PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je een afrit neemt moet/mag je 300m van te voren al richting aangeven. Alleen bij invoegen moet je wachten tot je daadwerkelijk van rijstrook gaat wisselen.quote:Op dinsdag 31 juli 2012 13:27 schreef Dekatria het volgende:
In weefvakken van meerbaanse snelwegen (zoals hier, waar iedereen van links naar rechts wil en vice versa) snap ik dat dan weer wel, dan helpt dat wel. Dan weet je wie gaat schuiven, en waar je kan ritsen. Het is ook een stukje 'jezelf zichtbaar maken' in dat geval, hoewel het volgens de letter van de wet pas mag als je daadwerkelijk gaat schuiven.
Zo gebruik ik bij door de file rijden altijd m'n alarmlichten - volgens de letter van de wet moeten ze eigenlijk uit blijven 'omdat het anders verwarring zou kunnen veroorzaken', maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat mensen je veel eerder zien en dus ook aan de kant gaan. Neemt een stuk van de verontwaardiging weg die mensen dikwijls hebben, omdat ze anders vaak motorrijders pas zien als ze langsrijden en resp. daarvan schrikken. Een knipperend licht merk je immers veel sneller op.
lama
Klopt, maar een weefvak is geen afrit natuurlijkquote:
[..]
Als je een afrit neemt moet je 300m van te voren al richting aangeven. Alleen bij invoegen moet je wachten tot je daadwerkelijk van rijstrook gaat wisselen.
Dat kun je niet van te voren weten als je er niet bekend bent.quote:
[..]
Klopt, maar een weefvak is geen afrit natuurlijk
lama
Tot nu toe geen goeie ervaring met Motozoom.
Eerste bestelling, duurde 2 week voordat het er was. Mail van hun kant kwam langzaam op gang. Toen ik het pakketje binnen had, kreeg ik de mail van hun dat het pakketje verstuurd was en over 1 á 2 dagen kon ontvangen.
Laarzen waren te groot, niemands schuld, dus ik wil ze retour sturen. Ik kijk op hun website, staat iets over een retourbon die je moet invullen wanneer je iets retour wilt sturen. Ik mailen, ze geven hetzelfde antwoord. Ik stel nogmaals duidelijk de vraag welke retourbon en waar ik die kan vinden. Turns out, die staat in de mail (als bijlage) die ik heb ontvangen toen het pakketje verstuurd was.
Nu heb ik een ruiling/nieuw artikel aangevraagd, ingevuld op de retourbon. Pakketje is vorige week dinsdag verstuur, van mij naar hun met het oude artikel. Gisteren nog geen mail, ik stuur hun een mail met de vraag of mijn retourzending al is aangekomen. Was niet zo, ik heb ze de code gestuurd van de zending en plots kreeg ik vandaag een mail dat het artikel was aangekomen en dat de nieuwe bestelling was geaccepteerd. Bij dat nieuwe artikel stond, toen ik het checkte, dat het overal leverbaar was. Nu zetten ze in de mail dat het product (tijdelijk) niet meer leverbaar is.
Nu zit ik dus zonder motorlaarzen, was ik toch maar naar de winkel gegaan.
Ik zit te denken om de bestelling te annuleren en mijn geld terug te vragen.
-----
On topic: gister heb ik na 1,5week weer rijles gehad! Ging goed! Heb de langzame oefeningen weer gedaan.
Eerste bestelling, duurde 2 week voordat het er was. Mail van hun kant kwam langzaam op gang. Toen ik het pakketje binnen had, kreeg ik de mail van hun dat het pakketje verstuurd was en over 1 á 2 dagen kon ontvangen.
Laarzen waren te groot, niemands schuld, dus ik wil ze retour sturen. Ik kijk op hun website, staat iets over een retourbon die je moet invullen wanneer je iets retour wilt sturen. Ik mailen, ze geven hetzelfde antwoord. Ik stel nogmaals duidelijk de vraag welke retourbon en waar ik die kan vinden. Turns out, die staat in de mail (als bijlage) die ik heb ontvangen toen het pakketje verstuurd was.
Nu heb ik een ruiling/nieuw artikel aangevraagd, ingevuld op de retourbon. Pakketje is vorige week dinsdag verstuur, van mij naar hun met het oude artikel. Gisteren nog geen mail, ik stuur hun een mail met de vraag of mijn retourzending al is aangekomen. Was niet zo, ik heb ze de code gestuurd van de zending en plots kreeg ik vandaag een mail dat het artikel was aangekomen en dat de nieuwe bestelling was geaccepteerd. Bij dat nieuwe artikel stond, toen ik het checkte, dat het overal leverbaar was. Nu zetten ze in de mail dat het product (tijdelijk) niet meer leverbaar is.
Nu zit ik dus zonder motorlaarzen, was ik toch maar naar de winkel gegaan.
Ik zit te denken om de bestelling te annuleren en mijn geld terug te vragen.-----
On topic: gister heb ik na 1,5week weer rijles gehad! Ging goed! Heb de langzame oefeningen weer gedaan.
Kleding moet je altijd in een winkel kopen - het kunnen passen is zo belangrijk. Met een pak danwel helm nog veel meer.
Voor onderdelen vind ik Motozoom nochthans prima.
Voor onderdelen vind ik Motozoom nochthans prima.
Mailtje van Motozoom gekregen, verwachte levertijd is zo'n 2 a 3 week. Heb gevraagd of ik mijn geld terugkocht, was geen probleem, dusseh. Goede en nette afhandeling dus.
Direct maar naar Motoport geweest, zo'n 10 minuten fietsen. Heb motorlaarzen en handschoenen gekocht. 15% korting.
Direct maar naar Motoport geweest, zo'n 10 minuten fietsen. Heb motorlaarzen en handschoenen gekocht. 15% korting.
