Treinentopic #472 Nu is de NMa aan zet

quote:

Op donderdag 29 november 2012 16:25 schreef MarkoAlmelo het volgende:
Er staat een in en uitcheckpaal in Apeldoorn, maar welke lijn gaat naar Arivva dan?

die naar Zutphen

quote:

Op donderdag 29 november 2012 15:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Waarom is er verschil in maximumsnelheid tussen Rotterdam Centraal en Schiedam-Rotterdam West.

De sporen van de hoekselijn is max 130, de andere 140

de bogen van de hoekselijn zijn krapper dan die naar delft toe

Volgens de Netverklaring van Prorail (en die zou het toch moeten weten) is tussen Rotterdam en Schiedam alles 130.

quote:

Op donderdag 29 november 2012 15:43 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Waarom is er verschil in maximumsnelheid tussen Rotterdam Centraal en Schiedam-Rotterdam West.

De sporen van de hoekselijn is max 130, de andere 140

Mag ik vragen waar je dat weg haalt? Ik kom niet op meer dan 130 op alle sporen?

Ik zal het vanavond wel even checken in de officiële tekeningen.

Kennelijk geeft NS presentjes aan reizigers op Zwolle - Emmen om ze gedag te zeggen i.v.m. de overname van de lijn door Arriva. Grappig.

quote:

Op donderdag 29 november 2012 17:21 schreef HeavenSmiles het volgende:
Kennelijk geeft NS presentjes aan reizigers op Zwolle - Emmen om ze gedag te zeggen i.v.m. de overname van de lijn door Arriva. Grappig.

Ze geven spuitbussen met gele en blauwe verf weg?

Waren een stel kinderen met de spoorbomen aan het spelen bij de overweg net vóór Sauwerd, machinist toeteren als een malle en alles

Ik heb een keer in de intercity Amersfoort - Amsterdam Centraal gezeten, roept de machinist ineens om "We stoppen zometeen even op Naarden-Bussum, ik moet even wat spelende kinderen uit de bovenleiding portaal halen." !!

Uit een ander topic:

quote:

Op donderdag 29 november 2012 18:36 schreef Isabeau het volgende:
Als je eerst incheckt met je OV-chipkaart en daarna de kaart bij een automaat oplaadt (geld op zet), dan ben je niet meer ingecheckt! Maar....ook niet echt uitgecheckt omdat er wèl 10 euro wordt afgeschreven. Je kan ook niet meer uitchecken om dat op te lossen.

Ik heb gebeld met de NS en ze zijn op de hoogte van het probleem Er wordt naar een oplossing gezocht Ondertussen dus niet meer opladen nà inchecken.

Dit probleem kende ik ook nog niet

Het is denk ik ook niet gebruikelijk dat je na je inchecken nog even je saldo gaat opladen, maar wel een vervelend probleem. Afwachten maar

quote:

Op donderdag 29 november 2012 18:59 schreef MaxMark het volgende:
Uit een ander topic:

[..]

Dit probleem kende ik ook nog niet

Wat is dit nou weer voor kneuzenprobleem?

quote:

Op donderdag 29 november 2012 19:00 schreef b2py het volgende:
Het is denk ik ook niet gebruikelijk dat je na je inchecken nog even je saldo gaat opladen, maar wel een vervelend probleem. Afwachten maar

Er zijn wel stations waar de automaten na de paaltjes staan, waarschijnlijk. Maar goed, wie gaat sowieso de hele tijd z'n OV-chipkaart opladen? Automatisch opladen FTW .

Ja vind ik ook, automatisch opladen!

Automatisch opladen? Nou nee. Tuig.

Strukton luidt noodklok spooronderhoud
donderdag 29 november 2012

Strukton Rail heeft een brandbrief aan Tweede Kamerleden gestuurd over de bezuinigingen die spoorbeheerder ProRail op het onderhoud van het spoor. In de brief zou de aannemer aangeven dat de bezuinigingen onherroepelijk gaan leiden tot vertragingen en mogelijk tot zeer ernstige ongelukken, meldt het ANP.

Een woordvoerdster van Strukton wil echter niets over de brief kwijt. Ook wil het bedrijf niet bevestigen of de berichtgeving over de inhoud van de brief klopt. Het prijsniveau voor spooronderhoud zou vastgesteld zijn op 25 tot 40 procent van de huidige kosten. Strukton Rail zegt in de brief het als plicht te zien om te waarschuwen voor de gevolgen van de bezuinigingen.

Het ANP meldt dat Strukton bang is voor een ongeluk als gevolg van slecht spooronderhoud. Daarbij zou er verwezen worden naar een Brits treinongeval in 2000 bij het Britse Hatfield. Bij dat ongeluk kwamen als gevolg van onvoldoende onderhoud vier mensen om het leven.

Verder weet het ANP te melden dat Strukton Rail pleit voor het stil leggen van alle aanbestedingen op spooronderhoud. Eerder meldde de Volkskrant ook al dat er zorgen zijn over de kwaliteit van het spooronderhoud. Vakbond FNV Spoor meldde toen al zich zorgen te maken. Ook de SP stelde naar aanleiding van die berichten kamervragen.

Bron

quote:

Op donderdag 29 november 2012 18:38 schreef Flodder450 het volgende:
Waren een stel kinderen met de spoorbomen aan het spelen bij de overweg net vóór Sauwerd, machinist toeteren als een malle en alles

Dat vind jij " " ?

Over engels laatst trouwens, zat vanmiddag in een intercity waarbij het achterste gedeelte achter bleef te Alkmaar.
"The behind part of this train will have Alkmaar as it end station, so it will remain here."

quote:

Op donderdag 29 november 2012 19:31 schreef Duvel het volgende:
Automatisch opladen? Nou nee. Tuig.

Dat.

quote:

Op donderdag 29 november 2012 19:57 schreef Monopoly het volgende:

[..]

Hulde! Dit is hoe het hoort te zijn!

Maar als ik er wat over zeg is het "Prorail heeft bepaald dat de helft minder ook veilig is "

Ik mag hopen dat de NS snel rook + springkler instalatie in de trein toilet inbouwd. Wat is die rook lucht in de toilet een ranzige stank. Bah. Je bent een vieze junk als je daarvoor het toilet misbruikt.