SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Jij hebt veel te veel vakantie. Is beverstraat soms je werkgever?quote:Op dinsdag 5 juni 2012 22:22 schreef JohnDDD het volgende:
Zo, zit er aan te denken deze zomer eens te gaan fietsen op Tenerife. Mensen ervaring? 't Lijkt me wel verschroeiend heet daar in de zomer. Da's Afrika in principe hè. Verder hebben ze een mooie vulkaan, de hoogste berg van Spanje. Daar wil ik me wel eens aan wagen. Ruim 40 km klimmen.
Nou, nu laat ik 1 crank (de rechter) vervangen. Omdat die kapot is. Ik weet niet hoe duur dat is, en hoe duur het is om ze allebei te vervangen. Als ik er veel aan heb, en het kost niet al te veel, dan doe ik 't nog wel.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Amerikaans hè? Dat hebben die oude Treks, van 2001-2005 ook heel erg. Erg lang en een zitbuis die ver naar achter staat.quote:
Die Kleins zijn ook achterlijk lang. Wel heel mooi frame maar je hebt in elk geval wel een zadelpen zonder setback nodig. Een stuur met 3cm minder reach zou ook al helpen (al is dat niet equivalent).
Mijn vriendin wil qua techniek alles weten en zelf kunnenquote:
[..]
Hoezo drama?
Mijn vriendin wist voordat ze een racefiets kocht afgelopen weekend niet eens hoe het versnellingsapparaat werkte
We gaan komende week beginnen met een singlespeed voor haar. Ik mag het haar uitleggen en haar er bij helpen
Verder wil ze zelf alles zo veel mogelijk doen
Dat zal bij die van mij misschien ook ooit nog komen. Ze weet nu iig hoe de shifter werkt en wat lichter en zwaarder isquote:Op dinsdag 5 juni 2012 23:21 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Mijn vriendin wil qua techniek alles weten en zelf kunnen
We gaan komende week beginnen met een singlespeed voor haar. Ik mag het haar uitleggen en haar er bij helpen
Verder wil ze zelf alles zo veel mogelijk doen
. Maarja, als je nog nooit een fiets met versnellingen gehad hebt dan moet je dat wel een keer uitgelegd worden natuurlijk
"IT'S CLOBBERIN' TIME!!!"
doe je er dan 1 van 175 mm en hou je die andere van 172,5? dan kun je het verschil ervaren.quote:
Nou, nu laat ik 1 crank (de rechter) vervangen. Omdat die kapot is. Ik weet niet hoe duur dat is, en hoe duur het is om ze allebei te vervangen. Als ik er veel aan heb, en het kost niet al te veel, dan doe ik 't nog wel.
Reken er dan wel op dat je voortaan voor het been met de 175 mm wijdere broekspijpen nodig hebt dan voor het been met de korte crank want je krijgt er monsterlijk gespierde poten van!
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Dat fietst toch voor geen meter?quote:
[..]
doe je er dan 1 van 175 mm en hou je die andere van 172,5? dan kun je het verschil ervaren.
Reken er dan wel op dat je voortaan voor het been met de 175 mm wijdere broekspijpen nodig hebt dan voor het been met de korte crank want je krijgt er monsterlijk gespierde poten van!
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik ben ZZP-er, ik werk meestal drie weken en ga dan een week weg. Was dit jaar al: in Afrika, 2 keer in Italië, op Mallorca, in Engeland, Polen en Duitsland.quote:
[..]
Jij hebt veel te veel vakantie. Is beverstraat soms je werkgever?
Ik zou echt geen vaste baan willen hebben hoor, dit is veel te lekker 
Gaat voor de BHFH-award 2005!
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Humanitas est in bestias bonitas.
I am the hole I can't get out of.
Die cranklengte staat in verhouding tot je beenlengte. Het optimum voor mensen met een gemiddelde lengte is 172.5. Ben je lang neem je dus beter een 175mm crank en ben je klein neem je een 170mm.
En: Met een kortere crank rijd je meer op souplesse, met een langere crank zet je beter kracht.
Niet dat je als lange mens niet met een korte crank kan rijden want op baanfietsen zitten cranks van 165mm. Anders komt de crank tegen de baan in de steile kombochten als je langzaam fietst.
Kanoboy is met 1.85 niet echt heel lang dus kan zowel met 172.5 als met 175 wel uit de voeten als je het mij zou vragen. Met een lichte voorkeur voor 175mm.
En: Met een kortere crank rijd je meer op souplesse, met een langere crank zet je beter kracht.
Niet dat je als lange mens niet met een korte crank kan rijden want op baanfietsen zitten cranks van 165mm. Anders komt de crank tegen de baan in de steile kombochten als je langzaam fietst.
Kanoboy is met 1.85 niet echt heel lang dus kan zowel met 172.5 als met 175 wel uit de voeten als je het mij zou vragen. Met een lichte voorkeur voor 175mm.
quote:
Ik wist niet dat manivels los verkrijgbaar waren?
Dan ga ik, als ik niet 1 losse crank (manivel?) kan krijgen voor de 175.quote:
Die cranklengte staat in verhouding tot je beenlengte. Het optimum voor mensen met een gemiddelde lengte is 172.5. Ben je lang neem je dus beter een 175mm crank en ben je klein neem je een 170mm.
En: Met een kortere crank rijd je meer op souplesse, met een langere crank zet je beter kracht.
Niet dat je als lange mens niet met een korte crank kan rijden want op baanfietsen zitten cranks van 165mm. Anders komt de crank tegen de baan in de steile kombochten als je langzaam fietst.
Kanoboy is met 1.85 niet echt heel lang dus kan zowel met 172.5 als met 175 wel uit de voeten als je het mij zou vragen. Met een lichte voorkeur voor 175mm.
Thanks.
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Verschillen tussen cranklengtes zijn echt minimaal. Daar zullen wij als amateurs/recreanten geen noemswaardig voordeel uithalen. Er zijn zoveel andere punten die grotere verschillen maken.
Een bekende FM hier uit het Noorden, al jaren enkel gespecialiseerd in race en MTB. Had eens een fiets verkocht aan een vrouw. Ze heeft toen eens ergens in een tijdschrift gelezen dat bij x lengte beter een kortere cranklengte kan hebben. Ze kwam daarna bij de FM en zei dat ze dit en dat had gelezen en dat ze dat inderdaad voelde tijdens het fietsen bla bla. Ze wilde per se andere crank erop en ze was volgens haar niet goed voorgelicht. Prima, hij bestelde kortere cranks en plaatst ze er op. Vrouw helemaal blij en voelde het meteen, fietste stukken beter etc.
Half jaartje later komt ze de fiets brengen voor een onderhoudsbeurt. Zonder dat zij het wist heeft toen die FM de cranks weer terug gewisseld (hij had de oude nog). De vrouw had niets door en fietste weer vrolijk verder, fietsen ging nog steeds héérlijk!
Weer een half jaartje later komt ze weer voor een onderhoudsbeurt en heeft hij de cranks weer terug gewisseld. Toen hij het vertelde was ze ontzettend boos, maar haar man, die ook een wielrenner is, kon er smakelijk om lachen.
Een bekende FM hier uit het Noorden, al jaren enkel gespecialiseerd in race en MTB. Had eens een fiets verkocht aan een vrouw. Ze heeft toen eens ergens in een tijdschrift gelezen dat bij x lengte beter een kortere cranklengte kan hebben. Ze kwam daarna bij de FM en zei dat ze dit en dat had gelezen en dat ze dat inderdaad voelde tijdens het fietsen bla bla. Ze wilde per se andere crank erop en ze was volgens haar niet goed voorgelicht. Prima, hij bestelde kortere cranks en plaatst ze er op. Vrouw helemaal blij en voelde het meteen, fietste stukken beter etc.
Half jaartje later komt ze de fiets brengen voor een onderhoudsbeurt. Zonder dat zij het wist heeft toen die FM de cranks weer terug gewisseld (hij had de oude nog). De vrouw had niets door en fietste weer vrolijk verder, fietsen ging nog steeds héérlijk!
Weer een half jaartje later komt ze weer voor een onderhoudsbeurt en heeft hij de cranks weer terug gewisseld. Toen hij het vertelde was ze ontzettend boos, maar haar man, die ook een wielrenner is, kon er smakelijk om lachen.
Maar ik kan 't mis hebben...
Klinkt wel een beetje als die fietsmeting van jou, als die fietsenmaker je een cm lager en 3 langer had neergezet had je het vast ook fantastisch gevondenquote:
Verschillen tussen cranklengtes zijn echt minimaal. Daar zullen wij als amateurs/recreanten geen noemswaardig voordeel uithalen. Er zijn zoveel andere punten die grotere verschillen maken.
Een bekende FM hier uit het Noorden, al jaren enkel gespecialiseerd in race en MTB. Had eens een fiets verkocht aan een vrouw. Ze heeft toen eens ergens in een tijdschrift gelezen dat bij x lengte beter een kortere cranklengte kan hebben. Ze kwam daarna bij de FM en zei dat ze dit en dat had gelezen en dat ze dat inderdaad voelde tijdens het fietsen bla bla. Ze wilde per se andere crank erop en ze was volgens haar niet goed voorgelicht. Prima, hij bestelde kortere cranks en plaatst ze er op. Vrouw helemaal blij en voelde het meteen, fietste stukken beter etc.
Half jaartje later komt ze de fiets brengen voor een onderhoudsbeurt. Zonder dat zij het wist heeft toen die FM de cranks weer terug gewisseld (hij had de oude nog). De vrouw had niets door en fietste weer vrolijk verder, fietsen ging nog steeds héérlijk!
Placebo-effect
Die vrouw merkte het niet eens toen ze weer een langere crank kreeg. Ik weet zeker dat ik het gelijk merk als ik weer 2cm dieper kom te zitten. Sinds jaren zit ik eindelijk pijnloos op de fiets, zelfs na 250km, het enige wat dan pijn doet is de benenquote:
[..]
Klinkt wel een beetje als die fietsmeting van jou, als die fietsenmaker je een cm lager en 3 langer had neergezet had je het vast ook fantastisch gevonden
[ Bericht 8% gewijzigd door Patroon op 06-06-2012 13:56:42 ]
Maar ik kan 't mis hebben...
ik heb met 170 175 en 180 gereden ik heb op de atb wel een lichte voorkeur voor 180, maar op de racefiets zit je sneller tegen de grond met je crank en is voor mij 175 ook prima.
180 is volgens mij tegenwoordig ook moeilijk te vinden kwam je vroeger meer tegen
bij shimano zit er geen prijs verschil tussen 170 of 175, bij die campa rommel weet ik dat niet
180 is volgens mij tegenwoordig ook moeilijk te vinden kwam je vroeger meer tegen
bij shimano zit er geen prijs verschil tussen 170 of 175, bij die campa rommel weet ik dat niet
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Als ik jouw 51 naar een 50 verwissel heb je het denk ik ook niet door...quote:
Verschillen tussen cranklengtes zijn echt minimaal. Daar zullen wij als amateurs/recreanten geen noemswaardig voordeel uithalen. Er zijn zoveel andere punten die grotere verschillen maken.
Een bekende FM hier uit het Noorden, al jaren enkel gespecialiseerd in race en MTB. Had eens een fiets verkocht aan een vrouw. Ze heeft toen eens ergens in een tijdschrift gelezen dat bij x lengte beter een kortere cranklengte kan hebben. Ze kwam daarna bij de FM en zei dat ze dit en dat had gelezen en dat ze dat inderdaad voelde tijdens het fietsen bla bla. Ze wilde per se andere crank erop en ze was volgens haar niet goed voorgelicht. Prima, hij bestelde kortere cranks en plaatst ze er op. Vrouw helemaal blij en voelde het meteen, fietste stukken beter etc.
Half jaartje later komt ze de fiets brengen voor een onderhoudsbeurt. Zonder dat zij het wist heeft toen die FM de cranks weer terug gewisseld (hij had de oude nog). De vrouw had niets door en fietste weer vrolijk verder, fietsen ging nog steeds héérlijk!
Wat is een goede prijs voor een campa centaur 2011 dubbel met 53/39 175 mm inclusief vervangen?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Goedkoper dan bij De Vos ga je het denk ik niet vinden... Die Polen daar zijn niet zo duur, dus je betaalt een laag uurloonquote:
[..]
Als ik jouw 51 naar een 50 verwissel heb je het denk ik ook niet door...
Wat is een goede prijs voor een campa centaur 2011 dubbel met 53/39 175 mm inclusief vervangen?
http://www.vosfietsen.nl/(...)icle&id=45&Itemid=69
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Daar staan alleen complete groepen. Ik ben iig 250 ekkies kwijt.quote:
[..]
Goedkoper dan bij De Vos ga je het denk ik niet vinden... Die Polen daar zijn niet zo duur, dus je betaalt een laag uurloon
http://www.vosfietsen.nl/(...)icle&id=45&Itemid=69
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Koopje maar zal wel niet zijn wat je zoekt
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Ik heb inderdaad ook al gekeken naar dat soort dingen ja. Maar ik heb nu een fiets die compleet centaur is, dat wil ik graag zo houden.quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
heeft een compact crankstel een kleinere steek (zal haast wel)?quote:
[..]
Ik heb inderdaad ook al gekeken naar dat soort dingen ja. Maar ik heb nu een fiets die compleet centaur is, dat wil ik graag zo houden.
anders zou je die kunnen kopen die zijn ook goedkoper , tandwielen zet je dan zo over
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 10% gewijzigd door dop op 06-06-2012 17:55:29 ]Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
Ja, met spareparts wordt ook niet veel gestunt.quote:
[..]
Daar staan alleen complete groepen. Ik ben iig 250 ekkies kwijt.
Tip: koop hetzelfde type crankstel, dan kan je de oude voorbladen nog gebruiken.
@Dop: Eddy Merckx reed volgens mij ook met 180mm manivels.
Wat bedoel je van 51 naar 50?quote:
[..]
Als ik jouw 51 naar een 50 verwissel heb je het denk ik ook niet door...
Wat is een goede prijs voor een campa centaur 2011 dubbel met 53/39 175 mm inclusief vervangen?
Maar ik kan 't mis hebben...
Dat sowieso ja. FM vroeg al welke ik er op wilde, ik laat degene die met de crank meekomen er op zitten en bewaar mijn oude. Die hebben nu max 4000 km gemaakt.quote:
[..]
Ja, met spareparts wordt ook niet veel gestunt.
Tip: koop hetzelfde type crankstel, dan kan je de oude voorbladen nog gebruiken.
@Dop: Eddy Merckx reed volgens mij ook met 180mm manivels.
[ afbeelding ]
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Voorblad?quote:
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Dan heb je het over een 50 of 53. Maar dat verschil zal je wel merken als je tegen de 60 per uur rijdt. Bij de 50 is het net of is de ketting eraf en bij de 53 voel je nog weerstand. Bij een trapfrequentie van 100 RPM scheelt het zo'n 3km per uur. Dus dat verschil merk je wel degelijk.quote:
Verschil tussen een 50 of 51 is idd te verwaarlozen, maar daar heb ik het ook nooit over gehad
Maar ik kan 't mis hebben...
Kano,
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Dat is wel een goed tipje, is 2007 al met de power torque?quote:
Kano,
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
dat ze van *kuch* shi *kuch* mano *kuch* hebben gekopieerd
[ Bericht 4% gewijzigd door kaasplankje op 06-06-2012 19:09:23 ]
Waterschade?quote:
Kano,
Ik was vandaag bij Rose en daar lag in de aanbiedingenbak een Campa Chorus 2007 Carbon crackstel 172,5 mm voor 10 speed inclusief 53x39 tandwielen voor ............... negenennegentig euries. Kost je wel een ritje naar Bocholt in Duitsland maar dan heb heb je ook wat. De juiste imbussleutel erbij en je ramt dat ding er zo zelf in.
Jij moet nog veel leren Tommeke.quote:
Zie je wel cheeseplenk! Shimano is beter en innovatiever. Punt.
Ja, komt heel vaak voor bij cranks; waterschade.quote:
Lol, een crank die niet tegen water kan..
Gek word ik er van.
Jij gaat ook overal serieus op in hequote:
[..]
Lol, een crank die niet tegen water kan..
Overigens kunnen fietsonderdelen eigenlijk best slecht tegen water als je erover nadenkt 
Fiets staat altijd binnen en fiets vaker droog dan nat, maar toch zie je dan na 1 nat ritje al roest op je ketting of piepende derailleurwieltjes..
Fiets staat altijd binnen en fiets vaker droog dan nat, maar toch zie je dan na 1 nat ritje al roest op je ketting of piepende derailleurwieltjes..
Iquote:
[..]
Ja, komt heel vaak voor bij cranks; waterschade.
Gek word ik er van.
Daarom: Altijd als je door een plas rijdt je cranks horizontaal houden!
Mijn foto's op Flickr!
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
[b]Op 15-09-2006 10:28 schreef Hans_Gielus[/b]
Namens Fryslân hoop ik dat je van een berg afkukelt _O-
Dan fiets je te weinig.quote:
Overigens kunnen fietsonderdelen eigenlijk best slecht tegen water als je erover nadenkt
Ja, derailleurs afstellen is een vak apart.quote:
[..]
Kraak kraak piep, stotter, schakel, rammel, rammel, krak en naar de volgende versnelling!
quote:
[..]
Jij gaat ook overal serieus op in he
Niet happen Patroon
Maar ik kan 't mis hebben...
Ergo, Campa-rijders kunnen dat nietquote:Op woensdag 6 juni 2012 20:28 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Ja, derailleurs afstellen is een vak apart.
Nee daar zag het beslist niet naar uit. Puntgaaf. Waarschijnlijk gewoon een overblijvertje van iemand die een fiets kocht maar er langere of kortere cranks op wilde hebben. En die waterschade was niet in Biketown hé. Ik denk ook niet dat ze daar ooit ook maar iets uit die verbrande boedel zullen verkopen. Rose kennende strijken ze gewoon de verzekeringscenten op, investeren in nieuwe voorraad en de verzekeraar mag de hele boedel in de rams verkopen.quote:
Als ik nog Campa zou rijden had ik die set gewoon meegenomen. Een setje originele 53 x 39 bladen kost meer. En voor losse bladboutjes durven ze soms al 10 euro per stuk te vragen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Mja, ik begin mijn vraagteikens te stellen bij de kwaliteit van groepen. Ik bedoel, qua schakelsnelheid ed zal het natuurlijk uitmaken, maar of de naven het geld waard zijn? Tijdens de cursus bij M-gineering liet Marten een Ultegra as zien, Easton wiel, duur ding, nog geen jaar oud...die al volkomen kapot getrapte naven had(was net binnen gebracht bij hem voor reparatie). Als je dan kijkt hoe klein die naaf en de kogellagers ed zijn, heb ik het gevoel dat mijn Sora groepje misschien wel sterker is, juist omdat het minder op lichtgewicht ed is gemaakt.
Nu waren we bezig aan vakantiefietsen, dus de andere naven ed die in de buurt lagen waren Deore/LX en dat soort spul, dus misschien is de vergelijking niet terecht, maar toch. Best kwetsbaar dat hele dure spul soms.
Nu waren we bezig aan vakantiefietsen, dus de andere naven ed die in de buurt lagen waren Deore/LX en dat soort spul, dus misschien is de vergelijking niet terecht, maar toch. Best kwetsbaar dat hele dure spul soms.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Een Easton wiel met Ultegra naaf? Er klopt iets niet want Ultegra is een van de duurzaamste naven. Wat inderdaad wel zo is: lichtere naven hebben vaak kleinere lagers en kogels en een smallere as. De krachten die deze onderdelen kunnen verwerken zijn minder groot. Industrielagers kun je wel helemaal aan gort rijden, zet er nieuwe in en het is weer goed. Bij kogellagernaven is de kwaliteit van het gebruikte materiaal (precisie bij fabricatie, hardheid van het alu e.d.) wel van belang want als afgeplatte kogels, te weinig vet, te strak afstellen de cups beschadigen zal het nooit meer echt soepel lopen.
Tja, ik ken de rijder verder niet, was wel iemand die flink trained geloof ik...het is iets wat me sinds ik naven en assen open heb gepeuterd een beetje door het hoofd speelt, wat is nu precies kwaliteit, en wanneer is licht gewoon niet duurzaam? Maar, toegegegeven, zodra ik Ultregra kan betalen wil ik ze ook, dat weer wel.
Metalman. Maar ook ESF fan. Solo vakantiefietser met tentje. Dichter.
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
26-10 Attila/Eskimo Callboy (Amsterdam), 21-11 The Algorithm (Haarlem)
Maar bij een Ultegranaaf is er nog helemaal geen concessie gedaan aan de duurzaamheid. Die naafset weegt bijna 500 gram. De as en body zijn van staal, de kogels (3/16" en 1/8") groot genoeg, veel groter dan de minidingetjes in industrielagers van lichte naven (bijv van 300g). Afdichting is ook prima. Ik heb die van mij niet ontzien in winter/cross en heb ze in geen 10000km open gehaald. Als ze in slechte staat zijn is het onderhoud gebrekkig geweest. Dura Ace en Record naven zijn trouwens ook heel goed en duurzaam. Het omslagpunt dat gewichtsbesparing ten koste van kwaliteit/duurzaamheid gaat ligt volgens mij dus best ver. Bij naven in elk geval onder de 350g. Een zwaardere naaf die niet lang meegaat is slecht ontworpen of onderhouden. Bij groepen is het ook wel een discussiepuntje. Ik denk dat bijv. de shifters/remmen/derailleurs van een Record of DA niet korter meegaan dan Chorus of Ultegra. Maar een cassette met titanium ipv stalen kransjes slijt wel eerder. Daar ligt het omslagpunt lager, waarschijnlijk dus rond Ultegra/Centaur.
Ik heb een setje met Rigida's met Ultegra naven. Heb ik noodgedwongen een winter mee gecrosst. Na de tijd geserviced, rijden nog perfect. Volgende winter rag ik een setje oude Open Pro's met 105 naven in m'n crosser. Opzich vind ik die Open Pro's mooier in m'n koersfiets, maar vind het zonde om zulke goede naven af te raggen, omdat ik ze misschien nog eens in een ander setje velgen laat vlechten.
Overigens kostte dat setje Rigida's me nieuwe 110 euro
Perfecte trainingswielen, geven geen krimp, hoe hard je ook ragt.
Overigens kostte dat setje Rigida's me nieuwe 110 euro
Perfecte trainingswielen, geven geen krimp, hoe hard je ook ragt.
Inderdaad, dat zijn prima setjes om goed te gebruiken. Beter voor het crossen ook dan die R7/Khamsin CX wielen. Op MP vind je ze voor weinig, vooral veel met DP18 velgen. Ik heb voor de cross nog een set DA7400/Open Sup ceramic, kostte 35¤. Ook een heerlijke naaf met een mooi geluidje (zitten volgens mij meer palletjes in dan bij andere Shimano naven). Als de velgen versleten zijn ga ik er een nieuw klassiek setje mee opbouwen, waarschijnlijk met TB14 velgen.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |