PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik hoop niet voor je dat je nu stilstaat bij Dorst.quote:Op vrijdag 29 juni 2012 09:34 schreef Monopoly het volgende:
Leuke dienst vandaag.
Emmerich - Kijfhoek - Emmerich. Mentor en ik zijn uitgehuurd aan RRF vandaag
E-lok, hopen op een storingvrije rit
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Voor E-loks tussen Emmerich en Kijfhoek is toch zo'n prachtige spoorlijn aangelegd langs de A15?
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
http://statline.cbs.nl/StatWeb/dome/?LA=NLquote:Op vrijdag 29 juni 2012 08:12 schreef Duvel het volgende:
Heeft iemand cijfers over de kosten van de aanleg en het onderhoud van wegen in Nederland? Niet alleen rijkswegen, maar ook provinciale en eigenlijk ook gemeentelijke wegen? Ik kan me niet voorstellen dat de autobelastingen (wegenbelasting, accijnzen) de kosten van de bouw en het onderhoud van wegen dekt. En ik vind ook niet dat dat moet, eigenlijk. Net als ik van mening ben dat spoorwegen niet 100% kostendekkend moeten zijn. Als land, als maatschappij, is mobiliteit een gezamenlijk goed, daar mag dus best geld bij uit de algemene middelen.
Ik kan je verzekeren dat de auto melkkoe numero uno is. Maar liefst 13 miljard wordt er jaarlijks aan verdiend op een begroting van 130 miljard. Oftewel 10% van alle belastingen wordt door het wegverkeer opgehoest. OV kost juist geld. Om het OV rendabel te maken zonder overheidssteun zouden de kaartjes ruim in prijs verdubbeld moeten worden.
Overigens is het OV voor reizigers sinds de jaren '50 niet meer rendabel. Voor het goederenvervoer sinds de jaren '60, mede door de afname van kolentransporten door de vondst van aardgas.
Hij is weer fijn hoor:
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 29-06-2012 17:17:39 ]
quote:Seinstoring Zutphen-Lochem
Tussen Zutphen en Oldenzaal moeten reizigers rekening houden met een vertraging van ongeveer 30 minuten.
Door een seinstoring rijden er tussen Hengelo en Oldenzaal geen treinen maar bussen.
[ Bericht 2% gewijzigd door dennistd op 29-06-2012 17:17:39 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
heel fijnquote:
quote:De beperkingen tussen Hengelo en Oldenzaal als gevolg van een seinstoring zijn voorbij.
Houdt u nog rekening met een langere reistijd.
Maar doordat mensen met het OV gaan, hoef je minder te investeren in het wegennet. Overigens: waar vind ik concreet de bronnen van jouw bewering, en waar vind ik dan wat per jaar uitgegeven wordt aan voorzieningen voor het wegverkeer? Dus niet alleen rijkswegen, maar ook provinciale wegen e.d.quote:Op vrijdag 29 juni 2012 16:58 schreef ACT-F het volgende:
[..]
Ik kan je verzekeren dat de auto melkkoe numero uno is. Maar liefst 13 miljard wordt er jaarlijks aan verdiend op een begroting van 130 miljard. Oftewel 10% van alle belastingen wordt door het wegverkeer opgehoest. OV kost juist geld. Om het OV rendabel te maken zonder overheidssteun zouden de kaartjes ruim in prijs verdubbeld moeten worden.
En toch is het goederenvervoer per spoor gegroeid (ok, nu met de crisis niet), maar in het algemeen is railgoederenvervoer een succes.quote:Overigens is het OV voor reizigers sinds de jaren '50 niet meer rendabel. Voor het goederenvervoer sinds de jaren '60, mede door de afname van kolentransporten door de vondst van aardgas.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Klik op de link die ik je gaf. Het is even leren hoe je moet navigeren op de site, maar je kunt er aardige lijsten samenstellen.quote:
[..]
Maar doordat mensen met het OV gaan, hoef je minder te investeren in het wegennet. Overigens: waar vind ik concreet de bronnen van jouw bewering, en waar vind ik dan wat per jaar uitgegeven wordt aan voorzieningen voor het wegverkeer? Dus niet alleen rijkswegen, maar ook provinciale wegen e.d.
[..]
En toch is het goederenvervoer per spoor gegroeid (ok, nu met de crisis niet), maar in het algemeen is railgoederenvervoer een succes.
De groei van het railvervoer is te danken aan het kunstmatig laag houden van de kilometerprijs die vervoerders moeten betalen. De inkomsten uit die gelden zijn bij lange na niet genoeg om de kosten van aanleg en onderhoud te dekken. Misschien dat je op die site van het CBS daar meer over kunt vinden. Mijn bronnen zijn deels mensen die bij RWS werken, dus die heb ik niet online.
Weet toevallig iemand of je ook ergens kan zien welke nummers de P-seinen op een bepaald traject hebben?
(En dan bedoel ik niet "kijk uit het raam"
)
Heb zelf ook al even gegoogled en kwam uit bij de zgn. 'wegwijzers' van ProRail, maar dat is weer een officieel document dat je volgens de netverklaring alleen krijgt als je een treinpad aanvraagt.
(En dan bedoel ik niet "kijk uit het raam"
)Heb zelf ook al even gegoogled en kwam uit bij de zgn. 'wegwijzers' van ProRail, maar dat is weer een officieel document dat je volgens de netverklaring alleen krijgt als je een treinpad aanvraagt.
Die ken ik, maar daarop missen nou net de P-seinen. Vandaar ook dat ik specifiek naar P-seinen vroeg.
Zo hier en daar wel, maar de P-seinen langs de vrije baan in principe niet.quote:Op vrijdag 29 juni 2012 20:03 schreef James1988 het volgende:
Volgens mij staan die er wel op hoor
[ afbeelding ]
Dat denk ik ook.quote:
Dan denk ik dat je maar eens bij ProRail moet gaan informeren.
Maar om een beetje te kunnen inschatten: zijn dit soort dingen hoogbeveiligd staatsgeheim? Of is het juist publieke informatie waar je (via de WOB) een recht op inzage hebt?
Het lijkt mij dat dat soort informatie op een need-to-know-basis wordt verstrekt aan vervoerders, ingenieursbureaus en aannemers.
er is in Nederland wel een stelregel qua wissels en seinen: wissels hebben oneven nummers en seinen even nummers
Bij P-seinen kan hier dan weer van afgeweken worden
Bij P-seinen kan hier dan weer van afgeweken worden
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb hier nog wel het een en ander liggenquote:Op vrijdag 29 juni 2012 20:08 schreef Igen het volgende:
[..]
Dat denk ik ook.
Maar om een beetje te kunnen inschatten: zijn dit soort dingen hoogbeveiligd staatsgeheim? Of is het juist publieke informatie waar je (via de WOB) een recht op inzage hebt?
Van welk traject zoek je het?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Van de Schiphollijn.quote:
[..]
Ik heb hier nog wel het een en ander liggen
Van welk traject zoek je het?
Die wil ik voor een computerspelletje nabouwen. En met sporenplan.nl, Google Earth en een paar mooie cabinevideo's van youtube kom je een heel eind, behalve de P-sein-nummers dus.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
er liggen trouwens in Veenwouden heel wat betonnen spoorbielzen opgestapeld. Ongeveer tien hoog en tien pakketten naast elkaar, dus daar zal binnenkort wel een grote buitendienstelling zijn lijkt me
Altijd onderweg naar het avontuur
Zo, dat is nog eens detail! Geweldig, bedankt hè!quote:
Eigengemaakt spel. Treindienstleiding-simulatie.quote:
[ Bericht 6% gewijzigd door #ANONIEM op 29-06-2012 20:53:58 ]
Dat is een heel goed doel. Als ik een kopie van dat spel krijg, kan ik je aan alle info helpen. Wel via de pm of mail aub.quote:
[..]
Zo, dat is nog eens detail! Geweldig, bedankt hè!
[..]
Eigengemaakt spel. Treindienstleiding-simulatie.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
<a href="https://regenrace.nl" target="_blank" rel="nofollow norererer noopener" >regenrace of niet?</a>
Yep, Lwd-Gn gaat er 17 dagen uitquote:
er liggen trouwens in Veenwouden heel wat betonnen spoorbielzen opgestapeld. Ongeveer tien hoog en tien pakketten naast elkaar, dus daar zal binnenkort wel een grote buitendienstelling zijn lijkt me
had al zo'n vermoeden, omdat er op Somda ook een topicje over is en daar het eea gemeld wordt
Altijd onderweg naar het avontuur
neuh, ik meen half augustusquote:
Hopelijk niet morgen, want dan ga ik over die lijn
Altijd onderweg naar het avontuur
