PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb zelf geschaatstquote:Op zaterdag 26 januari 2013 21:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Ben weer thuisWas een leuke dag, een lange dag, ik denk 760 km
Nog even narekenen
Nu eerst schaatsen kijken en bierrr
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
quote:
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Hee, is dat een NS shirt?quote:
Al is de wereld nog zo groot, wij weten uw rekening te vinden tot na uw dood.
dat is sloomquote:Op zaterdag 26 januari 2013 21:19 schreef dennistd het volgende:
[..]
hij rijdt wel voluit in elk geval: ik meet 132 op gps
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Hee, is dat een NS shirt?
130 is de max op Amersfoort-Enschede hè.. Het heeft allemaal niet mogen baten trouwens: de stopper is er bij Wierden voor gegooid en daar hangen we nu lekker achter vanaf almelo.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ik weet het, maar ik ben gewend aan snelheden van 140 km/hquote:Op zaterdag 26 januari 2013 21:46 schreef dennistd het volgende:
130 is de max op Amersfoort-Enschede hè.. Het heeft allemaal niet mogen baten trouwens: de stopper is er bij Wierden voor gegooid en daar hangen we nu lekker achter vanaf almelo.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
[..]
Hee, is dat een NS shirt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Hengelo de stopper ingehaald, maar daar schiet ik ook niets mee op
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Na Amsterdam-Roosendaal en Maastricht-Eindhoven ben ik snel een ICM ingedoken. Heb het nog net overleefd.quote:Op zaterdag 26 januari 2013 19:10 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Arme greavy! Overleeft die jongen het wel in zo'n schommelboot?
geen infuus bij de hand?quote:
[..]
Na Amsterdam-Roosendaal en Maastricht-Eindhoven ben ik snel een ICM ingedoken. Heb het nog net overleefd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb één goede foto. En dat is van de Desiro in Noorderkempen op het andere perron.quote:
Ik nu ook al bijna een half uur, even de foto's op Flickr zetten.
Had ik bijna nodig. Gelukkig konden we gewoon verder dan Weert, maar anders had ik Venlo-Dordrecht met boot moeten doen of anderhalf uur wachten :-(quote:
Op 
Het scheelt wel 2 seconden per kilometer.quote:
[..]
ik weet het, maar ik ben gewend aan snelheden van 140 km/h
Haha,quote:
Of doorkachelen naar Nijmegen en vanaf daar IC Roosendaal en overstappen in Tilburg of Breda
de IC Roosendaal zit ook meer dan genoeg schommelboot in heb ik gemerkt vandaag hoor!
Ja, idd... Had ook niet de beste oplossing geweest. Hoewel, vanaf Nijmegen SGM naar Den Bosch, SLT naar Breda, SLT naar Dordrecht en dan SLT naar Zwijndrecht is een goed alternatief.
En heel begrijpelijk
Morgen moest ik naar Sittard en Eijsden, maar de reis is even uitgesteld naar een andere dag. Teveel IRM
Morgen moest ik naar Sittard en Eijsden, maar de reis is even uitgesteld naar een andere dag. Teveel IRM
Van al het Belgische materieel waar ik vandaag in heb gezeten zijn Break (middenbak) en de Desiro mijn favorieten. 
Een Fok! PTA Nieuwjaarsrondje impressie gemaakt door user 'b2py'.
De enige user die overigens het hele rondje heeft afgelegd.
Ik kwam rond 09:00 aan op Station Heerhugowaard, waar de reis vandaag begonnen is. Daar kwam op een vreemd tijdstip 10 bakken VIRM binnen. Achteraf bleek de Intercity uit Maastricht hier te keren en niet op Alkmaar. Het zou niet de laatste boot zijn die we vandaag zullen zien.
Hier werd 's ochtends verzameld rond een uur of 10, waarna we onze weg vervolgden naar het Belgenland. Hier hebben we onze Rikus (DriekOplopers) even ontmoet en zijn we zonder RubenK vertrokken. Deze foto is overigens in de avond genomen.
De Intercity die ons naar Roosendaal zou brengen.
In België kan je er niet om heen, dus ook speciaal even gehaald, in Antwerpen.
Zojuist gearriveerd op station Noorderkempen met deze Desiro. De Desiro is een comfortbale trein, met een toiletzaal waar je een flinke orgie in kan hebben. Op Noorderkempen is behalve een hoop beton en deze knallende trein geen moer te vinden. Ohja, een P&R Terrein met een flink busstation.
Een deel van de groep stond foto's te maken van de Desiro.
Een ander deel stond aan de andere kant foto's te maken.
In de Desiro terug naar Antwerpen Centraal, waar de machinist zeer vriendelijk zijn cabine heeft opengelaten zodat we even mee mochten kijken. Hier een foto als we net afremmen om aan te takken op het klassieke net en de tunnel in te duiken.
Deze Break naar Liège Guillemins was erg vies, zoals is te zien.
Dezelfde Break als op de vorige foto, die ons van Antwerpen, via Aarschot en Hasselt naar Liège Guillemins heeft gebracht. Een zeer comfortabel ritje waar we wel stil moesten zijn vanwege een slapende baby.
Een matige foto van Liège Guillemins vanaf de perrons.
Nogmaals, maar dan beter zichtbaar, en nog een foto van de stekkerdoos. Die bleek uiteindelijk overigens niet te werken. Stopcontacten in de eerste klas waren defect.
En om de dag af te sluiten waar we begonnen zijn. Bij de Julia's op Amsterdam Centraal.
Geinige statistieken en overige weetjes voor mij :
Hoeveelheid kilometers: 715.2
Hoeveel kilometer VIRM: 459.4 (64.2% van totaal)
Aantal overstappen: 8
Stress meter: schommelde tussen de 0 en 200
Grootste stressmoment: Overstap te Roosendaal
Alle lachbuien: onbetaalbaar.
De enige user die overigens het hele rondje heeft afgelegd.
Ik kwam rond 09:00 aan op Station Heerhugowaard, waar de reis vandaag begonnen is. Daar kwam op een vreemd tijdstip 10 bakken VIRM binnen. Achteraf bleek de Intercity uit Maastricht hier te keren en niet op Alkmaar. Het zou niet de laatste boot zijn die we vandaag zullen zien.
Hier werd 's ochtends verzameld rond een uur of 10, waarna we onze weg vervolgden naar het Belgenland. Hier hebben we onze Rikus (DriekOplopers) even ontmoet en zijn we zonder RubenK vertrokken. Deze foto is overigens in de avond genomen.
De Intercity die ons naar Roosendaal zou brengen.
In België kan je er niet om heen, dus ook speciaal even gehaald, in Antwerpen.
Zojuist gearriveerd op station Noorderkempen met deze Desiro. De Desiro is een comfortbale trein, met een toiletzaal waar je een flinke orgie in kan hebben. Op Noorderkempen is behalve een hoop beton en deze knallende trein geen moer te vinden. Ohja, een P&R Terrein met een flink busstation.
Een deel van de groep stond foto's te maken van de Desiro.
Een ander deel stond aan de andere kant foto's te maken.
In de Desiro terug naar Antwerpen Centraal, waar de machinist zeer vriendelijk zijn cabine heeft opengelaten zodat we even mee mochten kijken. Hier een foto als we net afremmen om aan te takken op het klassieke net en de tunnel in te duiken.
Deze Break naar Liège Guillemins was erg vies, zoals is te zien.
Dezelfde Break als op de vorige foto, die ons van Antwerpen, via Aarschot en Hasselt naar Liège Guillemins heeft gebracht. Een zeer comfortabel ritje waar we wel stil moesten zijn vanwege een slapende baby.
Een matige foto van Liège Guillemins vanaf de perrons.
Nogmaals, maar dan beter zichtbaar, en nog een foto van de stekkerdoos. Die bleek uiteindelijk overigens niet te werken. Stopcontacten in de eerste klas waren defect.
En om de dag af te sluiten waar we begonnen zijn. Bij de Julia's op Amsterdam Centraal.
Geinige statistieken en overige weetjes voor mij :
Hoeveelheid kilometers: 715.2
Hoeveel kilometer VIRM: 459.4 (64.2% van totaal)
Aantal overstappen: 8
Stress meter: schommelde tussen de 0 en 200
Grootste stressmoment: Overstap te Roosendaal
Alle lachbuien: onbetaalbaar.
Zojuist op de website van de Eifelquerbahn mogen lezen dat de treindienst tussen Gerolstein en Ulmen-Kaisersesch in 2013 niet meer plaats gaat vinden.
Vanwege een te hoge lastenpost aan de infrastruktuur, en de regio Rheinland-Pfalz niet wil investeren, maar ook de Deelraad Vulkaneifel en de unie Vulkaneifel hebben een meerderheid tegengestemd in investering in deze historische spoorlijn. Hierdoor is er niet voldoende geld beschikbaar en moet de treindienst gestaakt worden.
In de afgelopen 12 jaar zijn er honderdduizenden mensen vervoerd, zelfs mensen die in de streek wonen en deze railbussen als vervoer naar de grotere dorpen gebruikten.
ÉÉN VAN DE LAATSTE RITTEN:
EQB Railbussen te Gerolstein
RIP
Vanwege een te hoge lastenpost aan de infrastruktuur, en de regio Rheinland-Pfalz niet wil investeren, maar ook de Deelraad Vulkaneifel en de unie Vulkaneifel hebben een meerderheid tegengestemd in investering in deze historische spoorlijn. Hierdoor is er niet voldoende geld beschikbaar en moet de treindienst gestaakt worden.
In de afgelopen 12 jaar zijn er honderdduizenden mensen vervoerd, zelfs mensen die in de streek wonen en deze railbussen als vervoer naar de grotere dorpen gebruikten.
ÉÉN VAN DE LAATSTE RITTEN:
EQB Railbussen te Gerolstein
RIP
