SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Chelsea sure Sauber deal will pay off for both teams
Chelsea has no doubts that its tie-up with Sauber will create new followers for both teams - even though attempts to achieve such fan crossover in the past have failed.
With the Superleague Formula having not attracted as many football fans to motor racing as it had originally hoped for, there have been questions about the true benefits of Chelsea getting involved with Sauber.
But the football club's chief executive Ron Gourlay believes that fans are now more ready for such synergies than they were even a few years ago.
"The world has changed," he explained during a visit to the Spanish Grand Prix. "Chelsea concentrates hugely on its international fan base and, through its social media and how we communicate with them, the base has expanded hugely.
"It is very important to communicate with people around the world and that is our base for social responsibility. We really believe that Sauber will help us enhance that around the world and not just in the UK. This is a global partnership and we are two partners who can move this forward."
Gourlay says that the partnership with Sauber is not just about getting a Chelsea sticker on the car and selling more shirts.
"It's not about just finance. It is about engagement, because at the end of the day the whole commercial world has changed. It is about engagement of that fan base.
"There is no point having 250-300 million supporters around the world if we can't engage with that. So from my point of view we are just happy to have involvement with Peter Sauber, who carries so much weight within the sport. We have never and would never consider going into this with anyone but Sauber."
Gourlay believes that Chelsea's partnership with Sauber will start a trend - and that other football clubs will likely make moves to find ways to get involved in F1 too.
"I think they will follow, but the key is the lead here and it is ground breaking for us," he said. "There will be a huge amount of global interest around how this will evolve and we are engaged with that
"This is about bringing two of the biggest sports in the world from an awareness point of view together, and using both of our experience to drive both our businesses forward. I think you will see over the next few months that there has been a lot of thought that has gone into this and it is not just financial, it is about giving back as well."
Chelsea has no doubts that its tie-up with Sauber will create new followers for both teams - even though attempts to achieve such fan crossover in the past have failed.
With the Superleague Formula having not attracted as many football fans to motor racing as it had originally hoped for, there have been questions about the true benefits of Chelsea getting involved with Sauber.
But the football club's chief executive Ron Gourlay believes that fans are now more ready for such synergies than they were even a few years ago.
"The world has changed," he explained during a visit to the Spanish Grand Prix. "Chelsea concentrates hugely on its international fan base and, through its social media and how we communicate with them, the base has expanded hugely.
"It is very important to communicate with people around the world and that is our base for social responsibility. We really believe that Sauber will help us enhance that around the world and not just in the UK. This is a global partnership and we are two partners who can move this forward."
Gourlay says that the partnership with Sauber is not just about getting a Chelsea sticker on the car and selling more shirts.
"It's not about just finance. It is about engagement, because at the end of the day the whole commercial world has changed. It is about engagement of that fan base.
"There is no point having 250-300 million supporters around the world if we can't engage with that. So from my point of view we are just happy to have involvement with Peter Sauber, who carries so much weight within the sport. We have never and would never consider going into this with anyone but Sauber."
Gourlay believes that Chelsea's partnership with Sauber will start a trend - and that other football clubs will likely make moves to find ways to get involved in F1 too.
"I think they will follow, but the key is the lead here and it is ground breaking for us," he said. "There will be a huge amount of global interest around how this will evolve and we are engaged with that
"This is about bringing two of the biggest sports in the world from an awareness point of view together, and using both of our experience to drive both our businesses forward. I think you will see over the next few months that there has been a lot of thought that has gone into this and it is not just financial, it is about giving back as well."
Ik ga dit jaar naar de GP van Italië op Monza en ik ben samen met mijn racegenoten nog op zoek naar een camping dicht in de buurt van het circuit. Heeft iemand enig idee waar er een camping te vinden is bij het circuit van Monza? Heeft iemand misschien ervaringen?
's Avonds een man, overdags rustig an
Nou nou, dan kan Ferrari eindelijk weer eens de constructeurstitel winnen met deze klasbak achter het stuur.quote:Op maandag 14 mei 2012 18:40 schreef Sasman het volgende:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ger-voor-Massa.dhtml
Het zijn maar losse geruchten maar toch...
quote:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ger-voor-Massa.dhtml
Het zijn maar losse geruchten maar toch...
quote:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ger-voor-Massa.dhtml
Het zijn maar losse geruchten maar toch...
quote:De Belg heeft in de paddock een uitstekende reputatie als iemand die z'n wagen goed kan afstellen en geen fouten maakt.
We zullen maar stellen: D'Ambrosio Belg, domeinnaam eindigt op .be
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
1 april is wel heel laat dit jaarquote:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ger-voor-Massa.dhtml
Het zijn maar losse geruchten maar toch...
The line is a dot to you!
Haal dan Villeneuve van stalquote:
http://www.hln.be/hln/nl/(...)ger-voor-Massa.dhtml
Het zijn maar losse geruchten maar toch...
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Ook Sutil, Hulkenberg en Di Resta worden genoemd als vervanger van Massa. Zie dit topic: F1 Silly Season 2012 #2
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nou, Hulkenberg weer.... Laat hem eerst maar weer even bewijzen in de F1 te horen. Hij lijkt nu net weer wat beter te gaan, maar ik zou echt eerder Sutil kiezen, ook eerder dan Di Resta.quote:Op dinsdag 15 mei 2012 12:11 schreef sasquatsch het volgende:
Ook Sutil, Hulkenberg en Di Resta worden genoemd als vervanger van Massa. Zie dit topic: F1 Silly Season 2012 #2
Ik zou als ik Ferrari was er een jonge hond in gooien. Nasr ofzo.
Ik ben altijd fan geweest van Massa, maar tegen Alonso is hij simpelweg niet (meer) opgewassen.
Ik ben altijd fan geweest van Massa, maar tegen Alonso is hij simpelweg niet (meer) opgewassen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Over Schumacher waren we het niet eens, maar hier sluit ik mij volkomen bij aan !quote:
[..]
Nou, Hulkenberg weer.... Laat hem eerst maar weer even bewijzen in de F1 te horen. Hij lijkt nu net weer wat beter te gaan, maar ik zou echt eerder Sutil kiezen, ook eerder dan Di Resta.
Muermans was ook al betrokken bij vastgoedfraude, dus die zal wel wanhopig zijn om wat miljoenen terug te halen.quote:
http://www.gppits.net/nie(...)miljoen_van_bobby_d/
Een lening en dan met Muermans logo's op je auto rijden. Lijkt me een typisch gevalletje van sponsoring.quote:
http://www.gppits.net/nie(...)miljoen_van_bobby_d/
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Kimi Raikkonen heeft er in 2009 weinig moeite mee een afkoopsom te accepteren en zich uit de Formule 1 terug te trekken. De Fin was immers toch moe van het mediawerk. Het racen miste hij wel, en bij Lotus lijkt hij op zijn plek: dat team doet er alles aan de mediaverplichtingen tot een minimum te beperken.
Balans
"We proberen de politiek erbuiten te houden en aan onze coureurs te geven wat zij nodig hebben", zegt teambaas Eric Boullier. "We weten dat Kimi de PR en media maar niks vindt. Waarom zouden wij hem daar dan mee lastig vallen? Er moet natuurlijk wel een balans zijn tussen zijn eisen en de wensen van onze sponsors. Hij weet dat we veel om zijn agenda geven en zijn verplichtingen tot een minimum proberen te beperken."
Resultaten
Boullier hecht het meeste waarde aan de prestaties die Raikkonen op de zondagen neerzet. "Hij is een racer, dus hij racet om te winnen en geeft bijna niets om de rest. Kimi is als een wild dier en je moet hem de vrijheid geven te rennen naar waar hij naartoe wil. We hoeven hem niet te vertellen wat hij moet doen omdat hij een professional is, en we willen dat hij boven alles op de baan de resultaten neerzet. Dat is zijn doel."
Verplichtingen
Helemaal ontkomen aan het mediacircus zal echter niet gaan. "Daarna zijn er wat verplichtingen. Jammer genoeg voor hem maakt zijn persoonlijkheid hem zeer aantrekkelijk voor de fans, waardoor hij beroemd is. Hij en wij moeten accepteren dat hij vele fans heeft, dus tot op zekere hoogte speelt hij het spelletje mee. We beperken zijn verplichtingen tot het minimum en ik kan zien dat hij zich er prettig bij voelt."
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Tsja, Kimi, voor de één een held, voor de ander een botte lul.
Ik vind hem een mix van beide en dat bevalt me wel.
Ik vind hem een mix van beide en dat bevalt me wel.
Feel free to ignore my comments.
Clash Muermans met autocoureur Doornbos
De Roermondse projectontwikkelaar Harry Muermans eist elf miljoen euro van voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos. Muermans stelt dat hij dat bedrag aan Doornbos heeft geleend, maar die bestrijdt dat. Het zou om sponsorgeld gaan.
Door Theo Sniekers/Ivo op den Camp
De Roermondse projectontwikkelaar Harry Muermans eist elf miljoen euro van voormalig Formule 1-coureur Robert Doornbos. Muermans stelt dat hij dat bedrag aan Doornbos heeft geleend, maar die bestrijdt dat. Het zou om sponsorgeld gaan.
Door Theo Sniekers/Ivo op den Camp
http://www.limburger.nl/a(...)UWS01/120519791/1056quote:De Roermondse vastgoedmagnaat won onlangs een eerste slag bij de rechtbank in Almelo. Die stelde vast dat het wel degelijk om leningen gaat.
De rechter veroordeelde daarbij een bedrijf dat vanaf 2008 de belangen van de coureur ging behartigen, tot betaling van bijna een miljoen euro aan Muermans. Dat door de zus van Doornbos geleide bedrijf heeft volgens de rechter ten onrechte sponsor- en andere inkomsten geïnd die aan de vastgoedmagnaat toekomen. Bij de rechtbank in Roermond heeft Muermans een soortgelijke procedure aangespannen tegen de Nederlandse ex-coureur persoonlijk. Daarbij eist hij miljoenen van Doornbos.
De financiële band tussen beiden dateert van 2005, toen de Formule 1-ster van Doornbos rijzende was. Muermans stak vanaf dat jaar geld in het op de British Virgins Islands gevestigde bedrijf Eagle Corporate S.A. waarvan Doornbos en hij aandeelhouder waren. Eagle financierde de race-activiteiten van de coureur.
In de jaren tussen 2005 en 2008 leende de Roermondse zakenman in totaal elf miljoen euro aan Eagle, stelt de rechtbank in Almelo vast. De prijzengelden en reclameopbrengsten die Doornbos binnen moest halen, zouden weer in de Eagle-kas vloeien.
In de loop van 2008, toen de Formule 1-carrière van Doornbos alweer voorbij was, ging deze echter een eigen koers varen. Hij ging zaken doen met een ander, door zijn zus geleid bedrijf. Daar gingen ook zijn race-inkomsten naartoe.
Muermans vorderde al in 2008 de door hem aan Eagle geleende elf miljoen euro terug. Doornbos weigert dat.
De vastgoedondernemer stapte ook naar de rechtbank in Almelo om de misgelopen race-inkomsten op te eisen. De rechter kent hem nu bijna een miljoen euro toe.
News & Media - Lola News
Wednesday 16th May 2012
Statement from Lola Group Holdings Ltd
Lola Cars International Ltd was formed in 1958. In recent years, significant investment has been made in technology and capability in the motorsports business as well as diversifying and creating Lola Composites Limited, serving the defence, aerospace, communications, renewable energy, automotive and motorsports markets.
The latest economic downturn and the decision of HMRC not to pay ongoing R&D tax credits has caused a serious cashflow problem for the businesses. It is with enormous regret that a decision has been taken to issue Notices of intention to appoint an Administrator to Lola Cars International Limited and Lola Composites Limited. This step allows the board to continue its discussions with possible investors and prospective purchasers with a view to securing the best outcome for the staff, creditors and customers of both businesses.
The Lola board have declined to make further comment until Monday 21st May.
Wednesday 16th May 2012
Statement from Lola Group Holdings Ltd
Lola Cars International Ltd was formed in 1958. In recent years, significant investment has been made in technology and capability in the motorsports business as well as diversifying and creating Lola Composites Limited, serving the defence, aerospace, communications, renewable energy, automotive and motorsports markets.
The latest economic downturn and the decision of HMRC not to pay ongoing R&D tax credits has caused a serious cashflow problem for the businesses. It is with enormous regret that a decision has been taken to issue Notices of intention to appoint an Administrator to Lola Cars International Limited and Lola Composites Limited. This step allows the board to continue its discussions with possible investors and prospective purchasers with a view to securing the best outcome for the staff, creditors and customers of both businesses.
The Lola board have declined to make further comment until Monday 21st May.
Opvallend dat men het alleen over Chelsea heeft, terwijl onze Nederlandse club al langer aanwezig is op de Sauber...quote:
Chelsea sure Sauber deal will pay off for both teams
Chelsea has no doubts that its tie-up with Sauber will create new followers for both teams - even though attempts to achieve such fan crossover in the past have failed.
With the Superleague Formula having not attracted as many football fans to motor racing as it had originally hoped for, there have been questions about the true benefits of Chelsea getting involved with Sauber.
But the football club's chief executive Ron Gourlay believes that fans are now more ready for such synergies than they were even a few years ago.
[ afbeelding ]
"The world has changed," he explained during a visit to the Spanish Grand Prix. "Chelsea concentrates hugely on its international fan base and, through its social media and how we communicate with them, the base has expanded hugely.
"It is very important to communicate with people around the world and that is our base for social responsibility. We really believe that Sauber will help us enhance that around the world and not just in the UK. This is a global partnership and we are two partners who can move this forward."
Gourlay says that the partnership with Sauber is not just about getting a Chelsea sticker on the car and selling more shirts.
"It's not about just finance. It is about engagement, because at the end of the day the whole commercial world has changed. It is about engagement of that fan base.
"There is no point having 250-300 million supporters around the world if we can't engage with that. So from my point of view we are just happy to have involvement with Peter Sauber, who carries so much weight within the sport. We have never and would never consider going into this with anyone but Sauber."
Gourlay believes that Chelsea's partnership with Sauber will start a trend - and that other football clubs will likely make moves to find ways to get involved in F1 too.
"I think they will follow, but the key is the lead here and it is ground breaking for us," he said. "There will be a huge amount of global interest around how this will evolve and we are engaged with that
"This is about bringing two of the biggest sports in the world from an awareness point of view together, and using both of our experience to drive both our businesses forward. I think you will see over the next few months that there has been a lot of thought that has gone into this and it is not just financial, it is about giving back as well."
http://www.flickr.com/photos/nec_australia/5557141862/
De rechtbank oordeelde andersquote:
[..]
Een lening en dan met Muermans logo's op je auto rijden. Lijkt me een typisch gevalletje van sponsoring.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Dat is een specifiek geval wat speelt na de F1 en ChampCar periode, dus niet de tijd dat hij met Muermans logo's rondreed.quote:
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Hoe is het trouwens met de carrière van BobbyDquote:
[..]
Dat is een specifiek geval wat speelt na de F1 en ChampCar periode, dus niet de tijd dat hij met Muermans logo's rondreed.
?
Ligt al een tijdje stil.quote:
[..]
Hoe is het trouwens met de carrière van BobbyD
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Sauber gives Kalternborn a third of his F1 team
In a surprise move Peter Sauber has transferred a one-third stake in the Sauber Group to his CEO, Monisha Kalternborn.
The team says the deal has been done “in the interests of continuity.” Sauber retains the remaining stake and is still team principal and president of the group.
“When BMW pulled out of Formula One in 2009, Monisha Kaltenborn was instrumental in the team’s survival and since then she has been doing outstanding work in her capacity as CEO,” Sauber said in a statement.
“Transferring one third of the stake to her represents an important step for me in providing continuity. My desire is to ensure that the company continues to be led as I would want over the long term. Monisha Kaltenborn and my son Alex, who joined the company as Marketing Director in 2010 and has since also been a member of the Board of Management, both embrace this aim. It means we can offer our employees a positive outlook for the future.”
Kaltenborn added: “For me this step is a mark of the greatest possible trust, which I will do everything in my power to justify.”
http://adamcooperf1.com/2(...)hird-of-his-f1-team/
In a surprise move Peter Sauber has transferred a one-third stake in the Sauber Group to his CEO, Monisha Kalternborn.
The team says the deal has been done “in the interests of continuity.” Sauber retains the remaining stake and is still team principal and president of the group.
“When BMW pulled out of Formula One in 2009, Monisha Kaltenborn was instrumental in the team’s survival and since then she has been doing outstanding work in her capacity as CEO,” Sauber said in a statement.
“Transferring one third of the stake to her represents an important step for me in providing continuity. My desire is to ensure that the company continues to be led as I would want over the long term. Monisha Kaltenborn and my son Alex, who joined the company as Marketing Director in 2010 and has since also been a member of the Board of Management, both embrace this aim. It means we can offer our employees a positive outlook for the future.”
Kaltenborn added: “For me this step is a mark of the greatest possible trust, which I will do everything in my power to justify.”
http://adamcooperf1.com/2(...)hird-of-his-f1-team/
Alleen beetje jammer dat Adam Cooper de naam Kaltenborn niet overal goed kan schrijven
Altijd onderweg naar het avontuur
Hij was te gretig waarschijnlijk om dit stukje te maken, wel een leuk cadeau van de baas trouwensquote:Op woensdag 16 mei 2012 14:40 schreef Peterselieman het volgende:
Alleen beetje jammer dat Adam Cooper de naam Kaltenborn niet overal goed kan schrijven
Ik ga dit jaar naar de GP van Italië op Monza en ik ben samen met mijn racegenoten nog op zoek naar een camping dicht in de buurt van het circuit. Heeft iemand enig idee waar er een camping te vinden is bij het circuit van Monza? Heeft iemand misschien ervaringen?
's Avonds een man, overdags rustig an
Als ik op google intik camping circuit dan komt ie zelf al met monza.
Dit is een van de eerste links:
http://www.campingf1.com/events/italian_grand_prix
4km vanaf het circuit.
Helaas geen eraring met Monza. Ik wil er wel graag nog een keer heen overigens
Dit is een van de eerste links:
http://www.campingf1.com/events/italian_grand_prix
4km vanaf het circuit.
Helaas geen eraring met Monza. Ik wil er wel graag nog een keer heen overigens
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat ziet er gezellig uitquote:Op woensdag 16 mei 2012 17:17 schreef vosss het volgende:
Als ik op google intik camping circuit dan komt ie zelf al met monza.
Dit is een van de eerste links:
http://www.campingf1.com/events/italian_grand_prix
4km vanaf het circuit.
Helaas geen eraring met Monza. Ik wil er wel graag nog een keer heen overigens
twitter:foksport twitterde op dinsdag 15-05-2012 om 16:57:53 FOK! zal samen met @gvandergarde @jensonbutton op 3 juni in Ierland aanwezig zijn voor de eerse editie van de #Bavaria #City Race in Dublin reageer retweet
FOK! zal samen met @
Altijd onderweg naar het avontuur
Ga jij daar heen op kosten van FOK! Peterselieman? 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Hadden jullie laatst niet nog een vacature voor de Sport Redactie Kan ik niet interim stagiair worden ofzo
Kan ik niet interim stagiair worden ofzo
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik ga er heen jaquote:
Ga jij daar heen op kosten van FOK! Peterselieman?
Altijd onderweg naar het avontuur
We kunnen altijd extra deskundigen gebruikenquote:Op vrijdag 18 mei 2012 12:26 schreef Sinister-D- het volgende:
Hadden jullie laatst niet nog een vacature voor de Sport Redactie
Altijd onderweg naar het avontuur
we zoeken nog altijd naar extra-crew hoorquote:
Hadden jullie laatst niet nog een vacature voor de Sport Redactie
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Bij deze meldt iedereen in de F1 topics zich aan.quote:
[..]
We kunnen altijd extra deskundigen gebruiken
Waar en wanneer kunnen we precies op de bus stappen?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
ik denk het hequote:
Precies als jij moet werken waarschijnlijk :-p
Meegaan op deze trip zal helaas niet meer gaan. Het enige dat ik kan beloven is fraai beeldmateriaal
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou dan doen we het daar maar mee 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Daar houden we je aan.quote:
Meegaan op deze trip zal helaas niet meer gaan. Het enige dat ik kan beloven is fraai beeldmateriaal
In ieder geval alvast veel plezier gewenst, maar iets zegt me dat dat wel gaat lukken.
Was maar een grapje n.a.v. de tweet. Was het niet duidelijkquote:
[..]
We kunnen altijd extra deskundigen gebruiken
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
jawel, maar ik moet de zaak ook verkopen hequote:
[..]
Was maar een grapje n.a.v. de tweet. Was het niet duidelijk
Thanks. Ik heb er iig veel zin in.quote:
[..]
Daar houden we je aan.
Geinig is wel dat Eddie Jordan met zijn band Eddie & The Robbers iig bij een van de feesten een optreden zal gaan geven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op kosten van de organisatie denk ikquote:
Ga jij daar heen op kosten van FOK! Peterselieman?
Tenminste alle fototrips die ik in het verleden gedaan heb waren op kosten van de organisatie
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Wij hebben dat ook ooit gedaan, maar hadden de camping genomen aan de rand van Milaan. Citta di Milano. Gewoon omdat het daar 's avonds leuker is en we er nog wat daagjes aan geplakt hadden. Met de auto waren we van daar in een minuutje of 20 op het circuit. Makkelijk parkeren in weilanden er om heen bij boeren.quote:
Ik ga dit jaar naar de GP van Italië op Monza en ik ben samen met mijn racegenoten nog op zoek naar een camping dicht in de buurt van het circuit. Heeft iemand enig idee waar er een camping te vinden is bij het circuit van Monza? Heeft iemand misschien ervaringen?
quote:
Geinig is wel dat Eddie Jordan met zijn band Eddie & The Robbers iig bij een van de feesten een optreden zal gaan geven.
Eddie. Mafkees en faalhaas bij uitstek. Ik mag die kerel wel, hoewel ik het zelden met hem eens ben. Wat een figuur.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Briatore tovert F1 tegenhanger uit de hoge hoed. Kans van slagen?
quote:Terwijl het in de Formule 1 rommelt over het nieuwe Concorde Agreement (doet Mercedes mee of niet), en dat men steggelt over de financiën (kosten controleren versus budgetplafond), is er altijd iemand die met een alternatief komt. Niet minder dan de verbannen Flavio Briatore heeft een eigen reglement geschreven waardoor Formule 1-teams zonder problemen aan zijn kamipoenschap kunnen deelnemen. Weg met Bernie Ecclestone en zijn dictatorschap, dat is zijn gedachte.
De F1-baas maakt al lange tijd de dienst uit en nu er nieuwe financiële afspraken gemaakt moeten worden, staan alle verhoudingen weer op scherp. Met een ‘take it or leave it’ strategie zal het Bernie een worst wezen of Mercedes meedoet en de FIA zijn goedkeuring geeft of niet.
Het gerenommeerde Duitse blad Auto Motor und Sport heeft onthuld dat Flavio Briatore werkt aan een vergelijkbaar kampioenschap genaamd GP1. Het reglement zou simpeler zijn en kostenverlagend werken. De voormalige Renault F1-teambaas lijkt aan Ferrari-directeur Luca di Montezemolo zijn eerste fan te hebben.
Maar schieten we er zoveel mee op om de macht over te dragen aan iemand die het imago van de Formule 1 schade toebracht door zijn coureur Nelson Piquet jr. opzettelijk te laten crashten tijdens de Grand Prix van Singapore in 2008?
Feel free to ignore my comments.
Nee. Zonder steun van de FIA mag het geen wereldkampioenschap heten en heeft het dus minder aanzien dan de F1.
Is alleen maar een middel om extra druk uit te oefenen.
Is alleen maar een middel om extra druk uit te oefenen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Briatore is wel een man met kwaliteiten, heeft twee keer Benetton/Renault naar de top gestuwd en zodra hij daar vertrok donderde de boel direct in elkaar. Maar dit dreigen met een alternatieve klasse is puur een machtspelletje en doen ze iedere keer als er een nieuwe overeenkomst gesloten moet worden. Formule 1 heeft zoveel historie, het heeft geen zin om vanuit het niets te proberen een nieuwe klasse uit de grond te stampen. A1GP, Superleague Formula, mensen zijn er niet in geinteresseerd.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Is niet helemaal waar: als de F1 topteams een eigen klasse beginnen gaan mensen echt wel kijken, die teams nemen dan ook meteen hun historie mee.quote:
Briatore is wel een man met kwaliteiten, heeft twee keer Benetton/Renault naar de top gestuwd en zodra hij daar vertrok donderde de boel direct in elkaar. Maar dit dreigen met een alternatieve klasse is puur een machtspelletje en doen ze iedere keer als er een nieuwe overeenkomst gesloten moet worden. Formule 1 heeft zoveel historie, het heeft geen zin om vanuit het niets te proberen een nieuwe klasse uit de grond te stampen. A1GP, Superleague Formula, mensen zijn er niet in geinteresseerd.
A1GP had op een gegeven moment backing van Ferrari maar dat mocht allemaal niet baten.quote:
[..]
Is niet helemaal waar: als de F1 topteams een eigen klasse beginnen gaan mensen echt wel kijken, die teams nemen dan ook meteen hun historie mee.
Het belangrijkste zou denk ik zijn, vooral voor de gemiddelde leek die autosport kijkt, waar de coureurs naar toe zouden gaan. Dan zou je waarschijnlijk een soort Champ Car/ Indy Car splitsing krijgen waar niemand wat mee opschiet.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Nee, die eer is niet aan Briatore, maar aan Ross Brawn ! Hij was juist het brein van Benneton en toen hij mee ging naar Ferrari, klapte de boel daad behoorlijk in en kregen we een Briatore te zien met paniek in zijn ogen.quote:
Briatore is wel een man met kwaliteiten, heeft twee keer Benetton/Renault naar de top gestuwd en zodra hij daar vertrok donderde de boel direct in elkaar. Maar dit dreigen met een alternatieve klasse is puur een machtspelletje en doen ze iedere keer als er een nieuwe overeenkomst gesloten moet worden. Formule 1 heeft zoveel historie, het heeft geen zin om vanuit het niets te proberen een nieuwe klasse uit de grond te stampen. A1GP, Superleague Formula, mensen zijn er niet in geinteresseerd.
zoals ik al op de FP zei:
quote:Op zaterdag 19 mei 2012 @ 13:17 schreef Sinister-D- het volgende:
En Briatore is weer een goed vriendje van..... Juist Ecclestone zelf.
Briatore wordt ook al jaren genoemd als de opvolger van Ecclestone. En de naam GP1 is volgens mij een geregistreerd merk van diezelfde Ecclestone.
Dus hoe en waarom zou/kan die dan een alternatieve klasse oprichten zonder steun van die geldwolf?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ze hadden geen backing van Ferrari, ze kochten motoren van Ferrariquote:
[..]
A1GP had op een gegeven moment backing van Ferrari maar dat mocht allemaal niet baten.
Het belangrijkste zou denk ik zijn, vooral voor de gemiddelde leek die autosport kijkt, waar de coureurs naar toe zouden gaan. Dan zou je waarschijnlijk een soort Champ Car/ Indy Car splitsing krijgen waar niemand wat mee opschiet.
precies. Ecclestone zorgt voor de sponsordeals en heeft vrijwel alle belangrijke teams al aan zich gebonden. Die kunnen niet meer terug. Dit in tegenstelling tot het hier in het topic genoemde artikel dat deze zaak verkeerd interpreteert.quote:
Ecclestone heeft zijn zaakjes wat dat betreft goed voor elkaar, want als hij de commerciële kant heeft geregeld kan hij tegen de FIA zeggen: dit zijn mijn voorwaarden. Ga akkoord of anders starten we een eigen raceklasse. Dan kan de FIA dus met lege handen staan.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ehmz die chassis waren toch van Ferrari ook?quote:
[..]
Ze hadden geen backing van Ferrari, ze kochten motoren van Ferrari
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
quote:Tweede generatie
Vanaf het seizoen 2009 werd door alle teams gebruik gemaakt van de Ferrari A1 wagen. Deze single seater was gebaseerd op de F2004, een Formule 1 wagen waarmee Michael Schumacher voor Scuderia Ferrari de nodige successen heeft behaald. De auto's waren voorzien van Michelin-slicks. De motor, eveneens gebouwd door Ferrari, was een 600pk sterke V8.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
klopt, maar Ferrari was geen actieve sponsor verder. Ze hebben het ingekocht bij de Italianen, maar hun rekening nooit helemaal voldaan.quote:Op zondag 20 mei 2012 10:51 schreef vosss het volgende:
[..]
Ehmz die chassis waren toch van Ferrari ook?
De bedoeling van de A1GP was om eerst een raceklasse te hebben en daarna grote sponsoren aan zich te binden om zo de aantrekkelijkheid van de raceklasse te vergroten. Dat mislukte net zoals in de Superleague Formula jammerlijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
was ik alweer vergeten dat het chassis ook van Ferrari kwam, maar goed de essentie is dat A1 gewoon klant bij Ferrari wasquote:Op zondag 20 mei 2012 10:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
klopt, maar Ferrari was geen actieve sponsor verder. Ze hebben het ingekocht bij de Italianen, maar hun rekening nooit helemaal voldaan.
De bedoeling van de A1GP was om eerst een raceklasse te hebben en daarna grote sponsoren aan zich te binden om zo de aantrekkelijkheid van de raceklasse te vergroten. Dat mislukte net zoals in de Superleague Formula jammerlijk.
Het chassis werd ontworpen door Ferrari, het werd elders gebouwd.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
De een heeft een kampioenschap zonder naam en historie en de ander een kampioenschap zonder aansprekende teams. Een lose-lose situatie die er niet gaat komen.quote:
[..]
precies. Ecclestone zorgt voor de sponsordeals en heeft vrijwel alle belangrijke teams al aan zich gebonden. Die kunnen niet meer terug. Dit in tegenstelling tot het hier in het topic genoemde artikel dat deze zaak verkeerd interpreteert.
Ecclestone heeft zijn zaakjes wat dat betreft goed voor elkaar, want als hij de commerciële kant heeft geregeld kan hij tegen de FIA zeggen: dit zijn mijn voorwaarden. Ga akkoord of anders starten we een eigen raceklasse. Dan kan de FIA dus met lege handen staan.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ja dat was inderdaad in de jaren 90 als Benetton. Daarna heeft hij het kunstje zonder Ross Brawn, Rory Byrne en Schumacher nog eens dunnetjes overgedaan bij hetzelfde team, toen Renault genaamd. Hij heeft weinig kaas gegeten van de techniek maar weet wel de juiste mensen om zich heen te verzamelen en tot een team te smeden. Zijn ban zit er volgens mij op dus ik zou hem weleens bij Ferrari als team manager willen zien ipv Domenicali. Het liefst zou ik hem terug bij Lotus (Benetton/Renault) zien maar dat zal er wel niet meer inzitten na alles wat er gebeurt is met Piquet jr.quote:Op zondag 20 mei 2012 07:00 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Nee, die eer is niet aan Briatore, maar aan Ross Brawn ! Hij was juist het brein van Benneton en toen hij mee ging naar Ferrari, klapte de boel daad behoorlijk in en kregen we een Briatore te zien met paniek in zijn ogen.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Ja maar dat heeft hij aangevochten voor de rechter en gewonnen. Dus volgens mij kan hij gewoon weer aan de bak in F1 maar zijn reputatie ligt een beetje in puin.quote:
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
hij mag toch tot eind dit jaar geen officiële functie in de Formule 1 bekleden? Zelfde met Pat Fry, maar die mag wel gewoon als adviseur optreden en zo toch bij de races zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Pat Symonds bedoel je waarschijnlijk? Dat was ook wel een treurig verhaal. Hij werkte al voor het team toen het nog Toleman heette in de jaren 80, en dan na al die jaren verliest hij zijn baan door het natrappen van de talentloze Piquet Jr.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Tja. er waren (officieel) 3 mensen op de hoogte van het incident, voordat het zich afspeelde op de zondag, en hij was daar een van. Hij zweeg een jaar lang erover, en bekende direct toen het bekend werd. Dan kun je wel zeggen natrappen van Nelsinho, maar Pat had er een groot aandeel in, en het is dus zijn eigen schuld dat het zo is afgelopen voor hem binnen het teamquote:
Pat Symonds bedoel je waarschijnlijk? Dat was ook wel een treurig verhaal. Hij werkte al voor het team toen het nog Toleman heette in de jaren 80, en dan na al die jaren verliest hij zijn baan door het natrappen van de talentloze Piquet Jr.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Kleinere teams willen uitstel V6 turbo-motoren
quote:May 21 (GMM) Many teams are reportedly pushing the FIA to delay the introduction of F1's new engine regulations.
All-new turbo V6 rules are currently scheduled to debut in 2014, but Germany's Auto Motor und Sport and Italy's Autosprint say some of the midfield teams are opposed on cost grounds.
"It is being heard from sources at (engine suppliers) Mercedes, Ferrari and Renault that the development of the turbo V6 is more expensive than expected," said the German report.
"Since no limit for the engine renting costs from 2014 has been set, the (small) teams fear that they will incur additional costs."
Currently, each non-works team pays about EUR 8 million for 16 normally-aspirated V8 engines and a few test engines, and up to 5m for KERS.
Another factor is the speed of the F1 cars, which is already beginning to be rivalled by the junior GP2 category. The new V6 turbo engines will be about 25kg heavier.
Italy's Autosprint speculated that the dispute could mean the V8s stick around in F1 for "one or two more seasons".
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:Ketnet & Canvas 21-05-2012 21:05 - 22:50
Senna
Documentaire van Asif Kapadia over het leven en de dood van de Brazilaanse Formule 1-piloot Ayrton Senna (1960-1994). De documentaire focust op Senna's tienjarige carrière in de Formule 1, van het midden van de jaren '80 tot aan zijn dood. Al vanaf zijn eerste seizoen in de Formule 1 maakte hij indruk, o.a. met zijn podiumplaats in de Grote Prijs van Monaco. Toen al werd de basis gelegd van zijn eeuwige rivaliteit met de Franse wereldkampioen Alain Prost. Senna werd drie keer wereldkampioen en won 41 wedstrijden, waaronder zes keer in Monaco. Op het hoogtepunt van zijn carrière was hij een superster die de wereld van de Formule 1 ver oversteeg. In eigen land was hij een soort halfgod. Ayrton Senna kwam om het leven bij een crash in de Grote Prijs van San Marino op 1 mei 1994, die live werd gevolgd door 300 miljoen televisiekijkers. Senna was de laatste piloot die overleed in een Formule 1-wedstrijd. Hij wordt nog altijd beschouwd als een van de beste Formule 1-rijders aller tijden.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
En voor degene die 'm missen... as. zondag is ie op RTL7quote:
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Goede docu.quote:
Yvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Heb een stukje gemist, moest nog even wat te eten maken. Wel mooie beelden en lekker uitgebreid, maar ook wel erg gekleurd vind ik. Alsof hij niet gewoon ook verslagen is en eigenlijk onverslaanbaar was. Hij was qua pure snelheid wel de beste in het begin, maar ook een rauwdouwer met veel fouten en zeer agressief tegenover andere coureurs. Prost versloeg hem ook vaak gewoon, niet op pure snelheid, wel op de rest.quote:
Maar goed, ik ben nooit fan van de man geweest, hoewel ik zijn kwaliteit erkende. Dan valt zo'n mythologisering ook wat minder goed.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Tjah super coureur toch wel en door zijn dood meer een icoon geworden denk ik.quote:
[..]
Heb een stukje gemist, moest nog even wat te eten maken. Wel mooie beelden en lekker uitgebreid, maar ook wel erg gekleurd vind ik. Alsof hij niet gewoon ook verslagen is en eigenlijk onverslaanbaar was. Hij was qua pure snelheid wel de beste in het begin, maar ook een rauwdouwer met veel fouten en zeer agressief tegenover andere coureurs. Prost versloeg hem ook vaak gewoon, niet op pure snelheid, wel op de rest.
Maar goed, ik ben nooit fan van de man geweest, hoewel ik zijn kwaliteit erkende. Dan valt zo'n mythologisering ook wat minder goed.
Zeer goede docu en mis toch wel soms dat vuur nu, Lewis en Fernando hadden dat wel een beetje.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dat, mooie jaren waren het.quote:
[..]
Tjah super coureur toch wel en door zijn dood meer een icoon geworden denk ik.
Zeer goede docu en mis toch wel soms dat vuur nu, Lewis en Fernando hadden dat wel een beetje.
Yvonne riep ergens: Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.
Op dinsdag 26 oktober 2021 16:46 schreef Elan het volgende:
Hier sta ik dan weer niet van te kijken Zelfs het virus is bang voor jou.
Super, super? Hij had zijn window waarin hij de allerbeste was, maar dat had Prost daarvoor ook. In de kwalificatie was hij absoluut en met enige afstand de beste, maar over een hele race was het een ander verhaal. Door die mythologisering wordt dat vaak vergeten, en ook dat Prost in die ver superieure McLarenseizoenen het ook wel best vond om 2e staan. Als je naar zo'n docu kijkt dan klopt er iets niet tussen het geschetste beeld en de feiten. Hoe is het mogelijk dat het tussen Senna en Prost op de laatste race aankwam?quote:
[..]
Tjah super coureur toch wel en door zijn dood meer een icoon geworden denk ik.
Hamilton probeerde een beetje hetzelfde: Jij opzij of wij allebei eraf. Dat is volgens mij niet de manier, je moet ook een bocht kunnen laten als die niet van jou is omdat je er gewoon niet ver genoeg naast zit. In Senna's tijd speelde daarin dan ook nog keihard het levensgevaar mee.quote:Zeer goede docu en mis toch wel soms dat vuur nu, Lewis en Fernando hadden dat wel een beetje.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Ik had die docu al eerder gezien, viel mij wat tegen eerlijk gezegd, had er wel wat meer van verwacht, uiteraard zijn die oude beelden heel mooi maar ik vond dat "good guy, bad guy" een beetje slap, Senna wordt als een soort Robin Hood neergezet, natuurlijk had hij zijn kwaliteiten maar die had Prost ook en die was behalve in de regen toch minimaal zijn gelijke.
Ik vond de beelden van hoe de rijdersbriefings gaan wel interessant, de rest viel me ook een beetje tegen.
Had er meer van verwacht
Had er meer van verwacht
blablablablablablablablablablablablablabla
Ja, heb het wel eens eerder gepost hier: vorig jaar heb ik op youtube van ieder jaar een review gekeken van F1 seizoenen en mijn conclusie was dat Prost de beste rijder ooit was, maar mogelijk dat Fangio dit ook was maar dat hier niet zoveel goede beelden van waren.quote:
[..]
Super, super? Hij had zijn window waarin hij de allerbeste was, maar dat had Prost daarvoor ook. In de kwalificatie was hij absoluut en met enige afstand de beste, maar over een hele race was het een ander verhaal. Door die mythologisering wordt dat vaak vergeten, en ook dat Prost in die ver superieure McLarenseizoenen het ook wel best vond om 2e staan. Als je naar zo'n docu kijkt dan klopt er iets niet tussen het geschetste beeld en de feiten. Hoe is het mogelijk dat het tussen Senna en Prost op de laatste race aankwam?
[..]
Hamilton probeerde een beetje hetzelfde: Jij opzij of wij allebei eraf. Dat is volgens mij niet de manier, je moet ook een bocht kunnen laten als die niet van jou is omdat je er gewoon niet ver genoeg naast zit. In Senna's tijd speelde daarin dan ook nog keihard het levensgevaar mee.
Maar vergeet niet dat hij in 1988 geen kampioen werd puur vanwege de rare schrapresultaten, waarbij de slechtste resultaten weggehaald mochten worden. Senna had die blijkbaar meer dan Prost, want Prost had 105 punten tegen 94 en is in mijn ogen dan ook gewoon de kampioen van 1988...
En over de docu: die vond ik wel echt mooi, vooral ook omdat er gewoon nooit eerder vertoonde beelden in zitten...
Senna zijn visie op racen ''als je een gat ziet, moet je er voor gaan, anders ben je geen echte coureur'' vind ik wel top, daarom waardeer ik ook dat Hamilton dat aanhoudt.
Grappig dat men vorig jaar wel Hamilton overal de schuld van gaf, terwijl hij qua racen gewoon het meest op Senna lijkt van alle huidige rijders (of toch Alonso....?)
Oneens. Je hebt gelijk, Hamilton is wel een racer en dat mag ik ook wel van hem. Dat hij die zelfde visie heeft, kan ik ook wel mee inkomen. Maar Hamilton kreeg vooral overal de schuld van omdat zijn acties lomp, te aggresief en te onbezonnen uitgevoerd werden. Bovendien weet iedereen hier en in de paddock dat Lewis vorig jaar mentaal zijn zwaarste jaar had. Nog even en 2012 lijkt een vervolg te worden op 2011.quote:
[..]
Ja, heb het wel eens eerder gepost hier: vorig jaar heb ik op youtube van ieder jaar een review gekeken van F1 seizoenen en mijn conclusie was dat Prost de beste rijder ooit was, maar mogelijk dat Fangio dit ook was maar dat hier niet zoveel goede beelden van waren.
Maar vergeet niet dat hij in 1988 geen kampioen werd puur vanwege de rare schrapresultaten, waarbij de slechtste resultaten weggehaald mochten worden. Senna had die blijkbaar meer dan Prost, want Prost had 105 punten tegen 94 en is in mijn ogen dan ook gewoon de kampioen van 1988...
En over de docu: die vond ik wel echt mooi, vooral ook omdat er gewoon nooit eerder vertoonde beelden in zitten...
Senna zijn visie op racen ''als je een gat ziet, moet je er voor gaan, anders ben je geen echte coureur'' vind ik wel top, daarom waardeer ik ook dat Hamilton dat aanhoudt.
Grappig dat men vorig jaar wel Hamilton overal de schuld van gaf, terwijl hij qua racen gewoon het meest op Senna lijkt van alle huidige rijders (of toch Alonso....?)
Neem Kobayashi of Button als voorbeeld, zij halen soms ook op brutale wijze in, maar vaak wel met het zelfvertrouwen dat ze het ook echt halen. Bij Lewis heb ik al te vaak acties gezien waarvan hij zelf waarschijnlijk al dacht "Kan haast niet lukken, maar moet toch wat ?"
Vorig jaar op Monza een mooi voorbeeld. Volgens mij zat Lewis achter Schumacher, sneller, maar kwam er niet voorbij. Button liep snel op hen in en haalde binnen een paar bochten zowel Hamilton als Schumacher in, terwijl Hamilton nogmaals een ronde of 2 nodig had om er voorbij te komen.
Hamilton... even helemaal kijken (!)quote:
[..]
Oneens. Je hebt gelijk, Hamilton is wel een racer en dat mag ik ook wel van hem. Dat hij die zelfde visie heeft, kan ik ook wel mee inkomen. Maar Hamilton kreeg vooral overal de schuld van omdat zijn acties lomp, te aggresief en te onbezonnen uitgevoerd werden. Bovendien weet iedereen hier en in de paddock dat Lewis vorig jaar mentaal zijn zwaarste jaar had. Nog even en 2012 lijkt een vervolg te worden op 2011.
Neem Kobayashi of Button als voorbeeld, zij halen soms ook op brutale wijze in, maar vaak wel met het zelfvertrouwen dat ze het ook echt halen. Bij Lewis heb ik al te vaak acties gezien waarvan hij zelf waarschijnlijk al dacht "Kan haast niet lukken, maar moet toch wat ?"
Vorig jaar op Monza een mooi voorbeeld. Volgens mij zat Lewis achter Schumacher, sneller, maar kwam er niet voorbij. Button liep snel op hen in en haalde binnen een paar bochten zowel Hamilton als Schumacher in, terwijl Hamilton nogmaals een ronde of 2 nodig had om er voorbij te komen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
@ Marks, Ja, mooi filmpje ! Maar dat was 2006, we zijn nu 6 jaar verder.
"In het verleden behaalde..... "
"In het verleden behaalde..... "
twitter:radarguruf1 twitterde op maandag 21-05-2012 om 18:31:29 #F1 weather #Monaco: A wet start to the week and potential for rain on Saturday and Sunday. Detailed early forecast - http://t.co/zcDeA7iv reageer retweet
Ik heb het op Wunderground gezien, zie ook post hierboven van Tarado.quote:
[..]
Bron? Weeronline heeft het op Zaterdag over 3,5MM maar zondag niet.
's Avonds een man, overdags rustig an
Dat vind ik niet, je begint een kampioenschap met de regels zoals ze zijn, en wie het binnen die regels het beste doet is de kampioen en de terechte kampioen. Het probleem met de puntentelling was toen dat Rosberg WK was geworden met 1 zege, vandaar, men wilde de puntensprokkelaars het moeilijker maken. Prost was daar ook erg goed in, dus dan had hij maar wat meer risico moeten nemen.quote:
[..]
Ja, heb het wel eens eerder gepost hier: vorig jaar heb ik op youtube van ieder jaar een review gekeken van F1 seizoenen en mijn conclusie was dat Prost de beste rijder ooit was, maar mogelijk dat Fangio dit ook was maar dat hier niet zoveel goede beelden van waren.
Maar vergeet niet dat hij in 1988 geen kampioen werd puur vanwege de rare schrapresultaten, waarbij de slechtste resultaten weggehaald mochten worden. Senna had die blijkbaar meer dan Prost, want Prost had 105 punten tegen 94 en is in mijn ogen dan ook gewoon de kampioen van 1988...
Uiteraard had Senna straf verdiend voor die inhaalactie, hij zat er immers nog lang niet naast. Maar ook daarvoor geldt weer dat races en kampioenschappen plaatsvinden binnen de regels zoals ze toen waren.
Het klinkt heel stoer, maar zo werkt het gewoon niet. Als je weet dat het gat weg is voordat je er naast zit dan is het geen gat. De voorste coureur mag zijn lijn kiezen. Het komt in de praktijk dan ook neer op bullying, de ander moet dan maar de verstandigste zijn en een plaats opgeven, want die gek denkt dat de wereld om hem draait en dat de regels en het gevaar niet voor hem gelden. Als iedereen zo gaat doen, als je het gat ziet moet je erin duiken, en als je de deur dicht kunt gooien dan moet je dat doen, dan wordt het een brokkenfestijn. En dan gaan mensen nog denken dat Hamilton zo goed kon inhalen ook, nou nee, nu hij zich lijkt te realiseren dat de regels ook voor hem gelden gaat het maar moeizaam. Het is gewoon voordeel halen uit het maken van overtredingen.quote:En over de docu: die vond ik wel echt mooi, vooral ook omdat er gewoon nooit eerder vertoonde beelden in zitten...
Senna zijn visie op racen ''als je een gat ziet, moet je er voor gaan, anders ben je geen echte coureur'' vind ik wel top, daarom waardeer ik ook dat Hamilton dat aanhoudt.
Hamilton lijkt wel het meest op hem, inclusief dat enorme ego wat geen ruimte laat voor andere coureurs, als je ziet hoe Senna reageerde op Stewart... Senna was ook druistig en maakte veel fouten, niet sterk in berekenend rijden. Alleen Senna had ook stalen zenuwen, terwijl Hamilton een choker is. Hamilton is een beetje een karikatuur van Senna.quote:Grappig dat men vorig jaar wel Hamilton overal de schuld van gaf, terwijl hij qua racen gewoon het meest op Senna lijkt van alle huidige rijders (of toch Alonso....?)
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
Toch zijn Hamilton's resultaten tot zover (stukken) beter dan die van Senna.quote:
... Hamilton is een beetje een karikatuur van Senna.
Dan kun je wel zeggen: "Ja, maar Senna begon niet in een McLaren" (ook al reed hij al snel in top-bakken) maar dat betekent ook dat Senna's beginnersfouten minder opvielen.
Succes in de F1 is sterk afhankelijk van de kracht van het team en hoeveel jaar dat team een winners-stint kan volhouden (record, Ferrari met Schumacher, ofcourse) en de timing van overstappen naar een sterker team.
Ik vind Hamilton niet "als" Senna. Ik vind Hamilton goed maar te agressief waar Senna agressief was en respect op de baan afdwong. De lijn die ze op een lege baan rijden/reden is imo wel eng hetzelfde maar dat is maar één heel klein aspect van de totale rijstijl cq "coureur zijn"
Calm down, please!
Tja Lewis Hamilton. Ik vind het een beetje een zielig figuur die te hard probeert speciaal te zijn. Hij heeft zijn helm gemodelleerd naar die van Ayrton Senna, waar slaat dit op? Kende hij Senna? Nee. Was hij familie zoals Bruno is? Nee. De kleuren van de helm van Senna staan symbool voor Brazilie, het slaat nergens op dat Lewis, een jochie uit Engeland, met zo'n helm rond rijd. Bedenk zelf iets, probeer je niet op te trekken aan de legende Ayrton Senna. In interviews probeert hij ook Senna na te praten met zijn "als ik een gat zie zet ik hem ertussen bla bla bla." Lewis is een jongen die heeeel veel fouten maakt en mentaal zeer zwak is. Zijn races om het kampioenschap in Brazilie 2007 en 2008 waren niet om aan te zien, stond stijf van de spanning die jongen. Tuurlijk het is een snelle coureur maar lang niet zo compleet of van het kaliber Senna, Schumacher, Alonso.
Op vrijdag 14 april 2023 07:00 schreef Lokale_Notabele het volgende:
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
"Orkun Kokcu is een dynamischere verbeterde versie van Andrea Pirlo".
Enneuh... nu we het toch over Senna hebben: had hij niet ''gewoon'' een klapband rechtsvoor in de Tamburello?
Het viel me op bij kijken van Nascar hoe die wagens hetzelfde ''er vandoor gaan'' als er opeens een lekke band is....
Helaas geen beelden van buiten de auto, maar hier zie je het ook al
Het viel me op bij kijken van Nascar hoe die wagens hetzelfde ''er vandoor gaan'' als er opeens een lekke band is....
Helaas geen beelden van buiten de auto, maar hier zie je het ook al
![[2012 NNS Iowa] Danica Patrick Crash [ONBOARD]](http://i.ytimg.com/vi/7aHiqPEP-3Q/default.jpg)
Dat is wat Adrian Newey ook dacht. Dat hij een lekke band had.quote:
Enneuh... nu we het toch over Senna hebben: had hij niet ''gewoon'' een klapband rechtsvoor in de Tamburello?
Het viel me op bij kijken van Nascar hoe die wagens hetzelfde ''er vandoor gaan'' als er opeens een lekke band is....
Helaas geen beelden van buiten de auto, maar hier zie je het ook al
quote:“If you look at the camera shots, especially from Michael Schumacher’s following car, the car didn’t understeer off the track. It oversteered which is not consistent with a steering column failure. The rear of the car stepped out and all the data suggests that happened. Ayrton then corrected that by going to 50% throttle which would be consistent with trying to reduce the rear stepping out and then, half-a-second later, he went hard on the brakes. The question then is why did the rear step out? The car bottomed much harder on that second lap which again appears to be unusual because the tyre pressure should have come up by then – which leaves you expecting that the right rear tyre probably picked up a puncture from debris on the track. If I was pushed into picking out a single most likely cause that would be it.”
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
