Nja als je fatsoenlijke garantie hebt moet er niks aan de hand zijnquote:Op dinsdag 13 maart 2012 23:56 schreef Coca_Cola het volgende:
Oh god er branden sinds vandaag 3 gele lampjes op het dashboard tijdens het rijden samen met de melding, start stop niet beschikbaar laat motor controleren.
Gaat goed hoor met mijn Fiat 500, die ik pas 1 dag heb.
Morgen dus naar de garage ermee want er zit gelukkig nog garantie erop.
Klopt maar heel veel 400's hebben geloof ik ook gewoon een conventionele 4bak automaat ipv de CVT. CVT was toen ook al een optie en niet standaard dacht ik.quote:Op dinsdag 13 maart 2012 23:24 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Die automaten uit een 400 serie (CVT) schijnen niet zo jofel te zijn heb ik een aantal keren ergens gelezen.
Renault motoren zitten erin, toch? Dat maakt het waarschijnlijk niet de allerbeste Volvo ooit, nee. Maar ja, toch nog degelijker dan 50% van wat op de weg zit.quote:Op woensdag 14 maart 2012 12:05 schreef Marco001 het volgende:
Wij hebben een 440 gehad, handbak, prima auto, tot de motor in de soep liep...
geen flauw idee... Geloof dat dat ding destijds kapot is gegaan door een defecte v-snaar, terwijl we altijd dachten dat er een ketting inzat.... XDquote:Op woensdag 14 maart 2012 12:43 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Renault motoren zitten erin, toch? Dat maakt het waarschijnlijk niet de allerbeste Volvo ooit, nee. Maar ja, toch nog degelijker dan 50% van wat op de weg zit.
Tenzij je er lang mee door blijft rijden.quote:Op woensdag 14 maart 2012 13:22 schreef Kriegel het volgende:
Ehhh, distributiesnaar dan toch? Als een V-snaar knapt gaat je motor niet naar de tering.
Uhm, jawel. Dat er in '98 helemaal geen Fiesta met een 1.1 bestond. Die motor zit (met die cylinderinhoud) in de Mk3 Fiesta, en de allerlaatste daarvan komt uit '97.quote:Op woensdag 14 maart 2012 17:32 schreef Barbapapamama het volgende:
Vandaag gekeken naar een ford fiesta uit 98, 60.000 op te teller voor 1250 euro.
1.1 motor erin, reed opzich prima.
Iemand iets aan te merken op deze auto?
Dan was het 97quote:Op woensdag 14 maart 2012 17:46 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Uhm, jawel. Dat er in '98 helemaal geen Fiesta met een 1.1 bestond. Die motor zit (met die cylinderinhoud) in de Mk3 Fiesta, en de allerlaatste daarvan komt uit '97.
Ja, dat is de ouwe Kent motor die Ford al sinds de jaren '50 gebruikte, die in de Fiesta Mk3 is de op één na laatste uitvoering. Het is een sloom ding met een kenmerkend ratelend geluid dat ik altijd een beetje storend heb gevonden.quote:Op woensdag 14 maart 2012 18:29 schreef Barbapapamama het volgende:
[..]
Dan was het 97heb ik niet goed gekeken op de papieren ervan.
Garagist zei in ieder geval dat er een A (?) motor op lag met 8 kleppen en aandrijving via ketting 1100cc.
Weet niet of jou dat iets zegt?
Technische kennis is er wel, en anders ken ik wel genoeg mensen die verstand hebben van auto's.quote:Op woensdag 14 maart 2012 17:52 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Voor ¤1000 koop je een Golf of Kadett. Wel leuk spul hoor, zeker met RWD. Maar als je maar zo weinig over hebt voor een auto dan moet je er wel rekening mee houden dat het onderhoud en rijden geld kost (en technische kennis vooral).
Heb hier noodgedwongen nu ook zo'n corolla staan, alleen dan blauw..quote:Op woensdag 14 maart 2012 18:47 schreef Renesite het volgende:
Ow!
Mijn oude autootje (zonder fotootje nog) staat ook weer te koop
http://newkies.autokopen.nl/index.php?module=vetos-brouwer;&action=detail&carid=5174135
Alleen heeft hij heus geen mistlampen
En is niet zwart
Huh, wat is er met je seat dan?quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:08 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Heb hier noodgedwongen nu ook zo'n corolla staan, alleen dan blauw..
Sinds gisteravond deden de remmen erg vreemd... ABS werkte vaker niet als wel, Kwam een vreemd geluid bij 1 van de remmen vandaan tijdens het remmen, en af en toe remde de auto amper terwijl ik het rempedaal helemaal intrapte... (Gelukkig was er een grasveld, anders was de Seat en een Micra er helemaal niet meer..)quote:
Die 1.1 is echt een heel oud blok ( technisch gezien ) en enorm traag. Duss ik weet niet wat je precies zoekt maar Ztec motor erin is altijd beter eigenlijk denk ik.quote:Op woensdag 14 maart 2012 17:32 schreef Barbapapamama het volgende:
Vandaag gekeken naar een ford fiesta uit 98, 60.000 op te teller voor 1250 euro.
1.1 motor erin, reed opzich prima.
Iemand iets aan te merken op deze auto? Zijn even kort langs onze garagist geweest en deze vertelde dat er weinig mee is gereden en er dus niet gekloot is met de km stand.
Enigste nadeel ervan was dat de kofferbak opengemaakt moet worden met een ijzerdraad vanuit de binnenkant en dat er een klein roestplekje zat bij een wielkas.
Klopt inderdaad, je hoorde een kleine ratel in de motor.quote:Op woensdag 14 maart 2012 18:47 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Ja, dat is de ouwe Kent motor die Ford al sinds de jaren '50 gebruikte, die in de Fiesta Mk3 is de op één na laatste uitvoering. Het is een sloom ding met een kenmerkend ratelend geluid dat ik altijd een beetje storend heb gevonden.
Persoonlijk zou ik iets heel anders nemen of doorzoeken naar een Fiesta Mk4 met de 1.25 16-kleps Zetec motor.
http://link.marktplaats.nl/533273181
Zoiets als dit.
Ik zoek geen racemonster, maar ik wil wel dat ik een beetje normaal met het verkeer mee kan komen. Het is voor woon/werk verkeer maar ik hoef niet elke dag over de snelweg. Hoogstens een paar keer per maand..quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:24 schreef H-D het volgende:
[..]
Die 1.1 is echt een heel oud blok ( technisch gezien ) en enorm traag. Duss ik weet niet wat je precies zoekt maar Ztec motor erin is altijd beter eigenlijk denk ik.
Ja nja die dingen hebben iets van 50pk ofzo en een top van rond de 140 dacht ik..dus lijkt me niet zo chill. Die Fiesta's met Ztec kunnen veel beter meekomen met het verkeer. Maar je wilt graag een Fiesta wel?quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:29 schreef Barbapapamama het volgende:
[..]
Ik zoek geen racemonster, maar ik wil wel dat ik een beetje normaal met het verkeer mee kan komen. Het is voor woon/werk verkeer maar ik hoef niet elke dag over de snelweg. Hoogstens een paar keer per maand..
nouja balen zeg, maargoed uiteindelijk better safe than sorry tochquote:Op woensdag 14 maart 2012 19:16 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Sinds gisteravond deden de remmen erg vreemd... ABS werkte vaker niet als wel, Kwam een vreemd geluid bij 1 van de remmen vandaan tijdens het remmen, en af en toe remde de auto amper terwijl ik het rempedaal helemaal intrapte... (Gelukkig was er een grasveld, anders was de Seat en een Micra er helemaal niet meer..)
Garage denkt dat er een ABS-sensor stuk is en gaat deze vervangen...(en de zomerwielen er ook maar direct onder zetten... )
Nee hoor, hoef niet persé een fiesta. Dit was de eerste bezichtiging die ik gedaan heb voor een auto, dus sta nog open voor allesquote:Op woensdag 14 maart 2012 19:31 schreef H-D het volgende:
[..]
Ja nja die dingen hebben iets van 50pk ofzo en een top van rond de 140 dacht ik..dus lijkt me niet zo chill. Die Fiesta's met Ztec kunnen veel beter meekomen met het verkeer. Maar je wilt graag een Fiesta wel?
Je bent heus niet de eerste die dat zegt, het is ook onoverzichtelijk als je niet weet waar je op moet letten.quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:41 schreef Barbapapamama het volgende:
[..]
Nee hoor, hoef niet persé een fiesta. Dit was de eerste bezichtiging die ik gedaan heb voor een auto, dus sta nog open voor alles.
Wel lastig zeg... een auto kopen en zoeken
Maar wel vergelijkbaar klasse/formaat/leeftijd?quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:41 schreef Barbapapamama het volgende:
[..]
Nee hoor, hoef niet persé een fiesta. Dit was de eerste bezichtiging die ik gedaan heb voor een auto, dus sta nog open voor alles.
Wel lastig zeg... een auto kopen en zoeken
Klopt, er is zoveel keuze!quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:44 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Je bent heus niet de eerste die dat zegt, het is ook onoverzichtelijk als je niet weet waar je op moet letten.
Zo'n Swift is trouwens ook wel oké. Beperk jezelf alleen niet tot hele lage kilometerstanden, dat hoeft niks over de auto te zeggen.
Qua prijsklasse is het wel ongeveer wat ik er voor wil uitgeven, formaat was ook prima maar iets hoger is ook welkom. Zo rond 1997 is ook prima voor mij, het gaat er mij vooral om dat hij betrouwbaar is.quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:45 schreef H-D het volgende:
[..]
Maar wel vergelijkbaar klasse/formaat/leeftijd?
Wel geinig toch?quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:50 schreef Barbapapamama het volgende:
[..]
Klopt, er is zoveel keuze!
Ben ik het mee eens dat ik daar minder naar moet kijken, maar wat is een beetje een goede kilometerstand? Zo rond de 120.000 ?
[..]
Qua prijsklasse is het wel ongeveer wat ik er voor wil uitgeven, formaat was ook prima maar iets hoger is ook welkom. Zo rond 1997 is ook prima voor mij, het gaat er mij vooral om dat hij betrouwbaar is.
Overigens zou de auto rond de 200KM rijden iedere week en dan bijna geen snelweg.
Dat kan prima als de auto gewoon netjes onderhouden is (liefst aantoonbaar natuurlijk), vooral dat is belangrijk omdat je anders het risico loopt op allerlei achterstallige kosten. Als de distributieriem en waterpomp redelijk kort geleden vervangen zijn is dat ook een aardig voordeel.quote:Op woensdag 14 maart 2012 19:50 schreef Barbapapamama het volgende:
[..]
Klopt, er is zoveel keuze!
Ben ik het mee eens dat ik daar minder naar moet kijken, maar wat is een beetje een goede kilometerstand? Zo rond de 120.000 ?
Handelaren willen je in deze klasse idd nog weleens een bij elkaar gelast wrak verkopen voor ¤1250 te veelquote:Op woensdag 14 maart 2012 20:15 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Dat kan prima als de auto gewoon netjes onderhouden is (liefst aantoonbaar natuurlijk), vooral dat is belangrijk omdat je anders het risico loopt op allerlei achterstallige kosten. Als de distributieriem en waterpomp redelijk kort geleden vervangen zijn is dat ook een aardig voordeel.
Bewezen onderhoud is met name belangrijk bij het kopen via een handelaar, anders in deze prijsklasse het liefst bij een particulier.
Let altijd op de advertentie-inhoud, schrijfstijl e.d, daar kun je met een scherp oog regelmatig al wat uit afleiden over de vorige eigenaar. In de regel: hoe meer details, hoe beter. Zie het ook niet direct als een nadeel als een auto een klein probleempje heeft zoals een lichte deuk, dat diegene dat eerlijk durft aan te geven vertelt al min of meer dat je niet bedonderd gaat worden.
http://link.marktplaats.nl/534883701
http://link.marktplaats.nl/516406134
http://link.marktplaats.nl/539896219
Dit lijken me wel nette Swifts bijvoorbeeld.
Directeur van een bedrijf waar ik werk, had vroeger een GTi'tje, toendertijd een demo-model gekocht.. Maand later kreeg hij een auto van de zaak, dus weer naar zelfde dealer geweest, had in totaal 500 km met de auto gereden en kon er 20.000 voor krijgen(had 30.000 betaald), hoezo oplichterij?quote:Op woensdag 14 maart 2012 20:16 schreef Bartholomeus het volgende:
De Bartmobile MK2 staat ook te koop, voor het dubbele van de inruilwaarde
Ja nja oplichting. Je weet gewoon dat dat zo werkt met inruilprijzen en dergelijke.quote:Op woensdag 14 maart 2012 20:22 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Directeur van een bedrijf waar ik werk, had vroeger een GTi'tje, toendertijd een demo-model gekocht.. Maand later kreeg hij een auto van de zaak, dus weer naar zelfde dealer geweest, had in totaal 500 km met de auto gereden en kon er 20.000 voor krijgen(had 30.000 betaald), hoezo oplichterij?
Nouja ik heb met dat ding zo'n 170.000km gereden, en degene voor mij nog eens 180.000. Voor dat geld heeft hij natuurlijk ook het risicoquote:Op woensdag 14 maart 2012 20:22 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Directeur van een bedrijf waar ik werk, had vroeger een GTi'tje, toendertijd een demo-model gekocht.. Maand later kreeg hij een auto van de zaak, dus weer naar zelfde dealer geweest, had in totaal 500 km met de auto gereden en kon er 20.000 voor krijgen(had 30.000 betaald), hoezo oplichterij?
Het 'risico' hangt natuurlijk ook een beetje af van de vraagprijs en hoe die zich verhoudt tot het gemiddelde, maar rond de 1000 euro (en zeker daaronder) moet je altijd gewoon link uitkijken met auto's zonder historie bij een handelaartje. Veel dozenschuivers die niet weten wat ze verkopen, en inderdaad soms ook sjacheraars.quote:Op woensdag 14 maart 2012 20:18 schreef H-D het volgende:
[..]
Handelaren willen je in deze klasse idd nog weleens een bij elkaar gelast wrak verkopen voor ¤1250 te veel
Ja dat is waar. Maar wat jij zegt onder en rond de 1000 euro staan er een hoop van die kampers/paupers/sjacheraars te springen om je een of ander wrak te verkopen wat zodra je de hoek om bent van ellende uit elkaar valt. En vaak weten die wel dat het gewoon schrot is. Ik kan me hier een topic herrineren waarin ook iemand een eerste auto wilde kopen en met allerlei dubieuze bedrijven en auto's aan kwam zetten en uiteindelijk voor veel te veel geld een gare Clio bij zo'n handelaar gekocht had. Zo'n fout moet je dus niet maken. Been there done that. Niet leuk.quote:Op woensdag 14 maart 2012 20:33 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Het 'risico' hangt natuurlijk ook een beetje af van de vraagprijs en hoe die zich verhoudt tot het gemiddelde, maar rond de 1000 euro (en zeker daaronder) moet je altijd gewoon link uitkijken met auto's zonder historie bij een handelaartje. Veel dozenschuivers die niet weten wat ze verkopen, en inderdaad soms ook sjacheraars.
Oh god, ik weet wie je bedoelt, die meid van laatst. Zo irritant was dat.quote:Op woensdag 14 maart 2012 20:39 schreef H-D het volgende:
[..]
Ja dat is waar. Maar wat jij zegt onder en rond de 1000 euro staan er een hoop van die kampers/paupers/sjacheraars te springen om je een of ander wrak te verkopen wat zodra je de hoek om bent van ellende uit elkaar valt. En vaak weten die wel dat het gewoon schrot is. Ik kan me hier een topic herrineren waarin ook iemand een eerste auto wilde kopen en met allerlei dubieuze bedrijven en auto's aan kwam zetten en uiteindelijk voor veel te veel geld een gare Clio bij zo'n handelaar gekocht had. Zo'n fout moet je dus niet maken. Been there done that. Niet leuk.
Die Clio was praktisch opquote:Op woensdag 14 maart 2012 20:44 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Oh god, ik weet wie je bedoelt, die meid van laatst. Zo irritant was dat.
Daar kan ik dus gewoon echt niet tegen; dan vragen ze je om hulp, je steekt er allemaal moeite in met uitleggen en adviseren, en vervolgens gaan ze op eigen houtje bij een willekeurige tent een gare auto kopen voor teveel geld. Ding was ondergemotoriseerd en had allemaal duidelijke gebreken. Val me dan niet lastig als je toch niet gaat luisteren.
Nvm. Meid staat ook wat netter/respectvoller enzoquote:Op woensdag 14 maart 2012 20:50 schreef Kriegel het volgende:
Ik maak altijd ninja-edits om de een of andere vage reden.Sorry.
Ja, er kwam even wat frustratie boven.quote:Op woensdag 14 maart 2012 20:51 schreef H-D het volgende:
[..]
Nvm. Meid staat ook wat netter/respectvoller enzo![]()
Ik snap je ook wel! Je hebt ook gewoon een punt. Ze vroeg zelf advies en was ook nog helemaal lyrisch over onze comments en alles en dan ga je out of the blue bij zo'n pauper een Clio halen...quote:Op woensdag 14 maart 2012 21:00 schreef Kriegel het volgende:
[..]
Ja, er kwam even wat frustratie boven.![]()
Kijk, ik weet ook wel dat ik soms véél meer moeite in die vraagstukken steek dan eigenlijk verlangd wordt (geloof me, ik ben in staat om een uur lang te pluizen naar de beste deals voor iemand die ik niet eens ken), en je mag niet verlangen dat iemand klakkeloos naar je advies gaat luisteren. Dat zou egoïstisch zijn.
Echter, dan het is wel prettig als je goede raad in ieder geval niet volkomen in de wind geslagen wordt, zonder verklaring of wat ook. Je klopt hier aan omdat je er zelf niks vanaf weet, ga dan ook niet vervolgens zelf lopen klooien. Dat is dan van jouw kant weer lichtelijk respectloos.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |