PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Oh oke, maar dat is daar wel te vinden neem ik aan? Even een goed kwartier van te voren maar op zoek gaan.quote:Op donderdag 10 november 2011 20:51 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee. Kan altijd gebeuren dat de trein in omgekeerde rijtuigvolgorde rijdt namelijk
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
Volgens mij zag ik jou daar vanmiddag, er stond nog iemand naast je. Vroeg me toen nog af waarop jullie stonden te wachten. Vanuit de IC van Utrecht naar Den Helder zag ik de trein vervolgens ergens bij Duivendrecht.quote:
Nou dat moet een ieder toch voor zich weten. Ik had
a) deze lok nog niet op de foto,
b) deze set Grawaco-wagens zijn pas geleden gereviseerd,
c) rijden nu als één bloktrein, binnenkort zullen deze wagens over vele treinen verdeeld zijn, en
d) ik had nog geen foto op deze stek gemaakt
Voor mij redenen genoeg om er ff achter aan te gaan, zeker omdat ik toch in Utrecht werkte vandaag.
[ link | afbeelding ]
Rotterdam Rail Feeding, tegenwoordig opererend onder de naam Rail Feeding, heeft onlangs twee G2000'en aangeschaft. Beide loks, 1101 en 1102, zijn erg fraai in de geel-oranje RRF-huisstijl gestoken. Ze worden voornamelijk ingezet voor treinen van/naar de Antwerpse haven. Zo af en toe zijn ze daarentegen ook elders aan te treffen, zoals op donderdag 10 november 2011. De RRF 1102 mocht een beladen sojameeltrein vanaf de Kijfhoek naar Emmerich rijden en deed dit via een vrij bijzondere route. Vanaf Rotterdam werd niet rechtsaf naar Utrecht gereden maar rechtdoor via Den Haag, Haarlem en Amsterdam naar Utrecht. De trein bestaat uit 24 pas gereviseerde zwarte Grawaco Uagpps'n. en achterop, haast onzichtbaar nog een oudere wagen. Onder treinnummer 51371 passeert het geheel ter hoogte van Breukelen waar net boven de wagens het Amsterdam Rijnkanaal waar te nemen is. De Oostenrijkse vervoerder LTE zal de trein in Emmerich overnemen en tot het Oostenrijks-Hongaarse grensstation Hegyeshalom rijden. Diep in Hongarije, om precies te zijn Püspökladány, zal de trein vervolgens geleegd worden.
Als dat zo is wordt het omgeroepenquote:
[..]
Oh oke, maar dat is daar wel te vinden neem ik aan? Even een goed kwartier van te voren maar op zoek gaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hiquote:
Op 
ik ben nog in de trein, want ik moest overwerken 
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Ik heb normaal niets met foto's van treinen maar juist zo'n trein vind ik dan wel leuk om te zien. De sprinter naar uitgeest boeit mij al helemaal niet.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Weet trouwens iemand of de sprinter nog rondrijdt die de 's' mist? Ooit foto ervan gezien in de Metro (ja die blader ik door als de Pers uit is) dat er alleen 'printer' stond.
Vandaag, gisteren en morgen Ut - Roodeschool - Delfzijl - Utrecht - Den Helder - Eindhoven - Utrecht. Goed voor de kilometers!
Dat is wel te hopen jaquote:Op donderdag 10 november 2011 21:06 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
En is het verder ook nog ergens anders goed voor?
Kilometers trappen om het kilometers trappen is zooo 2007 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ging heel aardig tot eind mei, sindsdien bak ik er maar weinig van eigenlijkquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Roodeschool en Delfzijl is deels voor de studie en deels omdat ik daar nog eens geweest wilde zijn; Den Helder omdat ik met een vriend vandaag samen ben wezen eten op Texel en Eindhoven omdat ik moet werken in Bergeijk.
Dit gezegd hebbende moet ik alleen nog maar Middelburg - Vlissingen, Zuidbroek - Nieuweschans en Leeuwarden - Stavoren/Harlingen, dan heb ik elk traject gepakt in Nederland.
Dit gezegd hebbende moet ik alleen nog maar Middelburg - Vlissingen, Zuidbroek - Nieuweschans en Leeuwarden - Stavoren/Harlingen, dan heb ik elk traject gepakt in Nederland.
Ik heb tegenover vorig jaar een stijging van circa 170%. Tot nu toe. En zijn nog niet eens klaarquote:
Netjesquote:
Roodeschool en Delfzijl is deels voor de studie en deels omdat ik daar nog eens geweest wilde zijn; Den Helder omdat ik met een vriend vandaag samen ben wezen eten op Texel en Eindhoven omdat ik moet werken in Bergeijk.
Dit gezegd hebbende moet ik alleen nog maar Middelburg - Vlissingen, Zuidbroek - Nieuweschans en Leeuwarden - Stavoren/Harlingen, dan heb ik elk traject gepakt in Nederland.
Ik kom er nu achter dat ik nog nooit Haarlem-Zandvoort aan Zee gedaan heb
Verder AL het spoor waar reizigerstreinen rijden
Ik heb elk traject van het net al minimaal twee keer bereden. Zuidbroek - veendam 1 keer op en 1 keer neer, en Woerden - Breukelen precies beide keren dat ik het net vol wilde maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik was sinds Februari 2010 in de veronderstelling dat ik overal geweest ben. Ik ZOU toen ook naar Zandvoort aan Zee, maar door een defecte trein reden daar toen geen treinen.quote:
Ai, das wel een zure, die heb ik nu wel 4x gedaan ofzo.
3x strand en 1x voor een feest
Ik heb in 7 weekenden heel het spoornetwerk afgelegd
Inclusief alle trajecten met Stoptreinen en IC's.
En nu een echte uitdaging.
Binnen een jaar alle stations van NL aangedaan hebben met alleen maar vervangend busvervoer
Binnen een jaar alle stations van NL aangedaan hebben met alleen maar vervangend busvervoer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh shit vergeet nu helemaal Zwolle - Wierden. Excuses!
Ik weet niet of ik een jaarrecord ga maken. Vorig jaar reed ik veel vaker tussen Utrecht en Amsterdam, zo bouw je ook langzaam kilometers op.
Ik weet niet of ik een jaarrecord ga maken. Vorig jaar reed ik veel vaker tussen Utrecht en Amsterdam, zo bouw je ook langzaam kilometers op.
Langzaam ja. Dan kan je beter Utrecht - Leeuwarden op en neer rijden of zo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Groningen is 11 kilometer langerquote:
Langzaam ja. Dan kan je beter Utrecht - Leeuwarden op en neer rijden of zo
Altijd onderweg naar het avontuur
Amersfoort - Assen de hele dag heen en weer is het effectiefst.quote:
Langzaam ja. Dan kan je beter Utrecht - Leeuwarden op en neer rijden of zo
True. maar daar woont Zug-Chef nietquote:Op donderdag 10 november 2011 21:54 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Groningen is 11 kilometer langer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beide langste non-stop trajecten achter elkaar aan jaquote:
[..]
Amersfoort - Assen de hele dag heen en weer is het effectiefst.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mét goede aansluiting voor onmiddellijk met wederom de `echte´ Intercity terug indien .38u uit Amersfoort.quote:
Beide langste non-stop trajecten achter elkaar aan ja
Wil je het record op dat traject neerzetten?quote:
[..]
Amersfoort - Assen de hele dag heen en weer is het effectiefst.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mjah, het is er nog niet van gekomen.quote:Op donderdag 10 november 2011 21:58 schreef Peterselieman het volgende:
Wil je het record op dat traject neerzetten?
gewoon even plannenquote:
[..]
Mjah, het is er nog niet van gekomen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Mwoa daar zie ik weinig lol in eigenlijk. Maar misschien kan het een keertje mee in een rondje. Deventer - Amersfoort - Groningen - Leer - Rheine - Deventer bijvoorbeeld.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zijn leuke rondjes, ja. De afgelopen jaren twee keer het rondje Leeuwarden - Groningen - Leer - Rheine (nonstop [zeldzaam]) - Deventer - (Amersfoort) - Leeuwarden gemaakt.quote:
Mwoa daar zie ik weinig lol in eigenlijk. Maar misschien kan het een keertje mee in een rondje. Deventer - Amersfoort - Groningen - Leer - Rheine - Deventer bijvoorbeeld.
Ik hoef niet nonstop want ik moet het bordje van Papenburg nog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Ik hoef niet nonstop want ik moet het bordje van Papenburg nog
Waarom? Kruidvatje in NL, Leer - Hengelo met Niederlande-Spezial, of Sparpreis plus 25 % korting wegens bahnCard.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
6x Amf - Assen is mogelijk op een dag. Dat zijn 1620 tariefeenheden. Bijna 600.000 als je dat elke dag zou doen.
Is toch geen lol aan man. Ja 12 keer Jan Mastwijk in z'n smoel schijten. Nou, wat een lol.quote:
6x Amf - Assen is mogelijk op een dag. Dat zijn 1620 tariefeenheden. Bijna 600.000 als je dat elke dag zou doen.
Kan je beter een CNL combineren met een lange EuroCity of zo. dan rij je ook 1500+ op een dag en BEN je meteen ergens
Budapest of zo .
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog steeds niet gevangen?quote:
Ik hoef niet nonstop want ik moet het bordje van Papenburg nog
Wanneer waren we daar, 2006 toch?
Dat kan heel bevredigend zijnquote:
[..]
Is toch geen lol aan man. Ja 12 keer Jan Mastwijk in z'n smoel schijten. Nou, wat een lol.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat weet jij dan weerquote:
[..]
Dat kan heel bevredigend zijn
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
