Oh lekker! Bij ons zijn verspreid over de laatste maanden 8 postbodes vertrokken. En steeds was er dan ook gebak. Heel lekkere slagroomtaart!quote:Op dinsdag 8 januari 2013 18:58 schreef Anonymousz het volgende:
een college werkt vandaag precies 25 jaar bij de post![]()
we hadden wat gebakjes gegeten
Niet leuk zeg! Bij ons zorgen de TC's altijd voor taart in zulke gevallen. Afgelopen vrijdagavond was er een afscheidsfeestje georganiseerd voor de 8 vertrekkende collega's met een prima catering! Was heel gezellig en druk bezocht!quote:Op dinsdag 8 januari 2013 19:53 schreef gelestipjes het volgende:
Hm, bij ons vertrok er een collega die meer dan 20 jaar had gewerkt bij de post. Ze kreeg nog niet eens een bos bloemen of zo van het bedrijf als waardering, gewoon echt helemaal niks.
Ja, dat was bij ons tot een jaar of 2 terug ook nog zo, dat er dan in ieder geval gebak was en dat de vertrekkende collega nog wel een kleinigheid kreeg bij het vertrek, maar ook dat is dus blijkbaar wegbezuinigd.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 20:02 schreef KatrienDuck het volgende:
[..]
Niet leuk zeg! Bij ons zorgen de TC's altijd voor taart in zulke gevallen. Afgelopen vrijdagavond was er een afscheidsfeestje georganiseerd voor de 8 vertrekkende collega's met een prima catering! Was heel gezellig en druk bezocht!
idd meestal eet ik nooit een gebak in de ochtendquote:Op dinsdag 8 januari 2013 19:44 schreef KatrienDuck het volgende:
[..]
Oh lekker! Bij ons zijn verspreid over de laatste maanden 8 postbodes vertrokken. En steeds was er dan ook gebak. Heel lekkere slagroomtaart!Ligt wel zwaar op de maag zo 's morgens om half 10!
Ik denk dat er sowieso niemand meer is die gaat werken als postbezorger omdat dat zulk leuk werk is of lijkt. Voor de meeste mensen is het óf verplicht óf als extra bijverdienste óf als tijdelijk werk uit nood.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 17:52 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Nog afgezien van het feit dat "je kiest er zelf voor" geheel bezijden de waarheid is. Zat mensen hier die door omstandigheden (of het UWV) gedwongen bij ons te werk worden gesteld.
Het spreekwoord "If you pay peanuts, you get monkeys" blijkt nog steeds te kloppen.
Jawel hoor, PostNL doet ook pakketten via de pakketservice (hoewel dat vaak uitbesteed wordt aan subcontractors).quote:Op dinsdag 8 januari 2013 17:56 schreef kingtoppie het volgende:
Is post NL niet van de pakketen?
Joh ik snap er geen reet meer van sinds dat ptt ptg ppt tnt tgp weet ik het allemaal gedoe.
er zijn heus wel mensen die het voor de leuk doen. Zeker huisvrouwen die een werkende man hebben en de kinderen die nauwelijks meer thuis zijn. Dan kun je thuis wel duimen draaien, maar daar raak je ook snel op uitgekekenquote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:05 schreef Rafierafie het volgende:
[..]
Ik denk dat er sowieso niemand meer is die gaat werken als postbezorger omdat dat zulk leuk werk is of lijkt. Voor de meeste mensen is het óf verplicht óf als extra bijverdienste óf als tijdelijk werk uit nood.
combinatie van hequote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:16 schreef Rafierafie het volgende:
Valt dat niet onder de categorie extra bijverdienste dan?
Dat soort huisvrouwen kunnen bijvoorbeeld ook vrijwilligerswerk in wat voor vorm dan ook gaan doen.
De huisvrouw collega's die ik ken doen het in ieder geval allemaal zodat ze wat extra geld hebben voor hun eigen dingetjes.
Hoe krijgen die mensen dan betaald? Ik kreeg te horen per uur? Klopt dat? En hoeveel?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:05 schreef Kramerica-Industries het volgende:
tNL doet ook pakketten via de pakketservice (hoewel dat vaak uitbesteed wordt aan subcontractors).
subcontractors krijgen per bezorgd pakket betaaldquote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:45 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Hoe krijgen die mensen dan betaald? Ik kreeg te horen per uur? Klopt dat? En hoeveel?
Ik krijg per pakket rond de 65-70 cent denk ik bij selekt.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
subcontractors krijgen per bezorgd pakket betaald
iets meer dan een euro geloof ik. Bij meerdere pakketten per adres krijg je niet veel meer betaald. Verder is er de verplichting om in een goed uitziend wit busje te rijden.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:50 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Ik krijg per pakket rond de 65-70 cent denk ik bij selekt.
Aan welk bedrag moet je denken bij zo een subcontractor?
Die moet je wel zelf aanschaffen dan zeker?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 21:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
iets meer dan een euro geloof ik. Bij meerdere pakketten per adres krijg je niet veel meer betaald. Verder is er de verplichting om in een goed uitziend wit busje te rijden.
Dat is dan wel de keerzijde.quote:
Ha zo. VOG is iig vanmiddag aangevraagd bij de gemeente en lever morgenochtend aanvraagbewijs + bon v/d betaling in bij de lokale vestiging. Uiterste inleverdatum van de VOG lijkt 17 januari te zijn, maar volgens een telefoniste hoeft "een halve week overschrijding" geen beëindiging van het contract te betekenen.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 13:18 schreef SSMOOTHY het volgende:
[..]
Hier zou ik me niet zo druk om maken.
Ik was zelf door omstandigheden zo'n 3 weken te laat met het opsturen ervan.
In een telefoongesprek met de afdeling die daar over gaat, werd mij verteld dat het allemaal niet zo nauw komt, en dat hij nog nooit had gehoord dat er iemand om deze reden daadwerkelijk ontslagen was.
Maar dat ligt uiteindelijk waarschijnlijk bij je tc om te beslissen.
Tussen de 140 en 160 wat ik begrepen heb van de chauffeuse die bij ons op de vestiging aflevert.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:15 schreef Peterselieman het volgende:
ik heb geen idee hoeveel pakketten je op een gemiddelde dag zou moeten bezorgen
Nouja als je dan 150 euro per dag verdient... In 6 uur tijd ofzo, want volgens mij heb je een redelijke dichtheid qua pakketten... Dan verdien je wel goed.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:51 schreef dud0r het volgende:
[..]
Tussen de 140 en 160 wat ik begrepen heb van de chauffeuse die bij ons op de vestiging aflevert.
150 per dag is dan bruto, daar moeten je kosten en de belasting nog vanaf.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:02 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Nouja als je dan 150 euro per dag verdient... In 6 uur tijd ofzo, want volgens mij heb je een redelijke dichtheid qua pakketten... Dan verdien je wel goed.
Vergeet niet dat je enkel betaald krijgt voor de pakketjes die je kwijt kunt. Mensen niet thuis (en evt buren ook niet?) dan geen geld. En je moet die bus er van bekostigen, en deze verzekeren voor zakelijk gebruik (is veel duurder dan voor particulier gebruik), en je moet zelf je eigen ziektekostenverzekering regelen. Alles bij elkaar is het geen vetpot, en de kranten staan vol over de uitbuiting van subcontractors door PostNL, en het oneigenlijk gebruik van de Overeenkomst Van Opdracht. De chauffeurs werken namelijk uitsluitend voor PostNL en (meer dan) fulltime, zodat er in feite een arbeidsovereenkomst ontstaat. Het kromme is dat de Belastingdienst niet alleen weet dat PostNL feitelijk met schijnzelfstandigen werkt, maar dit ook toestaat.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:02 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Nouja als je dan 150 euro per dag verdient... In 6 uur tijd ofzo, want volgens mij heb je een redelijke dichtheid qua pakketten... Dan verdien je wel goed.
Wagen van 20k - als je dat op de bank hebt staan mis je 2% rente per jaar = 400 eu per jaar... Valt mee als je het geld hebt, verzekeringen zijn wel antiegelijk duur inderdaad...quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:09 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
150 per dag is dan bruto, daar moeten je kosten en de belasting nog vanaf.
En die auto is onderhoudsvrij?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:12 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Wagen van 20k - als je dat op de bank hebt staan mis je 2% rente per jaar = 400 eu per jaar... Valt mee als je het geld hebt, verzekeringen zijn wel antiegelijk duur inderdaad...
Brandstof kosten zullen ook niet hoger worden dan 10 eu per dag... En tjah dan wordt er nog een zooi afgehaald door de belasting inderdaad...
500 euro per jaar voor reserveren... Dat valt allemaal wel mee 1 euro per dag ofzo als je terugrekent.quote:
niet hoger dan 10 euro per dag? dan moet je wel erg zuinig rijden ...quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:12 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Wagen van 20k - als je dat op de bank hebt staan mis je 2% rente per jaar = 400 eu per jaar... Valt mee als je het geld hebt, verzekeringen zijn wel antiegelijk duur inderdaad...
Brandstof kosten zullen ook niet hoger worden dan 10 eu per dag... En tjah dan wordt er nog een zooi afgehaald door de belasting inderdaad...
Als je onder de 50 km blijft lijkt me dat niet heel lastig toch?quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
niet hoger dan 10 euro per dag? dan moet je wel erg zuinig rijden ...
dan moet het kunnen, maar al die korte stukjes vreten brandstof.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:17 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Als je onder de 50 km blijft lijkt me dat niet heel lastig toch?
in het begin moet je dat zeker kunnen halen. Het hangt er vanaf hoe zuinig je met het materiaal omgaatquote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:16 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
500 euro per jaar voor reserveren... Dat valt allemaal wel mee 1 euro per dag ofzo als je terugrekent.
Of zit ik nu heel laag qua onderhoud?
En de bus heeft extra slijtage.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
dan moet het kunnen, maar al die korte stukjes vreten brandstof.
Die uiterste inleverdatum moet je niet te serieus nemen, ik was het zelf vergeten tot ik die brief kreeg van PostNL, keurig gebeld met die afdeling, doorgegeven dat ik de verklaring gelijk ging aanvragen maar de inleverdatum niet zou halen, was geen probleem.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 22:44 schreef MissionPhailed het volgende:
[..]
Ha zo. VOG is iig vanmiddag aangevraagd bij de gemeente en lever morgenochtend aanvraagbewijs + bon v/d betaling in bij de lokale vestiging. Uiterste inleverdatum van de VOG lijkt 17 januari te zijn, maar volgens een telefoniste hoeft "een halve week overschrijding" geen beëindiging van het contract te betekenen.
Niet echt,quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:02 schreef kingtoppie het volgende:
[..]
Nouja als je dan 150 euro per dag verdient... In 6 uur tijd ofzo, want volgens mij heb je een redelijke dichtheid qua pakketten... Dan verdien je wel goed.
Een taxichauffeur salaris en die krijgt nog fooi.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:59 schreef GeintegreerdePool het volgende:
[..]
Niet echt,
150 Bruto, (ik neem aan zonder BTW, anders nog 21% eraf), autokosten eraf - mijn schatting 10e p/d minimaal door afschrijving of anders lease, verzekeringen, motorrijtuig, 33% inkomsten belasting, 5% Ziekenfonds - dan kom ik uit op rond 60e netto, oftewel net een tientje per uur.
Of een handeltje ernaast opzetten zoals de TCA-taxichauffeurs.quote:Op woensdag 9 januari 2013 00:01 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Een taxichauffeur salaris en die krijgt nog fooi.
Daar weet ik niets van.quote:Op woensdag 9 januari 2013 00:04 schreef GeintegreerdePool het volgende:
[..]
Of een handeltje ernaast opzetten zoals de TCA-taxichauffeurs.
Ga er maar vanuit dat je met die genoemde 150(bruto) 40/50 overhoudt)quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:20 schreef kingtoppie het volgende:
Maar ik zit nu bij selekt en dan zit je aan de 60-70 cent per pakje..
Het is gewoon achterlijk hoe weinig we verdienen eigenlijk...
Ik heb dat stuk even bekeken. Diep, dieptreurig zeg!quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:11 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Vergeet niet dat je enkel betaald krijgt voor de pakketjes die je kwijt kunt. Mensen niet thuis (en evt buren ook niet?) dan geen geld. En je moet die bus er van bekostigen, en deze verzekeren voor zakelijk gebruik (is veel duurder dan voor particulier gebruik), en je moet zelf je eigen ziektekostenverzekering regelen. Alles bij elkaar is het geen vetpot, en de kranten staan vol over de uitbuiting van subcontractors door PostNL, en het oneigenlijk gebruik van de Overeenkomst Van Opdracht. De chauffeurs werken namelijk uitsluitend voor PostNL en (meer dan) fulltime, zodat er in feite een arbeidsovereenkomst ontstaat. Het kromme is dat de Belastingdienst niet alleen weet dat PostNL feitelijk met schijnzelfstandigen werkt, maar dit ook toestaat.
Misschien staat hij nog op UItzending Gemist, de Zembla-documentaire "Voor jou 10 anderen". Kijk deze en de schellen zullen je van de ogen vallen.
Daarnaast is die 6 uur tijd wel erg krap ingeschat. Je moet eerst naar een depot van PostNL om de pakketten te scannen en in te laden. Daar mag je achterin de lange rij subco's aansluiten, die op hun beurt moeten wachten, want de eigen chauffeurs van PostNL mogen uiteraard eerst. Dus voordat je het eerste pakje aanbiedt zijn er naar schatting al 1 a 2 uur verstreken. En aan het einde van de dag herhaalt hetzelfde ritueel zich weer. Ga er dus maar van uit dat je geen dagen van 6 uur maakt, maar eerder 10 uur. En die EUR 150 haal je ook niet, want die150 pakjes ga jij echt niet allemaal kwijtraken, want veel mensen zijn niet thuis overdag. Alles wat je niet kwijt kan moet je de volgende dag nogmaals aanbieden (dus dat komt bovenop de 150 nieuwe pakjes, terwijl je voor de 2e aanbieding niet nogmaals een EURO krijgt). Voor de pakjes die je na 2 pogingen nog niet kwijt bent krijg je helemaal geen geld.quote:Op dinsdag 8 januari 2013 23:59 schreef GeintegreerdePool het volgende:
[..]
Niet echt,
150 Bruto, (ik neem aan zonder BTW, anders nog 21% eraf), autokosten eraf - mijn schatting 10e p/d minimaal door afschrijving of anders lease, verzekeringen, boekhouder, motorrijtuig, 33% inkomsten belasting, 5% Ziekenfonds - dan kom ik uit op rond 60e netto, oftewel net een tientje per uur.
Daarnaast geen verzekering tegen arbeidsongeschiktheid, ziekte, geen recht op WW, wel stress en bedrijfsrisico's.
Niet zo heel gek dat ze het niet zo lang volhouden met de beloning die tegenover het werk staat.quote:Op woensdag 9 januari 2013 10:59 schreef Deezertje het volgende:
Werken er überhaupt nog eigen chauffeurs van PostNL voor Pakketten dan? Hier is alles, maar dan ook alles, wat met pakketten te maken heeft uitbesteed aan subco's (en gemiddeld zie ik hier in de wijk 5 verschillende chauffeurs per jaar, lijkt wel alsof ze het allemaal maar maximaal 3 maanden uithouden).
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |