PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Net niet. Risten bevorderd de doorstroming, alleen snappen mensen dat niet...quote:Op vrijdag 4 mei 2012 09:15 schreef Bootje84 het volgende:
[..]
Door de linkerbaan te blokkeren, stroomt het geleidelijk door, in plaats van elke keer te moeten remmen omdat er vanaf achteraan een idioot voor komt dringen. Daardoor stopt het even, maar stroomt het daarna wel door
Oja, ik doe het trouwens niet altijd, alleen als het muurvast staat en 50 meter voor het invoegen.
dat zou in houden dat je iemand voor laat die je net heeft ingehaald en tot aan de streep rijdt. Dat kan natuurlijk niet.quote:Op vrijdag 4 mei 2012 10:29 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Net niet. Risten bevorderd de doorstroming, alleen snappen mensen dat niet...
Ik sta hier al de hele tijd te wachten dus die voegt maar lekker ACHTER mij in.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Juist, ikke eerst. Kleuter gedrag enzo.quote:
[..]
dat zou in houden dat je iemand voor laat die je net heeft ingehaald en tot aan de streep rijdt. Dat kan natuurlijk niet.
Ik sta hier al de hele tijd te wachten dus die voegt maar lekker ACHTER mij in.
Ja, dat begrip "Bij file gelieve gehele invoegstrook gebruiken" wordt altijd goed begrepen door per direct in te voegen, want stel dat je er over 100 meter niet tussen gelaten wordtquote:
[..]
dat zou in houden dat je iemand voor laat die je net heeft ingehaald en tot aan de streep rijdt. Dat kan natuurlijk niet.
Ik sta hier al de hele tijd te wachten dus die voegt maar lekker ACHTER mij in.
A morning of awkwardness is far better than a night of loneliness...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
I won't go down in history, but I will go down on your sister...
Freedom is just another word for missing someone...
Satisfaction is the death of desire...
En dat komt dus door die gasten die de rijbaan gaan blokkeren/geen ruimte geven.quote:
[..]
Ja, dat begrip "Bij file gelieve gehele invoegstrook gebruiken" wordt altijd goed begrepen door per direct in te voegen, want stel dat je er over 100 meter niet tussen gelaten wordt
fok you ja!
Bootje is een vrouw dacht ikquote:
Zo, het is eruit.
quote:
Zo, het is eruit.
fok you ja!
gewoon ervoor zetten. want hij rijdt je van achteren aan in de file.quote:
[..]
En dat komt dus door die gasten die de rijbaan gaan blokkeren/geen ruimte geven.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Zou je wel zeggen ja, met al die rare acties in het verkeer. Maar in het profiel van Bootje staat 'geslacht: Man' ?quote:
Wat een mysteriequote:Op vrijdag 4 mei 2012 11:07 schreef Tankiej het volgende:
[..]
Zou je wel zeggen ja, met al die rare acties in het verkeer. Maar in het profiel van Bootje staat 'geslacht: Man' ?
Heb ik weer van de week. Smalle eenrichtingsstraat,rijdt er iemand stapvoets met zijn auto om met een ander die op de stoep loopt een praatje te maken. En als je toetert dan is men beledigd alsof het stapvoetsrijden en ouwehoeren normaal is met een voetganger en rijders achter je je niet tellen. 
Nu ben ik ineens de boeman...quote:
Misschien moet Bootje haar waggel maar op een leeg parkeerterrein zetten.
Ik nodig jullie van harte uit in mijn cabine. Dan zie je eens de wereld vanuit mijn perspectief.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Dat zou in de rijlessen voor rbw B moeten zitten, jammer maar helaas..quote:
[..]
Nu ben ik ineens de boeman...
Ik nodig jullie van harte uit in mijn cabine. Dan zie je eens de wereld vanuit mijn perspectief.
Sommige van die eggheads krijg je sowieso niet aan hun verstand gepeuterd dat met een verbruik van 1 op 2 bij constante snelheid het gewoon een liter brandstof kost voor elke keer (en dat zijn er nogal wat als het aan hun ligt) dat je je poot optilt en die paar km weer terug moet accellereren naar je CC snelheid. Ze hebben gewoon een bord voor hun kop, en willen alleen weten wat er voor hen interessant is, en jij moet maar oppleuren met je vrachtwagen. Typisch nederlandse kutmentaliteit op de weg
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Qft. Ik snap nog steeds niet waarom het geen onderdeel is. Al zet ik graag de eerste stap.quote:Op vrijdag 4 mei 2012 12:29 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat zou in de rijlessen voor rbw B moeten zitten, jammer maar helaas..
Sommige van die eggheads krijg je sowieso niet aan hun verstand gepeuterd dat met een verbruik van 1 op 2 bij constante snelheid het gewoon een liter brandstof kost voor elke keer (en dat zijn er nogal wat als het aan hun ligt) dat je je poot optilt en die paar km weer terug moet accellereren naar je CC snelheid. Ze hebben gewoon een bord voor hun kop, en willen alleen weten wat er voor hen interessant is, en jij moet maar oppleuren met je vrachtwagen. Typisch nederlandse kutmentaliteit op de weg
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
quote:
[..]
Nu ben ik ineens de boeman...
Ik nodig jullie van harte uit in mijn cabine. Dan zie je eens de wereld vanuit mijn perspectief.
Nu kan je het er wel weer op gooien dat zogenaamd elke automobilist iets tegen vrachtwagenchauffeurs heeft, maar dit heeft niks te maken met het feit dat jij in een vrachtwagen rijdt. Het blijft asociaal om de rijstrook te blokkeren omdat jij denkt dat het de doorstroming positief beīnvloedt. Als jij vindt dat er iets mis mee is dat er eerst twee rijstroken zijn, meld dat dan bij de wegbeheerder.quote:
[..]
Ik heb het niet over het verplicht ritsen. Ik heb het over een uitvoegstrook. Optimaal benutten van asfalt is onzin. Het egoīstisch voordringen is het eerder...
Oja, en met ritsen ben ik nooit moeilijk. Ik geef gerust een paar auto's de ruimte. Het gaat me dan ook vooral om hķe het gaat. Als je als een malloot aan komt sjezen om hem daarna er tussen te smijten als je net 200 meter hebt zitten scheuren, mag je het uitzoeken. Achteraan aansluiten
Op de oprit van de A13 vanaf de A4 (Thv Ypenburgh is dat geloof ik)
Je hebt dan 2 banen die, voordat je gaat invoegen, halveert naar 1. De rij aan de rechterkant loopt dan snel vol. Er zijn dan altijd mensen die proberen om 200 meter aan auto's in te halen. Een paar auto's mogen er langs, maar daarna ga ik mensen helpen met de opvoeding en zet ik mijn vrachtwagen in het midden. De meeste automobilisten snappen het uiteindelijk wel, omdat ik de doorstroming positief beīnvloed. De mensen die het niet snappen mogen lekker wachten
Daarnaast vind ik het ook een goed idee om elke lesser bij het behalen van het eerste rijbewijs (wat dat ook mag zijn; auto, motor, vrachtwagen, bus etc. Behalve bij het brommer rijbewijs dan misschien) eens mee te laten rijden in alle andere voertuigen op de weg. Niet alleen een autorijlesser laten meerijden in een vrachtwagen, maar ook iemand die als eerste een vrachtwagenrijbewijs haalt mee laten rijden in een auto. Laat maar zien hoe angstaanjagend het kan zijn als er zo'n kolos op je af komt
Jep, en dan niet een kloterig lestruckie met 2 stelconplaatjes achterin, maar in iets met een trailer en to the max. beladenquote:
[..]
Qft. Ik snap nog steeds niet waarom het geen onderdeel is. Al zet ik graag de eerste stap.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Het beinvloedt de instroming ook op een positieve manier als je dat doet.quote:
[..]
[..]
Nu kan je het er wel weer op gooien dat zogenaamd elke automobilist iets tegen vrachtwagenchauffeurs heeft, maar dit heeft niks te maken met het feit dat jij in een vrachtwagen rijdt. Het blijft asociaal om de rijstrook te blokkeren omdat jij denkt dat het de doorstroming positief beīnvloedt. Als jij vindt dat er iets mis mee is dat er eerst twee rijstroken zijn, meld dat dan bij de wegbeheerder.
Daarnaast vind ik het ook een goed idee om elke lesser bij het behalen van het eerste rijbewijs (wat dat ook mag zijn; auto, motor, vrachtwagen, bus etc. Behalve bij het brommer rijbewijs dan misschien) eens mee te laten rijden in alle andere voertuigen op de weg. Niet alleen een autorijlesser laten meerijden in een vrachtwagen, maar ook iemand die als eerste een vrachtwagenrijbewijs haalt mee laten rijden in een auto. Laat maar zien hoe angstaanjagend het kan zijn als er zo'n kolos op je af komt
Het is niet goed, helemaal mee eens; het is- en blijft een beetje schoolmeestertje spelen, maar als men gedwongen wordt om te ritsen zoals dat bedoeld is door de wegbeheerder, is er wel meteen rust in de tent, én op die ritsstrook, én op de rijstrook waar er geritst moet worden.Die anderhalve aso die de stukken dan uit zijn stuurwiel zit te knagen moet de hand maar eens in eigen boezem steken ipv beginnen te janken dat ze hem er niet tussen- of voorbij laten.
Iedereen een beetje ruimte geven -> allemaal eerder thuis.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Je moet B hebben voordat je C kan halenquote:
[..]
[..]
Nu kan je het er wel weer op gooien dat zogenaamd elke automobilist iets tegen vrachtwagenchauffeurs heeft, maar dit heeft niks te maken met het feit dat jij in een vrachtwagen rijdt. Het blijft asociaal om de rijstrook te blokkeren omdat jij denkt dat het de doorstroming positief beïnvloedt. Als jij vindt dat er iets mis mee is dat er eerst twee rijstroken zijn, meld dat dan bij de wegbeheerder.
Daarnaast vind ik het ook een goed idee om elke lesser bij het behalen van het eerste rijbewijs (wat dat ook mag zijn; auto, motor, vrachtwagen, bus etc. Behalve bij het brommer rijbewijs dan misschien) eens mee te laten rijden in alle andere voertuigen op de weg. Niet alleen een autorijlesser laten meerijden in een vrachtwagen, maar ook iemand die als eerste een vrachtwagenrijbewijs haalt mee laten rijden in een auto. Laat maar zien hoe angstaanjagend het kan zijn als er zo'n kolos op je af komt
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Als iemand twee rijstroken gaat blokkeren zodat de linker niet meer begaanbaar is, dan interesseert het me echt niks of dat een vrachtwagen, een personenauto of een scootmobiel is, het hoort gewoon niet. Ik erger me daar net zo hard aan als al die lui die over het verdrijvingsvlak nog even ertussen schieten. Het is verboden en nogmaals: Als je het verkeer wilt regelen, heb je het verkeerde beroep gekozen.
Overigs laatst ook een vrachtwagen met een oplegger gezien die voor mij in het midden van twee rijstroken die de bocht om gingen ging staan. Dit omdat hij de bocht niet zou redden als er een auto naast zou rijden. Hiervoor weer alle begrip. Ik was namelijk de auto links erachter en ik zou anders ernaast zijn gaan staan omdat ik moeilijker in kan schatten hoeveel zo'n vrachtwagen uitwijkt. (het busje achter mij dat in mijn bumper kroop omdat ik rustig achter die vrachtwagen bleef tot hij volledig op zijn eigen rijbaan zat kon ik dan weer minder waarderen). Dit is dus een kwestie van veiligheid, waar dat andere mij meer doet denken aan "ik bepaal wie mij mag inhalen en wie niet".
Overigs laatst ook een vrachtwagen met een oplegger gezien die voor mij in het midden van twee rijstroken die de bocht om gingen ging staan. Dit omdat hij de bocht niet zou redden als er een auto naast zou rijden. Hiervoor weer alle begrip. Ik was namelijk de auto links erachter en ik zou anders ernaast zijn gaan staan omdat ik moeilijker in kan schatten hoeveel zo'n vrachtwagen uitwijkt. (het busje achter mij dat in mijn bumper kroop omdat ik rustig achter die vrachtwagen bleef tot hij volledig op zijn eigen rijbaan zat kon ik dan weer minder waarderen). Dit is dus een kwestie van veiligheid, waar dat andere mij meer doet denken aan "ik bepaal wie mij mag inhalen en wie niet".
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ah ok, dat wist ik nietquote:
[..]
Je moet B hebben voordat je C kan halen
Dat is precies wat ik ook bedoeldequote:
Als iemand twee rijstroken gaat blokkeren zodat de linker niet meer begaanbaar is, dan interesseert het me echt niks of dat een vrachtwagen, een personenauto of een scootmobiel is, het hoort gewoon niet. Ik erger me daar net zo hard aan als al die lui die over het verdrijvingsvlak nog even ertussen schieten. Het is verboden en nogmaals: Als je het verkeer wilt regelen, heb je het verkeerde beroep gekozen.
Overigs laatst ook een vrachtwagen met een oplegger gezien die voor mij in het midden van twee rijstroken die de bocht om gingen ging staan. Dit omdat hij de bocht niet zou redden als er een auto naast zou rijden. Hiervoor weer alle begrip. Ik was namelijk de auto links erachter en ik zou anders ernaast zijn gaan staan omdat ik moeilijker in kan schatten hoeveel zo'n vrachtwagen uitwijkt. (het busje achter mij dat in mijn bumper kroop omdat ik rustig achter die vrachtwagen bleef tot hij volledig op zijn eigen rijbaan zat kon ik dan weer minder waarderen). Dit is dus een kwestie van veiligheid, waar dat andere mij meer doet denken aan "ik bepaal wie mij mag inhalen en wie niet".
Been there, done that.quote:
[..]
Ik nodig jullie van harte uit in mijn cabine. Dan zie je eens de wereld vanuit mijn perspectief.
Dat is dus mijn probleem. Ga lekker ergens anders verkeersregelaar spelen of je frustraties uiten of wat dan ook maar val anderen er dan gewoon niet mee lastig.quote:
[..]
Het beinvloedt de instroming ook op een positieve manier als je dat doet.
Die anderhalve aso die de stukken dan uit zijn stuurwiel zit te knagen moet de hand maar eens in eigen boezem steken ipv beginnen te janken dat ze hem er niet tussen- of voorbij laten.
Iedereen een beetje ruimte geven -> allemaal eerder thuis.
Kost het terugaccelleren naar CC snelheid met een vrachtwagen zoveel brandstof?
Ik weet wel dat een transportbedrijf hier in de buurt een klacht had ingediend bij de gemeente over het belachelijke aantal minirotondes dat ze aan het aanleggen waren.
Hij has uitgerekend adhv het oplopendecverbruik dat elke extra rotonde die hij moest gaan zitten nemen hem een kwartje aan diesel kostte...
Dus 4 rotondes aangeleged, eurootje aan brandstof extra verstookt.
En dan gaat het best hard met de kosten.
Ik weet wel dat een transportbedrijf hier in de buurt een klacht had ingediend bij de gemeente over het belachelijke aantal minirotondes dat ze aan het aanleggen waren.
Hij has uitgerekend adhv het oplopendecverbruik dat elke extra rotonde die hij moest gaan zitten nemen hem een kwartje aan diesel kostte...
Dus 4 rotondes aangeleged, eurootje aan brandstof extra verstookt.
En dan gaat het best hard met de kosten.
Als een vrachtwagen met moeite 1:4 haalt, betekent dat dus 250 cl per km. 0,4 cl per meter. Dan gaat elke aanpassing in snelheid ook hard qua brandstof.quote:
Kost het terugaccelleren naar CC snelheid met een vrachtwagen zoveel brandstof?
Ik weet wel dat een transportbedrijf hier in de buurt een klacht had ingediend bij de gemeente over het belachelijke aantal minirotondes dat ze aan het aanleggen waren.
Hij has uitgerekend adhv het oplopendecverbruik dat elke extra rotonde die hij moest gaan zitten nemen hem een kwartje aan diesel kostte...
Dus 4 rotondes aangeleged, eurootje aan brandstof extra verstookt.
En dan gaat het best hard met de kosten.
Leer spaties gebruiken!
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
Op donderdag 16 december 2010 20:05 schreef craftyvirus het volgende:
Bootje84 is een westlander waar ik respect voor heb :@ :P
zit toch al lang in de prijs ingecalculeerd. Je doet nou net alsof je door de dagelijkse file op kosten wordt gejaagd die je anders niet had.quote:
[..]
Als een vrachtwagen met moeite 1:4 haalt, betekent dat dus 250 cl per km. 0,4 cl per meter. Dan gaat elke aanpassing in snelheid ook hard qua brandstof.
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Is nu wel een onderdeel van sommige spoedcursussen, een stukje zelf erin rijden.quote:
[..]
Qft. Ik snap nog steeds niet waarom het geen onderdeel is. Al zet ik graag de eerste stap.
Want auto's verbruiken natuurlijk niet meer als ze dat moeten doen.quote:
[..]
Als een vrachtwagen met moeite 1:4 haalt, betekent dat dus 250 cl per km. 0,4 cl per meter. Dan gaat elke aanpassing in snelheid ook hard qua brandstof.
Doordat een vrachtauto de weg versperd waar ze anders gewoon hadden kunnen uitrollen, moeten ze nu allemaal weer extra brandstof verbruiken om op snelheid te komen.
Voor of na het behalen van je b-rijbewijs?quote:
[..]
Is nu wel een onderdeel van sommige spoedcursussen, een stukje zelf erin rijden.
Bij mijn weten mag je pas praktijklessen volgen voor C of D als je een geldig rijbewijs B hebt.
Maar het kan evengoed veranderd zijn in de tussentijd...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dat staat niet in verhouding.quote:
[..]
Want auto's verbruiken natuurlijk niet meer als ze dat moeten doen.
Volgens de verbruiksmeter in m'n C5 gaat volgas accelereren in z'n 2 met 25 l/100 km
In een vrachtauto gaat het verbruik in 5L (vergelijkbaar*) naar ongeveer 175 l/100km En die doet er ook nog eens langer over om op snelheid te komen.
Beter dat dan geheel afremmen omdat 'ikke-ikke-ikke'quote:Doordat een vrachtauto de weg versperd waar ze anders gewoon hadden kunnen uitrollen, moeten ze nu allemaal weer extra brandstof verbruiken om op snelheid te komen.
Eigenlijk moet ik bij dit soort situaties altijd aan dit denken:
(*Eigenlijk zou je de tweede versnelling in een personenauto moeten vergelijken met 5L, 5H en 6L, omdat de versnellingen een veel kortere range hebben, maar dat gaat wel erg technisch worden...)
[ Bericht 5% gewijzigd door Ridocar op 04-05-2012 16:47:41 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
dat is natuurlijk een moment opname. als je vol gas oneindig zou door accelereren dan zou je idd na 100km 175l hebben verbruikt.quote:
[..]
Dat staat niet in verhouding.
Volgens de verbruiksmeter in m'n C5 gaat volgas accelereren in z'n 2 met 25 l/100 km
In een vrachtauto gaat het verbruik in 5L (vergelijkbaar) naar ongeveer 175 l/100km En die doet er ook nog eens langer over om op snelheid te komen.
Meet anders een uur normaal rijden vs een uur in de file
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Niet in verhouding? 1 auto ten opzichte van 1 vrachtauto misschien. Maar als de vrachtauto de weg afsluit, dan moeten misschien wel 10 auto's dat doen. Dan wordt het een ander verhaal en dan is het optrekken van de vrachtauto economisch gezien veel beter natuurlijk.quote:
[..]
Dat staat niet in verhouding.
Volgens de verbruiksmeter in m'n C5 gaat volgas accelereren in z'n 2 met 25 l/100 km
In een vrachtauto gaat het verbruik in 5L (vergelijkbaar) naar ongeveer 175 l/100km En die doet er ook nog eens langer over om op snelheid te komen.
[..]
Beter dat dan geheel afremmen omdat 'ikke-ikke-ikke'
Eigenlijk moet ik bij dit soort situaties altijd aan dit denken:
ChipTuning helpt ook. Een transportbedrijf had voor een ton geinvesteerd om zijn vrachtwagens op zuinigheid te chiptunen (nieuwe firmware in de ECU). Gevolg: in een jaar al een half miljoen aan brandstof besparing!
Dus ff wat investeren om het later met bakken terug te verdienen!
Dus ff wat investeren om het later met bakken terug te verdienen!
En als iedereen eens ging carpoolen was het ook een stuk beter gesteld met de verkeersdrukte...quote:
[..]
Niet in verhouding? 1 auto ten opzichte van 1 vrachtauto misschien. Maar als de vrachtauto de weg afsluit, dan moeten misschien wel 10 auto's dat doen. Dan wordt het een ander verhaal en dan is het optrekken van de vrachtauto economisch gezien veel beter natuurlijk.
Zo kunnen we wel even doorgaan...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Klopt. En de trein. Die rijdt immers toch al (in principe)quote:
[..]
En als iedereen eens ging carpoolen was het ook een stuk beter gesteld met de verkeersdrukte...
Zo kunnen we wel even doorgaan...
Vandaag mooie auto achter me, fijne nieuwe Seat met kenteken 67-ZR-DL. Jammer dat er zo'n kutvent in zat die dacht dat hij met dringen en bumperkleven verder kwam op de drukke weg. Als je dit leest: je bent een klotenklapper.
En ja, na een kilometer of wat ging ik inderdaad een stuk expres niet aan de kant en ging ik langzamer rijden. Net zoals jij dacht dat als je bleef kleven en oprijden dat ik dan wel zou begrijpen dat je erlangs wilde, probeerde ik je duidelijk te maken dat bumperkleven een irritante, nutteloze gewoonte is die in 90% van de gevallen begaan wordt door lullige huisvaders zonder pik die met wat extra pk ineens een grote bek krijgen.
Dussss die zure bek die je trok toen je me rechts inhaalde bij de afslag A28 mag je fijn aan je moeder gaan laten zien als je daar overmorgen weer verplicht op de koffie zit met je heks. En dan kun je meteen je excuses aan haar maken over dat stukje opvoeding van haar waar je je reet mee afveegde zonet. Dahaag.
En ja, na een kilometer of wat ging ik inderdaad een stuk expres niet aan de kant en ging ik langzamer rijden. Net zoals jij dacht dat als je bleef kleven en oprijden dat ik dan wel zou begrijpen dat je erlangs wilde, probeerde ik je duidelijk te maken dat bumperkleven een irritante, nutteloze gewoonte is die in 90% van de gevallen begaan wordt door lullige huisvaders zonder pik die met wat extra pk ineens een grote bek krijgen.
Dussss die zure bek die je trok toen je me rechts inhaalde bij de afslag A28 mag je fijn aan je moeder gaan laten zien als je daar overmorgen weer verplicht op de koffie zit met je heks. En dan kun je meteen je excuses aan haar maken over dat stukje opvoeding van haar waar je je reet mee afveegde zonet. Dahaag.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Niet bepaald nieuw hoor.quote:
Vandaag mooie auto achter me, fijne nieuwe Seat met kenteken 67-ZR-DL.
sig verwijderd door FA
langzaam denk ik echt dat je het uitlokt.quote:
Vandaag mooie auto achter me, fijne nieuwe Seat met kenteken 67-ZR-DL. Jammer dat er zo'n kutvent in zat die dacht dat hij met dringen en bumperkleven verder kwam op de drukke weg. Als je dit leest: je bent een klotenklapper.
En ja, na een kilometer of wat ging ik inderdaad een stuk expres niet aan de kant en ging ik langzamer rijden. Net zoals jij dacht dat als je bleef kleven en oprijden dat ik dan wel zou begrijpen dat je erlangs wilde, probeerde ik je duidelijk te maken dat bumperkleven een irritante, nutteloze gewoonte is die in 90% van de gevallen begaan wordt door lullige huisvaders zonder pik die met wat extra pk ineens een grote bek krijgen.
Dussss die zure bek die je trok toen je me rechts inhaalde bij de afslag A28 mag je fijn aan je moeder gaan laten zien als je daar overmorgen weer verplicht op de koffie zit met je heks. En dan kun je meteen je excuses aan haar maken over dat stukje opvoeding van haar waar je je reet mee afveegde zonet. Dahaag.
In welk deel van het land rij je?
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
A50 tussen Zwolle en Apeldoorn. Die weg is gewoon druk, tweebaans en vervelend. Maar als ik op de linkerbaan zit met 110, alles dicht zit rechts en dat kilometers lang, dan lok ik toch niks uit? Echt, ik rij best sociaal. Als ik kan, ga ik naar rechts, als ik merk dat iemand in wil voegen maak ik ruimte, ik kijk vooruit dus als ik iets hard aan zie komen en ik kan dan ga ik echt aan de kant. Maar dit figuur bleef kleven zonder dat het nut had opzij te gaan (alsof het kon). Op de A28 zag ik hem weer hetzelfde proberen bij de auto voor hem, en die erna weer hetzelfde etc. Die lokken het dan ook niet uit toch?quote:
[..]
langzaam denk ik echt dat je het uitlokt.
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Oh nou ja hij glom mooiquote:
If you have a problem, if no-one else can help, and if you can find them, maybe you can hire the A-Team
Pff; die seat is een dieseltje van 77kw. Zoveel vermogen heeft mijn startmotor al...
Seat Leonnetjes zijn over t algemeen (net als Audi's; vooral die A3-tjes) aardig bumperkleverig ja...
Maar ja; ALS ze dan zo nodig mijn trekhaak van dichtbij willen zien moeten ze t maar lekker zelf weten...
Seat Leonnetjes zijn over t algemeen (net als Audi's; vooral die A3-tjes) aardig bumperkleverig ja...
Maar ja; ALS ze dan zo nodig mijn trekhaak van dichtbij willen zien moeten ze t maar lekker zelf weten...
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
seat leon is gewoon een trieste autoquote:
Pff; die seat is een dieseltje van 77kw. Zoveel vermogen heeft mijn startmotor al...
Seat Leonnetjes zijn over t algemeen (net als Audi's; vooral die A3-tjes) aardig bumperkleverig ja...
Maar ja; ALS ze dan zo nodig mijn trekhaak van dichtbij willen zien moeten ze t maar lekker zelf weten...
ziet er niet uit en heeft net zo veel plastiek van binnen als een dacia
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
omdat je het zo vaak mee maakt dat bedoel ikquote:
[..]
A50 tussen Zwolle en Apeldoorn. Die weg is gewoon druk, tweebaans en vervelend. Maar als ik op de linkerbaan zit met 110, alles dicht zit rechts en dat kilometers lang, dan lok ik toch niks uit? Echt, ik rij best sociaal. Als ik kan, ga ik naar rechts, als ik merk dat iemand in wil voegen maak ik ruimte, ik kijk vooruit dus als ik iets hard aan zie komen en ik kan dan ga ik echt aan de kant. Maar dit figuur bleef kleven zonder dat het nut had opzij te gaan (alsof het kon). Op de A28 zag ik hem weer hetzelfde proberen bij de auto voor hem, en die erna weer hetzelfde etc. Die lokken het dan ook niet uit toch?
Deze muziek smaakt naar bier :)
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Es bedarf keiner Psychoanalyse, um festzustellen, dass das Leben ein einziger Friedhof gescheiterter Pläne ist!
Poeh hee, een 77Kw startmotor, Rolls V12? met een trekhaak? echt?quote:
Pff; die seat is een dieseltje van 77kw. Zoveel vermogen heeft mijn startmotor al...
Seat Leonnetjes zijn over t algemeen (net als Audi's; vooral die A3-tjes) aardig bumperkleverig ja...
Maar ja; ALS ze dan zo nodig mijn trekhaak van dichtbij willen zien moeten ze t maar lekker zelf weten...
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik ben daar ook makkelijk in hoor........... ga mij maar van de weg duwen met je koekblik, wens je een prettige wedstrijd
Hehe...quote:Op vrijdag 4 mei 2012 19:18 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Poeh hee, een 77Kw startmotor, Rolls V12? met een trekhaak? echt?
Tuurlijk; mijn zeiljacht brengt zichzelf niet naar de haven van Monaco!
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Dat is niet echt veel idd. Die extra pk's kun je dan wel vergetenquote:
Pff; die seat is een dieseltje van 77kw. Zoveel vermogen heeft mijn startmotor al...
Seat Leonnetjes zijn over t algemeen (net als Audi's; vooral die A3-tjes) aardig bumperkleverig ja...
Maar ja; ALS ze dan zo nodig mijn trekhaak van dichtbij willen zien moeten ze t maar lekker zelf weten...
