SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Wat bedoel je van 51 naar 50?quote:Op woensdag 6 juni 2012 17:25 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Als ik jouw 51 naar een 50 verwissel heb je het denk ik ook niet door...
Wat is een goede prijs voor een campa centaur 2011 dubbel met 53/39 175 mm inclusief vervangen?
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat sowieso ja. FM vroeg al welke ik er op wilde, ik laat degene die met de crank meekomen er op zitten en bewaar mijn oude. Die hebben nu max 4000 km gemaakt.quote:
[..]
Ja, met spareparts wordt ook niet veel gestunt.
Tip: koop hetzelfde type crankstel, dan kan je de oude voorbladen nog gebruiken.
@Dop: Eddy Merckx reed volgens mij ook met 180mm manivels.
[ afbeelding ]
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Voorblad?quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dan heb je het over een 50 of 53. Maar dat verschil zal je wel merken als je tegen de 60 per uur rijdt. Bij de 50 is het net of is de ketting eraf en bij de 53 voel je nog weerstand. Bij een trapfrequentie van 100 RPM scheelt het zo'n 3km per uur. Dus dat verschil merk je wel degelijk.quote:
Verschil tussen een 50 of 51 is idd te verwaarlozen, maar daar heb ik het ook nooit over gehad
Maar ik kan 't mis hebben...
Kano,
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Dat is wel een goed tipje, is 2007 al met de power torque?quote:
Kano,
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
dat ze van *kuch* shi *kuch* mano *kuch* hebben gekopieerd
[ Bericht 4% gewijzigd door kaasplankje op 06-06-2012 19:09:23 ]
Waterschade?quote:
Kano,
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
Jij moet nog veel leren Tommeke.quote:
Zie je wel cheeseplenk! Shimano is beter en innovatiever. Punt.
Ja, komt heel vaak voor bij cranks; waterschade.quote:Op woensdag 6 juni 2012 19:31 schreef Patroon het volgende:
Lol, een crank die niet tegen water kan..
Gek word ik er van.
Jij gaat ook overal serieus op in hequote:
[..]
Lol, een crank die niet tegen water kan..
Overigens kunnen fietsonderdelen eigenlijk best slecht tegen water als je erover nadenkt 
Fiets staat altijd binnen en fiets vaker droog dan nat, maar toch zie je dan na 1 nat ritje al roest op je ketting of piepende derailleurwieltjes..
Fiets staat altijd binnen en fiets vaker droog dan nat, maar toch zie je dan na 1 nat ritje al roest op je ketting of piepende derailleurwieltjes..
Iquote:
[..]
Ja, komt heel vaak voor bij cranks; waterschade.
Gek word ik er van.
Daarom: Altijd als je door een plas rijdt je cranks horizontaal houden!
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Dan fiets je te weinig.quote:
Overigens kunnen fietsonderdelen eigenlijk best slecht tegen water als je erover nadenkt
Ja, derailleurs afstellen is een vak apart.quote:
[..]
Kraak kraak piep, stotter, schakel, rammel, rammel, krak en naar de volgende versnelling!
quote:
[..]
Jij gaat ook overal serieus op in he
Niet happen Patroon
Maar ik kan 't mis hebben...
Ik rijd momenteel met een 14 jaar oude chorus groep. Moet ik wel zeggen dat het enige wat ik nog niet vervangen heb tussentijds het crankstel en de remhoeven zijn maar toch. Het werkt nog steeds.
Ergo, Campa-rijders kunnen dat nietquote:Op woensdag 6 juni 2012 20:28 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja, derailleurs afstellen is een vak apart.
Nee daar zag het beslist niet naar uit. Puntgaaf. Waarschijnlijk gewoon een overblijvertje van iemand die een fiets kocht maar er langere of kortere cranks op wilde hebben. En die waterschade was niet in Biketown hé. Ik denk ook niet dat ze daar ooit ook maar iets uit die verbrande boedel zullen verkopen. Rose kennende strijken ze gewoon de verzekeringscenten op, investeren in nieuwe voorraad en de verzekeraar mag de hele boedel in de rams verkopen.quote:
Als ik nog Campa zou rijden had ik die set gewoon meegenomen. Een setje originele 53 x 39 bladen kost meer. En voor losse bladboutjes durven ze soms al 10 euro per stuk te vragen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Mja, ik begin mijn vraagteikens te stellen bij de kwaliteit van groepen. Ik bedoel, qua schakelsnelheid ed zal het natuurlijk uitmaken, maar of de naven het geld waard zijn? Tijdens de cursus bij M-gineering liet Marten een Ultegra as zien, Easton wiel, duur ding, nog geen jaar oud...die al volkomen kapot getrapte naven had(was net binnen gebracht bij hem voor reparatie). Als je dan kijkt hoe klein die naaf en de kogellagers ed zijn, heb ik het gevoel dat mijn Sora groepje misschien wel sterker is, juist omdat het minder op lichtgewicht ed is gemaakt.
Nu waren we bezig aan vakantiefietsen, dus de andere naven ed die in de buurt lagen waren Deore/LX en dat soort spul, dus misschien is de vergelijking niet terecht, maar toch. Best kwetsbaar dat hele dure spul soms.
Nu waren we bezig aan vakantiefietsen, dus de andere naven ed die in de buurt lagen waren Deore/LX en dat soort spul, dus misschien is de vergelijking niet terecht, maar toch. Best kwetsbaar dat hele dure spul soms.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Een Easton wiel met Ultegra naaf? Er klopt iets niet want Ultegra is een van de duurzaamste naven. Wat inderdaad wel zo is: lichtere naven hebben vaak kleinere lagers en kogels en een smallere as. De krachten die deze onderdelen kunnen verwerken zijn minder groot. Industrielagers kun je wel helemaal aan gort rijden, zet er nieuwe in en het is weer goed. Bij kogellagernaven is de kwaliteit van het gebruikte materiaal (precisie bij fabricatie, hardheid van het alu e.d.) wel van belang want als afgeplatte kogels, te weinig vet, te strak afstellen de cups beschadigen zal het nooit meer echt soepel lopen.
Tja, ik ken de rijder verder niet, was wel iemand die flink trained geloof ik...het is iets wat me sinds ik naven en assen open heb gepeuterd een beetje door het hoofd speelt, wat is nu precies kwaliteit, en wanneer is licht gewoon niet duurzaam? Maar, toegegegeven, zodra ik Ultregra kan betalen wil ik ze ook, dat weer wel.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
