PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
deze?quote:Op maandag 30 juli 2012 11:44 schreef vannelle het volgende:
[..]
Net gezocht maar niet gevonden.
Heb je een linkje?
http://www.telegraaf.nl/b(...)p_motorrijder__.html
heitieh
Dat weet ik dus niet....er verongelukken wel meer motorrijders.quote:Op maandag 30 juli 2012 12:18 schreef Joooo-pi het volgende:
[..]
deze?
http://www.telegraaf.nl/b(...)p_motorrijder__.html
Ben benieuwd hoe hij/zij heet op MF.
Jazeker, en een bankschroef... maar de werkbank gaf eerder mee dan het rekquote:Op maandag 30 juli 2012 12:17 schreef Vinniiee het volgende:
[..]
Hmm das een lastige. Iets van een grote bahco of waterpomptang geprobeerd? En dan bedoel ik ook echt groot.
http://www.motor-forum.nl(...)ht-EO-Deel-8-99.htmlquote:
[..]
Net gezocht maar niet gevonden.
Heb je een linkje?
http://www.brandweerspotters.nl/nieuws/76380
Omroep brabant
Niet echt, alleen van het forum.quote:
Ben dan ook niet in huilen uitgebarsten.
Maar triest vind ik het wel.
Goeie werkbankquote:
[..]
Jazeker, en een bankschroef... maar de werkbank gaf eerder mee dan het rek
Warm stoken?
Anders ff langs een las bedrijf.
RIP @ MF'er
Er staat nog veel meer onzin op MFquote:
[..]
Ben dezelfde dag nog aangehouden toen ik de uitlaat erop had maar dat was vanwege asociaal rijgedrag. Trok hard in de stad op en de motoragent ging mij volgen(zonder verlichting) en moest daarna aan de kant. Over het geluid zei hij niets maar alleen dat het asociaal was om zo hard op te trekken.
Even om terug te komen op mijn vraag, hoe zit het met afstellen van de ECU na het vervangen van de uitlaat? Ik lees verhaaltjes over verbrande kleppen door een te arm mengsel
injectiefiets of carbs? zal allemaal wel loslopen; misschien in combi met een K&N en wat gepruts met gasnaalden dat het allemaal wat minder goed gaat lopen, maar ik zou er niet teveel waarde aan hechten. Als je zekerheid wilt, kun je hem altijd laten banken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heb een R6 uit 2004 met injectie. Zit sinds zaterdag een nieuw origineel luchtfilter in.quote:Op maandag 30 juli 2012 15:28 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Er staat nog veel meer onzin op MF
injectiefiets of carbs? zal allemaal wel loslopen; misschien in combi met een K&N en wat gepruts met gasnaalden dat het allemaal wat minder goed gaat lopen, maar ik zou er niet teveel waarde aan hechten. Als je zekerheid wilt, kun je hem altijd laten banken.
Dan heb je ook een lambda sonde, die regelt dat allemaal wel bij
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zou ik irl moeten zien, maar knikjes zijn niet te fiksen of terug te buigen; dat is slijpen, vervangen en weer lassen.quote:
[..]
Here goes:
[ afbeelding ]
Wat er dus moet gebeuren is dat het bovenste stuk na de tweede bocht parallel moet lopen aan het raamwerk onder met het behouden van de bovenste bocht, zodat het geheel weer in een soort van slappe Z vorm komt. Hij is dus net onder het kale stukje (aan de grens van het kale en zwarte stuk eronder) verbogen... als je goed kijkt kun je zien dat er daar een knikje zit.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Leuk voor het ritje, maar ik ben erg bang dat het geen bips gaat uitmaken.quote:Op maandag 30 juli 2012 12:58 schreef lipjes het volgende:
22 sept protestrit apk
http://www.mag-nl.org/cms(...)3&cntnt01returnid=15
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Liever proberen en dat het niets helpt, dan niets doen terwijl het uiteindelijk toch een verschil kon uitmaken.quote:
[..]
Leuk voor het ritje, maar ik ben erg bang dat het geen bips gaat uitmaken.
En bij optie 2 natuurlijk blijven klagen op internet.
Ha, da's een week na de volgende New-oldbierit 
Twee meets in een week tijd?
zal deze week even een lasbedrijf bellen.
Alp blinkt weer, het verschil met voor en na op de velgen was... schrijnend richtingschakelaar is licht ontzet (waarschijnlijk door de schuiver), deze week maar even het linkerhandvat uit elkaar trekken. Alles functioneert prima, dus tja.
[ Bericht 39% gewijzigd door Dekatria op 30-07-2012 18:05:42 ]
Twee meets in een week tijd?Het knikje boeit me niet zo, het weer parallel krijgen van het bovenste stuk welquote:
Zou ik irl moeten zien, maar knikjes zijn niet te fiksen of terug te buigen; dat is slijpen, vervangen en weer lassen.
zal deze week even een lasbedrijf bellen.Alp blinkt weer, het verschil met voor en na op de velgen was... schrijnend
richtingschakelaar is licht ontzet (waarschijnlijk door de schuiver), deze week maar even het linkerhandvat uit elkaar trekken. Alles functioneert prima, dus tja.[ Bericht 39% gewijzigd door Dekatria op 30-07-2012 18:05:42 ]
Daar zal Brussel wakker van liggenquote:
22 sept protestrit apk
http://www.mag-nl.org/cms(...)3&cntnt01returnid=15
ik heb er wel een ritje naar Belgenland voor over.
Als ze nou eerst eens komen met de specifieke eisen en een hoe vaak in tijd etc dan kunnen we tenminste zien of het ook echt tegen zal vallen of niet.
Overigens zal er dan waarschijnlijk ook veel controle zijn, en ik kan me nooit aan de snelheid houden. Als ze controleren op dB's ben ik helemaal de sjaak.
Mijn gs trilt als de ziekte, komt ergens bij de blok ophanging, achterbrugas of aandrijving vandaan. Zo maar eens ketting spannen en de bouten controleren.
Overigens zal er dan waarschijnlijk ook veel controle zijn, en ik kan me nooit aan de snelheid houden. Als ze controleren op dB's ben ik helemaal de sjaak
.Mijn gs trilt als de ziekte, komt ergens bij de blok ophanging, achterbrugas of aandrijving vandaan. Zo maar eens ketting spannen en de bouten controleren.
niet bellen, langsrijden met het ding onder je arm, bierpot noemen en het is geregeld.quote:
Ha, da's een week na de volgende New-oldbierit
[..]
Het knikje boeit me niet zo, het weer parallel krijgen van het bovenste stuk wel
Alp blinkt weer, het verschil met voor en na op de velgen was... schrijnend
Ik had goed adresje in Krimpen voor zulk smurrelwerk, maar na een foonupdate ben ik 80% van mijn nummers kwijtgeraakt, inclusief dat nummer. Kan er evt nog wel aan komen als het moet; dan moet ik even aan wat touwtjes trekken.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Voor zover ik weet staat dat al lang beschreven?quote:
Als ze nou eerst eens komen met de specifieke eisen en een hoe vaak in tijd etc dan kunnen we tenminste zien of het ook echt tegen zal vallen of niet.
Overigens zal er dan waarschijnlijk ook veel controle zijn, en ik kan me nooit aan de snelheid houden. Als ze controleren op dB's ben ik helemaal de sjaak
Mijn gs trilt als de ziekte, komt ergens bij de blok ophanging, achterbrugas of aandrijving vandaan. Zo maar eens ketting spannen en de bouten controleren.
Bij nieuw 4 jaar tot eerste keuring, daarna 2 jaar en vanaf dan 1 jaar. Dus 4-2-1-1.
Wat de eisen worden, geen idee. Maar lijkt me dat ze niet strenger gaan worden dan bij de auto
Oke duidelijk. Heb even gegoogled en bij een auto is het ook zo. Lijkt me verder niks vreemds aan.quote:Op maandag 30 juli 2012 20:29 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Voor zover ik weet staat dat al lang beschreven?
Bij nieuw 4 jaar tot eerste keuring, daarna 2 jaar en vanaf dan 1 jaar. Dus 4-2-1-1.
Wat de eisen worden, geen idee. Maar lijkt me dat ze niet strenger gaan worden dan bij de auto
Ik voorzie eigenlijk geen problemen dan, beetje afhankelijk van de kosten wat het met zich mee brengt.
Inderdaad. MAG gebruikt in hun propaganda 50 euro voor een APK keuring. Maar bij de Kwikfit oid kost je dat 19,95 voor de auto? Waarom zou het bij een motor dan opeens 30 euro duurder zijnquote:
[..]
Oke duidelijk. Heb even gegoogled en bij een auto is het ook zo. Lijkt me verder niks vreemds aan.
Ik voorzie eigenlijk geen problemen dan, beetje afhankelijk van de kosten wat het met zich mee brengt.
Kleiner voertuig, minder tijd kwijt met inspecteren maar wel duurder.. Logisch
