PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Bij mij is die anders verrekte precies... Met verschillende GPSen getest en ook zo'n "U rijdt nu" borden komen behoorlijk overeen met de snelheid op mijn teller.quote:Op donderdag 22 november 2012 15:16 schreef lipjes het volgende:
Elke teller wijkt standaard rond de 5km/h af.
Dus als jij 50 rijd, rijd je ongeveer 45.
Geen enkele teller (digitaal of analoog) is 100% goed ge-eikt.
Don't let my username fool you...
Dat heb ik nou dus ook!! En toen werd mij verteld dat dit niet kon want wettelijk vastgelegd dat kmtellers moeten afwijken. Helaas kon er niet meer bronnen gevonden worden dan slechts 1 nietofficiele website.quote:Op donderdag 22 november 2012 22:00 schreef Metalfreak het volgende:
[..]
Bij mij is die anders verrekte precies... Met verschillende GPSen getest en ook zo'n "U rijdt nu" borden komen behoorlijk overeen met de snelheid op mijn teller.
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Laatst zag ik zo'n bord die niet alleen je snelheid liet zien, maar ook het bijbehorende boetebedrag als je te hard reed. Heel slim en erg confronterend!
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Waar zag je dat bord?quote:
Laatst zag ik zo'n bord die niet alleen je snelheid liet zien, maar ook het bijbehorende boetebedrag als je te hard reed. Heel slim en erg confronterend!
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
En nu is de vraag natuurlijk: wat was het boetebedrag!quote:
Laatst zag ik zo'n bord die niet alleen je snelheid liet zien, maar ook het bijbehorende boetebedrag als je te hard reed. Heel slim en erg confronterend!
quote:
[..]
Dat heb ik nou dus ook!! En toen werd mij verteld dat dit niet kon want wettelijk vastgelegd dat kmtellers moeten afwijken. Helaas kon er niet meer bronnen gevonden worden dan slechts 1 nietofficiele website.
Overigens is het flauwekul dat een teller altijd afwijkt. Door aanpassing van de bandenmaat, bandenspanning, slijtage van de banden, enz... Kan de afwijking die eventueel door de fabrikant is aangebracht ongedaan gemaakt worden.
Hoe het nu wettelijk zit, durf ik ook niet te zeggen. Die ene bron was natuurlijk de grootste flauwekul.
Nee hoor, ik laat me niet verleiden tot dat kinderachtige gedrag. Bovendien heb ik dit topic niet geopend. En over huilend topics openen gesproken, ik kan me die kansloze verhaaltjes van je over dat witte gedrocht nog wel herinneren zeg hahahaquote:
[..]
Dus daarna ging jij er vlakvoor even in de ankers natuurlijk? Of ging je huilend en duimzuigend snel naar huis om een topic op FOK te openen.
[ Bericht 8% gewijzigd door Sexy_Steve op 23-11-2012 08:51:15 ]
Niet jij
Niet wij
Maar ik
Niet wij
Maar ik
GPS is ook niet bepaald accuraat, loopt eigenlijk altijd wel achter.quote:
[..]
Bij mij is die anders verrekte precies... Met verschillende GPSen getest en ook zo'n "U rijdt nu" borden komen behoorlijk overeen met de snelheid op mijn teller.
Tenzij je de GPS hebt die ze gebruiken om bruggen e.d. neer te zetten, die zijn fucking accuraat!
Tadaa...quote:
[..]
Overigens is het flauwekul dat een teller altijd afwijkt. Door aanpassing van de bandenmaat, bandenspanning, slijtage van de banden, enz... Kan de afwijking die eventueel door de fabrikant is aangebracht ongedaan gemaakt worden.
Hoe het nu wettelijk zit, durf ik ook niet te zeggen. Die ene bron was natuurlijk de grootste flauwekul.
Alles over de snelheidsmeter, schaalverdeling, meetmethoden, bandenmaat en -spanning
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Heel irritant, inderdaad.quote:
Man in de -notabene dikke- BMW. Als je de linkerstrook pakt op een N-weg om niet achter een vrachtwagen te hoeven rijden, wees dan ook bereid om het gaspedaal degelijk in te trappen zodat de mensen achter je ook nog ervoor kunnen. En niet jij alleen.
Inhalen is bij mij, terug in de versnelling, gas op de plank en pas terug naar de eerder gereden snelheid als ik er ruim voorbij ben.
Goed, de teller mag dus nooit minder aangeven dan de daadwerkelijk snelheid. Is dat ook weer opgelost. Een teller die het dus exact aangeeft is toegestaan.quote:
[..]
Tadaa...
Alles over de snelheidsmeter, schaalverdeling, meetmethoden, bandenmaat en -spanning
Ik was aan het twijfelen om het daarin op ze zoeken, maar dat hoeft dus niet meer.
Edit:
Hmm, volgends die formule wat er echter bij staat moet het verschil minimaal 4 km/h zijn, zelfs als je stil staat.
Die formule is idd best vaag, op wat hogere snelheden zou de tellerafwijking best veel mogen zijn.
En dit is een europese richtlijn. Bij mijn weten wordt alleen een referentievoertuig getest. Het is echt niet zo dat men op een rollenbank je snelheidsmeter na gaat kijken...
Uit: Regeling Voertuigen:
[ Bericht 47% gewijzigd door Ridocar op 23-11-2012 09:23:17 ]
En dit is een europese richtlijn. Bij mijn weten wordt alleen een referentievoertuig getest. Het is echt niet zo dat men op een rollenbank je snelheidsmeter na gaat kijken...
Uit: Regeling Voertuigen:
quote:Eisen
Personenautos die na 30 juni 1967 in gebruik zijn genomen, moeten zijn voorzien van een goed werkende snelheidsmeter, die ook bij nacht voor de bestuurder goed afleesbaar is.
Wijze van Keuren
Visuele controle. De werking en afleesbaarheid wordt niet getoetst tijdens de periodieke keuring ten behoeve van de afgifte van een keuringsrapport.
[ Bericht 47% gewijzigd door Ridocar op 23-11-2012 09:23:17 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
V1 = 110 (af te lezen snelheid)
V2 = 100 (daadwerkelijke snelheid)
0 * 110 - 100 * 100 / 10 + 4
Even haakjes toevegen volgens de regels van "Meneer Van Dale":
(0 * 100) - (100 * 100 / 10) + 4
Daar komt uit:
0 - 1000 + 4 = -996
Ik denk dat die formule niet klopt.
V2 = 100 (daadwerkelijke snelheid)
0 * 110 - 100 * 100 / 10 + 4
Even haakjes toevegen volgens de regels van "Meneer Van Dale":
(0 * 100) - (100 * 100 / 10) + 4
Daar komt uit:
0 - 1000 + 4 = -996
Ik denk dat die formule niet klopt.
Ik ging ook in de mist met die 0x100. Daarom had ik die even genegeerd. Ik had zelf bedacht dat de maximale afwijking 1/10 van de werkelijke snelheid + 4 moest zijn.quote:Op vrijdag 23 november 2012 09:23 schreef RealBizkit666 het volgende:
V1 = 110 (af te lezen snelheid)
V2 = 100 (daadwerkelijke snelheid)
0 * 110 - 100 * 100 / 10 + 4
Even haakjes toevegen volgens de regels van "Meneer Van Dale":
(0 * 100) - (100 * 100 / 10) + 4
Daar komt uit:
0 - 1000 + 4 = -996
Ik denk dat die formule niet klopt.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Heb ik ook hoor.quote:
[..]
Dat heb ik nou dus ook!! En toen werd mij verteld dat dit niet kon want wettelijk vastgelegd dat kmtellers moeten afwijken. Helaas kon er niet meer bronnen gevonden worden dan slechts 1 nietofficiele website.
Golf V met 18" eronder.
100 op de teller = 100 op de GPS. Pas vanaf 140 wijkt ie echt wat af. En ik weet dat GPS ook niet heilig is, maar t loopt aardig gelijk.
Why use foglights?quote:
Mensen die zonder licht aan rijden
Op 0.15 en 2.02
Op 0.30 ongeveer.
Toen klikte ik weg. Blijkbaar ben je er nog niet van op de hoogte dat heel erg veel nieuwe auto's worden ingericht met bochtverlichting. En dan gaat een "mistlicht" aan.
goed opletten, staan al aan voor die de bocht inzet.quote:
[..]
Why use foglights?
Op 0.30 ongeveer.
Toen klikt ik weg. Blijkbaar ben je er nog niet van op de hoogte dat heel erg veel nieuwe auto's worden ingericht met bochtverlichting. En dan gaat een "mistlicht" aan.
En naar mijn weten gaan ze niet aan als je je knipperlicht aanzet.
Bij mijn weten doen ze dat wel.quote:
[..]
goed opletten, staan al aan voor die de bocht inzet.
En naar mijn weten gaan ze niet aan als je je knipperlicht aanzet.
Zo een systeem ken ik niet.quote:
[..]
Bij mijn weten doen ze dat wel.
Alleen dat ze aangaan zodra jij je stuur draait.
Dat jij het niet kent, wil niet zeggen dat het niet betsaat.quote:
[..]
Zo een systeem ken ik niet.
Alleen dat ze aangaan zodra jij je stuur draait.
Zelfs via de simpelste google zoek kom je er al achter dat het bestaat...
http://www.google.nl/sear(...)evUP3NNaqQ0AW60IGACQ
Even opgezocht, 1e hit:quote:
[..]
Dat jij het niet kent, wil niet zeggen dat het niet betsaat.
http://www.c4.citroen.com(...)edraaiende-koplampen
Gaan inderdaad ook aan bij de knipperlicht, nooit geweten, weer wat geleerd, van t weekend even aanpassen.
Ik vind dat soms nogal verwarrend die bochtverlichting. Ik heb dan eerst altijd het idee dat er iemand met kapot mistlicht rijdt ofzo, voordat ik denk: 'oja, bochtverlichting!'
Kat, spek.. Niet dweilen met de kraan open -> linksrijders aanpakken.quote:Op donderdag 22 november 2012 09:22 schreef Deetch het volgende:
[..]
die krijgt een boete mar ik reageerde ook alleen op je opmerking dat de linkrijder het rechts inhalen veroorzaakt en dat is niet zo. Daar zit namelijk nog een keuzemoment tussen voor een andere bestuurder om wel of niet rechts in te gaan halen waarmee de oorzaak gevolg keten wordt onderbroken.
Verder is onnodig links rijden of te langzaam rijden wel heeeeeeel irritant.
Is het zo moeilijk?
Tevens -purist.
idd, kapot mistlicht dat ik een paar jaar geleden ook toen het voor het eerst op auto's voorkwam. Nu vind ik het nog wel eens verwarrend, omdat ik het interpreteer als knipperlicht, terwijl dat niet altijd zo is. Bijv. als een auto een rotonde opdraait dan gaat het rechter licht aan. Het lijkt dat alsof ie er de eerste afslag weer afgaat, maar dat is niet zo.quote:
Ik vind dat soms nogal verwarrend die bochtverlichting. Ik heb dan eerst altijd het idee dat er iemand met kapot mistlicht rijdt ofzo, voordat ik denk: 'oja, bochtverlichting!'
Ja, linksrijders moet je ook aanpakken, maar rechtsinhalers ook. Dat de een een overtreding maakt praat de andere overtreding nog niet goed. Het blijft een gevaarlijke actie.quote:
[..]
Kat, spek.. Niet dweilen met de kraan open -> linksrijders aanpakken.
Is het zo moeilijk?
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Op de A58, Breda-Roosendaal. Volgens mij een Hyundai Getz, met enkel stadslichten aan. Ik deed ff seinen, maar volgens mij was de bestuurder al op de hoogte. Probleem was echter dat z'n dimlichten bij iedere poging maar eventjes aan gingen en daarna weer uitvielen. Technisch probleem dus. Ik zag dus alles uit, alles aan, dimlichten uit, alles uit, alles aan, dimlichten uit, enzovoorts...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Inderdaad, maar de ene overtreding is een uitlokking voor de volgende. Immers, het rechts inhalen dat zo gevaarlijk is, is iemand afsnijden en slalommend door het verkeer, weer naar links, auto voorbij, weer naar rechts, etc.quote:Op zaterdag 24 november 2012 07:03 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Ja, linksrijders moet je ook aanpakken, maar rechtsinhalers ook. Dat de een een overtreding maakt praat de andere overtreding nog niet goed. Het blijft een gevaarlijke actie.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Klopt, maar je moet nog steeds beide bestraffen. Niet iemand geen boete geven omdat zijn overtreding werd uitgelokt.quote:
[..]
Inderdaad, maar de ene overtreding is een uitlokking voor de volgende. Immers, het rechts inhalen dat zo gevaarlijk is, is iemand afsnijden en slalommend door het verkeer, weer naar links, auto voorbij, weer naar rechts, etc.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
