Vorige delen:
[Centraal] Mountainbike
[Centraal] Mountainbike deel 2
[Centraal] Mountainbike topic deel 3
[Centraal] Mountainbike topic deeltje 4: Forza Specialized!
[Centraal] Mountainbike Deel 5 -- Unchained
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 6 -- Eat my dust!
[Centraal] Mountainbike topique # 7
[Centraal] Mountainbike Topic deel 8 Where the pavement ends!
[[Centraal] Mountainbike Topic Deel 9 Na regen komt...
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 10
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 11
[Centraal] Mountainbike Topic Deel 12
[Centraal] Mountainbike Topic #13 Het seizoen is begonnen.
[Centraal] Mountainbike Topic #14.
[Centraal] Mountainbike Topic #15.
[Centraal] Mountainbike Topic #16.
[Centraal] Mountainbike Topic #17.
__________________________________________________________________________
Veelvoorkomende merken/fabrikanten:
Bergamont
Bulls
Cannondale
Canyon
Cube
Focus
Fuji
Gary Fisher
Giant
GT
Kona
Liteville
Merida
Rocky Mountain
Santos
Santa Cruz
Scott
Specialized
Stevens
Trek
Yeti
__________________________________________________________________________
Vaste bezoekers:
StateOfMind
tomaat52
kanovinnie
Crazy-M
Jort227
Unsub
__________________________________________________________________________
Handige sites/links
Hoofdpagina's:
Dirty-Pages
Mountainbike.nl
Mountainbike forum NL
MTB Routes NL
MTB Routes BE
Pagina's voor beginners:
Dé pagina voor beginners! (bevat info over verschillende discipline's, onderdelen, fietskeuze, onderhoud etc.)
Aanschaf van een MTB
Sleutelen en onderhoud:
Repareerhulp voor gehele fiets
Sleuteltips door bikers, voor bikers
Reviews en info over onderdelen
Bandenreviews
__________________________________________________________________________
Hier is de OP.
. Wel handig. Wilde eigenlijk nog wel iets aan de topictitel toevoegen maar kan het niet veranderen. Naja zo is het ook goed en duidelijk natuurlijk haha.
Maar hier dus weer verder
Wélke website? Hij lijkt niet te werken. Ik gebruik vaak bike-components.de en rose.nl, scheelt ook al behoorlijk met Nederlandse (web)shops.quote:Op zondag 18 maart 2012 19:50 schreef Unsub het volgende:
Hahaha, even for the record: nu bij onone.co.uk schwalbe smart sam draadband, 26x2.25, voor 13 euro. Niet duur dus
http://on-one.co.uk/quote:Op zondag 18 maart 2012 23:32 schreef wormtrein het volgende:
[..]
Wélke website? Hij lijkt niet te werken. Ik gebruik vaak bike-components.de en rose.nl, scheelt ook al behoorlijk met Nederlandse (web)shops.
route dwingeloo 
weer even schoonmaken
Maar eerst de ketting ontvetten
Ik ga vanmiddag ff kijken. Mijn zadel is ook kapot.quote:
Mocht iemand toevallig vandaag bij de Lidl komen, zou diegene dan even willen kijken wat de eventuele kwaliteit is van het MTB/Race zadel dat ze deze week in de aanbieding hebben? Heb niet veel geld op het moment, maar m'n zadel is wel aan vervanging toe, dus vond het wel een mooie prijs.
[ afbeelding ]
Gisteravond een mail gestuurd en nu al antwoord.Jammer.quote:Hello (knip),
Thanks for your email.
We do not recommend the installation of any tire larger than 2.2 inches. So, do not use this pair of tires in your bike.
We remain at your disposal for any additional information you may need.
Best regards
maar even bij bever zwersport kijken
Top, laat maar weten of het iets isquote:
[..]
Ik ga vanmiddag ff kijken. Mijn zadel is ook kapot.
Doe ik.quote:
Le edit: Ik heb 'm laten liggen....
Heb nu wel dit gekocht:
[ Bericht 19% gewijzigd door tomaat52 op 19-03-2012 17:53:41 ]
Haha oke. Waarom heb je hem laten liggen? Slechte kwaliteit, te hard oid?quote:
[..]
Doe ik.
Le edit: Ik heb 'm laten liggen....
Ik heb denk ik wel echt een nieuw zadel nodig (mijn huidige zadel is het "kussen" best ver los aan het laten) maar geld voor een duur zadel heb ik niet echt. Maar ja als dit echt een prut ding is, is het misschien alsnog duurkoop
De vorm vond ik niks.quote:Op maandag 19 maart 2012 18:45 schreef Jort227 het volgende:
[..]
Haha oke. Waarom heb je hem laten liggen? Slechte kwaliteit, te hard oid?
Ik heb denk ik wel echt een nieuw zadel nodig (mijn huidige zadel is het "kussen" best ver los aan het laten) maar geld voor een duur zadel heb ik niet echt. Maar ja als dit echt een prut ding is, is het misschien alsnog duurkoop
Ai, veel succes daarmeequote:
[..]
Doe ik.
Le edit: Ik heb 'm laten liggen....
Heb nu wel dit gekocht:
[ afbeelding ]
Ik heb 'm zelf ook, maar het touwtje wil nogal eens langs een wieltje schieten, waardoor het geheel vast komt te zitten. Niet prettig als je een fiets in je hand hebt
Danke.quote:
[..]
Ai, veel succes daarmee
Ik heb 'm zelf ook, maar het touwtje wil nogal eens langs een wieltje schieten, waardoor het geheel vast komt te zitten. Niet prettig als je een fiets in je hand hebt
Heb je niet van van de 2 blokken iets scheef hangen? Hier loopt ie letterlijk op rolletjes.
maw: moeilijk te zeggen. Lees anders eens wat reviews? Ik heb iig geen ervaring met die band.
knoerharde banden in de bossen + duinzand is geen goede combiquote:Op maandag 19 maart 2012 20:43 schreef kanovinnie het volgende:
Hangt er vanaf waar je fiets, hoe hard je band staat en hoe zwaar je bent. En hoe hard je rijd.
maw: moeilijk te zeggen. Lees anders eens wat reviews? Ik heb iig geen ervaring met die band.
Ik heb mijn raceing ralph's nu op ongeveer 2.5 bar. Zoals 't hoort.quote:Op maandag 19 maart 2012 20:44 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
knoerharde banden in de bossen + duinzand is geen goede combi
Als je vooral op de weg gaat rijden zou ik als ik jou was big apple's oid kopen. Die bandenspanning staat volgens mij wel garant voor snelle slijtage.quote:
Meer voor op de weg. Maar ook af en toe voor off-road. 70 kilo. Bandenspanning 4 bar?
Smart Sam's op 3 bar hier.quote:
[..]
Ik heb mijn raceing ralph's nu op ongeveer 2.5 bar. Zoals 't hoort.
Is dat niet veels te hoog? 2.25-2.5 bar is toch normaal?quote:
Dit soort banden. Maar ze zijn niet zo goed geschikt om echt offroad te gaan. Maar een bospaadje kan je er wel mee te grazen nemen.
Tot 4 bar. Maar op onverhard is wat zachter wel prettig. 2.5 is mij net iets te zacht, dat is wel ideaal voor mul zand.quote:
[..]
Is dat niet veels te hoog? 2.25-2.5 bar is toch normaal?
Ze hoeven niet zo heel hard. Als ze te hard zijn slijten ze snel en heb je minder grip.quote:
Ik weet niet op hoeveel bar ik zit, met een normale handpomp opgepompt
Ik heb zo'n pomp met een manometer. Best handig!
mja heb in elk geval het gevoel dat ze te hard staan. Heb wel een klein fietspompje met een meter erop.quote:
[..]
Ze hoeven niet zo heel hard. Als ze te hard zijn slijten ze snel en heb je minder grip.
Ik heb zo'n pomp met een manometer. Best handig!
Die hebben ze nu ook bij de Lidl voor weinig.quote:
[..]
Ze hoeven niet zo heel hard. Als ze te hard zijn slijten ze snel en heb je minder grip.
Ik heb zo'n pomp met een manometer. Best handig!
Normale pomp 6.99 en minipomp voor onderweg voor 5.99.
Heb nu 2 fietspompen gesloopt in 2 jaar. 1 werkt nog half. Dus band oppompen (1 baar ofzo) en de rest bij het tankstation.
2 euro bij de action in een afdaling zat een knikje naar links in. Alleen daar lag ook mulzand, kwam hard aan en stuur in, achterkant brak flink uit maar kon nog optijd corrigeren. anders was ik er vol af gevlogen.
Ik heb nu zo'n plastic ding. Vind 't echt kut. Ik betaal liever 30 euro voor een pomp die wel een goede manometer heeft en niet na een jaar kapot gaatquote:
[..]
Die hebben ze nu ook bij de Lidl voor weinig.
Normale pomp 6.99 en minipomp voor onderweg voor 5.99.
Succes met de druk aflezenquote:
gewoon zo'n ouderwetse houten + rood metalen buis kopen
Heb je ook goedkope simpele metertjes voorquote:
[..]
Ik heb nu zo'n plastic ding. Vind 't echt kut. Ik betaal liever 30 euro voor een pomp die wel een goede manometer heeft en niet na een jaar kapot gaat
[..]
Succes met de druk aflezen
Of gewoon een stukje fietsen.quote:
[..]
Heb je ook goedkope simpele metertjes voor
Ja, en dan sta je op 20 km van je huis zonder pomp halverwege een MTB parcourquote:
Ik zeg toch ook een stukje.quote:
[..]
Ja, en dan sta je op 20 km van je huis zonder pomp halverwege een MTB parcour
Ik heb een pocket rocket minipompjequote:
Heb een paar jaar terug ook maar gewoon het geld uitgegeven voor een goede pomp, heb ik elke keer plezier van als ik hem gebruik. Daarnaast is hij ook gewoon veel efficiënter in gebruik: met enkele slagen is de band vol. 't Is een 'Joe Blow Max', what's in a name
Maar had je mijn post over big apple's gezien? Laat je anders informeren bij je fietsenmaker. Betaal je misschien 5-10 euro per band meer, maar dan heb je straks wel de goede bandquote:
Die van de link is te groot. Zal binnenkort overal eens gaan kijken. Thanks voor het meedenken. Op bike-components staan ze in 2.00, 2.15 en 2.35 breed (draadbanden, vouw-versie hebben ze vast ook): http://www.bike-component(...)en-Modell-2012-.htmlquote:
Helemaal vergeten antwoord op te geven.
Ik rijd mijn 2.4 RaRa's op max 2 bar, meestal 1.8..quote:
[..]
Tot 4 bar. Maar op onverhard is wat zachter wel prettig. 2.5 is mij net iets te zacht, dat is wel ideaal voor mul zand.
Ik weeg echter ook maar 67 kg, dat kan natuurlijk ook schelen. Ik vind m'n fiets al niet meer fijn rijden bij 2.2 bar, laat staan hoger.. Hij wordt dan nogal nerveus in de bochten..
Waarom teflon?quote:
Gister heb ik mijn ketting ontvet. zo goed als mogelijk alles schoongemaakt. vervolgens ingespoten met teflon spray van Motip. Wanneer ik mijn fiets verrijdt, dan hoor ik een licht krakend/schurend geluid. De ketting beweegt dan niet. Betekent dit dat er zand of vuil in mn achterwiel lager zit?
Zou kunnen dat er zand of vuil in je lagers zit. Maar ik vind het een beetje een rare omschrijving. Als je het niet vertrouwt zou ik ff langs de fietsenmaker gaan.
Teflon spray werd vaak vermeld op fietsforums. Ook door MTB'ers.quote:
[..]
Waarom teflon?
Zou kunnen dat er zand of vuil in je lagers zit. Maar ik vind het een beetje een rare omschrijving. Als je het niet vertrouwt zou ik ff langs de fietsenmaker gaan.
Ik heb ook nog gewone kettingolie liggen van Kroon Oil, maar ik wilde graag dit proberen omdat het minder vuil aan zou trekken.
Klinkt net alsof er zand tussen zit. Heb er wd40 opgespoten, maar vraag me af of het er zo uit komt.
Plastic ring zit nog wel vast? Die zit tussen de cassette en het wiel.quote:
Heb net het achterwiel eruit gehaald. Zit echt tussen de casette en het wiel zeg maar.
Klinkt net alsof er zand tussen zit. Heb er wd40 opgespoten, maar vraag me af of het er zo uit komt.
Toch maar terug gaan naar de fietsenmaker.
Als je een open (vaak oudere) naaf hebt, is het normaal dat, wanneer je de as eruit trekt, de kogeltjes er soms uit vallen. Als het zo'n soort naaf betreft, kun je deze gewoon schoonmaken, de inkeping waarin de kogeltjes rollen opnieuw invetten met kogellagervet, en de kogeltjes terugduwen.
(dit is een naaf waarin de as de kogeltjes tegenhoud, in plaats van een ring o.i.d.)
Als het een afgedichte naaf betreft, is het niet de bedoeling dat er zomaar kogeltjes uitvallen.
Ik doe het hem niet na.
tevens op blog: Snel van de berg af
Ja, het betreft zo'n naaf. Heb net kogellagervet gekocht. En ga nu de kogeltjes terugplaatsen.quote:
Kun je even een foto posten van de naaf?
Als je een open (vaak oudere) naaf hebt, is het normaal dat, wanneer je de as eruit trekt, de kogeltjes er soms uit vallen. Als het zo'n soort naaf betreft, kun je deze gewoon schoonmaken, de inkeping waarin de kogeltjes rollen opnieuw invetten met kogellagervet, en de kogeltjes terugduwen.
