Hangt ervan af waar. Geen spoor van gladheid gezien.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 05:10 schreef Ridocar het volgende:
Blij dat ik thuis ben vandaag, het schijnt glibberen en glijden te zijn. (?)
Waarom geef je geen voorrang dan? Maakt alles toch veel gemakkelijker en veiliger?quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:15 schreef OxygeneFRL het volgende:
Godverdomme vanmorgen ook weer! Net nu ik mijn dashcam een keer niet aan heb. Rij je op snelweg op de linkerhelft want je haalt samen met nog meer auto's een rits auto's in. Ik rij 120, rechts rijden ze 100/110.
Zit er een gat van 5/6 meter tussen mijn voorligger...krijgt zo'n oude vent op de rechterweghelft het in zijn hoofd om daar tussen te willen en geeft richting aan....prima..richting aangeven mag..maar ga er dan niet van uit dat je ook daadwerkelijk voorrang krijg en ertussen kan!
Sommige mensen gooien de auto na 2 keer knipperen al naar links!
Die kijken dus niet.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:15 schreef OxygeneFRL het volgende:
Sommige mensen gooien de auto na 2 keer knipperen al naar links!
Omdat deze mensen geen voorrang hebben en als je een gat van 6 meter wilt benutten om naar links te komen (terwijl ze dus rechts rijden en niet eens op de invoegstrook), je een gevaarlijkere situatie maakt.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:16 schreef Nouk het volgende:
[..]
Waarom geef je geen voorrang dan? Maakt alles toch veel gemakkelijker en veiliger?
Hieroquote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:03 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Hangt ervan af waar. Geen spoor van gladheid gezien.
Ja, laten we allemaal eigen verkeersregels gaan bedenken en mensen voorrang geven die dat niet hebben. Daar wordt het overzichtelijker vanquote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:16 schreef Nouk het volgende:
[..]
Waarom geef je geen voorrang dan? Maakt alles toch veel gemakkelijker en veiliger?
Nouja, een ding moeten we haar nageven. Haar opmerking getuigd niet van veel verkeersinzicht. Dit zou dus betekenen dat het inderdaad veiliger wordt als zij iedereen voor laat omdat ze zo stil blijft staan.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:18 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Ja, laten we allemaal eigen verkeersregels gaan bedenken en mensen voorrang geven die dat niet hebben. Daar wordt het overzichtelijker van
De ANWB maakt het helemaal bont:quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:44 schreef RealBizkit666 het volgende:
1000 km file.
http://www.nu.nl/binnenla(...)meter-sneeuwval.html
Ik heb het tegenovergestelde meegemaakt vanmorgen. Er was echt he-le-maal niets aan de hand op de weg waar ik reed (A73), maar op de een of andere manier vonden sommige mensen het nodig om 70 te moeten gaan rijdenquote:Op dinsdag 15 januari 2013 01:31 schreef AdoraBelle het volgende:
[..]
Klinkt bekend. Vrolijk 130 rijden op de snelweg wanneer het glad is en er sneeuw ligt. En dan raar staan te kijken als je opeens achterstevoren komt te staan. En dan helemaal niet meer de weg op durven wanneer er ook maar iets van sneeuw uit de lucht komt vallen.
Als jij gewoon je snelheid zou aanpassen op de omstandigheden op de weg is er niets aan de hand muts.
Die telt ook binnenwegen en gewone stratenquote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:47 schreef Tijn het volgende:
[..]
De ANWB maakt het helemaal bont:
[ afbeelding ]
Er staat bij "op de snelweg".quote:Op dinsdag 15 januari 2013 09:05 schreef lipjes het volgende:
[..]
Die telt ook binnenwegen en gewone straten
Omdat ik 120 rijd en die auto 100..moet ik dus in de ankers (met auto's achter me) alleen omdat die oude opa niet even 10 seconden kan wachten totdat er daadwerkelijk ruimte is.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:16 schreef Nouk het volgende:
[..]
Waarom geef je geen voorrang dan? Maakt alles toch veel gemakkelijker en veiliger?
Nondejuquote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:47 schreef Tijn het volgende:
[..]
De ANWB maakt het helemaal bont:
[ afbeelding ]
Echt wel; weet niet hoe het daar is, maar hier heeft het niet eens gesneeuwd..quote:
En jij rijdt op 5/6 meter van je voorligger bij een snelheid van 120 km omdat? Als ik die voorganger was geweest had ik allang 70 gereden om je duidelijk te maken dat je redelijk dichtbij zit...quote:Op dinsdag 15 januari 2013 08:15 schreef OxygeneFRL het volgende:
Godverdomme vanmorgen ook weer! Net nu ik mijn dashcam een keer niet aan heb. Rij je op snelweg op de linkerhelft want je haalt samen met nog meer auto's een rits auto's in. Ik rij 120, rechts rijden ze 100/110.
Zit er een gat van 5/6 meter tussen mijn voorligger...krijgt zo'n oude vent op de rechterweghelft het in zijn hoofd om daar tussen te willen en geeft richting aan....prima..richting aangeven mag..maar ga er dan niet van uit dat je ook daadwerkelijk voorrang krijg en ertussen kan!
Sommige mensen gooien de auto na 2 keer knipperen al naar links!
Nou dat vind ik niet zo erg..dan geef je op tijd aan ik wil er tussen en kunnen mensen indien mogelijk zich aanpassen. maar ga er niet vanuit dat als je richting aangeeft er ook automatisch tussen kan!quote:Op dinsdag 15 januari 2013 12:38 schreef daNpy het volgende:
Net als die mensen die aan het begin van de invoeg strook hun knipperlicht al aangooien.
Doe dat pas als je ertussen kan en maak gvd eerst snelheid!
Als je bovenaan de oprit bent er alvast tussen willen? Je kan het verkeer op de snelweg niet eens zien en ze rijden meestal nog 35kmhquote:Op dinsdag 15 januari 2013 12:59 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Nou dat vind ik niet zo erg..dan geef je op tijd aan ik wil er tussen en kunnen mensen indien mogelijk zich aanpassen. maar ga er niet vanuit dat als je richting aangeeft er ook automatisch tussen kan!
Hoe dichter je op elkaar zit, hoe minder de impactquote:Op dinsdag 15 januari 2013 12:44 schreef jitzzzze het volgende:
Nee, dan van die lui die bumperklevend door de sneeuw rijden
Oh werkt het zoquote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:03 schreef daNpy het volgende:
[..]
Hoe dichter je op elkaar zit, hoe minder de impact
Ik zet mijn knipperlicht al aan voordat ik op de invoegstrook zit... Dat wil niet zeggen dat ik gelijk invoeg of geen snelheid maak.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 12:38 schreef daNpy het volgende:
Net als die mensen die aan het begin van de invoeg strook hun knipperlicht al aangooien.
Doe dat pas als je ertussen kan en maak gvd eerst snelheid!
Waarom in godsnaam...quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:17 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ik zet mijn knipperlicht al aan voordat ik op de invoegstrook zit... Dat wil niet zeggen dat ik gelijk invoeg of geen snelheid maak.
Dat is dus fout.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:17 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ik zet mijn knipperlicht al aan voordat ik op de invoegstrook zit... Dat wil niet zeggen dat ik gelijk invoeg of geen snelheid maak.
Jup dat werkt zo. Hoe minder snelheidsverschil, hoe kleiner de impact.Hoe dichter je op je voorganger zit, hoe minder kans hij heeft om te vertragen voor jij hem raakt, dus minder schade.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:14 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Oh werkt het zo![]()
Dan ga ik dat vanavond ook maar doen.
Dit idd. Je moet je knipperlichten pas aanzetten op het moment dat je van rijstrook gaat wisselen.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:24 schreef daNpy het volgende:
[..]
Dat is dus fout.
Pas als er ruimte is, doe je je richting aan en schuif je op.
Bullshit!quote:Op dinsdag 15 januari 2013 12:59 schreef OxygeneFRL het volgende:
[..]
Nou dat vind ik niet zo erg..dan geef je op tijd aan ik wil er tussen en kunnen mensen indien mogelijk zich aanpassen. maar ga er niet vanuit dat als je richting aangeeft er ook automatisch tussen kan!
Helaas zijn genoeg Nederlanders te dom om te denken; die geeft geen richting aan dus ik ros mijn auto nog even lekker in dat gat met mijn voorganger waardoor de invoeger uiteindelijk pas ruimte krijgt als ze op de vluchtstrook rijdt....quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:26 schreef Vlassie1980 het volgende:
[..]
Bullshit!
Je geeft richting aan als je van rijstrook wisselt en niet een kilometer van tevoren omdat je in je broek schijt dat ze je er niet tussen laten. Sommige mensen weten echt niet hoe ze in moeten voegen.
Tijdje terug trouwens op de oprit van de A4 bij Zoeterwoude een of andere doos voor me die op de invoegstrook zat maar geen ruimte had om in te voegen. Ik zat achter haar en kon er op dat moment ook niet tussen. De invoegstrook houdt bijna op en gaat over op een pechstrook, gaat die koe remmen! Ik ook vol in de ankers, en vervolgens met de nodige moeite in kunnen voegen.
Achteraf blijkt dat je ook echt moet stoppen volgens de regels, wat een bullshit is dat. Die regel lap ik echt aan mijn laars mocht het nog een keer voorkomen.
Is dat dan schadevij botsen?quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:25 schreef daNpy het volgende:
[..]
Jup dat werkt zo. Hoe minder snelheidsverschil, hoe kleiner de impact.Hoe dichter je op je voorganger zit, hoe minder kans hij heeft om te vertragen voor jij hem raakt, dus minder schade.
Maar ik wil je niet adviseren dit ook uit te voeren
Er wordt tegenwoordig maar vanuit gegaan dat degene op de rechterbaan wel naaar links gaat om de invoeger ertussen te laten.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:32 schreef Spezza19 het volgende:
[..]
Helaas zijn genoeg Nederlanders te dom om te denken; die geeft geen richting aan dus ik ros mijn auto nog even lekker in dat gat met mijn voorganger waardoor de invoeger uiteindelijk pas ruimte krijgt als ze op de vluchtstrook rijdt....
Invoegen moet van twee kanten komen... Helaas is Nederland echt een kutland op het gebied van een ander de ruimte gunnen
Niet schade vrijquote:
Ik zou wel willen dat ik een kilometer van te voren kon zien dat ik in moet voegen. Nu zit ik eigenlijk alleen op in/uitvoegstroken waar het echt wel fijn is om te weten of de mensen die daar op zitten wel of niet willen invoegen... Ook handig om te weten voor de mensen achter mij, die mogelijk gelijk weer willen uitvoegen dat ik mogelijk niet doorrijd omdat ik wil invoegen en de rechterbaan niet zo hard rijdt...quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:26 schreef Vlassie1980 het volgende:
[..]
Bullshit!
Je geeft richting aan als je van rijstrook wisselt en niet een kilometer van tevoren omdat je in je broek schijt dat ze je er niet tussen laten. Sommige mensen weten echt niet hoe ze in moeten voegen.
Die regel heb ik nog nooit begrepen. Je moet snelheid maken, proberen jouw snelheid aan te passen aan de mensen die al op de weg rijden. Hoe moet ik dat in godsnaam doen wanneer ik tot stilstand ben gekomen!?!?! Het lijkt mij echt vreselijk gevaarlijk. Je ziet ook altijd bij bijv. wegmisbruikers dat wanneer mensen staande gehouden zijn op de vluchtstrook, ze altijd de opdracht krijgen om eerst snelheid te maken...quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:26 schreef Vlassie1980 het volgende:
Achteraf blijkt dat je ook echt moet stoppen volgens de regels, wat een bullshit is dat. Die regel lap ik echt aan mijn laars mocht het nog een keer voorkomen.
Dat zeg ik ook nergensquote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:36 schreef daNpy het volgende:
[..]
Er wordt tegenwoordig maar vanuit gegaan dat degene op de rechterbaan wel naaar links gaat om de invoeger ertussen te laten.
Maar het is aande invoeger om een gat te zoeken en hem daar in te rijden, niet aan het verkeer op de rijbaan om te gaan schuiven!
Bij drukte is even wat ruimte creëren wel zo prettig natuurlijk, maar dit wil niet zeggen dat de invoeger voorrang heeft (zaosl je wel bijna zou denken tegenwoordig).
En de voorste moet wel leren remmen voor een trein van een paar ton achter hemquote:
Vasthaken aan zijn trekhaak en mee remmen!quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:41 schreef daNpy het volgende:
[..]
En de voorste moet wel leren remmen voor een trein van een paar ton achter hem
Nee dan trek je alles uit elkaar en dat is niet de bedoeling.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:43 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Vasthaken aan zijn trekhaak en mee remmen!
Bij een weefvak geldt hetzelfde. Het slaat gewoon nergens op dat je zo vroeg al richting aangeeft.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 13:37 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ik zou wel willen dat ik een kilometer van te voren kon zien dat ik in moet voegen. Nu zit ik eigenlijk alleen op in/uitvoegstroken waar het echt wel fijn is om te weten of de mensen die daar op zitten wel of niet willen invoegen... Ook handig om te weten voor de mensen achter mij, die mogelijk gelijk weer willen uitvoegen dat ik mogelijk niet doorrijd omdat ik wil invoegen en de rechterbaan niet zo hard rijdt...
Wat ik hier mee wil zeggen is: niet alle situaties zijn gelijk. Wat in de ene situatie wel verstandig is, hoeft in een andere situatie niet verstandig te zijn.
Vooruit kijken hè. En op de vluchtstrook tijden is gewoon heel gevaarlijk. En waarom zou er in die korte tijd op de vluchtstrook wel een gaatje zijn, wat er een paar seconden eerder niet was?quote:Die regel heb ik nog nooit begrepen. Je moet snelheid maken, proberen jouw snelheid aan te passen aan de mensen die al op de weg rijden. Hoe moet ik dat in godsnaam doen wanneer ik tot stilstand ben gekomen!?!?! Het lijkt mij echt vreselijk gevaarlijk. Je ziet ook altijd bij bijv. wegmisbruikers dat wanneer mensen staande gehouden zijn op de vluchtstrook, ze altijd de opdracht krijgen om eerst snelheid te maken...
Ik weet niet hoe het bij jou zit hoor, maar ik vind het wel heel prettig om te weten dat de auto voor mij niet in gaat voegen of juist wel. Kan ik er alvast rekening mee houden dat ik niet kan doorrijden als ik wel gelijk weer moet uitvoegen...quote:Op dinsdag 15 januari 2013 14:37 schreef Piles het volgende:
[..]
Bij een weefvak geldt hetzelfde. Het slaat gewoon nergens op dat je zo vroeg al richting aangeeft.
Het probleem is, als er al wel een gaatje valt, dat je daar ook nooit meer in komt. Natuurlijk zou deze situatie nooit moeten ontstaan (je hebt dan gewoon slecht gekeken of durft niet in te voegen tenzij je een kilometer vrij baan hebt ofzo), maar ik blijf het wel vreemd vinden dat ze je dan wel adviseren om snelheid te maken op een vluchtstrook als je daar hebt moeten stoppen... Het is gewoon veel makkelijker (en veiliger volgens mij) om in te voegen als je nog steeds snelheid hebt (ervan uitgaande natuurlijk dat er geen stilstaande file staat...)quote:Vooruit kijken hè. En op de vluchtstrook tijden is gewoon heel gevaarlijk. En waarom zou er in die korte tijd op de vluchtstrook wel een gaatje zijn, wat er een paar seconden eerder niet was?
Interesseert me weinig. Het enige wat ik wil weten is of die auto op de baan naast me nu naar mijn baan komt. En daar is je richtingaanwijzer voor.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 14:48 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Ik weet niet hoe het bij jou zit hoor, maar ik vind het wel heel prettig om te weten dat de auto voor mij niet in gaat voegen of juist wel. Kan ik er alvast rekening mee houden dat ik niet kan doorrijden als ik wel gelijk weer moet uitvoegen...
Nee. Je blijft op dezelfde rijstrook. Dan is richting aangeven niet nodig. Dat die rijstrook een uitvoegstrook wordt staat daar helemaal los van.quote:Op dinsdag 15 januari 2013 14:59 schreef Piles het volgende:
[..]
Daarbij, als je op een weefvak rijdt en je wil niet invoegen, dan geef je richting aan naar rechts. Je slaat immers af.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |