SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Grsojean getrouwd
quote:Lotus GP driver Romain Grosjean said yes to longtime girlfriend Marion, at a private ceremony in Chamonix Wednesday afternoon.
Surrounded by their families and close friends, including team principal Eric Boullier, the couple only had eyes for each other. Marion is a motorsport reporter for the French TF1.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Oververhitting veroorzaakte problemen met de dynamo's van Vettel en Grosjean
Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak was, maar wel dat het NIET door de safetycar kwam.
Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak was, maar wel dat het NIET door de safetycar kwam.
quote:Sebastian Vettel and Romain Grosjean's retirements from the European Grand Prix were both caused by an overheating alternator, engine supplier Renault has confirmed, but the French car manufacturer is still uncertain about why the parts got too hot in the first place.
Renault has conducted a detailed examination of the Red Bull Racing and Lotus engines that failed in Valencia, and its conclusion points to the overheating parts cutting the electrical supply to the power units and forcing both drivers out.
But despite knowing what caused the engines to shut down, Renault is conducting further tests this week to work out why the overheating issue reared its head in the first place.
Renault Sport F1 deputy managing director Rob White said: "We've checked over the parts thoroughly now and it seems that there were no obvious reasons for the failure, so we are conducting further tests on the dyno at Viry to replicate conditions and double checking the findings."
White said that investigations had concluded that the failures were not related to the mid-race safety car period - and in fact Vettel's engine actually lasted longer than it would have done because it had a few laps running slower than normal.
"We had evidence that the alternator on Sebastian's car was showing signs of overheating before the safety car period, but the slower speeds prolonged its life expectancy slightly," he said.
"Of course, when Sebastian went back up to racing speed the problem stepped up again and the result is now well known. With Romain's car, the problem occurred very suddenly some laps after the safety car had been withdrawn."
Renault plans to implement some changes to the alternators for the next race at Silverstone, as well as using another supply batch in case that was a factor in the problem.
"We are looking at several solutions," explained White. "The first is to use another batch of alternators for Silverstone across all our clients, or a slightly modified design.
"We are also looking at returning to an older specification of alternator from 2011. Then we are working across all our partner teams to potentially introduce some mechanical and cooling solutions, or changing a few settings on acceleration maps so the running is less severe.
"All of these will be in evaluated between now and Silverstone, plus we will also look at everything after Friday running and see what additional measures we may need to take."
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hebben ze zichzelf goed voor lul gezet bij RBR met die conspiracy theoryquote:Op donderdag 28 juni 2012 16:07 schreef sasquatsch het volgende:
Oververhitting veroorzaakte problemen met de dynamo's van Vettel en Grosjean
Het is nog niet duidelijk wat de oorzaak was, maar wel dat het NIET door de safetycar kwam.
[..]
De grootste schijnheilige achterbakse boer in de F1 is een paranoïde alu-hoedjes dragerquote:Helmut Marko hekelt politiek Formule 1
Red Bull Racing-adviseur Helmut Marko is helemaal niet blij met de rol die politiek speelt in de Formule 1. Hij wordt er zelfs een beetje paranoïde van, zo zegt hij tegen Motorline.cc
"Wanneer we het hebben over de loop van het raceweekend klinkt het allemaal mooi en simpel, maar de realiteit is heel anders omdat er zoveel politiek bij betrokken is. Als Martin Whitmarsh van McLaren mij een fijne dag toe wenst wordt ik heel nerveus en vraag ik me af wat er nu weer aan de hand is", aldus Marko.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ja want als iemand je een prettige dag toewenst dan moet er wel iets aan de hand zijn 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Precies, want zou er iets zijn wat hij weet en ik niet weet, zo moet Marko denkenquote:Op zondag 1 juli 2012 11:06 schreef vosss het volgende:
Ja want als iemand je een prettige dag toewenst dan moet er wel iets aan de hand zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
Nu live op Eurosport Renault World Series op de Nürburgring 
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Helaas, ik kon niet kijken....
Want ik was er live bij :-p
Was echt heel vet, droog, regen, droog, regen.
K was er va half 9 tot 15:30, heel de dag vermaakt, en dat voor maar 20 euro eten & drinken, rest is gratis.
Jammer dat t rest v jaar zover weg is, moskou, paul ricard, barcelona, hungaroring...
Want ik was er live bij :-p
Was echt heel vet, droog, regen, droog, regen.
K was er va half 9 tot 15:30, heel de dag vermaakt, en dat voor maar 20 euro eten & drinken, rest is gratis.
Jammer dat t rest v jaar zover weg is, moskou, paul ricard, barcelona, hungaroring...
Toch gegaanquote:
Helaas, ik kon niet kijken....
Want ik was er live bij :-p
Was echt heel vet, droog, regen, droog, regen.
K was er va half 9 tot 15:30, heel de dag vermaakt, en dat voor maar 20 euro eten & drinken, rest is gratis.
Jammer dat t rest v jaar zover weg is, moskou, paul ricard, barcelona, hungaroring...
Waar zijn de foto's en het verslag
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Olav Mol @Olav_Mol
om 12.15 op http://bit.ly/w2pXle nieuws over Nederlander die f1 gaat rijden @grandprixradio
Ben benieuwd.
om 12.15 op http://bit.ly/w2pXle nieuws over Nederlander die f1 gaat rijden @grandprixradio
Ben benieuwd.
Freijns die mag demo rijden in moskou tijdens de WSR daar. Zei de stadionspeaker al op nurburgring, en ook te lezen op de WSR app 
Edit : met de rb6
Edit : met de rb6
dat moet het wel zijn ja. Bird was de andere kanshebber, maar hij is verbonden aan Mercedes, dus viel al bij voorbaat af
Altijd onderweg naar het avontuur
De Villota injured at Marussia F1 test
quote:Marussia F1 test driver Maria de Villota has reportedly been injured after crashing her Formula One car into a stationary vehicle during a pre-Silverstone shakedown test of the MR01 car at Duxford Airfield on Tuesday morning.
De Villota was getting her first taste of driving the MR01 during the brief test, which was taking place under the current in-season testing restrictions in the sport.
The team had planned two days of straightline aero testing at the Duxford facility, in an effort to evaluate new car upgrades for the British Grand Prix weekend at Silverstone.
A report from the Sky Sports website, who had staff present at the test to film de Villota's run for television, confirmed that she had "crashed into a stationary vehicle" early on in the day's running.
The report also confirmed that de Villota had "required assistance from the emergency services" following the crash, but did not confirm the extent of her injuries.
A separate report from the BBC website quotes an eyewitness as claiming that the reserve driver "suddenly accelerated" into the stationary vehicle, reported to be a lorry used by the team as a transporter.
De Villota joined Marussia as a reserve driver at the start of the 2012 season, having been given a test run in a Renault F1 car last August.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ach ze hebben nu wel de Pr die ze zochten.....
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ze schijnt zwaar gewond te zijn en te vechten voor haar leven
quote:A Formula 1 driver has suffered life-threatening injuries in a crash during testing in Cambridgeshire.
Maria de Villota was hurt while driving for the first time for the Oxfordshire-based Marussia team at Duxford airfield.
The car hit a Marussia support truck which had been used to transport the car to the track.
The East of England Ambulance Service said the Spaniard, 32, had been taken to Addenbrooke's Hospital in Cambridge.
BBC Cambridgeshire presenter Chris Mann, who witnessed the crash, said the car had completed a circuit when it "suddenly accelerated" into the back of the lorry.
"From where I was standing it looked like the helmet took the brunt of the impact," he said.
...
East of England Ambulance Service spokesman Gary Sanderson said: "A woman has sustained life-threatening injuries and following treatment at the scene by paramedics, she has been taken to Addenbrooke's Hospital for further care."
...
In a statement, Marussia said: "At approximately 09.15hrs BST, the Marussia F1 Team's Test Driver Maria De Villota had an accident in the team's MR-01 race car at Duxford Airfield, where she was testing the car for the first time.
"The accident happened at the end of her first installation run and involved an impact with the team's support truck.
"Maria has been transferred to hospital. Once her medical condition has been assessed a further statement will be issued."
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Zou wat zijn als die het loodje legt.
De eerste dooie in de F1 in 18 jaar.
En dat is dan een vrouw.
Tijdens een test.
Een rechte lijn test.
Die op een supporttruck knalt.
Die stil stond.
De eerste dooie in de F1 in 18 jaar.
En dat is dan een vrouw.
Tijdens een test.
Een rechte lijn test.
Die op een supporttruck knalt.
Die stil stond.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat zekerquote:
Hopelijk overleeft ze het, dit gun je niemand toe.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik mag niet om lachen, maar vosss je bent briljant.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ik kon een glimlach niet tegenhouden.quote:
Zou wat zijn als die het loodje legt.
De eerste dooie in de F1 in 18 jaar.
En dat is dan een vrouw.
Tijdens een test.
Een rechte lijn test.
Die op een supporttruck knalt.
Die stil stond.
Nou briljant vind ik toch wat overdreven, maar geniaal zeker jaquote:
Ik mag niet om lachen, maar vosss je bent briljant.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Daar zijn de meningen sterk over verdeeld.quote:
Ik mag niet om lachen, maar vosss je bent briljant.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Het zou natuurlijk wel erg sneu zijn, maar ik denk dat niemand hier snapt hoe dit heeft kunnen gebeuren. Wat meer uitleg zou wenselijk zijn.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
http://www.racecar-engine(...)-line-testing-crash/quote:The BBC had a local news crew on site during the testing and reported the following “BBC Cambridgeshire presenter Chris Mann, who witnessed the crash, said the car had completed a circuit when it “suddenly accelerated” into the back of the lorry. From where I was standing it looked like the helmet took the brunt of the impact,” he said. “Strangely, the car suddenly accelerated into the lorry and the car went careering into the side of the loading board.”
This sounds very much like the cars anti stall system engaged at the end of the run. Inexperienced drivers having their first runs in a F1 car can be caught out by this. As they slow to stop the car or make a low speed turn (for example into a garage) they lift off the throttle and let the revs drop. The ECU senses this and sets throttle to around 50% with the car still in first gear resulting in a sudden acceleration such as the one described.
Nouja als het dat is wel slecht dat het team haar daar niet voor gewaarschuwd heeft.
Als ik de berichten zo her en der lees denk ik haast dat ze het niet gaat overleven
Als ik de berichten zo her en der lees denk ik haast dat ze het niet gaat overleven
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Voorzover ze het beschrijven is ze een soort van onder die vrachtwagen doorgeschoven en heeft haar hoofd/helm de klap opgevangen ja, dus ziet er inderdaad niet best uitquote:
Nouja als het dat is wel slecht dat het team haar daar niet voor gewaarschuwd heeft.
Als ik de berichten zo her en der lees denk ik haast dat ze het niet gaat overleven
Nou, dat systeem wordt dus ook verboden lijkt me.quote:
[..]
http://www.racecar-engine(...)-line-testing-crash/
Volgens The Guardian is ze vijftien minuten buiten bewustzijn geweest, maar kon ze voordat ze naar het ziekenhuis werd vervoerd haar handen wel weer bewegenquote:
[..]
Voorzover ze het beschrijven is ze een soort van onder die vrachtwagen doorgeschoven en heeft haar hoofd/helm de klap opgevangen ja, dus ziet er inderdaad niet best uit
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb geen idee wat er verder gebeurd, maar dat hoofd kan in principe niet naar achter klappen of het moet echt snoeihard gegaan zijn, maar dat zal wel niet.
Maar hoe die klap dan verder opgevangen wordt door het lichaam? Geen idee. Gebroken nek op zn minst denk ik. Of dat het door naar onder schiet en je ruggewervel finaal naar de tering helpt?
Ik denk niet dat die (als ze het al overleefd) ooit nog in een racewagen zit.
Ik kan me zomaar voorstellen dat als ze verlamd is vanaf een bepaald punt dat ze nog van geluk mag spreken
Maar hoe die klap dan verder opgevangen wordt door het lichaam? Geen idee. Gebroken nek op zn minst denk ik. Of dat het door naar onder schiet en je ruggewervel finaal naar de tering helpt?
Ik denk niet dat die (als ze het al overleefd) ooit nog in een racewagen zit.
Ik kan me zomaar voorstellen dat als ze verlamd is vanaf een bepaald punt dat ze nog van geluk mag spreken
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat is een beetje te positief gelezen.quote:Op dinsdag 3 juli 2012 13:13 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Volgens The Guardian is ze vijftien minuten buiten bewustzijn geweest, maar kon ze voordat ze naar het ziekenhuis werd vervoerd haar handen wel weer bewegen
Er staat dat ze 15 minuten niet bewoog, maar dat er berichten zijn dat haar handen bewogen toen ze uit de auto was. Niet dat ze dat zelf kon of dat ze toen weer bij bewustzijn was.
Spierspasmen zijn ook bewegingen, maar zijn niet echt positief bij ernstig hoofdtrauma.
In spanning maar afwachten wat de berichten gaan zijn.
twitter:BBCCambs twitterde op dinsdag 03-07-2012 om 13:15:34 Photo from this morning's #F1 crash at Duxford involving #Marussia driver Maria de Villota. http://t.co/xdF3xcj0 reageer retweet
Photo from this morning's
dat zou kunnen ja. Alles is voorlopig gebaseerd op getuigenverklaringen. Dus je moet er idd rekening mee houden dat het iets anders kan zijn dan gezien is.quote:
[..]
Dat is een beetje te positief gelezen.
Er staat dat ze 15 minuten niet bewoog, maar dat er berichten zijn dat haar handen bewogen toen ze uit de auto was. Niet dat ze dat zelf kon of dat ze toen weer bij bewustzijn was.
Spierspasmen zijn ook bewegingen, maar zijn niet echt positief bij ernstig hoofdtrauma.
In spanning maar afwachten wat de berichten gaan zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
De quote van de bewegingen gevonden:quote:
[..]
dat zou kunnen ja. Alles is voorlopig gebaseerd op getuigenverklaringen. Dus je moet er idd rekening mee houden dat het iets anders kan zijn dan gezien is.
quote:"After a while we thought we saw some movement of her hands but she appeared to be unconscious or unable to move for quite some time."
Ik heb geen idee hoe hard het gegaan is, maar die had zomaar onthoofd kunnen wordenquote:
!!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Voor de luie flikkers die niet op een linkje willen klikken
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
dat klinkt iig niet bestquote:
[..]
De quote van de bewegingen gevonden:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja sorry maar ik weet niet hoe ik van een twitpic een blijvende link moet makenquote:
[ afbeelding ]
Voor de luie flikkers die niet op een linkje willen klikken
Volgens mij zie je rechts van die dichtsbijzijnde gozer nog een klein stukje helm zittenquote:
[ afbeelding ]
Voor de luie flikkers die niet op een linkje willen klikken
Dat ziet er inderdaad wel naar uit ja.....quote:
[..]
Volgens mij zie je rechts van die dichtsbijzijnde gozer nog een klein stukje helm zitten
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Met zo een bullbar wat ze laatst getest hebben had dit zo te zien voorkomen kunnen worden lijkt me.
Buiten dat, welke schlemiel zet daar zo een laadklep open als er een F1 auto aan het testen is die precies op die hoogte staat dat ie over de auto recht de cockpit in kan. 
