PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
5000quote:Op vrijdag 11 januari 2013 19:49 schreef b2py het volgende:
[..]
En als je niet snel genoeg de 500, 1500 en 5000 aflegt mag je de laatste afstand niet eens meedoen!
454.000 was het gisteren geloof ik. Zonder verbindingsetappes
En lekker doorglijden is er niet bij hoor
Zal me trouwens ook de krampen lachen als er eentje een valse start maakt in de Dakar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dordt-Geldermalsen is waslijn. Limburg ook op klein stuk Veolia na.quote:
[..]
Heel Limburg al afgeweest en de lijn Dordrecht - Geldermalsen, pittige deze
En ineens bedacht ik mij: Verhoging, bomen, diesel, enkelspoor. Kan alleen maar bij Eygelshoven zijn gezien de helling op de weg. DB rijdt daar met Talenten, maar is een Nederlands station.quote:
http://goo.gl/maps/21nHN
Ben er ooit uitgestapt. Voor een trein die pas met +420 kwam uiteindelijk. Met +200 ben ik maar rechtsomkeert gegaan.
Ik moet heel limburg nog doen, ben al een hele dag kwijt voordat ik er überhaupt ben..quote:
Ben er ooit uitgestapt. Voor een trein die pas met +420 kwam uiteindelijk. Met +200 ben ik maar rechtsomkeert gegaan.
Maar dat is wel zuur ja..
bedankt greavy, ik was er ook geweest maar er dus totaal over heen gekeken of me vergist met dat station na Heerlen?!quote:
[..]
En ineens bedacht ik mij: Verhoging, bomen, diesel, enkelspoor. Kan alleen maar bij Eygelshoven zijn gezien de helling op de weg. DB rijdt daar met Talenten, maar is een Nederlands station.
http://goo.gl/maps/21nHN
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Eygelshoven-Markt heet het station dan ook. 1 Stationnetje verder als Eygelshoven. 4e vanaf Heerlen.
Meetingen HSL uitgesteld
KAAG EN BRAASSEM - De snelheidsmetingen van de HSL die afgelopen donderdag plaats zouden hebben in Kaag en Braassem, zijn uitgesteld.
De nieuwe Fyra reed met vertraging en wist bij lange na niet de gewenste snelheid van 250 kilometer per uur te halen. Dat zegt Hein Schildt van de stichting Geen Gehoor, die werkt aan de geluidsoverlast van de HSL. ,,Vier maanden lang werd er naar de meting toegewerkt. Van de drie meetdagen zou dit de finaledag worden’’, zegt Schildt. In Breda en Lansingerland zijn de proeven al voltooid. De weersverwachting was zo goed, dat aan alle voorwaarden om aan het geluid te meten en te rekenen, werd voldaan. Uiteindelijk gooide de falende dienstregeling van NS Highspeed roet in het eten. Wanneer de volgende meting plaats heeft is onduidelijk. Eerst moet er meer zekerheid zijn dat de trein wel op tijd en snelheid rijdt. Daarbij moet er ook weer aan de meetvoorschriften worden voldaan.
Bron
KAAG EN BRAASSEM - De snelheidsmetingen van de HSL die afgelopen donderdag plaats zouden hebben in Kaag en Braassem, zijn uitgesteld.
De nieuwe Fyra reed met vertraging en wist bij lange na niet de gewenste snelheid van 250 kilometer per uur te halen. Dat zegt Hein Schildt van de stichting Geen Gehoor, die werkt aan de geluidsoverlast van de HSL. ,,Vier maanden lang werd er naar de meting toegewerkt. Van de drie meetdagen zou dit de finaledag worden’’, zegt Schildt. In Breda en Lansingerland zijn de proeven al voltooid. De weersverwachting was zo goed, dat aan alle voorwaarden om aan het geluid te meten en te rekenen, werd voldaan. Uiteindelijk gooide de falende dienstregeling van NS Highspeed roet in het eten. Wanneer de volgende meting plaats heeft is onduidelijk. Eerst moet er meer zekerheid zijn dat de trein wel op tijd en snelheid rijdt. Daarbij moet er ook weer aan de meetvoorschriften worden voldaan.
Bron
was mijn idee ook zo ongeveer op het moment dat ik de foto zag. Kon niet anders dan zuid-limbabwe zijnquote:
[..]
En ineens bedacht ik mij: Verhoging, bomen, diesel, enkelspoor. Kan alleen maar bij Eygelshoven zijn gezien de helling op de weg. DB rijdt daar met Talenten, maar is een Nederlands station.
http://goo.gl/maps/21nHN
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat maakt het uit dat hij vertraging had?quote:
Meetingen HSL uitgesteld
KAAG EN BRAASSEM - De snelheidsmetingen van de HSL die afgelopen donderdag plaats zouden hebben in Kaag en Braassem, zijn uitgesteld.
De nieuwe Fyra reed met vertraging en wist bij lange na niet de gewenste snelheid van 250 kilometer per uur te halen. Dat zegt Hein Schildt van de stichting Geen Gehoor, die werkt aan de geluidsoverlast van de HSL. ,,Vier maanden lang werd er naar de meting toegewerkt. Van de drie meetdagen zou dit de finaledag worden’’, zegt Schildt. In Breda en Lansingerland zijn de proeven al voltooid. De weersverwachting was zo goed, dat aan alle voorwaarden om aan het geluid te meten en te rekenen, werd voldaan. Uiteindelijk gooide de falende dienstregeling van NS Highspeed roet in het eten. Wanneer de volgende meting plaats heeft is onduidelijk. Eerst moet er meer zekerheid zijn dat de trein wel op tijd en snelheid rijdt. Daarbij moet er ook weer aan de meetvoorschriften worden voldaan.
Bron
Zolang het pad vrij is......
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Voordeel van dat nieuwe station in Nijverdal is dat het perron gemakkelijk nog wat te verlengen is
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij reed geen 250 kilometer per uur, wat wel vereist is voor de metingen natuurlijkquote:Op vrijdag 11 januari 2013 20:44 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
Wat maakt het uit dat hij vertraging had?
En waarom reed hij dat dan niet. Door de opgelopen vertraging? Hoezo heeft dat invloed.quote:
[..]
Hij reed geen 250 kilometer per uur, wat wel vereist is voor de metingen natuurlijk
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Hangen achter de V160? Verder heeft een aanzienlijk deel ook gewoon niet gereden. Dan hebben geluidsmetingen ook weinig zinquote:
[..]
En waarom reed hij dat dan niet. Door de opgelopen vertraging? Hoezo heeft dat invloed.
.
Ja, dat moet wel.quote:
[..]
Hangen achter de V160? Verder heeft een aanzienlijk deel ook gewoon niet gereden. Dan hebben geluidsmetingen ook weinig zin
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Hahaha, Fyra zet bussen in.
Maar het was weer een dramatische dag...
http://www.voorbeterov.nl/voorpagina.php
Voor morgen ook somber, want gebrek aan rijvaardig spul. Denk ik.
Maar het was weer een dramatische dag...
http://www.voorbeterov.nl/voorpagina.php
Voor morgen ook somber, want gebrek aan rijvaardig spul. Denk ik.
Wat is dat toch met die Fyra? Niks anders dan problemen blijkbaar.
Tenminste, zo lijkt het toch in het nieuws.
Tenminste, zo lijkt het toch in het nieuws.
Want als het goed hoor je niemand, alleen als het kut gaat.quote:
Wat is dat toch met die Fyra? Niks anders dan problemen blijkbaar.
Tenminste, zo lijkt het toch in het nieuws.
Gaat het dan goed?quote:
[..]
Want als het goed hoor je niemand, alleen als het kut gaat.
Op
Het beeld is ambivalent. Sommige dagen rijdt de Fyra nagenoeg perfect, andere dagen - zoals vandaag - gaat het helemaal mis.quote:
Gemiddeld gaat het wel beter dan in de eerste week (een soort stijgende lijn dus), maar nog lang niet goed genoeg.
Jouw ondertitelquote:
[..]
Dat zeg ik niet, maar dat is wel de algemene tendens
Oh.quote:
[..]
Deze baas: PTA / Treinentopic #498: Waar we ons verheugen op het rondje!
Ik let niet meteen op nicknames Wat heeft hij dan te maken met je ondertitel?
Interessant om te horen wat redenen voor vertraging waren - dus niet enkel defect materieel. Ik denk dat meer transparantie over de oorzaak van vertraging en en uitval (en dan concreter dan "een defect") ook al gewaardeerd zou worden door reizigers. Dan kun je immers ook uitleggen wat je eraan doet om de situatie te verbeteren. Dat is voor reizigers beter, maar ik denk ook voor het bedrijf zelf. Anders worden alle issues op één hoop gegooid en is het gewoon de Fyra als geheel dat fout is. Ook al ligt de oorzaak van vertraging misschien wel niet (geheel) bij het materieel.quote:
Hahaha, Fyra zet bussen in.
Maar het was weer een dramatische dag...
http://www.voorbeterov.nl/voorpagina.php
Voor morgen ook somber, want gebrek aan rijvaardig spul. Denk ik.
Jij verwoord in deze post gewoon iets wat eigenlijk al een tijdje probeer. Amen.quote:
[..]
Interessant om te horen wat redenen voor vertraging waren - dus niet enkel defect materieel. Ik denk dat meer transparantie over de oorzaak van vertraging en en uitval (en dan concreter dan "een defect") ook al gewaardeerd zou worden door reizigers. Dan kun je immers ook uitleggen wat je eraan doet om de situatie te verbeteren. Dat is voor reizigers beter, maar ik denk ook voor het bedrijf zelf. Anders worden alle issues op één hoop gegooid en is het gewoon de Fyra als geheel dat fout is. Ook al ligt de oorzaak van vertraging misschien wel niet (geheel) bij het materieel.
ik riep bij iedere defecte FYRA dat ie gestand was omdat de stofzuigerzak vol was. Maar goed, dat is afgezaagd en daarom roep ik het niet meerquote:
[..]
Oh.
Wat heeft hij dan te maken met je ondertitel?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel een originele bijnaam.quote:Op vrijdag 11 januari 2013 21:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik riep bij iedere defecte FYRA dat ie gestand was omdat de stofzuigerzak vol was. Maar goed, dat is afgezaagd en daarom roep ik het niet meer
De vleugels zijn nu lam.quote:
[..]
ik riep bij iedere defecte FYRA dat ie gestand was omdat de stofzuigerzak vol was. Maar goed, dat is afgezaagd en daarom roep ik het niet meer
Ik vind persoonlijk 'vogelbekdier' een leukere bijnaamquote:
.Nadeeltje is dat er volgens mij een Japanse trein bestaat die nog meer voor die nickname in aanmerking komt... *kent iemand hier vast wel*
Deze?quote:
[..]
Ik vind persoonlijk 'vogelbekdier' een leukere bijnaam
Nadeeltje is dat er volgens mij een Japanse trein bestaat die nog meer voor die nickname in aanmerking komt... *kent iemand hier vast wel*
Als het nu af-en-toe mis gaat dan wil je als reiziger weten wat de oorzaak is. Als het elke dag mis gaat interesseert je de reden niet meer maar moet je trein gewoon goed rijden. Zeker als men willens en wetens een werkend alternatief heeft afgeschaft..quote:
[..]
Interessant om te horen wat redenen voor vertraging waren - dus niet enkel defect materieel. Ik denk dat meer transparantie over de oorzaak van vertraging en en uitval (en dan concreter dan "een defect") ook al gewaardeerd zou worden door reizigers. Dan kun je immers ook uitleggen wat je eraan doet om de situatie te verbeteren. Dat is voor reizigers beter, maar ik denk ook voor het bedrijf zelf. Anders worden alle issues op één hoop gegooid en is het gewoon de Fyra als geheel dat fout is. Ook al ligt de oorzaak van vertraging misschien wel niet (geheel) bij het materieel.
dag
Klopt, wij gaan voorlopig ook nietquote:
Een grote bek hebben over falende Fyra terwijl je nog niet eens normaal Nederlands kunt typen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dus de Thalys heeft inmiddels draadloze stroom geïmplementeerd?quote:Zo was er een wisselstoring op de HSL (Rotterdam-Antwerpen) , was er een defect aan het materieel in Rotterdam en stond er geen spanning op de bovenleiding in Brussel. NS HiSpeed vindt dit zeer vervelend voor de klanten en stelt alles in het werk om dit op te lossen. Klanten zijn waar mogelijk omgeboekt naar Thalys
inductie gaat het helemaal makenquote:
[..]
Dus de Thalys heeft inmiddels draadloze stroom geïmplementeerd?
Altijd onderweg naar het avontuur
Zou je denken?quote:
[..]
Als het nu af-en-toe mis gaat dan wil je als reiziger weten wat de oorzaak is. Als het elke dag mis gaat interesseert je de reden niet meer maar moet je trein gewoon goed rijden. Zeker als men willens en wetens een werkend alternatief heeft afgeschaft..
Ik zou juist denken bij een keer 'oh kan gebeuren', en bij een repeterend probleem zou ik wel graag willen weten hoe het nou steeds kan gebeuren. Nou zijn we natuurlijk ook wel in het stadium gekomen waarin we wel mogen weten wat er nu precies mis is met dat ding. Dat heb ik zelf nooit begrepen, waarom ze niet meer openbaar zijn in de gang van zaken.
Ik zou willen weten wanneer ik wèl op tijd van A naar B kom. Maar dat is teveel gevraagd.quote:
[..]
Zou je denken?
Ik zou juist denken bij een keer 'oh kan gebeuren', en bij een repeterend probleem zou ik wel graag willen weten hoe het nou steeds kan gebeuren. Nou zijn we natuurlijk ook wel in het stadium gekomen waarin we wel mogen weten wat er nu precies mis is met dat ding. Dat heb ik zelf nooit begrepen, waarom ze niet meer openbaar zijn in de gang van zaken.
dag
Gewoon met NSR reizenquote:
[..]
Ik zou willen weten wanneer ik wèl op tijd van A naar B kom. Maar dat is teveel gevraagd.
Ne technisch verhaal bla bla te moeilijk voor het volkquote:
[..]
Zou je denken?
Ik zou juist denken bij een keer 'oh kan gebeuren', en bij een repeterend probleem zou ik wel graag willen weten hoe het nou steeds kan gebeuren. Nou zijn we natuurlijk ook wel in het stadium gekomen waarin we wel mogen weten wat er nu precies mis is met dat ding. Dat heb ik zelf nooit begrepen, waarom ze niet meer openbaar zijn in de gang van zaken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben ook wel benieuwd hoe de Thalys over die wissels heen weet te springen.quote:
[..]
inductie gaat het helemaal maken
Wij helpen wat dat betreft NS HiSpeed wel. Ben bij ze langs geweest om wat communicatietips met ze te delen. Dat gaan ze oppakken.quote:
[..]
Interessant om te horen wat redenen voor vertraging waren - dus niet enkel defect materieel. Ik denk dat meer transparantie over de oorzaak van vertraging en en uitval (en dan concreter dan "een defect") ook al gewaardeerd zou worden door reizigers. Dan kun je immers ook uitleggen wat je eraan doet om de situatie te verbeteren. Dat is voor reizigers beter, maar ik denk ook voor het bedrijf zelf. Anders worden alle issues op één hoop gegooid en is het gewoon de Fyra als geheel dat fout is. Ook al ligt de oorzaak van vertraging misschien wel niet (geheel) bij het materieel.
Dat doet natuurlijk niets af aan het feit dat het product beschamend is, natuurlijk.
