PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik hoop dat hij een leuke prent krijgt. Zulk soort mensen beseffen niet dat het 1) levensgevaarlijk is en 2) honderden mensen de dupe zijn als er iets fout gaat. Uiteindelijk twee uur over een traject van één uur gedaan. Fijn als je denkt op tijd naar huis te gaan...quote:Op woensdag 7 november 2012 20:15 schreef dennistd het volgende:
Het was trouwens een hardloper die nog snel voor de trein langs wilde. Hij liep alleen niet hard genoeg...
Ik zeg altijd maar zo: hardlopers zijn doodlopers
Gezien het feit dat hij zwaargewond is denk ik dat hij nooit meer aan hardlopen of misschien wel lopen toekomt dus een boete voegt niet veel toe gok ik zoquote:Op woensdag 7 november 2012 21:41 schreef zoem het volgende:
[..]
Ik hoop dat hij een leuke prent krijgt. Zulk soort mensen beseffen niet dat het 1) levensgevaarlijk is en 2) honderden mensen de dupe zijn als er iets fout gaat. Uiteindelijk twee uur over een traject van één uur gedaan. Fijn als je denkt op tijd naar huis te gaan...
Ik lees het net in het artikel inderdaad. Hoe haal je zoiets überhaupt in je hoofd...quote:
[..]
Gezien het feit dat hij zwaargewond is denk ik dat hij nooit meer aan hardlopen of misschien wel lopen toekomt dus een boete voegt niet veel toe gok ik zo
Gisteren kwam ik erachter dat er 2 IC's naar Adam CS rijden, via Haarlem en via Schiphol.
Mooi de verkeerde gepakt
Van een ander forum van zondag:
Was jij toevallig?quote:Geen blunder van mij, maar van een reiziger gisteren op Ledn.
Nadat ik had gefloten en de sleutel had omgedraaid, de automatische sluitfluit klonk en de deuren zich sloten, besloot een reiziger zich alsnog tussen de sluitende deuren te werken, door deze met de handen open te trekken en de trein in te springen.
Vervolgens ben ik naar die reiziger toegelopen en heb deze toch maar even vriendelijk toegesproken. Nadat hij dit had aangehoord en excuus had aangeboden, vroeg hij mij hoe laat we op Shl zouden aankomen.
Na deze vraag moest ik dus heel veel moeite doen om niet in de lach te schieten, om vervolgens die kerel te vertellen dat wij daar helemaal niet zouden aankomen, omdat hij in de trein via Hlm was gesprongen.
Daarom dus maar het spreekwoord van de dag: Haastige spoed, maakt de dag van de conducteur weer goed!
Ik heb even wat lijntjes in Google getekend hoe ze liggen en/of lagen.quote:
https://maps.google.nl/ma(...)pn=0.045313,0.111494
Het is niet helemaal accuraat maar geeft je wel een idee.
Nee hoor, ik was ruim op tijd in de trein en ik was gewoon braaf gaan zittenquote:
Van een ander forum van zondag:
[..]
Was jij toevallig?
Uiteindelijk scheelde het qua reistijd maar een kwartier, dus het viel allemaal wel mee.
via Schiphol is zeven minuten snellerquote:
De reistijd leiden - Amsterdam C is volgens mij via Schiphol evenveel als via Haarlem? Of niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
Want veel korter maar mochten niet minder tariefkilometers zijn bla bla blaquote:Op woensdag 7 november 2012 22:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
via Schiphol is zeven minuten sneller
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Liefhebbers van reizigerstreinen mogen de komende vijf minuten even de andere kant op kijken, want die staan vandaag niet op de plaat. Wel veel herfstgekleurde bomen :-)
Met een goedgemutste Andre Korevaar op de 189 112 en zijn collega op de meewerkende 1648 moest de beladen kolentrein 47721 vanuit Amsterdam Westhaven als gevolg van een spoorstaafbreuk op woensdag 7 november aan de kant worden genomen in Zevenaar. Voor hem stonden nog de lege Flandersbach-kalk en de Alublokken-trein. Beide DB Schenker treinen mochten linkerspoor naar Emmerich maar de kolentrein van Captrain mocht pas een kleine twee uur later (toen de verstoring blijkbaar was verholpen) zijn weg naar Voerde (D) vervolgen.
Als gevolg van een spoorstaafbreuk op het Regelgleis tussen Zevenaar Oost en Emmerich moesten op 7 november 2012 rond het middaguur enkele treinen linkerspoor passeren. De eerste betrof de DBS 189 066 met aan de haak 15 Falns en 8 Talns als lege kalktrein 47751 van Beverwijk naar Rohdenhaus. Nadat ik de trein in Arnhem al zag passeren moest er als gevolg van de storing in Zevenaar Oost gewacht worden totdat onder andere de ICE uit Duitsland gepasseerd was. Zo werd de trein na een fietstocht van ruim een half uur in het herfstachtige Elten op de gevoelige plaat gezet.
Het graanvervoer is jaren door Rail4Chem en Captrain gereden maar het contract is ondertussen al weer enige tijd in handen van LTE. Terwijl LTE zelf verantwoordelijk is voor het vervoer tussen Duitsland en Hongarije, heeft het CRS ingehuurd om van/naar Nederland te rijden. Met 24 identieke Millet graanwagens van het type Tagnpps is de 186 239 op woensdag 7 november 2012 onderweg richting de Rotterdamse Europoort.
In de loop van de middag passeerde de ex-Captrain 104 nu in dienst bij RRF als lok 24 zonder aanhang richting Emmerich. Zoals verwacht moest er iets worden opgehaald voor de richting Nederland, maar dat dit de Eurailscout UST 02 betrof, was onverwacht. Deze ultrasoontrein (in 2005 gedoopt als "Karla Peijs" verwijzende naar haar periode als Minister van Verkeer en Waterstaat) inspecteert de spoorstaven op eventuele scheurtjes. Wetende dat er eerder op de middag een spoorstaafbreuk was, zou het 1+1=2 kunnen zijn, ware het niet dat deze breuk op het spoor richting Emmerich was. Gelukkig reed de nog in Captrain kleuren rondrijdende V100 langzamer dan de Unit Cargo, waardoor een kruising uitbleef.
Met een goedgemutste Andre Korevaar op de 189 112 en zijn collega op de meewerkende 1648 moest de beladen kolentrein 47721 vanuit Amsterdam Westhaven als gevolg van een spoorstaafbreuk op woensdag 7 november aan de kant worden genomen in Zevenaar. Voor hem stonden nog de lege Flandersbach-kalk en de Alublokken-trein. Beide DB Schenker treinen mochten linkerspoor naar Emmerich maar de kolentrein van Captrain mocht pas een kleine twee uur later (toen de verstoring blijkbaar was verholpen) zijn weg naar Voerde (D) vervolgen.
Als gevolg van een spoorstaafbreuk op het Regelgleis tussen Zevenaar Oost en Emmerich moesten op 7 november 2012 rond het middaguur enkele treinen linkerspoor passeren. De eerste betrof de DBS 189 066 met aan de haak 15 Falns en 8 Talns als lege kalktrein 47751 van Beverwijk naar Rohdenhaus. Nadat ik de trein in Arnhem al zag passeren moest er als gevolg van de storing in Zevenaar Oost gewacht worden totdat onder andere de ICE uit Duitsland gepasseerd was. Zo werd de trein na een fietstocht van ruim een half uur in het herfstachtige Elten op de gevoelige plaat gezet.
Het graanvervoer is jaren door Rail4Chem en Captrain gereden maar het contract is ondertussen al weer enige tijd in handen van LTE. Terwijl LTE zelf verantwoordelijk is voor het vervoer tussen Duitsland en Hongarije, heeft het CRS ingehuurd om van/naar Nederland te rijden. Met 24 identieke Millet graanwagens van het type Tagnpps is de 186 239 op woensdag 7 november 2012 onderweg richting de Rotterdamse Europoort.
In de loop van de middag passeerde de ex-Captrain 104 nu in dienst bij RRF als lok 24 zonder aanhang richting Emmerich. Zoals verwacht moest er iets worden opgehaald voor de richting Nederland, maar dat dit de Eurailscout UST 02 betrof, was onverwacht. Deze ultrasoontrein (in 2005 gedoopt als "Karla Peijs" verwijzende naar haar periode als Minister van Verkeer en Waterstaat) inspecteert de spoorstaven op eventuele scheurtjes. Wetende dat er eerder op de middag een spoorstaafbreuk was, zou het 1+1=2 kunnen zijn, ware het niet dat deze breuk op het spoor richting Emmerich was. Gelukkig reed de nog in Captrain kleuren rondrijdende V100 langzamer dan de Unit Cargo, waardoor een kruising uitbleef.
Zoveel tijd heb ik niet nodig hoor, vijf minuten
Leuke platen!
En er hoeft geen nieuwe ultrasoon meting uitgevoerd te worden hoor als er een stuk spoorstaaf is vervangen. Puur toeval dus.
Leuke platen!
En er hoeft geen nieuwe ultrasoon meting uitgevoerd te worden hoor als er een stuk spoorstaaf is vervangen. Puur toeval dus.
Vanaf december mogelijk op zaterdag, leuk om een keer te doen: een retourtje Bad Bentheim-Berlijn
Bad Bentheim 06:58
Berlin Hbf 14:48
Berlin Hbf 15:11
Bad Bentheim 23:03
Bad Bentheim 06:58
Berlin Hbf 14:48
Berlin Hbf 15:11
Bad Bentheim 23:03
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Met regionalverkehr is dat he. Met de Pimpel kan het al lang, en veel sneller.quote:
Vanaf december mogelijk op zaterdag, leuk om een keer te doen: een retourtje Bad Bentheim-Berlijn
Bad Bentheim 06:58
Berlin Hbf 14:48
Berlin Hbf 15:11
Bad Bentheim 23:03
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klinkt goed. Nja, over het kopen van een ticket. Wij schrokken nogal van de prijs ¤135,-p.p. voor een retour en dan heb je normale stoelen ipv bedden ( prima opzich want geen gezeik in mensen die willen slapen in hun slaapcoupe..). Maar is dit een redelijke prijs of kan het op de een of andere manier goedkoper? (Neem aan dat de prijs niet goedkoper wordt als je wacht met het kopen van tickets? )quote:
[..]
Prima. Je kan de hele avond je kop eraf zuipen en je hoeft er pas om half tien uit
Wat wil je nog meer weten?
En is er de halve nacht een bar open of iets?
Waar heb je geboekt? Als je op tijd boekt en het is geen heel bijzondere datum (rond kerst bijv is het natuurlijk flink duurder) dan is voor een ligstoel 39 euro p.p. enkele reis normaal dus 78 retour. Te boeken via www.bahn.de (en "zolang de voorraad strekt" natuurlijk)quote:
Klinkt goed. Nja, over het kopen van een ticket. Wij schrokken nogal van de prijs ¤135,-p.p. voor een retour en dan heb je normale stoelen ipv bedden ( prima opzich want geen gezeik in mensen die willen slapen in hun slaapcoupe..). Maar is dit een redelijke prijs of kan het op de een of andere manier goedkoper? (Neem aan dat de prijs niet goedkoper wordt als je wacht met het kopen van tickets? )
NIET via NSHiSpeed boeken
NOOIT via De Treinreiswinkel boeken
Or prepare to enter a world of pain
Nee. Elk slaaprijtuig heeft een eigen conducteur die in een eigen coupeetje drankjes en snacks verkoopt (zakje pinda's zegmaar). Naar Praag ging je he? Dan niet in het Duitse rijtuig bier halen (Becks 0,33 voor ¤ 3,30) maar doorlopen naar het rijtuig voor Minsk (halve liters lokaal spul voor 1 euro)quote:En is er de halve nacht een bar open of iets?
Let wel: Dat was een paar jaar geleden, weet niet of dat nu nog zo is
En reken er maar op dat het bier niet echt koud is, ook het dure Becks niet. Als je koud bier wil kan je beter vlak voor instappen een Kiosk opzoeken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh en opletten dat je op tijd voor het splitsen van de rijtuigen weer terug in het gedeelte met de juiste eindbestemming bent 
Tenzij je avontuurlijk ingesteld bent, dan is dit een geweldige kans 
Tenzij je avontuurlijk ingesteld bent, dan is dit een geweldige kans
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Er is geen bar, je kan per wagon drinken kopen bij de desbetreffende purser (heet dat zo?) afijn de persoon die een wagon beheert. In de Tsjechische kan je dus Budvar kopen en in de andere wagons pools/duits/wit Russisch bier, of dat laatste nog kan weet ik niet. Uit ervaring weet ik dat de Budvar snel op kan zijnquote:
[..]
Klinkt goed. Nja, over het kopen van een ticket. Wij schrokken nogal van de prijs ¤135,-p.p. voor een retour en dan heb je normale stoelen ipv bedden ( prima opzich want geen gezeik in mensen die willen slapen in hun slaapcoupe..). Maar is dit een redelijke prijs of kan het op de een of andere manier goedkoper? (Neem aan dat de prijs niet goedkoper wordt als je wacht met het kopen van tickets? )
En is er de halve nacht een bar open of iets?
.Als je 3 of 4 maanden van te voren koopt kan het veel goedkoper, wij hebben met z'n 3-en een slaapcoupe voor 207 euro enkele reis (wel DB kortingskaart)
O, ja er is een douche achterin de wagon naar Praag, en geen verkeerde!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Ik heb nog niet geboekt, de bedoeling is om 29/30 december richting Praag te gaan en dan 1/2 januari weer terug. Neem aan dat ik dan in de zieke prijzen zit? En via die bahn.de kan je gewoon de tickets boeken waarmee je vanaf Utrecht kan vertrekken?quote:Op woensdag 7 november 2012 23:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Waar heb je geboekt? Als je op tijd boekt en het is geen heel bijzondere datum (rond kerst bijv is het natuurlijk flink duurder) dan is voor een ligstoel 39 euro p.p. enkele reis normaal dus 78 retour. Te boeken via www.bahn.de (en "zolang de voorraad strekt" natuurlijk)
NIET via NSHiSpeed boeken
NOOIT via De Treinreiswinkel boeken
Or prepare to enter a world of pain
[..]
Nee. Elk slaaprijtuig heeft een eigen conducteur die in een eigen coupeetje drankjes en snacks verkoopt (zakje pinda's zegmaar). Naar Praag ging je he? Dan niet in het Duitse rijtuig bier halen (Becks 0,33 voor ¤ 3,30) maar doorlopen naar het rijtuig voor Minsk (halve liters lokaal spul voor 1 euro)
Let wel: Dat was een paar jaar geleden, weet niet of dat nu nog zo is
En reken er maar op dat het bier niet echt koud is, ook het dure Becks niet. Als je koud bier wil kan je beter vlak voor instappen een Kiosk opzoeken
Oh en bedankt voor die biertip
Dan loont het serieus om te kijken of een hosteltje in Praag PLUS een dag later teruggaan, goedkoper is.quote:
Ik heb nog niet geboekt, de bedoeling is om 29/30 december richting Praag te gaan en dan 1/2 januari weer terug. Neem aan dat ik dan in de zieke prijzen zit? En via die bahn.de kan je gewoon de tickets boeken waarmee je vanaf Utrecht kan vertrekken?
Oh en via Bahn.de kan je ook boeken vanaf Koudum-Molkwerum, als je dat liever doet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een maatje woont daar nu dus qua dagen maakt het niet uit ( voor mijn bijbaan welquote:
[..]
Dan loont het serieus om te kijken of een hosteltje in Praag PLUS een dag later teruggaan, goedkoper is.
Oh en via Bahn.de kan je ook boeken vanaf Koudum-Molkwerum, als je dat liever doet
). Nja ik woon in de Randstad dus Utrecht is wel lekker makkelijk...
Oh ik hoorde net nog van iemand dat er meer stations in de Randstad lagen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 7 november 2012 23:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ik hoorde net nog van iemand dat er meer stations in de Randstad lagen
Ik heb gekeken op NShispeed en daar gaat alles vanaf Utrecht Centraal ivm die nachttrein. Via Bahn.de zie ik wel ritten met 6x overstappen maar ze kunnen geen prijsindicatie geven...doe ik wat verkeerd?
Oh okee, zo geweldig is de wereld ook weer niet. Nee dan kan het niet idd. Je kunt alleen een reisadvies krijgen van elk station in Europa naar elk ander station in Europa.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hmm, nee nu ineens wel. ( als je 6x overstapt en dergelijke niet ) maar heb nu gewoon die Citynightline vanaf Utrecht. Kom dan inderdaad op zo'n ¤180,- voor 2 personen en retour ( neem aan dat je dan een coupe heb met normale stoelen ipv bedden en bij elkaar zit ). Wat een prijsverschilquote:
Oh okee, zo geweldig is de wereld ook weer niet. Nee dan kan het niet idd. Je kunt alleen een reisadvies krijgen van elk station in Europa naar elk ander station in Europa.
Meteen weer meer vertrouwen erin en een juichende bankrekening
Je zou bijna een Interrail kopen met die NS prijzen 
Dan moet je de accomodatie nog kiezen he. De couchettes-4 zijn meestal de laatste die nog beschikbaar zijn ( want EN niet heel goedkoop EN niet heel comfortabel, maar van allebei toch wel een beetje )
)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hmmm, morgen maar goed kijken. Lijkt dan ineens weer 500 euro duurder te wordenquote:
Dan moet je de accomodatie nog kiezen he. De couchettes-4 zijn meestal de laatste die nog beschikbaar zijn ( want EN niet heel goedkoop EN niet heel comfortabel, maar van allebei toch wel een beetje
Geen idee wat er aangeboden wordt, moet je ff zelf naar kijken. Succes iig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb 26 oktober geboekt. Heen vlieg ik met.Wizzair vanuit Eindhoven naar Praag op 31 december voor ¤66 voor twee personen.
Terug ga ik 3 januari met de nachttrein Praag - Utrecht. ¤99 voor twee personen in een zespersoons ligcoupé.
Gewoon ter vergelijking.
Terug ga ik 3 januari met de nachttrein Praag - Utrecht. ¤99 voor twee personen in een zespersoons ligcoupé.
Gewoon ter vergelijking.
Dat klinkt wel interessant,waar heb jij die trein geboekt als ik vragen mag?quote:Op donderdag 8 november 2012 01:32 schreef Bitlord het volgende:
Ik heb 26 oktober geboekt. Heen vlieg ik met.Wizzair vanuit Eindhoven naar Praag op 31 december voor ¤66 voor twee personen.
Terug ga ik 3 januari met de nachttrein Praag - Utrecht. ¤99 voor twee personen in een zespersoons ligcoupé.
Gewoon ter vergelijking.
Oké, bedankt!quote:
[..]
Ik heb even wat lijntjes in Google getekend hoe ze liggen en/of lagen.
https://maps.google.nl/ma(...)pn=0.045313,0.111494
Het is niet helemaal accuraat maar geeft je wel een idee.
Ah, het is weer eens zo ver. Mijn trein moet nu uit nijverdal west vertrekken, maar hij komt net aan in raalte. Tien minuten vertraging dus
Sterkte man, mijn trein was voor het eerst exact op tijd. Zit wel met twee heel irritant giechelende dames..
SNCF heeft een eindejaarsactie: TGV- en ICE-tickets voor Frankrijk - Duitsland aan lage prijzen. Zo heb je een enkeltje Parijs - Frankfurt al voor ¤ 39. Details bij TGV-Europe.
Praat niet zo raarquote:
ICE-tickets voor Frankrijk - Duitsland aan lage prijzen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Op
Kun je je voor laten behandelen hequote:
Wacht niet te lang
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[..]
via Schiphol is zeven minuten sneller
Leiden-Haarlem-Amsterdam duurt 35 minuten, Leiden-Schiphol-Amsterdam duurt tegenwoordig 34 minuten. Dat scheelt dus maar één minuut.
hmm, je hebt gelijk. Ik dacht altijd dat via Schiphol een stuk sneller was ...quote:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Je verliest een boel tijd op de westtak, dat schiet niet op daar
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
heb je gelijk in. Gelukkig zal over enkele jaren Riekerpolder aansluiting voorzien worden van een dubbele vork. Hiermee neemt de capaciteit flink toe en neemt het aantal vertragingen op dat stukje af.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat gebeurt er? Ik ga niet eerst een halve MINUUT naar een kutfilmpje over Windows 8 zitten kijkenquote:Op donderdag 8 november 2012 10:37 schreef Peterselieman het volgende:
Ik denk niet dat deze loc meer zal gaan rijden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
het antwoord staat in de post boven die van jouquote:Op donderdag 8 november 2012 10:40 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Wat gebeurt er? Ik ga niet eerst een halve MINUUT naar een kutfilmpje over Windows 8 zitten kijken
Altijd onderweg naar het avontuur
Uit een kraan geflikkerd bij het ontschepen of zo?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
jupquote:Op donderdag 8 november 2012 10:46 schreef Dr_Flash het volgende:
Uit een kraan geflikkerd bij het ontschepen of zo?
Altijd onderweg naar het avontuur
ah, ik zie het
Goed werk, zet daar maar neer. Nee, hier opeten kthxbai
Goed werk, zet daar maar neer. Nee, hier opeten kthxbai
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je hebt vast nog het verschil in gedachten tussen de oude en nieuwe versie van de IC Amsterdam-Vlissingen. Dat is een verschil van 7 minuten tussen Amsterdam en Rotterdam. Dat grote verschil komt alleen niet doordat die nu via Haarlem rijdt.quote:
[..]
hmm, je hebt gelijk. Ik dacht altijd dat via Schiphol een stuk sneller was ...
Bahn.dequote:
[..]
Dat klinkt wel interessant,waar heb jij die trein geboekt als ik vragen mag?
Vet:
Weet iemand meer van dit mooie railbusje? Is hier vast al eens langsgekomen trouwens, bedenk ik me :$ maar te mooi om niet nog eens te linken.
Weet iemand meer van dit mooie railbusje? Is hier vast al eens langsgekomen trouwens, bedenk ik me :$ maar te mooi om niet nog eens te linken.
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
was dat niet een 1-april-fotosoep-grap ergens ooit?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik hoor dat de foto van de facebookpagina van Volkswagen Nederland af komt, dus dat zal wel niet geshopt zijn ....... toch?
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Is gewoon een soep, hij staat ook bij Nico Spilt op de site, ongeveer op 2/3e van deze pagina: http://www.nicospilt.com/index_automobielen.htm
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ok, gelukkig maar Wel een mooie soep, moet ik zeggen, dan!
Wel een mooie soep, moet ik zeggen, dan!
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Iemand hier ook ervaring met de Euronight Jan Kiepura richting Warschau? Volgende week woensdag neem ik die, vrijdagavond weer terug met het vliegtuig. 's ochtends kan je ontbijten in een restaurantrijtuig hoorde ik, maar dan moet je door de Russische en Wit-Russische rijtuigen, las ergens dat dat niet mocht ofzo (Lijkt me raar maargoed)? Dat van dat goedkope bier wist ik niet, maar eens kijken of dat nog kan. 
Hopelijk is ie niet zo druk, lig bovenin in 6-persoons couchette, dan ga ik wel onder liggen, is wat ruimer. 
Hopelijk is ie niet zo druk, lig bovenin in 6-persoons couchette, dan ga ik wel onder liggen, is wat ruimer.
http://www.citynightline.(...)infos/polen_nl.shtmlquote:
in het pdf staat dat er vanaf Berlijn een restauratiewagon aanhangt ik kan je de Kotlet schabowy van harte aan bevelen, en beginnen met barszcz met een eitje er in!
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Soepquote:
Is gewoon een soep, hij staat ook bij Nico Spilt op de site, ongeveer op 2/3e van deze pagina: http://www.nicospilt.com/index_automobielen.htm
Ik zie bij Nico Spilt toch echt dit onderschrift bij de foto staan:
Hilversum, 19 november 2011. Een bijzonder voertuig bij doorkomst op spoor 4. Dit is de enige nog bestaande railbus op basis van de Volkswagen T1 diesel, de bekende spijlbus. Onlangs is dit prototype uit 1965 in Duitsland teruggevonden en geheel in de originele staat teruggebracht. Foto Henk Koster.
Ah daar staat het wel inderdaad, dan kan het toch gewoon. Dat eten ziet er erg lekker uit, bedankt voor de tip, ga ik zeker proberen!quote:
[..]
http://www.citynightline.(...)infos/polen_nl.shtml
in het pdf staat dat er vanaf Berlijn een restauratiewagon aanhangt ik kan je de Kotlet schabowy van harte aan bevelen, en beginnen met barszcz met een eitje er in!
quote:
Ik hoor dat de foto van de facebookpagina van Volkswagen Nederland af komt, dus dat zal wel niet geshopt zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, naïef, ik weet het. Toch, ik zie dat Nico ook niks over photoshop zegt...quote:
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
http://www.nicospilt.com/index_duitsland_railbussen.htmquote:
[..]
Ja, naïef, ik weet het. Toch, ik zie dat Nico ook niks over photoshop zegt...
Nog meer spoorautos
!
Dat doetie om te kijken hoeveel mensen erin trappen. Spooromanen nemen zichzelf altijd veel te serieus namelijk.quote:
[..]
Ja, naïef, ik weet het. Toch, ik zie dat Nico ook niks over photoshop zegt...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
[...] dus dat zal wel niet geshopt zijn ....... toch?
Daar staat die lange railbus niet bij. Ik twijfel ook hoor, want die draaistellen lijken me nogal lastig/onmogelijk...quote:
't is nog waar ook
http://auto-en-vervoer.in(...)ls-op-het-spoor.html!
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
Okee Duvel kom maar door met dat filmpje.quote:
't is nog waar ook
http://auto-en-vervoer.in(...)ls-op-het-spoor.html
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gast, het is nep. En onthou de naam "Henk Koster". Dat is een enthousiast en creatief fotoshopper. staat wel meer van hem op nico z'n site.quote:
[..]
Daar staat die lange railbus niet bij. Ik twijfel ook hoor, want die draaistellen lijken me nogal lastig/onmogelijk...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ok dudequote:
[..]
Gast, het is nep. En onthou de naam "Henk Koster". Dat is een enthousiast en creatief fotoshopper. staat wel meer van hem op nico z'n site.
prima laten we 't er maar op houden dat het gewoon te cool was geweest als het echt was
As far as we know, our computer has never had an undetected error.
