De VW up! Deel 3

Leuk en alweer een nieuw deel! Er zijn trouwens gave dash stickers te bestellen via het vwupforum!

Is ook leuk! Maar ik zie die niet in de Up, t is ten slotte een Mii. haha.

Deze zijn gemaakt door een clublid:



Te bestellen via het vwupforum

Geinig dat de sleutel ook dat design heeft.

Ik juich het concept wel toe, zeker een leuke auto om te zien.
Weet alleen niet of het met te tijd wat voor mij is, hou persoonlijk toch iets meer van grotere auto's [zoals de Golf].

Heb ook al enkele leuke getunede versies gezien, dat maakt ze nog cooler
Zal morgen op MIVW mijn ogen ook eens open houden.

Het concept is nou ook niet echt heel nieuw te noemen toch

Ik vind het ook totaal niks voor mij. Zou er nooit een kopen. Maar ze zien er wel geinig uit.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 10:28 schreef H-D het volgende:
Het concept is nou ook niet echt heel nieuw te noemen toch

Ik vind het ook totaal niks voor mij. Zou er nooit een kopen. Maar ze zien er wel geinig uit.

Niet nieuw, maar wel interessant hoe het zich verder ontwikkeld.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 10:29 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Niet nieuw, maar wel interessant hoe het zich verder ontwikkeld.

2e hands ook niet

Ik blijf m'n Ford Ka toch mooier vinden.

Alhoewel ik jaloers ben op de verbruikscijfers die soms worden genoemd.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 11:36 schreef Tomatenboer het volgende:
Ik blijf m'n Ford Ka toch mooier vinden.

Serieus?

Een Ka is voor vrouwen, kappers of homo's.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 11:49 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Serieus?

Een Ka is voor vrouwen, kappers of homo's.

De nieuwe Ka echt niet hoor.

Dan kun je dat wel over iedere kleine(re) auto zeggen.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 11:36 schreef Tomatenboer het volgende:
Ik blijf m'n Ford Ka toch mooier vinden.

Alhoewel ik jaloers ben op de verbruikscijfers die soms worden genoemd.

Watvoor Ka heb je? wist niet eens dat jij Ka reed

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 11:58 schreef H-D het volgende:

[..]

Watvoor Ka heb je? wist niet eens dat jij Ka reed

Een Ford Ka 1.2 Cool&Sound uit mei 2012 met lederen bekleding etc. etc.

Heb destijds ook proefgereden met een Up!, een Panda en een Twingo. Maar persoonlijk vond ik de Ka de beste wegligging hebben, en het mooiste dashboard, en bovendien het meest "dynamische" uiterlijk van de kleintjes.

Hiervoor heb ik een Opel Astra gereden en een laatste model Hyundai Accent, maar kleiner rijdt niet persé minder wat mij betreft, wel lekker zuinig (al kan het altijd beter), en ik ontleen mijn mannelijkheid niet aan het formaat auto.

[ Bericht 15% gewijzigd door Tomatenboer op 18-08-2012 12:07:35 ]

echte mannen rijden roze fiat panda's

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 11:49 schreef The_Dean het volgende:

[..]

Serieus?

Een Ka is voor vrouwen, kappers of homo's.

Homo's rijden Twingo's, dat beweren ze zelf

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 13:01 schreef Andyy het volgende:

[..]

Homo's rijden Twingo's, dat beweren ze zelf

dat komt omdat ze dan stiekem vanuit hun bmw 1 serie naar je kontje kunnen kijken zonder dat jij denkt, omfg een homowagen, uitkijken!

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 12:01 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Een Ford Ka 1.2 Cool&Sound uit mei 2012 met lederen bekleding etc. etc.

Heb destijds ook proefgereden met een Up!, een Panda en een Twingo. Maar persoonlijk vond ik de Ka de beste wegligging hebben, en het mooiste dashboard, en bovendien het meest "dynamische" uiterlijk van de kleintjes.

Hiervoor heb ik een Opel Astra gereden en een laatste model Hyundai Accent, maar kleiner rijdt niet persé minder wat mij betreft, wel lekker zuinig (al kan het altijd beter), en ik ontleen mijn mannelijkheid niet aan het formaat auto.

Cool&Sound betekend dat je een goed audio systeem en airco hebt?

Ka zal inderdaad wel de beste wegligging hebben idd. Hij ziet er ook het meest dynamisch uit. Dashboard vind ik persoonlijk vreselijk maar dat is een kwestie van smaak

En verder ontleen ik mijn mannelijkheid ook niet aan het formaat auto. Vind kleine auto's alleen niet mooi, niet handig en minder fijn om tijd in door te brengen/te rijden. Dus daarom heb ik er ook geen. En ze zijn vaak niet leuk gemotoriseerd vind ik.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 14:38 schreef H-D het volgende:

[..]

Cool&Sound betekend dat je een goed audio systeem en airco hebt?

Ja klopt, airco en een fabrieksradio met mp3 en ipod functie zijn standaard, evenals electrische ramen en spiegels, centrale deurvergrendeling, 4 airbags, en follow me home verlichting. Opties zijn de leren bekleding, parrot carkit, een tomtom A-stijl houder, en instaplijsten.

quote:

Ka zal inderdaad wel de beste wegligging hebben idd. Hij ziet er ook het meest dynamisch uit. Dashboard vind ik persoonlijk vreselijk maar dat is een kwestie van smaak

De Ka rijdt echt als een volwassen auto naar mijn mening. De Up en cs ook wel, maar daar vind ik de wegligging wat minder strak van, en het uiterlijk minder "dynamisch".

Het dashboard vind ik van de Ka qua vormgeving echt veruit het mooiste, qua gebruikte materialen is het natuurlijk niet geweldig en niet vergelijkbaar met auto's uit het C segment of hoger, maar voor het A segment voldoet het prima, en in vergelijking met concurrenten vind ik het dashboard van de Ka ook kwalitatief het beste.

quote:

En verder ontleen ik mijn mannelijkheid ook niet aan het formaat auto. Vind kleine auto's alleen niet mooi, niet handig en minder fijn om tijd in door te brengen/te rijden. Dus daarom heb ik er ook geen. En ze zijn vaak niet leuk gemotoriseerd vind ik.

Vindt je de proporties vaak niet mooi bij kleine auto's? Qua praktische bruikbaarheid (handig) en comfort hebben de kleintjes tegenwoordig wel grote stappen gezet naar mijn mening. Zo doen de meeste kleintjes tegenwoordig qua comfort niet direct meer onder voor een auto uit het B-segment (althans niet de Up! en cs, Panda, Twingo en Ka), en de Panda, Twingo en Ka hebben bovendien nog een fatsoenlijke kofferbak (de Ka in ieder geval 225 liter geloof ik).

Snel zijn ze geen van allen inderdaad, of je moet een Twingo RS nemen.

Maar ik reed hiervoor in een auto met een 1.6 motor en 112 pk en ik merkte dat ik hoofdzakelijk toch heel rustig reed, en vrijwel nooit het potentieel van de auto benutte, maar was desondanks wel relatief onzuinig uit. Toen heb ik besloten op zoek te gaan naar een kleinere auto met minder (vaste) lasten, waarbij ik niet teveel hoefde in te leveren op comfort en wegligging.

Uiteindelijk heb ik die - naar mijn mening - met de Ford Ka gevonden.

Het is logisch dat je dan niet uitkomt bij de Toyota Aygo, Citroën C1, Peugeot 107, Daihatsu Cuore, Suzuki Alto, Nissan Pixo of Hyundai i10 wat mij betreft.

De Up! vond ik minder mooi dan de Ka, duurder, dashboard minder, en de wegligging minder, al reed tie goed, maar die viel dus af, de Twingo viel meteen af door het dashboard, de Kia Picanto vond ik te duur in de uitvoering zoals ik 'm wilde, en de Panda was het nog bijna geworden.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 15:16 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Ja klopt, airco en een fabrieksradio met mp3 en ipod functie zijn standaard, evenals electrische ramen en spiegels, centrale deurvergrendeling, 4 airbags, en follow me home verlichting. Opties zijn de leren bekleding, parrot carkit, een tomtom A-stijl houder, en instaplijsten.

[..]

De Ka rijdt echt als een volwassen auto naar mijn mening. De Up en cs ook wel, maar daar vind ik de wegligging wat minder strak van, en het uiterlijk minder "dynamisch".

Het dashboard vind ik van de Ka qua vormgeving echt veruit het mooiste, qua gebruikte materialen is het natuurlijk niet geweldig en niet vergelijkbaar met auto's uit het C segment of hoger, maar voor het A segment voldoet het prima, en in vergelijking met concurrenten vind ik het dashboard van de Ka ook kwalitatief het beste.

[..]

Vindt je de proporties vaak niet mooi bij kleine auto's? Qua praktische bruikbaarheid (handig) en comfort hebben de kleintjes tegenwoordig wel grote stappen gezet naar mijn mening. Zo doen de meeste kleintjes tegenwoordig qua comfort niet direct meer onder voor een auto uit het B-segment (althans niet de Up! en cs, Panda, Twingo en Ka), en de Panda, Twingo en Ka hebben bovendien nog een fatsoenlijke kofferbak (de Ka in ieder geval 225 liter geloof ik).

Snel zijn ze geen van allen inderdaad, of je moet een Twingo RS nemen.

Maar ik reed hiervoor in een auto met een 1.6 motor en 112 pk en ik merkte dat ik hoofdzakelijk toch heel rustig reed, en vrijwel nooit het potentieel van de auto benutte, maar was desondanks wel relatief onzuinig uit. Toen heb ik besloten op zoek te gaan naar een kleinere auto met minder (vaste) lasten, waarbij ik niet teveel hoefde in te leveren op comfort en wegligging.

Uiteindelijk heb ik die - naar mijn mening - met de Ford Ka gevonden.

Het is logisch dat je dan niet uitkomt bij de Toyota Aygo, Citroën C1, Peugeot 107, Daihatsu Cuore, Suzuki Alto, Nissan Pixo of Hyundai i10 wat mij betreft.

De Up! vond ik minder mooi dan de Ka, duurder, dashboard minder, en de wegligging minder, al reed tie goed, maar die viel dus af, de Twingo viel meteen af door het dashboard, de Kia Picanto vond ik te duur in de uitvoering zoals ik 'm wilde, en de Panda was het nog bijna geworden.

Ah nette uitvoering dan ik doelde ook niet zozeer op de gebruikte materialen maar meer het design. Is gewoon niet mijn ding

En ik vind inderdaad de proporties eigenlijk nooit mooi bij kleine auto's. En ik wil altijd graag een auto die toch wel enigzins snel is en redelijk wat pk's onder de kap heeft en het liefst een mooie 6 of 8 cillinder met een mooi geluid en dito rijbeleving. En ik vind vaak de uitstraling van veel kleine auto's niet zo bij me passen. Dus vandaar. Misschien ontleen ik toch wel een beetje van m'n mannelijkheid aan m'n auto dan

De Ka heeft het lelijkste dashboard imho

De buitenkant vind ik wel leuk, maar de binnenruimte (voor de bestuurder) is minder ruim dan de UMC3 (Up/Mii/Citigo-drieling) en hij rijdt ook ietsje minder 'volwassen'.

In mijn beleving dus

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 15:50 schreef D. het volgende:
De Ka heeft het lelijkste dashboard imho

De buitenkant vind ik wel leuk, maar de binnenruimte (voor de bestuurder) is minder ruim dan de UMC3 (Up/Mii/Citigo-drieling) en hij rijdt ook ietsje minder 'volwassen'.

In mijn beleving dus

Ja mijn beleving is heel anders hahaha.

Ik vind dit toch geen lelijk interieur hoor:



Het dashboard van de Up vind ik er namelijk veel goedkoper uitzien dan dat van de Ka (komt bijvoorbeeld ook plaatwerk in het interieur voor).

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:32 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Ja mijn beleving is heel anders hahaha.

Het dashboard van de Up vind ik er namelijk veel goedkoper uitzien dan dat van de Ka (komt bijvoorbeeld ook plaatwerk in het interieur voor).

Vind het net te futuristisch

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:32 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Ja mijn beleving is heel anders hahaha.

Ik vind dit toch geen lelijk interieur hoor:

Dat was duidelijk

Doe mij maar een 'gewoon' dashboard. Scheelt ook in de ruimte

Echt veel te futuristisch voor mij. En er zit een bepaalde frivoliteit in die ik niet zo vind...en ik zou bang zijn dat ik er snel op uitgekeken zou zijn.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:48 schreef D. het volgende:

[..]

Dat was duidelijk

Doe mij maar een 'gewoon' dashboard. Scheelt ook in de ruimte

Doordat het zo naar binnenkomt bedoel je?

Ik vind dat juist wel mooi, maar goed, ik ben ook niet zo'n groot menneke (1.73 ) dus dat scheelt.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:49 schreef H-D het volgende:
Echt veel te futuristisch voor mij. En er zit een bepaalde frivoliteit in die ik niet zo vind...en ik zou bang zijn dat ik er snel op uitgekeken zou zijn.

Beetje te druk voor je? Alle Fordjes, en Fiatjes hebben dat tegenwoordig wel een beetje hé.

Wat dat betreft heeft Volkswagen - zoals de Up! - wel wat conservatievere dashboards. Ook netjes en strak, maar daar ben ik juist weer zo op uitgekeken.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:52 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Doordat het zo naar binnenkomt bedoel je?

Ik vind dat juist wel mooi, maar goed, ik ben ook niet zo'n groot menneke (1.73 ) dus dat scheelt.

Ik ben ietsje groter, en heb dat als storend ervaren

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:53 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Beetje te druk voor je? Alle Fordjes, en Fiatjes hebben dat tegenwoordig wel een beetje hé.

Wat dat betreft heeft Volkswagen - zoals de Up! - wel wat conservatievere dashboards. Ook netjes en strak, maar daar ben ik juist weer zo op uitgekeken.

Ik vind een dat een dashboard juist saai mag zijn. Het moet functioneel zijn, en daarnaast zo min mogelijk afleiden

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:53 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Beetje te druk voor je? Alle Fordjes, en Fiatjes hebben dat tegenwoordig wel een beetje hé.

Wat dat betreft heeft Volkswagen - zoals de Up! - wel wat conservatievere dashboards. Ook netjes en strak, maar daar ben ik juist weer zo op uitgekeken.

Druk is niet per definitie niks voor mij. Ik hou erg van Italiaanse auto's en die houden ook wel van drukke dashes maar in dit specifieke geval vind ik het niet zo mooi. En ik hou sowieso niet van de hele design lijn van Ford op dit moment...exterieur als interieur.

Het moet mij ook niet té druk worden hoor. Van de Ka vind ik het persoonlijk de juiste nuance tussen niet te saai en niet te druk.

Als je kijkt naar het dasboard van de nieuwste Ford Focus bijvoorbeeld, of van veel nieuwe Hyundai's, dan weet je niet waar je het zoeken moet, zo druk zijn die dashboards. Daar houd ik ook niet zo van.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 16:58 schreef Tomatenboer het volgende:
Het moet mij ook niet té druk worden hoor. Van de Ka vind ik het persoonlijk de juiste nuance tussen niet te saai en niet te druk.

Als je kijkt naar het dasboard van de nieuwste Ford Focus bijvoorbeeld, of van veel nieuwe Hyundai's, dan weet je niet waar je het zoeken moet, zo druk zijn die dashboards. Daar houd ik ook niet zo van.

Hoe werkt trouwens precies die TomTom A-stijl uit? Wat moet ik me daar bij voorstellen zegmaar.

Mij stoort vooral het lijnenspel, het zogenaamde futuristische, de 'drukte' maakt me niet eens zoveel uit.

Ook lelijke klokjes als in de Aygo en Mini kan ik niet waarderen

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 17:02 schreef H-D het volgende:

[..]

Hoe werkt trouwens precies die TomTom A-stijl uit? Wat moet ik me daar bij voorstellen zegmaar.

Dat is een TomTom houder voor een TomTom Go 1000 die is geintegreerd in de A-stijl, en de bedrading etc is dan ook in de A-stijl en het dashboard weggewerkt.De TomTom is wel uitneembaar.

Het is tevens een intelligent systeem, want ik heb tevens start / stop functie op m''n Ka, en als ik ergens stop om de route in te stellen, dan slaat de motor dus af bij stilstaan, en zodra de route berekend is slaat de motor automatisch aan, ontdekte ik laatst.

Ik zal kijken of ik er foto's van kan vinden.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 17:05 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Dat is een TomTom houder voor een TomTom Go 1000 die is geintegreerd in de A-stijl, en de bedrading etc is dan ook in de A-stijl en het dashboard weggewerkt.De TomTom is wel uitneembaar.

Het is tevens een intelligent systeem, want ik heb tevens start / stop functie op m''n Ka, en als ik ergens stop om de route in te stellen, dan slaat de motor dus af bij stilstaan, en zodra de route berekend is slaat de motor automatisch aan, ontdekte ik laatst.

Ik zal kijken of ik er foto's van kan vinden.

Haha geinig! Dat zijn wel coole gadgets.

Al lijkt mij een start/stop systeem niks eigenlijk.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 17:06 schreef H-D het volgende:

[..]

Haha geinig! Dat zijn wel coole gadgets.

Al lijkt mij een start/stop systeem niks eigenlijk.

Nee ik gebruik het ook bijna nooit, je kunt het namelijk ook uitschakelen. Heel praktisch vind ik het niet eerlijk gezegd. Tevens wil ik het overige verkeer bij stoplichten niet onnodig lang ophouden door dat start / stop systeem, al werkt dat best snel.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 17:08 schreef Tomatenboer het volgende:

[..]

Nee ik gebruik het ook bijna nooit, je kunt het namelijk ook uitschakelen. Heel praktisch vind ik het niet eerlijk gezegd. Tevens wil ik het overige verkeer bij stoplichten niet onnodig lang ophouden door dat start / stop systeem, al werkt dat best snel.

Ik zou gewoon ook de motor willen horen als ik stil sta. Voor het gevoel. De beleving.

Zo ziet zo'n A-stijlhouder met TomTom 1000 er dus uit bij een Ka:



Voordeel is dus dat het intelligent samenwerkt met de computers van de auto, en het is netjes weggewerkt op een goede plek, dus geen gekloot meer met zuignappen en draden naar de 12v aansluiting.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 17:11 schreef Tomatenboer het volgende:
Zo ziet zo'n A-stijlhouder met TomTom 1000 er dus uit bij een Ka:

[ afbeelding ]

Voordeel is dus dat het intelligent samenwerkt met de computers van de auto, en het is netjes weggewerkt op een goede plek, dus geen gekloot meer met zuignappen en draden naar de 12v aansluiting.

Ziet er strak uit, dat wel. En handige samenwerking idd. Dat je niet meer hoeft te kloten met zuignappen en draden is inderdaad geweldig. Heb nu gewoon geïntegreerde navi en is ideaal.

Geintegreerde navi is nog vele malen mooier inderdaad, alleen lastiger / duurder met updates geloof ik.

quote:

Op zaterdag 18 augustus 2012 17:18 schreef Tomatenboer het volgende:
Geintegreerde navi is nog vele malen mooier inderdaad, alleen lastiger / duurder met updates geloof ik.

Ja klopt maar over het algemeen doet ie het nog goed. En in de (binnen)steden waar je het meest op navi vertrouwt veranderd er vaak ook niet gruwelijk veel.

BOEM.... IS HOOOOO!!!!! M'n vriendin is gisteren op de A1/A10 aangereden in de voorkant. aangezien ik toch al een grafhekel had aan die Lupo (te veel langs de kant van de weg gestaan met het kreng) is het misschien nu over en uit voor dat ding.

Als opvolger zat ik aan de 5 deurs Up te denken. Enkele dingen moeten er in zitten, zoals Airco en cruise control. Liefst een automaat (persoonlijke voorkeur).

Enig idee of ik dat met de Move UP kan hebben of ga ik dan meer naar de High UP?

Uiteraard Blue Motion want de belasting is al veeeel te rijk, en ja, ik mag dat ook zeggen.

quote:

Op zondag 19 augustus 2012 12:13 schreef Belastinginspecteur het volgende:
BOEM.... IS HOOOOO!!!!! M'n vriendin is gisteren op de A1/A10 aangereden in de voorkant. aangezien ik toch al een grafhekel had aan die Lupo (te veel langs de kant van de weg gestaan met het kreng) is het misschien nu over en uit voor dat ding.

Als opvolger zat ik aan de 5 deurs Up te denken. Enkele dingen moeten er in zitten, zoals Airco en cruise control. Liefst een automaat (persoonlijke voorkeur).

Enig idee of ik dat met de Move UP kan hebben of ga ik dan meer naar de High UP?

Uiteraard Blue Motion want de belasting is al veeeel te rijk, en ja, ik mag dat ook zeggen.

ik denk dat je vriendin geen vw meer kan hebben. zulk slechte ervaringen en dan merktrouw blijven? dapper

waarom mag jij zeggen dat de belasting veel te rijk is?

quote:

Op zondag 19 augustus 2012 12:13 schreef Belastinginspecteur het volgende:
BOEM.... IS HOOOOO!!!!! M'n vriendin is gisteren op de A1/A10 aangereden in de voorkant. aangezien ik toch al een grafhekel had aan die Lupo (te veel langs de kant van de weg gestaan met het kreng) is het misschien nu over en uit voor dat ding.

Als opvolger zat ik aan de 5 deurs Up te denken. Enkele dingen moeten er in zitten, zoals Airco en cruise control. Liefst een automaat (persoonlijke voorkeur).

Enig idee of ik dat met de Move UP kan hebben of ga ik dan meer naar de High UP?

Uiteraard Blue Motion want de belasting is al veeeel te rijk, en ja, ik mag dat ook zeggen.

Wat ik me afvraag is waarom je voor een Up! kiest en niet voor een Mii of CitiGo.

quote:

Op zondag 19 augustus 2012 12:34 schreef H-D het volgende:

[..]

Wat ik me afvraag is waarom je voor een Up! kiest en niet voor een Mii of CitiGo.

Omdat de Up! simpelweg de mooiste/beste imago heeft van de drie?

quote:

Op zondag 19 augustus 2012 12:41 schreef henkde_j het volgende:

[..]

Omdat de Up! simpelweg de mooiste/beste imago heeft van de drie?

Ja hij heeft wel het beste imago inderdaad. Maar vind de CitiGo wat koddiger ogen.

Heb naar de andere nog niet gekeken, maar we waren aangenaam verrast door het (zit) comfort van de Up! en de grote kofferbak.

dat volkswagen jullie de vorige keer een baggerauto heeft bezorgd boeit je niet?

Maandagmorgen producten heb je overal, alhoewel het bij NS dan iedere dag maandag is, maar de Lupo an sich is niks mis mee, waren het niet dat het bijna twee jaar heeft geuurt dat we het euvel konden traceren, hij af en toe wel... en dan weer geen verlichting toont bij de knoppen voor verwarming e.d.

Echte grote pech hebben we in de twee jaar maar 1 keer gehad, waarna de ANWB meneer om kwart over twaalf 's avonds de boel weer aan de gang kreeg (zit je dan met 2000 watt op schoot omdat de dynamo overleden is).

Verder waren het vooral kleine dingen die allemaal waren te herleiden aan het soms falen van de dynamo voor dat ie vorige maand volledig de geest gaf.

Dat ik met -14 in de berm van de A4 heb gestaan was door een klapband nadat ik over iets op de weg ben gereden... (bad luck)

Al met al ben ik best tevreden met VolksWagen. De Lupo was onze eerste auto en daarmee gebeuren nu eenmaal beginnersfoutjes... zoals het uitwijken voor een kat en vervolgens in de slip komen, ja, volgende keer rij ik zo'n beest dood.