(dit is een naaf waarin de as de kogeltjes tegenhoud, in plaats van een ring o.i.d.)
Als het een afgedichte naaf betreft, is het niet de bedoeling dat er zomaar kogeltjes uitvallen.
Ik heb daarom squirt lube. Dat is er speciaal voor gemaakt.quote:
[..]
Teflon spray werd vaak vermeld op fietsforums. Ook door MTB'ers.
Ik heb ook nog gewone kettingolie liggen van Kroon Oil, maar ik wilde graag dit proberen omdat het minder vuil aan zou trekken.
Als je dan een lekke band hebt of je maakt 1 klein foutje ben je doodquote:
Ik doe het hem niet na.
tevens op blog: Snel van de berg af
mja op youtube staat dat hij waarschijnlijk versneld is afgespeeld, waar het wel alle schijn van heeftquote:
[..]
Als je dan een lekke band hebt of je maakt 1 klein foutje ben je dood
Lijkt me de enige verklaring. Of jarenlange ervaring op dat pad.quote:
[..]
mja op youtube staat dat hij waarschijnlijk versneld is afgespeeld, waar het wel alle schijn van heeft
Die kogeltjes in het binnenste lager krijg je er natuurlijk nooit in. Zo'n tang met 2 puntjes heb ik hier niet liggen. Dan maar weer naar de fietsenmaker.quote:
[..]
Ja, het betreft zo'n naaf. Heb net kogellagervet gekocht. En ga nu de kogeltjes terugplaatsen.
als je goed kijkt bij de jumps enzo zie je het goedquote:
[..]
Lijkt me de enige verklaring. Of jarenlange ervaring op dat pad.
idd, en bij de rockgardens..quote:
[..]
als je goed kijkt bij de jumps enzo zie je het goed
maar toch, wat een trail.. Ik geloof niet dat ik die drop naar links had genomen. Als je per ongeluk rechtdoor schiet, wordt het ineens een drop van +30 m.
?Maar versneld of niet, toch een mooi staaltje fietscontrole en ook lef.
@Jort, op MTB parcour waar ik rij heb je ook geregeld dat je links of rechts een afgrondje hebt. En hoe vaak je net tussen 2 bomen door rijdt.
Denk dat als je dat versneld afspeelt er ook heftiger uitziet.
Maar het blijft een mooie afdaling in het filmpje
Bij 52km per uur raakt mijn achterkant een beetje instabiel, hartslag 163
tijd voor nieuwe bandjesquote:
Goh. Nu de bandenspanning lager is, zijn er geen scheurtjes meer te zien...
Eigenlijk wel he....quote:
Nu ben ik opzoek naar een kettingreiniger. Zo'n bakje met borstels zeg maar. Iemand een aanrader?
http://www.tenkatemotoren(...)tingborstel-365.html
Zoiets?
Daarnaast, wanneer wil je hem compleet schoonmaken? Alleen als je wilt switchen naar een wax ipv smeerolie neem ik aan?
Nou, het zit zo. Toen ik hem kocht was de ketting zwart. Er zat zand tussen de schakels en dergelijke. Ik heb dit met ontvetter en tandenborstels zo goed mogelijk schoon proberen te maken.quote:
Mijn pa heeft zo'n kettingreiniger met borsteltjes. Maar ik vind 't maar onhandig. Om hem goed schoon te maken kan je hem er beter even afhalen als je een quicklink hebt.
Daarnaast, wanneer wil je hem compleet schoonmaken? Alleen als je wilt switchen naar een wax ipv smeerolie neem ik aan?
Vervolgens goed gedroogd en ingespoten met teflon spray.
Maar ik merk dat er toch nog wel wat zand tussen de schakels zit. Daarom wil ik de ketting helemaal schoon hebben.
Een quicklink heb ik niet. Het is sowieso een eenvoudig model mtb (Giant Revel 4 2011).
Dan zal zo'n kettingreiniger wel helpen ja. Als je er ontvetter bij gebruikt, eerst goed naspoelen voordat je weer smeert.
Wat is dat voor een ding?quote:
Yes, On-One Mary Bar is binnen! Glanzen dat 'ie doet, ik = blij
) gaat: was ik in het begin na 1 uur al bijna dood, tegenwoordig (3 tot 4 weken verder pas!!!) fiets ik al probleemloos al gauw 3 uur, waarvan een groot deel door de bossen. Nooit gedacht dat dat zo snel zou gaan.Van de week fietsschoenen bij de Lidl gehaald en die zitten best wel fijn moet ik zeggen, zeker voor dat geld. Meteen maar een pompje en handschoenen gehaald.
Fietscomputer (draadloze VDO A8+) en bidon + houder volgen aankomende week. Later ook maar eens gaan kijken voor een bikeshort met zeem (en dan niet zo'n strakke broek) en een shirt en helm.
Deze, maar dan in blinkie-blinkie zilver:quote:
Een singlespeed specifiek stuur dus
En zo'n singlespeed, is dat meer een downhill fiets zo te zien?
Tsja, het voordeel.. Dat moet je voelen, denk ik.quote:
Ah okee, wat is het voordeel dan van zo'n stuur?
En zo'n singlespeed, is dat meer een downhill fiets zo te zien?
Ik heb 'm aangeschaft omdat ik iets te gestrekt zat, en iets te laag. Dit is hopelijk te verhelpen met de backsweep en rise van dit stuur.
Een singlespeed is een fiets met, zoals de naam al doet vermoeden, één versnelling. Je hebt dus maar één kransje achter. Vaak (niet altijd!) wordt een ss (= SingleSpeed) gereden met een starre vork, en vrijwel altijd zonder achtervering (anders krijg je problemen met de kettinglengte bij het inveren).
SS'en is wel een love/hate-tak. Maar hier typ ik nog wel eens een stukje over, kom de komende tijd niet veel meer online
SS:
Het stuur ziet er trouwen best gaaf uit, heb ik nog nooit iemand op een mountainbike zien zetten. De backsweep zou mij op zich ook wel aanstaan, heb soms een beetje pijnlijke ellebogen van het strekken naar een rechte bar na een lange rit.
Zelf deze week nog een leuke hybride gekocht voor erbij met semi-profiel bandjes en 28" wielen.. kon het niet laten
Deze ga ik voortaan gebruiken voor de stad/asfalt kilometers & zandpaadjes. Nu nog even opleuken met een beter zadel en grips. Ritchey WCS foam grips heb ik sinds kort op m'n mtb, fijne dingetjes zijn dat!Vooral in de blubber is het niks, je kunt niet fatsoenlijk kracht zetten als je langzaam rijdt. En net als heuvelop, op steile stukken zul je dan moeten afstappen. Vooral als je blijft zitten en enorm veel kracht gaat zetten ben je je knieen aan het slopen. Zoals je merkt, ben ik geen fan van singlespeed. Het ziet er mooi uit, maar daar is dan ook alles mee gezegd.
Lijkt me ook inderdaad... bergje op rijd je in een heul andere versnelling dan bergje af, ik dan tenminstequote:
maar in het bos met flinke klimmetjes e.d. is dat toch niet te doen?
http://www.cube.eu/nl/hard/pro/reaction-race/
Vakantie geld eind mei, jarig in juli, huidige fiets inruilen...
Maar voorlopig heb ik nog meer dan genoeg schik met mijn Analog
Ik heb zelf een oogje op de Reaction Pro 2012.quote:Op vrijdag 23 maart 2012 16:03 schreef StateOfMind het volgende:
Hmm, ik ben al een beetje met een schuin oog aan het kijken naar een Cube Reaction Race 2012 voor ergens later in het jaar
http://www.cube.eu/nl/hard/pro/reaction-race/
Vakantie geld eind mei, jarig in juli, huidige fiets inruilen...
Maar voorlopig heb ik nog meer dan genoeg schik met mijn Analog
Ruilenquote:
*Tevreden Cube Reaction rijder meldt zich
Welke heb jij precies?Hoop Cubers hier.
Morgenochtend de voorversnelling en hij is klaar voor de zomer. SS'en is inderdaad zeker niet het meest efficiente fietsen, en ook niet het meest comfortabele, en ook niet het snelste, en ook niet het makkelijkste. Wat je echter wel hebt, is het gevoel. Zoals het gezegde luidt: "no gears, no suspension; no trouble".
Een ss is bijzonder onderhoudsvrij, en daarom uitermate geschikt als winterbike (denk aan zout e.d.). Dit is ook de reden waarom ik er een heb opgebouwd. Een gemiddelde ss kost ongeveer 2 tientjes aan onderhoud per jaar (een ss zonder vering en met velgremmen i.p.v. schijfremmen).
Daarnaast is het gewoon erg leuk om te rijden. Dit verschilt per persoon, want het is love it, or hate it, maar ik vind het erg tof. Je leert een compleet andere techniek van rijden aan: voor elke bult even uit het zadel en aanzetten, veel meer terrein lezen omdat je meer moet anticiperen etc. Dit maakt ss'en een echte beleving; ik krijg op de ss altijd een beter mtbgevoel dan op mijn fully..
Als laatste is een pluspunt dat je bijna nooit geouwehoer met je fiets hebt. Geen derries, geen vering, geen schijfremmen, geen overbodige troep. Het is fietsen op de meest basic manier. Al het onderhoud aan de ss kan ik zelf doen, terwijl ik mijn Cube voor nogal wat dingen weg moet brengen..
Maar uiteindelijk blijft het een persoonlijke keuze, sommige houden van de cultstroom, sommige zullen het nooit doen.
Extra info; 16 jaar, 1.70m, rij op een goedkope fiets, doe t als hobby en niet intensief. Merk Mongoose (ja tis een B merk maar ik heb niet veel geld te besteden...)
Alvast bedankt!
En ja het is echt een build to last idee
- Kan ik de zender + magneet beter op de achtervork of op de voorvork monteren?
- En kunnen die dan voor de nauwkeurigheid beter ter hoogte van de naaf, of juist beter ter hoogte van de velgrand bevestigd worden?
- En is de (standaard) wielmaat van een mountainbike EXACT 26 inch, of iets groter (ik kan de wielmaat tot op de mm nauwkeurig instellen)?
Dat is dan wel weer een nadeel: harder dan 30 kan ik niet, en zachter dan 20 ook niet echtquote:
Ik heb ook een ss voor in de stad/cafe ed, zelfs voor mountainbiken dacht ik er aan, maar dan mis ik buiten de paden wel de versnellingen
En ja het is echt een build to last idee
Maarja, dat is ook wel weer de charme, het aanzetten, hopen dat je een bult op komt, en gewoon vollebak doorstampen.
Mongoose is (voor zover ik weet) zeker geen B-merk, enkel wat onbekender.quote:
Kan iemand mij helpen? ik heb begin dit jaar een mountainbike aangeschaft alleen is de zadel-stuur afstand verhouding net niet goed voor mij. Tijdens het rijden krijg ik dan ook af en toe last van mijn rug en ik merk, dat als ik rechtop zit, ik maar met 2 vingers bij t stuur kan. Ik ben van plan een nieuwe stuurpen te kopen zodat het stuur een heel stuk dichterbij komt. Heeft er iemand nog tips of weet waar ik precies zon ding kan aanschaffen?
Extra info; 16 jaar, 1.70m, rij op een goedkope fiets, doe t als hobby en niet intensief. Merk Mongoose (ja tis een B merk maar ik heb niet veel geld te besteden...)
Alvast bedankt!
Voor stuurpennen, sturen etc. kun je bij heel veel winkels terecht. Een is hier al genoemd, maar ook http://www.chainreactioncycles.com, en een grote zwik aan andere duitse en engelse winkels verkopen dit. Nederlandse webshops zijn vaak ietsje duurder (maar lang niet altijd!).
Waar je bij een stuurpen goed op moet letten zijn de maten. Er zit namelijk verschil in de diameter van het stuur (25.4mm of 31.6mm (meen ik, zoiets was het)), en in de diameter van de vorkbuis (de buis aan je vork die door het frame steekt). Je hebt in vorkbuizen namelijk redelijk wat verschillende diameters (ik weet ze zo niet allemaal), maar onder ander 1", 1 1/8", (1 1/5") etc.
Als je de goede maten hebt, ben je al een heel eind, maar dan moet je nog de juiste lengte en rise vinden. Je kan, om je stuur dichter bij te halen, een kortere stuurpen halen, maar je kan er ook een met wat rise (naast evt. wat korter) kopen, zodat je wat hoger zit (en dus minder gestrekt).
Mocht een andere stuurpen niet voldoende helpen, kun je ook nog kijken naar een ander stuur, met wat rise en/of backsweep (het stuur maakt dan een lichte buiging naar achter, zodat je handvatten dichterbij komen).
quote:
Nog even over draadloze fietscomputers: ik heb gisteren een VDO A8+ gekocht en wil deze straks als ik met de hond gewandeld heb en voordat ik ga fietsen monteren.
- Kan ik de zender + magneet beter op de achtervork of op de voorvork monteren?
- En kunnen die dan voor de nauwkeurigheid beter ter hoogte van de naaf, of juist beter ter hoogte van de velgrand bevestigd worden?
- En is de (standaard) wielmaat van een mountainbike EXACT 26 inch, of iets groter (ik kan de wielmaat tot op de mm nauwkeurig instellen)?
Zo zit hij er bij mij op. Wielmaat is volgens mij standaard al goed ingesteld maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen en ik weet zelf even niet zo snel hoe ik kan aflezen hoe hij bij mij staat ingesteld, ik gebruik hem niet zo vaak meer.
Ik heb 'm iets hoger zitten, ivm de maximale afstand van 65 cm tussen zender en computer (volgens de handleiding tenminste).quote:
[..]
[ link | afbeelding ]
Zo zit hij er bij mij op. Wielmaat is volgens mij standaard al goed ingesteld maar dat durf ik niet met zekerheid te zeggen en ik weet zelf even niet zo snel hoe ik kan aflezen hoe hij bij mij staat ingesteld, ik gebruik hem niet zo vaak meer.
De wielomtrek stond bij mij standaard op 2155mm, maar na nameten is de wielomtrek/afrolafstand precies 2100mm, dus ik heb 'm daar op gezet.
Net even een zwieper aan het voorwiel gegeven en hij geeft een snelheid aan.
Zo, nu eerst even douchen en de hond uitlaten en dan lekker het bos in
-edit: de ETRTO maat blijkt gewoon op de band te staan, kwam ik gistermiddag achter. Is 57-559 en dat is 2133mm afrolomtrek.
[ Bericht 4% gewijzigd door StateOfMind op 25-03-2012 08:02:40 ]
Succes!Ik heb vandaag een "supercompensatie" dag en ga lekker mijn fiets poetsen.
Nu snel weer spullen inpakken!
Vakantie?quote:
Kon me niet inhouden: Mary Bar gemonteerd, pareltje
Nu snel weer spullen inpakken!
Cultuurtrip met alle latinisten van vwo6 naar Griekenlandquote:
Shiny:
Remmen+versnellingen afgesteld en de boel weer schoon gemaakt. Bijna alles is weer roestvrij.
Ah op die fietsquote:
[..]
Cultuurtrip met alle latinisten van vwo6 naar Griekenland
. Ik heb heeeeeeel lang geleden toen ik in de 4e van het gymnasium zat ook een soortgelijke trip gehad met school, maar dan naar Rome. Was ook een cultuurzuip/feest week
Het nieuwe stuur glimt wel mooi.
Die van de Lidl heb je toch?quote:
Wat is zo'n fietstakel toch handig.
Remmen+versnellingen afgesteld en de boel weer schoon gemaakt. Bijna alles is weer roestvrij.
Ik heb zelf van de week die fietsschoenen bij hun gehaald: zitten lekker, zeker voor dat geld. Meteen een pompje en handschoenen meegenomen toen.
Jup. Geen problemen mee.quote:
Zat muurvast dubbel gevouwen tussen de versnelling voor.
Overigens stond ik te kijken van de afstand die ik fiets, nu ik sinds gisteren de fietscomputer in gebruik heb; de route zoals ik die gisteren gereden heb is zo'n 35 kilometer. En dat terwijl ik gisteren iets minder lang gefietst heb. De route zoals ik die normaal rij zal dan ongeveer op 40 kilometer liggen.
Nooit gedacht.
Nooit denken "wow, ik heb al 20 km gefietst, tijd om naar huis te gaan"
Zo denk ik ook niet, ik was gewoon aangenaam verrastquote:
Stop met denken in kilometers. Ga gewoon lekker fietsen en kijk achteraf hoeveel je er op hebt zitten.
Nooit denken "wow, ik heb al 20 km gefietst, tijd om naar huis te gaan"
Er is nog zó ontzettend veel bos hier (Rijk van Nijmegen) om te verkennen en lekker doorheen te rijden.
Na 20km gaat het gas er pas opquote:
Stop met denken in kilometers. Ga gewoon lekker fietsen en kijk achteraf hoeveel je er op hebt zitten.
Nooit denken "wow, ik heb al 20 km gefietst, tijd om naar huis te gaan"
Bij normale bosritten dan. Na 20km mtb parcours ga ik ff liggen
Veel te snel schakelenquote:
Vanuit huis uit 35km on- en offroad in een shirtje met korte mouwen en korte broek is het best te doen. De wielrenners die ik tegenkwam leken daarintegen wel winters gekleedGraag zou ik overgaan naar schijfremmen oid, is dat normaal gesproken mogelijk en betaalbaar?
Wat voor velgremmen heb je? Een setje Magura's HS33 heeft toch wel wat remkracht.quote:
Ik heb nu nog velgremmen, en vind de remkracht wat weinig.
Graag zou ik overgaan naar schijfremmen oid, is dat normaal gesproken mogelijk en betaalbaar?
Om over te stappen op schijfremmen heb je op je voorvork en achterbrug montagepunten nodig voor de remklauwen en op je naaf montagepunten voor de schijven.
Zal proberen vanavond of morgen er even naar te gaan kijken. Ik dacht dat ik montagepunten heb op het frame voor de remklauwen. Op de naaf weet ik niet.
Is dat universeel kwa maten eigenlijk? En zijn er betaalbare setjes te koop?
Ik fiets voor de hobby. Dus dat wel voor mij zeggen vanaf ongeveer maart t/m november gemiddeld rond de 4 keer per maand. Het hoeft dus geen topklasse te zijn met bijbehorende prijzen
Remblokjes op? Kabel te los?quote:
Ik heb nu nog velgremmen, en vind de remkracht wat weinig.
Graag zou ik overgaan naar schijfremmen oid, is dat normaal gesproken mogelijk en betaalbaar?
Of: http://www.chainreactioncycles.com/
Schijfremmen. Ik wil niks anders meer.quote:
Hoewel ik schijfremmen in de blubber op de MTB zeker het fijnste vind om te gebruiken, probeer ik het verder wel zoveel mogelijk te vermijden. Al die stadsfietsen/hybrides die je tegenwoordig kan kopen met schijfremmen erop, dat is echt grote onzin. Velgremmen zijn veel makkelijker te onderhouden en ze remmen méér dan genoeg voor de verharde weg en bospaden.
Daarnaast ook Niner gezien op marktplaats, ook dit merk staat niet in de OP... hoe zit dat?
Volgens mij is dat van Batavus.quote:
Net even wezen kijken, winkel was uiteraard dicht maar zag wel een mooie MTB staan van het merk Haibike met SLX Shimano (achter), het merk zegt mij helemaal niks en staat ook niet in de OP vermeld dus wie weet of dat wat is?
Daarnaast ook Niner gezien op marktplaats, ook dit merk staat niet in de OP... hoe zit dat?
Haibike én Niner? Zijn het wel goede merken?quote:
Moet sowieso meer info vinden over derailleurs, op mijn Be-One (B1) staat 8515 en da's volgens mij standaard (zo'n 12 jaar geleden).
Oh, ik bedoelde Haibike. Sorry voor de onduidelijkheid.quote:
[..]
Haibike én Niner? Zijn het wel goede merken?
Moet sowieso meer info vinden over derailleurs, op mijn Be-One (B1) staat 8515 en da's volgens mij standaard (zo'n 12 jaar geleden).
Maar meer info over derailleurs is zeer welkom.
Wat wil je weten over derailleurs? Je moet (zeker achter) niet de goedkoopste hebben imo.
2dehands een optie? Geef eens een postcode bij jou in de buurt+maximale reisafstand enkele reis+framemaat?
Het is een vrij oude Shimano derailleur.quote:
Misschien toch maar gewoon een Trek of een Koga Miyata, Cube, Merida... ik wil niet meer dan 600 euro uitgeven.
Maar meer info over derailleurs is zeer welkom.
Op die Haibike zat SLX achter, weet niet of dat goedkoop is, wat is de goedkoopste tot aan de duurste?quote:
Ik heb een haibike.
Wat wil je weten over derailleurs? Je moet (zeker achter) niet de goedkoopste hebben imo.
2dehands een optie?
2de hands is geen optie, wil eens wat nieuws want ik heb inprincipe al een 2de hands al ben ik eerste eigenaar.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Shimanoquote:
[..]
Op die Haibike zat SLX achter, weet niet of dat goedkoop is, wat is de goedkoopste tot aan de duurste?
2de hands is geen optie, wil eens wat nieuws want ik heb inprincipe al een 2de hands al ben ik eerste eigenaar.
Wat is de reden dat je geen tweedehands wilt? Er zijn zat fietsen die maar een jaartje gebruikt zijn en nauwelijks km's gemaakt hebben. Vergeet je ook niet naar de voorvork te kijken?
Fiets 2
Mooi toch? Die fiets 2 is dus 10 keer op Schoorl gebruikt en 1 keer 3 dagen in Schotland. Schoorl=13 km, dus dat is 130-140 km. Dan nog een fietsvakantie, misschien 50 km/dag? Heb je het over een fiets met 300, max 400 km erop.
SLX is niks mis mee, het is niet het allerbeste, maar zit ook zeker niet onderaan de markt.quote:
[..]
Op die Haibike zat SLX achter, weet niet of dat goedkoop is, wat is de goedkoopste tot aan de duurste?
2de hands is geen optie, wil eens wat nieuws want ik heb inprincipe al een 2de hands al ben ik eerste eigenaar.
http://www.hansstruijkfie(...)lingsgroepen-shimano
http://www.dirty-pages.net/specials/nieuwsitem.php?id=41842
Als je persé een nieuwe wil (dat begrijp ik wel: ik kocht onlangs ook een mountainbike en ik wilde ook absoluut geen tweedehands) kan ik een Cube aanraden. Zij hebben leuke beginnersfietsen. Gooi er 5 tientjes bovenop en je hebt een nieuwe Analog Disc met schijfremmen en een Rockshox voorvork (deze fiets kocht ik onlangs zelf en die bevalt zeer goed). De goedkopere Cubes hebben een Suntour voorvork en die schijnen minder te zijn.
Als je tot eind mei kunt wachten kun je die van mij overkopen (is nu 4 weken oud): ik heb namelijk mijn zinnen gezet op een Cube Reaction Race
Ik dacht dat ik de enige was.quote:
Maar, niets is zo leuk als zelf een mooie fiets uitzoeken uit een foldertje, reviews lezen en hem dan gaan ophalen
Ik ben al weken bezig met keuze maken.quote:
Ik weet ook nog niet of ik mijn huidige fiets inruil of hou als reserve.
Is ook leuk als je al helemaal bent ingelezen en weet wat je moet hebben; fietswinkel in en dan "ja doe die maar, framemaat 22, wanneer staat ie klaar?"
Vrouw.quote:
Nee het zijn gewoon veel mogelijkheden. Voor het geld van een Cube Reaction Pro kan je ook een hele berg onderdelen kopen om mijn Analog Disc 2011 te upgraden. Maar als ik een hele XT groep wil hebben + andere remmen + een andere vork dan kan ik net zo goed een nieuwe fiets kopen.quote:
Hopelijk is het vanavond nog een beetje warm. Wilde nu toch eens echt nog even op de fiets stappen als ik thuis kom
.Daar heb ik ook aan zitten denken, om mijn Analog te upgraden met XT spulquote:
[..]
Nee het zijn gewoon veel mogelijkheden. Voor het geld van een Cube Reaction Pro kan je ook een hele berg onderdelen kopen om mijn Analog Disc 2011 te upgraden. Maar als ik een hele XT groep wil hebben + andere remmen + een andere vork dan kan ik net zo goed een nieuwe fiets kopen.
, om vervolgens ook tot de conclusie te zijn gekomen dat ik dan idd beter een geheel nieuwe fiets te gaan kopen, ook nog eens een Reaction.Hoe toevallig
Great minds think alike zullen we maar zeggen
Ik was vanmiddag ver weg van, nou ja alles eigenlijk, toen mijn voorband plotseling in rap tempo erg plat werd.
Pompen gaf geen enkel resultaat. En uiteraard kon ik niemand bereiken om mij en de fiets op te komen halen. Dus zat er helaas niks anders op om maar met de fiets in de hand te gaan lopen. En dan is zo'n fiets best wel zwaar om 'm continue met het voorwiel van de grond te houden.
Na een heel teringeind
gelopen te hebben belde mijn vader mij gelukkig op en uiteindelijk heeft ie mij met de fiets afgezet bij de dealer. Jammer genoeg hadden ze er geen tijd voor, dus kan ik hem morgen in de loop van de middag pas weer ophalen.Ik heb meteen maar even staan kwijlen bij de Cube Reaction Race 2012
, wat een fantastische fiets, nog een paar maanden geduld hebben.Of gewoon een plaksetje.quote:
Banden plakken? Koop een klein zadeltasje en gooi daar een reserveband in en een multitool. Wat bandenlichters en een paar euro en je bent er klaar voor.
Maar waarom in vredesnaam het wiel omhoog houden?
* tomaat52 deed regelmatig blijkbaar iets helemaal verkeerd.
Waarom gaan lopen kloten met een plaksetje als vervangen sneller en makkelijker is?quote:
[..]
Of gewoon een plaksetje.
Maar waarom in vredesnaam het wiel omhoog houden?
* tomaat52 deed regelmatig blijkbaar iets helemaal verkeerd.
Was ook maar een grapje.quote:
[..]
Nee het zijn gewoon veel mogelijkheden. Voor het geld van een Cube Reaction Pro kan je ook een hele berg onderdelen kopen om mijn Analog Disc 2011 te upgraden. Maar als ik een hele XT groep wil hebben + andere remmen + een andere vork dan kan ik net zo goed een nieuwe fiets kopen.
Een nieuwe fiets lijkt me inderdaad een strakker plan. Ook makkelijker
Ach, die ene 5 minuten maak ik me niet druk omquote:
[..]
Waarom gaan lopen kloten met een plaksetje als vervangen sneller en makkelijker is?
Maar een binnenband is wel weer kleiner dan een plakset..Dat is idd een beter idee, daar had ik nog niet aan gedacht.quote:
Banden plakken? Koop een klein zadeltasje en gooi daar een reserveband in en een multitool. Wat bandenlichters en een paar euro en je bent er klaar voor.
Dat leek mij voor de buitenband beter.quote:
[..]
Of gewoon een plaksetje.
Maar waarom in vredesnaam het wiel omhoog houden?
* tomaat52 deed regelmatig blijkbaar iets helemaal verkeerd.
) zodat ik altijd zeker weet dat ik op mijn werk kom. Overigens wat betreft dat plaksetje: dat kun je natuurlijk goed meenemen, maar dan wel een 'minimale' kit. Als je zorgt dat je een reserve bandje in je tasje hebt zitten, kun je die er mooi omheen gooien en als je thuis komt op je gemak die lekke binnenband plakken in het zonnetje met een biertje erbij. Moet je natuurlijk niet 2x lek rijden Er zijn ook manieren om goedkoper tubeless te gaan: een 20" band netjes openknippen en om je velg trekken en het ventiel daarvan gebruiken.
In ieder geval (ook met een "echt" tubeless setje) wel genoeg sealant erin gooien. Dat is niet alleen om te zorgen dat de aansluiting met de velg luchtdicht is, maar ook als je een lek in de band krijgt. Dat gaat dan meteen dicht. Je kunt die sealant ook in gewone binnenbanden gebruiken (doe ik op m'n stadsfietsen en woon/werk-fietsen), maar dan moet je wel een ventiel hebben waarbij de 'core' eruit kan (of dus een gewoon nederlands ventiel die eraf kan).
Op m'n MTB rijd ik al jaren met tubeless. Mavic Crossmax SX velgen, dus UST en geen rimstrip nodig, maar gewoon UST banden erop. Die zijn ook prima luchtdicht, maar ik gooi er dus ook nog sealant in. Die heeft me, voor zover ik weet, in ieder geval één keer flink geholpen. In Portes du Soleil over een scherpe steen heen gereden: snee van 2 cm in m'n band. Zelfs die is dicht gegaan met die sealant en die band heb ik daarna nog een jaar gebruikt. Misschien heeft het vaker geholpen, maar met een klein lek (doorn in je band ofzo) merk je het niet eens dat je "lek" rijdt omdat het meteen dicht is.
Oh ja, een pompje is altijd nog wel verstandig voor als de sealant eerst nog wat lekt bij een groter lek. Zoals bij die snee van 2 cm: die ging wel dicht, maar m'n band was wel iets zachter geworden. Bij kleine lekjes, zoals ik al zei, heb je geen pomp nodig.
Wil je nog meer toeval?quote:
[..]
Daar heb ik ook aan zitten denken, om mijn Analog te upgraden met XT spul
Hoe toevallig
Great minds think alike zullen we maar zeggen
Gisteren was ik ook mijn dealer (afspraak maken voor servicebeurt) en heb ik ook even staan kwijlen bij de fiets die ik op het oog heb. Ik zit nu te twijfelen tussen de Reaction Pro (teamline kleuren
) welke eigenlijk helemaal aan mijn eisen voldoet, of de Reaction GTC Pro.. die is 100 euro duurder maar heeft een carbon frame. Veel lichter is hij niet, 200 gram ofzo
Maarja, carbon is dan weer zo'n hebbedingetje iets. Ik weet niet of het nu zozeer een veel betere fiets zou zijn, en ik vind teamline kleuren veel mooier.
quote:
[..]
Wil je nog meer toeval?
Ik zit nu te twijfelen tussen de Reaction Pro (teamline kleuren
Veel lichter is hij niet, 200 gram ofzo
Ik weet niet of het nu zozeer een veel betere fiets zou zijn, en ik vind teamline kleuren veel mooier.
Als straks over een tijd blijkt dat we, onafhankelijk van elkaar, op dezelfde dag de Reaction gekocht hebben, dan kom ik helemaal niet meer bij
.Ik merkte wel dat ik - zeker in het schemer - veel minder goed zag. Normaal heb ik altijd een bril op, en zonder bril is alles toch net iets minder scherp. Niet zo zeer dat ik niks zag, maar het maakte het toch net iets lastiger om gaten ed. te spotten.
Weet iemand of er ook fietsbrillen zijn op sterkte? En is dit een hele dure grap, of valt dat wel mee (wordt zoiets vergoed?)
Ik twijfel nu hevig tussen de Cube Reaction Race, welke volledig XT is afgemonteerd (voor en achter derailleur, shifters, crankstel en discbrakes) en de Cube Reaction GTC Pro, welke is afgemonteerd met een mengelmoes van XT, SLX, FD (??). Tevens is deze van carbon en zijn de kabels IN het frame verwerkt.
De GTC Pro vind ik erg mooi, maar de Reaction race is op papier de betere fiets. Ik neig toch naar de Reaction Race.
Beide fietsen zijn even duur (1599 euro).
Eind mei is sowieso een van beide voor mij
Nou.. haha, zal je dus zien dat we beide eind mei op een GTC Pro rijdenquote:
Heb net de fiets opgehaald en heb (uiteraard) weer even staan te kwijlen.
Ik twijfel nu hevig tussen de Cube Reaction Race, welke volledig XT is afgemonteerd (voor en achter derailleur, shifters, crankstel en discbrakes) en de Cube Reaction GTC Pro, welke is afgemonteerd met een mengelmoes van XT, SLX, FD (??). Tevens is deze van carbon en zijn de kabels IN het frame verwerkt.
De GTC Pro vind ik erg mooi, maar de Reaction race is op papier de betere fiets. Ik neig toch naar de Reaction Race.
Beide fietsen zijn even duur (1599 euro).
Eind mei is sowieso een van beide voor mij
Die bestaan zeker. Gewoon een sportbril op sterkte. Oakley heeft ze bijvoorbeeld, maar afhankelijk van je sterkte kan dat wel een dure grap worden. Wordt denk ik ook niet vergoed. Maar er bestaan ook sportbrillen waar je een extra bril (op sterkte) in vastklikt. De Adidas Evil Eye heeft dat bijvoorbeeld. Dat is een goedkopere oplossing, vooral als de sterkte van je oog nog verandert. Of daglenzen kopen en een gewone fietsbril opzetten.quote:
Gisteravond heerlijk gefietst. Lekker met zonsondergang door een landelijke omgeving. Hoe mooi wil je het hebben
Ik merkte wel dat ik - zeker in het schemer - veel minder goed zag. Normaal heb ik altijd een bril op, en zonder bril is alles toch net iets minder scherp. Niet zo zeer dat ik niks zag, maar het maakte het toch net iets lastiger om gaten ed. te spotten.
Weet iemand of er ook fietsbrillen zijn op sterkte? En is dit een hele dure grap, of valt dat wel mee (wordt zoiets vergoed?)
Weet wel, dat een fiets op papier wel béter kan zijn, maar misschien wel minder passend is bij jou rijstijl/gebruik. Iets 'kleins' als carbon, kan wel een behoorlijk verschil maken. Misschien dat die 'mindere' fiets wel beter bij je past, en je daar meer plezier uit kan halen. Dat kun je natuurlijk alleen maar te weten komen door ze uit te testen, en als je 1600 euro op tafel zou een LBS je de mogelijkheid moeten geven dat te bekijken.quote:
De GTC Pro vind ik erg mooi, maar de Reaction race is op papier de betere fiets. Ik neig toch naar de Reaction Race.
Mijn Cube Reaction K24 heeft Sram X9 shifters, en hoewel gelijkwaardig aan XT, had ik achteraf gezien liever die XT versie gehad (die schakelen met een andere techniek namelijk, details, details.. evengoed een heerlijke fiets). Noem maar iets! Had net zo goed andersom kunnen zijn, ligt ook aan het modeljaar etc.
Wat is een LBS?quote:
[..]
Weet wel, dat een fiets op papier wel béter kan zijn, maar misschien wel minder passend is bij jou rijstijl/gebruik. Iets 'kleins' als carbon, kan wel een behoorlijk verschil maken. Misschien dat die 'mindere' fiets wel beter bij je past, en je daar meer plezier uit kan halen. Dat kun je natuurlijk alleen maar te weten komen door ze uit te testen, en als je 1600 euro op tafel zou een LBS je de mogelijkheid moeten geven dat te bekijken.
Mijn Cube Reaction K24 heeft Sram X9 shifters, en hoewel gelijkwaardig aan XT, had ik achteraf gezien liever die XT versie gehad (die schakelen met een andere techniek namelijk, details, details.. evengoed een heerlijke fiets). Noem maar iets! Had net zo goed andersom kunnen zijn, ligt ook aan het modeljaar etc.
Verder gebruik ik de fiets puur recreatief en dan voornamelijk in bossen, landweggetjes en ruiterpaden. Op de weg rij ik alleen om er te komen.
Ah okee.quote:
Uiteraard ga ik tegen die tijd met beide fietsen even testrijden, 1600 euro is tenslotte geen kattepis.
Ik ga de fiets dan wel bij een andere dealer kopen dan waar ik mijn huidige gekocht heb. Bij mijn huidige dealer hangt een nogal heel erg arrogante air/sfeer. Die andere Cube dealer ben ik ook al eens geweest en die zit dan wel een heel stuk verder op, maar je wordt daar heel anders behandeld als klant. En dat vind ik erg belangrijk.
Ik ben benieuwd wat het gaat worden! En niet vergeten om hem van jetje te geven als je 'm eenmaal hebt hè, zo'n fiets is er niet alleen maar om van te kwijlen
Dat komt wel goedquote:
Heb ook best een stukkie gereden om bij een geschikte dealer te komen, je kunt het niet echt meer een LBS noemen in dit geval
Ik ben benieuwd wat het gaat worden! En niet vergeten om hem van jetje te geven als je 'm eenmaal hebt hè, zo'n fiets is er niet alleen maar om van te kwijlen
Ik gebruik mijn huidige Cube immers ook waarvoor ie bedoeld is
Waarom zo snel een andere? beviel die andere niet meer? Is dit nu wel precies wat je zoekt? Of ga je met een maand weer een nieuwere/betere kopen
Waar moet ik opletten bij de voorvork?quote:
[..]
http://nl.wikipedia.org/wiki/Shimano
Wat is de reden dat je geen tweedehands wilt? Er zijn zat fietsen die maar een jaartje gebruikt zijn en nauwelijks km's gemaakt hebben. Vergeet je ook niet naar de voorvork te kijken?
Laat ZOOM links liggen.quote:
Heb op mijn dagelijks fiets Deore XT zitten, op de voorvork staat verder niets vermeld. Op mijn MTB zit Manitou Magnum voorvork, werkt nog prima na 12 jaar.
[..]
Waar moet ik opletten bij de voorvork?
Ik heb nog geen andere fiets gekocht hoor, de huidige heb ik pas 4-5 weken, en daar blijf ik sowieso de komende 2 maanden nog op rijden (tot aan het vakantiegeldquote:
Je hebt snel een nieuwe fiets gekocht StateOfMind, je had een paar maanden/weken toch ook al een nieuwe?
Waarom zo snel een andere? beviel die andere niet meer? Is dit nu wel precies wat je zoekt? Of ga je met een maand weer een nieuwere/betere kopen
).Die ik nu heb is zeg maar een instapmodel (niet hét instapmodel, maar een paar treetjes daarboven), en die bevalt heel goed hoor, maar het mountainbiken bevalt me zo goed dat ik een upgrade wil. En dan ben ik wel uitgekocht hoor, 1600 ballen vind ik meer dan genoeg.
Suntour heb ook wat mindere verhalen gelezen op internet.quote:
Op Rockshox is men overal wel lovend over iig.
Klopt en klopt.quote:
[..]
Suntour heb ook wat mindere verhalen gelezen op internet.
Rockshox is men overal wel lovend over iig.
RST is volgens mij ook redelijk.
Verf van de lock-out-knop bladdert langzaam af. Zit gelukkig wel glimmend alu onder.
En de verf slijt van de poten af.
Waar is dat voor eigenlijk?
+ en - staan voor de hardheid. Draai er maar eens aan.quote:
Nu het toch over voorvorken gaat: op mijn Rockshox zit op de linkerpoot een draaiknop met het opschrift 'preload' en een + en een -
Waar is dat voor eigenlijk?
Het boekje is puur een installatiehandleiding, staat verder niks in.
[ Bericht 14% gewijzigd door StateOfMind op 29-03-2012 19:15:08 ]
zoiets?
Oh, dat heb ik soms ook. Dan is er geen beweging in te krijgen.quote:
Als ik aan dat plastic knopje probeer te draaien, zit er maar een fractie van een mm beweging in. Verder voel ik veel weerstand en ik durf eigenlijk niet al te veel kracht te zetten. Ik zal straks het boekje van de vork er even bij pakken.
Het boekje is puur een installatiehandleiding, staat verder niks in.
Dat je een goede hebt. Niet de allergoedkoopste.quote:
Heb op mijn dagelijks fiets Deore XT zitten, op de voorvork staat verder niets vermeld. Op mijn MTB zit Manitou Magnum voorvork, werkt nog prima na 12 jaar.
[..]
Waar moet ik opletten bij de voorvork?
Het is niet de hardheid. Het is een voorspanning op de veer. Als je op de fiets gaat zitten, moet je voorvork ongeveer 20% inveren. Dat is om er voor te zorgen dat 'ie ook kan uitveren bij een kuil. Als je te licht bent, kan je een beetje preload erop draaien om aan die 20% te komen. Hangt dus af van de veerstijfheid en je gewicht.quote:
[..]
+ en - staan voor de hardheid. Draai er maar eens aan.
De stijfheid van de veer is belangrijk voor hoe ver de vork in veert (d'uh). Dit ligt aan je gewicht, geometrie van je fiets en rijstijl. Bij een luchtvork kan je makkelijk experimenteren (gewoon verder oppompen), bij een vork met stalen veer, zal je de veer moeten vervangen.
De veer is ongeveer linear, dus preload verandert niet veel aan de stijfheid van de veer. Dus iedere centimeter verder duwen kost net zoveel als de centimeter daarvoor (bij elkaar wordt het wel meer, maar ieder stapje is gelijk).
Er bestaan ook progressieve veren (lucht is progressief en soms veren voor achtervering ook). Daarbij wordt het, per stukje, relatief steeds moeilijker om de veer in te duwen. Dat is handig: eerst is de veer "slap" voor kleine hobbels en hij wordt steeds stijver zodat je geen "bottom out" hebt bij grote klappen. Bij een dergelijke veer heeft preload inderdaad wel invloed op de stijfheid (omdat je het slappe stukje dan al indraait).
Rebound instelling is om te zorgen dat de vork niet te snel uit veert. Dit is afhankelijk van je gewicht en veerstijfheid. Als de vork te snel uitveert, gaat 'ie bokken: je krijgt telkens een klap na nadat je uit een kuil komt bijvoorbeeld. Als de rebound te snel is, kan de vork niet goed op snel opéénvolgende hobbels reageren. De vork blijft dan ingeveerd en komt niet snel genoeg in z'n neutrale stand.
En dan heb je nog de compressie demping. Die is vaak apart in te stellen voor lage snelheid en hoge snelheid. De lage snelheid is om inveren ten gevolge van het trappen, gewichtsverplaatsingen en remmen een beetje tegen te gaan. De hoge snelheid demping is voor hobbels. Dit is allemaal afhankelijk van je veerstijfheid, gewicht, rijstijl maar ook van de ondergrond.
Wat ga je ermee doen en wat is je budget? Wil je luchtvering (licht en makkelijk in te stellen voor je gewicht) of stalen veren (zwaarder, wel soepeler en vaak minder onderhoud)? Hij moet in ieder geval lekker stijf zijn in lengte- en dwarsrichting. Let ook even op welke remmen dat je hebt (schijfremmen (IS of postmount) of velgremmen). Naaf is ook belangrijk: gewone quickrelease (9 mm), Maxal Maxle, 20 mm of QR15 (15 mm quickrelease). Kies dus wel de vork met de goede uitvalpats.quote:
[..]
Dat je een goede hebt. Niet de allergoedkoopste.
Oh ja, heel belangrijk: let op welke veerweg er maximaal in je frame mag! Anders heb je kans dat dat je balhoofdbuis afscheurt. Of in ieder geval dat de garantie van je frame vervalt. Bovendien zijn frames voor een bepaalde veerweg (of eigenlijk: axle-to-crown afstand) ontworpen. Stop je er een langere vork in, dan wordt je fiets meer een Harley. Dan wordt 'ie misschien wel stabieler op hoge snelheid, maar je kunt niet goed meer sturen. Een te korte voorvork maakt je fiets erg nerveus. Kijk dus even wat nu de "hoogte" van je vork is (afstand van de as van je wiel tot de onderkant van de balhoofdbuis).
RockShox en Fox zijn goed en makkelijk te verkrijgen in veel verschillende configuraties. Marzocchi heeft ook wel wat leuke vorken en die zijn vaak erg onderhoudsvriendelijk. RST en Suntour is alleen voor als je geen budget voor een merkvork hebt (alhoewel Suntour volgens mij tegenwoordig best redelijke vorken begint te maken). Manitou is praktisch uitgestorven volgens mij. En er zijn nog wat zeldzamere vorken van BOS, DtSwiss en Magura.
[ Bericht 12% gewijzigd door FHR op 29-03-2012 23:04:10 ]
quote:
Zoiets heb ik, alleen heb ik dan op de linkerpoot nog een lockout zitten die ik via het stuur vast-los kan zetten.
Ik heb een Rock Shox XC 28 TK met 100mm veerweg. Geen idee of dit met lucht of met stalen veren is.quote:
[..]
Het is niet de hardheid. Het is een voorspanning op de veer. Als je op de fiets gaat zitten, moet je voorvork ongeveer 20% inveren. Dat is om er voor te zorgen dat 'ie ook kan uitveren bij een kuil. Als je te licht bent, kan je een beetje preload erop draaien om aan die 20% te komen. Hangt dus af van de veerstijfheid en je gewicht.
De stijfheid van de veer is belangrijk voor hoe ver de vork in veert (d'uh). Dit ligt aan je gewicht, geometrie van je fiets en rijstijl. Bij een luchtvork kan je makkelijk experimenteren (gewoon verder oppompen), bij een vork met stalen veer, zal je de veer moeten vervangen.
De veer is ongeveer linear, dus preload verandert niet veel aan de stijfheid van de veer. Dus iedere centimeter verder duwen kost net zoveel als de centimeter daarvoor (bij elkaar wordt het wel meer, maar ieder stapje is gelijk).
Er bestaan ook progressieve veren (lucht is progressief en soms veren voor achtervering ook). Daarbij wordt het, per stukje, relatief steeds moeilijker om de veer in te duwen. Dat is handig: eerst is de veer "slap" voor kleine hobbels en hij wordt steeds stijver zodat je geen "bottom out" hebt bij grote klappen. Bij een dergelijke veer heeft preload inderdaad wel invloed op de stijfheid (omdat je het slappe stukje dan al indraait).
Rebound instelling is om te zorgen dat de vork niet te snel uit veert. Dit is afhankelijk van je gewicht en veerstijfheid. Als de vork te snel uitveert, gaat 'ie bokken: je krijgt telkens een klap na nadat je uit een kuil komt bijvoorbeeld. Als de rebound te snel is, kan de vork niet goed op snel opéénvolgende hobbels reageren. De vork blijft dan ingeveerd en komt niet snel genoeg in z'n neutrale stand.
En dan heb je nog de compressie demping. Die is vaak apart in te stellen voor lage snelheid en hoge snelheid. De lage snelheid is om inveren ten gevolge van het trappen, gewichtsverplaatsingen en remmen een beetje tegen te gaan. De hoge snelheid demping is voor hobbels. Dit is allemaal afhankelijk van je veerstijfheid, gewicht, rijstijl maar ook van de ondergrond.
Maar ik laat hem wel staan zoals ie standaard is, hij veert zo goed in het bos met alle hobbels en kuilen.
[ Bericht 2% gewijzigd door StateOfMind op 30-03-2012 09:04:09 ]
[TK] Specialized Rockhopper Comp 29er Int
Nieuwprijs 1199, vraagprijs 850, maar voor echte enthousiastelingen mag ie voor 750 weg.
Die heb ik ook, alleen nog niet begonnen met goed afstellen van die dingenquote:
[..]
[ afbeelding ]
Zoiets heb ik, alleen heb ik dan op de linkerpoot nog een lockout zitten die ik via het stuur vast-los kan zetten.
[..]
Ik heb een Rock Shox XC 28 TK met 100mm veerweg. Geen idee of dit met lucht of met stalen veren is.
Maar ik laat hem wel staan zoals ie standaard is, hij veert zo goed in het bos met alle hobbels en kuilen.
Verhaal even uitgelegd dat ik eind mei óf een Reaction Race, óf een Reaction GTC Pro aan wil schaffen en dat ik er nog niet uit ben.
Ze zitten momenteel in een flinke verbouwing en hadden ze beide niet staan in de winkel, maar ze zouden mij bellen wanneer een of beiden aanwezig zijn, zodat ik zelf kon testen.
Al adviseerden ze eigenlijk wel de Reaction Race, puur omdat dat een iets betere fiets is dan de andere (en ik neigde zelf van begin af aan al naar die fiets).
En een totaal andere sfeer en benadering van de klant. Nee, bij die andere zien ze mij niet meer terug na de 1e (gratis) onderhoudsbeurt in mei (dan kan ik hem meteen volledig geserviced inruilen bij de andere dealer die wel weet hoe het moet).
Ik heb net de mijne opgehaald van een servicebeurt en staan kwijlen op de Reaction Pro. Fiets is helemaal in orde en klaar voor het seizoen en toen gooide ik ff het balletje op wat ik terug zou kunnen krijgen bij inruil. Het antwoord was dat het waarschijnlijk niet interessant is.. Er is momenteel weinig vraag naar 2ehands MTB's, momenteel zijn de racefietsen ook meer in trek. Hij zei dat ik hem beter op marktplaats kan zetten oid, maar ik wil hem toch houden als reserve fiets. Was alleen erg benieuwd hoeveel ik terug zou kunnen krijgen.
Toen nog even over de MTB's gehad en Cube gaat nog steeds als een tierelier.. Ze zijn marktleider en de 2012 modellen zijn bijna uitverkocht
.. Gaat nog spannend worden dus. pffff..Zo heel lang woon, en mountainbike, ik nog niet in Apeldoorn. Dit lijkt me dus een mooie manier om een aantal nieuwe routes en leuke paadjes te ontdekken! Vooral in de Veluwe, want daar raak je zo verdwaald.
Het apparaatje kan .gpx-bestanden lezen (zoals al die routes op mountainbikesites), maar ook een een route die je zelf hebt uitgestippeld via Google Maps. Ik ben benieuwd. Hoop hem morgen te ontvangen.
Ik denk dat die met stalen veren is. Om je veerweg te checken kan je een tie-rap redelijk strak om je vorkpoot heen trekken (eindje netjes afknippen). De tie-rap moet niet uit zichzelf omlaag kunnen glijden, maar ook niet de vork tegen houden. Schuif die helemaal omlaag en ga op de fiets zitten. Stap dan zo rustig mogelijk af. De tie-rap moet dan ongeveer 20 mm zijn verschoven. Als het meer is: draai de preload naar min en als het meer is: draai em naar de plus. Onthoud (of schrijf op) hoeveel klikjes je 'em verstelt. Als het dan niet bevalt, kan je weer terug naar je originele setting.quote:
[..]
[ afbeelding ]
Zoiets heb ik, alleen heb ik dan op de linkerpoot nog een lockout zitten die ik via het stuur vast-los kan zetten.
[..]
Ik heb een Rock Shox XC 28 TK met 100mm veerweg. Geen idee of dit met lucht of met stalen veren is.
Maar ik laat hem wel staan zoals ie standaard is, hij veert zo goed in het bos met alle hobbels en kuilen.
De tie-rap kan je er gewoon omheen laten zitten, dan kan je ook zien of je ooit de volle 100 mm gebruikt. Zo niet: andere veren erin zetten (of waarschijnlijk gewoon een nieuwe vork kopen). Als je de tie-rap er ooit af wilt knippen, moet je wel even opletten dat je geen krassen maakt op de vorkpoot.
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/036495515600
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/039303055600
Zit er een zeem standaard in die broek dan?quote:
Wat vinden jullie trouwens van een korte broek om te mountainbiken. Natuurlijk wel met zeem, maar werkt dat een beetje of gaat dat toch scheuren na een tijdje?
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/036495515600
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/039303055600
Persoonlijk lijkt het me niet echt fijn. Ik vind zelf een strakke (wielren)broek gewoon fijn. Heb je gewoon fijne bewegingsvrijheid, en inderdaad niet dat er iets gaat schuren. Maar wat ik zei, dat is natuurlijk een persoonlijk iets
.Hmm, dat is wel heel handig ja. Hoeveel heb je ervoor betaald als ik mag vragenquote:
Ik heb vandaag een relatief goedkope MTB-navigatie zien te scoren op marktplaats.
Zo heel lang woon, en mountainbike, ik nog niet in Apeldoorn. Dit lijkt me dus een mooie manier om een aantal nieuwe routes en leuke paadjes te ontdekken! Vooral in de Veluwe, want daar raak je zo verdwaald.
Ik ben benieuwd. Hoop hem morgen te ontvangen.
[ afbeelding ]
? En zit zoiets goed op je fiets bevestigd? Niet dat als je door het bos aan het raggen bent, dat hij er ineens afvalt Vooral handig inderdaad dat je via Google Maps een route kan inplannen. Kan je toch beetje van tevoren wat plannen
.60 euro en hij is nog nieuw.quote:
[..]
Zit er een zeem standaard in die broek dan?
Persoonlijk lijkt het me niet echt fijn. Ik vind zelf een strakke (wielren)broek gewoon fijn. Heb je gewoon fijne bewegingsvrijheid, en inderdaad niet dat er iets gaat schuren. Maar wat ik zei, dat is natuurlijk een persoonlijk iets
[..]
Hmm, dat is wel heel handig ja. Hoeveel heb je ervoor betaald als ik mag vragen
Vooral handig inderdaad dat je via Google Maps een route kan inplannen. Kan je toch beetje van tevoren wat plannen
Je hebt een houdertje (waar hij stevig in te klikken is) die je met 2 tire-wraps aan je stuur kunt bevestigen. Ik heb hem nog niet gemonteerd, maar volgens moet dat verder geen problemen opleveren. Daarnaast zit er een soort afstandsbediening bij, zodat je tijdens het fietsen van scherm kunt veranderen zonder je handen van het stuur te halen.
Ik hoop hem volgende week eens goed te kunnen testen.
ik zelf heb een losse broek. Schuurt niks en zit helemaal goed voor mij.quote:
Wat vinden jullie trouwens van een korte broek om te mountainbiken. Natuurlijk wel met zeem, maar werkt dat een beetje of gaat dat toch scheuren na een tijdje?
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/036495515600
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/039303055600
Ik ga mijn bidon trouwens inwisselen voor een drinkzak.
Lijkt me net iets fijner dan een bidon
hier ook, gewoon een paar oude broeken, en heb een speciale mtb driekwart van Enduro.. Zit prima, zelfs na 4 uur biken nog..quote:
[..]
ik zelf heb een losse broek. Schuurt niks en zit helemaal goed voor mij.
Ik ga mijn bidon trouwens inwisselen voor een drinkzak.
Lijkt me net iets fijner dan een bidon
Had ook een drinkzak, maar gewoon een goedkope, zat dus niet echt comfortabel.. Heb nu gewoon steeds 2 bidon's mee.
Ik doe niet anders. Mij krijg je echt niet in zo'n strakke wielrenbroek. Er zitten gewoon zakken in, ook wel praktisch. En je staat niet voor lul in de winkel of op het terras. Als je een goede hebt, schuurt het niet en kan je er prima de hele dag mee biken. Vaak beschermen ze ook beter als je op je plaat gaat.quote:
Wat vinden jullie trouwens van een korte broek om te mountainbiken. Natuurlijk wel met zeem, maar werkt dat een beetje of gaat dat toch scheuren na een tijdje?
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/036495515600
http://www.vaude.com/epag(...)roducts/039303055600
Er zitten ook zakken in je fietsshirt als het goed is. Daar doe ik liever iets in dan in broekzakken, aangezien de kans er daar groter van is dat het er uit gaat, schuurt of in je been steekt als je valt.quote:
[..]
Ik doe niet anders. Mij krijg je echt niet in zo'n strakke wielrenbroek. Er zitten gewoon zakken in, ook wel praktisch. En je staat niet voor lul in de winkel of op het terras. Als je een goede hebt, schuurt het niet en kan je er prima de hele dag mee biken. Vaak beschermen ze ook beter als je op je plaat gaat.
Voor lul staan doe je alleen als je een kleine piemel hebt of je schaamt.
En je moet gewoon niet vallen, heb je ook geen bescherming nodig
Heb een krote broek van NW zit ook erg goedquote:
[..]
hier ook, gewoon een paar oude broeken, en heb een speciale mtb driekwart van Enduro.. Zit prima, zelfs na 4 uur biken nog..
Had ook een drinkzak, maar gewoon een goedkope, zat dus niet echt comfortabel.. Heb nu gewoon steeds 2 bidon's mee.
. De discussie is al verschillende keren hier in deze topic-reeks voorbij gekomen; de ene wilt niks anders dan de strakke wielrenbroek, de ander wil er nog niet dood in gevonden worden. Vraag me af hoe het komt dat er zo'n duidelijke "strijd" is tussen de twee.
Sommige (ik ook) vinden het gewoon geen porem.quote:
Ieder z'n eigen mening natuurlijk, maar ik vraag me toch af waar die afkeer van een hoop MTB'ers voor strakke wielrenbroeken vandaan komt
De discussie is al verschillende keren hier in deze topic-reeks voorbij gekomen; de ene wilt niks anders dan de strakke wielrenbroek, de ander wil er nog niet dood in gevonden worden. Vraag me af hoe het komt dat er zo'n duidelijke "strijd" is tussen de twee.
Haha nee hoorquote:
Ik denk dat de mensen met wielrenbroek wielrennen
Ik doe alleen aan MTB'en, maar heb toch een strakke broek.
Vaak officiële wedstrijden dragen de MTB'ers die toch ook gewoon (tenzij het BMX/Downhill wedstrijden zijn ofzo)? Of is dat dan een speciale strakke MTB broek
?Volgens het bonnetje heeft de dealer er een 26x1.75-2.125 biba in gedaan, terwijl mijn bandenmaat 26x2.25 is. Zou dat er mee te maken kunnen hebben? Ik vind het wel erg toevallig, zo kort achter elkaar terwijl ik zeer alert ben op glas en kleine steentjes.
Is het misschien ook maar beter om gelijk de buitenband mee te vervangen of niet?
Alleen de Halfords is morgen open, dus dan maar meteen een goede biba en een setje bandenlichters halen
Nu had ik de volgende fiets gezien en vroeg me af of het iets is kwalitatief gezien:
http://www.decathlon.nl/NL/rockrider-6-3-2010-m-l-xl-111672724/
SPOILERTECHNISCHE INFORMATIE
Wielen - Dubbelwandige velgen Rockrider Sport met 32 spaakgaten; naaf JT 761 / JT 868; dubbelwandige velgen: onontbeerlijk voor de stevigheid, de lichtheid en de duurzaamheid van uw fiets. Aluminium naven.
Accessoires / uitrusting - Verlichtingskit.
Gewicht - 15,9 kg in maat M, zonder pedalen.
Remsysteem - Mechanische schijfremmen Tektro IO; remgrepen Tektro TS360: ontdek de schijfremmen: makkelijk te doseren, te onderhouden en af te stellen.
Zadel / zadelpen - zadelpen Rockrider 29,8 mm; zadel Rockrider VIPER by Selle Royal.
Veringsysteem/schokdemper - Rockrider XCM Lockout vork by SR Suntour 100 mm; schokdemper APRO Toughshock FD veer/olie. De vork is soepel en stijf tegelijkertijd. Met lockout om energie te sparen tijdens lange beklimmingen of sprints. Doordat de hardheid van de schokdemper handmatig versteld kan worden, kan de fiets aangepast worden aan elk type terrein.
Transmissie - Aluminium Suntour XCT 302 crankstel. 22 x 32 x 42; Shimano Altus STEF 60 shifters; voorderailleur Shimano Altus; achterderailleur Shimano Acera; SRAM ESP 5.0 cassette, 11 x 32, 8 versnellingen. De shifters zijn ergonomischer en schokbestendiger bij valpartijen. Dankzij de grote precisie vindt u steeds de juiste versnelling en dankzij de 24 versnellingen heeft u steeds het juiste verzet op elk terrein.
Stuur / stuurpen - Rockrider Sport stuur en oversized 6° Rockrider stuurpen; oversized voor extra stijfheid en stevigheid en om te controle te behouden in alle omstandigheden. Door de markeringen op de onderdelen kunt u steeds de juiste afstelling vinden.
Banden - Rockrider Sport TR 26x2.00. Voor alle terreinen. Doen het goed op vochtig terrein dankzij de plaatsing en de vorm van de noppen die de modder doeltreffend afvoeren. Met antilekstrook om snakebites en lekken tegen te gaan.
Maten - S-M-L-XL.
Frame - nieuw S.I.X. frame in aluminium 6061 met dubbele veerweg van 100 of 120 mm. 3 kg in maat M. Diagonale driedubbele hydrogevormde buis. X-onderdelen CNC gesmeed en bewerkt. De modernste technieken voor een optimaal compromis tussen gewicht, prijs en duurzaamheid.
Pedalen - platte Wellgo-pedalen.
Hoe snel loopt ie leeg?quote:Op zondag 1 april 2012 14:53 schreef StateOfMind het volgende:
Godver godver godver, vandaag voor het eerst sinds de lekke band weer eens lekker gefietst, wéér de voorband die langzaam volledig leegliep. Achteband is nog steeds keihard.
Volgens het bonnetje heeft de dealer er een 26x1.75-2.125 biba in gedaan, terwijl mijn bandenmaat 26x2.25 is. Zou dat er mee te maken kunnen hebben? Ik vind het wel erg toevallig, zo kort achter elkaar terwijl ik zeer alert ben op glas en kleine steentjes.
Is het misschien ook maar beter om gelijk de buitenband mee te vervangen of niet?
Alleen de Halfords is morgen open, dus dan maar meteen een goede biba en een setje bandenlichters halen
Misschien verliest ie meer lucht omdat de binnenband nu flink opgerekt is.
Mja misschien niet per se professioneler, maar misschien wel "serieuzer". Maar ja dat is natuurlijk ook net wat je gewend bent misschienquote:
Ik vind persoonlijke een strakke broek professioneler staan dan een losse broek. Maar dat kan aan mij liggen
Maar ik vind het ook gewoon fijn; volledige bewegingsvrijheid, het kan niet schuren, je kan nergens achter blijven hangen.
Achter en voorvering voor 400 euro?quote:
Mijn huidige fiets is na een ruime 8 jaar toch aan vervanging toe. Het is voor recreatief 1x in de week fietsen door de bossen en mountainbike routes. En misschien ooit een keer een ritje Limburg.
Nu had ik de volgende fiets gezien en vroeg me af of het iets is kwalitatief gezien:
http://www.decathlon.nl/NL/rockrider-6-3-2010-m-l-xl-111672724/SPOILERTECHNISCHE INFORMATIE
Wielen - Dubbelwandige velgen Rockrider Sport met 32 spaakgaten; naaf JT 761 / JT 868; dubbelwandige velgen: onontbeerlijk voor de stevigheid, de lichtheid en de duurzaamheid van uw fiets. Aluminium naven.
Accessoires / uitrusting - Verlichtingskit.
Gewicht - 15,9 kg in maat M, zonder pedalen.
Remsysteem - Mechanische schijfremmen Tektro IO; remgrepen Tektro TS360: ontdek de schijfremmen: makkelijk te doseren, te onderhouden en af te stellen.
Zadel / zadelpen - zadelpen Rockrider 29,8 mm; zadel Rockrider VIPER by Selle Royal.
Veringsysteem/schokdemper - Rockrider XCM Lockout vork by SR Suntour 100 mm; schokdemper APRO Toughshock FD veer/olie. De vork is soepel en stijf tegelijkertijd. Met lockout om energie te sparen tijdens lange beklimmingen of sprints. Doordat de hardheid van de schokdemper handmatig versteld kan worden, kan de fiets aangepast worden aan elk type terrein.
Transmissie - Aluminium Suntour XCT 302 crankstel. 22 x 32 x 42; Shimano Altus STEF 60 shifters; voorderailleur Shimano Altus; achterderailleur Shimano Acera; SRAM ESP 5.0 cassette, 11 x 32, 8 versnellingen. De shifters zijn ergonomischer en schokbestendiger bij valpartijen. Dankzij de grote precisie vindt u steeds de juiste versnelling en dankzij de 24 versnellingen heeft u steeds het juiste verzet op elk terrein.
Stuur / stuurpen - Rockrider Sport stuur en oversized 6° Rockrider stuurpen; oversized voor extra stijfheid en stevigheid en om te controle te behouden in alle omstandigheden. Door de markeringen op de onderdelen kunt u steeds de juiste afstelling vinden.
Banden - Rockrider Sport TR 26x2.00. Voor alle terreinen. Doen het goed op vochtig terrein dankzij de plaatsing en de vorm van de noppen die de modder doeltreffend afvoeren. Met antilekstrook om snakebites en lekken tegen te gaan.
Maten - S-M-L-XL.
Frame - nieuw S.I.X. frame in aluminium 6061 met dubbele veerweg van 100 of 120 mm. 3 kg in maat M. Diagonale driedubbele hydrogevormde buis. X-onderdelen CNC gesmeed en bewerkt. De modernste technieken voor een optimaal compromis tussen gewicht, prijs en duurzaamheid.
Pedalen - platte Wellgo-pedalen.
Als 400 euro je budget is kan je beter een goede 2dehands aanschaffen.
Vooral het schuren, wapperen en blijven haken is een goede reden om niet in een ruime te fietsen.quote:
[..]
Mja misschien niet per se professioneler, maar misschien wel "serieuzer". Maar ja dat is natuurlijk ook net wat je gewend bent misschien
Maar ik vind het ook gewoon fijn; volledige bewegingsvrijheid, het kan niet schuren, je kan nergens achter blijven hangen.
Ja, en je hebt ook geen wind of modder ofzo die naar binnen vliegtquote:
[..]
Vooral het schuren, wapperen en blijven haken is een goede reden om niet in een ruime te fietsen.
Ik heb een hekel aan strakke kleding, ik vind dat echt niet prettig zitten. Laatst had ik ook een paar tshirts gekocht, ik ben een probleem met kleding kopen, ik wou gewoon normale shirts maar blijkbaar had ik de verkeerde gepakt of wijde shirts bestaan niet meer want ze zaten veel te strak. Zo weer weggeflikkerd.quote:
Ieder z'n eigen mening natuurlijk, maar ik vraag me toch af waar die afkeer van een hoop MTB'ers voor strakke wielrenbroeken vandaan komt
De discussie is al verschillende keren hier in deze topic-reeks voorbij gekomen; de ene wilt niks anders dan de strakke wielrenbroek, de ander wil er nog niet dood in gevonden worden. Vraag me af hoe het komt dat er zo'n duidelijke "strijd" is tussen de twee.
Nu hoeft het ook weer niet van dat baggy te zijn, maar ik kan er niet tegen als het echt strak om mijn lijf zit.
Doorsparen... of zoeken naar een 2e hands instapmodel van Cube of Trek.quote:
Mijn huidige fiets is na een ruime 8 jaar toch aan vervanging toe. Het is voor recreatief 1x in de week fietsen door de bossen en mountainbike routes. En misschien ooit een keer een ritje Limburg.
Nu had ik de volgende fiets gezien en vroeg me af of het iets is kwalitatief gezien:
http://www.decathlon.nl/NL/rockrider-6-3-2010-m-l-xl-111672724/SPOILERTECHNISCHE INFORMATIE
Wielen - Dubbelwandige velgen Rockrider Sport met 32 spaakgaten; naaf JT 761 / JT 868; dubbelwandige velgen: onontbeerlijk voor de stevigheid, de lichtheid en de duurzaamheid van uw fiets. Aluminium naven.
Accessoires / uitrusting - Verlichtingskit.
Gewicht - 15,9 kg in maat M, zonder pedalen.
Remsysteem - Mechanische schijfremmen Tektro IO; remgrepen Tektro TS360: ontdek de schijfremmen: makkelijk te doseren, te onderhouden en af te stellen.
Zadel / zadelpen - zadelpen Rockrider 29,8 mm; zadel Rockrider VIPER by Selle Royal.
Veringsysteem/schokdemper - Rockrider XCM Lockout vork by SR Suntour 100 mm; schokdemper APRO Toughshock FD veer/olie. De vork is soepel en stijf tegelijkertijd. Met lockout om energie te sparen tijdens lange beklimmingen of sprints. Doordat de hardheid van de schokdemper handmatig versteld kan worden, kan de fiets aangepast worden aan elk type terrein.
Transmissie - Aluminium Suntour XCT 302 crankstel. 22 x 32 x 42; Shimano Altus STEF 60 shifters; voorderailleur Shimano Altus; achterderailleur Shimano Acera; SRAM ESP 5.0 cassette, 11 x 32, 8 versnellingen. De shifters zijn ergonomischer en schokbestendiger bij valpartijen. Dankzij de grote precisie vindt u steeds de juiste versnelling en dankzij de 24 versnellingen heeft u steeds het juiste verzet op elk terrein.
Stuur / stuurpen - Rockrider Sport stuur en oversized 6° Rockrider stuurpen; oversized voor extra stijfheid en stevigheid en om te controle te behouden in alle omstandigheden. Door de markeringen op de onderdelen kunt u steeds de juiste afstelling vinden.
Banden - Rockrider Sport TR 26x2.00. Voor alle terreinen. Doen het goed op vochtig terrein dankzij de plaatsing en de vorm van de noppen die de modder doeltreffend afvoeren. Met antilekstrook om snakebites en lekken tegen te gaan.
Maten - S-M-L-XL.
Frame - nieuw S.I.X. frame in aluminium 6061 met dubbele veerweg van 100 of 120 mm. 3 kg in maat M. Diagonale driedubbele hydrogevormde buis. X-onderdelen CNC gesmeed en bewerkt. De modernste technieken voor een optimaal compromis tussen gewicht, prijs en duurzaamheid.
Pedalen - platte Wellgo-pedalen.
Deze fiets is echt zonde van je geld.
Is je velg van binnen wel goed? Ik heb nog nooit lek gereden..quote:
Godver godver godver, vandaag voor het eerst sinds de lekke band weer eens lekker gefietst, wéér de voorband die langzaam volledig leegliep. Achteband is nog steeds keihard.
Volgens het bonnetje heeft de dealer er een 26x1.75-2.125 biba in gedaan, terwijl mijn bandenmaat 26x2.25 is. Zou dat er mee te maken kunnen hebben? Ik vind het wel erg toevallig, zo kort achter elkaar terwijl ik zeer alert ben op glas en kleine steentjes.
Is het misschien ook maar beter om gelijk de buitenband mee te vervangen of niet?
Alleen de Halfords is morgen open, dus dan maar meteen een goede biba en een setje bandenlichters halen
In een half uurtje ongeveer was ie plat.quote:
[..]
Hoe snel loopt ie leeg?
Misschien verliest ie meer lucht omdat de binnenband nu flink opgerekt is.
Ik mag hopen van wel bij een fiets van 5 weken oud. Grrrr had ik nu maar wat bandenlichters.quote:
[..]
Is je velg van binnen wel goed? Ik heb nog nooit lek gereden..
Zowel de buitenband als de velg zijn in orde: geen oneffenheden of scherpe dingen te zien en te voelen.
Vervolgens de binnenband een stukje opgepompt en in de gootsteen met water op zoek gegaan naar een lek, maar er was geen lek te vinden.
Dus dan lijkt het ventiel zelf de oorzaak te zijn.
Kan ik hier zelf nog iets aan doen?
Stop de binnenband er weer terug in, pomp 'm flink op en houd het ventiel onderwater. En anders weet ik 't ook niet meer.
Intussen een bel besteld voor op de mtb, omdat ik deze op de weg soms toch wel mis. Deze komt net onder mijn zadel, om het clean te houden
Maar toch moet het 'm in het ventiel zitten lijkt me, temeer daar de biba zelf ook in orde is.
Overigens komt er nu helemaal geen lucht meer binnen, hoe hard ik ook pomp. Zelfs de pomp bij het tankstation krijgt er geen lucht in. Terwijl als ik op het nippeltje druk er wel wat lucht ontsnapt.
Ik zit te denken dat er een klep in het ventiel niet goed is.
Wel kut dat de fietsenmakers hier allemaal dicht zijn op maandag (op Halfords na dan), dus haal ik dinsdag wel een goede biba.
Ziet er opzich handig uit en zitten ook handige opbergsystemen in.
maar zit toch te denken wat handiger is.
Op dit moment heb ik geen bidondrager (geen ruimte voor), dus heb de bidon aan mn heup. In die heupgordel zitten ook weer vakjes voor sleutels en dergelijke.
Reden geen plek heb;
Aangezien ik mn fiets heb verzekerd moet er ook een slot opzitten die is verzekerd, en die zit precies in het middendeel. Een bidon beugel kan ik er dus niet meer goed opzetten. En heb ook nog een klein fietspompje op mn middenstang hangen.
Geef wel graag even uitleg waarom dit zonde zou zijn, dan heb ik er tenminste iets aanquote:
[..]
Doorsparen... of zoeken naar een 2e hands instapmodel van Cube of Trek.
Deze fiets is echt zonde van je geld.
Ze hebben ook een model beter, van 599. Als er alleen maar gezegd wordt dat iets niet goed is daar heb je niets aan, beter kan je vertellen waarom het niets is, en wat er dan beter moet.
Ik ben niet zwaar, dus het frame zal voor mij goed genoeg zijn. Is het dan de kwaliteit van de remmen, lagers enz?
http://www.decathlon.nl/NL/rockrider-6-4-117158653/
Juist, slechte remmen, slechte derailleurs, slechte crankset, etc. En voor 599 heb je al bijna een Cube Analog Disc.quote:
[..]
Geef wel graag even uitleg waarom dit zonde zou zijn, dan heb ik er tenminste iets aan
Ze hebben ook een model beter, van 599. Als er alleen maar gezegd wordt dat iets niet goed is daar heb je niets aan, beter kan je vertellen waarom het niets is, en wat er dan beter moet.
Ik ben niet zwaar, dus het frame zal voor mij goed genoeg zijn. Is het dan de kwaliteit van de remmen, lagers enz?
http://www.decathlon.nl/NL/rockrider-6-4-117158653/
Wat is er aan de remmen slecht?
En is shimano deore echt slecht? Ik zie wel dat het prijsverschil tussen een losse deore en xt set niet zoveel is, kan je ook bij sommige winkels een fiets zelf samenstellen? De cube analog vond ik er ook netjes uitzien. En ik weet niet of vering achter zo nodig is idd.
Geef eens wat meer tips. Budget is inderdaad tot ongeveer 600/650 euro verwacht ik.
dan kun je idd beter een cube aanschaffen. Die zijn goed voor die prijsklassequote:
Maar motiveer even je antwoordt waarom de remmen, crankset en derailleurs slecht zijn.
Wat is er aan de remmen slecht?
En is shimano deore echt slecht? Ik zie wel dat het prijsverschil tussen een losse deore en xt set niet zoveel is, kan je ook bij sommige winkels een fiets zelf samenstellen? De cube analog vond ik er ook netjes uitzien. En ik weet niet of vering achter zo nodig is idd.
Geef eens wat meer tips. Budget is inderdaad tot ongeveer 600/650 euro verwacht ik.
Een merk als Tektro moet je ver van weg blijven.. waarom? omdat het troep is. Waarom is het troep? Omdat het onder je reet vandaan roest of uit elkaar dondert. Deore is leuk, totdat je onder belasting moet schakelen of gewoonweg snel moet schakelen. En bij die eerdere fiets zag ik dat die Altus is afgemonteerd > ook van wegblijven. Waarom? omdat het lage kwaliteit is. Voor dat geld van die fiets kan je een knappe 2ehands kopen, bij voorkeur van een liefhebber die aan onderhoud doet.. dan is er niets aan de hand met 2ehands.quote:
Maar motiveer even je antwoordt waarom de remmen, crankset en derailleurs slecht zijn.
Wat is er aan de remmen slecht?
En is shimano deore echt slecht? Ik zie wel dat het prijsverschil tussen een losse deore en xt set niet zoveel is, kan je ook bij sommige winkels een fiets zelf samenstellen? De cube analog vond ik er ook netjes uitzien. En ik weet niet of vering achter zo nodig is idd.
Geef eens wat meer tips. Budget is inderdaad tot ongeveer 600/650 euro verwacht ik.
Als je een budget hebt van 650 euro dan moet je gewoon kijken naar een Cube Analog Disc, dat is toch wel een beetje minimaal instapniveau, heb er zelf ook één; model 2011. Zeer goede beginnersfiets maar net als je bij StateOfMind kan lezen (die heeft een 2012 van 1 maand oud) ga je al snel verlangen naar nét iets beters.. Kan je nagaan hoe snel je bent teleurgesteld in een fiets die nog minder is.
Een praktijkvoorbeeld bij van die goedkope merken, ik had er ooit ook één. De bout waarmee het zadel vast zat brak af en toen lag ik dus op mijn snufferd.. vlak voor een auto die nog op tijd kon remmen. Dat was én AUW én fiets kapot én broek kapot.
Ik heb nu een oud beestje, Gazelle extreme van 8,5 jaar oud. Gene vering. En derailleurs zijn nu versleten (wel deore trouwens, evenals crankset).
Ik merk dat ik last krijg van mijn polsen door het gebrek aan voorvering.
Verder schakelt hij echt moeilijk helemaal onder belasting.
En ik wil een stap beter kwa remmen, vandaar dat ik graag wil overstappen naar schijfremmen (kabel/hydraulisch, maakt dat echt veel uit?)
Budget is zoals al gezegd ongeveer een 600/650 max.
Wat kan ik het beste doen dan? Is er bijv. van mijn oude fiets nog wat te gebruiken (zowiezo wil ik de pedalen overzetten ivm mijn kliksysteem), als ik een fiets zelf samenstel, of eventueel de fiets in te ruilen misschien bij een winkel?
Een Cube analog/attention ziet er zeer interessant uit. Maar ik zie bijv. dat het prijsverschil van losse onderdelen tussen deore/xt niet zo groot is. Is dat goed uitwisselbaar?
Bedankt alvast!
over het algemeen binnen 1 week.quote:Op maandag 2 april 2012 16:23 schreef tomaat52 het volgende:
Hoe snel levert chainreactioncycles de spullen die ze op voorraad hebben?
Zucht... $3400 frame only, nog eens $1000 voor de Faith fork..
Stond eerder in het topic ook al, je kan hem beter tweedehands verkopen. Je klikpedalen kan je natuurlijk wel overzetten, verder zullen er maar weinig dingen zijn die je mee wilt nemen.quote:
Hmm ok ik snap je punt.
Ik heb nu een oud beestje, Gazelle extreme van 8,5 jaar oud. Gene vering. En derailleurs zijn nu versleten (wel deore trouwens, evenals crankset).
Ik merk dat ik last krijg van mijn polsen door het gebrek aan voorvering.
Verder schakelt hij echt moeilijk helemaal onder belasting.
En ik wil een stap beter kwa remmen, vandaar dat ik graag wil overstappen naar schijfremmen (kabel/hydraulisch, maakt dat echt veel uit?)
Budget is zoals al gezegd ongeveer een 600/650 max.
Wat kan ik het beste doen dan? Is er bijv. van mijn oude fiets nog wat te gebruiken (zowiezo wil ik de pedalen overzetten ivm mijn kliksysteem), als ik een fiets zelf samenstel, of eventueel de fiets in te ruilen misschien bij een winkel?
Een Cube analog/attention ziet er zeer interessant uit. Maar ik zie bijv. dat het prijsverschil van losse onderdelen tussen deore/xt niet zo groot is. Is dat goed uitwisselbaar?
Bedankt alvast!
Misschien kan je voor die ouwe mtb nog een paar tientjes oid krijgen.
Op welke postcode woon je ongeveer, welke framemaat heb je nodig en hoe ver wil je reizen om eens te kijken naar een fiets?
Thanks.quote:
Edit: Fijn, je kan er niet met Ideal betalen.
Iemand een andere site waar je wel met ideal kan betalen?Srry, was Bike2build vergeten.
[ Bericht 13% gewijzigd door tomaat52 op 02-04-2012 19:06:25 ]
Bij www.bike-components.de kan je helaas ook niet met ideal betalen, maar wel d.m.v. overmaken. Duurt daardoor iets langer, maar is vaak wel goedkoper dan nederlandse winkels.quote:
[..]
Thanks.
Edit: Fijn, je kan er niet met Ideal betalen.
Srry, was Bike2build vergeten.
Defuq, wat een prijzenquote:
Een pareltje om het topic op te leuken:
[ afbeelding ]
Zucht... $3400 frame only, nog eens $1000 voor de Faith fork..
En ik vind het niet eens mooi, maar goed da's een kwestie van smaak natuurlijk.Een Cube Analog Disc kan ik zeker aanraden voor dat budget. Goede fiets, fijne fiets om mee te beginnen. Niks mis mee.quote:
Hmm ok ik snap je punt.
Ik heb nu een oud beestje, Gazelle extreme van 8,5 jaar oud. Gene vering. En derailleurs zijn nu versleten (wel deore trouwens, evenals crankset).
Ik merk dat ik last krijg van mijn polsen door het gebrek aan voorvering.
Verder schakelt hij echt moeilijk helemaal onder belasting.
En ik wil een stap beter kwa remmen, vandaar dat ik graag wil overstappen naar schijfremmen (kabel/hydraulisch, maakt dat echt veel uit?)
Budget is zoals al gezegd ongeveer een 600/650 max.
Wat kan ik het beste doen dan? Is er bijv. van mijn oude fiets nog wat te gebruiken (zowiezo wil ik de pedalen overzetten ivm mijn kliksysteem), als ik een fiets zelf samenstel, of eventueel de fiets in te ruilen misschien bij een winkel?
Een Cube analog/attention ziet er zeer interessant uit. Maar ik zie bijv. dat het prijsverschil van losse onderdelen tussen deore/xt niet zo groot is. Is dat goed uitwisselbaar?
Bedankt alvast!
En zoals Auti iets boven mij vermeldde heb ik die van mij pas een week of 5, maar ga ik eind mei een andere kopen.
Als je tot die tijd kunt/wil wachten, dan kun je die van mij dan overnemen voor een mooie prijs. In mei krijgt ie zijn eerste (en gratis) servicebeurt, dus dan is ie én pas 3 maanden oud, én in topstaat.
Die moeten ze morgen maar even omruilen voor een andere, ventiel is niet goed. Koop ik meteen maar 2 Schwalbe AV13 binnenbandjes extra, zodat ik ten allen tijden kan fietsen.
De kabelslot haal ik er altijd af met fietsen, beugelslot blijft zitten
Fietspompje naast de trap as
Waarom neem je wel een pompje mee, maar geen nieuwe band?
En zoals gezegd, dat slot zou ik er meteen afraggen.
Daarnaast een toffe fiets hoor
houd het toch een beetje schoon.Mja, sowieso geen nieuwe band op voorraad (kleine moeite) maar jah, eigenlijk nooit over gedacht.
Wel bandenplakspullen
Die werkt een stuk beter.
geen last van, of jah, achter loopt soms op de bandquote:
Dat probleem heb ik ook...quote:
[..]
geen last van, of jah, achter loopt soms op de band
dan loopt spatbord ook door achter het wiel zeg maar ?quote:
Dat spatbord had ik ook. Onding.
[ afbeelding ]
Die werkt een stuk beter.
Voor een stuk wel ja. Er zit een plaatje bij die je aan je voorvork maakt.quote:
[..]
dan loopt spatbord ook door achter het wiel zeg maar ?
Zo dus.
o jij hebt het over voorspatbord, ik dacht achter.quote:
[..]
Voor een stuk wel ja. Er zit een plaatje bij die je aan je voorvork maakt.
[ afbeelding ]
Zo dus.
voorspatbord heb ik geen last van
jah maar als je dan even een avond wil stappenquote:
je hebt een MTB om door de modder te fietsen en vies te worden
* Crazy-M heeft geen gewone fiets
quote:
je hebt een MTB om door de modder te fietsen en vies te worden
Exact. Dat is het leuke van MTB'en; flink door de modder raggen en onherkenbaar thuis komen Al heb ik dat zelf nog nooit echt mee gemaakt. Wel redelijk onder de modder spatters maar nog nooit echt bijv m'n hele been onder de drab
. Jullie wel?
Daar is mijn fiets te duur voor. En wat staat er achter die mtb dan?quote:
[..]
jah maar als je dan even een avond wil stappen
* Crazy-M heeft geen gewone fiets
quote:
[..]
Al heb ik dat zelf nog nooit echt mee gemaakt. Wel redelijk onder de modder spatters maar nog nooit echt bijv m'n hele been onder de drab
Jullie wel?
*Googlet*quote:
Op Haha, dat is me toch iets te ver fietsen
Wil van de zomer nog wel eens een keer de Loonse en Drunense duinen gaan bezoeken.
Is goed, moet ik alleen eerst m'n rijbewijs halenquote:
Kom je met de auto. Ik woon op zo'n 12 km van het parcour af. Kan je bij mij je fiets afspoelen en douchen.
En tijd zien te vinden, want met mijn stage heb ik al amper tijd om bij mij in de buurt te fietsen
Ik heb net mijn rijbewijs, nu nog een autoquote:
[..]
Is goed, moet ik alleen eerst m'n rijbewijs halen
En tijd zien te vinden, want met mijn stage heb ik al amper tijd om bij mij in de buurt te fietsen
drunense duinen is wel gaafquote:
[..]
*Googlet*
Haha, dat is me toch iets te ver fietsen
Wil van de zomer nog wel eens een keer de Loonse en Drunense duinen gaan bezoeken.
ben ik regelmatig te vinden
had al een idee als ik volgend jaar trekhaak heb en mn rijbewijs nogquote:
Kom je met de auto. Ik woon op zo'n 12 km van het parcour af. Kan je bij mij je fiets afspoelen en douchen.
dan keer naar andere parcours te rijdenfiets van mn moederquote:
[..]
Daar is mijn fiets te duur voor. En wat staat er achter die mtb dan?
[..]
[ afbeelding ]
past ie niet in je auto dan?quote:
[..]
drunense duinen is wel gaaf
ben ik regelmatig te vinden
[..]
had al een idee als ik volgend jaar trekhaak heb en mn rijbewijs nog
dan moet ik volgens mij mn voorband eruit halen, weet niet zeker (nooit geprobeerd)quote:
en op trekhaak is toch makkelijker
Je hebt toch quick release? Is echt simpel, probeer maar. Alleen oppassen dat je je rem niet inknijpt.quote:
[..]
dan moet ik volgens mij mn voorband eruit halen, weet niet zeker (nooit geprobeerd)
en op trekhaak is toch makkelijker
jah, quickrelease.quote:
[..]
Je hebt toch quick release? Is echt simpel, probeer maar. Alleen oppassen dat je je rem niet inknijpt.
en denk band leeg laten lopen ?
nee hoor. Je hebt toch geen velgremmen?quote:
[..]
jah, quickrelease.
en denk band leeg laten lopen ?
Edit: Nee dus. Dan wurm je 'm er zo uit. Alleen erin kan ff irritant zijn om hem goed in de remklauw+vork te stoppen. Maar das 1 keer oefenen.
zal eens oefenen, dan ben ik niet elke keer afhankelijk van auto met trekhaakquote:
[..]
nee hoor. Je hebt toch geen velgremmen?
Edit: Nee dus. Dan wurm je 'm er zo uit. Alleen erin kan ff irritant zijn om hem goed in de remklauw+vork te stoppen. Maar das 1 keer oefenen.
Wat ik zei, hoop modder spetters, maar geen halve struiken ofzo ertussen. Dus ik doe iets verkeerd, of jullie doen iets juist goed
@Jort, ik denk dat je fiets er nog wel redelijk clean uit ziet omdat je niet echt grove bandjes erop hebt liggen. Als je met Nobby Nic door het terrein baggert in de winter dan ziet je fiets er heel anders uit
Die voorste bidonhouder heb ik ook trouwens op m'n bike zitten, da's een Gazelle houder toch? Die werkt niet zo heel geweldig, maar is wel licht en mooi design Haha ja dat kan kloppen ja. Heb inderdaad banden met "bovenop" een glad profiel, en aan de zijkant wat meer noppen. Zaten erop toen ik de fiets kocht, eigenlijk nooit echt de moeite genomen om anderen erop te doen. Raad je dat wel aan? Zo ja, wat voor banden zijn goed (en betaalbaarquote:
@Jort, ik denk dat je fiets er nog wel redelijk clean uit ziet omdat je niet echt grove bandjes erop hebt liggen. Als je met Nobby Nic door het terrein baggert in de winter dan ziet je fiets er heel anders uit
)?En ja, is volgens mij een Gazelle houder ja. Vind hem ook niet zo geweldig, maar we hadden hem nog liggen, dus ja, dan voldoet hij prima
Nobby nic/racing ralph is eigenlijk de standaard combinatie..quote:
[..]
Haha ja dat kan kloppen ja. Heb inderdaad banden met "bovenop" een glad profiel, en aan de zijkant wat meer noppen. Zaten erop toen ik de fiets kocht, eigenlijk nooit echt de moeite genomen om anderen erop te doen. Raad je dat wel aan? Zo ja, wat voor banden zijn goed (en betaalbaar
En ja, is volgens mij een Gazelle houder ja. Vind hem ook niet zo geweldig, maar we hadden hem nog liggen, dus ja, dan voldoet hij prima
Smart Sam is opzich ook goed, en volgens mij ook goedkoper.. En anders Continenta.
En het is niet voor een mountainbike maar ik heb deze fiets:
Dus niet echt voor mountainbike maar ik dacht dat ik hier meer kans op reactie had dan in het wielrentopic
Ik heb zelf nog mijn Smart Sam's, dat is idd een prima allround bandje en een stukje goedkoper.
Die zijn 16 euro per stuk ofzo, de andere zijn minstens 2 x zo duur.
truitje ziet er strak uit, broek wat losserquote:
Om nog even terug te komen op de strakke broek of een korte broek met zeem. Ik heb dit op het oog.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En het is niet voor een mountainbike maar ik heb deze fiets:
[ afbeelding ]
Dus niet echt voor mountainbike maar ik dacht dat ik hier meer kans op reactie had dan in het wielrentopic
Ik twijfel ook nog over het shirtje. Misschien dat ik gweoon voor een wat losser zwart shirtje ga.quote:
[..]
truitje ziet er strak uit, broek wat losser
Normaal gesproken rijd ik op Racing Ralph voor en achter, maar als het echt een modderbad is ga ik liever voor Nobby Nic (in ieder geval achter). Als je een beetje rondshopt bij de Duitse webshops kun je ze nog wel redelijk geprijst krijgen, goedkoop is anders..quote:
Racing Ralph (achter) en Rocket Ron (voor) komt ook voor. Nobby Nic is echt voor de blubber toch?
Ik heb zelf nog mijn Smart Sam's, dat is idd een prima allround bandje en een stukje goedkoper.
Die zijn 16 euro per stuk ofzo, de andere zijn minstens 2 x zo duur.
jup.. Kijk anders eens op forum.mountainbike.nlquote:
Dus jullie raden ook aan om 2 verschillende banden te nemen, voor en achter? Zal wel eens kijken over een tijdje als ik weer wat meer geld heb
Daar staat heel veel advies op.
Oké, ik heb Microlube op mijn Manitou (zegt mij verder weinig) en heb nu nog een MTB staan ook Manitou vork maar zag er alleen SIX opstaan, zal vanmiddag nog eens beter kijken. Die tweede fiets is niet van mij maar van een vriend die hem aan het opknappen is. Nieuwe zadel, trappers, ketting en banden. Hij heeft 'm al gespoten (zwart) en het is een Giant, ook al een oudje.quote:
Banden komen van Bikester.
![5f7791ac41015b40e4bac53829f6edb8[1000x700].JPG?forceSize=true&forceAspectRatio=true](http://images.bikester.nl/products/5f7791ac41015b40e4bac53829f6edb8[1000x700].JPG?forceSize=true&forceAspectRatio=true)
Maar ik koop geen MTB in onderdelen...quote:
[..]
Dat je een goede hebt. Niet de allergoedkoopste.
Wat drinken jullie liefste tijdens het fietsen?
Ik heb altijd alleen water bij
* Crazy-M snapt hem ff nietquote:
hoe moet ik anders water meenemen
Waar in de omgeving van Nijmegen?quote:
Afgelopen zondag ben ik wezen mountainbiken met twee vrienden in omgeving Nijmegen. Prima route
. En als dat er niet is, het liefst 2 keer water. Kan je tenminste ook wat over jezelf gooien om af te koelen als het heel warm is.
poeier ?quote:
Ik neem vaak 2 bidons mee en het liefst dan 1 met water en ander met water en zo'n sportdrankje in poedervorm
En als dat er niet is, het liefst 2 keer water. Kan je tenminste ook wat over jezelf gooien om af te koelen als het heel warm is.
Isostar.. Tenminste neem aan dat hij dat bedoeld. Gebruik ik zelf ook. Water toevoegen en je hebt een superdrankje. Ik koop in de supermarkt een busje voor 6 euro en daar kan je 5 liter sportdrank van maken.quote:
hmm nog nooit op eigenlijk.quote:
[..]
Isostar.. Tenminste neem aan dat hij dat bedoeld. Gebruik ik zelf ook. Water toevoegen en je hebt een superdrankje. Ik koop in de supermarkt een busje voor 6 euro en daar kan je 5 liter sportdrank van maken.
[ afbeelding ]
Jep dat bedoel ik inderdaadquote:
[..]
Isostar.. Tenminste neem aan dat hij dat bedoeld. Gebruik ik zelf ook. Water toevoegen en je hebt een superdrankje. Ik koop in de supermarkt een busje voor 6 euro en daar kan je 5 liter sportdrank van maken.
[ afbeelding ]
zal er eens naar kijken, neem aan elke supermarkt verkoopt ?quote:
zal eens bij de coop kijkenquote:
Ik weet niet of ze het in iedere supermarkt hebben, maar in principe zou je het wel moeten kunnen vinden ja
http://duursport.info/isostar?gclid=CJrFsM_emq8CFYpjfAodZTFpdg
Het ligt een beetje aan de vraag naar het product. Ik ken isostar van vroeger en ik dacht dat het niet meer bestond, totdat ik het inene zag staan in een klein filliaal van de Dekamarkt hier. Blijkbaar wonen er genoeg "atleten" in mijn buurt want bij een andere supermarkt hebben ze het weer niet.