PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
We hebben laatst de AMC getest. Of de remmen goed werkten, de automaat, etc.
De olie moest toen nog goed door de bak heen gaan en hij haperde dus ook wat. En de auto ging niet eerder vooruit dan wanneer je gas gaf.
Gisteren hebben we hem weer uit de garage gehaald om hem weer te testen.
De olie zit er nu wel zo'n beetje goed in en hij haperde bijna niet meer. Alleen hadden we wel een ander probleempje.
Zodra ik hem in z'n versnelling zette, schoot ie ineens vooruit, zonder dat ik gas gaf. Met bijna tot gevolg dat ie tegen ons huis aan reed.
Dit deed ie in alle versnellingen. In de handmatige 3, de 'drive' en de achteruit. Waar kan dit aan liggen? Want dit is gewoonlijk toch niet zo?
De olie moest toen nog goed door de bak heen gaan en hij haperde dus ook wat. En de auto ging niet eerder vooruit dan wanneer je gas gaf.
Gisteren hebben we hem weer uit de garage gehaald om hem weer te testen.
De olie zit er nu wel zo'n beetje goed in en hij haperde bijna niet meer. Alleen hadden we wel een ander probleempje.
Zodra ik hem in z'n versnelling zette, schoot ie ineens vooruit, zonder dat ik gas gaf. Met bijna tot gevolg dat ie tegen ons huis aan reed.
Dit deed ie in alle versnellingen. In de handmatige 3, de 'drive' en de achteruit. Waar kan dit aan liggen? Want dit is gewoonlijk toch niet zo?
wel toch, ouwe automaten die ik me kan herinneren kruipen als de pest.
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Dat hoort zo hoor. 
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
quote:Op zondag 23 december 2012 15:41 schreef Dennis101 het volgende:
Ehh, ik zou maar niet meer in een automaat stappen als je dit niet eens weet.. Levensgevaarlijk.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Hoe kan hij ineens vooruit schieten als je de rem ingetrapt hebt om hem in de D te zetten?
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Automaten die ik gewend ben rijden niet eerder voordat je gas geeft.quote:
Ehh, ik zou maar niet meer in een automaat stappen als je dit niet eens weet.. Levensgevaarlijk.
Onder andere in een vrachtwagen.
Zoals ik zeg, levensgevaarlijk dat je dit niet weet. Bij een 'echte' automaat is dit altijd zo. Bij die semi-automaten is dat geloof ik niet zo.quote:Op zondag 23 december 2012 15:42 schreef Compoantje het volgende:
[..]
Automaten die ik gewend ben rijden niet eerder voordat je gas geeft.
Onder andere in een vrachtwagen.
Ik heb ook geen ervaring met oude automaten inderdaad. Ik dacht dat dat allemaal hetzelfde werkte, maar niet dus.quote:
[..]
Zoals ik zeg, levensgevaarlijk dat je dit niet weet. Bij een 'echte' automaat is dit altijd zo. Bij die semi-automaten is dat geloof ik niet zo.
Nouja, dan weten we het nu.
wellicht te veel olie in de bak?
mijn gaat ook vooruit als je m in D zet.. maar dan blijft die wel kruipen.. en beetje remdruk is voldoende om hem te stoppen
mijn gaat ook vooruit als je m in D zet.. maar dan blijft die wel kruipen.. en beetje remdruk is voldoende om hem te stoppen
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Het is volgens mij alleen bij de traditionele automaten met koppelomvormer (ong. alles van >6-7 jaar oud en tegenwoordig nog steeds bij wat grotere auto's).quote:
[..]
Zoals ik zeg, levensgevaarlijk dat je dit niet weet. Bij een 'echte' automaat is dit altijd zo. Bij die semi-automaten is dat geloof ik niet zo.
Het ging deze keer redelijk hard, maar dat had ook te maken met dat ie stationair wat te hard liep.quote:
wellicht te veel olie in de bak?
mijn gaat ook vooruit als je m in D zet.. maar dan blijft die wel kruipen.. en beetje remdruk is voldoende om hem te stoppen
Hij was nog niet goed afgesteld, maar dat is inmiddels gefixt.
Deze komt uit '69. Inderdaad met koppelomvormer.quote:
[..]
Het is volgens mij alleen bij de traditionele automaten met koppelomvormer (ong. alles van >6-7 jaar oud en tegenwoordig nog steeds bij wat grotere auto's).
Nou ja, ook een moderne auto kan nog een automaat met koppelomvormer hebben.quote:
[..]
Ik heb ook geen ervaring met oude automaten inderdaad. Ik dacht dat dat allemaal hetzelfde werkte, maar niet dus.
Nouja, dan weten we het nu.
daarom voet op de rem als je schakelt.. - overigens heeft de mijne wel wat PK'tjes.. maar echt er vandoor gaat die niet als je geen gas geeft
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Bijna een PTA topper dit 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Op 
Bij ekte automaten kan je niet eens schakelen zonder de rem in te trappen.quote:
daarom voet op de rem als je schakelt.. - overigens heeft de mijne wel wat PK'tjes.. maar echt er vandoor gaat die niet als je geen gas geeft
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
idd.. zelfde als dat je een handgeschakelde auto altijd start met de koppeling ingetrapt.quote:
daarom voet op de rem als je schakelt..
Hier moet ik gepost hebben daarom voetje op de rem, k snap dat hij graag vooruit wilt als hij hoog stationair loopt. Iets met koppelomvormer enzo.
daarom voetje op de rem, k snap dat hij graag vooruit wilt als hij hoog stationair loopt. Iets met koppelomvormer enzo.
Ouwere Yanken rijden idd gewoon weg, en meestal kun je die idd zonder remmetje in D kwakken, héél slekt voor de bak, maar ze doen het wel.
Voortaan maar eerst effe je pootje op de rem zetten he
Voortaan maar eerst effe je pootje op de rem zetten he
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
WTF...quote:
[..]
Automaten die ik gewend ben rijden niet eerder voordat je gas geeft.
Onder andere in een vrachtwagen.
Alle automaten waar ik in heb gereden is dat de normaalste zaak van de wereld... begint te rijden als je de rem loslaat.
Njaquote:Op zondag 23 december 2012 15:55 schreef Sounddragon het volgende:
Ouwere Yanken rijden idd gewoon weg, en meestal kun je die idd zonder remmetje in D kwakken, héél slekt voor de bak, maar ze doen het wel.
Voortaan maar eerst effe je pootje op de rem zetten he
Shit happens als je alleen maar handbakken rijdt.
Ik wil nog even opmerken dat alle automaten waarin ik heb gereden dit óók deden. Omdat nog niemand dat heeft opgemerkt! Guys?!
je moet toch ook eerst langs de R, de N en dan pas D.. dus dan trap je toch altijd de rem in? dadelijk gaat die ineens achteruit tegen het paaltje!
( na de D natuurlijk de S.. en dan met de flippers naar 1.. )
( na de D natuurlijk de S.. en dan met de flippers naar 1.. )
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Laatste mijn MOEDER laten rijden in mijn automaat auto...
Serieus hoe stom kunnen mensen zijn..
ik leg het haar uit..
1 doe je voet op de rem
2 pak de handel en zet hem in de D als je vooruit wil en in de R als je achteruit wil...
mens zet hem in de R en we vliegen achteruit.. was ze vergeten druk op de rem uit te oefenen... gelukkig heb ik sterke handrem
en ze wil nu elke keer met links remmen en rechts gas geven..
en bij elke bocht zet ze hem in de sportstand [ knop zit op de pook ] en dan schakelt hij terug en raakt ze in paniek xD ja ze rijd al 30 jaar handbak ... hoe VASTGEKOEKT KAN JE ZIJN
Serieus hoe stom kunnen mensen zijn..
ik leg het haar uit..
1 doe je voet op de rem
2 pak de handel en zet hem in de D als je vooruit wil en in de R als je achteruit wil...
mens zet hem in de R en we vliegen achteruit.. was ze vergeten druk op de rem uit te oefenen... gelukkig heb ik sterke handrem
en ze wil nu elke keer met links remmen en rechts gas geven..
en bij elke bocht zet ze hem in de sportstand [ knop zit op de pook ] en dan schakelt hij terug en raakt ze in paniek xD ja ze rijd al 30 jaar handbak ... hoe VASTGEKOEKT KAN JE ZIJN
Standaard fail als je van schakel naar automaat gaat. Ook ik deed dit bij mijn eerste automaat, na 1 keer is het trouwens wel afgeleerdquote:
Laatste mijn MOEDER laten rijden in mijn automaat auto...
Serieus hoe stom kunnen mensen zijn..
ik leg het haar uit..
1 doe je voet op de rem
2 pak de handel en zet hem in de D als je vooruit wil en in de R als je achteruit wil...
mens zet hem in de R en we vliegen achteruit.. was ze vergeten druk op de rem uit te oefenen... gelukkig heb ik sterke handrem
en ze wil nu elke keer met links remmen en rechts gas geven..
en bij elke bocht zet ze hem in de sportstand [ knop zit op de pook ] en dan schakelt hij terug en raakt ze in paniek xD ja ze rijd al 30 jaar handbak ... hoe VASTGEKOEKT KAN JE ZIJN
De R van Racen!quote:
Laatste mijn MOEDER laten rijden in mijn automaat auto...
Serieus hoe stom kunnen mensen zijn..
ik leg het haar uit..
1 doe je voet op de rem
2 pak de handel en zet hem in de D als je vooruit wil en in de R als je achteruit wil...
mens zet hem in de R en we vliegen achteruit.. was ze vergeten druk op de rem uit te oefenen... gelukkig heb ik sterke handrem
en ze wil nu elke keer met links remmen en rechts gas geven..
en bij elke bocht zet ze hem in de sportstand [ knop zit op de pook ] en dan schakelt hij terug en raakt ze in paniek xD ja ze rijd al 30 jaar handbak ... hoe VASTGEKOEKT KAN JE ZIJN
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
en als we dan toch aan het topperen zijn.. ook de Knight Rider KITT reed vanzelf weg in de D stand..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Maar das niet eerlijk, want KITT kon ook springen!quote:
en als we dan toch aan het topperen zijn.. ook de Knight Rider KITT reed vanzelf weg in de D stand..
Bij een oude Amerikaan moet je de rem inderdaad vrij fors intrappen. In m'n Corvette kan ik 'm niet in D zetten zonder de rem in te trappen, maar als ik de rem maar heel erg lichtjes heb ingetrapt, schiet hij toch een eind vooruit.
Veel moderne automaten hebben dit ook nog wel, alhoewel het meestal in wat mindere mate is. Dan kruipen ze gewoon rustig. Ik reed een keer in de Honda Insight van mijn ouders (heeft een moderne CVT) en die kruipt ook gewoon.
Bij veel semi-automaten (dus met gerobotiseerde koppeling) is dit vaak niet zo. Dan gaat de koppeling vaak pas aangrijpen als je gas geeft. Nadeel hiervan is bij sommige auto's ook dat als je op een helling staat en je laat je rem los, je achteruit rijdt.
Veel moderne automaten hebben dit ook nog wel, alhoewel het meestal in wat mindere mate is. Dan kruipen ze gewoon rustig. Ik reed een keer in de Honda Insight van mijn ouders (heeft een moderne CVT) en die kruipt ook gewoon.
Bij veel semi-automaten (dus met gerobotiseerde koppeling) is dit vaak niet zo. Dan gaat de koppeling vaak pas aangrijpen als je gas geeft. Nadeel hiervan is bij sommige auto's ook dat als je op een helling staat en je laat je rem los, je achteruit rijdt.
Schaap
Dat is wel een voordeel van traditionele automaten. De hellingproef wordt echt een eitje. Zelfs op steile bergweggetjes in Frankijk bijvoorbeeld (al vind ik het zelf doen met koppeling en handrem leukerquote:
Bij veel semi-automaten (dus met gerobotiseerde koppeling) is dit vaak niet zo. Dan gaat de koppeling vaak pas aangrijpen als je gas geeft. Nadeel hiervan is bij sommige auto's ook dat als je op een helling staat en je laat je rem los, je achteruit rijdt.
).
Ik kan nog één ding toevoegen wat niet gezegd is: zelfs elektrische (dus heule nieuwe) auto's gaan vanzelf rollen als je het rempedaal loslaat, hoewel best langzaam. Zo, heb ik ook iets toegevoegd aan dit topic. 
M'n vader vertelde me net ook dat als hij op de rem trapte tijdens het rijden, de motor afsloeg.
Wat kan dit zijn? Heeft dat nog iets met die automaat te maken of..?
Wat kan dit zijn? Heeft dat nog iets met die automaat te maken of..?
kanquote:
M'n vader vertelde me net ook dat als hij op de rem trapte tijdens het rijden, de motor afsloeg.
Wat kan dit zijn? Heeft dat nog iets met die automaat te maken of..?
bak olie pijlen
Kan kloppen dat ie nog niet helemaal vol met olie zit. We hebben er nu 6 liter inzitten, volgens mij kan er maximaal 7 in.quote:
met of zonder koppelomvormer? die dingen lusten ook gauw een liter of 2.quote:
[..]
Kan kloppen dat ie nog niet helemaal vol met olie zit. We hebben er nu 6 liter inzitten, volgens mij kan er maximaal 7 in.
Met links remmen geeft sowieso leuke effecten. Bijzonder om te zien hoe minder gedoseerd dat over het algemeen gaatquote:Op zondag 23 december 2012 16:43 schreef Gummiebeer het volgende:
[..]
Standaard fail als je van schakel naar automaat gaat. Ook ik deed dit bij mijn eerste automaat, na 1 keer is het trouwens wel afgeleerd
.
Ik rijd ook automaat en als ik bijvoorbeeld bij een stoplicht sta en niet op de rem trap of de auto niet in N zet dan rijd hij ook langzaam naar voren, dat is altijd bij een automaat voorzover ik weet.
Tot iemand je advies letterlijk neemt.. Zeik op jezelf..quote:
[..]
ja boeiend, TS snapt wat ik bedoel,
al dat grammer nazi gezeik
"He who gives up freedom for safety deserves neither" Benjamin Franklin
|
|
