PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is nog geen antwoord op mijn vraag. Ik ben geen rijdend personeel, heb geen contact met reizigers, dus voor mijn beroep is het totaal nutteloze kennis.quote:Op donderdag 29 november 2012 23:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Gewoon uit een zelfde soort basale beroepsinteresse als dat ik in ieder geval WEET van het bestaan van Linux, bijvoorbeeld.
maak ook vaak genoeg HC's mee die bij binnenkomst op een station echt maar wat raak lullen. Dat vind ik gewoon echt niet kunnen. Als je komende uit Amsterdam, bij binnenkomst in Amersfoort gaat lopen omroepen dat mensen daar kunnen overstappen voor de richting Apeldoorn - Zutphen. Dan ben je er gewoon echt niet helemaal bij.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nja, zulke dingen inderdaad. Heb dan totale desinteresse in je werk of zo. ZO nerdy is het nou ook weer niet om van een conducteur te verwachten dat ie het hele Nederlandse spoornet uit zijn hoofd kent.quote:
[..]
Of treinpersoneel dat voor Deventer omroept: station Deventer, hier kunt u overstappen voor de treinen naar Almelo en Apeldoorn, wij rijden door als intercity naar Olst, Wijchen en Zwolle...
Of willen ze echt ZO GRAAG rondjes om de kerk rijden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
och, het kan altijd erger. Lichtenvoorde-Groenloquote:
[..]
Of treinpersoneel dat voor Deventer omroept: station Deventer, hier kunt u overstappen voor de treinen naar Almelo en Apeldoorn, wij rijden door als intercity naar Olst, Wijchen en Zwolle...
ben benieuwd hoe Arriva dat om gaat roepen
Altijd onderweg naar het avontuur
Je weet wel van elke meter eromheen hoe hard je er mag, maar niet hoe het station zelf HEET? Ik vind dat raar. Maar goed, ook dat mag weer raar gevonden worden.quote:Op donderdag 29 november 2012 23:22 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Dat is nog geen antwoord op mijn vraag. Ik ben geen rijdend personeel, heb geen contact met reizigers, dus voor mijn beroep is het totaal nutteloze kennis.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De RATP is in opspraak gekomen vanwege de aanschaf van nieuwe treinen in 2008 de MI09 voor de RER A in de krant Le Monde. Lang verhaal kort. Tegenstanders zeggen: Er was geen openbare aanbesteding en de RATP heeft groupe Alstom Bombardier voorgetrokken.
RATP zegt: DE MI09 (broertje van MI 2N, sterk gelijkend uiterlijk) kan gezien worden als vervolgorder, de mallen waren er nu en dus goedkoper, want geen tekentafel,en makkelijker met onderhoud...
Meer info voor wie het interreseerst: artikel hier en hier meer
RATP zegt: DE MI09 (broertje van MI 2N, sterk gelijkend uiterlijk) kan gezien worden als vervolgorder, de mallen waren er nu en dus goedkoper, want geen tekentafel,en makkelijker met onderhoud...
Meer info voor wie het interreseerst: artikel hier en hier meer
Dat weet ik niet, dat heb ik opgezocht. Zoals ik vanmiddag had beloofd.quote:Op donderdag 29 november 2012 23:23 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je weet wel van elke meter eromheen hoe hard je er mag, maar niet hoe het station zelf HEET? Ik vind dat raar. Maar goed, ook dat mag weer raar gevonden worden.
Wat wél raar is, is dat de stationsnaam op de tekening blijkbaar niet is aangepast.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Wat is daar mis mee? Behalve dit natuurlijk:quote:
[..]
och, het kan altijd erger. Lichtenvoorde-Groenlo
ben benieuwd hoe Arriva dat om gaat roepen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik neem aan dat ziggy alle baanvaktekeningen van heel NL kan bekijkenquote:
[..]
Je weet wel van elke meter eromheen hoe hard je er mag, maar niet hoe het station zelf HEET? Ik vind dat raar. Maar goed, ook dat mag weer raar gevonden worden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Misschien is het dan ook wel een idee om die tekeningen eens te updaten met de huidige namen. Na 15 jaar. Dat is dan niet Ziggy zijn schuldquote:
[..]
Ik neem aan dat ziggy alle baanvaktekeningen van heel NL kan bekijken
Maar wel OOK iets wat ik raar vind 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bingo. Ik ga natuurlijk niet op sporenplan ofzo kijken, dat kunnen jullie zelf net zo goed.quote:
[..]
Ik neem aan dat ziggy alle baanvaktekeningen van heel NL kan bekijken
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat ben ik dan weer met je eens. Dat biertje was ik het trouwens ook wel mee eens.quote:Op donderdag 29 november 2012 23:26 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Misschien is het dan ook wel een idee om die tekeningen eens te updaten met de huidige namen. Na 15 jaar. Dat is dan niet Ziggy zijn schuld
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
dat dusquote:Op donderdag 29 november 2012 23:25 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat is daar mis mee? Behalve dit natuurlijk:
Altijd onderweg naar het avontuur
Over extra boogjes doen gesproken, ik heb de binkhorstboog gedaan met werkzaamheden, speciaal daarvoor toen een kaartje gekocht zelfs
En ik heb bij een verstoring, maar dat was echt al heeeeeeel lang geleden, praten we wellicht over '95 de kijfhoek aan de andere zijde voorbij gereden, daar waren toen 2 spoortjes met waslijn als ik me goed kan herrineren en van een tunnel bij Barendrecht was nog geen sprake, snel ging het niet, maar het ging...
Edit: Met de andere zijde bedoel ik dus, heu..ja de..eh, hoe leg je dat uit...
En ik heb bij een verstoring, maar dat was echt al heeeeeeel lang geleden, praten we wellicht over '95 de kijfhoek aan de andere zijde voorbij gereden, daar waren toen 2 spoortjes met waslijn als ik me goed kan herrineren en van een tunnel bij Barendrecht was nog geen sprake, snel ging het niet, maar het ging...
Edit: Met de andere zijde bedoel ik dus, heu..ja de..eh, hoe leg je dat uit...
Ha, dat geintje heeft NS ook geflikt met de VIRM-4.quote:Op donderdag 29 november 2012 23:24 schreef Darkwing_Duck het volgende:
De RATP is in opspraak gekomen vanwege de aanschaf van nieuwe treinen in 2008 de MI09 voor de RER A in de krant Le Monde. Lang verhaal kort. Tegenstanders zeggen: Er was geen openbare aanbesteding en de RATP heeft groupe Alstom Bombardier voorgetrokken.
RATP zegt: DE MI09 (broertje van MI 2N, sterk gelijkend uiterlijk) kan gezien worden als vervolgorder, de mallen waren er nu en dus goedkoper, want geen tekentafel,en makkelijker met onderhoud...
Tja. Ik heb tijdens een versperring op het hoofdspoor nog wel eens een reizigerstrein door Onnen geleid...quote:
Over extra boogjes doen gesproken, ik heb de binkhorstboog gedaan met werkzaamheden, speciaal daarvoor toen een kaartje gekocht zelfs
En ik heb bij een verstoring, maar dat was echt al heeeeeeel lang geleden, praten we wellicht over '95 de kijfhoek aan de andere zijde voorbij gereden, daar waren toen 2 spoortjes met waslijn als ik me goed kan herrineren en van een tunnel bij Barendrecht was nog geen sprake, snel ging het niet, maar het ging...
Edit: Met de andere zijde bedoel ik dus, heu..ja de..eh, hoe leg je dat uit...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik moest wel daaraan denken ja aan dat verhaal, maar wist het niet zeker, dus ik dacht ik hou mijn mond maar, voor dat er, zoals daar zijn een PSM en een b2py, je gaan verbeterenquote:
[..]
Ha, dat geintje heeft NS ook geflikt met de VIRM-4.
Dwars door de werkplaats?quote:
[..]
Tja. Ik heb tijdens een versperring op het hoofdspoor nog wel eens een reizigerstrein door Onnen geleid...
Wel mooi meteen weer 64 wissels ontroestquote:
[..]
Tja. Ik heb tijdens een versperring op het hoofdspoor nog wel eens een reizigerstrein door Onnen geleid...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
b2py moet je niet te veel naar luisterenquote:
[..]
Ik moest wel daaraan denken ja aan dat verhaal, maar wist het niet zeker, dus ik dacht ik hou mijn mond maar, voor dat er, zoals daar zijn een PSM en een b2py, je gaan verbeteren
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, gewoon over de sporen ernaast. Onnen is meer dan alleen NedTrain.quote:
[..]
Dwars door de werkplaats?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
daar valt niets aan te verbeterenquote:
[..]
Ik moest wel daaraan denken ja aan dat verhaal, maar wist het niet zeker, dus ik dacht ik hou mijn mond maar, voor dat er, zoals daar zijn een PSM en een b2py, je gaan verbeteren
Altijd onderweg naar het avontuur
hendig. Het is geloof ik ook al eens ongepland met een reizigerstrein gebeurdquote:
[..]
Tja. Ik heb tijdens een versperring op het hoofdspoor nog wel eens een reizigerstrein door Onnen geleid...
Altijd onderweg naar het avontuur
Het kan ook niet vaak, want de meeste machinisten missen daar wat wegbekendheid. En het mag geloof ik ook niet meer van IL&T.quote:
[..]
hendig. Het is geloof ik ook al eens ongepland met een reizigerstrein gebeurd
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hier is een week geleden op Torcy ook een passagierstrein zo de remise in gereden, met een mannetje of 100 erinquote:
[..]
hendig. Het is geloof ik ook al eens ongepland met een reizigerstrein gebeurd
(Eigenlijk het verhaal precies andersom als hierboven beschreven, er stond Chessy op de borden maar hij reed tot Torcy, trein was zonder automatische afroep)
Ja dat is dat gare systeem met treinen met vierlettercodes erop waar geen mens wat van snapt. Alleen "Ik moet elke dag trein VSOP hebben dan komt het goed" 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in dit geval stond een wisseltje verkeerd. Beetje hetzelfde idee als die ene stoptrein toen die met passagiers bij Meteren de Betuweroute opreedquote:
[..]
Het kan ook niet vaak, want de meeste machinisten missen daar wat wegbekendheid. En het mag geloof ik ook niet meer van IL&T.
Altijd onderweg naar het avontuur
Alles wat met een Q begint gaat naar Chessy, en alles met een O totaan Torcy, das toch niet moelijk?quote:Op donderdag 29 november 2012 23:45 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja dat is dat gare systeem met treinen met vierlettercodes erop waar geen mens wat van snapt. Alleen "Ik moet elke dag trein VSOP hebben dan komt het goed"
Maargoed, indit geval was dus ook het verkeerde ritnummer ingesteld en stond fout weerggegeven....
Wel TE moeilijk. Er wordt gewoon niet simpel genoeg nagedacht. Wat een reiziger wil weten is niet "Staat er een O of een Q"? wat je van verder dan 15 meter af sowieso niet kunt bepalen trouwens. De reiziger wil weten "Gaat deze trein naar Chessy of niet"?quote:
[..]
Alles wat met een Q begint gaat naar Chessy, en alles met een O totaan Torcy, das toch niet moelijk?
Geef hem dan DAAR antwoord op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In die vier letters zit een berg informatie verstopt... maar je moet het maar net weten. Gelukkig hangen er op de perrons borden waarin lampjes gaan branden die aangeven op welke stations de RER-trein zal stoppen.
De nieuwe treinen MI09 geven antwoord op jouw vraagquote:Op donderdag 29 november 2012 23:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wel TE moeilijk. Er wordt gewoon niet simpel genoeg nagedacht. Wat een reiziger wil weten is niet "Staat er een O of een Q"? wat je van verder dan 15 meter af sowieso niet kunt bepalen trouwens. De reiziger wil weten "Gaat deze trein naar Chessy of niet"?
Geef hem dan DAAR antwoord op [ afbeelding ]
En James was me voor een beetje
Voor "ervaren reizigers" is het lettersysteem ongetwijfeld heel handig (in één oogopslag weet je of het de juiste trein is) maar toeristvriendelijk is het absoluut niet.
Nee, een station Marne la Vallee Chessy noemen, is ook niet bepaald toerist vriendelijk, als je weet waar het ligt, in tegenstelling tot station Futuroscope bijvoorbeeld (wat je dan weer bij sommige site moet terugvinden onder Chasseneuil-du-Poitou )quote:
Voor "ervaren reizigers" is het lettersysteem ongetwijfeld heel handig (in één oogopslag weet je of het de juiste trein is) maar toeristvriendelijk is het absoluut niet.
De tering, het is eigenlijk hetzelfde als dat je in Nederland op de CTA's / TBP's / WTF's alleen het treinnummer en de voetnoot zou plaatsen.
"Tsja, als het 4 cijfers heeft en het begint met een 2 en dan een 8 gaat ie naar Deventer, dat is toch niet zo moeilijk?"
"Tsja, als het 4 cijfers heeft en het begint met een 2 en dan een 8 gaat ie naar Deventer, dat is toch niet zo moeilijk?"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja dat weet ikquote:
In die vier letters zit een berg informatie verstopt... maar je moet het maar net weten. Gelukkig hangen er op de perrons borden waarin lampjes gaan branden die aangeven op welke stations de RER-trein zal stoppen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Geeft maar eens aan dat ik in een Hoogconjunctuur woonquote:Op vrijdag 30 november 2012 00:01 schreef Dr_Flash het volgende:
De tering, het is eigenlijk hetzelfde als dat je in Nederland op de CTA's / TBP's / WTF's alleen het treinnummer en de voetnoot zou plaatsen.
"Tsja, als het 4 cijfers heeft en het begint met een 2 en dan een 8 gaat ie naar Deventer, dat is toch niet zo moeilijk?"
[ afbeelding ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 30-11-2012 00:09:07 ]
Ja maar goed, dat is gewoon dat schijtvolk wat zichzelf nog steeds een wereldmacht waant. Die zijn in 1870 blijven steken. Ordinateur, Courriel, Mega-octet en al die flauwekulquote:
[..]
Nee, een station Marne la Vallee Chessy noemen, is ook niet bepaald toerist vriendelijk, als je weet waar het ligt, in tegenstelling tot station Futuroscope bijvoorbeeld (wat je dan weer bij sommige site moet terugvinden onder Chasseneuil-du-Poitou )
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Champ-de-Mars vind ik ook niet handig als je de Eiffeltoren zoektquote:
[..]
Nee, een station Marne la Vallee Chessy noemen, is ook niet bepaald toerist vriendelijk, als je weet waar het ligt, in tegenstelling tot station Futuroscope bijvoorbeeld (wat je dan weer bij sommige site moet terugvinden onder Chasseneuil-du-Poitou )
Ik niet zin begreip dezequote:
[..]
Geef maar eens aan dat in een Hoogconjunctuur woon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maargoed Fles, je kan mopperen over die 4 letters voorop de trein, zolang er met de regelmaat van de klok stations voorbij gereden worden terwijl dat niet moet of andersom heb je dr nog niks aan. Je wurmt je door het poortje, en bij gods gratie probeer je ergens naar buiten te stappen in Parijs indien het niet te vol is 
, voor de finetuning is de metro uitgevonden hoor 
, voor de finetuning is de metro uitgevonden hoor
Heb je de Canadezen weleens Frans horen praten? Dàt is pas blijven hangen in de 17e eeuw...quote:
[..]
Ja maar goed, dat is gewoon dat schijtvolk wat zichzelf nog steeds een wereldmacht waant. Die zijn in 1870 blijven steken. Ordinateur, Courriel, Mega-octet en al die flauwekul
Was dat nou weer voor onzin. De S-Bahn moet toch doen wat ie moet doen, of wat?quote:
Maargoed Fles, je kan mopperen over die 4 letters voorop de trein, zolang er met de regelmaat van de klok stations voorbij gereden worden terwijl dat niet moet of andersom heb je dr nog niks aan. Je wurmt je door het poortje, en bij gods gratie probeer je ergens naar buiten te stappen in Parijs indien het niet te vol is
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee. Maar goed als Ziggy nog maar net van station Schiedam gehoord heeft hoef ik ook niet alles over Canada te wetenquote:
[..]
Heb je de Canadezen weleens Frans horen praten? Dàt is pas blijven hangen in de 17e eeuw...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maar op een gemiddeld S bahn traject word niet 44 duizend man per uur door een tunnelbuis geperstquote:
[..]
Was dat nou weer voor onzin. De S-Bahn moet toch doen wat ie moet doen, of wat?
Nou, zelfs al zou dat waar zijn, wat ik betwijfel. Wat ontslaat je dan van de verplichting om gewoon te rijden wat je rijden moet en te halteren waar je halteren moet?quote:
[..]
maar op een gemiddeld S bahn traject word niet 44 duizend man per uur door een tunnelbuis geperst
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Verdachte pakketjes, teveel file achter je...quote:
[..]
Nou, zelfs al zou dat waar zijn, wat ik betwijfel. Wat ontslaat je dan van de verplichting om gewoon te rijden wat je rijden moet en te halteren waar je halteren moet?
En hier, daar zocht ik al die tijd naar, opgekalefaterd materieel uit '61 met eindbestellingsaanduiding
Nja, dat heeft met die 44 man geen fuck te maken natuurlijk.quote:
[..]
Verdachte pakketjes, teveel file achter je...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Prima, vaker zo doenquote:
En hier, daar zocht ik al die tijd naar, opgekalefaterd materieel uit '61 met eindbestellingsaanduiding
[ afbeelding ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat heeft er alles mee te maken dat de treinen vol zitten, mensen zich er bij willen persen, deuren niet dichtgaan, de boel zich ophoopt...quote:
[..]
Nja, dat heeft met die 44 man geen fuck te maken natuurlijk.
kwestie van genoeg mat nzetten. De metro van Moskou rijdt in de spits 80 keer per uur. Het kan.quote:
[..]
Dat heeft er alles mee te maken dat de treinen vol zitten, mensen zich er bij willen persen, deuren niet dichtgaan, de boel zich ophoopt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja en wij hebben SACEM wat 12 jaar ontwikkeling heeft gekost, en de enige uitbreiding die nog mogelijk is is alles vervangen door dubbeldeks materieelquote:
[..]
kwestie van genoeg mat nzetten. De metro van Moskou rijdt in de spits 80 keer per uur. Het kan.
RER A verwerkt 1,14 miljoen reizigers per dag. Tijdens de spits staat er iedere 2,5 minuut een trein op het perron, met een gemiddeld stationnement van 50 seconden.
Dat is gewoon Frans met dik Amerikaans accent. Alsof ze geen poging doen.quote:
[..]
Heb je de Canadezen weleens Frans horen praten? Dàt is pas blijven hangen in de 17e eeuw...
Woordgebruik ook, ook engels weigeren te praten.quote:
[..]
Dat is gewoon Frans met dik Amerikaans accent. Alsof ze geen poging doen.
McChicken bestellen ze niet, wel een Mcpoulet
typisch stokbroodvreterstrekje. Walgelijk volk is het, alle franstaligen. Fransen, Walen, franstalige zwitsers zijn evenmin te pruimen.quote:
[..]
Woordgebruik ook, ook engels weigeren te praten.
McChicken bestellen ze niet, wel een Mcpoulet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad, alles wat Frans is uitbannen in Nederland, te beginnen met Thalys, TGV, Bombardier en Alstomquote:Op vrijdag 30 november 2012 00:31 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
typisch stokbroodvreterstrekje. Walgelijk volk is het, alle franstaligen. Fransen, Walen, franstalige zwitsers zijn evenmin te pruimen.
Schavuiten zijn het, een beetje ons mooie mat '64 verdrijven...
zo Frans is Bombardier niet hoor. Het bedrijf is Canadees en de fabriek staat in Aix-la-Chapelle, voor de boursinlovers onder ons.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, maar wel Franstalig Canada, dus oprotten er mee, volgens jou theoriequote:
zo Frans is Bombardier niet hoor. Het bedrijf is Canadees en de fabriek staat in Aix-la-Chapelle, voor de boursinlovers onder ons.
Het hoofdkantoor van Bombardier Transporation staat in Berlijn. Voorheen ADtranz.quote:
zo Frans is Bombardier niet hoor. Het bedrijf is Canadees en de fabriek staat in Aix-la-Chapelle, voor de boursinlovers onder ons.
Geweldige lijn! Ik heb een keer voorin gestaan en toen ook lopen filmen. In de hoofdtunnel onder de stad door rijden ze niet op seinen, maar op een soort snelheidsbegrenzingssysteem. Best apart, want daardoor kunnen treinen tot enkele meters van elkaar stil staan in de tunnel.quote:
RER A verwerkt 1,14 miljoen reizigers per dag. Tijdens de spits staat er iedere 2,5 minuut een trein op het perron, met een gemiddeld stationnement van 50 seconden.
Ik heb me wel eens ingebeeld hoe metrolijn 1 zou zijn als RER A en lijn 14 niet zouden bestaan..
Ze zijn nu toch ook bezig met automatiseren van lijn 1? Iedere 45 sec een metro meen ik mij te herinneren. Machtig vond ik dat om die tunnel in te gluren als je een automatische had!
En zojuist in het lokale dagblad gelezen. Ze gaan station Alkmaar verbouwen, het komt er uit te zien als station Arnhem met een traverse over het station. Inclusief fancy overkapping etc..
Tof.quote:
En zojuist in het lokale dagblad gelezen. Ze gaan station Alkmaar verbouwen, het komt er uit te zien als station Arnhem met een traverse over het station. Inclusief fancy overkapping etc..
Arnhem vind ik toch wel één van de mooiste stations van Nederland, qua mordene architectuur.
ik vind het jammer dat ik er zo weinig ben. Jij hebt geluk!quote:
[..]
Tof.
Arnhem vind ik toch wel één van de mooiste stations van Nederland, qua mordene architectuur.
True. Maar zo spannend is het niet meer. Ik kom over de brug, ik schakel terug naar 110, 80, 60 en dan met geel (40) kom ik binnen rijden, kopmaken, remproeven en weer weg rijden.quote:
[..]
ik vind het jammer dat ik er zo weinig ben. Jij hebt geluk!
Af en toe door de tunnel als je materieel er uit gaat.
Nou nog even die hal in orde makenquote:
[..]
Tof.
Arnhem vind ik toch wel één van de mooiste stations van Nederland, qua mordene architectuur.
Ook mooi om te zien. Ik zit onder de stroomafnemer en het heeft gevroren vannacht. Ijsvorming aan de bovenleiding waardoor er heel veel vonkvorming is! Dus als je vlak bij brug woont, nu is je kans!
quote:
Vannacht plaatjes geschoten van de cabine van een 1200 loc, interesse?
Meestal staat de trein 's winters aan de spanning. Hiermee kan de klimaatcontrole blijven werken 's nachts. Daarmee wordt de voor ruit ook verwarmd.quote:
Moet je een trein eigenlijk krabben 's ochtends? :p
Diesel motoren mogen soms ook voor winterse maatregelen onbelast bijven draaien 's nachts.
Waar kan ik eigenlijk terecht als ik bijvoorbeeld die nieuwe electrische Spurts van binnen wil bekijken Monopoly?
SACEM dusquote:
[..]
Geweldige lijn! Ik heb een keer voorin gestaan en toen ook lopen filmen. In de hoofdtunnel onder de stad door rijden ze niet op seinen, maar op een soort snelheidsbegrenzingssysteem. Best apart, want daardoor kunnen treinen tot enkele meters van elkaar stil staan in de tunnel.
Ik heb me wel eens ingebeeld hoe metrolijn 1 zou zijn als RER A en lijn 14 niet zouden bestaan..
Hij Rijd al automatisch doordeweeks na 7 uur savonds en in het weekendquote:
Ze zijn nu toch ook bezig met automatiseren van lijn 1? Iedere 45 sec een metro meen ik mij te herinneren. Machtig vond ik dat om die tunnel in te gluren als je een automatische had!
Ook willen ze de centrale sectie van de RER automatisch hebben in 2022, zodat de treinen nog dichter p elkaar kunnen rijden
automatisch hebben in 2022, zodat de treinen nog dichter p elkaar kunnen rijden Edit: Stel je voor, dan levert een SNCF meester hem af op nanterre prefectuur, en 15 km verderop pikt een RATP meester hem weer op, das dan lastig doorgeven dat iemand zijn broodtrommetjes vergeten is
Zwolle denk ik.quote:
Waar kan ik eigenlijk terecht als ik bijvoorbeeld die nieuwe electrische Spurts van binnen wil bekijken Monopoly?
Ochtend gezeur op de Valleilijn. Trein richt ede-w. Met +20 op Barneveld centrum, hield het spoor geblokkeerd voor de trein richting Amersfoort, die gaat nu combineren met de volgende stopper richting Amersfoort en gaat dus met +30 richting Amersfoort....
Kon ik precies gebruiken deze ochtend... Iemand enig idee wat er aan de hand was trouwens? Machinist begon hier pas na 20 minuten wat te babbelen over combineren van treinen voor de rest geen enkele informatie.
Kon ik precies gebruiken deze ochtend... Iemand enig idee wat er aan de hand was trouwens? Machinist begon hier pas na 20 minuten wat te babbelen over combineren van treinen voor de rest geen enkele informatie.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Toffe foto's Mirgeam
Mag de 1206 inmiddels alweer zonder schutwagen rijden na dat detectieprobleem ?
Mag de 1206 inmiddels alweer zonder schutwagen rijden na dat detectieprobleem ?
Worden dan ook alle coupés verwarmd? Dat zou wel een beetje energieverspilling zijnquote:
[..]
Meestal staat de trein 's winters aan de spanning. Hiermee kan de klimaatcontrole blijven werken 's nachts. Daarmee wordt de voor ruit ook verwarmd.
Diesel motoren mogen soms ook voor winterse maatregelen onbelast bijven draaien 's nachts.
. En een dieselmotor de hele nacht laten ronken, tja..
ik kan me niet herinneren dat we als losse loc gereden hebben, en een andere 1206 had een lullig wagentje meequote:
Toffe foto's Mirgeam
Mag de 1206 inmiddels alweer zonder schutwagen rijden na dat detectieprobleem ?
ERS noemt het een vossloh, dan zet ik dat ook erbijquote:
[..]
Vossloh? Waarom staat er dan MaK op?
Oh nee...quote:
En zojuist in het lokale dagblad gelezen. Ze gaan station Alkmaar verbouwen, het komt er uit te zien als station Arnhem met een traverse over het station. Inclusief fancy overkapping etc..
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is een en hetzelfde bedrijf.quote:
[..]
Vossloh? Waarom staat er dan MaK op?
Hopla Poplaquote:Breda-Rotterdam C
Vrijdag 30 November 09:24
Oorzaak
Tussen Rotterdam C en Breda langere reistijd door een defecte trein.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
HSL denk ik, anders wordt het wel tot Dordrecht genoemdquote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb eventueel pdf voor je van de vk zelf.quote:
Dat artikel van de Volkskrant van gisteren over de Benelux, is dat nog ergens verfügbar?
[ Bericht 10% gewijzigd door Netsplitter op 30-11-2012 10:40:46 ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
is niet zoveel anders hoor, maar zal eens kijken wat ik voor je kan doen.quote:
Waar kan ik eigenlijk terecht als ik bijvoorbeeld die nieuwe electrische Spurts van binnen wil bekijken Monopoly?
Voorbeeld van een gedupeerde reiziger van het wegvallen van de Benelux
Chantal Van den Bossche Ik heb dalvrij bijvoorbeeld. Gratis tot aan de grens en daarna railplus. Ik woon in Amsterdam en werk regelmatig in Brussel en logeer dan bij familie. Ik betaal nu 14 euro van Amsterdam naar Eeklo via de route over Brussel. Ik kan nu boeken voor 54 euro zag ik. Dat is geen 200 procent, dat is wel 500 procent....
topic bijna vol, let op TS!
Chantal Van den Bossche Ik heb dalvrij bijvoorbeeld. Gratis tot aan de grens en daarna railplus. Ik woon in Amsterdam en werk regelmatig in Brussel en logeer dan bij familie. Ik betaal nu 14 euro van Amsterdam naar Eeklo via de route over Brussel. Ik kan nu boeken voor 54 euro zag ik. Dat is geen 200 procent, dat is wel 500 procent....
topic bijna vol, let op TS!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Thanksquote:
[..]
is niet zoveel anders hoor, maar zal eens kijken wat ik voor je kan doen.
!
