Studentchauffeur #81 || Naakte taxichauffeurs en lapo hunters

Die FR heb ik ook een keer gehad, was wel leuk ja

Ik had een kutdag trouwens. Komt erop neer dat ik nu net bij de snelweglocatie op de bus aan het wachten ben maar heb geen zin om dat op mn telefoon allemaal te typen

quote:

Op vrijdag 27 juli 2012 17:45 schreef dery1990 het volgende:

[..]

Nice, heb je foto's gemaakt? Ben wel benieuwd

Wel van de Twingo, niet van de Seat. De Seat was vrij standaard, behalve de grote motor.
Ik zal kijken of ik foto's van de Twingo kan uploaden, maar ik weet niet zo goed hoe dat moet.

En het was trouwens pas m'n 3e dag vandaag, heb ik wel geluk.

Bedenk me net nu ik in de 401 zit ineens het volgende: rijdt ie wel door Kanaleneiland of moet je een omweg nemen?

Die reed toch al niet door Kanaleneiland?

Oh, zou kunnen, ik heb de Autoweek zitten lezen en ben er nu dus qua tijd nergens last van

quote:

Op vrijdag 27 juli 2012 18:06 schreef Irritatie100 het volgende:
Bedenk me net nu ik in de 401 zit ineens het volgende: rijdt ie wel door Kanaleneiland of moet je een omweg nemen?

Er langs toch?

Goed, ik ben weer thuis en heb gegeten, gedouchet en draag weer schone, luchtige en onbezwete kleding, dus bij deze mijn verslag van deze kutdag

Ik had Vlaardingen - Oldenzaal en Deventer - Meerkerk (snelweg). Vlaardingen was OM 10.30 ophalen, dus ik daar op mijn fiets naar toe (het was vlakbij m'n huis) en ik was er om een schappelijke 10.20. Het was een rit naar Oldenzaal, dus met de beruchte bruine envelop. Alleen toen ik er was, was de bruine-envelop-maak-meneer nog niet geweest.... Gelukkig kwam die een paar minuten later aan, maar zo'n inname van M duurt LANG!!!
Er worden duizenden rondjes om de auto gelopen, het interieur wordt grondig bekeken en tenslotte worden er miljarden foto's van de auto gemaakt, dus ik moest nog zo'n 3 kwartier wachten tot die kerel klaar was. Uiteindelijk bleek er ook <insert enge ziekte>weinig benzine meer in te zitten, dus moest ik nog tanken ook. Daarna lekker doorgereden en uiteindelijk om 14.00 in Oldenzaal weten aan te komen.

Ik moest vanuit Deventer om 16.00 in Meerkerk zijn, maar volgens 9292 zou ik nu om 15.45 in Deventer zijn. Dus ik EW gebeld, maar die waren best wel boos omdat ze vonden dat ik te laat belde. Ze vonden het te laat om nog een chauffeur te bellen om dit als spoedje te doen, dus ik moest hem maar rijden als ik maar voor half 6 in Meerkerk was. Nadat ik aangaf dat dat makkelijk te doen was, was ze alweer blij trouwens
Maar goed, ik dus in die 30 graden als een idioot sprinten naar het station Oldenzaal, staat er bij de kaartjesautomaat een vrouw langzaam te doen. Dus terwijl de trein het perron oprijdt als een malle een kaartje gekocht, maar uiteraard net te laat.......
Eerstvolgende reisoptie bleek via Zutphen te zijn en daar de bus, maar ik had een kaartje Oldenzaal - Deventer gekocht natuurlijk.... Dus ik maar weer een nieuw kaartje Oldenzaal - Zuitphen gehaald (bedacht me net onder de douche dat ik eigenlijk best Oldenzaal - Deventer had kunnen gebruiken ).
Daar om 10 over 4 aangekomen, als een speer de inname gedaan en uiteindelijk om kwart over 5 in Meerkerk aangekomen.

Score aan het eind van de dag: 6.50 door de plee gespoeld, 1 boze telefoniste en 9.5 uur

quote:

Op vrijdag 27 juli 2012 21:36 schreef LeTourdeFrance het volgende:

[..]

Waarom reis je dan niet gewoon met je chipkaart? Veel gemakkelijker.

Dat is waar, maar ik vind het voor de trein echt klote werken omdat je minimaal 10 euro erop moet hebben staan terwijl je maar voor 5 een ritje maakt...

quote:

Op vrijdag 27 juli 2012 21:36 schreef Viezze het volgende:
Ik moest vandaag ook naar oldenzaal. Volgens mij zuigen die schade experts van M de tank leeg want bij mij brandde het benzinelampje en volgens mij is de radio altijd uit die auto's? Ook irritant.

Over dat kaartje, gebruik gewoon je ov chipkaart dan was het gelukt.

Nee, radio zat er bij mij gewoon in, maar het was ook zo'n geïntegreerde af-fabriek radio. Maar ook al een keer voor hun een auto met aftermarket-radio gereden en die zat er ook gewoon nog in.
Denk trouwens niet dat de mensen van M met de auto rijden Heb tijdens zijn inname een beetje met die man staan praten. Hij rijdt in een Polo'tje het hele land door en doet zo'n 8 tot 14 auto's per dag
En ik heb ook nog nuttige info van die man van M gekregen: in de bruine envelop zit geen innameformulier meer. Sinds kort doet M de inname digitaal met een tablet en sturen ze het innameformulier zelf per mail door naar DL en de klant waar je de auto haalt. Alleen op de transportformulieren is dat nog niet aangepast blijkbaar.

Dat ene zinnetje was me niet eens opgevallen En eerlijk gezegd zie ik daar ook niet aan dat er dan geen inname meer in de envelop hoeft te zitten...

Ik heb dat bij alle klanten wel eens gehad, zo weinig benzine

Weer jullie dagelijkse taxi update; wat ik vandaag mee had was een van de VIP-busjes, incl koelkast, dvd speler, aparte surround installatie en airco voor passagiers. .






Verder weer geheel full-options voor de chauffeur, heerlijk om een dag mee rond te kachelen.

Ik leverde toen een auto af in Oldenzaal en toen liep ik de controleur tegen het lijf die mijn 2e auto ging innemen. Kon ik mooi met hem meerijden. Het duurt inderdaad té lang voordat ze helemaal klaar zijn. Hij reed ook in een Polo het hele land door. Ik moet er niet aan denken. Inname vond ik namelijk het minste van heel het werk. Ik denk wel dat dit bedrijf de meest uitgebreide inname voor een leasemaatschappij kan doen op locatie.

Nog even een keertje voor de zekerheid. Ik heb hier 2 treinkaartjes, 2 busreizen op de chipkaart en een tankbon. Ik kan gewoon de digitale ritbon gebruiken voor alle ritten. Daarna stuur ik de treinkaartjes en tankbon ook nog per post, maar de chipkaartreizen niet. Toch?

Hmm, als ik bij de digitale ritbon aanklik dat ik een vervolgtransport heb gehad, dan vragen ze of je er nog eentje wil invullen omdat je een vervolgtransport hebt gehad. Alleen als ik dan op "ja" klik, dan staan mijn tankbon en transportformulier van rit 1 nog steeds geupload op ritbon 2

Mja, kan ik op zich doen, alleen ik vind het zo stom dat je bij de NS niet kan inchecken als je onder de 10 euro saldo hebt. Vind dat zonde van m'n 10 euro, want buiten deze maand reis ik eigenlijk nooit buiten mijn vrij-reizen periode
Als de NS hetzelfde zou doen als de busvervoerders (dat je met 0 ook nog kan inchecken en pas bij negatief niet meer) zou ik het een stuk beter vinden, maar dat zal wel niet kunnen omdat je met de NS van Groningen naar Maastricht kan enzo

Kwam er laatst achter dat je zelfs niet uit kunt checken met een negatief saldo bij ns. Had laatst 10 euro op m'n kaart staan bij een reis van 13 euro, kon pas na opwaarderen weer uitchecken

En de laatste, meest luxeuze in het bedrijf:





Deze mag ik helaas nog niet mee rijden, de rest heb ik allemaal gefotografeerd terwijl ik aan het werk was.

quote:

Op zaterdag 28 juli 2012 04:54 schreef Dimitri_ het volgende:
Weer jullie dagelijkse taxi update; wat ik vandaag mee had was een van de VIP-busjes, incl koelkast, dvd speler, aparte surround installatie en airco voor passagiers. .

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Verder weer geheel full-options voor de chauffeur, heerlijk om een dag mee rond te kachelen.

Baas. Al blijven goederen toch de makkelijkste passagiers .

quote:

Op zaterdag 28 juli 2012 19:31 schreef Dimitri_ het volgende:
En de laatste, meest luxeuze in het bedrijf:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Deze mag ik helaas nog niet mee rijden, de rest heb ik allemaal gefotografeerd terwijl ik aan het werk was.

Ik zou echt graag in die stoel willen gaan zitten.. Ziet er top uit!

quote:

Op zaterdag 28 juli 2012 19:31 schreef Dimitri_ het volgende:
En de laatste, meest luxeuze in het bedrijf:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Deze mag ik helaas nog niet mee rijden, de rest heb ik allemaal gefotografeerd terwijl ik aan het werk was.

Pfoe dat is nog eens business class

Terug van vakantie waar een leuk mailtje op mij wachtte: Een mail van Easyway met inloggegevens. Gelijk maar even beschikbaarheid ingevuld en nu met smart wachten op het eerste belletje. Ik heb mezelf ook maar weer als 'FT'-hiker in de OP gezet.

Hier zijn de beloofde foto's van de Twingo RS. Hij is verlaagd en verbreed en heeft ongeveer 130 PK op zo'n 1000 kg.

Gaaf bakkie! lijkt me wel wat, dat car-hiken.
Maar eerst maar eens wat rij-ervaring opdoen en de 6 maanden uitzitten (rijbewijs sinds 3 weken)

Ik vind die Twingo RS echt niet mooi. De voor- en achterkant bevallen me niet en een tijdloos design hoeft van mij ook niet, maar dit is wel helemaal het tegenovergestelde.

Doe mij de Clio RS maar. En dan die van de tweede generatie, met drieliter V6 .

ja, ik vind het ook niet de mooiste auto. Maar het is wel een echte hot hatch! En dat vond ik wel leuk.

Een vriend van mij heeft net een nieuwe Twingo diesel besteld. Hij heeft hem wel een beetje dik aangekleed en gecustomised. Ben benieuwd hoe hij er IRL uitziet.

Ik werk op zaterdag ook bij een renault dealer. De dealer waar ik die RS op moest halen is een andere vestiging van hetzelfde bedrijf, dus eigenlijk heb ik die auto bij collega's opgehaald!

Anyway, ik moet nogal veel twingo's rijden, meestal niet meer dan een paar 100 meter, voor dat werk omdat dat zo ongeveer de enige auto's zijn die ze verkopen. Twingo diesel is goed te doen, is dan ook al een best snel wagentje.

quote:

Op zondag 29 juli 2012 16:10 schreef MG_13 het volgende:
Ik werk op zaterdag ook bij een renault dealer. De dealer waar ik die RS op moest halen is een andere vestiging van hetzelfde bedrijf, dus eigenlijk heb ik die auto bij collega's opgehaald!

Anyway, ik moet nogal veel twingo's rijden, meestal niet meer dan een paar 100 meter, voor dat werk omdat dat zo ongeveer de enige auto's zijn die ze verkopen. Twingo diesel is goed te doen, is dan ook al een best snel wagentje.

Ja dat zal best nog wel vooruit willen. Hij heeft hem dan geloof ik zwart met rode spiegels en een sierstrip of siersticker over de deuren (ook rood) en dan donkere ramen en een spoiler(tje). Maar hoe lang blijft hij nou nog wegenbelastingvrij?

quote:

Op zondag 29 juli 2012 16:26 schreef Mallet het volgende:

[..]

Ja dat zal best nog wel vooruit willen. Hij heeft hem dan geloof ik zwart met rode spiegels en een sierstrip of siersticker over de deuren (ook rood) en dan donkere ramen en een spoiler(tje). Maar hoe lang blijft hij nou nog wegenbelastingvrij?

Dat weet ik niet, ik ben geen verkoper.

Z'n Clio RS is qua uiterlijk wel te doen vind ik, maar dat interesseert me eigenlijk niet zoveel. Het is nog veel belangrijker hoe zoiets rijdt. Dus ben wel benieuwd?! Vertel eens wat meer

Heb 'm niet heel erg uitgeprobeerd, kreeg ik ook weinig de kans voor. Het was redelijk druk op de weg omdat het ochtend was, daarnaast zat ik alleen maar op snelwegen waar je max 100 mag.

Er zit een 1.6-liter motor in zonder turbo. Dus het maximumkoppel en vermogen is pas later beschikbaar. De motor houdt er wel van hoog in de toeren te zitten heb ik gemerkt, en het gaat ook heel gemakkelijk. In het begin heeft ie even nodig om op gang te komen maar als je hoger in de toeren komt (vanaf 5000 ofzo) begint ie echt te acceleren. Ik heb van 0 tot 80 een keer uit kunnen proberen, en wegrijden durf ik niet zo snel omdat ik de koppeling heel wil houden, dus dat deed ik wel voorzichtig en nadat ik de koppeling had laten opkomen volgas!

Voor de rest kon je wel leuk bochtjes maken. Het is natuurlijk een kleine auto, dus wendbaar, en dan nog een sportonderstel waardoor je goed strak op de weg ligt!

Al met al was het wel een leuk scheurbakkie!

quote:

Op zondag 29 juli 2012 15:54 schreef JDude het volgende:
Doe mij de Clio RS maar. En dan die van de tweede generatie, met drieliter V6 .

Ik denk dat dit de enige Renault is die ik echt mooi vind.

quote:

Op zondag 29 juli 2012 18:05 schreef MG_13 het volgende:
Heb 'm niet heel erg uitgeprobeerd, kreeg ik ook weinig de kans voor. Het was redelijk druk op de weg omdat het ochtend was, daarnaast zat ik alleen maar op snelwegen waar je max 100 mag.

Er zit een 1.6-liter motor in zonder turbo. Dus het maximumkoppel en vermogen is pas later beschikbaar. De motor houdt er wel van hoog in de toeren te zitten heb ik gemerkt, en het gaat ook heel gemakkelijk. In het begin heeft ie even nodig om op gang te komen maar als je hoger in de toeren komt (vanaf 5000 ofzo) begint ie echt te acceleren. Ik heb van 0 tot 80 een keer uit kunnen proberen, en wegrijden durf ik niet zo snel omdat ik de koppeling heel wil houden, dus dat deed ik wel voorzichtig en nadat ik de koppeling had laten opkomen volgas!

Voor de rest kon je wel leuk bochtjes maken. Het is natuurlijk een kleine auto, dus wendbaar, en dan nog een sportonderstel waardoor je goed strak op de weg ligt!

Al met al was het wel een leuk scheurbakkie!

Oh, een koppeling kan veel, heel veel hebben. Die gaat alleen maar kapot van langdurig intensief je vermogen goed gebruiken. Of apen die niet kunnen schakelen dan gaat die na een tijdje ook wel kapot :p

Wil ook wel eens zo'n RS rijden ben wel benieuwd. De 1.5dci viel me niet tegen. De benzine blokkies van 60 en 75pk zijn echt traaaaaaaaaag.

haha, oke, nou gelukkig ben ik geen aap die niet kan schakelen.

Afgelopen dagen weekendje weggeweest naar Hoek van Holland en Scheveningen, dik 700 kilometer gereden met de Alto. Morgen weer naar Breda en weer terug, godzijdank wél met cruise control.

Heb morgen beetje een MPV dag.

Lelystad - Aalsmeer in een Dacia Lodgy
Aalsmeer - Leiden in een Ford Galaxy
Delft - Almere in een Opel Astra

quote:

Op maandag 30 juli 2012 15:06 schreef MG_13 het volgende:
Heb morgen beetje een MPV dag.

Lelystad - Aalsmeer in een Dacia Lodgy
Aalsmeer - Leiden in een Ford Galaxy
Delft - Almere in een Opel Astra

Goh EW zeker? Ik heb in zes beschikbare dagen in mijn vakantie 1 ritje gekregen (omdat ik daar eventjes voor gebeld had bouwden ze een ritje om zodat ik hem kon rijden) bij AR.

Krijgen jullie het voor elkaar om chipkaartdeclaratie te uploaden? Tankbon en transportformulier lukt me wel, maar als ik de pdf met chipkaartkosten wil uploaden zegt hij telkens mislukt

Edit: gelukt als ik bestand overzet naar jpg.

Edit2: Lekker, hij zegt dus mislukt bij uploaden maar bestand zit er wel bij. Nu dus 15 bijlages in een ritbon. Ach ja, moeten ze het eerst maar testen.

[ Bericht 14% gewijzigd door Panthera. op 30-07-2012 21:59:04 ]

Ik stuur morgen de hele teringbende per post op. Ritbonnen, transportformulieren en bijlages. Geen zin in al die moeite.

Ik heb ook problemen met de digitale ritbonnen. Ik krijg geen bevestigingsmail nadat ik een ritbon verstuurd heb en als ik een vervolgrit invoer staan de bijlages van de vorige ritbonnen er ook nog in.

quote:

Op maandag 30 juli 2012 19:30 schreef RobinhoAjax het volgende:

[..]

Goh EW zeker? Ik heb in zes beschikbare dagen in mijn vakantie 1 ritje gekregen (omdat ik daar eventjes voor gebeld had bouwden ze een ritje om zodat ik hem kon rijden) bij AR.

Ja, ik ben vorige week begonnen. Tot nu toe iedere dag dat ik beschikbaar heb gestaan werk gekregen. Ik heb sinds vorige week woensdag inclusief vandaag al 9 ritten gedaan.

Mocht een spoedje morgen uitblijven eindig op 71 uur deze maand. Niet slecht, vrijwel iedere dag dat ik kon ook gewerkt, behalve morgen dus.

Je krijgt toch betaald vanaf het moment dat je trein of bus vertrekt vanaf het dichtstbijzijnde station in je woonplaats?

Maar als het nou sneller is om eerst bijvoorbeeld met de bus te gaan vanaf een bushalte, en later met de trein, hoe zit het dan? Mag je je starttijd dan niet gelijk stellen aan het moment dat ik in de bus ben gestapt?

quote:

Op maandag 30 juli 2012 23:51 schreef MG_13 het volgende:
Je krijgt toch betaald vanaf het moment dat je trein of bus vertrekt vanaf het dichtstbijzijnde station in je woonplaats?

Maar als het nou sneller is om eerst bijvoorbeeld met de bus te gaan vanaf een bushalte, en later met de trein, hoe zit het dan? Mag je je starttijd dan niet gelijk stellen aan het moment dat ik in de bus ben gestapt?

Ik schrijf dan in m'n ritbon dat ik wel langs een treinstation/groot busstation ben geweest.

quote:

Op maandag 30 juli 2012 23:32 schreef MG_13 het volgende:
Ik heb ook problemen met de digitale ritbonnen. Ik krijg geen bevestigingsmail nadat ik een ritbon verstuurd heb en als ik een vervolgrit invoer staan de bijlages van de vorige ritbonnen er ook nog in.

Bevestiging krijg ik wel, en de bijlages blijven er inderdaad instaan, maar die worden niet weer opnieuw verstuurd (alleen de nieuwe upload).

quote:

Op maandag 30 juli 2012 22:50 schreef joppie_saus het volgende:
Ik stuur morgen de hele teringbende per post op. Ritbonnen, transportformulieren en bijlages. Geen zin in al die moeite.

Ja, dat ga ik denk ik ook maar weer doen, ik was een half uur bezig voor twee ritten met die nieuwe pagina en ik moet de tankbonnen toch opsturen. Bovendien ben ik dan van alles af, ik vind de stapel wel groot genoeg.