Ik zou hem wel eens willen wegen, helemaal afgetanktquote:Op zondag 29 juli 2012 20:06 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
True, vooral de stalen accessoires tikken snel aan ja
/edit: zag je topic in TRV voorbij komen, fucking vet dat je als kraanmachinist even in verwegnistan mag spelen
Ben ook wel benieuwdquote:Op zondag 29 juli 2012 23:39 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik zou hem wel eens willen wegen, helemaal afgetankt
Jah, is een buitenkansje, effe mijn best doen, dan mag ik misschien vaker mee, aleen dan moeten ze wel een beetje gaan schipperen met de lengte van de uitzendingen, want dit is eigenlijk een beetje te gek qua lengte, maar idd, zo'n klus laat je niet schieten. doet het leuk op de CV ook
Het is 8 weken, en ja het is Anne, maar zij is niet de enige die het lang vindt hoorquote:Op zondag 29 juli 2012 23:49 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Ben ook wel benieuwd. Zet hem op de weegschaal en bij het andere wiel een even hoog blokje hout oid.
Buitenkansjes zijn altijd leuk ja. 6 weken was het toch? Dat is wel redelijk lang ja, zal het vrouwtje niet zo leuk vinden (anne toch? Of vat ik sommige opmerkingen verkeerd op?
)
Het rek zei ik hequote:Op zondag 29 juli 2012 23:27 schreef Vinniiee het volgende:
Wel apart ja. Maar waarom zou je 1 zijkoffer eraf halen en dan gaan rijden?
Kan me wel voorstellen dat als ie op de jiffy staat en dan de linker koffer eraf haalt, dat ie dan wat uit veert maar tijdens het rijden zou ik het niet weten (heb geen koffers)
Waarom vandaag niet? Vandaag was het prachtig weer
Maak ff een foto van de buisquote:Op maandag 30 juli 2012 00:13 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Het rek zei ik heik rij alleen met kisten als ik op reis ga, voor de rest blijft het rek er altijd opzitten. Nu is echter 1 helft eraf omdat die verbogen is bij die schuivert in Schotland, moet nog wat verzinnen om dat ding recht te krijgen (ideas, anyone? 1mm dik stalen buis gaat het om)
Vandaag had ik een verjaardagmorgen gaat het laatste verslag van de tour op het net, samen met de beeldencompilatie... dus tja, genoeg tijd dan
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Denk alleen de vorm. Heb de db killer eruit en het is nu een rechte pijp geworden.quote:Op maandag 30 juli 2012 09:19 schreef mstx het volgende:
Wat is eigenlijk het verschil tussen de Mivv Sport Oval en de Sport GP, behalve de vorm?Ik wil al een tijdje een andere uitlaat op de SV en deze zijn nog wel goed te betalen.
Ik had de Cone eerst besteld maar acheraf toch voor de GP gegaan omdat die er gelikter uitziet. Ben dan blij dat ik de GP heb want nog meer herrie gaat echt te ver. Nu zit ik al soms te denken dat ik aas ben voor de politie.quote:Op maandag 30 juli 2012 09:29 schreef Sounddragon het volgende:
Ik denk dat die cone nóg meer teringherrie schopt. Zit minder dempingsmateriaal in.
Ben dezelfde dag nog aangehouden toen ik de uitlaat erop had maar dat was vanwege asociaal rijgedrag. Trok hard in de stad op en de motoragent ging mij volgen(zonder verlichting) en moest daarna aan de kant. Over het geluid zei hij niets maar alleen dat het asociaal was om zo hard op te trekken.quote:Op maandag 30 juli 2012 10:16 schreef Vinniiee het volgende:
Politie in NL is niet zo streng op geluid. Kom vaak genoeg politie tegen en nergens een opmerking voor gehad, ook niet toen ik staande gehouden wordt en mijn demper is nou niet bepaald stil
Here goes:quote:
Net gezocht maar niet gevonden.quote:Op maandag 30 juli 2012 11:16 schreef lipjes het volgende:
Al meegekregen dat er weer een MF-er is overleden?
Ik vind het vreselijk irritant als mensen geen licht aan hebben, en al helemaal als het agenten zijn. En wat boeit het om hard op te trekken, zolang je je aan de regels houdt is er niks aan de hand lijkt me. Je moet wat doen om je te vermakenquote:Op maandag 30 juli 2012 10:21 schreef Gokhan03 het volgende:
[..]
Ben dezelfde dag nog aangehouden toen ik de uitlaat erop had maar dat was vanwege asociaal rijgedrag. Trok hard in de stad op en de motoragent ging mij volgen(zonder verlichting) en moest daarna aan de kant. Over het geluid zei hij niets maar alleen dat het asociaal was om zo hard op te trekken.
Even om terug te komen op mijn vraag, hoe zit het met afstellen van de ECU na het vervangen van de uitlaat? Ik lees verhaaltjes over verbrande kleppen door een te arm mengsel
Hmm das een lastige. Iets van een grote bahco of waterpomptang geprobeerd? En dan bedoel ik ook echt grootquote:Op maandag 30 juli 2012 11:26 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Here goes:
[ afbeelding ]
Wat er dus moet gebeuren is dat het bovenste stuk na de tweede bocht parallel moet lopen aan het raamwerk onder met het behouden van de bovenste bocht, zodat het geheel weer in een soort van slappe Z vorm komt. Hij is dus net onder het kale stukje (aan de grens van het kale en zwarte stuk eronder) verbogen... als je goed kijkt kun je zien dat er daar een knikje zit.
deze?quote:Op maandag 30 juli 2012 11:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Net gezocht maar niet gevonden.
Heb je een linkje?
Dat weet ik dus niet....er verongelukken wel meer motorrijders.quote:Op maandag 30 juli 2012 12:18 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
deze?
http://www.telegraaf.nl/b(...)p_motorrijder__.html
Jazeker, en een bankschroef... maar de werkbank gaf eerder mee dan het rekquote:Op maandag 30 juli 2012 12:17 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Hmm das een lastige. Iets van een grote bahco of waterpomptang geprobeerd? En dan bedoel ik ook echt groot.
http://www.motor-forum.nl(...)ht-EO-Deel-8-99.htmlquote:Op maandag 30 juli 2012 11:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Net gezocht maar niet gevonden.
Heb je een linkje?
Niet echt, alleen van het forum.quote:
Goeie werkbankquote:Op maandag 30 juli 2012 12:23 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Jazeker, en een bankschroef... maar de werkbank gaf eerder mee dan het rek
Er staat nog veel meer onzin op MFquote:Op maandag 30 juli 2012 10:21 schreef Gokhan03 het volgende:
[..]
Ben dezelfde dag nog aangehouden toen ik de uitlaat erop had maar dat was vanwege asociaal rijgedrag. Trok hard in de stad op en de motoragent ging mij volgen(zonder verlichting) en moest daarna aan de kant. Over het geluid zei hij niets maar alleen dat het asociaal was om zo hard op te trekken.
Even om terug te komen op mijn vraag, hoe zit het met afstellen van de ECU na het vervangen van de uitlaat? Ik lees verhaaltjes over verbrande kleppen door een te arm mengsel
Heb een R6 uit 2004 met injectie. Zit sinds zaterdag een nieuw origineel luchtfilter in.quote:Op maandag 30 juli 2012 15:28 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Er staat nog veel meer onzin op MF![]()
injectiefiets of carbs? zal allemaal wel loslopen; misschien in combi met een K&N en wat gepruts met gasnaalden dat het allemaal wat minder goed gaat lopen, maar ik zou er niet teveel waarde aan hechten. Als je zekerheid wilt, kun je hem altijd laten banken.
Zou ik irl moeten zien, maar knikjes zijn niet te fiksen of terug te buigen; dat is slijpen, vervangen en weer lassen.quote:Op maandag 30 juli 2012 11:26 schreef Dekatria het volgende:
[..]
Here goes:
[ afbeelding ]
Wat er dus moet gebeuren is dat het bovenste stuk na de tweede bocht parallel moet lopen aan het raamwerk onder met het behouden van de bovenste bocht, zodat het geheel weer in een soort van slappe Z vorm komt. Hij is dus net onder het kale stukje (aan de grens van het kale en zwarte stuk eronder) verbogen... als je goed kijkt kun je zien dat er daar een knikje zit.
Leuk voor het ritje, maar ik ben erg bang dat het geen bips gaat uitmaken.quote:Op maandag 30 juli 2012 12:58 schreef lipjes het volgende:
22 sept protestrit apk
http://www.mag-nl.org/cms(...)3&cntnt01returnid=15
Liever proberen en dat het niets helpt, dan niets doen terwijl het uiteindelijk toch een verschil kon uitmaken.quote:Op maandag 30 juli 2012 16:45 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Leuk voor het ritje, maar ik ben erg bang dat het geen bips gaat uitmaken.
Het knikje boeit me niet zo, het weer parallel krijgen van het bovenste stuk welquote:Op maandag 30 juli 2012 16:44 schreef Sounddragon het volgende:
Zou ik irl moeten zien, maar knikjes zijn niet te fiksen of terug te buigen; dat is slijpen, vervangen en weer lassen.
Daar zal Brussel wakker van liggenquote:Op maandag 30 juli 2012 12:58 schreef lipjes het volgende:
22 sept protestrit apk
http://www.mag-nl.org/cms(...)3&cntnt01returnid=15
niet bellen, langsrijden met het ding onder je arm, bierpot noemen en het is geregeld.quote:Op maandag 30 juli 2012 17:54 schreef Dekatria het volgende:
Ha, da's een week na de volgende New-oldbieritTwee meets in een week tijd?
[..]
Het knikje boeit me niet zo, het weer parallel krijgen van het bovenste stuk welzal deze week even een lasbedrijf bellen.
Alp blinkt weer, het verschil met voor en na op de velgen was... schrijnendrichtingschakelaar is licht ontzet (waarschijnlijk door de schuiver), deze week maar even het linkerhandvat uit elkaar trekken. Alles functioneert prima, dus tja.
Voor zover ik weet staat dat al lang beschreven?quote:Op maandag 30 juli 2012 20:21 schreef Vinniiee het volgende:
Als ze nou eerst eens komen met de specifieke eisen en een hoe vaak in tijd etc dan kunnen we tenminste zien of het ook echt tegen zal vallen of niet.
Overigens zal er dan waarschijnlijk ook veel controle zijn, en ik kan me nooit aan de snelheid houden. Als ze controleren op dB's ben ik helemaal de sjaak.
Mijn gs trilt als de ziekte, komt ergens bij de blok ophanging, achterbrugas of aandrijving vandaan. Zo maar eens ketting spannen en de bouten controleren.
Oke duidelijk. Heb even gegoogled en bij een auto is het ook zo. Lijkt me verder niks vreemds aan.quote:Op maandag 30 juli 2012 20:29 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Voor zover ik weet staat dat al lang beschreven?
Bij nieuw 4 jaar tot eerste keuring, daarna 2 jaar en vanaf dan 1 jaar. Dus 4-2-1-1.
Wat de eisen worden, geen idee. Maar lijkt me dat ze niet strenger gaan worden dan bij de auto
Inderdaad. MAG gebruikt in hun propaganda 50 euro voor een APK keuring. Maar bij de Kwikfit oid kost je dat 19,95 voor de auto? Waarom zou het bij een motor dan opeens 30 euro duurder zijnquote:Op maandag 30 juli 2012 20:39 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Oke duidelijk. Heb even gegoogled en bij een auto is het ook zo. Lijkt me verder niks vreemds aan.
Ik voorzie eigenlijk geen problemen dan, beetje afhankelijk van de kosten wat het met zich mee brengt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |