Motorrijles #57 - Nog steeds met 8-jes

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 13:27 schreef Dekatria het volgende:
In weefvakken van meerbaanse snelwegen (zoals hier, waar iedereen van links naar rechts wil en vice versa) snap ik dat dan weer wel, dan helpt dat wel. Dan weet je wie gaat schuiven, en waar je kan ritsen. Het is ook een stukje 'jezelf zichtbaar maken' in dat geval, hoewel het volgens de letter van de wet pas mag als je daadwerkelijk gaat schuiven.

Zo gebruik ik bij door de file rijden altijd m'n alarmlichten - volgens de letter van de wet moeten ze eigenlijk uit blijven 'omdat het anders verwarring zou kunnen veroorzaken', maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat mensen je veel eerder zien en dus ook aan de kant gaan. Neemt een stuk van de verontwaardiging weg die mensen dikwijls hebben, omdat ze anders vaak motorrijders pas zien als ze langsrijden en resp. daarvan schrikken. Een knipperend licht merk je immers veel sneller op.

Als je een afrit neemt moet/mag je 300m van te voren al richting aangeven. Alleen bij invoegen moet je wachten tot je daadwerkelijk van rijstrook gaat wisselen.

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 13:33 schreef lbeew het volgende:

[..]

Als je een afrit neemt moet je 300m van te voren al richting aangeven. Alleen bij invoegen moet je wachten tot je daadwerkelijk van rijstrook gaat wisselen.

Klopt, maar een weefvak is geen afrit natuurlijk

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 13:34 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Klopt, maar een weefvak is geen afrit natuurlijk

Dat kun je niet van te voren weten als je er niet bekend bent.

Natuurlijk wel, dat kan je zien.

Dit is een weefvak

Dit is een afrit. Afritten staan vaak al vantevoren aangegeven (1200m, 600m, 300m), weefvakken niet

Tot nu toe geen goeie ervaring met Motozoom.

Eerste bestelling, duurde 2 week voordat het er was. Mail van hun kant kwam langzaam op gang. Toen ik het pakketje binnen had, kreeg ik de mail van hun dat het pakketje verstuurd was en over 1 á 2 dagen kon ontvangen.

Laarzen waren te groot, niemands schuld, dus ik wil ze retour sturen. Ik kijk op hun website, staat iets over een retourbon die je moet invullen wanneer je iets retour wilt sturen. Ik mailen, ze geven hetzelfde antwoord. Ik stel nogmaals duidelijk de vraag welke retourbon en waar ik die kan vinden. Turns out, die staat in de mail (als bijlage) die ik heb ontvangen toen het pakketje verstuurd was.

Nu heb ik een ruiling/nieuw artikel aangevraagd, ingevuld op de retourbon. Pakketje is vorige week dinsdag verstuur, van mij naar hun met het oude artikel. Gisteren nog geen mail, ik stuur hun een mail met de vraag of mijn retourzending al is aangekomen. Was niet zo, ik heb ze de code gestuurd van de zending en plots kreeg ik vandaag een mail dat het artikel was aangekomen en dat de nieuwe bestelling was geaccepteerd. Bij dat nieuwe artikel stond, toen ik het checkte, dat het overal leverbaar was. Nu zetten ze in de mail dat het product (tijdelijk) niet meer leverbaar is.

Nu zit ik dus zonder motorlaarzen, was ik toch maar naar de winkel gegaan. Ik zit te denken om de bestelling te annuleren en mijn geld terug te vragen.

-----

On topic: gister heb ik na 1,5week weer rijles gehad! Ging goed! Heb de langzame oefeningen weer gedaan.

Kleding moet je altijd in een winkel kopen - het kunnen passen is zo belangrijk. Met een pak danwel helm nog veel meer.

Voor onderdelen vind ik Motozoom nochthans prima.

Mailtje van Motozoom gekregen, verwachte levertijd is zo'n 2 a 3 week. Heb gevraagd of ik mijn geld terugkocht, was geen probleem, dusseh. Goede en nette afhandeling dus.

Direct maar naar Motoport geweest, zo'n 10 minuten fietsen. Heb motorlaarzen en handschoenen gekocht. 15% korting.

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 17:42 schreef einschtein het volgende:
Mailtje van Motozoom gekregen, verwachte levertijd is zo'n 2 a 3 week. Heb gevraagd of ik mijn geld terugkocht, was geen probleem, dusseh. Goede en nette afhandeling dus.

Direct maar naar Motoport geweest, zo'n 10 minuten fietsen. Heb motorlaarzen en handschoenen gekocht. 15% korting.

Je bestelt iets online van een zaak wat op 15 minuten fietsen afstand is?
Talking about your zolder-fokker.

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 17:52 schreef Gkhn het volgende:

[..]

Je bestelt iets online van een zaak wat op 15 minuten fietsen afstand is?
Talking about your zolder-fokker.

Nee, online was Motozoom. Die dichtbij was Motoport.

Maar ik maak de fout in ieder geval nooit weer.

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 17:54 schreef einschtein het volgende:

[..]

Nee, online was Motozoom. Die dichtbij was Motoport.

Maar ik maak de fout in ieder geval nooit weer.

Ah zo, verkeerd gelezen.
Ik heb voor mijn helm 1 uur gereden omdat die zaak online het goedkoopste was. Toen ik eenmaal daar was stond de helm voor dezelfde prijs te koop als in de andere winkels. Heb het daar aangegeven dat de site goedkoper was en ik kreeg nog eens extra korting op de al lage prijs.

Wat was je kwijt aan benzinekosten?

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 18:41 schreef Vinniiee het volgende:
Wat was je kwijt aan benzinekosten?

Auto van ouders, dus carebear .
Met de prijsverschil van 50 euro was ik er zelfs voor naar toe gefietst.

Uurtje in de auto, hoe lang is dat wel niet fietsen Daarvoor ga ik echt niet fietsen

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 18:57 schreef Vinniiee het volgende:
Uurtje in de auto, hoe lang is dat wel niet fietsen Daarvoor ga ik echt niet fietsen

Bij wijze van hé. Ik hou niet van fietsen .

Euw, dacht al

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 17:54 schreef einschtein het volgende:

[..]

Nee, online was Motozoom. Die dichtbij was Motoport.

Maar ik maak de fout in ieder geval nooit weer.

Ik woon 5 minuten van een Motoport vestiging. Kwam ik pas achter toen ik een helm nodig had voor op de brommert.

Voor 50eu verschil zou ik de moeite ook doen!

Mijn nieuwe laarzen en handschoenen:


[ Bericht 3% gewijzigd door einschtein op 31-07-2012 22:07:42 ]

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 21:27 schreef einschtein het volgende:
Voor 50eu verschil zou ik de moeite ook doen!

Mijn nieuwe laarzen en handschoenen:
[ afbeelding ]

Nice, ik hoop dat ze nooit de prijs waard worden .

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 13:27 schreef Dekatria het volgende:

Zo gebruik ik bij door de file rijden altijd m'n alarmlichten - volgens de letter van de wet moeten ze eigenlijk uit blijven 'omdat het anders verwarring zou kunnen veroorzaken', maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat mensen je veel eerder zien en dus ook aan de kant gaan. Neemt een stuk van de verontwaardiging weg die mensen dikwijls hebben, omdat ze anders vaak motorrijders pas zien als ze langsrijden en resp. daarvan schrikken. Een knipperend licht merk je immers veel sneller op.

Dit, plus please please doe je groot licht aan in de file, als blikkers iets opvalt is het dat wel (ze vinden het vervelend, maar je weet zeker dat ze je zien!)
Het mag niet, het is vervelend, maar het werkt wel!

Ik heb geen alarmlichten, en ik doe mijn grootlicht ook niet aan. Vind het hoogst irritant als ik andere motorrijders dit doen. Beter kijk je ver vooruit en jaag je er niet als een gek tussendoor.

Groot licht wekt eerder agressie op, lijkt me niet verstandig.

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 22:54 schreef lbeew het volgende:
Groot licht wekt eerder agressie op, lijkt me niet verstandig.

Inderdaad

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 22:50 schreef Vinniiee het volgende:
Ik heb geen alarmlichten

De Alp standaard ook niet googlen, draadjes aanleggen met een schakelaar, presto!

Als ze je niet zien met dimlicht, zien ze je ook niet met grootlicht.

quote:

Op dinsdag 31 juli 2012 22:56 schreef Dekatria het volgende:

[..]

De Alp standaard ook niet googlen, draadjes aanleggen met een schakelaar, presto!

Ik weet dat het kan, geen rocket science

Voor file rijden heb ik mijn demper

Gister het theorieboekje binnengekregen, nu lekker studeren

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 10:46 schreef Vrieskist het volgende:
Gister het theorieboekje binnengekregen, nu lekker studeren

Vergeet ook niet examens te oefenen, daar leer je vaak nog het meest van

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 11:05 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Vergeet ook niet examens te oefenen, daar leer je vaak nog het meest van

Heb er ook een CDtje bij met oefenexamens, maar ga eerst de regels even goed stampen, dat is na bijna 10 jaar autorijbewijs toch wat verwaterd

edit: Heb maar even een theorie-examen aangevraagd voor 31 augustus in Amsterdam. Mezelf een deadline opleggen is wel handig

[ Bericht 12% gewijzigd door Vrieskist op 01-08-2012 12:06:05 ]

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 11:55 schreef Vrieskist het volgende:

[..]

Heb er ook een CDtje bij met oefenexamens, maar ga eerst de regels even goed stampen, dat is na bijna 10 jaar autorijbewijs toch wat verwaterd

edit: Heb maar even een theorie-examen aangevraagd voor 31 augustus in Amsterdam. Mezelf een deadline opleggen is wel handig

Onderschat het examen zeker niet idd. Veel mensen doen er simpelweg te weinig aan of denken "ach ik heb al een autorijbewijs, moet wel goed komen". Hierdoor zakt toch ongeveer de helft voor het theorie-examen.

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 12:22 schreef lbeew het volgende:

[..]

Onderschat het examen zeker niet idd. Veel mensen doen er simpelweg te weinig aan of denken "ach ik heb al een autorijbewijs, moet wel goed komen". Hierdoor zakt toch ongeveer de helft voor het theorie-examen.

Dus ik moet het ook echt leren Daar gaat mijn vakantie

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 13:03 schreef sanger het volgende:

[..]

Dus ik moet het ook echt leren Daar gaat mijn vakantie

Zelf heb ik het theorieboek goed doorgelezen en vervolgens alle oefen tentamens gemaakt, in totaal 400 vragen. Geslaagd met 46 van de 50 goed.

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 12:22 schreef lbeew het volgende:

[..]

Onderschat het examen zeker niet idd. Veel mensen doen er simpelweg te weinig aan of denken "ach ik heb al een autorijbewijs, moet wel goed komen". Hierdoor zakt toch ongeveer de helft voor het theorie-examen.

Ik onderschat het zeker niet, want ik heb al wat andere oefenexamens gedaan en viel zwaar tegen Maar elke avond leren moet genoeg zijn als ik eind augustus examen wil doen.

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 13:08 schreef lbeew het volgende:

[..]

Zelf heb ik het theorieboek goed doorgelezen en vervolgens alle oefen tentamens gemaakt, in totaal 400 vragen. Geslaagd met 46 van de 50 goed.

Zie de PI Ik maak me er niet druk om, omdat ik weet dat ik heel makkelijk leer

Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 14:48 schreef RainofDeath het volgende:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!

Hiep hiep

Geen rare dingen meegemaakt dus?

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 14:48 schreef RainofDeath het volgende:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!

Nice, gefeliciteerd!

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 14:48 schreef RainofDeath het volgende:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!

Gefeliciteerd!

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 15:19 schreef Vrieskist het volgende:

[..]

Hiep hiep

Geen rare dingen meegemaakt dus?

Wel een paar foutjes maar verder voldoende (waaronder 1 inschattingsfout, 100 rijden op een autoweg met een stoplicht die net op oranje sprong. Ik dacht, oh, dat haal ik makkelijk... totdat het een halve noodstop werd )

Gefeliciteerd!

Vandaag privelesje van 2 uur Heerlijk rustig! En langzame slalom ging in 1x goed, itt. de vorige keer

Nu 6 uur les gehad (vooral AVB) en daarvoor 1 proefles. Volgende week nog 2 uur les, misschien daarna nog en maandag 13 augustus AVB examen.

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 14:48 schreef RainofDeath het volgende:
Ik mag bij de geslaagden worden gezet! Ik mocht het pasje gaan ophalen van de examinator!

Gefeliciteerd!!! Al een brommer?

_{Zo ja: [aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #4}

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 21:43 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Gefeliciteerd!!! Al een brommer?

_{Zo ja: [aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #4}

Nog niet, maar heb wel een Suzuki gs500 voor een mooi prijsje op het oog. Rustig aan beginnen en zie later wel als ik iets snellers koop.

Wel rijbewijs met spoed aangevraagd, want ik wil dit weekend proefrijden (die ¤30 extra maakt me dan ook weinig uit)

Feli's RoD

quote:

Op woensdag 1 augustus 2012 22:34 schreef RainofDeath het volgende:

[..]

Nog niet, maar heb wel een Suzuki gs500 voor een mooi prijsje op het oog. Rustig aan beginnen en zie later wel als ik iets snellers koop.

Wel rijbewijs met spoed aangevraagd, want ik wil dit weekend proefrijden (die ¤30 extra maakt me dan ook weinig uit)

Nice, ik heb ook een GS500. Leuke goedkope beginners motor, zeer gunstig verbruik (1:20 makkelijk haalbaar, zelf doe ik net geen 1:25), onderhoud kun je allemaal zelf doen (wel een beetje technische kennis vereist), en natuurlijk: een twin

Vandaag blok 2 van de AVB-lessen.

Het gaat op zich beter dan vorige keer, maar ik heb nog steeds vérschrikkelijk veel moeite met de langzame oefeningen: achtje, halve draai, langzame slalom. Instructeur zei, oefen nou eerst maar gewoon rondom een enkele pion, maak eerst grotere cirkels waar je je prettig bij voelt en probeer dan op je eigen tempo de motor steeds schuiner te leggen.

Na een tijdje ging het beter, zei de instructeur: sneller en minder bang zijn, je gaat maar 1 keer schrikken, het moment dat je voor het eerst met je teen de grond aanraakt.

En dat gebeurde dan ook een kwartiertje later.. man, wat kreeg ik een hartaanval. Niet plat gegaan, gelukkig, maar wel uit schrikreactie het gas flink open, motor recht en ik schoot er best wel vandoor. Ik ontweek alles wonderbaarlijk genoeg wel, maar qua snelheid had ik de motor niet onder controle. Wel fijn om te weten dat ik onderbewust precies weet hoe ik moet sturen, zelfs in zulke situaties.. maar dat bewust nog geen controle had over de motor (of beter gezegd: over mezelf) werd wel erg duidelijk.

Behalve dat, ook nog wat stopopdrachten geoefend. Daarmee vind ik het vooral moeilijk om op snelheid te komen, dus: met écht 50 langs de pionnen. Puur iets psychologisch, want als ik dan rem denk ik elke keer: wat heb ik nog veel ruimte over! Vooral omdat ik gewoon nog niet wéét wat ik van een motor kan verwachten.. als ik rem bij een preciesiestop, schok ik steeds, omdat ik denk: ik moet remmen! shit ik rem te hard, doe je rem wat zachter! shit, ik moest toch wat harder remmen! .. oh, toch niet..

Alles gaat met de keer dat ik het doe beter en beter en ik leer de motor steeds beter kennen.. maar het is wel moeilijk om als persoon die van nature zo erg met haar hoofd bezig is, nu al je vertrouwen en intuitie op het lichamelijke te richten.

quote:

Op donderdag 2 augustus 2012 01:15 schreef Lilliesleaf het volgende:
Vandaag blok 2 van de AVB-lessen.

Het gaat op zich beter dan vorige keer, maar ik heb nog steeds vérschrikkelijk veel moeite met de langzame oefeningen: achtje, halve draai, langzame slalom. Instructeur zei, oefen nou eerst maar gewoon rondom een enkele pion, maak eerst grotere cirkels waar je je prettig bij voelt en probeer dan op je eigen tempo de motor steeds schuiner te leggen.

Na een tijdje ging het beter, zei de instructeur: sneller en minder bang zijn, je gaat maar 1 keer schrikken, het moment dat je voor het eerst met je teen de grond aanraakt.

En dat gebeurde dan ook een kwartiertje later.. man, wat kreeg ik een hartaanval. Niet plat gegaan, gelukkig, maar wel uit schrikreactie het gas flink open, motor recht en ik schoot er best wel vandoor. Ik ontweek alles wonderbaarlijk genoeg wel, maar qua snelheid had ik de motor niet onder controle. Wel fijn om te weten dat ik onderbewust precies weet hoe ik moet sturen, zelfs in zulke situaties.. maar dat bewust nog geen controle had over de motor (of beter gezegd: over mezelf) werd wel erg duidelijk.

Behalve dat, ook nog wat stopopdrachten geoefend. Daarmee vind ik het vooral moeilijk om op snelheid te komen, dus: met écht 50 langs de pionnen. Puur iets psychologisch, want als ik dan rem denk ik elke keer: wat heb ik nog veel ruimte over! Vooral omdat ik gewoon nog niet wéét wat ik van een motor kan verwachten.. als ik rem bij een preciesiestop, schok ik steeds, omdat ik denk: ik moet remmen! shit ik rem te hard, doe je rem wat zachter! shit, ik moest toch wat harder remmen! .. oh, toch niet..

Alles gaat met de keer dat ik het doe beter en beter en ik leer de motor steeds beter kennen.. maar het is wel moeilijk om als persoon die van nature zo erg met haar hoofd bezig is, nu al je vertrouwen en intuitie op het lichamelijke te richten.

De langzame oefeningen zijn inderdaad erg lastig om mee te beginnen. De langzame slalom is veruit de lastige (in mijn ogen). Goed van die instructeur om je die rondjes te laten draaien, wellicht de volgende keer weer doen aan het begin van de les en proberen je hand onder controle te houden? Je zou kunnen proberen om een deel van het stuurgewicht vast te pakken, waardoor je het gas makkelijker constant/onder controle kunt houden.

Afhankelijk van je les-situatie (de plek zelf) zal je wat sneller moeten accelereren, maar over het algemeen is er wel ruimte genoeg om de snelheid te halen. Tip voor het remmen: met je volledige hand naar de remhendel en dan van rechts naar links met je vingers 'aangrijpen'. Hoe verder je de remhendel aan de buitenkant pakt, hoe harder je kunt remmen, belangrijk is ook dat je goed kijkt.

Mooi dat er al vooruitgang in zit, je krijgt het heus wel onder controle! Zet 'm op!

Blok 3!

Ging erg goed, moet ik zeggen. Geen wonderen natuurlijk, maar gewoon goed.

De uitwijkoefening gaat nu top en snelle slalom gaat nu echt perfect. Eerst had ik wat moeite om die uitwijkoefening echt met 50 te doen. Belangrijker: de langzame oefeningen gaan ook beter! Ik begon weer met een beetje rondjes draaien en ben toen aan de slag gegaan met de halve draai. Halve draai naar links lukte uiteindelijk! Ik was echt zo blij. Nadat ik die een paar keer te pakken had ook maar even de linker draai van het achtje geoefend, en ook die redde ik wel.

Volgende les maar aan de slag met de rechterdraai, dan moeten de halve draaien en het achtje wel goed zitten.

Remoefeningen gingen wel iets beter, maar nog steeds niet echt geweldig. Ik schok nu niet meer zo veel bij de stopopdracht/preciesiestop, maar het gaat nog niet echt heel vloeiend. Vertragingsoefening vind ik ook nog wel wat ingewikkeld, maar meer omdat die volgorde van handelingen er nog niet in zit. Ik vergeet na het remmen steeds weer gas te geven.

Misschien handig voor de overige lessers:

Ik merkte dat de grootste reden waarom ik die cirkels niet kon maken de spanning op m'n achterrem was. Ik duwde de achterrem zo hard in dat (vooral in de vorige les) ik gewoon mijn remblokken kon horen piepen. Totaal niet relaxt, want m'n been was constant gespannen.

Uiteindelijk het evenwicht gevonden: Het is echt een kwestie van het gewicht van je schoen gebruiken en niet extra bij gaan drukken met je been. Uiteindelijk ga je dan wel wat sneller, net onder de 20, gok ik, alleen doordat de spanning weg is uit je lichaam kun je de beweging veel vloeiender maken en dan merk je niet eens meer dat je sneller gaat dan in het begin comfortabel is.

Oh! En vraag of je achterop mag bij de instructeur! Ik ben meerdere keren achterop geweest, eerst vooral om de bewegen van je lichaam te voelen en daarna om me goed te concentreren op welke snelheid hij die bochten nou maakt.

Vandaag mijn eerste echte les, dus AVB oefeningen gedaan: parkeren van de motor, stopproef, stapvoets rijden en langzame slalom. Alles ging voor mijn gevoel wel redelijk, geen pionnen omgereden. Alles moet nu alleen nog soepeler, meer durven, aldus de instructeur

Volgende week weer op de moter

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2012 15:28 schreef Vrieskist het volgende:
Vandaag mijn eerste echte les, dus AVB oefeningen gedaan: parkeren van de motor, stopproef, stapvoets rijden en langzame slalom. Alles ging voor mijn gevoel wel redelijk, geen pionnen omgereden. Alles moet nu alleen nog soepeler, meer durven, aldus de instructeur

Volgende week weer op de moter

De eerste keer en geen pionnen omgooien bij de langzame slalom? ... wow. Da's.. erg netjes.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2012 15:30 schreef Lilliesleaf het volgende:

[..]

De eerste keer en geen pionnen omgooien bij de langzame slalom? ... wow. Da's.. erg netjes.

Nee, niets geraakt, na alle verhalen verbaasde het mezelf ook Alleen de lijn en snelheid die ik reed moet nog wat vloeiender.

quote:

Op zaterdag 4 augustus 2012 15:34 schreef Vrieskist het volgende:

[..]

Nee, niets geraakt, na alle verhalen verbaasde het mezelf ook Alleen de lijn en snelheid die ik reed moet nog wat vloeiender.

Jaloers.