WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Welkom in het topic speciaal voor studentchauffeurs!
_________________________________________________________________________________________________
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
_________________________________________________________________________________________________
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Waar Easyway staat, kan natuurlijk ook bijvoorbeeld Autoreset of een andere opdrachtgever gelezen worden.
_________________________________________________________________________________________________
Belangrijke regels voordat je post in dit topic!
-Noem geen (klant)namen, adressen, telefoonnummers, etc.!
Klantnamen zijn in dit geval de namen van de leasemaatschappijen en bedrijven waar wij de auto's brengen.
-Bij het plaatsen van foto's van auto's, wis dan het kenteken en enig ander dat gelinkt kan worden aan de klant uit met behulp van Paint o.i.d.
-Kijk uit met wat je zegt over klanten!
-Bedenk bij het posten van wat dan ook, dat Easyway zelf waarschijnlijk wel op de hoogte is van dit forum en dat je door vermelding van auto en overige ritinfo wellicht wel makkelijk te traceren bent.
Redenen en gedachten achter deze regels zijn te vinden in de post van zondag 20 februari 2011 22:04 uur..
_________________________________________________________________________________________________
Wat is het?
Studentchauffeurs zijn -hoe kan het anders- studenten die -hoe kan het nogmaals anders- chauffeursdiensten uitvoeren. We maken onderscheid tussen twee functies: de hiker en de privéchauffeur. Gezien de meeste studentchauffeurs op dit forum voor EasyWay b.v. werken, is het topic ook wat toegespitst op dit chauffeursbedrijf.
Hiker
Als hiker transporteer je in opdracht van opdrachtgevers, lege auto's van en naar hun klanten. Opdrachtgevers zijn voornamelijk leasemaatschappijen, auto-importeurs en autoverhuurbedrijven. Een leuke en afwisselende job met een grote mate van zelfstandigheid en vrijheid. Je bent werkzaam vanuit je eigen woonplaats en je werkterrein is heel Nederland. Het werk is uitsluitend op werkdagen, niet in het weekend.
Bron: www.easyway.nl
Privéchauffeur
Als privé-chauffeur rijd je relaties in hun eigen, meestal zeer luxe auto, naar de diverse bestemmingen in het hele land of zelfs daarbuiten. Dit geeft hen de mogelijkheid om door te werken terwijl jij de zorg draagt voor een veilige reis van A naar B. De ritopdrachten zijn zeer divers en afhankelijk van het programma van de meneer of mevrouw achterin. Voorbeelden zijn: diverse bestemmingen door het hele land, woon- werkverkeer projecten, thuisbrengdiensten etc. Het is een zeer dienstverlenende functie waarbij er een groot beroep gedaan wordt op je verantwoordelijkheidsgevoel en flexibiliteit.
In deze functie sta je vaak in contact met directeuren en managers van bedrijven. Een uitstekende beheersing van de Nederlandse taal, goede rijvaardigheid, een goede representatie en correcte omgangsvormen zijn aspecten die wij als vanzelfsprekend achten.
Bron: www.easyway.nl
Waarom studenten?
Studenten zijn jong, en dus goedkoop. Daarnaast heeft de student een OV kaart waarmee hij (doordeweeks) gratis kan reizen. Dit scheelt een hoop OV kosten, waardoor de chauffeursdienst goedkoper kan worden uitgevoerd. Studenten zijn ook erg flexibel, waardoor ze makkelijk en vaak in te zetten zijn.
Sollicitatieprocedure
In de voorgaande topics werd vaak de vraag gesteld hoe het solliciteren in zijn werk gaat. Dit gaat bij EasyWay als volgt. Op de website vul je een sollicitatieformulier in. Je krijgt dan een bericht dat je op de wachtlijst staat en dat er contact met je zal worden opgenomen. Het is niet precies te zeggen hoe lang dat duurt. Bij de een duurt het een week, bij de ander twee maanden. Het hangt veelal van de periode af dat je solliciteert. Met het begin van het studiejaar heb je de meeste kans. Als je teruggebeld bent om een afspraak te maken voor een sollicitatiegesprek, moet je éénmalig naar het hoofdkantoor in Breda komen. Nette kleding daarbij is wel een pre (een compleet pakt is ook overdreven, maar zorg in ieder geval voor een pantalon en net shirt). Na een kort gesprek moet je een rijtest ondergaan en krijg je een uitgebreide instructie. Meer info, hier. Na je sollicitatie, die in totaal zo'n 3 uur duurt, krijg je na een paar dagen een inlogcode voor de chauffeurssite. Daar kun je per dag opgeven of je wilt en kunt werken. Daarnaast kun je nog een opmerking plaatsen als je bijvoorbeeld vanuit een andere stad wilt werken. Meestal is het zo dat als je teruggebeld wordt, je eigenlijk al aangenomen bent. Of je moet je eerste indruk en rijtest wel heel erg verpesten. Het sollicitatieformulier vind je hier.
Kledingvoorschriften
Easyway heeft een vrij streng kledingbeleid. Dit betekent dat je je zou moeten kleden in overhemd en pantalon, met daaronder nette schoenen. Hikers houden zich hier echter niet altijd aan, want ze vinden een pantalon vaak overdreven. Wij adviseren je gewoon aan de regels van Easyway te houden!
FAQ: Veel gestelde vragen
Omdat het merendeel van de posters in dit topic werkt voor Easyway BV uit Breda, zijn de antwoorden gerelateerd aan dit bedrijf. Waar Easyway staat, kan natuurlijk ook bijvoorbeeld Autoreset of een andere opdrachtgever gelezen worden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Tips-on-the-road
Mensen die uit het oosten des lands komen en de A1 pakken om daarna de A28 opgaan hebben vaak last van file bij die oprit bij Amersfoort. Als je bij die afslag nou doorrijdt naar Amersfoort Noord, daar erafgaat en weer teruggaat over de A1, dan pak je dat knooppunt van de andere kant. Nergens een file te bekennen, je kunt heerlijk doorkarren. Kreeg die tip laatst van m'n oom, dat ik daar zelf nog nooit op was gekomen. (thanks to Jorian29)
OV tips 'n tricks
Na een korte carrière toch maar besloten dit deel weg te laten vanwege geheimhoudingsregels met betrekking tot klanten. Mocht je niet uit je OV planning komen, kun je het wellicht wat verbloemd vragen, of via PM/DM.
FilmpjesSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.EasyWay b.v.
Website: www.easyway.nl
Login: www.easyway.nl/login
Aantal chauffeurs: 1500 (per 19 september 2011)
Salaris: (>23) ¤9,61 en meer
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 6 respectievelijk 24 maanden.
Minimale leeftijd: 18
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Overige eisen: Nette kleding (d.w.z. pantalon en overhemd) voor hikers en een compleet kostuum voor privéchauffeurs
Autoreset BV
Website: www.autoreset.nl
Login: http://www.autoreset.nl/aj-login.php
Aantal chauffeurs: rond de 2000, waarvan ongeveer een kwart studenten
Salaris: 19-21 jaar ¤6,08, 22 jaar ¤7,12, 23+ jaar ¤8,22
Hikers: ja
Privéchauffeur: ja
Minimaal aantal jaren rijbewijs hiking en privéchauffeur: 1 jaar
Minimale leeftijd: 19
OV verplicht: Ja; week-OV
Flexibiliteit o.b.v. online beschikbaarheid
Uitbetaling: wekelijks op vrijdag
Kleding: Representatief, d.w.z. donkere (spijker)broek en hemd. In de zomer zijn nette polo's ook toegestaan. Verboden zijn petjes, korte broeken en open schoenen
Overige chauffeursdiensten:SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Chauffeurs die we regelmatig terugzien in dit topic:
Als vaste bezoekers meer dan 90 dagen niet meer actief zijn in dit topic worden ze uit de OP verwijderd.
Hikers
About2Break1, hiker regio Rotterdam
BAC92, hiker regio Rotterdam
CvHof, hiker regio Amsterdam/Utrecht
dery1990, hiker regio Leeuwarden
Enpe, hiker regio Eindhoven
Fireblast, hiker regio Leiden
Fleauris, hiker regio Rotterdam
Hojdhopper,hiker regio Utrecht
Gehaktstaaf123, hiker regio Leeuwarden
guru033, hiker regio Utrecht
irritatie100, hiker regio Rotterdam
Jieuwst, hiker regio Nijmegen (Autoreset)
joppie_saus, hiker regio Groningen
Kevindinhinho, hiker regio Zwolle
Lekiamh, hiker regio Den Haag
LeTourdeFrance, hiker regio Groningen
MageTwan, hiker regio Den Bosch/Eindhoven
Misterx333, hiker regio Rotterdam
MG_13, hiker regio Amsterdam
MuurStraat, hiker regio Nijmegen
Neerlands_Trots, hiker regio Utrecht (Autoreset)
Obama, hiker regio Amsterdam
Panthera, hiker regio Ede/Arnhem
Pizzabodem, hiker regio Utrecht (Autoreset)
RangeRover, hiker regio Leiden
Riddah, hiker regio Apeldoorn
RTS91, hiker regio Groningen
Rubenr3, hiker regio Leeuwarden
Sobajo, hiker regio Eindhoven
S-RS, hiker regio Groningen
Stibba, hiker regio Rotterdam
-tape-, hiker regio Alkmaar (Autoreset)
tltgya, hiker regio Groningen
tw4n, hiker regio Nijmegen
verse_vis, hiker regio Rotterdam
Viezze, hiker regio Groningen
Zuunigerd, hiker regio Zwolle
ikveranderhemniet, hiker regio Utrecht en Leiden (Autoreset)
Mallet, ex-hiker regio Doetinchem
Jorian29, (tijdelijk) ex-hiker regio Arnhem/Ede
Keuzer, ex-hiker regio Tilburg
Maharbal, ex-hiker regio Leeuwarden
Franknfurter, ex-hiker regio Utrecht
Privéchauffeurs
BetweenTheRays, privéchauffeur regio Amsterdam/Utrecht
invine, privéchauffeur regio Amsterdam
Mothergoose, privéchauffeur regio Maastricht
Thrasyllus, privéchauffeur regio Utrecht/Noord-Holland
DrSnuggle, privéchauffeur regio Arnhem
Dimitri_, privéchauffeur regio Breda
Warchaser44, privéchauffeur regio Breda
Voorgaande topics
Een overzicht van alle voorgaande topics is hier terug te vinden.
Deze OP is hier te vinden.Goeie!
Wat een drama, zit in de bus tussen Hoogeveen en Emmen. Was er wen ongeluk gebeurd, wil zo'n naar agentje de bus er niet langs laten. Terwijl er een groot fietspad naast die weg ligt..
Nu ondertussen al meer dan eens hal uur vertraging en 3* hetzelfde stuk weg gezien..Oei ik mag wel wat uurtjes gaan draaien om mijn vakantie eruit te halen. Sixt Madrid heeft even een stille naheffing van 115 euro gedaan voor mn Audi A1.... Hufters. Zouden zulke dingen in Nederland ook gebeuren?Is dat niet voor het extra aantal km's wat je hebt gemaakt en had je de auto wel afgetankt?quote:Op donderdag 26 juli 2012 12:39 schreef RobinhoAjax het volgende:
Oei ik mag wel wat uurtjes gaan draaien om mijn vakantie eruit te halen. Sixt Madrid heeft even een stille naheffing van 115 euro gedaan voor mn Audi A1.... Hufters. Zouden zulke dingen in Nederland ook gebeuren?Ja 20 km voor aankomst afgetankt. Dan zou die onzuiniger zijn geweest dan een Boeing... km's had ik onbeperkt, dus dat kan hem ook niet zijn.quote:
[..]
Is dat niet voor het extra aantal km's wat je hebt gemaakt en had je de auto wel afgetankt?
De volg topic knop?quote:
Of in de mobiele layout: het vinkje achter de TT.It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"werd vanochtend gebeld voor vestigingswerk in Almere. Maar ze zochten iemand die er al vaker gewerkt had. Ze zei dat ze nog ging kijken voor ander werk. Nou maar hopen dat ik morgen nog wat ritten krijg.
Dat kan het niet zijn dan. Maar eigenlijk zijn al die verhuurbedrijven ook maar een stel boeven dus het verbaast me niks.quote:
[..]
Ja 20 km voor aankomst afgetankt. Dan zou die onzuiniger zijn geweest dan een Boeing... km's had ik onbeperkt, dus dat kan hem ook niet zijn.Morgen Vlaardingen - Oldenzaal in een Honda CR-V en Deventer - Meerkerk (snelweg) in een Seat Altea. Ben benieuwd of ik de gewenste 16.00 in Meerkerk ga halen aangezien ik pas om 10.30 in Vlaardingen de auto mag halen en het minimaal 2.5 uur rijden is naar Oldenzaal...Lukt toch wel? Weet niet waar je in Deventer moet zijn, maar als je daar voor half 3 bent haal je dat wel. Heb je 2.5 uur voor Oldenzaal Deventer
Mwa, volgens 9292 is het anderhalf uur naar de plek waar ik in Deventer moet zijn. Misschien dat ik de CP in Vlaardingen even bel of ik een half uurtje eerder langs mag komen, is toch 10 minuten fietsen vanaf mijn huis.quote:
Lukt toch wel? Weet niet waar je in Deventer moet zijn, maar als je daar voor half 3 bent haal je dat wel. Heb je 2.5 uur voor Oldenzaal DeventerNou, dat was dan m'n eerste rit, een VW Polo vanuit Barendrecht afgeleverd in Velsen-Noord, en een andere Polo mee terug. Kort, maar wel leuk!
Nu hopen dat ik voor morgen nog gebeld word, einde van de middag is het meestal toch?Morgen 3 ritten!
Almere - Aalsmeer in een Twingo RS
Amsterdam - Bunnik, weet niet welke auto
Veenendaal - Almere in een Seat Leon
[ Bericht 1% gewijzigd door MG_13 op 26-07-2012 17:47:48 ]Jup dat was het (gedeeltelijk) wel. Toen ik het even heb aangekaart hebben ze gelijk 40 euro laten vallen. Smerige maatschappij...quote:
[..]
Dat kan het niet zijn dan. Maar eigenlijk zijn al die verhuurbedrijven ook maar een stel boeven dus het verbaast me niks.
Mijn gebeden zijn eindelijk gehoord! Morgen Den Haag - Amsterdam en vice versa. Heenweg met een BMW 1-serie 2.0 diesel uit 2010. Zal aardig wat koppel hebben verwacht ik!Vanaf dit weekend ligt station Zwolle eruit. Zal wel flink wat extra tijd gaan kosten als je van 't Harde naar Meppel met de bus moet.
Jongens even over de EW digitale ritbon, wat moet je invullen bij 'naam leasemaatschappij'? Het bedrijf waarvoor je de auto hebt vervoerd?
En ik snap ook niet waarom ie bij 8:38 aangeeft dat het een ongeldig tijdstip is, terwijl 11:07 wel wordt geaccepteerd
De naam die staat onder 'mijn ritten' bij je online ritgegevens.quote:
Jongens even over de EW digitale ritbon, wat moet je invullen bij 'naam leasemaatschappij'? Het bedrijf waarvoor je de auto hebt vervoerd?
En ik snap ook niet waarom ie bij 8:38 aangeeft dat het een ongeldig tijdstip is, terwijl 11:07 wel wordt geaccepteerdIk heb een keer een rit van 350 meter gehad...quote:
Zo dat was een rit van 10-15 minuten. Veel korter kan niet.#26 || Luciano da SilvaIn je ritinfo staat:quote:
Jongens even over de EW digitale ritbon, wat moet je invullen bij 'naam leasemaatschappij'? Het bedrijf waarvoor je de auto hebt vervoerd?
Naam bedrijf: X
Transportnummer: X Kenteken: X
Die zooi kopieer ik altijd gewoon.Super efficiënt! Nog drie uur OV erbij?quote:Op donderdag 26 juli 2012 20:56 schreef joppie_saus het volgende:
[..]
Ik heb een keer een rit van 350 meter gehad...Overigens lag ik vandaag lekker in Hoek van Holland op het strand, morgen naar Madurodam. Chill met de Alto#26 || Luciano da SilvaIk had toen Groningen -Assen - Assen - Nieuwegein ofzo, dus een tussendoor rit, van ene.schadebedrijf naar de andere.quote:
[..]
Super efficiënt! Nog drie uur OV erbij?#26 || Luciano da SilvaWaarom zouden ze daar iemand voor inhuren? Kunnen ze zelf niet even die auto verplaatsen.quote:
[..]
Ik heb een keer een rit van 350 meter gehad...ik heb van de ritbonnen die ik vanochtend heb ingevuld nog steeds geen bevestiginsmail. Hoe lang gaat dat nog duren?!Gewoon nog een keer alles invullen. Als jij geen bevestigingsmail krijgt, heeft EW de gegevens niet ontvangen. Je krijgt die bevestigingsmail normaal gesproken binnen een minuut.quote:
ik heb van de ritbonnen die ik vanochtend heb ingevuld nog steeds geen bevestiginsmail. Hoe lang gaat dat nog duren?!
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 26-07-2012 21:31:23 ]heb alles opnieuw ingevuld in Internet Explorer, Firefox en Google Chrome. En nog geen bevestigingsmail. Ik ga morgen wel even bellen.Als ik voor AR een wissel ga rijden, is het dan normaal dat ik alle gegevens heb van de heenrit, maar niet weet welke auto ik terug moet nemen en hoe laat die weer op locatie moet zijn? Wordt mijn eerste wisseltje namelijk.Staan de gegevens van de wisselrit ook niet bij opmerkingen?quote:
Als ik voor AR een wissel ga rijden, is het dan normaal dat ik alle gegevens heb van de heenrit, maar niet weet welke auto ik terug moet nemen en hoe laat die weer op locatie moet zijn? Wordt mijn eerste wisseltje namelijk..Nee alleen dat ik een andere op moet halen. Nouja zal wel goed komen, was meer de nieuwsgierigheid van mijn kant eigenlijk.quote:
[..]
Staan de gegevens van de wisselrit ook niet bij opmerkingen?jepquote:
Zie net dat mijn Esso-pas in augustus verloopt. Je krijgt toch automatisch een nieuwe?
Heel gaaf inderdaad!quote:
Net de Twingo RS afgeleverd. Wat een leuk scheurbakkie! :-DHeb in 3 dagen werken 60 euro OV en benzine voorgeschoten
Zwolle wordt inderdaad een hel... ze waren daar wel druk bezig gister in de volle zonZwolle valt wel mee, doorgaande reis kost je 30 minuten extra en ik verwacht niet echt problemen met drukte in de bussen vanwege de zomerperiode.
Ik sta nu te wachten op oldenzaal, lange dag gemaakt en veel kms. Gelukkig in Zwolle al eruit ipv helemaal nog naar Groningen.Had een leuke dag vandaag!
1e rit was dus Twingo RS
2e rit bleek audi A3
3e rit was een Seat Leon FR met 200 pk!Nice, heb je foto's gemaakt? Ben wel benieuwdquote:
Had een leuke dag vandaag!
1e rit was dus Twingo RS
2e rit bleek audi A3
3e rit was een Seat Leon FR met 200 pk!
Die FR heb ik ook een keer gehad, was wel leuk ja
Ik had een kutdag trouwens. Komt erop neer dat ik nu net bij de snelweglocatie op de bus aan het wachten ben maar heb geen zin om dat op mn telefoon allemaal te typenWel van de Twingo, niet van de Seat. De Seat was vrij standaard, behalve de grote motor.quote:
[..]
Nice, heb je foto's gemaakt? Ben wel benieuwd
Ik zal kijken of ik foto's van de Twingo kan uploaden, maar ik weet niet zo goed hoe dat moet.
En het was trouwens pas m'n 3e dag vandaag, heb ik wel geluk.Bussen zijn meestal minder comfortabel dan treinen. Laatst toen ik vanaf Eindhoven naar huis moest reden er geen treinen tussen Den Bosch en Boxtel. Toen moest ik tussen Boxtel en Den Bosch met de bus rijden. Die bus was snikheet en bovendien ging er een Pool van ongeveer 300 kilo, waar een enorme frituurwalm om hing, naast mij zitten. Dat was geen pretje.quote:
Zwolle valt wel mee, doorgaande reis kost je 30 minuten extra en ik verwacht niet echt problemen met drukte in de bussen vanwege de zomerperiode.Bedenk me net nu ik in de 401 zit ineens het volgende: rijdt ie wel door Kanaleneiland of moet je een omweg nemen?
Die reed toch al niet door Kanaleneiland?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Het is inderdaad wel minder comfortabel. Voordeel van deze werkzaamheden is dat we straks vanaf bepaalde plekken, zoals Almere waarschijnlijk sneller thuis zijn. Als ik tegen die tijd nog voor EW werkquote:
[..]
Bussen zijn meestal minder comfortabel dan treinen. Laatst toen ik vanaf Eindhoven naar huis moest reden er geen treinen tussen Den Bosch en Boxtel. Toen moest ik tussen Boxtel en Den Bosch met de bus rijden. Die bus was snikheet en bovendien ging er een Pool van ongeveer 300 kilo, waar een enorme frituurwalm om hing, naast mij zitten. Dat was geen pretje.Er langs toch?quote:
Bedenk me net nu ik in de 401 zit ineens het volgende: rijdt ie wel door Kanaleneiland of moet je een omweg nemen?#26 || Luciano da SilvaGoed, ik ben weer thuis en heb gegeten, gedouchet en draag weer schone, luchtige en onbezwete kleding, dus bij deze mijn verslag van deze kutdag
Ik had Vlaardingen - Oldenzaal en Deventer - Meerkerk (snelweg). Vlaardingen was OM 10.30 ophalen, dus ik daar op mijn fiets naar toe (het was vlakbij m'n huis) en ik was er om een schappelijke 10.20. Het was een rit naar Oldenzaal, dus met de beruchte bruine envelop. Alleen toen ik er was, was de bruine-envelop-maak-meneer nog niet geweest.... Gelukkig kwam die een paar minuten later aan, maar zo'n inname van M duurt LANG!!!
Er worden duizenden rondjes om de auto gelopen, het interieur wordt grondig bekeken en tenslotte worden er miljarden foto's van de auto gemaakt, dus ik moest nog zo'n 3 kwartier wachten tot die kerel klaar was. Uiteindelijk bleek er ook <insert enge ziekte>weinig benzine meer in te zitten, dus moest ik nog tanken ook. Daarna lekker doorgereden en uiteindelijk om 14.00 in Oldenzaal weten aan te komen.
Ik moest vanuit Deventer om 16.00 in Meerkerk zijn, maar volgens 9292 zou ik nu om 15.45 in Deventer zijn. Dus ik EW gebeld, maar die waren best wel boos omdat ze vonden dat ik te laat belde. Ze vonden het te laat om nog een chauffeur te bellen om dit als spoedje te doen, dus ik moest hem maar rijden als ik maar voor half 6 in Meerkerk was. Nadat ik aangaf dat dat makkelijk te doen was, was ze alweer blij trouwens
Maar goed, ik dus in die 30 graden als een idioot sprinten naar het station Oldenzaal, staat er bij de kaartjesautomaat een vrouw langzaam te doen. Dus terwijl de trein het perron oprijdt als een malle een kaartje gekocht, maar uiteraard net te laat.......
Eerstvolgende reisoptie bleek via Zutphen te zijn en daar de bus, maar ik had een kaartje Oldenzaal - Deventer gekocht natuurlijk.... Dus ik maar weer een nieuw kaartje Oldenzaal - Zuitphen gehaald (bedacht me net onder de douche dat ik eigenlijk best Oldenzaal - Deventer had kunnen gebruiken
Daar om 10 over 4 aangekomen, als een speer de inname gedaan en uiteindelijk om kwart over 5 in Meerkerk aangekomen.
Score aan het eind van de dag: 6.50 door de plee gespoeld, 1 boze telefoniste en 9.5 uurWaarom reis je dan niet gewoon met je chipkaart? Veel gemakkelijker.quote:Maar goed, ik dus in die 30 graden als een idioot sprinten naar het station Oldenzaal, staat er bij de kaartjesautomaat een vrouw langzaam te doen. Dus terwijl de trein het perron oprijdt als een malle een kaartje gekocht, maar uiteraard net te laat.......Ik moest vandaag ook naar oldenzaal. Volgens mij zuigen die schade experts van M de tank leeg want bij mij brandde het benzinelampje
Over dat kaartje, gebruik gewoon je ov chipkaartDat is waar, maar ik vind het voor de trein echt klote werken omdat je minimaal 10 euro erop moet hebben staan terwijl je maar voor 5 een ritje maakt...quote:
[..]
Waarom reis je dan niet gewoon met je chipkaart? Veel gemakkelijker.Nee, radio zat er bij mij gewoon in, maar het was ook zo'n geïntegreerde af-fabriek radio. Maar ook al een keer voor hun een auto met aftermarket-radio gereden en die zat er ook gewoon nog in.quote:
Ik moest vandaag ook naar oldenzaal. Volgens mij zuigen die schade experts van M de tank leeg want bij mij brandde het benzinelampje
Over dat kaartje, gebruik gewoon je ov chipkaart
Denk trouwens niet dat de mensen van M met de auto rijden
En ik heb ook nog nuttige info van die man van M gekregen: in de bruine envelop zit geen innameformulier meer. Sinds kort doet M de inname digitaal met een tablet en sturen ze het innameformulier zelf per mail door naar DL en de klant waar je de auto haalt. Alleen op de transportformulieren is dat nog niet aangepast blijkbaar.Staat in de ritomschrijving hè van dat rapport. Ik vond het ook al raar dat hij nog op het formulier vermeld stond, vorige keer zat het er nog bij. En toen zat de radio er ook niet in bij mij.
Ze rijden er idd niet in, maar vind het zo markant dat de tank dan tot de laatste druppel bijna leeg isDat ene zinnetje was me niet eens opgevallen
Ik heb dat bij alle klanten wel eens gehad, zo weinig benzineWeer jullie dagelijkse taxi update; wat ik vandaag mee had was een van de VIP-busjes, incl koelkast, dvd speler, aparte surround installatie en airco voor passagiers. .
Verder weer geheel full-options voor de chauffeur, heerlijk om een dag mee rond te kachelen.Nee.Ik leverde toen een auto af in Oldenzaal en toen liep ik de controleur tegen het lijf die mijn 2e auto ging innemen. Kon ik mooi met hem meerijden. Het duurt inderdaad té lang voordat ze helemaal klaar zijn. Hij reed ook in een Polo het hele land door. Ik moet er niet aan denken. Inname vond ik namelijk het minste van heel het werk. Ik denk wel dat dit bedrijf de meest uitgebreide inname voor een leasemaatschappij kan doen op locatie.Nog even een keertje voor de zekerheid. Ik heb hier 2 treinkaartjes, 2 busreizen op de chipkaart en een tankbon. Ik kan gewoon de digitale ritbon gebruiken voor alle ritten. Daarna stuur ik de treinkaartjes en tankbon ook nog per post, maar de chipkaartreizen niet. Toch?Hmm, als ik bij de digitale ritbon aanklik dat ik een vervolgtransport heb gehad, dan vragen ze of je er nog eentje wil invullen omdat je een vervolgtransport hebt gehad. Alleen als ik dan op "ja" klik, dan staan mijn tankbon en transportformulier van rit 1 nog steeds geupload op ritbon 2
Heb je met je Esso pas getankt? Zo ja, dan hoeft de bon niet mee. Anders wel.
En verder klopt het. Ik zou in vervolg gewoon voor alles je chipkaart gebruiken
Mja, kan ik op zich doen, alleen ik vind het zo stom dat je bij de NS niet kan inchecken als je onder de 10 euro saldo hebt. Vind dat zonde van m'n 10 euro, want buiten deze maand reis ik eigenlijk nooit buiten mijn vrij-reizen periode
Als de NS hetzelfde zou doen als de busvervoerders (dat je met 0 ook nog kan inchecken en pas bij negatief niet meer) zou ik het een stuk beter vinden, maar dat zal wel niet kunnen omdat je met de NS van Groningen naar Maastricht kan enzoKwam er laatst achter dat je zelfs niet uit kunt checken met een negatief saldo bij ns. Had laatst 10 euro op m'n kaart staan bij een reis van 13 euro, kon pas na opwaarderen weer uitcheckenEn de laatste, meest luxeuze in het bedrijf:
Deze mag ik helaas nog niet mee rijden, de rest heb ik allemaal gefotografeerd terwijl ik aan het werk was.Nee.Baas. Al blijven goederen toch de makkelijkste passagiersquote:Op zaterdag 28 juli 2012 04:54 schreef Dimitri_ het volgende:
Weer jullie dagelijkse taxi update; wat ik vandaag mee had was een van de VIP-busjes, incl koelkast, dvd speler, aparte surround installatie en airco voor passagiers. .
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Verder weer geheel full-options voor de chauffeur, heerlijk om een dag mee rond te kachelen..
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"Ik zou echt graag in die stoel willen gaan zitten.. Ziet er top uit!quote:
En de laatste, meest luxeuze in het bedrijf:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze mag ik helaas nog niet mee rijden, de rest heb ik allemaal gefotografeerd terwijl ik aan het werk was.Pfoe dat is nog eens business classquote:
En de laatste, meest luxeuze in het bedrijf:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Deze mag ik helaas nog niet mee rijden, de rest heb ik allemaal gefotografeerd terwijl ik aan het werk was.Terug van vakantie waar een leuk mailtje op mij wachtte: Een mail van Easyway met inloggegevens. Gelijk maar even beschikbaarheid ingevuld en nu met smart wachten op het eerste belletje. Ik heb mezelf ook maar weer als 'FT'-hiker in de OP gezet.Hier zijn de beloofde foto's van de Twingo RS. Hij is verlaagd en verbreed en heeft ongeveer 130 PK op zo'n 1000 kg.
Gaaf bakkie! lijkt me wel wat, dat car-hiken.
Maar eerst maar eens wat rij-ervaring opdoen en de 6 maanden uitzittenSmartphone kapot? www.smartphonerepair.nl! Goedkope en kwalitatieve reparaties.Ik vind die Twingo RS echt niet mooi. De voor- en achterkant bevallen me niet en een tijdloos design hoeft van mij ook niet, maar dit is wel helemaal het tegenovergestelde.
Doe mij de Clio RS maar. En dan die van de tweede generatie, met drieliter V6It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"ja, ik vind het ook niet de mooiste auto. Maar het is wel een echte hot hatch! En dat vond ik wel leuk.Een vriend van mij heeft net een nieuwe Twingo diesel besteld. Hij heeft hem wel een beetje dik aangekleed en gecustomised. Ben benieuwd hoe hij er IRL uitziet.Ik werk op zaterdag ook bij een renault dealer. De dealer waar ik die RS op moest halen is een andere vestiging van hetzelfde bedrijf, dus eigenlijk heb ik die auto bij collega's opgehaald!
Anyway, ik moet nogal veel twingo's rijden, meestal niet meer dan een paar 100 meter, voor dat werk omdat dat zo ongeveer de enige auto's zijn die ze verkopen. Twingo diesel is goed te doen, is dan ook al een best snel wagentje.Ja dat zal best nog wel vooruit willen. Hij heeft hem dan geloof ik zwart met rode spiegels en een sierstrip of siersticker over de deuren (ook rood) en dan donkere ramen en een spoiler(tje). Maar hoe lang blijft hij nou nog wegenbelastingvrij?quote:
Ik werk op zaterdag ook bij een renault dealer. De dealer waar ik die RS op moest halen is een andere vestiging van hetzelfde bedrijf, dus eigenlijk heb ik die auto bij collega's opgehaald!
Anyway, ik moet nogal veel twingo's rijden, meestal niet meer dan een paar 100 meter, voor dat werk omdat dat zo ongeveer de enige auto's zijn die ze verkopen. Twingo diesel is goed te doen, is dan ook al een best snel wagentje.Dat weet ik niet, ik ben geen verkoper.quote:
[..]
Ja dat zal best nog wel vooruit willen. Hij heeft hem dan geloof ik zwart met rode spiegels en een sierstrip of siersticker over de deuren (ook rood) en dan donkere ramen en een spoiler(tje). Maar hoe lang blijft hij nou nog wegenbelastingvrij?Z'n Clio RS is qua uiterlijk wel te doen vind ik, maar dat interesseert me eigenlijk niet zoveel. Het is nog veel belangrijker hoe zoiets rijdt. Dus ben wel benieuwd?! Vertel eens wat meerHeb 'm niet heel erg uitgeprobeerd, kreeg ik ook weinig de kans voor. Het was redelijk druk op de weg omdat het ochtend was, daarnaast zat ik alleen maar op snelwegen waar je max 100 mag.
Er zit een 1.6-liter motor in zonder turbo. Dus het maximumkoppel en vermogen is pas later beschikbaar. De motor houdt er wel van hoog in de toeren te zitten heb ik gemerkt, en het gaat ook heel gemakkelijk. In het begin heeft ie even nodig om op gang te komen maar als je hoger in de toeren komt (vanaf 5000 ofzo) begint ie echt te acceleren. Ik heb van 0 tot 80 een keer uit kunnen proberen, en wegrijden durf ik niet zo snel omdat ik de koppeling heel wil houden, dus dat deed ik wel voorzichtig en nadat ik de koppeling had laten opkomen volgas!
Voor de rest kon je wel leuk bochtjes maken. Het is natuurlijk een kleine auto, dus wendbaar, en dan nog een sportonderstel waardoor je goed strak op de weg ligt!
Al met al was het wel een leuk scheurbakkie!quote:Op zondag 29 juli 2012 15:54 schreef JDude het volgende:
Doe mij de Clio RS maar. En dan die van de tweede generatie, met drieliter V6
Ik denk dat dit de enige Renault is die ik echt mooi vind.
Oh, een koppeling kan veel, heel veel hebben. Die gaat alleen maar kapot van langdurig intensief je vermogen goed gebruiken. Of apen die niet kunnen schakelen dan gaat die na een tijdje ook wel kapot :pquote:
Heb 'm niet heel erg uitgeprobeerd, kreeg ik ook weinig de kans voor. Het was redelijk druk op de weg omdat het ochtend was, daarnaast zat ik alleen maar op snelwegen waar je max 100 mag.
Er zit een 1.6-liter motor in zonder turbo. Dus het maximumkoppel en vermogen is pas later beschikbaar. De motor houdt er wel van hoog in de toeren te zitten heb ik gemerkt, en het gaat ook heel gemakkelijk. In het begin heeft ie even nodig om op gang te komen maar als je hoger in de toeren komt (vanaf 5000 ofzo) begint ie echt te acceleren. Ik heb van 0 tot 80 een keer uit kunnen proberen, en wegrijden durf ik niet zo snel omdat ik de koppeling heel wil houden, dus dat deed ik wel voorzichtig en nadat ik de koppeling had laten opkomen volgas!
Voor de rest kon je wel leuk bochtjes maken. Het is natuurlijk een kleine auto, dus wendbaar, en dan nog een sportonderstel waardoor je goed strak op de weg ligt!
Al met al was het wel een leuk scheurbakkie!
Wil ook wel eens zo'n RS rijden ben wel benieuwd. De 1.5dci viel me niet tegen. De benzine blokkies van 60 en 75pk zijn echt traaaaaaaaaag.
Afgelopen dagen weekendje weggeweest naar Hoek van Holland en Scheveningen, dik 700 kilometer gereden met de Alto. Morgen weer naar Breda en weer terug, godzijdank wél met cruise control.#26 || Luciano da SilvaHeb morgen beetje een MPV dag.
Lelystad - Aalsmeer in een Dacia Lodgy
Aalsmeer - Leiden in een Ford Galaxy
Delft - Almere in een Opel AstraGoh EW zeker? Ik heb in zes beschikbare dagen in mijn vakantie 1 ritje gekregen (omdat ik daar eventjes voor gebeld had bouwden ze een ritje om zodat ik hem kon rijden) bij AR.quote:
Heb morgen beetje een MPV dag.
Lelystad - Aalsmeer in een Dacia Lodgy
Aalsmeer - Leiden in een Ford Galaxy
Delft - Almere in een Opel AstraKrijgen jullie het voor elkaar om chipkaartdeclaratie te uploaden? Tankbon en transportformulier lukt me wel, maar als ik de pdf met chipkaartkosten wil uploaden zegt hij telkens mislukt
Edit: gelukt als ik bestand overzet naar jpg.
Edit2: Lekker, hij zegt dus mislukt bij uploaden maar bestand zit er wel bij. Nu dus 15 bijlages in een ritbon. Ach ja, moeten ze het eerst maar testen.
[ Bericht 14% gewijzigd door Panthera. op 30-07-2012 21:59:04 ]Ik stuur morgen de hele teringbende per post op. Ritbonnen, transportformulieren en bijlages. Geen zin in al die moeite.#26 || Luciano da SilvaIk heb ook problemen met de digitale ritbonnen. Ik krijg geen bevestigingsmail nadat ik een ritbon verstuurd heb en als ik een vervolgrit invoer staan de bijlages van de vorige ritbonnen er ook nog in.Ja, ik ben vorige week begonnen. Tot nu toe iedere dag dat ik beschikbaar heb gestaan werk gekregen. Ik heb sinds vorige week woensdag inclusief vandaag al 9 ritten gedaan.quote:
[..]
Goh EW zeker? Ik heb in zes beschikbare dagen in mijn vakantie 1 ritje gekregen (omdat ik daar eventjes voor gebeld had bouwden ze een ritje om zodat ik hem kon rijden) bij AR.Mocht een spoedje morgen uitblijven eindig op 71 uur deze maand. Niet slecht, vrijwel iedere dag dat ik kon ook gewerkt, behalve morgen dus.#26 || Luciano da SilvaJe krijgt toch betaald vanaf het moment dat je trein of bus vertrekt vanaf het dichtstbijzijnde station in je woonplaats?
Maar als het nou sneller is om eerst bijvoorbeeld met de bus te gaan vanaf een bushalte, en later met de trein, hoe zit het dan? Mag je je starttijd dan niet gelijk stellen aan het moment dat ik in de bus ben gestapt?Ik schrijf dan in m'n ritbon dat ik wel langs een treinstation/groot busstation ben geweest.quote:
Je krijgt toch betaald vanaf het moment dat je trein of bus vertrekt vanaf het dichtstbijzijnde station in je woonplaats?
Maar als het nou sneller is om eerst bijvoorbeeld met de bus te gaan vanaf een bushalte, en later met de trein, hoe zit het dan? Mag je je starttijd dan niet gelijk stellen aan het moment dat ik in de bus ben gestapt?Bevestiging krijg ik wel, en de bijlages blijven er inderdaad instaan, maar die worden niet weer opnieuw verstuurd (alleen de nieuwe upload).quote:
Ik heb ook problemen met de digitale ritbonnen. Ik krijg geen bevestigingsmail nadat ik een ritbon verstuurd heb en als ik een vervolgrit invoer staan de bijlages van de vorige ritbonnen er ook nog in.Ja, dat ga ik denk ik ook maar weer doen, ik was een half uur bezig voor twee ritten met die nieuwe pagina en ik moet de tankbonnen toch opsturen. Bovendien ben ik dan van alles af, ik vind de stapel wel groot genoeg.quote:
Ik stuur morgen de hele teringbende per post op. Ritbonnen, transportformulieren en bijlages. Geen zin in al die moeite.
Op 
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |