Treinentopic #366

quote:

Station Eijsden in december weer open

Het station Eijsden wordt per 1 december opnieuw in gebruik genomen. De dienst wordt verzorgd door de Belgische treinmaatschappij. De trein die nu op het traject rijdt, de Maastricht-Brussel Express, kan niet stoppen op station Eijsden, omdat de trein te lang is. De trein zal rijden van Luik naar Maastricht, en stopt naast Eijsden ook in Maastricht Randwijck. Station Eijsden werd vijf jaar geleden gesloten.
Een actiegroep voerde jarenlang actie om station Eijsden weer open te krijgen.

Daarmee is de aloude dienst Maatricht - Luik v.v. dus weer een feit.

Bron: http://www.l1.nl

Nu dus ook nog eens in Randwijck stoppen.

Te Hamburg een loc + 2 wagons ontspoord. De loc stortte van het viaduct naar beneden.
Zie ook: http://www.mopo.de/polize(...)730198,11128114.html

quote:

Op donderdag 10 november 2011 01:17 schreef Bitlord het volgende:
Dan vind je deze ook wel leuk denk ik:

[ afbeelding ]

Mijn telefoon heeft een nieuwe achtergrond.

Volgens mij was bijna heel cargo-spottend Nederland achter één trein aan
Op Flickr heb ik nu al 14(!) foto's van 1 treintje gezien; RRF 1102 met Grawaco graanwagons...
Sommigen hebben 'm op 4 plekjes geplaat, en op Flickr gezet

quote:

Op donderdag 10 november 2011 18:42 schreef greavy het volgende:

[..]

Nu dus ook nog eens in Randwijck stoppen.

Tof

Wat is er zo speciaal aan die cargo?

quote:

Op donderdag 10 november 2011 18:56 schreef b2py het volgende:
Wat is er zo speciaal aan die cargo?

Weet ik ook niet.
't Gaat om deze:
- Zie Zug

Ja anders laat je m door mijzelf ff posten ipv de foto te jatten

Kwam idd meerdere foto's ervan tegen op Somda, nou heb ik sowieso al weinig met cargo's maar dit vind ik dan wel apart..

Rail Away in Noorwegen dalek. 19:50 NL2

quote:

Op donderdag 10 november 2011 18:57 schreef Zug-Chef het volgende:
Ja anders laat je m door mijzelf ff posten ipv de foto te jatten

Ow. Jij was ook daar, zie ik nu. Die van Jan is verwijderd

quote:

Op donderdag 10 november 2011 18:56 schreef b2py het volgende:
Wat is er zo speciaal aan die cargo?

Je kunt je ook afvragen wat er zo boeiend aan is dat er mensen 14 foto's van een cargo maken.

Goede vraag, noem het interesse

Nou dat moet een ieder toch voor zich weten. Ik had
a) deze lok nog niet op de foto,
b) deze set Grawaco-wagens zijn pas geleden gereviseerd,
c) rijden nu als één bloktrein, binnenkort zullen deze wagens over vele treinen verdeeld zijn, en
d) ik had nog geen foto op deze stek gemaakt

Voor mij redenen genoeg om er ff achter aan te gaan, zeker omdat ik toch in Utrecht werkte vandaag.


Rotterdam Rail Feeding, tegenwoordig opererend onder de naam Rail Feeding, heeft onlangs twee G2000'en aangeschaft. Beide loks, 1101 en 1102, zijn erg fraai in de geel-oranje RRF-huisstijl gestoken. Ze worden voornamelijk ingezet voor treinen van/naar de Antwerpse haven. Zo af en toe zijn ze daarentegen ook elders aan te treffen, zoals op donderdag 10 november 2011. De RRF 1102 mocht een beladen sojameeltrein vanaf de Kijfhoek naar Emmerich rijden en deed dit via een vrij bijzondere route. Vanaf Rotterdam werd niet rechtsaf naar Utrecht gereden maar rechtdoor via Den Haag, Haarlem en Amsterdam naar Utrecht. De trein bestaat uit 24 pas gereviseerde zwarte Grawaco Uagpps'n. en achterop, haast onzichtbaar nog een oudere wagen. Onder treinnummer 51371 passeert het geheel ter hoogte van Breukelen waar net boven de wagens het Amsterdam Rijnkanaal waar te nemen is. De Oostenrijkse vervoerder LTE zal de trein in Emmerich overnemen en tot het Oostenrijks-Hongaarse grensstation Hegyeshalom rijden. Diep in Hongarije, om precies te zijn Püspökladány, zal de trein vervolgens geleegd worden.

quote:

Op donderdag 10 november 2011 19:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Nou dat moet een ieder toch voor zich weten. Ik had
a) deze lok nog niet op de foto,
b) deze set Grawaco-wagens zijn pas geleden gereviseerd,
c) rijden nu als één bloktrein, binnenkort zullen deze wagens over vele treinen verdeeld zijn, en
d) ik had nog geen foto op deze stek gemaakt

Ja, maar dan nog. Iemand in Mariahoeve, Haarlem en Ede hem op de foto. Zoiets is na 1x toch wel goed, lijkt mij? Zó speciaal is ie ook weer niet. Die wagens komen wel vaker terug.

Ik hobby voor mezelf, zoals bijna elke fotograaf doet. net als dat Fles bijvoorbeeld zelf een bordje op de foto wil zetten en niet eentje van iemand anders genoeg vindt.

Eigen collectie zeg maar.

Maar daarnaast ook de kick om er even op uit te gaan en de trein te fotograferen.

En tja als je de mogelijkheid hebt om 1 trein op meerdere locaties te fotograferen, waarom niet. Elke fotostek heeft zijn eigen kenmerken, details, omgeving, huisje/boompje whatever.

quote:

Op donderdag 10 november 2011 19:02 schreef Zug-Chef het volgende:
Nou dat moet een ieder toch voor zich weten.

Natuurlijk, zo bedoelde ik het ook niet

Maar Greavy post " mensen maken 14 foto's van één trein "

En vervolgens rennen er een aantal achteraan alsof dat echt iets bijzonders is, wat natuurlijk onzin is. Er rijdt geen trein rond in Nederland waarvan NIET minstens 14 foto's gemaakt worden, durf ik te wedden. Hooguit Zwolle - Kampen na 22:30 of zo.

quote:

Op donderdag 10 november 2011 19:07 schreef Zug-Chef het volgende:
Ik hobby voor mezelf, zoals bijna elke fotograaf doet. net als dat Fles bijvoorbeeld zelf een bordje op de foto wil zetten en niet eentje van iemand anders genoeg vindt.

Eigen collectie zeg maar.

Maar daarnaast ook de kick om er even op uit te gaan en de trein te fotograferen.

Ik vind 't ook niet erg hoor. Ik gun iedereen de foto. Maar wat ik mij meer afvraag, waarom vliegen mensen het hele land door om 3-4 foto's van deze trein te maken. Of komen helemaal uit Venlo naar Haarlem voor deze foto, terwijl ze normaal bijna geen foto's boven Eindhoven posten..

Omdat bijv deze lok vrijwel nooit zulke treinen rijdt. RRF wel graantreinen/sojatreinen rijdt maar eigenlijk altijd via de Betuweroute ipv het gemengde net. Zoals gezegd de set wagens pas gereviseerd is en er dus puik uitzien. etc

Nja. 't Zal wel.

Maar inderdaad, lekker boeiend WAAROM iemand een foto van een trein maakt De afgunst spat er vanaf zowat

We vragen ons toch ook niet steeds af waarom jij Greavy steeds die ene cargo fotografeert?

quote:

Op donderdag 10 november 2011 19:14 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar inderdaad, lekker boeiend WAAROM iemand een foto van een trein maakt De afgunst spat er vanaf zowat

Ik vind 't echt niet erg. Ik gun iedereen die foto. Ik vraag mij meer af waarom ineens iedereen achter die trein aan wil vliegen, meerdere foto's probeert te maken op meerdere locaties e.d.

Terwijl het dit keer ook gewoon vanmorgen vroeg al op internet stond, ipv dat het geheim gehouden werd.

Maar wat was eigenlijk de reden om Rotterdam-Utrecht helemaal via Amsterdam te doen?