PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoe lang is lang? En is het dan niet economischer om de motor uit te zetten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik geloof dat er nu een keertijd van twintig minuten is. Eén motor wordt wel uitgezet, maar de andere blijft doordraaien ivm luchtcirculatie en dergelijke.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, dat kan ook wel op een accu lijkt me. Toch?
Wanneer komt er eigenlijk hybride technologie in zo'n trein? Net als bij een Honda Civic dat de motor gewoon uit gaat bij een haltering of een STS, en dat ie met 1 druk op de knop weer gestart wordt? Of kan dat niet om eoa reden?
Wanneer komt er eigenlijk hybride technologie in zo'n trein? Net als bij een Honda Civic dat de motor gewoon uit gaat bij een haltering of een STS, en dat ie met 1 druk op de knop weer gestart wordt? Of kan dat niet om eoa reden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een GTW is een stroomvreter, dus ik denk dat Arriva het risico niet wil nemen.quote:Op donderdag 10 november 2011 12:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Nou, dat kan ook wel op een accu lijkt me. Toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ach, dan gewoon ff aandrukken.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Daar heb je toch zo tien man voor nodig, en die zijn er niet in Roodeschool.quote:Op donderdag 10 november 2011 12:37 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
ach, dan gewoon ff aandrukken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Koeien d'r voor?quote:Op donderdag 10 november 2011 12:42 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Daar heb je toch zo tien man voor nodig, en die zijn er niet in Roodeschool.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Nee, d'r zat een machinist en één reiziger in de trein begreep ikquote:
[..]
Daar heb je toch zo tien man voor nodig, en die zijn er niet in Roodeschool.
Niet zo flauw doen. Als nou bij elk station één reiziger instapt dan zijn het er bij aankomst in Groningen toch maar mooi een stuk of tien.quote:Op donderdag 10 november 2011 13:39 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Nee, d'r zat een machinist en één reiziger in de trein begreep ik
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-11-2011 13:43:09 ]
OV Chipkaart Paaltjes om Barneveld Centrum en Noord zijn alweer defect 
Lampje brand wel groen, maar als je je OV er langs haalt gebeurd er niks.
Lampje brand wel groen, maar als je je OV er langs haalt gebeurd er niks.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
je weet toch:quote:
Wat heb je dan ook in Almelo te zoeken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wonenquote:
Wat heb je dan ook in Almelo te zoeken?
Complimenten voor de Service&Veiligheid medewerkers van NSR te Dordrecht :
Er was een zeer lastige reiziger bij Arriva op de MLL, en dat hadden de S&V'ers door toen ze op het perron stonden. Die reiziger stond enorm te vloeken en beledigende dingen te zeggen tegen de Arriva steward. Die 4 S&V'ers liepen er naar toe, en hebben die steward maar een handje geholpen. Hij is door S&V afgevoerd(Arriva steward liep wel mee), en later door de politie opgehaald.
:Er was een zeer lastige reiziger bij Arriva op de MLL, en dat hadden de S&V'ers door toen ze op het perron stonden. Die reiziger stond enorm te vloeken en beledigende dingen te zeggen tegen de Arriva steward. Die 4 S&V'ers liepen er naar toe, en hebben die steward maar een handje geholpen. Hij is door S&V afgevoerd(Arriva steward liep wel mee), en later door de politie opgehaald.
Ja, bij NSR. Arriva betaalt ze niet. En het komt vaak genoeg voor dat NSR-personeel dan de 'concurrent' niet helpt in zulke situaties.quote:
Daar worden ze toch gewoon voor betaald dat te doen?
, das lief van ze!
Dat is natuurlijk aan geen zinnig mens uit te leggen. Daar zouden echt eens afspraken over gemaakt moeten worden.quote:
[..]
Ja, bij NSR. Arriva betaalt ze niet. En het komt vaak genoeg voor dat NSR-personeel dan de 'concurrent' niet helpt in zulke situaties.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is zelfs al gebeurd dat NSR-personeel (S&V) erbij stond te kijken en niks deed. Het moet gewoon kunnen dat 2 van zulke bedrijven elkaar helpen als het nodig is (lastige klant oid). NSR heeft er personeel voor, Arriva ed vaak niet extra personeel voor zoiets in dienst.quote:
[..]
Dat is natuurlijk aan geen zinnig mens uit te leggen. Daar zouden echt eens afspraken over gemaakt moeten worden.
Waarom gooien ze de S&V niet over naar NS poort? Die mensen zijn toch gewoon om de stations orderlijk te houden?quote:
[..]
Ja, bij NSR. Arriva betaalt ze niet. En het komt vaak genoeg voor dat NSR-personeel dan de 'concurrent' niet helpt in zulke situaties.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Overigens ben je gewoon een vervelende kutvent als je gaat staan toekijken als S&V'er bij zoiets. Ik stel dan ook voor om alle vervelende klanten van de regionale vervoerders een NS trein in te schoppen.quote:
[..]
Het is zelfs al gebeurd dat NSR-personeel (S&V) erbij stond te kijken en niks deed. Het moet gewoon kunnen dat 2 van zulke bedrijven elkaar helpen als het nodig is (lastige klant oid). NSR heeft er personeel voor, Arriva ed vaak niet extra personeel voor zoiets in dienst.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ze zouden eigenlijk een soort S&V personeel bij de spoorbedrijven moeten hebben dat gewoon een vuurwapen draagt en politiebevoegdheden heeft. Dan zouden we die dienst Spoorweg Politie. kunnen noemenquote:
[..]
Waarom gooien ze de S&V niet over naar NS poort? Die mensen zijn toch gewoon om de stations orderlijk te houden?
Wat moeten je reizigers wel denken als NS S&V lui staan toe te kijken terwijl een Arriva steward in elkaar gemept wordt?quote:
[..]
Het is zelfs al gebeurd dat NSR-personeel (S&V) erbij stond te kijken en niks deed. Het moet gewoon kunnen dat 2 van zulke bedrijven elkaar helpen als het nodig is (lastige klant oid). NSR heeft er personeel voor, Arriva ed vaak niet extra personeel voor zoiets in dienst.
Dat kan toch niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