Je bestelt iets online van een zaak wat op 15 minuten fietsen afstand is?quote:Op dinsdag 31 juli 2012 17:42 schreef einschtein het volgende:
Mailtje van Motozoom gekregen, verwachte levertijd is zo'n 2 a 3 week. Heb gevraagd of ik mijn geld terugkocht, was geen probleem, dusseh. Goede en nette afhandeling dus.
Direct maar naar Motoport geweest, zo'n 10 minuten fietsen. Heb motorlaarzen en handschoenen gekocht. 15% korting.
Talking about your zolder-fokker.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Nee, online was Motozoom. Die dichtbij was Motoport.quote:
[..]
Je bestelt iets online van een zaak wat op 15 minuten fietsen afstand is?
Talking about your zolder-fokker.
Maar ik maak de fout in ieder geval nooit weer.
Ah zo, verkeerd gelezen.quote:
[..]
Nee, online was Motozoom. Die dichtbij was Motoport.
Maar ik maak de fout in ieder geval nooit weer.
Ik heb voor mijn helm 1 uur gereden omdat die zaak online het goedkoopste was. Toen ik eenmaal daar was stond de helm voor dezelfde prijs te koop als in de andere winkels. Heb het daar aangegeven dat de site goedkoper was en ik kreeg nog eens extra korting op de al lage prijs.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Auto van ouders, dus carebearquote:
.Met de prijsverschil van 50 euro was ik er zelfs voor naar toe gefietst.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Bij wijze van hé. Ik hou niet van fietsenquote:
Uurtje in de auto, hoe lang is dat wel niet fietsenDaarvoor ga ik echt niet fietsen
.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Ik woon 5 minuten van een Motoport vestiging. Kwam ik pas achter toen ik een helm nodig had voor op de brommert.quote:
[..]
Nee, online was Motozoom. Die dichtbij was Motoport.
Maar ik maak de fout in ieder geval nooit weer.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Voor 50eu verschil zou ik de moeite ook doen!
Mijn nieuwe laarzen en handschoenen:
[ Bericht 3% gewijzigd door einschtein op 31-07-2012 22:07:42 ]
Mijn nieuwe laarzen en handschoenen:
[ Bericht 3% gewijzigd door einschtein op 31-07-2012 22:07:42 ]
Nice, ik hoop dat ze nooit de prijs waard wordenquote:
Voor 50eu verschil zou ik de moeite ook doen!
Mijn nieuwe laarzen en handschoenen:
[ afbeelding ]
.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Dit, plus please please doe je groot licht aan in de file, als blikkers iets opvalt is het dat wel (ze vinden het vervelend, maar je weet zeker dat ze je zien!)quote:
Zo gebruik ik bij door de file rijden altijd m'n alarmlichten - volgens de letter van de wet moeten ze eigenlijk uit blijven 'omdat het anders verwarring zou kunnen veroorzaken', maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat mensen je veel eerder zien en dus ook aan de kant gaan. Neemt een stuk van de verontwaardiging weg die mensen dikwijls hebben, omdat ze anders vaak motorrijders pas zien als ze langsrijden en resp. daarvan schrikken. Een knipperend licht merk je immers veel sneller op.
Het mag niet, het is vervelend, maar het werkt wel!
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Ik heb geen alarmlichten, en ik doe mijn grootlicht ook niet aan. Vind het hoogst irritant als ik andere motorrijders dit doen. Beter kijk je ver vooruit en jaag je er niet als een gek tussendoor.
Inderdaadquote:
Groot licht wekt eerder agressie op, lijkt me niet verstandig.
Als ze je niet zien met dimlicht, zien ze je ook niet met grootlicht.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik weet dat het kan, geen rocket sciencequote:
[..]
De Alp standaard ook niet
Voor file rijden heb ik mijn demper
Gister het theorieboekje binnengekregen, nu lekker studeren
There's a frood who really knows where his towel is.
Vergeet ook niet examens te oefenen, daar leer je vaak nog het meest vanquote:
Gister het theorieboekje binnengekregen, nu lekker studeren
Heb er ook een CDtje bij met oefenexamens, maar ga eerst de regels even goed stampen, dat is na bijna 10 jaar autorijbewijs toch wat verwaterdquote:
[..]
Vergeet ook niet examens te oefenen, daar leer je vaak nog het meest van
edit: Heb maar even een theorie-examen aangevraagd voor 31 augustus in Amsterdam. Mezelf een deadline opleggen is wel handig
[ Bericht 12% gewijzigd door Vrieskist op 01-08-2012 12:06:05 ]
There's a frood who really knows where his towel is.
Onderschat het examen zeker niet idd. Veel mensen doen er simpelweg te weinig aan of denken "ach ik heb al een autorijbewijs, moet wel goed komen". Hierdoor zakt toch ongeveer de helft voor het theorie-examen.quote:
[..]
Heb er ook een CDtje bij met oefenexamens, maar ga eerst de regels even goed stampen, dat is na bijna 10 jaar autorijbewijs toch wat verwaterd
edit: Heb maar even een theorie-examen aangevraagd voor 31 augustus in Amsterdam. Mezelf een deadline opleggen is wel handig
lama
Dus ik moet het ook echt lerenquote:
[..]
Onderschat het examen zeker niet idd. Veel mensen doen er simpelweg te weinig aan of denken "ach ik heb al een autorijbewijs, moet wel goed komen". Hierdoor zakt toch ongeveer de helft voor het theorie-examen.
Daar gaat mijn vakantie 
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Zelf heb ik het theorieboek goed doorgelezen en vervolgens alle oefen tentamens gemaakt, in totaal 400 vragen. Geslaagd met 46 van de 50 goed.quote:Op woensdag 1 augustus 2012 13:03 schreef sanger het volgende:
[..]
Dus ik moet het ook echt leren
lama
Ik onderschat het zeker niet, want ik heb al wat andere oefenexamens gedaan en viel zwaar tegenquote:
[..]
Onderschat het examen zeker niet idd. Veel mensen doen er simpelweg te weinig aan of denken "ach ik heb al een autorijbewijs, moet wel goed komen". Hierdoor zakt toch ongeveer de helft voor het theorie-examen.
Maar elke avond leren moet genoeg zijn als ik eind augustus examen wil doen.
There's a frood who really knows where his towel is.
Zie de PIquote:
[..]
Zelf heb ik het theorieboek goed doorgelezen en vervolgens alle oefen tentamens gemaakt, in totaal 400 vragen. Geslaagd met 46 van de 50 goed.
Ik maak me er niet druk om, omdat ik weet dat ik heel makkelijk leer
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!
Bovenstaande post hoeft geen waarheden te bevatten
Hiep hiepquote:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!
Geen rare dingen meegemaakt dus?
There's a frood who really knows where his towel is.
Nice, gefeliciteerd!quote:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!
Gefeliciteerd!quote:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!
Wel een paar foutjes maar verder voldoende (waaronder 1 inschattingsfout, 100 rijden op een autoweg met een stoplicht die net op oranje sprong. Ik dacht, oh, dat haal ik makkelijk... totdat het een halve noodstop werdquote:
[..]
Hiep hiep
Geen rare dingen meegemaakt dus?
)
Bovenstaande post hoeft geen waarheden te bevatten
Gefeliciteerd!
Vandaag privelesje van 2 uur Heerlijk rustig! En langzame slalom ging in 1x goed, itt. de vorige keer
Nu 6 uur les gehad (vooral AVB) en daarvoor 1 proefles. Volgende week nog 2 uur les, misschien daarna nog en maandag 13 augustus AVB examen.
Vandaag privelesje van 2 uur
Heerlijk rustig! En langzame slalom ging in 1x goed, itt. de vorige keer Nu 6 uur les gehad (vooral AVB) en daarvoor 1 proefles. Volgende week nog 2 uur les, misschien daarna nog en maandag 13 augustus AVB examen.
Gefeliciteerd!!!quote:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!
Al een brommer?Zo ja: [aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #4
Nog niet, maar heb wel een Suzuki gs500 voor een mooi prijsje op het oog. Rustig aan beginnen en zie later wel als ik iets snellers koop.quote:
[..]
Gefeliciteerd!!!
Zo ja: [aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #4
Wel rijbewijs met spoed aangevraagd, want ik wil dit weekend proefrijden
(die ¤30 extra maakt me dan ook weinig uit)
Bovenstaande post hoeft geen waarheden te bevatten
Feli's RoD
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nice, ik heb ook een GS500. Leuke goedkope beginners motor, zeer gunstig verbruik (1:20 makkelijk haalbaar, zelf doe ik net geen 1:25), onderhoud kun je allemaal zelf doen (wel een beetje technische kennis vereist), en natuurlijk: een twinquote:
[..]
Nog niet, maar heb wel een Suzuki gs500 voor een mooi prijsje op het oog. Rustig aan beginnen en zie later wel als ik iets snellers koop.
Wel rijbewijs met spoed aangevraagd, want ik wil dit weekend proefrijden
Vandaag blok 2 van de AVB-lessen.
Het gaat op zich beter dan vorige keer, maar ik heb nog steeds vérschrikkelijk veel moeite met de langzame oefeningen: achtje, halve draai, langzame slalom. Instructeur zei, oefen nou eerst maar gewoon rondom een enkele pion, maak eerst grotere cirkels waar je je prettig bij voelt en probeer dan op je eigen tempo de motor steeds schuiner te leggen.
Na een tijdje ging het beter, zei de instructeur: sneller en minder bang zijn, je gaat maar 1 keer schrikken, het moment dat je voor het eerst met je teen de grond aanraakt.
En dat gebeurde dan ook een kwartiertje later.. man, wat kreeg ik een hartaanval. Niet plat gegaan, gelukkig, maar wel uit schrikreactie het gas flink open, motor recht en ik schoot er best wel vandoor. Ik ontweek alles wonderbaarlijk genoeg wel, maar qua snelheid had ik de motor niet onder controle. Wel fijn om te weten dat ik onderbewust precies weet hoe ik moet sturen, zelfs in zulke situaties.. maar dat bewust nog geen controle had over de motor (of beter gezegd: over mezelf) werd wel erg duidelijk.
Behalve dat, ook nog wat stopopdrachten geoefend. Daarmee vind ik het vooral moeilijk om op snelheid te komen, dus: met écht 50 langs de pionnen. Puur iets psychologisch, want als ik dan rem denk ik elke keer: wat heb ik nog veel ruimte over! Vooral omdat ik gewoon nog niet wéét wat ik van een motor kan verwachten.. als ik rem bij een preciesiestop, schok ik steeds, omdat ik denk: ik moet remmen! shit ik rem te hard, doe je rem wat zachter! shit, ik moest toch wat harder remmen! .. oh, toch niet..
Alles gaat met de keer dat ik het doe beter en beter en ik leer de motor steeds beter kennen.. maar het is wel moeilijk om als persoon die van nature zo erg met haar hoofd bezig is, nu al je vertrouwen en intuitie op het lichamelijke te richten.
Het gaat op zich beter dan vorige keer, maar ik heb nog steeds vérschrikkelijk veel moeite met de langzame oefeningen: achtje, halve draai, langzame slalom. Instructeur zei, oefen nou eerst maar gewoon rondom een enkele pion, maak eerst grotere cirkels waar je je prettig bij voelt en probeer dan op je eigen tempo de motor steeds schuiner te leggen.
Na een tijdje ging het beter, zei de instructeur: sneller en minder bang zijn, je gaat maar 1 keer schrikken, het moment dat je voor het eerst met je teen de grond aanraakt.
En dat gebeurde dan ook een kwartiertje later.. man, wat kreeg ik een hartaanval. Niet plat gegaan, gelukkig, maar wel uit schrikreactie het gas flink open, motor recht en ik schoot er best wel vandoor. Ik ontweek alles wonderbaarlijk genoeg wel, maar qua snelheid had ik de motor niet onder controle. Wel fijn om te weten dat ik onderbewust precies weet hoe ik moet sturen, zelfs in zulke situaties.. maar dat bewust nog geen controle had over de motor (of beter gezegd: over mezelf) werd wel erg duidelijk.
Behalve dat, ook nog wat stopopdrachten geoefend. Daarmee vind ik het vooral moeilijk om op snelheid te komen, dus: met écht 50 langs de pionnen. Puur iets psychologisch, want als ik dan rem denk ik elke keer: wat heb ik nog veel ruimte over! Vooral omdat ik gewoon nog niet wéét wat ik van een motor kan verwachten.. als ik rem bij een preciesiestop, schok ik steeds, omdat ik denk: ik moet remmen! shit ik rem te hard, doe je rem wat zachter! shit, ik moest toch wat harder remmen! .. oh, toch niet..
Alles gaat met de keer dat ik het doe beter en beter en ik leer de motor steeds beter kennen.. maar het is wel moeilijk om als persoon die van nature zo erg met haar hoofd bezig is, nu al je vertrouwen en intuitie op het lichamelijke te richten.
De langzame oefeningen zijn inderdaad erg lastig om mee te beginnen. De langzame slalom is veruit de lastige (in mijn ogen). Goed van die instructeur om je die rondjes te laten draaien, wellicht de volgende keer weer doen aan het begin van de les en proberen je hand onder controle te houden? Je zou kunnen proberen om een deel van het stuurgewicht vast te pakken, waardoor je het gas makkelijker constant/onder controle kunt houden.quote:
Vandaag blok 2 van de AVB-lessen.
Het gaat op zich beter dan vorige keer, maar ik heb nog steeds vérschrikkelijk veel moeite met de langzame oefeningen: achtje, halve draai, langzame slalom. Instructeur zei, oefen nou eerst maar gewoon rondom een enkele pion, maak eerst grotere cirkels waar je je prettig bij voelt en probeer dan op je eigen tempo de motor steeds schuiner te leggen.
Na een tijdje ging het beter, zei de instructeur: sneller en minder bang zijn, je gaat maar 1 keer schrikken, het moment dat je voor het eerst met je teen de grond aanraakt.
En dat gebeurde dan ook een kwartiertje later.. man, wat kreeg ik een hartaanval. Niet plat gegaan, gelukkig, maar wel uit schrikreactie het gas flink open, motor recht en ik schoot er best wel vandoor. Ik ontweek alles wonderbaarlijk genoeg wel, maar qua snelheid had ik de motor niet onder controle. Wel fijn om te weten dat ik onderbewust precies weet hoe ik moet sturen, zelfs in zulke situaties.. maar dat bewust nog geen controle had over de motor (of beter gezegd: over mezelf) werd wel erg duidelijk.
Behalve dat, ook nog wat stopopdrachten geoefend. Daarmee vind ik het vooral moeilijk om op snelheid te komen, dus: met écht 50 langs de pionnen. Puur iets psychologisch, want als ik dan rem denk ik elke keer: wat heb ik nog veel ruimte over! Vooral omdat ik gewoon nog niet wéét wat ik van een motor kan verwachten.. als ik rem bij een preciesiestop, schok ik steeds, omdat ik denk: ik moet remmen! shit ik rem te hard, doe je rem wat zachter! shit, ik moest toch wat harder remmen! .. oh, toch niet..
Alles gaat met de keer dat ik het doe beter en beter en ik leer de motor steeds beter kennen.. maar het is wel moeilijk om als persoon die van nature zo erg met haar hoofd bezig is, nu al je vertrouwen en intuitie op het lichamelijke te richten.
Afhankelijk van je les-situatie (de plek zelf) zal je wat sneller moeten accelereren, maar over het algemeen is er wel ruimte genoeg om de snelheid te halen. Tip voor het remmen: met je volledige hand naar de remhendel en dan van rechts naar links met je vingers 'aangrijpen'. Hoe verder je de remhendel aan de buitenkant pakt, hoe harder je kunt remmen, belangrijk is ook dat je goed kijkt.
Mooi dat er al vooruitgang in zit, je krijgt het heus wel onder controle! Zet 'm op!
Blok 3!
Ging erg goed, moet ik zeggen. Geen wonderen natuurlijk, maar gewoon goed.
De uitwijkoefening gaat nu top en snelle slalom gaat nu echt perfect. Eerst had ik wat moeite om die uitwijkoefening echt met 50 te doen. Belangrijker: de langzame oefeningen gaan ook beter! Ik begon weer met een beetje rondjes draaien en ben toen aan de slag gegaan met de halve draai. Halve draai naar links lukte uiteindelijk! Ik was echt zo blij. Nadat ik die een paar keer te pakken had ook maar even de linker draai van het achtje geoefend, en ook die redde ik wel.
Volgende les maar aan de slag met de rechterdraai, dan moeten de halve draaien en het achtje wel goed zitten.
Remoefeningen gingen wel iets beter, maar nog steeds niet echt geweldig. Ik schok nu niet meer zo veel bij de stopopdracht/preciesiestop, maar het gaat nog niet echt heel vloeiend. Vertragingsoefening vind ik ook nog wel wat ingewikkeld, maar meer omdat die volgorde van handelingen er nog niet in zit. Ik vergeet na het remmen steeds weer gas te geven.
Misschien handig voor de overige lessers:
Ik merkte dat de grootste reden waarom ik die cirkels niet kon maken de spanning op m'n achterrem was. Ik duwde de achterrem zo hard in dat (vooral in de vorige les) ik gewoon mijn remblokken kon horen piepen. Totaal niet relaxt, want m'n been was constant gespannen.
Uiteindelijk het evenwicht gevonden: Het is echt een kwestie van het gewicht van je schoen gebruiken en niet extra bij gaan drukken met je been. Uiteindelijk ga je dan wel wat sneller, net onder de 20, gok ik, alleen doordat de spanning weg is uit je lichaam kun je de beweging veel vloeiender maken en dan merk je niet eens meer dat je sneller gaat dan in het begin comfortabel is.
Oh! En vraag of je achterop mag bij de instructeur! Ik ben meerdere keren achterop geweest, eerst vooral om de bewegen van je lichaam te voelen en daarna om me goed te concentreren op welke snelheid hij die bochten nou maakt.
Ging erg goed, moet ik zeggen. Geen wonderen natuurlijk, maar gewoon goed.
De uitwijkoefening gaat nu top en snelle slalom gaat nu echt perfect. Eerst had ik wat moeite om die uitwijkoefening echt met 50 te doen. Belangrijker: de langzame oefeningen gaan ook beter! Ik begon weer met een beetje rondjes draaien en ben toen aan de slag gegaan met de halve draai. Halve draai naar links lukte uiteindelijk! Ik was echt zo blij. Nadat ik die een paar keer te pakken had ook maar even de linker draai van het achtje geoefend, en ook die redde ik wel.
Volgende les maar aan de slag met de rechterdraai, dan moeten de halve draaien en het achtje wel goed zitten.
Remoefeningen gingen wel iets beter, maar nog steeds niet echt geweldig. Ik schok nu niet meer zo veel bij de stopopdracht/preciesiestop, maar het gaat nog niet echt heel vloeiend. Vertragingsoefening vind ik ook nog wel wat ingewikkeld, maar meer omdat die volgorde van handelingen er nog niet in zit. Ik vergeet na het remmen steeds weer gas te geven.
Misschien handig voor de overige lessers:
Ik merkte dat de grootste reden waarom ik die cirkels niet kon maken de spanning op m'n achterrem was. Ik duwde de achterrem zo hard in dat (vooral in de vorige les) ik gewoon mijn remblokken kon horen piepen. Totaal niet relaxt, want m'n been was constant gespannen.
Uiteindelijk het evenwicht gevonden: Het is echt een kwestie van het gewicht van je schoen gebruiken en niet extra bij gaan drukken met je been. Uiteindelijk ga je dan wel wat sneller, net onder de 20, gok ik, alleen doordat de spanning weg is uit je lichaam kun je de beweging veel vloeiender maken en dan merk je niet eens meer dat je sneller gaat dan in het begin comfortabel is.
Oh! En vraag of je achterop mag bij de instructeur! Ik ben meerdere keren achterop geweest, eerst vooral om de bewegen van je lichaam te voelen en daarna om me goed te concentreren op welke snelheid hij die bochten nou maakt.
Vandaag mijn eerste echte les, dus AVB oefeningen gedaan: parkeren van de motor, stopproef, stapvoets rijden en langzame slalom. Alles ging voor mijn gevoel wel redelijk, geen pionnen omgereden. Alles moet nu alleen nog soepeler, meer durven, aldus de instructeur
Volgende week weer op de moter
Volgende week weer op de moter
There's a frood who really knows where his towel is.
De eerste keer en geen pionnen omgooien bij de langzame slalom? ... wow. Da's.. erg netjes.quote:
Vandaag mijn eerste echte les, dus AVB oefeningen gedaan: parkeren van de motor, stopproef, stapvoets rijden en langzame slalom. Alles ging voor mijn gevoel wel redelijk, geen pionnen omgereden. Alles moet nu alleen nog soepeler, meer durven, aldus de instructeur
Volgende week weer op de moter
Nee, niets geraakt, na alle verhalen verbaasde het mezelf ookquote:
[..]
De eerste keer en geen pionnen omgooien bij de langzame slalom? ... wow. Da's.. erg netjes.
Alleen de lijn en snelheid die ik reed moet nog wat vloeiender.
There's a frood who really knows where his towel is.
Jaloers.quote:
[..]
Nee, niets geraakt, na alle verhalen verbaasde het mezelf ook
quote:
Zelf had ik niet het idee dat het zo goed ging. Het scheef hangen op de motor voelt toch nog wat 'eng'.
Die 2 uurtjes vliegen ook om btw, had nog wel wat langer willen oefenen ...
There's a frood who really knows where his towel is.
Klaagmodus: veel te warm weer om in vol ornaat die oefeningen te doen
Maar ondertussen vind ik het wel veilig idee om in beschermende kleding te rijden
Maar ondertussen vind ik het wel veilig idee om in beschermende kleding te rijden
There's a frood who really knows where his towel is.
Toen ik aan het lessen was regelmatig doorweekt in het pak van de rijschool. Ik stond te gniffelen als de volgende lesser mijn jas nodig had
Heel herkenbaarquote:
Toen ik aan het lessen was regelmatig doorweekt in het pak van de rijschool. Ik stond te gniffelen als de volgende lesser mijn jas nodig had
Gelukkig heb ik niet echt last van smetvrees.
There's a frood who really knows where his towel is.
Ik vraag me trouwens af.. Bij het achtje, hè? De meesten gaan er aan de rechterkant in en beginnen met de bocht naar links. Zou je hem ook gespiegeld mogen doen en met de bocht naar rechts beginnen? (De aan de linkerkant erin rijden)
Nee. Halve draai mag wel andersom maar achtje niet.quote:
Ik vraag me trouwens af.. Bij het achtje, hè? De meesten gaan er aan de rechterkant in en beginnen met de bocht naar links. Zou je hem ook gespiegeld mogen doen en met de bocht naar rechts beginnen? (De aan de linkerkant erin rijden)
Hmm.. Stom.quote:
[..]
Nee. Halve draai mag wel andersom maar achtje niet.
Ja, naar links toe is mijn 'voorkeurskant'. De motor 'de andere kant' op gooien als ik vanaf links inrijd is gaat dan veel makkelijker en soepeler.quote:
[..]
Haha gaat ie de andere kant op beter?
Wanneer heb je je examem trouwens?quote:
[..]
Ja, naar links toe is mijn 'voorkeurskant'. De motor 'de andere kant' op gooien als ik vanaf links inrijd is gaat dan veel makkelijker en soepeler.
Ik had verder geen voorkeur qua bocht maar met avd hou ik er van om ff met volle vaart door een bocht naar rechts te gaan.
Donderdag. Alleen ik heb voor die tijd nog wel 6 uur te gaan. Woensdag een blok van drie uur en dan donderdag weer.quote:
[..]
Wanneer heb je je examem trouwens?
Ik had verder geen voorkeur qua bocht maar met avd hou ik er van om ff met volle vaart door een bocht naar rechts te gaan.
Ik zou gek worden. 3 uur achter elkaar die pionnetjes. Was zelf altijd blij als we weer terug mochten crossen. Zorgde er altijd voor dat ik lekker door reed tot ik in me oor hoorde of ik ff wou wachten omdat de mede lesser het niet bij houdt.quote:
[..]
Donderdag. Alleen ik heb voor die tijd nog wel 6 uur te gaan. Woensdag een blok van drie uur en dan donderdag weer.
Ik vind het wel fijn, tis op een afgesloten terrein met steeds 5 oefeningen ofzo uitgezet. Kun je afwisselen en de oefeningen doen die je zelf wil. Ben je het zat: Dan ga je weer iets anders doen.quote:
[..]
Ik zou gek worden. 3 uur achter elkaar die pionnetjes. Was zelf altijd blij als we weer terug mochten crossen. Zorgde er altijd voor dat ik lekker door reed tot ik in me oor hoorde of ik ff wou wachten omdat de mede lesser het niet bij houdt.
Ik zou dat dus echt niet willen. Gewoon de weg op, zonder dat ik het gevoel heb dat ik de motor 100% onder controle heb.
Zat je nog achterop bij de instructeur?quote:
[..]
Ik vind het wel fijn, tis op een afgesloten terrein met steeds 5 oefeningen ofzo uitgezet. Kun je afwisselen en de oefeningen doen die je zelf wil. Ben je het zat: Dan ga je weer iets anders doen.
Ik zou dat dus echt niet willen. Gewoon de weg op, zonder dat ik het gevoel heb dat ik de motor 100% onder controle heb.
Ik heb schakelbrommer gereden misschien helpt dat. Eerste gemotoriseerd voortuig wat ik bestuurde haha. 80cc en een top van 135. Dat waren nog is tijden. Valt mee dat ik nog niet dood ben.
Dat heb ik dus niet. Eerste rijles was ook de eerste keer dat ik op een gemotoriseerde tweewieler zat.quote:
[..]
Zat je nog achterop bij de instructeur?
Ik heb schakelbrommer gereden misschien helpt dat. Eerste gemotoriseerd voortuig wat ik bestuurde haha. 80cc en een top van 135. Dat waren nog is tijden. Valt mee dat ik nog niet dood ben.
Maar nee, zoals ik zei: rijschool heeft een eigen oefenterrein. Je gaat daar gewoon zelf heen en kun gelijk oefenen. 3 uur avb les is dan ook echt 3 uur avb en niet 2 uur met nog heen en weer naar het terrein rijden.
Ik moest zelf naar de rijschool toe komen. Was gewoon z'n huisquote:
[..]
Dat heb ik dus niet. Eerste rijles was ook de eerste keer dat ik op een gemotoriseerde tweewieler zat.
Maar nee, zoals ik zei: rijschool heeft een eigen oefenterrein. Je gaat daar gewoon zelf heen en kun gelijk oefenen. 3 uur avb les is dan ook echt 3 uur avb en niet 2 uur met nog heen en weer naar het terrein rijden.
en vanaf daar 10 min rijden naar groot parkeer terrein.
Succesquote:
Al veel zin in?Nice! Ach, kun je goed oefenen. Dat is beter dan dat je een week moet wachten voordat je AVB hebt na je laatste lesquote:
[..]
Donderdag. Alleen ik heb voor die tijd nog wel 6 uur te gaan. Woensdag een blok van drie uur en dan donderdag weer.
Succes alvast! Wat is dat toch met scooter/brommer lui, je gelooft zelf toch niet dat je daadwerkelijk zo hard gaatquote:
[..]
Zat je nog achterop bij de instructeur?
Ik heb schakelbrommer gereden misschien helpt dat. Eerste gemotoriseerd voortuig wat ik bestuurde haha. 80cc en een top van 135. Dat waren nog is tijden. Valt mee dat ik nog niet dood ben.
Da's best luxe, al is het heen en weer rijden natuurlijk ook oefening. Je moet het uiteindelijk natuurlijk ook op de openbare weg kunnen.quote:
Maar nee, zoals ik zei: rijschool heeft een eigen oefenterrein. Je gaat daar gewoon zelf heen en kun gelijk oefenen. 3 uur avb les is dan ook echt 3 uur avb en niet 2 uur met nog heen en weer naar het terrein rijden.
Klopt, tuurlijk moet je uiteindelijk op de weg kunnen.. noem me een vrouw, aangezien wij anders schijnen te werken, maar: ik zou me heel héél erg ongemakkelijk voelen als ik gelijk de weg op moest, zonder vertrouwen te hebben in de motor en zonder te weten hoe dat ding nou precies op mijn handelingen reageert.quote:
[..]
Da's best luxe, al is het heen en weer rijden natuurlijk ook oefening. Je moet het uiteindelijk natuurlijk ook op de openbare weg kunnen.
Mannen schijnen rijden te leren doordat een instructeur zegt: dit is het doel, ik doe het een keer voor. Nu jij. En dat ze het dan vervolgens maar gewoon gaan dóen, ze zien wel of het lukt of niet en hoe ver ze komen. Vrouwen schijnen te leren door eerst meer auditieve/visuele uitleg te krijgen en stapje voor stapje naar het doel toe te werken, ipv in het diepe springen en maar kijken of het lukt.
.quote:
[..]
Succes
[..]
Nice! Ach, kun je goed oefenen. Dat is beter dan dat je een week moet wachten voordat je AVB hebt na je laatste les
[..]
Wat is dat toch met scooter/brommer lui, je gelooft zelf toch niet dat je daadwerkelijk zo hard gaat
Als mijn digitale teller 142 aangeeft ga ik daar vanuit
Berg af wind in de rug zekerquote:
[..]
.
Als mijn digitale teller 142 aangeeft ga ik daar vanuit
Ga me geen dingen wijsmaken jongen, met alleen ontgrenste uitlaat en een gehoonde cilinder (enkele microns van het oppervlak weg slijpen) ga jij geen 140 halen
Opboren is een ander verhaal, maar een standaard cilinder gaat je dat niet lukken tot 80cc. Andere cilinder monteren is peanuts
Maargoed, dit gaat over motorrijlessen, niet over hoe je brommers kunt opvoeren.
Opboren is een ander verhaal, maar een standaard cilinder gaat je dat niet lukken tot 80cc. Andere cilinder monteren is peanuts
Maargoed, dit gaat over motorrijlessen, niet over hoe je brommers kunt opvoeren.
Je moet toch een keer voor het eerst de weg op, en dat gaat in het begin toch wel met wat moeite, ongeacht je geslachtquote:
[..]
Klopt, tuurlijk moet je uiteindelijk op de weg kunnen.. noem me een vrouw, aangezien wij anders schijnen te werken, maar: ik zou me heel héél erg ongemakkelijk voelen als ik gelijk de weg op moest, zonder vertrouwen te hebben in de motor en zonder te weten hoe dat ding nou precies op mijn handelingen reageert.
Mannen schijnen rijden te leren doordat een instructeur zegt: dit is het doel, ik doe het een keer voor. Nu jij. En dat ze het dan vervolgens maar gewoon gaan dóen, ze zien wel of het lukt of niet en hoe ver ze komen. Vrouwen schijnen te leren door eerst meer auditieve/visuele uitleg te krijgen en stapje voor stapje naar het doel toe te werken, ipv in het diepe springen en maar kijken of het lukt.
voordeel is wel dat de drempel wellicht wat minder hoog is. Als dit echter voor jou werkt, dan is dat echter prima
Ik heb nergens gezegd dat ik 140 reed?quote:
Ga me geen dingen wijsmaken jongen, met alleen ontgrenste uitlaat en een gehoonde cilinder (enkele microns van het oppervlak weg slijpen) ga jij geen 140 halen
Opboren is een ander verhaal, maar een standaard cilinder gaat je dat niet lukken tot 80cc. Andere cilinder monteren is peanuts
Maargoed, dit gaat over motorrijlessen, niet over hoe je brommers kunt opvoeren.
Ik wil er niet eens iemand wat over wijsmaken, dat zoeken ze maar lekker zelf uit.
Klopt helemaal wat je zegt. Ik leste met een vrouw, en het ging echt precies zoals jij verwoordquote:
[..]
Klopt, tuurlijk moet je uiteindelijk op de weg kunnen.. noem me een vrouw, aangezien wij anders schijnen te werken, maar: ik zou me heel héél erg ongemakkelijk voelen als ik gelijk de weg op moest, zonder vertrouwen te hebben in de motor en zonder te weten hoe dat ding nou precies op mijn handelingen reageert.
Mannen schijnen rijden te leren doordat een instructeur zegt: dit is het doel, ik doe het een keer voor. Nu jij. En dat ze het dan vervolgens maar gewoon gaan dóen, ze zien wel of het lukt of niet en hoe ver ze komen. Vrouwen schijnen te leren door eerst meer auditieve/visuele uitleg te krijgen en stapje voor stapje naar het doel toe te werken, ipv in het diepe springen en maar kijken of het lukt.
Xtc is ook verboden en daar is een hele reeks topics overquote:Op zondag 5 augustus 2012 18:37 schreef Anne het volgende:
Aangezien dat ook nog eens wettelijk verboden is, wil ik daar sowieso nergens iets over lezen.
Leuk. Dan ga je daar toch heen?quote:
[..]
Xtc is ook verboden en daar is een hele reeks topics over
Ik kan me overigens niet vinden in dat vrouw-gebeuren en vind het ook weer lekker generaliserend .
Bij de tweede les reed ik ook gewoon zelf naar het oeffenterrein toe, na de vraag "durf je dat al? want wij weten zeker dat je het kan" -> Anne: " "
Ik denk eerder dat het met zelfvertrouwen te maken heeft, dan met je geslacht.
.Bij de tweede les reed ik ook gewoon zelf naar het oeffenterrein toe, na de vraag "durf je dat al? want wij weten zeker dat je het kan" -> Anne: "
"Ik denk eerder dat het met zelfvertrouwen te maken heeft, dan met je geslacht
.
Zou goed kunnen dat het daar ook aan ligt en hoe het motor rijden zich in "je genen" bevindquote:Op zondag 5 augustus 2012 18:47 schreef Anne het volgende:
Ik kan me overigens niet vinden in dat vrouw-gebeuren en vind het ook weer lekker generaliserend
Bij de tweede les reed ik ook gewoon zelf naar het oeffenterrein toe, na de vraag "durf je dat al? want wij weten zeker dat je het kan" -> Anne: "
Ik denk eerder dat het met zelfvertrouwen te maken heeft, dan met je geslacht
LOL, hele lap tekst veranderde naar 2 lettersquote:
Ik zag die post van Anne en veranderde het maar evenquote:
LOL, hele lap tekst veranderde naar 2 letters
Het hangt natuurlijk ook af hoe je er zelf in stapt, en of je al ervaring met motorvoertuigen hebt. Ik totaal niet (ook geen opgevoerde brommer ofwat), dus ik er volledig blanco, gung-ho in.
En het is noooit meer goedgekomen
Ze hebben er bij autorijders onderzoek naar gedaan en in het algemeen gaat dat bij autorijders wel op. Ik denk eerlijk gezegd dat de groep vrouwen die motor willen rijden niet zó erg verschillen. Ja er zullen (veel) meer zijn die het op de 'mannenmanier' doen, maar bij lange na niet de meerderheid.quote:
Ik kan me overigens niet vinden in dat vrouw-gebeuren en vind het ook weer lekker generaliserend
Bij de tweede les reed ik ook gewoon zelf naar het oeffenterrein toe, na de vraag "durf je dat al? want wij weten zeker dat je het kan" -> Anne: "
Ik denk eerder dat het met zelfvertrouwen te maken heeft, dan met je geslacht
En het heeft zeker met zelfvertrouwen te maken, ben ik met je eens, alleen, ik bedoel dus meer de te zeggen: Hoe mannen en vrouwen die zelfverzekerdheid verkrijgen, gaat gewoon anders.
Strak plan van jequote:
[..]
Ik zag die post van Anne en veranderde het maar even
Het hangt natuurlijk ook af hoe je er zelf in stapt, en of je al ervaring met motorvoertuigen hebt. Ik totaal niet (ook geen opgevoerde brommer ofwat), dus ik er volledig blanco, gung-ho in.
En het is noooit meer goedgekomen
Dat zal inderdaad ook meespelen. Voornamelijk als je een schakelbrommer hebt gehad heb je het voordeel dat je al weet hoe je moet wegrijden/remmen/schakelen. Maar heel vaak brengt dat juist ook veel nadelen met zich mee
Nou, ik vond dat babbelen en toekijken altijd maar verspilde tijd. Ik deed gewoon en dan stopte ik even om aan te horen wat ik fout of juist goed deed (echt een paar luttele seconden) en dan ging ik weer verder.quote:
[..]
Ze hebben er bij autorijders onderzoek naar gedaan en in het algemeen gaat dat bij autorijders wel op. Ik denk eerlijk gezegd dat de groep vrouwen die motor willen rijden niet zó erg verschillen. Ja er zullen (veel) meer zijn die het op de 'mannenmanier' doen, maar bij lange na niet de meerderheid.
En het heeft zeker met zelfvertrouwen te maken, ben ik met je eens, alleen, ik bedoel dus meer de te zeggen: Hoe mannen en vrouwen die zelfverzekerdheid verkrijgen, gaat gewoon anders.
Ik ben 1x bij de uitwijkoefening (na mijn val, had ik wat moeite met hard remmen; heb ik nog steeds wel last van) en bij een 8-je achterop gegaan (rijinstructeur liet me zien dat het met 1 hand aan het stuur ook kon, waarna ik hem daarna dus ook met 1 hand deed) en dat was het.
En volgens mij gold dat voor alle vrouwen (en mannen) bij die rijschool; je deed gewoon. Zo ging dat gewoon daar. Dus ik denk dat het wel meevalt dat vrouwen hetzelfde denken en doen. Gelukkig maar ook
.
Voor deze ene keer ben ik het wel met je eens. De instructeur moest mij meer dingen afleren dan aanleren.quote:
[..]
Strak plan van je
Dat zal inderdaad ook meespelen. Voornamelijk als je een schakelbrommer hebt gehad heb je het voordeel dat je al weet hoe je moet wegrijden/remmen/schakelen. Maar heel vaak brengt dat juist ook veel nadelen met zich mee
Wat een onzin. Er worden genoeg sprintwedstrijden georganiseerd waar jij prima legaal met je opgevoerde brommertje/scootertje mag sprinten.quote:
Aangezien dat ook nog eens wettelijk verboden is, wil ik daar sowieso nergens iets over lezen.
Bedankt Hans.
Ik moet bij opgevoerde scooters altijd denken aan een keer dat ze hier in de buurt bij een druk kruispunt de rollerbank hadden opgesteld, en kuddes van die petjes langs de kant aan het zetten waren.
Was er eentje die dacht te kunnen ontkomen, werd meteen vastgezet door de 2 motoragenten op Alps. Dat ventje was de illustratie van kansloos
Was er eentje die dacht te kunnen ontkomen, werd meteen vastgezet door de 2 motoragenten op Alps. Dat ventje was de illustratie van kansloos
Het stukje rijden van het oefenterrein terug naar de verkeersschool voelt voor mij als ervaren automobilist meer vertrouwd dan een slalom
There's a frood who really knows where his towel is.
Goed punt.. daar kan het ook wel eens aan liggen. Heb net 2 weken m'n rijbewijs ofzo.quote:
Het stukje rijden van het oefenterrein terug naar de verkeersschool voelt voor mij als ervaren automobilist meer vertrouwd dan een slalom
Succes!quote:
In de regen leer je het meest Ook succesquote:
Zo, eerste les over een ruim uurtje. Geen regen hier gelukkig.
