PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
doe het gewoon niet, of wordt docent Nederlands,quote:Op zondag 23 december 2012 20:24 schreef Whiskers2009 het volgende:
[..]
Tot iemand je advies letterlijk neemt.. Zeik op jezelf..
Schrijf gewoon correct Nederlands.. Is jouw gebrek..quote:Op zondag 23 december 2012 20:25 schreef Chuck-N0rr1s het volgende:
[..]
doe het gewoon niet, of wordt docent Nederlands,
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
rembekrachtiger, vacuumlek..quote:
M'n vader vertelde me net ook dat als hij op de rem trapte tijdens het rijden, de motor afsloeg.
Wat kan dit zijn? Heeft dat nog iets met die automaat te maken of..?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
En dat maakt een automaat dus zo über-relaxed in de file. Lekker meekruipen door enkel de rem wat op te laten komen, laat de rest maar klooien steeds met die korte eerste versnelling van ze.quote:Op zondag 23 december 2012 20:16 schreef Karina het volgende:
Ik rijd ook automaat en als ik bijvoorbeeld bij een stoplicht sta en niet op de rem trap of de auto niet in N zet dan rijd hij ook langzaam naar voren, dat is altijd bij een automaat voorzover ik weet.
Dat wil zeggen, tenzij je een auto hebt die fatsoenlijk wegkomt in z'n twee, dan is het niet zo'n punt.
Moet ie de koppeling intrappenquote:
M'n vader vertelde me net ook dat als hij op de rem trapte tijdens het rijden, de motor afsloeg.
Wat kan dit zijn? Heeft dat nog iets met die automaat te maken of..?
Flauw, ik weet het
Dat was destijds inderdaad de reden dat ik op automaat was overgestaptquote:
[..]
En dat maakt een automaat dus zo über-relaxed in de file. Lekker meekruipen door de rem wat op te laten komen, laat de rest maar klooien steeds met die korte eerste versnelling van ze.
Tegenwoordig sta ik zelden meer in de file, maar ook in de stad, als je veel moet stoppen bij stoplichten en er veel bochten zijn waar je normaal zou moeten schakelen is het heel relaxt rijden
gefeliciteerdquote:
[..]
Schrijf gewoon correct Nederlands.. Is jouw gebrek..
Met.quote:
[..]
met of zonder koppelomvormer? die dingen lusten ook gauw een liter of 2.
Ja, nou, zo gaat het wel inderdaad.quote:
[..]
Moet ie de koppeling intrappen
Flauw, ik weet het
ik heb wel eens in een fiat panda automaat gereden, die deed dit ook. maar omdat ik niemand anders hier dit zie posten, is het misschien wel iets dat niet goed is. ik zou hem naar de dealer brengen voor een grote onderhoudsbeurt. kost wat, maar dan heb je ook wat!
van die irritante droeftoeters die met een automaat voor je staan en constant de remlichtjes aanhebbenquote:
[..]
Dat was destijds inderdaad de reden dat ik op automaat was overgestapt
Ik moet eerlijk zeggen dat ik ook meestal op de rem trap en de auto niet in N zet.quote:
[..]
van die irritante droeftoeters die met een automaat voor je staan en constant de remlichtjes aanhebben
Oude automaten willen soms ook een slagje draaien met de achterwielen als je hem in D zet, zeker met een verhoogd toerental.
.
Bij (oude) automaten is het niveau van de bak olie essentieel. Te veel, te weinig, te oud, verkeerde olie, kan allemaal bijdragen aan nerveus schakelen, stoten tijdens schakelen, veelste laat door schakelen noem het op.
mijn semi automaat kon ik zonder gas geven toch bijn 25kmh uit halen op stationairquote:
[..]
Zoals ik zeg, levensgevaarlijk dat je dit niet weet. Bij een 'echte' automaat is dit altijd zo. Bij die semi-automaten is dat geloof ik niet zo.
Idd, vooral in het donker. Sinds LED's gemeengoed zijn is het zicht er niet beter op gewordenquote:
ik begrijp dat dit lekkerder rijdt. maar irritant is het wel
Bij de nieuwere automaten houdt het ABS-systeem de auto toch automatisch op de rem als je stilstaat?
Putin for President _O_
Het parkeren maakt het ook erg chill, je hoeft alleen de rem te gebruiken.quote:
[..]
En dat maakt een automaat dus zo über-relaxed in de file. Lekker meekruipen door enkel de rem wat op te laten komen, laat de rest maar klooien steeds met die korte eerste versnelling van ze.
Dat wil zeggen, tenzij je een auto hebt die fatsoenlijk wegkomt in z'n twee, dan is het niet zo'n punt.
Je kunt alleen vooruit parkeren?quote:Op maandag 24 december 2012 01:51 schreef DeRakker. het volgende:
[..]
Het parkeren maakt het ook erg chill, je hoeft alleen de rem te gebruiken.
huhquote:Op maandag 24 december 2012 01:53 schreef Piet_Piraat het volgende:
[..]
Je kunt alleen vooruit parkeren?
Mijn nieuwe ondertitel
Dat valt mij dus op als ik automaat rijd, ik zit constant aan de pook. Ook leuk zijn automaten schakelfunctie. Tik tegen de pook (of flippers) en opschakelen. Ook leuk speelgoed.quote:
[..]
van die irritante droeftoeters die met een automaat voor je staan en constant de remlichtjes aanhebben
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Met een handgeschakelde bak moet je ook gewoon de rem ingetrapt houden hoor.quote:
[..]
van die irritante droeftoeters die met een automaat voor je staan en constant de remlichtjes aanhebben
Van die gasten die lopen te spelen met de koppeling en voor en achteruit rijden
Ook als je een keer geraakt wordt van achter kan je maar beter al op de rem staan.
Tevens: automaat
rijden voor de elite Lekker linkerbeen laten rusten en in je rechthand een bakje koffie in de lucht houden en je hoeft geen fuck te doen behalve beetje sturen en gassen/remmen
Pubertjes van 18 in een Golf die automaatvrees hebben
Mijn nieuwe ondertitel
Zodra de auto achter mij stil staat, wil ik de rem wel eens los laten.quote:
Ook als je een keer geraakt wordt van achter kan je maar beter al op de rem staan
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ook dat je motor perfect moet lopen. Heb 2.5 jaar in automaten gereden en had de volgende problemen:quote:
Bij (oude) automaten is het niveau van de bak olie essentieel. Te veel, te weinig, te oud, verkeerde olie, kan allemaal bijdragen aan nerveus schakelen, stoten tijdens schakelen, veelste laat door schakelen noem het op.
-Automaat klapte in zijn 3 en 4 bij rustig optrekken. Scheen te komen door valse lucht omdat ze buis bij de gasklep een dikke scheur had.
-Automaat wilde niet doorschakelen naar de 5e versnelling. Kapotte nokkenaspositiesensor. Bij een kickdown wilde hij ook niet meer dan 5000 toeren maken waardoor je ook vast zat in de 4e versnelling.
-Automaat bleef schommelen tussen een lagere en hogere versnelling -> motor liep op 5 cilinders soms ipv 6 door een half kapotte bobine.
-Automaat bleef soms hangen in de 2e versnelling wanneer je harder dan normaal remt en stopt. Kwam te komen door een te lage bandenspanning tov vooras die wel de juiste spanning had.
Al deze problemen duurden hooguit een week en waren makkelijk op te lossen maar ik voelde me wel zuur als ik moest denken aan een spontane bakrevisie wat oploopt tot ongeveer 2000 euro
Een koe eet gras.quote:Automaat rijdt uit zichzelf weg.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
?quote:
[..]
Je kunt alleen vooruit parkeren?
Automaten moeten ook vooruit kruipen, dat is vet stoer bij het stoplicht. Altijd als ik het doe zie ik mensen vol verademing kijken naar mijn koele auto.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Nog chillere automaat: variomatic. volledig traploos dus geen 'klappen' of slome kickdown, en dan ook nog een centrifugaalkoppeling dus niet met je voet op de rem voor het stoplicht en toch lekker in de D laten staan.quote:
[..]
Met een handgeschakelde bak moet je ook gewoon de rem ingetrapt houden hoor.
Van die gasten die lopen te spelen met de koppeling en voor en achteruit rijden
Ook als je een keer geraakt wordt van achter kan je maar beter al op de rem staan.
Tevens: automaat
Lekker linkerbeen laten rusten en in je rechthand een bakje koffie in de lucht houden en je hoeft geen fuck te doen behalve beetje sturen en gassen/remmen
Pubertjes van 18 in een Golf die automaatvrees hebben
minpuntje: verbruik en geluid. maar chicks kicken op variomatics.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Nog beter: elektrische auto. 100% koppel vanaf 0 omwentelingen en heeft simpelweg geen versnellingen: gegarandeerd een rustige rijervaringquote:
[..]
Nog chillere automaat: variomatic. volledig traploos dus geen 'klappen' of slome kickdown
.
altijd?quote:
[..]
idd.. zelfde als dat je een handgeschakelde auto altijd start met de koppeling ingetrapt.
hier schreef kensei: haha komen
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
hier schreef UnicornFarts: Ik weet dat SV heet is, Grielen heet is, maar van jou heb ik nog geen bewijs.
Verbruik van een auto met Variomatic valt best wel mee. Een Daf 46 kan bijvoorbeeld makkelijk 1:15 rijden. Het zijn natuurlijk wel oudere auto's, zonder bijvoorbeeld modern injectiesysteem om de inspuiting volledig strak te regelen. Dus een vergelijkbare moderne auto zal uiteraard iets zuiniger rijden.quote:
[..]
Nog chillere automaat: variomatic. volledig traploos dus geen 'klappen' of slome kickdown, en dan ook nog een centrifugaalkoppeling dus niet met je voet op de rem voor het stoplicht en toch lekker in de D laten staan.
minpuntje: verbruik en geluid. maar chicks kicken op variomatics.
De Prius en Civic Hybrid gebruiken in principe ook een soort van moderne variant op de Variomatic. En dat zijn auto's die juist gemaakt zijn om zuinig mee te rijden.
Schaap
op zich best een net verbruik. voor 780 kg ofzo. daihatsu cuore doet 1:18 ofzo met automaat, zelfde gewichtsklasse (wel wat meer pk's). maar veel is er niet gewijzigd mbt verbruik helaas.quote:
Gisteravond ervoor gezorgd dat de olie op peil was en even weer gestart en mee gereden, nu kroop hij gewoon vooruit, in 'drive', de 1 en de 2. Zoals het volgens jullie hoort
Een heel verschil vergeleken met vorige keer, toen schoot ie dus echt vooruit, nadat we de rem op lieten komen. En zonder dat we gas gaven.
M'n vader blijft erbij dat ie gewoon stil hoort te staan als je hem in de versnelling hebt. Maakt nie tuit in welke versnelling. Hij hoort geen cm vooruit/achteruit te rijden. Mede omdat ie dit zelf ook gewend is in z'n vrachtwagen.
Maar zoals ik al zei, we hebben geen ervaring in auto's met automaten, dus het zal bij vrachtwagens wel anders zijn.
Een heel verschil vergeleken met vorige keer, toen schoot ie dus echt vooruit, nadat we de rem op lieten komen. En zonder dat we gas gaven.
M'n vader blijft erbij dat ie gewoon stil hoort te staan als je hem in de versnelling hebt. Maakt nie tuit in welke versnelling. Hij hoort geen cm vooruit/achteruit te rijden. Mede omdat ie dit zelf ook gewend is in z'n vrachtwagen.
Maar zoals ik al zei, we hebben geen ervaring in auto's met automaten, dus het zal bij vrachtwagens wel anders zijn.
Zoals je zelf al zegt; mbt auto's lult je vader uit zijn nek 
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Bij auto's is het een uitzondering als ze niet kruipen. Bij semi-automaten is het dus niet helemaal normaal, maar daarbij bouwen fabrikanten soms toch een kruip-functie in, zodat het zich in elk geval maar gedraagt als een normale automaat.
Ik snap niet helemaal dat dit geen algemene kennis is. Misschien moeten mensen met een 'handgeschakeld' rijbewijs gewoon niet in een automaat mogen rijden
Ik snap niet helemaal dat dit geen algemene kennis is. Misschien moeten mensen met een 'handgeschakeld' rijbewijs gewoon niet in een automaat mogen rijden
Schaap
Zo moeilijk is automaat rijden niet. Kijk maar naar buschauffeurs. Die mensen hebben in feite amper rijvaardigheden en mogen toch automaat rijden.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Klopt, ware het niet dat TS bijna tegen z'n eigen huis aan reedquote:
Zo moeilijk is automaat rijden niet. Kijk maar naar buschauffeurs. Die mensen hebben in feite amper rijvaardigheden en mogen toch automaat rijden.
Schaap
*vind-ik-leukquote:
Zo moeilijk is automaat rijden niet. Kijk maar naar buschauffeurs. Die mensen hebben in feite amper rijvaardigheden en mogen toch automaat rijden.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ja omdat Compoantje Senior TS heeft gefopt.quote:
[..]
Klopt, ware het niet dat TS bijna tegen z'n eigen huis aan reed
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Of het komt omdat vrachtwagens zwaarder zijn of meestal zwaar beladen zijn. Dan zullen ze misschien minder snel uit zichzelf gaan rollen als je geen gas bijgeeft. Een personenauto met automaat zal ook minder snel gaan kruipen als er een zware aanhanger achter zit.quote:
Hij hoort geen cm vooruit/achteruit te rijden. Mede omdat ie dit zelf ook gewend is in z'n vrachtwagen.
Maar zoals ik al zei, we hebben geen ervaring in auto's met automaten, dus het zal bij vrachtwagens wel anders zijn.
Verbruik is met een Bosch CVT (opvolger variomatic) in stadsverkeer juist lager dan met een handbak.quote:
[..]
Nog chillere automaat: variomatic. volledig traploos dus geen 'klappen' of slome kickdown, en dan ook nog een centrifugaalkoppeling dus niet met je voet op de rem voor het stoplicht en toch lekker in de D laten staan.
minpuntje: verbruik en geluid. maar chicks kicken op variomatics.
Nee, maar helemaal niet in de vrachtwagen van m'n vader. Ook als er geen oplegger achter zit.quote:
[..]
Of het komt omdat vrachtwagens zwaarder zijn of meestal zwaar beladen zijn. Dan zullen ze misschien minder snel uit zichzelf gaan rollen als je geen gas bijgeeft. Een personenauto met automaat zal ook minder snel gaan kruipen als er een zware aanhanger achter zit.
Hij blijft gewoon helemaal stil staan.
Je pa zit er echt naast, een vol-automaat met koppelomvormer in een personenauto zal in D en R altijd aan het kruipen/rijden slaan zodra je de rem loslaat*. Hoort gewoon bij het mechanisme en zodra je eraan gewend bent is het eigenlijk alleen maar handig.quote:
Gisteravond ervoor gezorgd dat de olie op peil was en even weer gestart en mee gereden, nu kroop hij gewoon vooruit, in 'drive', de 1 en de 2. Zoals het volgens jullie hoort
Een heel verschil vergeleken met vorige keer, toen schoot ie dus echt vooruit, nadat we de rem op lieten komen. En zonder dat we gas gaven.
M'n vader blijft erbij dat ie gewoon stil hoort te staan als je hem in de versnelling hebt. Maakt nie tuit in welke versnelling. Hij hoort geen cm vooruit/achteruit te rijden. Mede omdat ie dit zelf ook gewend is in z'n vrachtwagen.
Maar zoals ik al zei, we hebben geen ervaring in auto's met automaten, dus het zal bij vrachtwagens wel anders zijn.
Je start toch altijd in P (geen andere optie, hoewel N misschien ook wel werkt) en kunt alleen schakelen door eerst op de rem te trappen, dus op het moment dat je in D of R komt sta je altijd vastgenageld. De auto kan er daardoor nooit zomaar vandoor vliegen.
* Uitzonderingsgeval is als er een richel van een goot of een ander soort stijle helling tegen je wielen zit, en met name de achterwielen als je achteruit wil. Heb regelmatig gemerkt dat je dan eerst een klein tikje gas moet geven voor de boel van z'n plek komt. Zoveel kracht zit er blijkbaar niet achter dat kruipen vanuit stilstand.
[ Bericht 4% gewijzigd door Kriegel op 26-12-2012 01:23:07 ]
Nee, Vrachtauto's hebben vrijwel altijd een robotbak. Dat is in feite een gewone versnellingsbak met split, tussenbak en een gewone droge platenkoppeling. Alleen het schakelen en koppelen wordt gedaan door een computer. Daarom kan een vrachtauto de aandrijving geheel ontkloppelen. Dat is ook de reden dat een vrachtauto met automaat precies rijdt als eentjemet een handbak. Dus met dezelfde pauzes tussen het schakelen. Alleen heeft een automaat maat twee pedalen en een knopje met D, N en R (en soms nog wat keuzes) maar zeker geen standje P.quote:
[..]
Of het komt omdat vrachtwagens zwaarder zijn of meestal zwaar beladen zijn. Dan zullen ze misschien minder snel uit zichzelf gaan rollen als je geen gas bijgeeft. Een personenauto met automaat zal ook minder snel gaan kruipen als er een zware aanhanger achter zit.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als je dat niet beheerst idd. Ik rem vaak links, maar heb dat ook geleerd in de racerij voordat ik op de openbare weg die fratsen uit ging halen.quote:Op zondag 23 december 2012 20:15 schreef TommyGun het volgende:
Met links remmen geeft sowieso leuke effecten. Bijzonder om te zien hoe minder gedoseerd dat over het algemeen gaat
Verder lees ik her en der dat moderne 'automaten' niet meer kruipen, maar ook de moderne varianten doen dit meestal.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Eens. Tenzij op pole position voor het verkeerslicht zet ik de automaat altijd in de neutraal.quote:
ik begrijp dat dit lekkerder rijdt. maar irritant is het wel
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Nederland is vrijwel altijd vlak, dus waar heb je het over?quote:
Met een handgeschakelde bak moet je ook gewoon de rem ingetrapt houden hoor.
Van die gasten die lopen te spelen met de koppeling en voor en achteruit rijden
En dan heb je altijd nog de handrem om de persoon achter je niet te verblinden.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
|
|