Buiten dat, welke schlemiel zet daar zo een laadklep open als er een F1 auto aan het testen is die precies op die hoogte staat dat ie over de auto recht de cockpit in kan.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Als we het over schlemielen hebben denk ik niet in de eerste plaats aan de vrachtwagen chauffeurquote:
Met zo een bullbar wat ze laatst getest hebben had dit zo te zien voorkomen kunnen worden lijkt me.
Buiten dat, welke schlemiel zet daar zo een laadklep open als er een F1 auto aan het testen is die precies op die hoogte staat dat ie over de auto recht de cockpit in kan.
Ik ook niet. Zie mijn eerste post over dit ongelukquote:
[..]
Als we het over schlemielen hebben denk ik niet in de eerste plaats aan de vrachtwagen chauffeur
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Maargoed als je weet dat een F1 auto precies onder die laadklep past dan is het natuurlijk niet echt heel erg veilig om die klep open te laten staan.
En er lijkt me ook geen enkele reden voor om die open te hebben staan als die auto rijdt.
En er lijkt me ook geen enkele reden voor om die open te hebben staan als die auto rijdt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Je weet niet wat ze aan het doen waren, misschien nog een auto aan het lossenquote:
Maargoed als je weet dat een F1 auto precies onder die laadklep past dan is het natuurlijk niet echt heel erg veilig om die klep open te laten staan.
En er lijkt me ook geen enkele reden voor om die open te hebben staan als die auto rijdt.
twitter:Magpas_Charity twitterde op dinsdag 03-07-2012 om 13:04:03 @Magpas_Charity team just back from Addenbrooke's, after a formula 1 car collided with a lorry at Duxford. The patient is a stable condition reageer retweet
@Magpas_Charity team just back from Addenbrooke's, after a formula 1 car collided with a lorry at Duxford. The patient is a stable condition
Ik vind het heel triest maar waarom zat zij in een F1 auto? Beschikt zij over de kwaliteiten die nodig zijn of is het enkel omdat het een leuke pr stunt is of om geld te generen voor het team? Was er 2 jaar geleden niet die olie dude die bij de start de renault F1 de muur in zette?
Dit soort dingen gebeuren wanneer je mensen achter het stuur zet die in het normale leven geen F1 auto besturen.
Zelfde onzin wanneer je iemand die net z'n motorrijbewijs heeft op een R1 zet, dat wil ook nog weleens mis gaan.
Dit soort dingen gebeuren wanneer je mensen achter het stuur zet die in het normale leven geen F1 auto besturen.
Zelfde onzin wanneer je iemand die net z'n motorrijbewijs heeft op een R1 zet, dat wil ook nog weleens mis gaan.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ik denk dat dat een handschoen is in de kontzak van die vent die daar loopt. En misschien de hand van de dame die een poging doet de laadklep omhoog te tillen ofzo.quote:
[..]
Volgens mij zie je rechts van die dichtsbijzijnde gozer nog een klein stukje helm zitten
Zo hoog zit de coureur niet. In principe kan ze volledig onder de laadklep zitten, het hoofd komt maar een centimeter of 5 boven de headrests uit ofzo.
Dat kan ook op een later moment.quote:
[..]
Je weet niet wat ze aan het doen waren, misschien nog een auto aan het lossen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Of op een andere plek niet direct naast waar getest wordt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Dit was de 'pits'... Het is niet alsof ze daar als een razende vlak langs scheuren.quote:
Of op een andere plek niet direct naast waar getest wordt.
Ze wilde stoppen, maar vergat de anti-stall techniek even, waardoor de auto zelf het gas open zette.
Freak accident, maar die laadklep moet eigenlijk gewoon dicht zitten ja.
Kijk nog maar eens goed, die vrouw die erbij staat heeft grijze handschoenen aanquote:
[..]
Ik denk dat dat een handschoen is in de kontzak van die vent die daar loopt. En misschien de hand van de dame die een poging doet de laadklep omhoog te tillen ofzo.
Zo hoog zit de coureur niet. In principe kan ze volledig onder de laadklep zitten, het hoofd komt maar een centimeter of 5 boven de headrests uit ofzo.
Nouja dat dus.quote:Freak accident, maar die laadklep moet eigenlijk gewoon dicht zitten ja.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Die grijze handschoen is van die vent die achter die vrouw staat volgens mijquote:
[..]
Kijk nog maar eens goed, die vrouw die erbij staat heeft grijze handschoenen aan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dom blondje in een f1 auto...quote:
[..]
.
Ze wilde stoppen, maar vergat de anti-stall techniek even, waardoor de auto zelf het gas open zette.
Maar toch lijkt het me haar helm met vizier open tegen die laadklep aanquote:
[..]
Die grijze handschoen is van die vent die achter die vrouw staat volgens mij
Het idee is niet echt fijn iniedergeval. En ipc weet elke vrachtwagenschauffeur dat je nooit de klep op een hoogte laat staan. Of hij zit dicht, of hij ligt op de grond.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Ja maar jij had het over een grijze handschoen en die is van die vent achter die vrouw voor zover ik kan zienquote:
[..]
Maar toch lijkt het me haar helm met vizier open tegen die laadklep aan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik blijf bij mijn eerdere oordeelquote:
[..]
Ja maar jij had het over een grijze handschoen en die is van die vent achter die vrouw voor zover ik kan zien
Dat die grijze handschoen van de vrouw die achter de auto staat is?quote:
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Jaquote:
[..]
Dat die grijze handschoen van de vrouw die achter de auto staat is?
Wat is de normaal gesproken de handeling van coureurs om te voorkomen dat de auto in anti-stall slaat?
En waarom wist zij dat als 'test-coureur' niet?
En waarom wist zij dat als 'test-coureur' niet?
Ik neem aan uit de versnelling halen voordatquote:
Wat is de normaal gesproken de handeling van coureurs om te voorkomen dat de auto in anti-stall slaat?
En waarom wist zij dat als 'test-coureur' niet?
ontkoppelen.quote:
Wat is de normaal gesproken de handeling van coureurs om te voorkomen dat de auto in anti-stall slaat?
En waarom wist zij dat als 'test-coureur' niet?
Echter is normaal gesproken het in de 2 zetten van de versnelling en de koppeling op laten komen een handige manier om hem uit te zetten... In F1 gaat ie dan dus in anti-stall...
Op zich wel raar, want anti-stall doet volgens mij automatisch ontkoppelen, en niet in de versnelling 50% gas geven.
Dat klopt ja, misschien gelijktijdig met een handeling van haar gegaanquote:
[..]
Op zich wel raar, want anti-stall doet volgens mij automatisch ontkoppelen, en niet in de versnelling 50% gas geven.
Jongens, dit had ook onze vriend Karthikeyan kunnen overkomen, maakt geen reet uit dat ze onervaren is en/of een vrouw.
's Avonds een man, overdags rustig an
Op
twitter:PortalF1 twitterde op dinsdag 03-07-2012 om 14:16:50 The latest we have is that de Villota is in a serious but stable condition at hospital in Cambridge. More when officially confirmed. #F1 reageer retweet
The latest we have is that de Villota is in a serious but stable condition at hospital in Cambridge. More when officially confirmed.
Kan natuurlijk wel...quote:
[..]
Dat klopt ja, misschien gelijktijdig met een handeling van haar gegaan
Stoppen, in 2 zetten, koppeling op laten komen, auto uit...
Maar in dit geval:
Stoppen, in 2 zetten, koppeling op laten komen, auto in de anti-stall half gas onder een vrachtwagen,.
Dat maakt wel uitquote:
Jongens, dit had ook onze vriend Karthikeyan kunnen overkomen, maakt geen reet uit dat ze onervaren is en/of een vrouw.
Ik denk eerder dat ze de auto in de 1 liet uitrollen, waardoor die onder een bepaald toerental in anti-stall gaat door weer gas te geven. Ze had hem waarschijnlijk in de neutraal moeten laten uitrollen.quote:
[..]
ontkoppelen.
Echter is normaal gesproken het in de 2 zetten van de versnelling en de koppeling op laten komen een handige manier om hem uit te zetten... In F1 gaat ie dan dus in anti-stall...
Op zich wel raar, want anti-stall doet volgens mij automatisch ontkoppelen, en niet in de versnelling 50% gas geven.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Volgens mij draait ie in het geluidsfragment stationair. Dan begint ie te stotteren tot je een klap hoort en alles stil wordt. Dan staat ie volgens mij stil en ontkoppeld.quote:
[..]
Ik denk eerder dat ze de auto in de 1 liet uitrollen, waardoor die onder een bepaald toerental in anti-stall gaat door weer gas te geven. Ze had hem waarschijnlijk in de neutraal moeten laten uitrollen.
Op de foto van vlak voor het ongeval lijkt ze ook stil te staan, maar dat is natuurlijk lastig te bepalen.
Dat lees ik ook net.quote:
[..]
Volgens mij draait ie in het geluidsfragment stationair. Dan begint ie te stotteren tot je een klap hoort en alles stil wordt. Dan staat ie volgens mij stil en ontkoppeld.
Op de foto van vlak voor het ongeval lijkt ze ook stil te staan, maar dat is natuurlijk lastig te bepalen.
Dus ofwel heeft ze de auto per ongeluk weer in de 1 gezet of er was een probleem met de anti-stall of zoiets.quote:Eye-witnesses confirm that the accident occurred after de Villota had pulled up in front of the mechanics. the car was [b]stationary [/b]at the time, but as the team approached the car, to wheel it back into the garage, it suddenly accelerated forwards and crashed heavily into a stationary parked vehicle. As a result, the front of the car was destroyed and Maria´s helmet was seen to take the majority of the impact with the side of the truck.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De Vilotta mag dan geen superlicentie hebben, ze rijdt wel gewoon in formule wagens, dus ze zal echt wel een beetje begrijpen hoe het werkt. Laten we eerst maar eens afwachten wat het probleem daadwerkelijk was, misschien was er wel een storing in anti-stall o.i.d.quote:
's Avonds een man, overdags rustig an
Fraai... nou komt dat overkoepelde cockpit-plan natuurlijk ook weer terug 
blablablablablablablablablablablablablabla
Ik vind toch dat er wel iets voor te zeggen is.. Na het ongeluk van Surtees jr. vraag je je toch af of het niet beter is om dat te doen. Denk ook nog even aan de aanrijding tussen Wurz en Coulthard op Albert Park een paar jaar geleden. En denk ook nog even aan Massa in Hongarije... Waarom zou je niet á la Le Mans met zo'n dichte cockpit rijden?quote:Op dinsdag 3 juli 2012 14:55 schreef Schunckelstar het volgende:
Fraai... nou komt dat overkoepelde cockpit-plan natuurlijk ook weer terug
's Avonds een man, overdags rustig an
Maar daar creeer je weer hele andere gevaren mee.quote:
[..]
Ik vind toch dat er wel iets voor te zeggen is.. Na het ongeluk van Surtees jr. vraag je je toch af of het niet beter is om dat te doen. Denk ook nog even aan de aanrijding tussen Wurz en Coulthard op Albert Park een paar jaar geleden. En denk ook nog even aan Massa in Hongarije... Waarom zou je niet á la Le Mans met zo'n dichte cockpit rijden?
Het is leuk, zo'n dak boven je hoofd, maar als die niet open gaat kom je er ook niet meer uit. Soms handig als ie in de hens staat.
Tin-tops zijn voor auto's waar je de ruimte in hebt om te bewegen, niet voor monoposto's met een monocoque waar je net in past. Tenzij ze natuurlijk een schietstoel inbouwen, maar goed.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
twitter:NobleF1 twitterde op dinsdag 03-07-2012 om 16:15:47 Marussia says Maria de Villota is conscious, while medical assessments on her condition are ongoing. Story soon reageer retweet
Marussia says Maria de Villota is conscious, while medical assessments on her condition are ongoing. Story soon
Goed nieuws.quote:Jon Noble@NobleF1
Marussia says Maria de Villota is conscious, while medical assessments on her condition are ongoing. Story soon
,Sorry, .. zwarte humor, het is echt erg.
Maar mijn eerste gedachten waren wel " Zie je nou wel
"
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Nou dat klinkt redelijk positiefquote:“Maria heeft gesproken met haar ouders Emilio en Isabel, die overgekomen zijn naar Londen. Maria heeft verwondingen aan haar gezicht, wat bewijst dat de impact heftig is geweest. Ondanks dat is ze volledig bij bewustzijn.” Eerder meldde hulpverleningsdienst MAGPA dat de Spaanse in stabiele toestand verkeert.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dafuq 
ik ook maar ipv was het bij mij 
Maar toen had ik alleen nog maar de kop van het bericht gelezen, en toen het bericht zelf, en het enige wat ik nog kon bedenken was: dafuq
Edit: sorry Maria dat ik laatst over je prestaties heb gelachen
quote:
Sorry, .. zwarte humor, het is echt erg.
Maar mijn eerste gedachten waren wel " Zie je nou wel
ik ook maar ipv was het bij mij Maar toen had ik alleen nog maar de kop van het bericht gelezen, en toen het bericht zelf, en het enige wat ik nog kon bedenken was: dafuq
Edit: sorry Maria dat ik laatst over je prestaties heb gelachen
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik gok zomaar dat als je op een rem in een F1 auto trapt dat ie gewoon remt ondanks dat het gas 50% open zou staan.quote:
Vaag geluid iig. Klinkt alsof ze het wel probeerde tegen te houden.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hier de BBC verslaggever die je ook op het laatst hoort bij het audio fragment. Met diverse foto's van het moment van aan komen rijden.
Het is ook een bizarre manier hoe ze die auto eigenlijk al neerzet, zo met die neus al richting die trailer
![Maria de Villota crash at Duxford (Witness Account and Footage) [3-7-2012]](http://i.ytimg.com/vi/yNdSs-njcxw/default.jpg)
Het is ook een bizarre manier hoe ze die auto eigenlijk al neerzet, zo met die neus al richting die trailer
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Schumacher's F1 future will be sorted out within the next six weeks according to Mercedes' Ross Brawn
Michael Schumacher's future in Formula 1 will be sorted out within the next six weeks, with his Mercedes team now preparing to make a decision on what it wants to do with its drivers for next year.
The seven-time champion's contract with the Brackley-based team runs out at the end of this season, and both he and the team have been open-minded about whether they will continue or decide to call time on his career.
Speaking at the FOTA Fans' Forum at the Williams factory on Tuesday night, Mercedes team principal Ross Brawn said he expected a decision before the end of the summer break about Schumacher's future.
"We will make a decision this summer," said Brawn. "We have not talked in depth about the situation - but we know it is coming and we have to make a decision soon.
"I think it can be driven from many different ways. But this year Michael has driven the best of the three years he has been with us this time, and it has been frustrating when we should have seen better results on track but there have been problems on the car or the way we have dealt with the races.
"I think in the next six weeks or so we will have to think about what we want to do next year - and that is the primary decision. Once that decision is made we will then know if we have to start looking around or stick with the drivers we have."
In the event of Schumacher not staying with the team, Mercedes has been linked with Paul di Resta – and Force India's team principal Bob Fernley said his outfit would not stand in the way of its driver leaving if he was keen to move to a more competitive outfit.
"Vijay has said in the past that we know we are not a championship winning team at this point, and we know we have two good drivers in Nico [Hulkenberg] and Paul.
"If one was encouraged to join the top four we would have to sit down to effect a commercial arrangement. We would not get in the way of the career of a driver but there would have to be commercial agreement in place."
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |