niet waar dan heb je nog nooit op een goede fiets gereden met kabel binnen door.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 12:01 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Interne kabels hebben veel meer weerstand dan open kabels buitenom. En daarbij is het nog zwaarder ook door die veel langere buitenkabel.
Een elektrakabel heeft niet echt last van vuil en slijtagequote:Op dinsdag 10 januari 2012 17:36 schreef dop het volgende:
[..]
niet waar dan heb je nog nooit op een goede fiets gereden met kabel binnen door.
als het goed word uitgevoerd zit er hooguit een teflon hulsje om het deel wat binnendoor loopt.
en omdat het veel minder gevoelig is voor vuil en slijtage schakelt het gewoon goed en op de lange duur beter.
dat is dan ook weer waar , dan maakt het geen bijna fluit uit en is binnendoor alleen mooier.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 17:38 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Een elektrakabel heeft niet echt last van vuil en slijtage
Het schakelen kan al draadloos, o.a. EPBike (de hier wel bekende fm) is daarmee bezig. Op Bikemotion stond een Cervelo waar dat al in verwerkt is. Voordelen zijn natuurlijk duidelijk: minder kabels en ook dat lelijke blokje dat ergens rond het stuur bungelt kan verdwijnen.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 14:39 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Ik zie het allemaal wel en wacht nog maar even totdat het allemaal WiFi wordt.
En dan onderaan de Keutenberg met een zender om al die DI2's op de 11 te klappen
Lelijke blokje? Welke bedoel je?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 17:54 schreef eentwee het volgende:
[..]
Het schakelen kan al draadloos, o.a. EPBike (de hier wel bekende fm) is daarmee bezig. Op Bikemotion stond een Cervelo waar dat al in verwerkt is. Voordelen zijn natuurlijk duidelijk: minder kabels en ook dat lelijke blokje dat ergens rond het stuur bungelt kan verdwijnen.
Hey ff oppassen hè, beunhaas! Anders kun je zaterdag zwemmenquote:Op dinsdag 10 januari 2012 14:03 schreef Tommeke het volgende:
Ik heb een Trek en heb m zo aangekleed dat ik 'm juist erg mooi vind
Ik hou juist wel van strakkere fietsen qua design. Scott en Focus vind ik ook mooi. Net als Specialized en Cannondale. Ik vind de meeste Italianen juist kermisfietsen.
en ontken eens dat hij stiekum toch wel lekker fiets?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 18:45 schreef Yankee het volgende:
[..]
Hey ff oppassen hè, beunhaas! Anders kun je zaterdag zwemmenOverigens verplaats ik me even tijdelijk op een kiezelharde cannondale
Mij wel, ik geef het eerlijk toe.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 13:09 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik rij op zo'n zwarte plastic Giant en rij iedereen (behalve Kaas, oProg, Yankee, Tommeke, Superhero, dutch_cyclist / Wielracer, Cyclinggirl) eraf. En zéker als ik mn plastic Sensa kutwielen erin steek, dan snij ik door de wind als een heet mes door roomboter
Klopt, hij stond openquote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:06 schreef Oksel het volgende:
[..]
Die zadeltas, die er uit ziet als een vliegtuighangar?
Dat deed ie 5 minuten ervoor nog welquote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:08 schreef IronTaksi het volgende:
Een schroef die niet meer in de muur zit !
Wat een onzin zeg, rijd maar een keer mee. En niet janken als je eraf moet.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 00:17 schreef eentwee het volgende:
Vrouwenwielrennen is natuurlijk ook een soort veldrijden. Beetje warmrijden en dan hooguit een uurtje knallen. Wat niet wegneemt dat Vos geweldig is![]()
Fietst absoluut primaquote:Op dinsdag 10 januari 2012 19:06 schreef dop het volgende:
[..]
en ontken eens dat hij stiekum toch wel lekker fiets?
quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:10 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Wat een onzin zeg, rijd maar een keer mee. En niet janken als je eraf moet.
waarom bij mij nu weer eenquote:Op dinsdag 10 januari 2012 13:09 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik rij op zo'n zwarte plastic Giant en rij iedereen (behalve Kaas, oProg, Yankee, Tommeke, Superhero, dutch_cyclist / Wielracer, Cyclinggirl) eraf. En zéker als ik mn plastic Sensa kutwielen erin steek, dan snij ik door de wind als een heet mes door roomboter
Hij schaamt zich dat hij er door een vrouw uit wordt gereden.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:13 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
waarom bij mij nu weer eenGaat lekker wielen stelen op het damrak met je plastic Sensa's
![]()
Vrouwenkoersen zijn toch gewoon veel korter?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:10 schreef CyclingGirl het volgende:
[..]
Wat een onzin zeg, rijd maar een keer mee. En niet janken als je eraf moet.
Dat bedoel ik. Als vrouwelijke prof kun je prima wat duurvermogen inleveren voor explosiviteit. Zegt an sich niks over het niveau of individuele prestaties. Ik impliceer toch ook niet dat Usain Bolt een koekenbakker is omdat-ie maar 20 seconden hard loopt?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:15 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Vrouwenkoersen zijn toch gewoon veel korter?
quote:Op dinsdag 10 januari 2012 12:20 schreef kanovinnie het volgende:
De grootste faal van een lege batterij is dat je daaro staat. Met je fiets van honderden of duizenden euro's. En niet meer kunnen schakelen.
Iedereen die dat gebeurdt lach ik uit.![]()
Foto of filmcamera's?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:54 schreef kiekjesdief het volgende:
Toen camera's nog mechanisch waren en de eerste op de markt kwamen met essentiële elektronica weigerde ik. Stel je toch eens voor dat je batt ineens op was.
Nu is er bij digitale niet anders en laad ik braaf mijn reserve batt op. Iedere nacht gaat mijn smartphone aan de oplader en ik vind het normaal.
Is ook niet te stoppen natuurlijk, over 10 jaar heeft elke fiets elektronisch schakelen..quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:54 schreef kiekjesdief het volgende:
Toen camera's nog mechanisch waren en de eerste op de markt kwamen met essentiële elektronica weigerde ik. Stel je toch eens voor dat je batt ineens op was.
Nu is er bij digitale niet anders en laad ik braaf mijn reserve batt op. Iedere nacht gaat mijn smartphone aan de oplader en ik vind het normaal.
Elke nieuwe fiets? No way. Datzelfde zou je kunnen zeggen over carbon, maar dat zit nu ook alleen nog maar op duurste groepen/frame's enzo.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Is ook niet te stoppen natuurlijk, over 10 jaar heeft elke fiets elektronisch schakelen..
Let maar opquote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:58 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Elke nieuwe fiets? No way. Datzelfde zou je kunnen zeggen over carbon, maar dat zit nu ook alleen nog maar op duurste groepen/frame's enzo.
Bedoel je met verstoffen dat je nu niets meer kwa fotografie doet?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:00 schreef kiekjesdief het volgende:
Fotografie mijn oude nikon staat in de kast te verstoffen, Nu sleep ik extra batterijen mee.
Ik heb zo'n 30 jaar geleden al geprobeerd met oplaadbare fietslampen te rijden. Ging ook in de winter 's ochtends om 6 uur naar mijn werk maar binnen een paar kilometer was er geen licht meer, mede door de kou natuurlijk. Nu kan ik uren fietsen, ook in de kou met redelijk licht en zonder dynamo
Gaaf, al een frame in gedachte?quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:00 schreef kiekjesdief het volgende:
Ik ga voor titanium heb ik gisteren besloten
Hmm, daar heb je ook wel een goed punt. Al denk ik wel dat ze het di2 exclusief willen laten blijven, dus alleen in de hoogste groepen.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:07 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Let maar opover 2 jaar 105 di2, nog eens 2 tiara etc..
Carbon is gewoon een duurder materiaal. Een di2 groep hoeft niet veel meer te kosten als de standaard groepen.
Allereerst een verkeerd type plug gebruikt. Daarnaast is die plug ook nog een maat te groot, of de schroef een maatje te klein. Die drie kruisjes ... laat ik daar als niet Amsterdommer maar niets van zeggen. En tenslotte is het gewoon je straf. Moet je je fiets maar schoonmaken voordat je die ophangt!quote:
Meeste merken kun je ook dichterbij opmeten en bestellen hoor. Moots gewoon in Nederland bv. Firefly Londen en baum ergens in Duitsland..quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:18 schreef kiekjesdief het volgende:
Nu digitaal met een D200.
Van Nicholas Zephyr is wel mooi en gewoon dichtbij op maat te laten maken. Ik heb moeite met bestellen en betalen en dan maar afwachten wat er binnenkomt.
Zag ook andere mooie frames maar dan uit Boston enzo, daar kom ik niet zo vaak.
Is wel net zo'n bedrag als de nieuwe D4 maar denk dat ik toch liever de fiets koop dan de camera.
Ik zag op de bikemotion die Di2 en vind het wel wat hebben maar zou nu nog niet overstappen naar elektronisch schakelen. Ik heb al erg moeten wennen aan het geïndexeerd schakelen op de remhandels, wat heb ik bij commandeurs op de onderbuis gemist zeg. Ik ben trouwens geen purist ik ben gewoon traag.
Van die Van Nicholas worden uitsluitend de stickers er in Nederland opgeplakt. Voor de rest is het een in Rusland geproduceerde fiets op Nederlandse specificaties. Niets mis mee, maar ik zou ook nog even in Bruchem kijken bij CC5311. Daar worden bijna dezelfde frames onder een andere naam verkocht en als je een beetje lullen kan, kan daar je zomaar een paar honderd euro besparen tov een Van Nicholas. Succes met je keuze!quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:18 schreef kiekjesdief het volgende:
Nu digitaal met een D200.
Van Nicholas Zephyr is wel mooi en gewoon dichtbij op maat te laten maken. Ik heb moeite met bestellen en betalen en dan maar afwachten wat er binnenkomt.
Zag ook andere mooie frames maar dan uit Boston enzo, daar kom ik niet zo vaak.
Is wel net zo'n bedrag als de nieuwe D4 maar denk dat ik toch liever de fiets koop dan de camera.
Ik zag op de bikemotion die Di2 en vind het wel wat hebben maar zou nu nog niet overstappen naar elektronisch schakelen. Ik heb al erg moeten wennen aan het geïndexeerd schakelen op de remhandels, wat heb ik bij commandeurs op de onderbuis gemist zeg. Ik ben trouwens geen purist ik ben gewoon traag.
Not! Bij bestelling betaal je dan dus vooraf en teken je even voor de maten die zij voor je opgemeten hebben. Dan is dat dus jouw bestelling.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:24 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Dan bestel je ook bij een dealer dus het "risico" ligt bij hen.
Klopt, die zou ik er af gaan halen.quote:
Verkeerd type zou kunnen, maat niet.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:17 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Allereerst een verkeerd type plug gebruikt. Daarnaast is die plug ook nog een maat te groot, of de schroef een maatje te klein. Die drie kruisjes ... laat ik daar als niet Amsterdommer maar niets van zeggen. En tenslotte is het gewoon je straf. Moet je je fiets maar schoonmaken voordat je die ophangt!
Ik dacht dat kiekjes bang was voor het niet leveren van een frame. Dat risico ligt dan toch echt bij de dealer hoor.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:27 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Not! Bij bestelling betaal je dan dus vooraf en teken je even voor de maten die zij voor je opgemeten hebben. Dan is dat dus jouw bestelling.
Niet zeuren die maat is gewoon vaut. Bij een juiste maat moet die plug gewoon bol staan als die uit de muur komt zetten. Gewoon te weinig spanning er op gehad door een te kleine schroef. En voor dat soort blokken zijn er grovere pluggen in de handel.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:27 schreef kanovinnie het volgende:
Verkeerd type zou kunnen, maat niet.
Daarnaast woon ik niet in Amsterdam en is het niet mijn keus geweest om 't frame zo te spuiten
Nou dat weet ik zo net nog niet. Ik zie de voordelen van elektronisch schakelen nog niet opwegen tegen de nadelen eigenlijk.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 20:56 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:
[..]
Is ook niet te stoppen natuurlijk, over 10 jaar heeft elke fiets elektronisch schakelen..
Nog mooier wordt 't als je naar de titaniumbouwer in Rusland gaat en 'm daar gewoon in de werkplaats zelf bestelt. Een Russische maat van me heeft een paar jaar terug daar z'n titanium frame op maat laten maken, heb hem toen nog geadviseerd met het ontwerpen.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 21:25 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Van die Van Nicholas worden uitsluitend de stickers er in Nederland opgeplakt. Voor de rest is het een in Rusland geproduceerde fiets op Nederlandse specificaties. Niets mis mee, maar ik zou ook nog even in Bruchem kijken bij CC5311. Daar worden bijna dezelfde frames onder een andere naam verkocht en als je een beetje lullen kan, kan daar je zomaar een paar honderd euro besparen tov een Van Nicholas. Succes met je keuze!
Gevaarlijke uitspraak. Zoiets als dat de eerste shifters ook maar onzin waren tov goed werkende buis commandeurs. En die eerste geindexeerde buis commadeurs waren ook voor mietjes want schakelen deed je toch op je gevoel met je Maillard 6 pion. Gelukkig staat de ontwikkeling niet stil.quote:Op dinsdag 10 januari 2012 22:40 schreef kaasplankje het volgende:
[..]
Nou dat weet ik zo net nog niet. Ik zie de voordelen van elektronisch schakelen nog niet opwegen tegen de nadelen eigenlijk.
Is bij haast elke tocht zo, Kopje over en dan de verzorging op dat grasveld of wat het dan ook is...quote:Op dinsdag 10 januari 2012 13:51 schreef Tommeke het volgende:
[..]
Ik moest ook wel grijnzen toen om het zag. Even later was er verzorging. Daar stonden deelnemers te roken
Ik wil trouwens wel een plastic Giant! Mooie fietsen die TCR's!
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |