PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
In de International Rail Journal staat een artikel over de nieuwe Hoofdrailnet+HSL-concessie.
Volgens dat artikel verliest HSA (=NS Hispeed) zo'n ¤ 385.000,- per dag, en zou HSA halverwege dit jaar failliet zijn als er niet zou worden ingegrepen.
Volgens dat artikel verliest HSA (=NS Hispeed) zo'n ¤ 385.000,- per dag, en zou HSA halverwege dit jaar failliet zijn als er niet zou worden ingegrepen.
Er staat wel in dat alle VIRM's 25KV geschikt zijn en alleen ETCS missen. Of geldt dit alleen voor de laatste VIRM serie?
En wat boeit het de mensen dat er half uursdiensten zijn tussen Ede-Wageningen en Arnhem
En wat boeit het de mensen dat er half uursdiensten zijn tussen Ede-Wageningen en Arnhem
Ik vind het sowieso opvallend dat dat er staat. Naar mijn weten is VIRM slechts 'voorbereid' op 25 kV doordat er wat ruimte op een balkon is vrijgehouden.quote:Op donderdag 5 januari 2012 16:29 schreef b2py het volgende:
Er staat wel in dat alle VIRM's 25KV geschikt zijn en alleen ETCS missen. Of geldt dit alleen voor de laatste VIRM serie?
Even nagevraagd:
Reactie:twitter:AlexMedia twitterde op donderdag 05-01-2012 om 16:34:36 @NS_online Technisch vraagje: volgens @RailJournal is alle VIRM voorzien van 25 kV-installatie (http://t.co/D5gWEj8r, p. 17), klopt dat? reageer retweet
@Mooi, is dat ook weer uit de wereld.twitter:NS_online twitterde op donderdag 05-01-2012 om 17:16:07 @AlexMedia nee, dat is niet correct, namelijk 1500 V. gelijkstroom. reageer retweet
@
Geschikt is niet hetzelfde als voorzien van he 
Intern loopt alle electronica toch op hetzelfde voltage, of de boel nou met 1500V of 25kV gevoed wordt. 25kV transformator er in jassen lijkt me relatief een eitje.
Intern loopt alle electronica toch op hetzelfde voltage, of de boel nou met 1500V of 25kV gevoed wordt. 25kV transformator er in jassen lijkt me relatief een eitje.
@
Overigens werken de afkortingen in de reisplanner ook nog niet 
En duurt de defecte bovenleiding tussen Gouda en Den Haag C ook nog voort ..
En duurt de defecte bovenleiding tussen Gouda en Den Haag C ook nog voort ..
Behalve dat al je kabels van dak naar beneden, HS-kabels in de trein, je stroomafnemer e.d. ineens 25kV-geschikt moeten zijn (en 1500V-backwards compatibel). En bedenkt: uit een transformator komt nog steeds een wisselspanning, dus die moet je weer gelijkrichter of zo.quote:
Geschikt is niet hetzelfde als voorzien van he
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Tuurlijk, ik zeg niet dat het binnen een dag gefixed is, maar ik denk niet dat je je boordnet, tractiemotoren etc. er voor hoeft te vervangen (behalve wat firmware updates her en der). Ik stel alleen maar dat vanaf de transformator/inverter tot aan de aarde er niks vervangen hoeft te worden. Het boordnet en de tractiemotoren lopen toch al op een andere spanning dan 1500V.quote:Op donderdag 5 januari 2012 18:03 schreef Duvel het volgende:
[..]
Behalve dat al je kabels van dak naar beneden, HS-kabels in de trein, je stroomafnemer e.d. ineens 25kV-geschikt moeten zijn (en 1500V-backwards compatibel). En bedenkt: uit een transformator komt nog steeds een wisselspanning, dus die moet je weer gelijkrichter of zo.
En de afko's word aan gewerkt, komt door een update in het systeem. Schijnt wel terug te komen.quote:
Overigens werken de afkortingen in de reisplanner ook nog niet
En duurt de defecte bovenleiding tussen Gouda en Den Haag C ook nog voort ..
m.ns.nl heeft als 't goed is nog wel afko's.
Ding vormt het zelf al om naar een bepaalde spanning, stroom los van zijn invoer. Alleen voor de invoer is rekening gehouden met 25 kV uitbreiding (VIRM-6). De overige VIRM hebben zover ik weet geen ruimte voor uitbreiding, dus de kans dat de NS het ooit invoert is erg klein. Gezien het feit dat het ongelofelijk lastig om materiaal uit elkaar te houden. Bij de volgende revisie is de kans groot dat het lege hok er uitgesloopt wordt indien het niet gebruikt zal worden.quote:
[..]
Tuurlijk, ik zeg niet dat het binnen een dag gefixed is, maar ik denk niet dat je je boordnet, tractiemotoren etc. er voor hoeft te vervangen (behalve wat firmware updates her en der). Ik stel alleen maar dat vanaf de transformator/inverter tot aan de aarde er niks vervangen hoeft te worden. Het boordnet en de tractiemotoren lopen toch al op een andere spanning dan 1500V.
Totaal 14 storingen tot op heden. Kan nog meerquote:
Heb je al een nieuwe update Greavy van je grafiek?
Van deze 13 zijn er minimaal 8 aan het weer te wijten.
Tussenstand:
Totaal zijn het er nu al 37.
De bovenleidingverstoring tussen Leiden en Den Haag betreft een zeer hardnekkige storing tussen Leiden en Voorschoten. De prognose is inmiddels morgen 20:00.
Het probleem ligt bij een aantal bovenleidingsgroepen. Die zijn allen uitgevallen.
Tevens is er over een lengte van circa 600 meter bovenleiding beschadigd, en moet worden vervangen.
Het probleem ligt bij een aantal bovenleidingsgroepen. Die zijn allen uitgevallen.
Tevens is er over een lengte van circa 600 meter bovenleiding beschadigd, en moet worden vervangen.
Die voorbereiding zit toch juist in een extra tussenbak die alle stellen hebben gekregen met de verlening (daar waar de panto bovenop zit)? Zou technisch gezien bij allemaal gelijk moeten zijn.quote:
[..]
Alleen voor de invoer is rekening gehouden met 25 kV uitbreiding (VIRM-6). De overige VIRM hebben zover ik weet geen ruimte voor uitbreiding, dus de kans dat de NS het ooit invoert is erg klein.
Bijzonder. "eerdere verstoring" en "meerdere verstoringen" lijken toch wel wat overlap te hebben.quote:
[..]
Totaal 14 storingen tot op heden. Kan nog meer
Van deze 13 zijn er minimaal 8 aan het weer te wijten.
Tussenstand:
[ afbeelding ]
Totaal zijn het er nu al 37.
Voorts ben ik nog aan het puzzelen hoe je een overweg- EN een wisselstoring kan hebben, zonder een seinstoring. Maar misschien kan dat wel echt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als geinteresseerder in OV ben ik best wel een auto-hater. Hoe zit het bij jullie treinenliefhebbers?
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
hou dit bij tot 31-12, dat zou voile zijn. Hoe kom je trouwens aan die info?quote:
[..]
Totaal 14 storingen tot op heden. Kan nog meer
Van deze 13 zijn er minimaal 8 aan het weer te wijten.
Tussenstand:
[ afbeelding ]
Totaal zijn het er nu al 37.
Ik reis wanneer mogelijk liever met de trein, dat wel, maar ik heb geen hekel aan auto's. Wel aan de vooroordelen die mensen soms over het OV hebben.quote:
Als geinteresseerder in OV ben ik best wel een auto-hater. Hoe zit het bij jullie treinenliefhebbers?
Inderdaad die vooroordelen/gezeik over OV. Tuurlijk kan het OV beter, maar de landelijke dekking en informatievoorziening (zoals elektronische borden)die wij hebben hier is zeker wel van een hoog niveau.quote:
[..]
Ik reis wanneer mogelijk liever met de trein, dat wel, maar ik heb geen hekel aan auto's. Wel aan de vooroordelen die mensen soms over het OV hebben.
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
nou, als de ov van je kind stuk gaat (onzichtbaar) dan ben je een hoop geld kwijt voordat je weer in de running bent en dan wordt je niet vrolijk van de firma ov-chip (junior is 6 jaar oud en moet zich legitimeren en zelf zijn ov ophalenquote:
Als geinteresseerder in OV ben ik best wel een auto-hater. Hoe zit het bij jullie treinenliefhebbers?
ik mag als ouder niet zijn account beheren terwijl zijn kaart van mijn rekening automatisch wordt opgeladen) verder zijn wij geen auto-hater maar ook geen liefhebber (wel greenwheels) ik zou gelukkig zijn wanneer ik een prive-trein had met eigen paden
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Mja, van uursdiensten 's avonds en in het weekend wordt je niet zo vrolijk, en de eerste bus die op zondag om 10.15u gaat helpt ook niet mee.. Meestal is het dus voor een treinreisje maar even regelen dat ik naar het station gebracht wordt.quote:
Als geinteresseerder in OV ben ik best wel een auto-hater. Hoe zit het bij jullie treinenliefhebbers?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
ansigh niks mis met t OV..alleen het brengt je gewoon niet A naar Bquote:
[..]
Mja, van uursdiensten 's avonds en in het weekend wordt je niet zo vrolijk, en de eerste bus die op zondag om 10.15u gaat helpt ook niet mee.. Meestal is het dus voor een treinreisje maar even regelen dat ik naar het station gebracht wordt.
je moet eerst van A naar C om met het Ov als je geluk hebt meteen door te kunnen naar D om zo bij B uit te komen.
als je pech hebt mag je nog meer letters aan doen voor je bij B aankomt..
Aangezien voor alle verplaatsingen t.b.v. bijvoorbeeld familiebezoek de auto aanmerkelijk sneller is, en ik autorijden leuk vind, ben ik geen autohater. Voor woon-werkverkeer zweer ik bij de trein.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat kan best. De meeste oorzaken die je leest zijn generaliserende eufemismes voor de exacte storing. Een sectiestoring bijvoorbeeld wordt soms gepubliceerd als wisselstoring, soms als seinstoring, soms als overwegstoring, en vaak als een combinatie. Wat je leest is jip-en-janneketaal voor wat de reiziger van de gevolgen kan merken.quote:Op donderdag 5 januari 2012 22:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Voorts ben ik nog aan het puzzelen hoe je een overweg- EN een wisselstoring kan hebben, zonder een seinstoring. Maar misschien kan dat wel echt
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het ov is leuk als het in de buurt komt van waar je moet zijn
komt dat het niet is het niet grappig meer
komt dat het niet is het niet grappig meer
Laatst nog, moest ik in Amstelveen zijn. 2 straten van de a9 af. OV deed er 2 uur over.
Motor een half uur.
Dat zijn gewoon verschillen die de lol der wel een beetje afhalen.
Motor een half uur.
Dat zijn gewoon verschillen die de lol der wel een beetje afhalen.
Zitten er in de coupe's van 1e klas ICMm geen stopcontacten? (Dus zo'n hokje van 6 stoelen)
Ik weet ze wel te vinden in de gewone coupe, maar hier kan ik er geen vinden
Ik weet ze wel te vinden in de gewone coupe, maar hier kan ik er geen vinden
In de 6-persoons zijn ze niet. Ik dacht alleen in ICM4 (de tweede serie van de ICM-IV).quote:Op vrijdag 6 januari 2012 12:22 schreef CrashO het volgende:
Zitten er in de coupe's van 1e klas ICMm geen stopcontacten? (Dus zo'n hokje van 6 stoelen)
Ik weet ze wel te vinden in de gewone coupe, maar hier kan ik er geen vinden
In Rotterdam is de metro mijn favo vervoersmiddel. Die rijdt vaak en snel. Perfect als je bestemmikng in de buurt van een metrostation is (en als je bij een metrostation woont )
)
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Dit... Al was de vakantiedienstregeling wat minder. Ik moet met lijn C naar Rotterdam en dan is 15min wachten wel langquote:
In Rotterdam is de metro mijn favo vervoersmiddel. Die rijdt vaak en snel. Perfect als je bestemmikng in de buurt van een metrostation is (en als je bij een metrostation woont
Dat is vervelend ja. Gelukkig reis ik op een traject waar ik met A/B/C kan en dus bijna nooit langer dan 5 min hoef te wachten.quote:
[..]
Dit... Al was de vakantiedienstregeling wat minder. Ik moet met lijn C naar Rotterdam en dan is 15min wachten wel lang
Uw ADH vitamine Worst
Met vriendelijke groenten
Met vriendelijke groenten
Dat is idd fijn ja. Af en toe fiets ik naar Schiedam Centrum en heb ik dat voordeel ook. Maar als het hondenweer is zoals de afgelopen dagen, doe ik dat liever niet
[ Bericht 0% gewijzigd door zponz op 06-01-2012 13:32:39 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door zponz op 06-01-2012 13:32:39 ]
Mijn defecte OV-chipkaart is niet aangekomen bij het punt waar ze vervangende kaarten regelen. Het is nu 2,5 week geleden dat ik hem opgestuurd heb en ik moet 4x in de week van Waalwijk naar Eindhoven en natuurlijk terug. Zeer vervelend!
De oude kaart is nu geblokkeerd en ze regelen nu een vervangende kaart. Het is dan wel jammer dat het weer uiterlijk 2 weken gaat duren.
De oude kaart is nu geblokkeerd en ze regelen nu een vervangende kaart. Het is dan wel jammer dat het weer uiterlijk 2 weken gaat duren.
Feyenoord Rotterdam
Is er uiteindelijk nog spoor overstroomd of niet?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ja, bij Eerbeek. Alleen de VSM heeft daar last van.quote:Op vrijdag 6 januari 2012 14:48 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Is er uiteindelijk nog spoor overstroomd of niet?
Ja, dat zal ook wel inderdaad.quote:Op vrijdag 6 januari 2012 09:59 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Dat kan best. De meeste oorzaken die je leest zijn generaliserende eufemismes voor de exacte storing. Een sectiestoring bijvoorbeeld wordt soms gepubliceerd als wisselstoring, soms als seinstoring, soms als overwegstoring, en vaak als een combinatie. Wat je leest is jip-en-janneketaal voor wat de reiziger van de gevolgen kan merken.
Hoewel we gisterochtend bij aankomst in Amersfoort (Vanuit Deventer) te horen kregen dat de trein "Vanwege een stroomstoring bij Maarssen niet verder zou rijden dan Amersfoort". Verwacht je dat iemand DAT begrijpt?
Of gewoon dat niemand weet waar Maarssen ligt?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
maarssen.. plaats wat zo`n beetje tegen utrecht aanligt inmiddels aan de noord west kantquote:Op vrijdag 6 januari 2012 17:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, dat zal ook wel inderdaad.
Hoewel we gisterochtend bij aankomst in Amersfoort (Vanuit Deventer) te horen kregen dat de trein "Vanwege een stroomstoring bij Maarssen niet verder zou rijden dan Amersfoort". Verwacht je dat iemand DAT begrijpt?
Of gewoon dat niemand weet waar Maarssen ligt?
Het is onlogisch, maar toch ook weer niet.
Ze willen dan de lage sporen zo veel mogelijk vrij hebben voor de treinen tussen Utrecht en Amsterdam via Hilversum, Dat betekent dat de Noord-Oost richting 14/15 moet en dat kan alleen maar als de 2800 er uit gaat. Dit omdat ze voor het binnenrijden van Utrecht moeten wisselen naar het meest rechter spoor.
Ze willen dan de lage sporen zo veel mogelijk vrij hebben voor de treinen tussen Utrecht en Amsterdam via Hilversum, Dat betekent dat de Noord-Oost richting 14/15 moet en dat kan alleen maar als de 2800 er uit gaat. Dit omdat ze voor het binnenrijden van Utrecht moeten wisselen naar het meest rechter spoor.
Altijd onderweg naar het avontuur
Holy s***quote:
Dit omdat ze voor het binnenrijden van Utrecht moeten wisselen naar het meest rechter spoor.
, je hebt gelijk... Dat die beperkende factor erin zat wist ik helemaal niet, maar ik zie het inderdaad als ik naar sporenplan.nl kijk...--edit-- Je kunt nog wel op spoor 14b komen, via spoor 13 trouwens
Zo, NSR-Weekend Vrij omgezet naar 1e klas abonnement. Heb uitgerekend dat het wel voordelen zal hebben (reisjes naar Leeuwarden en Groningen doe ik veelal 1e klas, en is dit sowieso goedkoper).
Edit: Sneller kan niet.
[ Bericht 44% gewijzigd door greavy op 06-01-2012 18:24:02 ]
Edit: Sneller kan niet.
Seconde later deze:quote:Onderwerp: Bevestiging aanvraag klassewissel OV-chipkaart
Referentie: XXXXXXX
Geachte mevrouw, mijnheer,
NS heeft deze aanvraag van u ontvangen:
Klassewissel OV-chipkaart
Gewenste nieuwe klasse: 1e klas
OV-chipkaart: XXXXXXXXXXXXXXXX
Uw aanvraag wordt verwerkt. Binnen 1 uur ontvangt u een e-mail met de mededeling dat u de klassewissel op uw OV-chipkaart kunt activeren. U kunt dit doen bij de NS-kaartautomaat of één van de overige ophaalpunten voor de OV-chipkaart. Daarna kunt u in de nieuwe klasse reizen bij NS. .
Met vriendelijke groet,
Erik Beenen
Directeur Consumenten Markt
NS Reizigers
quote:Onderwerp: Uw OV-chipkaart product activeren
Referentie: XXXXX
Geachte mevrouw, mijnheer,
U ontvangt deze e-mail omdat u een aanvraag heeft gedaan voor een NS-product via onze website of omdat uw Voordeelurenabonnement wordt verlengd. In beide gevallen is het belangrijk dat u het product op uw OV-chipkaart activeert bij de NS-kaartautomaat of bij één van de overige ophaalpunten voor de OV-chipkaart.
Bij de NS-kaartautomaat gaat dit alsvolgt:
- houd uw OV-chipkaart voor de kaartlezer rechts onder het scherm
- kies 'Ophalen bestellingen' en volg de aanwijzingen op het scherm.
Uw gegevens:
Product: Activeren reizen op saldo NS 1e klasse
OV-chipkaart: XXXXXXXXXXXX
Met vriendelijke groet,
Erik Beenen
Directeur Consumentenmarkt
NS Reizigers
[ Bericht 44% gewijzigd door greavy op 06-01-2012 18:24:02 ]
Ik heb inmiddels sinds 12 december al een WeekendVrij abo. Krijg ik vandaag, 6 januari, een brief over dat mijn Voordeelurenabo verlengd wordt tot 25 feb 2013, dat het 5 euro duurder wordt en dat men hoopt dat ik er veel plezier van ga hebben 
Nou ik nietquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vreemde apen daar. Die ik sprak wist niet of het mogelijk was om mijn klasse om te zetten 
Moest ze het navragen
Moest ze het navragen
Kan ook aan jou liggen natuurlijkquote:Op vrijdag 6 januari 2012 19:22 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik heb inmiddels sinds 12 december al een WeekendVrij abo. Krijg ik vandaag, 6 januari, een brief over dat mijn Voordeelurenabo verlengd wordt tot 25 feb 2013, dat het 5 euro duurder wordt en dat men hoopt dat ik er veel plezier van ga hebben
[..]
Nou ik niet
Gaat er zondag nog iemand mee op pad naar Veendam en Zuidbroek (te Zuidbroek de Dolimetrein platen) en verder nog wat rondtoeren? Reizen wel eerste klas (ook mijn reisgenoot). Vertrek is redelijk vroeg(Zwijndrecht 7:18, Utrecht word dan 8:21)
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 06-01-2012 19:50:54 ]
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 06-01-2012 19:50:54 ]
mja, dat wil je niet en de 2800 zit je gewoon in de weg en daarom schrappen ze die seriequote:Op vrijdag 6 januari 2012 18:05 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Holy s***
--edit-- Je kunt nog wel op spoor 14b komen, via spoor 13 trouwens
Altijd onderweg naar het avontuur
De IC Rotterdam-Amersfoort/Deventer (Weten jullie nog, geen treinseries enkel benoemen?) heeft in de regel 6 bakjes VIRM, en dan is spoor 14B volgens mij(niet nagekeken) ook nog nijpend. En schrappen is dan de regel. En je zit ook met overige treinen die vanaf 14b moeten vertrekken. Met 2 minuten vertraging zit je de volgende trein ri Nijmegen al in de weg.quote:
[..]
mja, dat wil je niet en de 2800 zit je gewoon in de weg en daarom schrappen ze die serie
