NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Rafale is dat ook niet. Typische multirole.quote:Op woensdag 6 februari 2013 23:12 schreef sp3c het volgende:
JSF is itt SU-35 (en Rafale, Typhoon en F22) geen air dominance fighter
zijn we ook niet naar op zoek ... die zijn over het algemeen ook een stuk duurder
Weet ik wel, is ook niet realistisch, maar als ik zo op het oog de prijs vergelijk en kijk naar de specs van de beide vliegtuigen, dan zou het toch aardig zijn als ie binnen het keuzepakket zat.quote:Op woensdag 6 februari 2013 23:28 schreef sp3c het volgende:
[..]
nogmaals, dit is ander type vliegtuig ... een type waar we niet naar op zoek zijn, bovendien kopen we gewoon geen Russisch materiaal
bovendien is SU35 ook nog niet operationeel, er zijn nu 500 testvluchten uitgevoerd (iirc)
F35 zit boven de 1100 testvluchten (boven de 5000 flight hours)
klopt!quote:
Rafale is dat ook niet. Typische multirole.
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Als ik de specs bekijk klopt die SU de JSF eigenlijk op alle terreinen. Alleen de stealth van de JSF zal beter zijn, maar in hoeverre dat allemaal werkt moeten we ook nog maar zien, ik las dat de ontwikkeling van radardetectie ook niet stil staat, ik bedoel hebben we over een aantal jaar de JSF is ie gewoon simpel te detecteren.......quote:
[..]
En dat is de enige reden voor een land om een fighter aan te schaffen? En verder moet ik dat allemaal nog maar zien, al die internetverhalen heb ik niet zoveel aan.
you get what you pay forquote:
[..]
Weet ik wel, is ook niet realistisch, maar als ik zo op het oog de prijs vergelijk en kijk naar de specs van de beide vliegtuigen, dan zou het toch aardig zijn als ie binnen het keuzepakket zat.
dat een bananenland als Algerije zijn toestellen (Mig29 SMT) na een korte inspectie retour afzender stuurt zegt wel wat lijkt me
ik denk dat als je die toestellen naar Westerse maatstaven af moet leveren er flink wat centjes bij de stuksprijs op mag tellen
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Ik las laatst ergens dat kiezen en wachten op de F-35 zal betekenen dat er doorgevlogen zal moeten worden met de F-16 die we nu hebben tot 2027. Ik weet niet hoor, maar als ik hoor dat we er nu nog maar een handjevol hebben die operationeel zijn, tja..
Waarom niet kiezen voor een gemengde luchtvloot zoals de Britten of Italianen? Koop nu een sqaudron (tussen de 16 of 24) Rafales of Eurofighter (die heb je dan in 2017/18 ofzo), en doe een hoop oude F-16's weg.
Als dan de F-35 beschikbaar is, dan koop je er daar een bepaald aantal van afhankelijk van de prijs en daar vervang je de rest van de F-16's mee.
Waarom niet kiezen voor een gemengde luchtvloot zoals de Britten of Italianen? Koop nu een sqaudron (tussen de 16 of 24) Rafales of Eurofighter (die heb je dan in 2017/18 ofzo), en doe een hoop oude F-16's weg.
Als dan de F-35 beschikbaar is, dan koop je er daar een bepaald aantal van afhankelijk van de prijs en daar vervang je de rest van de F-16's mee.
Daar zou je best eens gelijk ik kunnen hebben, maar gezien de prijs, is daar ook ruimte voor.quote:
[..]
you get what you pay for
dat een bananenland als Algerije zijn toestellen (Mig29 SMT) na een korte inspectie retour afzender stuurt zegt wel wat lijkt me
ik denk dat als je die toestellen naar Westerse maatstaven af moet leveren er flink wat centjes bij de stuksprijs op mag tellen
Maar goed niet realistisch, de keuzemogelijkheden zijn duidelijk, ik ben er in elk geval nog niet van overtuigd dat het de JSF wordt!
Ik zat daar ook aan te denken, echt waar. Dus sp3c vertel maar eens waarom dat niet realistisch isquote:
Ik las laatst ergens dat kiezen en wachten op de F-35 zal betekenen dat er doorgevlogen zal moeten worden met de F-16 die we nu hebben tot 2027. Ik weet niet hoor, maar als ik hoor dat we er nu nog maar een handjevol hebben die operationeel zijn, tja..
Waarom niet kiezen voor een gemengde luchtvloot zoals de Britten of Italianen? Koop nu een sqaudron (tussen de 16 of 24) Rafales of Eurofighter (die heb je dan in 2017/18 ofzo), en doe hoop oude F-16's weg.
Als dan de F-35 beschikbaar is, dan koop je er daar een bepaald aantal van afhankelijk van de prijs en daar vervang je de rest van de F-16's mee.
ben groot voorstander van een gemengde vloot tbh
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Okee, maar waarom komt er dan niemand met die optie? te duur?quote:
ben groot voorstander van een gemengde vloot tbh
de luchtmacht wil niet meer dan 1 type jachtvliegtuig
logistiek gezien is dat goedkoper natuurlijk maar de kloof tussen high intensity (oorlog tegen Duitsland) en low intensity (oorlog tegen Friese seperatisten) begint zo enorm groot te worden dat dit plaatje wel eens opnieuw doorberekend moet worden denk ik
logistiek gezien is dat goedkoper natuurlijk maar de kloof tussen high intensity (oorlog tegen Duitsland) en low intensity (oorlog tegen Friese seperatisten) begint zo enorm groot te worden dat dit plaatje wel eens opnieuw doorberekend moet worden denk ik
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
als je 2 of 3 squadrons hebt voor die 10% waar Klep het over heeft en 3 of 4 squadrons hele simpele F16's voor acties als in Afghanistan of wat de Fransen nu doen in Mali dan win je volgens mij enorm in slagkracht en operationele kosten
voor mijn part zet je er dan nog een half squadron F22's naast ook
maar voordat iemand om cijfertjes begint te zeuren zeg ik gelijk dat ik daar geen kaas van heb gegeten
mag iig wel eens opnieuw doorgerekend worden wmb
voor mijn part zet je er dan nog een half squadron F22's naast ook
maar voordat iemand om cijfertjes begint te zeuren zeg ik gelijk dat ik daar geen kaas van heb gegeten
mag iig wel eens opnieuw doorgerekend worden wmb
Op zondag 8 december 2013 00:01 schreef Karina het volgende:
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Dat gaat me te diep sp3c, daar is het te laat voor.
Goed, besluit ik het voor nu met de mededeling dat ik het hier mee eens ben. Waarbij hetgeen Radegast zegt, aangaande het doorvliegen met de huidge F16's tot 2027???? ook nog een rol speelt!quote:
als je 2 of 3 squadrons hebt voor die 10% waar Klep het over heeft en 3 of 4 squadrons hele simpele F16's voor acties als in Afghanistan of wat de Fransen nu doen in Mali dan win je volgens mij enorm in slagkracht en operationele kosten
voor mijn part zet je er dan nog een half squadron F22's naast ook
maar voordat iemand om cijfertjes begint te zeuren zeg ik gelijk dat ik daar geen kaas van heb gegeten
mag iig wel eens opnieuw doorgerekend worden wmb
Ik weet niet of het al genoemd was, maar NLD gaat ook niet voor tweemotorig, is te duur in onderhoud en onder- reservedelen. En daar hebben we de aantallen personeel niet voor. Bij tweemotorig moet je ongeveer rekenen op een dubbele onderhoudscrew tov eenmotorig.quote:
de luchtmacht wil niet meer dan 1 type jachtvliegtuig
Is denk ik een beetje een achterhaalde gedachte. (F-15 en F-18 tijdperk)quote:
[..]
Ik weet niet of het al genoemd was, maar NLD gaat ook niet voor tweemotorig, is te duur in onderhoud en onder- reservedelen. En daar hebben we de aantallen personeel niet voor. Bij tweemotorig moet je ongeveer rekenen op een dubbele onderhoudscrew tov eenmotorig.
Ik weet niet hoe het zit met de Eurofighter, maar bij de Rafale schijnt juist het onderhoud heel erg mee te vallen.
Onderhoud. Die kosten schieten omhoog als je allerlei verschillende modellen en leveranciers hebt.quote:
Waarom niet kiezen voor een gemengde luchtvloot zoals de Britten of Italianen? Koop nu een sqaudron (tussen de 16 of 24) Rafales of Eurofighter (die heb je dan in 2017/18 ofzo), en doe een hoop oude F-16's weg.
Die f22 is niet te koop. Daarover kunnen we wel ophouden.
Om rebellen en ander ongeorganiseerd volk af te maken is het misschien slimmer om een zooi super-tucanos aan te schaffen.
Om rebellen en ander ongeorganiseerd volk af te maken is het misschien slimmer om een zooi super-tucanos aan te schaffen.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
Die f22 is niet te koop. Daarover kunnen we wel ophouden.
Om rebellen en ander ongeorganiseerd volk af te maken is het misschien slimmer om een zooi super-tucanos aan te schaffen.Lijkt me niet echt een goed idee aangezien dat ongeorganiseerde volk wel de beschikking heeft over manpads als bv de Stinger of Strela's.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Tjah, je moet je ouders ook gewoon in huis nemen... Dan blijft er genoeg geld over voor een stel coole straaljagerts!quote:
Ja, maar volgens de VVD is dit wel echt belangrijk, kijk eens wat het bedrijfsleven hier aan kansen krijgt! Liever een cool vliegtuig dan meer geld naar de verzorgingstehuizen lijkt me duidelijk
O ja,die dingen die op hitte afgaan. Werkt vast goed tegen een turboprop.quote:
[..]
Lijkt me niet echt een goed idee aangezien dat ongeorganiseerde volk wel de beschikking heeft over manpads als bv de Stinger of Strela's.
quote:The Embraer EMB 314 Super Tucano ( pronunciation), also named ALX or A-29 is a turboprop aircraft designed for light attack, counter insurgency (COIN), close air support, aerial reconnaissance missions in low threat environments, as well as providing pilot training. Designed to operate in high temperature and humidity conditions in extremely rugged terrain, the Super Tucano is highly maneuverable, has a low heat signature, incorporates 4th generation avionics and weapons system to deliver precision guided munitions.
Sold!quote:Op donderdag 7 februari 2013 10:54 schreef remlof het volgende:
Saab heeft nog een aanbieding staan van 85 Gripens voor 4,8 mld euro.
Mocht het nodig zijn (ga ik niet vanuit) dan kun je in de toekomst altijd nog een squadron JSF's van de plank kopen, je houdt immers een miljard over!
[ Bericht 0% gewijzigd door Jian op 07-02-2013 14:30:15 ]
Ik zou onze piloten liever niet het onnodige risico laten lopen iig.quote:
O ja,die dingen die op hitte afgaan. Werkt vast goed tegen een turboprop.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |