PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Deel twee alweer van het topic over de VW Up!
User MdMa98 Heeft zich een Volkswagen Up! aangeschaft. Zo blij als hij is, wilde hij dit delen met de users van fok! PTA. Praat hier mee over deze kleine auto.
Opvallend weinig Up! rijders zijn er nog op het Fok! forum.Wie weet gaan er toch nog users aan geloven?
Wordt het de Up! Mii of de Citigo?
De Up! van MdMa98:
[ Bericht 14% gewijzigd door MdMa98 op 19-06-2012 11:34:46 ]
User MdMa98 Heeft zich een Volkswagen Up! aangeschaft. Zo blij als hij is, wilde hij dit delen met de users van fok! PTA. Praat hier mee over deze kleine auto.
Opvallend weinig Up! rijders zijn er nog op het Fok! forum.Wie weet gaan er toch nog users aan geloven?
Wordt het de Up! Mii of de Citigo?
De Up! van MdMa98:
[ Bericht 14% gewijzigd door MdMa98 op 19-06-2012 11:34:46 ]
Vandaag Up!loos, vrouwlief heeft hem een dagje mee te werk. Alvast wennen voor als ze er ook mee gaat rijden naar Frankrijk.
Gereekst.
Ik ga het trouwens even aankijken, want het vorige topic ging bij lange na al niet echt meer over de up.
Komt daar geen verandering in, dan gaat ie op slot
.
Ik ga het trouwens even aankijken, want het vorige topic ging bij lange na al niet echt meer over de up.
Komt daar geen verandering in, dan gaat ie op slot
.
Gister proef gereden in de citigo 
Helemaal top nu alleen nog een automaat
Die komt pas einde van het jaar
Helemaal top nu alleen nog een automaat
Die komt pas einde van het jaar
Heb je nog een auto naast de Up!?quote:Op dinsdag 19 juni 2012 10:34 schreef MdMa98 het volgende:
Vandaag Up!loos, vrouwlief heeft hem een dagje mee te werk. Alvast wennen voor als ze er ook mee gaat rijden naar Frankrijk.
Dat beige interieur is leuk!!quote:
Gister proef gereden in de citigo
Helemaal top nu alleen nog een automaat
Die komt pas einde van het jaar
Nja we hebben ook gewoon nog een autorijtopic en pta sc. Dus wellicht is een reeks voor dit dan wat overdreven.quote:
Met alle respect, zijn vaak de users die er op aangesproken dienen te worden toch?
Ik reed vanmorgen achter een zwarte Up. Ik blijf het geen mooie auto vinden en hij begint nu al direct aan het stereotype beeld te voldoen dat het een auto is voor mensen die niet kunnen of durven te rijden, want waar je 50 mag vond deze mevrouw het prima om nog geen 30 te rijden. Die denkt ook dat ze in dr Uppie op de weg is.
Jaja...eej...eej.. did you see what I did there?
Jaja...eej...eej.. did you see what I did there?
Breitling - Instruments for Professionals
We rijden naast de Up! nog een oude corsa, die doet prima dienst trouwens!
Ben benieuwd hoe de auto zich waarmaakt na meer dan 1000 kilometer doorkarren. Ik heb er wel vertrouwen in. Al lees ik wat berichten over Up!s die zijn stilgevallen, of al na 3 dagen voor een servicebeurt naar de garage willen.
Ben benieuwd hoe de auto zich waarmaakt na meer dan 1000 kilometer doorkarren. Ik heb er wel vertrouwen in. Al lees ik wat berichten over Up!s die zijn stilgevallen, of al na 3 dagen voor een servicebeurt naar de garage willen.
Jammer dat je er zo over denkt Coolguy, persoonlijk vind ik het van niet. Maar van 1 ervaring kun je geen waarheid maken. Ik rijdt persoonlijk pittig door, haal ook gewoon in en schroom niet om links te gaan staan bij rechtdoor aan de stoplichten. Auto heeft genoeg pit om vooraan weer te eindigen.
Nee, van 1 ervaring niet, maar ik gok dat ik nog wel meer van dat soort ervaringen krijg. Overigens, ik vraag me wel af of jij vindt dat de ABS in de Up het beter doet dan in je Mazda..?quote:
Jammer dat je er zo over denkt Coolguy, persoonlijk vind ik het van niet. Maar van 1 ervaring kun je geen waarheid maken. Ik rijdt persoonlijk pittig door, haal ook gewoon in en schroom niet om links te gaan staan bij rechtdoor aan de stoplichten. Auto heeft genoeg pit om vooraan weer te eindigen.
Breitling - Instruments for Professionals
Ik ben bang dat dit wederom een gevalletje is. Liever kwantiteit dan kwaliteit.quote:
Ik heb er wel vertrouwen in. Al lees ik wat berichten over Up!s die zijn stilgevallen, of al na 3 dagen voor een servicebeurt naar de garage willen.
Het lijkt wel of dit de nieuwe strategie is van de VAG groep.
Het dashboard en het eerste gevoel met de auto premium laten aanvoelen maar onder de motorkap bezuinigen op de techniek.
Als VW nog even zo doorgaat dan is er weinig meer over van dat betrouwbare imago.
In Twingo's, Yarissen en Agila's zijn denk ik nog veel ergerquote:
[..]
Nee, van 1 ervaring niet, maar ik gok dat ik nog wel meer van dat soort ervaringen krijg. Overigens, ik vraag me wel af of jij vindt dat de ABS in de Up het beter doet dan in je Mazda..?
Ik plaats de Up in datzelfde rijtje hoor.quote:
[..]
In Twingo's, Yarissen en Agila's zijn denk ik nog veel erger
Breitling - Instruments for Professionals
Hmm kweenie maar vind dat de Up! nog iets 'fris' en guitigs heeft wat die drie ab-so-luut niet hebben.quote:
[..]
Ik plaats de Up in datzelfde rijtje hoor.
Je refereert nu aan de 1.2 TSI motoren? Volgens mij wordt dat allemaal door VW zonder kosten voor de klanten opgelost. Stond tenminste in de autoweek.quote:
[..]
Ik ben bang dat dit wederom een gevalletje is. Liever kwantiteit dan kwaliteit.
Het lijkt wel of dit de nieuwe strategie is van de VAG groep.
Het dashboard en het eerste gevoel met de auto premium laten aanvoelen maar onder de motorkap bezuinigen op de techniek.
Als VW nog even zo doorgaat dan is er weinig meer over van dat betrouwbare imago.
Ik heb zelf een Golf VI en de nieuwe Jetta gereden, beiden met TDI motor en geen centje pijn hoor.
Breitling - Instruments for Professionals
Nou, ik vind de nieuwe Yaris toch anders best fris als je 't mij vraagtquote:
[..]
Hmm kweenie maar vind dat de Up! nog iets 'fris' en guitigs heeft wat die drie ab-so-luut niet hebben.
Breitling - Instruments for Professionals
Nee sorry vind het nog steeds niks.quote:
[..]
Nou, ik vind de nieuwe Yaris toch anders best fris als je 't mij vraagt
En die nieuwe Agila
De 1.2TSI en de 1.4TSI inderdaad en dan hebben we het niet alleen over de kettingproblemen!quote:
[..]
Je refereert nu aan de 1.2 TSI motoren? Volgens mij wordt dat allemaal door VW zonder kosten voor de klanten opgelost. Stond tenminste in de autoweek.
Ik heb zelf een Golf VI en de nieuwe Jetta gereden, beiden met TDI motor en geen centje pijn hoor.
Ik heb zelf ook een Leon 2006 1.9TDI gehad. Ook 120.000km en probleemloos meegereden, de Leon was echt een enorm fijne auto. Een collega in een 1.9TDI passat uit 2008 had daarintegen ook wel regelmatig een dingetje en stond toch ook vaak buiten het reguliere onderhoud bij de garage.
Al met beginnen er toch barstjes te komen in het betrouwbare imago van de VAG groep. Ik heb sterk de indruk dat dit hele imago nog sterk levend wordt gehouden door de VAG producten van een aantal jaar geleden en een hele goede marketing afdeling.
Want feit is wel, VAG producten voelen en ogen altijd enorm degelijk.
Zeker de hybride versiequote:
[..]
Nou, ik vind de nieuwe Yaris toch anders best fris als je 't mij vraagt
Je moet dat relatief zien natuurlijk he, want ik vind de auto op zich niks aan, maar ik vind 'm toch een fris voorkomen hebben.quote:
[..]
Nee sorry vind het nog steeds niks.
En die nieuwe Agila
De Agila is altijd een draak van een auto geweest.
Breitling - Instruments for Professionals
Wat is daar frisser aan dan de gewone?quote:
Ja ik dus nietquote:
[..]
Je moet dat relatief zien natuurlijk he, want ik vind de auto op zich niks aan, maar ik vind 'm toch een fris voorkomen hebben.
De Agila is altijd een draak van een auto geweest.
Klopt.
En dan is zo'n Up! toch wel geiniger.
Oh dat mag uiteraardquote:
[..]
Wat is daar frisser aan dan de gewone?
[..]
Ja ik dus niet
Klopt.
En dan is zo'n Up! toch wel geiniger.
Dan een Agila? Jazeker. Beiden passen zowat in de kofferbak van de Jetta
Breitling - Instruments for Professionals
Ja dat bedoel ik. Veel leuker/frisser dan een Agila.quote:
[..]
Oh dat mag uiteraard
Dan een Agila? Jazeker. Beiden passen zowat in de kofferbak van de Jetta
Wat ik eigenlijk bedoel is; mijn keus zou de Up! ook absoluut niet zijn. Ik heb totaal niks met dit soort auto's. Maar ik vind 'm wel geiniger dan heel veel andere auto's in dat segment. Al vind ik de Citigo misschien wel nog iets leuker. Maar nog steeds heb ik er niets mee.
Nou ja, als je (maar) een kleine auto wil (/kunt betalen) dan is de Up natuurlijk een prima optie om toch ook nog een auto van een beetje een merk te hebben. Bij Audi, BMW en Mercedes hoef je dan niet aan te kloppen want die bedienen dat segment niet.quote:
[..]
Ja dat bedoel ik. Veel leuker/frisser dan een Agila.
Wat ik eigenlijk bedoel is; mijn keus zou de Up! ook absoluut niet zijn. Ik heb totaal niks met dit soort auto's. Maar ik vind 'm wel geiniger dan heel veel andere auto's in dat segment. Al vind ik de Citigo misschien wel nog iets leuker. Maar nog steeds heb ik er niets mee.
Breitling - Instruments for Professionals
Je kunt ook nog een Fiat 500 ofzo kopen natuurlijk. Het hoeft niet meteen Duits te zijn, iig voor mij nietquote:
[..]
Nou ja, als je (maar) een kleine auto wil (/kunt betalen) dan is de Up natuurlijk een prima optie om toch ook nog een auto van een beetje een merk te hebben. Bij Audi, BMW en Mercedes hoef je dan niet aan te kloppen want die bedienen dat segment niet.
Verder vind ik de Citigo iets gedistingeerder en iets minder hipster dan de Up!
Ik vind de Up er van de 3 het meest uitzien alsof er een 45KM bordje op hoortquote:
Ik reed vanmorgen achter een zwarte Up. Ik blijf het geen mooie auto vinden en hij begint nu al direct aan het stereotype beeld te voldoen dat het een auto is voor mensen die niet kunnen of durven te rijden, want waar je 50 mag vond deze mevrouw het prima om nog geen 30 te rijden. Die denkt ook dat ze in dr Uppie op de weg is.
Jaja...eej...eej.. did you see what I did there?
Ik heb geen idee wat de 500 moet kosten, maar ik zou zeggen dat die duurder is dan een Up?quote:
[..]
Je kunt ook nog een Fiat 500 ofzo kopen natuurlijk. Het hoeft niet meteen Duits te zijn, iig voor mij niet
Verder vind ik de Citigo iets gedistingeerder en iets minder hipster dan de Up!
Breitling - Instruments for Professionals
Plaatje in de op! gehouden. Mischien kan een modje de topic titel aanpassen naar "De VW Up! en andere A-segment auto`s"?
Ja klopt maar qua formaat e.d. zit ie wel in die klasse. Al is ie natuurlijk veel meer premium.quote:Op dinsdag 19 juni 2012 11:34 schreef CoolGuy het volgende:
[..]
Ik heb geen idee wat de 500 moet kosten, maar ik zou zeggen dat die duurder is dan een Up?
Maar je kan ook een Panda kopen. Ik bedoelde gewoon hoeft niet per se Teutoons
Het gaat meer over het VAG trio, de andere A's zijn ter vergelijkingquote:
Plaatje in de op! gehouden. Mischien kan een modje de topic titel aanpassen naar "De VW Up! en andere A-segment auto`s"?
Wat vind jij eigenlijk van de Citigo dan?quote:
D. Goed idee, miss dat een modje daar iets van kan maken? animo genoeg dunkt me.
Ik heb de citigo nog niet van dichtbij mogen bewonderen, dus kan er nog weinig over kwijt. Denk dat hij er verder ok uit zal zien. Van binnen geen idee nog.
Op basis van de foto's en artikelen vind ik het interieur wel gaaf.quote:
Ik heb de citigo nog niet van dichtbij mogen bewonderen, dus kan er nog weinig over kwijt. Denk dat hij er verder ok uit zal zien. Van binnen geen idee nog.
Die Citigo lijkt echt letter op een 45 kilometer wagentje, die ziet er echt niet uit. Dan is de Up van de drie nog het mooist als je het mij vraagt.
Eerder kwam hier de Yaris naar voren, een auto die niet helemaal in hetzelfde segment zit maar in mijn ogen vele malen mooier is dan deze drieling. Mazda2 zie ik ook veel liever.
Eerder kwam hier de Yaris naar voren, een auto die niet helemaal in hetzelfde segment zit maar in mijn ogen vele malen mooier is dan deze drieling. Mazda2 zie ik ook veel liever.
Klopt helemaal, is niet echt een eerlijke vergelijking. Maar omdat 'ie eerder in dit topic naar voren werd gehaald.
Daar ging het ook al over 'dikke' BMW's, dus dat zegt niet zoveelquote:
Klopt helemaal, is niet echt een eerlijke vergelijking. Maar omdat 'ie eerder in dit topic naar voren werd gehaald.
Dat de Alto nog niet voorbij gekomen is 
Annyway hoor zo hoe m`n meisje het gehad heeft in de Up! Nu even vis kruiden, anders geen eten.
Annyway hoor zo hoe m`n meisje het gehad heeft in de Up! Nu even vis kruiden, anders geen eten.
Vast wel goedquote:
Dat de Alto nog niet voorbij gekomen is
Annyway hoor zo hoe m`n meisje het gehad heeft in de Up! Nu even vis kruiden, anders geen eten.
Het is toch meer een damesauto he
Op de achterkant na vind ik de Up! wel een tof bakkie eigenlijk. Ik vraag me alleen af hoeveel toeren zo'n Up! nou maakt bij 120 op de snelweg? Lijkt me niet dat ie daar voor gemaakt is namelijk en om nou met 4 tot 5000 toeren te rijden bij 120 is ook niet echt prettig
Kan zo'n 1.0 Ford blokje met 100 of 125 pk niet in een Up! trouwens?
Kan zo'n 1.0 Ford blokje met 100 of 125 pk niet in een Up! trouwens?
zag hem laatst in het wit, dan is die achterkant een stuk mooier (soort bicolor voertuigje)quote:Op dinsdag 19 juni 2012 19:33 schreef ArnosL het volgende:
Op de achterkant na vind ik de Up! wel een tof bakkie eigenlijk. Ik vraag me alleen af hoeveel toeren zo'n Up! nou maakt bij 120 op de snelweg? Lijkt me niet dat ie daar voor gemaakt is namelijk en om nou met 4 tot 5000 toeren te rijden bij 120 is ook niet echt prettig
Kan zo'n 1.0 Ford blokje met 100 of 125 pk niet in een Up! trouwens?
Hmm ja, volgens Google ziet ie er dan wel een stuk beter uit. Al zou ik voor een zwarte gaan, ik heb een hekel aan auto's wassen namelijkquote:
[..]
zag hem laatst in het wit, dan is die achterkant een stuk mooier (soort bicolor voertuigje)
true en ik zie hem ook nog het vaakst in het zwart rijden maar vind hem dan echt oerlelijk van achterquote:
[..]
Hmm ja, volgens Google ziet ie er dan wel een stuk beter uit. Al zou ik voor een zwarte gaan, ik heb een hekel aan auto's wassen namelijk
Echt? Ik vind hem er zo nog wel leuk uit zien, zeker icm die wieldoppen:quote:
[..]
true en ik zie hem ook nog het vaakst in het zwart rijden maar vind hem dan echt oerlelijk van achter
nopes.quote:
[..]
Echt? Ik vind hem er zo nog wel leuk uit zien, zeker icm die wieldoppen:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Ik vind de Up er van de 3 het meest uitzien alsof er een 45KM bordje op hoort
Ik heb je topic gevonden broertje!quote:
Ik reed vanmorgen achter een zwarte Up. Ik blijf het geen mooie auto vinden en hij begint nu al direct aan het stereotype beeld te voldoen dat het een auto is voor mensen die niet kunnen of durven te rijden, want waar je 50 mag vond deze mevrouw het prima om nog geen 30 te rijden. Die denkt ook dat ze in dr Uppie op de weg is.
Hi! I am a forum signature virus. Please copy/paste me to your signature to help me spread!
ja smaken verschillen nu eenmaalquote:
Nu vind ik hem in het zwart eigenlijk mooier
er rijden er trouwens al best veel rond is me opgevallen.
Ik zie regelmatig zo'n trein met allemaal Volkswagens/Audi's erop langs komen, maar de laatste tijd staat zo'n beetje de hele bovenkant vol met Volkswagen Ups.quote:
[..]
ja smaken verschillen nu eenmaal
er rijden er trouwens al best veel rond is me opgevallen.
Vertelquote:
Annyway hoor zo hoe m`n meisje het gehad heeft in de Up! Nu even vis kruiden, anders geen eten.
Heb er eens eentje met een vriend ingereden (had iets minder dan 100 km gelopen).
Die zal vast niet oud worden
Die zal vast niet oud worden
Grappigquote:Op dinsdag 19 juni 2012 22:44 schreef Andyy het volgende:
Heb er eens eentje met een vriend ingereden (had iets minder dan 100 km gelopen).
Die zal vast niet oud worden
Je wilt niet weten hoe er met die dingen op die verzamelterreinen wordt gereden. Dat gaat ook niet echt alsof er ingereden moet worden.quote:
Voor mij zou het dan de Up! worden. Het interieur van de IQ vind ik echt heel erg lelijk namelijk. Daarnaast is de IQ ook nogal duur in vergelijking met de Up!, terwijl de uitrusting van de Up! een stuk beter is.
Ikweethetookniet: Ze heeft prima gereden, wel vond ze de A-Stijl even wennen, ontnam een beetje zicht. Ze vond de teller ook lastig aflezen, al ligt dit net aan hoe je zit en hoe het stuur staat ingesteld. Ze is te spreken over het optrekken en de koersvastheid van de auto. Straks ben ik hem nog kwijt! haha.
quote:
Ze is te spreken over het optrekken en de koersvastheid van de auto. Straks ben ik hem nog kwijt! haha.
quote:
[..]
Vast wel goed
Het is toch meer een damesauto he
Over lelijk gesproken.quote:
Keek vanmiddag toevallig even in een IQ inderdaad krap maar totaal andere klasse.
de iq is volgens mij meer bedoeld als een luxe wagen die ook geschikt is voor de snelweg. ziet er van binnen een stukje volwassener uit dan een smart, passen met proppen ook wel 4 mensjes in, en is de duurste kleine dacht ik (excentrieke merken uitgezonderd)quote:
[..]
De IQ is dan ook een stukje kleiner dan de Up he, speelt inhetzelfde segment als de Smart
Het zal in ieder geval iets zijn dat door de Germaanse buren gefabricationeerd is.quote:
[..]
iq is redelijk hip. wat voor auto heb jij?
bmw is wel nice. vag is wel lelijk.quote:
[..]
Het zal in ieder geval iets zijn dat door de Germaanse buren gefabricationeerd is.
Ik vind 'm redelijk lelijk. Maar is een kwestie van smaakquote:
[..]
iq is redelijk hip. wat voor auto heb jij?
Een Volvo 960.
ah. kay dan.quote:Op woensdag 20 juni 2012 20:34 schreef H-D het volgende:
[..]
Ik vind 'm redelijk lelijk. Maar is een kwestie van smaak
Een Volvo 960.
Sorry helaasquote:
[..]
Het zal in ieder geval iets zijn dat door de Germaanse buren gefabricationeerd is.
je bent echt enorm gefrustreerd ofniet? 
of je moet drastisch iets aan je vooroordelen gaan doen. Of allebei.
Ik snap niet zo goed dat men zo enthousiast is over deze cijfers.quote:
47 aantal
Benzin
4,26 min
5,37 gem
6,69 max
http://www.spritmonitor.d(...)%21.html?powerunit=2
De Aygo heeft deze cijfers al 6 jaar.
Een Yaris / Auris / Prius (Wagon) die beduidend groter, krachtiger en comfortabeler zijn verbruiken hetzelfde of zelfs minder.
De Yaris hybrid haalt in de praktijk zelfs 1:25. Alleen dan heb je wel aanzienlijk meer auto met alle denkbare luxe aanboord.
http://www.werkelijkverbruik.nl/quote:
47 aantal
Benzin
4,26 min
5,37 gem
6,69 max
http://www.spritmonitor.d(...)%21.html?powerunit=2
Ik vind werkelijkverbruik.nl enorm negatief qua verbruiksschaling. Dit komt omdat lease rijdend Nederland over het algemeen een redelijk zware voet heeftquote:
[..]
http://www.werkelijkverbruik.nl/
De verbruiksmonitor van autoweek is een stuk realistischer.
quote:
[..]
Ik vind werkelijkverbruik.nl enorm negatief qua verbruiksschaling. Dit komt omdat lease rijdend Nederland over het algemeen een redelijk zware voet heeft
De verbruiksmonitor van autoweek is een stuk realistischer.
ff denken een klantenbestand waarvan je weet dat ze de auto gewoon rijden of...
ik zou in theorie iets van 1 op 22 moeten halen ofzo dacht ik. In de praktijk kom ik aan 1 op..mwah...18, maar ik rij hele stukken snelweg op de CC.
Daar staat dan wel tegenover dat ik dat Start/Stop uitgezet heb want dat vind ik irritant.
Daar staat dan wel tegenover dat ik dat Start/Stop uitgezet heb want dat vind ik irritant.
Breitling - Instruments for Professionals
Omg. mijn Focus '11 1.6vtiquote:
[..]
http://www.werkelijkverbruik.nl/
staat op een werkelijkverbruik van 8l/100km . Ik heb over 40.000km een gemiddelde van 6.4l/100km en dan heb ik een normale rijstijl. Norm verbruik is 5.90l/100km
Geloof dat ik in theorie iets van 1:10 ofzo moeten halen en in de praktijk is het iets van 1:9 ..dus klopt aardig.quote:
ik zou in theorie iets van 1 op 22 moeten halen ofzo dacht ik. In de praktijk kom ik aan 1 op..mwah...18, maar ik rij hele stukken snelweg op de CC.
Daar staat dan wel tegenover dat ik dat Start/Stop uitgezet heb want dat vind ik irritant.
Mijn auto zou volgens norm 1 op 14.7 verbruiken, travelcard geeft aan 1 op 11.1.quote:
[..]
http://www.werkelijkverbruik.nl/
Het norm verbruik haal ik op vakantie met gemak en kan het dan zelfs beter, dan haal ik namelijk makkelijk 1 op 16 zelfs met snelweggemiddelden van 140.
Dat Travelcard verbruik haal ik alleen als ik 'm bij elk verkeerslicht met vol gas de turbo injaag en volvo's 960 van de linkerbaan weg wil jagen.
(niet dat ik dat ooit doe overigens)
Sorry maar even..wat de fuck is jouw probleem?quote:
[..]
Mijn auto zou volgens norm 1 op 14.7 verbruiken, travelcard geeft aan 1 op 11.1.
Het norm verbruik haal ik op vakantie met gemak en kan het dan zelfs beter, dan haal ik namelijk makkelijk 1 op 16 zelfs met snelweggemiddelden van 140.
Dat Travelcard verbruik haal ik alleen als ik 'm bij elk verkeerslicht met vol gas de turbo injaag en volvo's 960 van de linkerbaan weg wil jagen.
(niet dat ik dat ooit doe overigens)
misschien leuk om je eens als een volwassen man te gedragen hier ipv een puber. het wordt een beetje triest namelijk.
Met de Aygo heb ik in het verleden gem 1:17 gereden. Met de Mii is 1:21 prima haalbaar.quote:
[..]
Ik snap niet zo goed dat men zo enthousiast is over deze cijfers.
De Aygo heeft deze cijfers al 6 jaar.
Een Yaris / Auris / Prius (Wagon) die beduidend groter, krachtiger en comfortabeler zijn verbruiken hetzelfde of zelfs minder.
De Yaris hybrid haalt in de praktijk zelfs 1:25. Alleen dan heb je wel aanzienlijk meer auto met alle denkbare luxe aanboord.
Volgens spritmonitor is het praktijk verbruik van de Aygo en de Up nagenoeg gelijkquote:
[..]
Met de Aygo heb ik in het verleden gem 1:17 gereden. Met de Mii is 1:21 prima haalbaar.
.Dat is nou 6 jaar innovatie bij VAG
Ik wacht nog steeds op 14% motorisering in het C segment van VAG
Iets wat Toyota en Honda al 6 jaar geleden in het assortiment hadden.
[ Bericht 2% gewijzigd door Revolution-NL op 20-06-2012 22:22:42 ]
Ik praat over ervaring, niet over gegevens van een site..quote:
[..]
Volgens spritmonitor is het praktijk verbruik van de Aygo en de Up nagenoeg gelijk
Dat is nou 6 jaar innovatie bij VAG
En dan hebben we niet eens over verschil van bouwkwaliteit.
Die niks mogen trekken en 30000 euro kosten ipv van 20000 euro waardoor je net zo goed een 20% bijtellings auto kan kopen.quote:
[..]
Ik wacht nog steeds op 14% motorisering in het C segment van VAG
Iets wat Toyota en Honda al 6 jaar geleden in het assortiment hadden.
Je wuift de constateringen van tientallen zo niet honderden consumenten gewoon even weg, blijkbaar snap je niet wat gemiddeld betekend.quote:
[..]
Ik praat over ervaring, niet over gegevens van een site..
En dan hebben we niet eens over verschil van bouwkwaliteit.
De kwaliteit van de Up moet zich nog bewijzen, een net afgewerkt dashboard zegt niks over de motorisering. Mooi voorbeeld zijn de TSI problemen. Daar sta je dan bij de garage met je premium dashboard
. Trekvermogen interesseerd mij nietquote:
[..]
Die niks mogen trekken en 30000 euro kosten ipv van 20000 euro waardoor je net zo goed een 20% bijtellings auto kan kopen.
. Daarnaast is een volledig uitgeruste Megane / Focus / Auris / Prius / Insight nog altijd goedkoper dan een volledig uitgerust golfje.De Megane heeft overigens een trekgewicht van 1500kg.
Al met al lijkt het erop dat VAG de competitie lijkt te verliezen als het gaat om zuinige motoren die ook nog eens betrouwbaar zijn.
Kijk nu eens naar de nieuwe Lexus GS450, 350PK benzine bij een verbruik van 5.9l/100km.
De concurrentie loopt echt mijlenver voor.
Toch blijven de TSI motoren fijne smeuige motor zolang ze het doen
En sommige mensen interesseert bijtelling weer niet. Dus who cares dat ze geen 14% motoren hebben in het C segment? Het is gewoon net wat je belangrijk vindt.quote:
[..]
Je wuift de constateringen van tientallen zo niet honderden consumenten gewoon even weg, blijkbaar snap je niet wat gemiddeld betekend.
De kwaliteit van de Up moet zich nog bewijzen, een net afgewerkt dashboard zegt niks over de motorisering. Mooi voorbeeld zijn de TSI problemen. Daar sta je dan bij de garage met je premium dashboard
[..]
Trekvermogen interesseerd mij niet
De Megane heeft overigens een trekgewicht van 1500kg.
Al met al lijkt het erop dat VAG de competitie lijkt te verliezen als het gaat om zuinige motoren die ook nog eens betrouwbaar zijn.
Kijk nu eens naar de nieuwe Lexus GS450, 350PK benzine bij een verbruik van 5.9l/100km.
De concurrentie loopt echt mijlenver voor.
Toch blijven de TSI motoren fijne smeuige motor zolang ze het doen
De up en Mii zijn nog maar net op de markt. Ik geloof niet dat ze door honderden op dezelfde manier getest zijn. Ik snap prima wat een gemiddelde betekend. Je site is niet heilig.quote:
[..]
Je wuift de constateringen van tientallen zo niet honderden consumenten gewoon even weg, blijkbaar snap je niet wat gemiddeld betekend.
De kwaliteit van de Up moet zich nog bewijzen, een net afgewerkt dashboard zegt niks over de motorisering. Mooi voorbeeld zijn de TSI problemen. Daar sta je dan bij de garage met je
Het gevoel wat je in een up,mii hebt is niet te vergelijken met een Aygo. De up voelt degelijk aan niet van dat poppenspel als een Aygo. De motor van een up is de voorloper van de nieuwe tsi motoren. Een extra cilinder en een distributieriem met een onderhoudsinterval van 240000km.
Travelcard verbruik 10,2l/100km.quote:
Kijk nu eens naar de nieuwe Lexus GS450, 350PK benzine bij een verbruik van 5.9l/100km.
De concurrentie loopt echt mijlenver voor.
Not the point, het punt is dat men de concurrentie niet kan bijbenen en dat men niet genoeg innoveert.quote:
[..]
En sommige mensen interesseert bijtelling weer niet. Dus who cares dat ze geen 14% motoren hebben in het C segment? Het is gewoon net wat je belangrijk vindt.
Iets wat ik erg jammer vind. Vond VAG producten voorheen altijd erg prettig aanvoelen en betrouwbaar, ik heb in mijn Leon 2006 120.000km fijne probleemloze kilometers gereden.
Toen men het argument aandroeg over trekvermogen kwam jij zelf met dat dat jouw niets interesseert. Mij interesseert jouw bijtellings argument niet.quote:
[..]
Not the point, het punt is dat men de concurrentie niet kan bijbenen en dat men niet genoeg innoveert.
Iets wat ik erg jammer vind. Vond VAG producten voorheen altijd erg prettig aanvoelen en betrouwbaar, ik heb in mijn Leon 2006 120.000km fijne probleemloze kilometers gereden.
Verder ben ik het niet direct met je eens. Ze innoveren best prima. Alleen niet in een hybride aandrijflijn zoals bijv Lexus. Maar als je bijvoorbeeld het verbruik van Audi's nieuwe V8 diesel ziet is dat best knap gedaan.
Het blijft gewoon maar net wat je wilt als autokoper. Een hele zuinige maar minder spannende auto of misschien iets minder zuinigheid maar meer funfactor. Enkele uitzonderingen zoals die hybride Lexussen daargelaten.
A. We hadden al geconstateerd dat het travelcard verbruik ruim boven het dagelijks praktijk verbruik van spritmonitor en aw verbruiksmontor ligt.quote:
B. Je kijkt naar het verouderde 2011 model met een norm verbruik van 7,70l/100km en een praktijkverbruik van 8l/100km . Het nieuwe model is pas vanaf 1 Juli 2012 leverbaar.
Fijn dat je toegeeft dat je voor een zuinige compleet uitgeruste auto het best bij een ander merk kan shoppenquote:
[..]
Toen men het argument aandroeg over trekvermogen kwam jij zelf met dat dat jouw niets interesseert. Mij interesseert jouw bijtellings argument niet.
Verder ben ik het niet direct met je eens. Ze innoveren best prima. Alleen niet in een hybride aandrijflijn zoals bijv Lexus. Maar als je bijvoorbeeld het verbruik van Audi's nieuwe V8 diesel ziet is dat best knap gedaan.
Het blijft gewoon maar net wat je wilt als autokoper. Een hele zuinige maar minder spannende auto of misschien iets minder zuinigheid maar meer funfactor. Enkele uitzonderingen zoals die hybride Lexussen daargelaten.
Dat is namelijk waar het in de essentie om ging.Over het diesel verbruik ben ik niet zo onder de de indruk gezien de energetische waarde van diesel 20% hoger is dan benzine.
Het gecombineerd verbruik van een A8 4.2TDI met 350 PK is dan ook nog eens 7.8/100km. De Lexus doet dus gecombineerd 5km langer op een liter terwijl die liter brandstof ook nog eens minder energie bevat. Voorsprong in techniek noemt men dat
Het verbruik van die auto's is ook niet bepaald te vergelijken natuurlijk. De Audi is een diesel met een blok van 4.2 liter, terwijl die Lexus een 3.5 liter benzine blok heeft met elektromotoren. Tijdens de verbruikstests worden de elektromotoren volop gebruikt, waardoor het gemiddelde verbruik omlaag schiet.quote:
[..]
Fijn dat je toegeeft dat je voor een zuinige compleet uitgeruste auto het best bij een ander merk kan shoppen
Over het diesel verbruik ben ik niet zo onder de de indruk gezien de energetische waarde van diesel 20% hoger is dan benzine.
Het gecombineerd verbruik van een A8 4.2TDI met 350 PK is dan ook nog eens 7.8/100km. De Lexus doet dus gecombineerd 5km langer op een liter terwijl die liter brandstof ook nog eens minder energie bevat. Voorsprong in techniek noemt men dat
Dat gaat nogal lastig bij die Audi. Daarbij ben ik ook wel benieuwd naar het gemiddelde verbruik van consumenten/leaserijders over een jaar in die Lexus. Kijken of dat ding echt zo zuinig is als beweerd wordt.
Maargoed, misschien is het handig om weer ontopic te gaan, want de Up! heeft geen elektromotoren en geen blok van 3.5 of 4.2 liter groot.
Het ding ziet er uit als een design-vaatwasser in het prototype-stadium.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Vandaag in een twee jaar oude C1 een stukje gereden. Wat is dat een stuk simpeler dan ik had verwacht zeg! en allemaal zo iel. Dan kan men de up! wel duurder vinden, je krijgt er een knappere auto voor. Wat ik de C1 wel moet meegeven is het lekkere geluid bij het gas geven. En mits goed ingereden, vlot genoeg!
Maar een pook op een lange stok, dat kan toch niet meer anno nu?
Maar een pook op een lange stok, dat kan toch niet meer anno nu?
