PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hier kun je je ervaringen op het gebied van motorrijles delen en kun je vragen stellen over de meest uiteenlopende (motor)onderwerpen. Ben je van plan om binnenkort met motorrijlessen te beginnen, schroom dan niet en meld je in dit topic. Ook oud lessers zijn van harte welkom om hun ervaringen en kennis aan ons over te dragen.
Newbierit 2012!
Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
[aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #4
De lessers
denkel Eerste rijles: 03-07-2012 Theorie: 31-05-2012 AVB: 06-07-2012 AVD: 24-07-2012 Rijschool: Peter Jansen, Rucphen Lesmotor: n/a
DubbelZout Eerste rijles: 28-04-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a
Rijschool: Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
einschtein Eerste rijles: 27-06-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Voorrang, Hoogezand Lesmotor: n/a
GeneraalOnbenul Eerste les: 07-12-2011 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Succes Mimpen, Waddinxveen Lesmotor: Yamaha XJ6
Juicyhil Eerste les: 07-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: RVV, Amsterdam Lesmotor: Honda
sanger Eerste les: 28-07-2012 Theorie: 21-08-2012 AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Rijschool Donald, Purmerend Lesmotor: Kawasaki ER5
Vrieskist Eerste les: 28-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: vd Weij, Almere Lesmotor: Honda CB500
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
Newbierit 2012!
Newbierit 2012! Meld je in onderstaand topic aan voor de FOK!meet der motornieuwelingen!
[aanmelden!] De 3e Motorrijders new- & oldbierit! 16-09-2012 #4
De lessers
denkel Eerste rijles: 03-07-2012 Theorie: 31-05-2012 AVB: 06-07-2012 AVD: 24-07-2012 Rijschool: Peter Jansen, Rucphen Lesmotor: n/a
DubbelZout Eerste rijles: 28-04-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a
Rijschool: Eindhoven Lesmotor: Honda CBF600
einschtein Eerste rijles: 27-06-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Voorrang, Hoogezand Lesmotor: n/a
GeneraalOnbenul Eerste les: 07-12-2011 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Succes Mimpen, Waddinxveen Lesmotor: Yamaha XJ6
Juicyhil Eerste les: 07-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: RVV, Amsterdam Lesmotor: Honda
sanger Eerste les: 28-07-2012 Theorie: 21-08-2012 AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: Rijschool Donald, Purmerend Lesmotor: Kawasaki ER5
Vrieskist Eerste les: 28-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: vd Weij, Almere Lesmotor: Honda CB500
Bijzondere verrichtingen op Youtube:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Handige sites:
Motor-Forum
Centraal Bureau Rijvaardigheidsbewijzen
Bijzondere verrichtingen CBR(.pdf)
Gratis theorie 5 gratis oefenexamens Wel eerst het gratis MotoPlus blad aanvragen, dan krijg je direct een toegangscode.
http://www.luiemotorfiets.nl/Geslaagden 2009
Reintji 12-03-2009 - Neo_ 01-04-2009 - Sequencial 22-04-2009 - KleinVosje 16-06-2009 - robert-dirksen 30-07-2009 - Robin_ 31-07-2009 - -Menn0- 10-08-2009 - DABAMASTER 12-08-2009 - RemcoDelft 31-08-2009 -Pro2Call 07-09-2009 - tongytongylickylicky 09-09-2009 - keepwalking 14-09-2009 - Renedis 15-10-2009 - crossover 12-11-2009 - PeeJie_ 03-12-2009 - Gauner 03-12-2009 - TPS ??-??-2009
El_Thijs 23-06-2010 - Mickeys 19-07-2010 - HeetBoven 30-09-2010 - Hoogheid 23-11-2010
daantje1044 20-01-2011 - Anne 02-03-2011 - 12345r 08-03-2011 - CocaColaLight 10-03-2011 - beantsje 28-03-2011 - densmee 28-03-2011 - DownBusiness 07-04-2011 - Vinniiee 07-04-2011 - rene90 11-04-2011 - ArnosL 11-05-2011 - whY... 24-05-2011 - cyberterrorist 01-06-2011 - Crutch 15-06-2011 - DarkNoize 17-06-2011 - Tankiej 30-06-2011 - Rossdale 06-07-2011 - menmulder 27-07-2011 - Devvie 09-08-2011 - Yreal 10-08-2011 - Little_Miss_Naughty 10-08-2011 - TSI 08-09-2011 - mstx 13-09-2011 - Dekatria 10-10-2011 - ibaneX 01-11-2011 - lipjes 15-11-2011 - MaximumRush 19-11-2011 - Mirgeam 15-12-2011
Joooo-pi 08-02-2012 - t0sti 09-01-2012 - WhiteJoker 29-03-2012 - Salatrut 26-4-2012 - Gokhan03 21-05-2012 - Skv 30-05-2012 - -Trinity-14-06-2012 - weerstandje 26-06-2012 - Danger.Mouse 09-07-2012 - RainofDeath 01-08-2012
De nieuwe regels vanaf 2013:
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR () met je gegevens of aanpassingen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 01-08-2012 22:34:15 ]
Er zijn zoveel oefeningen die je waarschijnlijk niet daadwerkelijk gaat toepassen zoals je hem leert in je lessen; Hoe vaak zal je bijvoorbeeld de langzame slalom toepassen in werkelijkheid? Volgens mij bijna nooit tot niet.
Het 8-je is gewoon ook weer een oefening om te laten zien hoeveel voertuigbeheersing je hebt.
AVB staat niet voor niks voor Algemene Voertuig Beheersing
.
Het 8-je is gewoon ook weer een oefening om te laten zien hoeveel voertuigbeheersing je hebt.
AVB staat niet voor niks voor Algemene Voertuig Beheersing
.
Daar heb je gelijk in. Zou dan inderdaad 2x een halve draai doen.
Langzame slalom doe ik wel eens uit verveling als ik aan kom rijden voor een verkeerslicht
Snelle slalom bij auto's die niet doorrijden 
Langzame slalom doe ik wel eens uit verveling als ik aan kom rijden voor een verkeerslicht
Snelle slalom bij auto's die niet doorrijden
Mij wordt juist verteld dat de huidige oefeningen allemaal oefeningen zijn die van pas kunnen komen in het verkeer (in tegenstelling tot de oefeningen van jaren/tientallen jaren (?) geleden). Het achtje gebruik je bijvoorbeeld bij een rotonde, waar je snel van richting moet kunnen veranderen en dus het gewicht van je motor naar de andere kant moet gooien. De techniek die je bij de langzame slalom leert, gebruik je bij het rijden tussen auto's bij file of verkeerslicht.
Volgens mij hebben we zulke rotonde's niet in NL waar je een 8-je kunt toepassen. En een langzame slalom zoals je hem in je lessen leert is natuurlijk heel 'overdreven', zoiets pas je niet toe in een file. Waarschijnlijk geldt dan hetzelfde voor het 8-je en de rotondes.
Op de rotonde is in mijn ogen niet hetzelfde als een achtje. De techniek deels wel, maar de snelheid ligt hoger en je gebruikt geen achterrem.
Ik weet niet wat voor een rij auto's jij bij het stoplicht tegen komt of in de file, maar meestal kun je er zonder al te veel slingeren tussendoor rijden.
Overigens vind ik het apart dat de rijschool tegen je zegt dat je het voor voorkruipen/file rijden kunt gebruiken, want het is gedoogd (onder een aantal voorwaarden) en niets meer dan dat.
Ik weet niet wat voor een rij auto's jij bij het stoplicht tegen komt of in de file, maar meestal kun je er zonder al te veel slingeren tussendoor rijden.
Overigens vind ik het apart dat de rijschool tegen je zegt dat je het voor voorkruipen/file rijden kunt gebruiken, want het is gedoogd (onder een aantal voorwaarden) en niets meer dan dat.
Die oefeningen zijn gewoon bedoeld om je te laten voelen en ervaren wat je allemaal met een motor kunt zonder dat je hem neerlegt. Als je wéét dat je een rondje met een radius van 3 meter kunt maken met het ding, is keren in een straatje van 6 meter breed een makkie, en zul je dat zelfverzekerder doen.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ah pleeease, niet wéér die klote discussie, doe me een lol zegquote:Op zondag 29 juli 2012 12:14 schreef Vinniiee het volgende:
Op de rotonde is in mijn ogen niet hetzelfde als een achtje. De techniek deels wel, maar de snelheid ligt hoger en je gebruikt geen achterrem.
Ik weet niet wat voor een rij auto's jij bij het stoplicht tegen komt of in de file, maar meestal kun je er zonder al te veel slingeren tussendoor rijden.
Overigens vind ik het apart dat de rijschool tegen je zegt dat je het voor voorkruipen/file rijden kunt gebruiken, want het is gedoogd (onder een aantal voorwaarden) en niets meer dan dat.
.. het is fokking toegestaan, en dus niet verboden, en niet gedoogd, ze hebben nota bene in '91 het WVW RVV er voor aangepast om van die discussie af te zijn, en motorrijders het wettelijke recht te geven om dit te doen. En nu, 21 jaar ( 
²) later, zijn er nog steeds hele volksstammen die er niet aan willen 
Van een blikker verwacht ik zulke opmerkingen, maar van een kersvers geslaagde motorrijder vind ik het wel héél erg slekt
Een voorbeeld van GEDOGEN, is het wietbeleid; drugs, inclusief softdrugs zijn VERBODEN in NL, maar je mag het wel op zak hebben, mits niet meer als 10 gram, en shops mogen het verhandelen, mits niet meer als 5 gram per persoon, en ze niet teveel (500gram) in huis hebben. Dát is een voorbeeld van gedogen met regeltjes..
[ Bericht 1% gewijzigd door Sounddragon op 29-07-2012 12:53:50 (fail :')) ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De WVW is toch van '94?quote:Op zondag 29 juli 2012 12:21 schreef Sounddragon het volgende:
Ah pleeease, niet wéér die klote discussie, doe me een lol zeg
Van een blikker verwacht ik zulke opmerkingen, maar van een kersvers geslaagde motorrijder vind ik het wel héél erg slekt
Excuse me, daarvan was ik niet op de hoogte
Edit: ik bedenk me nu dat filerijden ter sprake is gekomen tijdens mijn theorie.
Maar voorkruipen bij stoplicht weet ik zo niet.
Edit: ik bedenk me nu dat filerijden ter sprake is gekomen tijdens mijn theorie
.Maar voorkruipen bij stoplicht weet ik zo niet
.
Op
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Same thing; een rij wachtende auto's is een file.quote:Op zondag 29 juli 2012 12:27 schreef Vinniiee het volgende:
Excuse me, daarvan was ik niet op de hoogte
Edit: ik bedenk me nu dat filerijden ter sprake is gekomen tijdens mijn theorie
Maar voorkruipen bij stoplicht weet ik zo niet
Mijn vorige AT heb ik aan barrels gereden toen ik een rij auto's inhaalde die voor een brug stonden te wachten, en er halverwege een blikker besloot op te gaan keren vanuit die file.. was binnen de kom, ik reed technisch gezien op de verkeerde weghelft, en ik kreeg alles vergoed van de verzekering; ik reed niet te hard, en hij keek niet; case closed.
Voorkruipen bij het verkeerslicht mag overigens alleen als er voor die richting een dubbele rijstrook is; dus 2 banen voor rechtdoor, of 2 banen om af te slaan, dan kun je er tussendoor. Voorpiepen over het voorsorteervak linksaf en dan voor de baan van rechtsdoor gaan staan is wél fout, dan misbruik je een voorsorteervak en volg je niet de richting daarvan; dan heb je een bon te pakken.
[ Bericht 6% gewijzigd door Sounddragon op 29-07-2012 12:42:57 ]
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Wat Sounddragon zegt, als je het op langzame snelheid en erg overdreven onder de knie hebt, kun je het zelfverzekerder doen in echte verkeerssituaties.quote:Op zondag 29 juli 2012 12:13 schreef Anne het volgende:
Volgens mij hebben we zulke rotonde's niet in NL waar je een 8-je kunt toepassen. En een langzame slalom zoals je hem in je lessen leert is natuurlijk heel 'overdreven', zoiets pas je niet toe in een file. Waarschijnlijk geldt dan hetzelfde voor het 8-je en de rotondes.
Nee, echtquote:
[..]
Wat Sounddragon zegt, als je het op langzame snelheid en erg overdreven onder de knie hebt, kun je het zelfverzekerder doen in echte verkeerssituaties.
? Dat is niet wat jij aan gaf.
Heb ik ook, al weet ik niet wat dat "air twister" precies is...quote:
Yeah nieuwe helm gekocht. Scorpion exo 1000 air twister. Heb mijn uitrusting compleet.
heitieh
Is los van elkaar.quote:Op zondag 29 juli 2012 14:12 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
Heb ik ook, al weet ik niet wat dat "air twister" precies is...
Twister is gewoon de kleurstelling van je helm (de twee kleuren die gebruikt zijn en door elkaar zijn 'getwist').
En Air betekent dat je het Airfit systeem in je helm hebt zitten: "Airfit™ permits a rider to personalize helmet fit through air adjustable cheek pads with additional noise reduction."
Ah, ok. Ik heb matzwart met airfit. Het is een fijne helm.quote:Op zondag 29 juli 2012 14:19 schreef Anne het volgende:
[..]
Is los van elkaar.
Twister is gewoon de kleurstelling van je helm (de twee kleuren die gebruikt zijn en door elkaar zijn 'getwist').
En Air betekent dat je het Airfit systeem in je helm hebt zitten: "Airfit™ permits a rider to personalize helmet fit through air adjustable cheek pads with additional noise reduction."
heitieh
en toch zie ik vaak zat onze vrienden in het blauw dit laatste wel doenquote:
[..]
Same thing; een rij wachtende auto's is een file.
Mijn vorige AT heb ik aan barrels gereden toen ik een rij auto's inhaalde die voor een brug stonden te wachten, en er halverwege een blikker besloot op te gaan keren vanuit die file.. was binnen de kom, ik reed technisch gezien op de verkeerde weghelft, en ik kreeg alles vergoed van de verzekering; ik reed niet te hard, en hij keek niet; case closed.
Voorkruipen bij het verkeerslicht mag overigens alleen als er voor die richting een dubbele rijstrook is; dus 2 banen voor rechtdoor, of 2 banen om af te slaan, dan kun je er tussendoor. Voorpiepen over het voorsorteervak linksaf en dan voor de baan van rechtsdoor gaan staan is wél fout, dan misbruik je een voorsorteervak en volg je niet de richting daarvan; dan heb je een bon te pakken.
Ik wist niet dat dat bij het stoplicht mochtquote:
[..]
Same thing; een rij wachtende auto's is een file.
Mijn vorige AT heb ik aan barrels gereden toen ik een rij auto's inhaalde die voor een brug stonden te wachten, en er halverwege een blikker besloot op te gaan keren vanuit die file.. was binnen de kom, ik reed technisch gezien op de verkeerde weghelft, en ik kreeg alles vergoed van de verzekering; ik reed niet te hard, en hij keek niet; case closed.
Voorkruipen bij het verkeerslicht mag overigens alleen als er voor die richting een dubbele rijstrook is; dus 2 banen voor rechtdoor, of 2 banen om af te slaan, dan kun je er tussendoor. Voorpiepen over het voorsorteervak linksaf en dan voor de baan van rechtsdoor gaan staan is wél fout, dan misbruik je een voorsorteervak en volg je niet de richting daarvan; dan heb je een bon te pakken.
heitieh
Mjah, wat doe je eraan? ze rijden ook te hard, door rood, ik heb ze al zien bumperen en verkeer opzij dwingen.. ze hebben een soort van carte blanche in het verkeer; ze hebben maar een half excuus nodig om regels te overtreden. flauw, but true.quote:
[..]
en toch zie ik vaak zat onze vrienden in het blauw dit laatste wel doen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Mjah, ik weet niet of het de orignele opzet van die wetswijziging is natuurlijk; denk het niet, maar het is gewoon legal, mits je het volgens de regeltjes doet. Het enge van op die manier voorkruipen, is dat je het eigenlijk vrij vlot moet doen, want je bent niet blij als je halverwege die rij bent en de boel gaat op groen; dan moet je soms behoorlijk stevig in je schoenen (of laarzen) staan om ertussen te komen, want dan willen de blikkers je natuurlijk terugpakken door je er niet tussen te latenquote:
[..]
Ik wist niet dat dat bij het stoplicht mocht
Ik kijk meestal een beetje de situatie aan; vaak is er vrij weinig ruimte, en dan ga ik er gewoon achter staan, ook al voelt dat niet fijn als er verkeer achter je aan komt rijden, maar als het effe kan sneak ik er tussendoor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Ah, ok. Ik heb matzwart met airfit. Het is een fijne helm.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Ruist 'ie niet als een malle bij hoge snelheden door alle vents?
Ik hou van kaas. Geraspte kaas.
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Tevens motormuis: 2005 Kawasaki ZX-6R
Ziet er cool uitquote:
Maar ik zou dan toch echt voor een systeemhelm kiezen. Die de politie ook heeft
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Geen idee. Je kan ze dicht klikken dus lijkt me niet.quote:
Ruist 'ie niet als een malle bij hoge snelheden door alle vents?
Tja ieder zijn ding maar vond deze het beste passen bij mijn motorpak. En voor de prijs waarvoor ik hem meekreeg kon ik hem niet laten liggen.quote:
[..]
Ziet er cool uit
Maar ik zou dan toch echt voor een systeemhelm kiezen. Die de politie ook heeft
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Zijn ook genoeg systeemhelmen waaraan je niet direct ziet dat het een systeemhelm is, een daarvan is shoei neotec (vind ik).
Nog een vraagje mbt voorkruipen bij het stoplicht, als je voorkruipt en je stopt na de stopstreep, dan ben je toch in overtreding?
Nog een vraagje mbt voorkruipen bij het stoplicht, als je voorkruipt en je stopt na de stopstreep, dan ben je toch in overtreding?
Je zou motorrijden toch eens stimuleren, wat een gek ideequote:
De nieuwe regels vanaf 2013:
[ afbeelding ]
Wil je er ook in staan? Maak dan even een TR ([ afbeelding ]) met je gegevens of aanpassingen.
Jezelf voorhouden dat het weer een dagelijks ritje is, ontspannenquote:
Iemand nog essentiele tips voor AVD examen? Vooral kijken etc.
officieel moet je voor de streep stoppen ja, maar als je voldoende zicht hebt op het verkeerslicht + niet op een VOP oid staat kan dat primaquote:
Zijn ook genoeg systeemhelmen waaraan je niet direct ziet dat het een systeemhelm is, een daarvan is shoei neotec (vind ik).
Nog een vraagje mbt voorkruipen bij het stoplicht, als je voorkruipt en je stopt na de stopstreep, dan ben je toch in overtreding?
Grappig. Tijdens het leren van m'n theorie kwam ik in het boek tegen 'dat het uitdrukkelijk niet de bedoeling was om naar voren te rijden bij een stoplicht'.
Mjah, sort off. Ik blijf er meestal net tussen staan, anders sta je vaak onder de verkeerslichten; niet handig. Als ik collega motorrijders achter me aan zie komen rijd ik er wel tussenuit.quote:
Zijn ook genoeg systeemhelmen waaraan je niet direct ziet dat het een systeemhelm is, een daarvan is shoei neotec (vind ik).
Nog een vraagje mbt voorkruipen bij het stoplicht, als je voorkruipt en je stopt na de stopstreep, dan ben je toch in overtreding?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
sta je tenminste niet in de benzine/diesel dampenquote:
Grappig. Tijdens het leren van m'n theorie kwam ik in het boek tegen 'dat het uitdrukkelijk niet de bedoeling was om naar voren te rijden bij een stoplicht'.
Theorie -> praktijk, niet de bedoeling -> veiliger; pick your choice.quote:
Grappig. Tijdens het leren van m'n theorie kwam ik in het boek tegen 'dat het uitdrukkelijk niet de bedoeling was om naar voren te rijden bij een stoplicht'.
Het hóeft ook niet he, net als fileslalommen; je mag uiteraard ook gewoon achteraan aansluiten.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zo doe ik het ook, behalve als er van die lage verkeerslichten zijn, dan ga ik er wel voor staan.quote:
[..]
Mjah, sort off. Ik blijf er meestal net tussen staan, anders sta je vaak onder de verkeerslichten; niet handig. Als ik collega motorrijders achter me aan zie komen rijd ik er wel tussenuit.
quote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Een systeemhelm lijkt me vooral handig als je rookt of veel moet praten als je stilstaat. Qua constructie lijkt mij een integraalhelm altijd veiliger, omdat het 1 geheel is.quote:
[..]
Ziet er cool uit
Maar ik zou dan toch echt voor een systeemhelm kiezen. Die de politie ook heeftheitieh
Heb ik ook nooit gezegdquote:
Dat is niet de twister versie, da's een solid
heitieh
quote:
quote:
Yeah nieuwe helm gekocht. Scorpion exo 1000 air twister. Heb mijn uitrusting compleet.
quote:
[..]
Heb ik ook, al weet ik niet wat dat "air twister" precies is...
ah laat maar...quote:
Op SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.heitieh
Neem een duidelijke eigen beslissing...ze wilden mij een doodlopende straat in sturen, ik ging doodleuk rechtsaf (later zei ik "avb heb ik al gehad, die straat liep dood, straatjekeren vind ik niks aanquote:
Iemand nog essentiele tips voor AVD examen? Vooral kijken etc.
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Had je wel moeten doen en hopen dat de auto achter je aan ging. Jij keert veul sneller namelijkquote:
[..]
Neem een duidelijke eigen beslissing...ze wilden mij een doodlopende straat in sturen, ik ging doodleuk rechtsaf (later zei ik "avb heb ik al gehad, die straat liep dood, straatjekeren vind ik niks aan
Maar dan loop je het risico dat je niet slaagt
Haha, maar ze vonden het wel super, eigen initiatief (maakte een ander klein foutje goed, reed 60 in een 30 km zone)
Moest ook rechtsaf, lag een zebrapad, waar iemand op liep...heb vroeg afgeremd/ gas terug genomen, zodat ik niet af hoefde stappen etc. Waardeerden ze ook...
Moest ook rechtsaf, lag een zebrapad, waar iemand op liep...heb vroeg afgeremd/ gas terug genomen, zodat ik niet af hoefde stappen etc. Waardeerden ze ook...
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Mag hopen dat je je been neer zetten bedoeld, je gaat niet afstappen bij een zebrapad Tenzij je die ouwe vrouw leuke jongedame wilt helpen met oversteken
Wel goed initiatief ja
Tenzij je die ouwe vrouw leuke jongedame wilt helpen met oversteken Wel goed initiatief ja
Same here, als het groen springt is echt klote, want mensen spiegelen nauwelijks als ze stilstaan en/of wegrijden. Je komt dus uit een onverwachte hoek ineens voorbij en je moet zelf een gaatje zien te vinden.quote:
[..]
Mjah, ik weet niet of het de orignele opzet van die wetswijziging is natuurlijk; denk het niet, maar het is gewoon legal, mits je het volgens de regeltjes doet. Het enge van op die manier voorkruipen, is dat je het eigenlijk vrij vlot moet doen, want je bent niet blij als je halverwege die rij bent en de boel gaat op groen; dan moet je soms behoorlijk stevig in je schoenen (of laarzen) staan om ertussen te komen, want dan willen de blikkers je natuurlijk terugpakken door je er niet tussen te laten
Ik kijk meestal een beetje de situatie aan; vaak is er vrij weinig ruimte, en dan ga ik er gewoon achter staan, ook al voelt dat niet fijn als er verkeer achter je aan komt rijden, maar als het effe kan sneak ik er tussendoor
Ik kruip ook niet altijd voor bij het stoplicht, als er weinig auto's staan is het niet zo nodig en als het te smal is ga ik ook niet leip doen. Maar als er plek genoeg is ga ik ook lekker vooraan staan, het scheelt best wel en je bent vaak toch eerder weg
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een klein foutje? Dat is invordering rijbewijsquote:
maakte een ander klein foutje goed, reed 60 in een 30 km zone
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
De examinator zei: er was werkelijk niemand op straat en je kon goed doorrijden, ik had zelf nóg harder gereden, maar prima, je hebt je goed aangepast aan de omstandigheden..quote:
[..]
Een klein foutje? Dat is invordering rijbewijs
Invordering toch pas vanaf 50 km boven max speed?
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
En 100% te hard.quote:
[..]
De examinator zei: er was werkelijk niemand op straat en je kon goed doorrijden, ik had zelf nóg harder gereden, maar prima, je hebt je goed aangepast aan de omstandigheden..
Invordering toch pas vanaf 50 km boven max speed?
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Dat is pas bij een overschrijding van 50 kmp/u.quote:
[..]
Een klein foutje? Dat is invordering rijbewijs
Ik snap de fout wel; hiervoor is het ook "30" maar het ziet eruit als een weg waar je 80 kan. En dat kan an sich ook best.
-|||---ლ(╹◡╹ლ)---|||-
Ja, en bij 100% overschrijding.quote:
[..]
Dat is pas bij een overschrijding van 50 kmp/u.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik was toen met mijn rijexamen met 70 langs wegwerkzaamheden gereden.quote:
Ik snap de fout wel; hiervoor is het ook "30" maar het ziet eruit als een weg waar je 80 kan. En dat kan an sich ook best.
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
http://www.rijksoverheid.(...)ijs-ingevorderd.htmlquote:
quote:- Uit een blaastest blijkt dat uw alcoholgehalte hoger is dan 570 μg/l of 1,3 promille. Voor beginnende bestuurders is dit 350 μg/l of 0,8 promille. Als u geen blaastest heeft ondergaan, maar de politie wel vermoedt dat u teveel alcohol heeft gedronken, kan uw rijbewijs ook worden ingevorderd.
- U weigert mee te werken aan een blaastest.
- U overschrijdt de maximum snelheid met meer dan 50 kilometer per uur. Voor bromfietsen geldt een overschrijding van meer dan 30 kilometer per uur.
- De kans is groot dat u zich opnieuw schuldig zult maken aan een van deze feiten.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Nah, de 30 km zone bestond uit 2 delen zag ik later...eerste deel vd woonwijk hield ik me er keurig aan, daarna een grote weg overgestoken en daarna dacht ik dat het 50 km was ofzo (dan mag ik nog geen 60 rijden )
)
"Het leven is te kort voor een slechte filmquote als signature"
Ook ja. In een 30 km zone ligt die grens nog lager.quote:
[..]
http://www.rijksoverheid.(...)ijs-ingevorderd.html
[..]
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Bron?quote:
[..]
Ook ja. In een 30 km zone ligt die grens nog lager.
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Ervaringquote:
Op dinsdag 9 augustus 2011 23:01 schreef SuperrrTuxxx het volgende:
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Ik hou zoveel van jou, ik doe alles voor je! O+
Oké, dan moet het wel waar zijn.quote:
Op donderdag 2 juli 2009 22:41 schreef RTB het volgende:
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
als ik elk rap"liedje" een kans moest geven was ik aan het eind van dit millennium nog bezig met het tempo waarin die kotshoop uitgebraakt wordt.
👾
Nou, afgelopen zaterdag ook mijn eerste les gehad, voorlopig weer een gevaar op de weg erbij ;-)
Moet zeggen dat het wel een coole ervaring was, het rijden in de auto was daarna maar een saaie bedoeling
Voor de OP:
Eerste les: 28-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: vd Weij, Almere Lesmotor: Honda CB500
Moet zeggen dat het wel een coole ervaring was, het rijden in de auto was daarna maar een saaie bedoeling
Voor de OP:
Eerste les: 28-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: vd Weij, Almere Lesmotor: Honda CB500
There's a frood who really knows where his towel is.
Ik heb zaterdag ook mijn eerste gehad eindelijk
Hij wilde eerst zien hoe het optrekken/stoppen ging. Op het wennen aan de rem na ging dat vlekkeloos, remt veel directer dan een fiets of scooter
Daarna naar het oefenterrein gereden en daar de langzame slalom, lopen met de motor en op de bok zetten en het verlaten van het parkeervak geoefend. Ging redelijk, slalom wilde ik te langzaam nemen waardoor je wat balans verliest. Na paar keer oefenen ging hij al stuk beter. Lopen met de motor is een eitje, net als op de bok zetten. Het parkeervak uitrijden ging nog niet helemaal, vooral omdat ik te voorzichtig was met het omgooien zeg maar.
Na de vakantie weer verder
Hij wilde eerst zien hoe het optrekken/stoppen ging. Op het wennen aan de rem na ging dat vlekkeloos, remt veel directer dan een fiets of scooter
Daarna naar het oefenterrein gereden en daar de langzame slalom, lopen met de motor en op de bok zetten en het verlaten van het parkeervak geoefend. Ging redelijk, slalom wilde ik te langzaam nemen waardoor je wat balans verliest. Na paar keer oefenen ging hij al stuk beter. Lopen met de motor is een eitje, net als op de bok zetten. Het parkeervak uitrijden ging nog niet helemaal, vooral omdat ik te voorzichtig was met het omgooien zeg maar.
Na de vakantie weer verder
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Pff ik sta nu al bijna een maand droog 
. Waarom moest die instructeur van mij nou op vakantie gaan 
.
. Waarom moest die instructeur van mij nou op vakantie gaan .
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Ik ook, maar dat heeft niet met lessen te makenquote:
Pff ik sta nu al bijna een maand droog
hihi.quote:
[..]
Ik ook, maar dat heeft niet met lessen te maken
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
quote:
[..]
Ik ook, maar dat heeft niet met lessen te maken
Je staat erbijquote:
Nou, afgelopen zaterdag ook mijn eerste les gehad, voorlopig weer een gevaar op de weg erbij ;-)
Moet zeggen dat het wel een coole ervaring was, het rijden in de auto was daarna maar een saaie bedoeling
Voor de OP:
Eerste les: 28-07-2012 Theorie: n/a AVB: n/a AVD: n/a Rijschool: vd Weij, Almere Lesmotor: Honda CB500
.
Hihi, vind ik voor vrouwen. Ben jij een vrouw?quote:
Nee dat doe ik nooit, althans niet met plankjequote:
Nu maar weer ontopic
Succes! Nog paar lessen er voor?quote:
Ja ik heb nog 2 lessen over in mijn pakket. Maar de punten waarop ik ben gezakt gaat me dat niet weer gebeuren.quote:
[..]
Hihi, vind ik voor vrouwen. Ben jij een vrouw?
[..]
Nee dat doe ik nooit, althans niet met plankje
Nu maar weer ontopic
[..]
Succes! Nog paar lessen er voor?
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Mag aangevuld wordenquote:
sanger Eerste les: 28-07-2012 Theorie: 21-08-2012 AVB: n/a AVD: n/a Rijschool:Rijschool Donald te Purmerend Lesmotor: Kawasaki ER5
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Als het goed is liggen de theorieboekjes morgen op de deurmat, kan ik na 9 jaar weer mijn theoriekennis ophalen, jippie
There's a frood who really knows where his towel is.
Volgens mij is het inderdaad zo dat je rijbewijs kan ingevorderd worden als je meer dan twee keer de toegestane snelheid rijdt. Dus als je 30 mag en je rijdt 60+ dan kan je hem kwijtraken. Voor de rest is de regel in principe meer dan 50 km/h te hard.
lama
Heb je er al zin inquote:
Als het goed is liggen de theorieboekjes morgen op de deurmat, kan ik na 9 jaar weer mijn theoriekennis ophalen, jippie
Bij mij is het 13 jaar geleden zelfs Gelukkig heb ik pas de dag nadat ik terugkom van vakantie mijn theorie examen, kan ik in de vakantie lekker leren
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ah oké scheelt toch. En mocht je 1 of 2 lessen extra nodig hebben kost dat de kop ook niet.quote:
[..]
Ja ik heb nog 2 lessen over in mijn pakket. Maar de punten waarop ik ben gezakt gaat me dat niet weer gebeuren.
Succes!
Ambitieus om in je vakantie te gaan lerenquote:
[..]
Heb je er al zin in
There's a frood who really knows where his towel is.
Denk ook niet dat het er van gaat komenquote:
[..]
Ambitieus om in je vakantie te gaan leren
Gelukkig leer ik makkelijk en snel
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Tot nu toe gehad:quote:
1 tryout: op de weg gereden
1 les: op de weg gereden om schakelen te oefenen
1 les; eerst op de weg gereden daarna naar plek voor bijzonder manoeuvres (snelle slalom)
2 lessen; snelle slalom en heel even uitwijkoefening
deze les: even snelle slalom, even uitwijkoefening, daarna de 3 remoefeningen, in een vak parkeren aan de hand en uit een vak rijden op de motor. Daarna heeft hij mij nog op de plek voor de bijzondere manoeuvres (groot parkeerterrein) wat bijzondere dingen laten doen, namelijk even met losse handen rijden, staand op de motor rijden en met mijn rug helemaal naar achter hangen. Dat je dus naar boven kijkt.
Het was vooral leuk dat ik verder was en die snelle slalom onder de knie had (volgens de instructeur).
Morgen weer bellen voor een afspraak en volgende week vrijdag mijn theorie trouwens
[ Bericht 17% gewijzigd door Saninl op 31-07-2012 00:12:40 ]
Vraagske, wat dien ik in onderstaande situatie te doen? Het invoegende verkeer voor laten gaan (en zelf gas terugnemen) of opschuiven naar de linkerrijbaan? Als optie 2, moet ik vervolgens snel voorbij (140 km/h) de invoegende auto's (die 120 km/h gaan) of kan ik ook rond 125 km/h op de linkerbaan blijven en er dus rustig voorbij?
Ik zou naar links opschuiven en inhalenquote:
Vraagske, wat dien ik in onderstaande situatie te doen? Het invoegende verkeer voor laten gaan (en zelf gas terugnemen) of opschuiven naar de linkerrijbaan? Als optie 2, moet ik vervolgens snel voorbij (140 km/h) de invoegende auto's (die 120 km/h gaan) of kan ik ook rond 125 km/h op de linkerbaan blijven en er dus rustig voorbij?
[ afbeelding ]
. Zo laat je het gevaar achter je en geef je aan dat je hoffelijk bent in het verkeer door ze te laten invoegen. Trouwens voegt 99% niet in met 120 km/u.
Dat is mijn mening en daar moet u het maar mee doen.
Dit.quote:
[..]
Ik zou naar links opschuiven en inhalen
De oprit van de snelweg richting mijn werk rijd iedereen 80 of nog langzamer, levensgevaarlijk. Ik sukkel in het begin altijd 50 en als er dan een gat ontstaat knal ik naar voren en voeg ik in, schuif gelijk een baan op als dat mogelijk is.
130 op je teller mag je aanhouden.
WTF lol, zonder handen/staand/liggend rijdenquote:
[..]
Tot nu toe gehad:
1 tryout: op de weg gereden
1 les: op de weg gereden om schakelen te oefenen
1 les; eerst op de weg gereden daarna naar plek voor bijzonder manoeuvres (snelle slalom)
2 lessen; snelle slalom en heel even uitwijkoefening
deze les: even snelle slalom, even uitwijkoefening, daarna de 3 remoefeningen, in een vak parkeren aan de hand en uit een vak rijden op de motor. Daarna heeft hij mij nog op de plek voor de bijzondere manoeuvres (groot parkeerterrein) wat bijzondere dingen laten doen, namelijk even met losse handen rijden, staand op de motor rijden en met mijn rug helemaal naar achter hangen. Dat je dus naar boven kijkt.
Het was vooral leuk dat ik verder was en die snelle slalom onder de knie had (volgens de instructeur).
Morgen weer bellen voor een afspraak en volgende week vrijdag mijn theorie trouwens
Oefeningen die jij gehad hebt vond ik de leukste
Ik zeg linkerbaan en met 125 ze voorbij rijden. De meesten voegen in met snelheden van max 100 per uur dus ben je er zo voorbij. Daarnaast geef je ze ruimte om in te voegen, wat getuigt van inzicht enzo.quote:
Vraagske, wat dien ik in onderstaande situatie te doen? Het invoegende verkeer voor laten gaan (en zelf gas terugnemen) of opschuiven naar de linkerrijbaan? Als optie 2, moet ik vervolgens snel voorbij (140 km/h) de invoegende auto's (die 120 km/h gaan) of kan ik ook rond 125 km/h op de linkerbaan blijven en er dus rustig voorbij?
[ afbeelding ]
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik zou naar links uitwijken om ze te kunnen laten invoegen. Maar volgens mij zijn de mensen die invoegen zelf verantwoordelijk voor het invoegen, dus hoef je geen ruimte te maken. Correct me if i'm wrong.quote:
Vraagske, wat dien ik in onderstaande situatie te doen? Het invoegende verkeer voor laten gaan (en zelf gas terugnemen) of opschuiven naar de linkerrijbaan? Als optie 2, moet ik vervolgens snel voorbij (140 km/h) de invoegende auto's (die 120 km/h gaan) of kan ik ook rond 125 km/h op de linkerbaan blijven en er dus rustig voorbij?
[ afbeelding ]
There's a frood who really knows where his towel is.
Dat is waar, maar 9 van de 10 kan niet fatsoenlijk invoegen en verwacht dat degene naast hem ruimte geeft. Let maar 's op wanneer de invoeger de richtingaanwijzer aan zet.quote:
[..]
Ik zou naar links uitwijken om ze te kunnen laten invoegen. Maar volgens mij zijn de mensen die invoegen zelf verantwoordelijk voor het invoegen, dus hoef je geen ruimte te maken. Correct me if i'm wrong.
heitieh
Als bestuurder op de snelweg zie je ver van te voren aankomen dat er auto's de invoegstrook op komen rijden, dan heb je over het algemeen genoeg tijd om naar links te gaan. Spits zou wat moeilijker kunnen worden.
Laatst zag ik een auto op een invoegstrook stil staan op een 80-weg
Laatst zag ik een auto op een invoegstrook stil staan op een 80-weg
Klopt, daarom geef ik ook vaak voorrang, ik 'verwacht' het zelf ook te krijgen. Dat maakt het invoegen allemaal wat makkelijker voor iedereen. Maar als ik geen ruimte kan maken, zoekt de invoegende partij het maar lekker uit hoorquote:
[..]
Dat is waar, maar 9 van de 10 kan niet fatsoenlijk invoegen en verwacht dat degene naast hem ruimte geeft. Let maar 's op wanneer de invoeger de richtingaanwijzer aan zet.
There's a frood who really knows where his towel is.
Vergeet ook niet dat als motorrijder zijnde je vaak over het hoofd gezien wordt door invoegend verkeer, dus het is vaak voor je eigen veiligheid ook een pré dat je alvast opschuift om zodoende eventuele blinde koeien voor te zijn.
Bedankt allemaal En de optie die ik vergeten ben te noemen; vaak is het inderdaad dat de invoegers met 100 of minder invoegen. Is het dan ook een optie om gewoon op de rechterbaan met 125/130 door te rijden?
Ik heb nog geen autorijbewijs, vandaar het gebrek aan inzicht.
En de optie die ik vergeten ben te noemen; vaak is het inderdaad dat de invoegers met 100 of minder invoegen. Is het dan ook een optie om gewoon op de rechterbaan met 125/130 door te rijden?Ik heb nog geen autorijbewijs, vandaar het gebrek aan inzicht.
Heb maar 1 motorrijles gehad, dus hier moet ik nog het nodige over leren. Maar ik kan me als automobilist voorstellen dat je jezelf wilt beschermen als motorrijder.quote:Op dinsdag 31 juli 2012 11:18 schreef Dekatria het volgende:
Vergeet ook niet dat als motorrijder zijnde je vaak over het hoofd gezien wordt door invoegend verkeer, dus het is vaak voor je eigen veiligheid ook een pré dat je alvast opschuift om zodoende eventuele blinde koeien voor te zijn.
Ik heb wel auto- maar geen motorrijbewijs, maar als je voelt dat je voor de invoegende partij uitkomt op de snelweg, dan kan je prima met 125 doorrijden zodat de invoeger achter jou kan invoegen.quote:
Bedankt allemaal
Ik heb nog geen autorijbewijs, vandaar het gebrek aan inzicht.
There's a frood who really knows where his towel is.
quote:
[..]
WTF lol, zonder handen/staand/liggend rijden
Oefeningen die jij gehad hebt vond ik de leukste
en ook nog die oefening waarbij je eerst moet remmen en dan slalommen..
Kijk hier eens naar, werkt velhelderendquote:
[..]
Heb maar 1 motorrijles gehad, dus hier moet ik nog het nodige over leren. Maar ik kan me als automobilist voorstellen dat je jezelf wilt beschermen als motorrijder.
[..]
Ik heb wel auto- maar geen motorrijbewijs, maar als je voelt dat je voor de invoegende partij uitkomt op de snelweg, dan kan je prima met 125 doorrijden zodat de invoeger achter jou kan invoegen.
ik gebruik zelf ook zo'n weeftechniek als er een auto bij een kruising staat te wachten - better safe than sorry en het is een leuk excuus om even te slalommen 
[ Bericht 5% gewijzigd door Dekatria op 31-07-2012 12:38:54 ]
Dan ben je meestal al te laat. Vaak gaat deze pas halverwege de baanwissel aan.quote:
[..]
Dat is waar, maar 9 van de 10 kan niet fatsoenlijk invoegen en verwacht dat degene naast hem ruimte geeft. Let maar 's op wanneer de invoeger de richtingaanwijzer aan zet.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja, ik bedoel eigenlijk meer dat jan en alleman de richtingaanwijzer zomaar aanzet, terwijl ze helemaal nog niet in de gelegenheid zijn om netjes in te voegen. (naast of vlak voor een medeweggebruiker, bijv.)quote:Op dinsdag 31 juli 2012 12:39 schreef sanger het volgende:
[..]
Dan ben je meestal al te laat. Vaak gaat deze pas halverwege de baanwissel aan.
heitieh
Inderdaad, schrik je jezelf de pleuris omdat je verwacht dat ze ineens hun bak jouw weghelft gaan opsturenquote:
[..]
Ja, ik bedoel eigenlijk meer dat jan en alleman de richtingaanwijzer zomaar aanzet, terwijl ze helemaal nog niet in de gelegenheid zijn om netjes in te voegen. (naast of vlak voor een medeweggebruiker, bijv.)
There's a frood who really knows where his towel is.
In weefvakken van meerbaanse snelwegen (zoals hier, waar iedereen van links naar rechts wil en vice versa) snap ik dat dan weer wel, dan helpt dat wel. Dan weet je wie gaat schuiven, en waar je kan ritsen. Het is ook een stukje 'jezelf zichtbaar maken' in dat geval, hoewel het volgens de letter van de wet pas mag als je daadwerkelijk gaat schuiven.
Zo gebruik ik bij door de file rijden altijd m'n alarmlichten - volgens de letter van de wet moeten ze eigenlijk uit blijven 'omdat het anders verwarring zou kunnen veroorzaken', maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat mensen je veel eerder zien en dus ook aan de kant gaan. Neemt een stuk van de verontwaardiging weg die mensen dikwijls hebben, omdat ze anders vaak motorrijders pas zien als ze langsrijden en resp. daarvan schrikken. Een knipperend licht merk je immers veel sneller op.
Zo gebruik ik bij door de file rijden altijd m'n alarmlichten - volgens de letter van de wet moeten ze eigenlijk uit blijven 'omdat het anders verwarring zou kunnen veroorzaken', maar dat weegt niet op tegen het voordeel dat mensen je veel eerder zien en dus ook aan de kant gaan. Neemt een stuk van de verontwaardiging weg die mensen dikwijls hebben, omdat ze anders vaak motorrijders pas zien als ze langsrijden en resp. daarvan schrikken. Een knipperend licht merk je immers veel sneller op.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |