PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
als de GE op tijd rijdt wacht de WFB gewoon even tot iedereen overgestapt is. Het is cross, kan nooit lang duren 
Trouwens als die vervloekte kutnederlanders gewoon de FLIRT hadden toegelaten op het net kon de WFB gewoon door naar Hengelo, want die staat nu ik geloof 54 minuten stof te happen in Bentheim.
Trouwens als die vervloekte kutnederlanders gewoon de FLIRT hadden toegelaten op het net kon de WFB gewoon door naar Hengelo, want die staat nu ik geloof 54 minuten stof te happen in Bentheim.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grappig zat ik nèt aan te denken toen ik jou bericht las. Grappig, zien we tot eind 2016 nog strippenkaarten in het OV.
Ik verwacht niet dat men binnenkort gepersonalisserde chipkaarten gaat uitgeven -dus met een eigen design-. Ik zie er vanuit hen geen enkel voordeel bij.
Ik verwacht niet dat men binnenkort gepersonalisserde chipkaarten gaat uitgeven -dus met een eigen design-. Ik zie er vanuit hen geen enkel voordeel bij.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Op zich kan een Flirt wel naar Nederland rijden, want in Venlo gebeurt dat ook.quote:Op woensdag 9 november 2011 22:17 schreef Dr_Flash het volgende:
als de GE op tijd rijdt wacht de WFB gewoon even tot iedereen overgestapt is. Het is cross, kan nooit lang duren
Trouwens als die vervloekte kutnederlanders gewoon de FLIRT hadden toegelaten op het net kon de WFB gewoon door naar Hengelo, want die staat nu ik geloof 54 minuten stof te happen in Bentheim.
Maar misschien hebben de treinen van de WFB een te lage vloer. En in Duitsland is het geen probleem als de trein wat lager is dan het perron, maar in Nederland mag het voor zover ik weet niet.
De Eurobahn naar Venlo heeft (daarom?) treinen met uitschuiftreeplankjes op twee hoogtes: eentje die perfect aansluit bij hoge perrons en eentje zodat je ook vanaf een laag perron nog de trein in komt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-11-2011 23:20:16 ]
bizarquote:Op donderdag 10 november 2011 00:18 schreef Bitlord het volgende:
He Fles!
http://video.google.nl/videoplay?docid=-695007947442659762#
, Marty26 is een goede ex-collega van me en die 2e gast hangt altijd hier rond 
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
De Friese Stoomtrein Maatschappij is nu officieel failliet verklaard. Een curator gaat zich nu over de zaak buigen en kijken of er eventueel een doorstart mogelijk is.
Altijd onderweg naar het avontuur
De afsluiter van vandaag? In de namiddag nog even naar Roodeschool geweest; ik wilde daar altijd al eens geweest zijn. Vanaf daar met een een of ander mongolenbusje op lijn 41 naar Spijk gereden en vanaf daar met de Qbuzz 45 richting Delfzijl. Daar lekker een pilsje gedronken en toen weer met de trein via Groningen naar Utrecht.
Ik vind hem erg geslaagd, lekker unheimisch was benieuwd of je de camera nog ging draaienquote:
De afsluiter van vandaag? In de namiddag nog even naar Roodeschool geweest; ik wilde daar altijd al eens geweest zijn. Vanaf daar met een een of ander mongolenbusje op lijn 41 naar Spijk gereden en vanaf daar met de Qbuzz 45 richting Delfzijl. Daar lekker een pilsje gedronken en toen weer met de trein via Groningen naar Utrecht.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Die hebben geen toelating voor Nederland, want ze mogen niet verder dan Venlo. Voor het stukje Oldenzaal - Hengelo zou je wel degelijk toelating nodig hebben.quote:
Op zich kan een Flirt wel naar Nederland rijden, want in Venlo gebeurt dat ook.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het eea nagezocht, maar Venlo is een grensstation. Bij de grensovergang Oldenzaal-Bentheim is Bad Bentheim het grensstation, daar is de Nederlandse spanning ook aanwezig.quote:
[..]
Op zich kan een Flirt wel naar Nederland rijden, want in Venlo gebeurt dat ook.
De Flirt van de ERB rijdt naar Venlo met de Duitse spanning, dat is de reden dat hij buiten de overkapping staat.
De Flirt mag niet verder dan Bentheim, tenzij deze Flirt:
a) ATB
b) Nederlandse spanning (1500v)
c) Toelating in NL van IVW (nieuwe toelatingsprocedure, gezien afwijking met ERB Flirt)
etc
Het was zo mistig gisteravond, dat de machinisten de uitrijder van Roodeschool niet konden zien. Die staat een meter of 300, 400 van het perron.quote:
Dan vind je deze ook wel leuk denk ik:
[ afbeelding ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat is opgelost door gewoon op vertrektijd te gaan rijden en dan rustig naar de uitrijder te rollen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh dus ze moesten stapvoets oprijden tot dat uitrijsein of zo? 
Gaat wel heel erg langzaam op dat filmpje
Gaat wel heel erg langzaam op dat filmpje
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, dat mag niet. Je mag alleen gaan rijden als je toestemming daarvoor hebt, hetzij via een sein, hetzij telefonisch. Ze belden op vertrektijd gewoon even met ons, en wij vertelden dan dat het sein uit de stand stop was.quote:Op donderdag 10 november 2011 10:54 schreef Peterselieman het volgende:
Dat is opgelost door gewoon op vertrektijd te gaan rijden en dan rustig naar de uitrijder te rollen?
Dat hij zo langzaam optrok, zal wel met de gladheid te maken hebben gehad. Leeuwarden-Groningen was gisteren ook de hele avond glad.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee, de machinist reed bij het vertrek op het filmpje niet echt weg. Hij reed wat naar voren, waarschijnlijk om het sein te zien.
Hierna was ik binnendoor naar Delfzijl gegaan en vanaf daar weer naar Groningen. Die machinist van die trein typhoneerde bij elke overweg.
Hierna was ik binnendoor naar Delfzijl gegaan en vanaf daar weer naar Groningen. Die machinist van die trein typhoneerde bij elke overweg.
ik denk dat jouw machinist naar het puntje van het perron reed, omdat er in Roodeschool een NIMBY woont die liever het lawaai van kerende treinen niet heeft.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:
ik denk dat jouw machinist naar het puntje van het perron reed, omdat er in Roodeschool een NIMBY woont die liever het lawaai van kerende treinen niet heeft.
3000 vierkante kilometer leegheid, en dan UITGEREKEND aan het spoor gaan wonen, en OOK nog willen dat het spoor dan met JOU rekening houdt
Sorry hoor, maar wat heb je dan aan deze kant van de dampkring te zoeken? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, het komt ook doordat de treinen nu lang keren ipv enkele minuten zoals vroeger.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe lang is lang? En is het dan niet economischer om de motor uit te zetten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik geloof dat er nu een keertijd van twintig minuten is. Eén motor wordt wel uitgezet, maar de andere blijft doordraaien ivm luchtcirculatie en dergelijke.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, dat kan ook wel op een accu lijkt me. Toch?
Wanneer komt er eigenlijk hybride technologie in zo'n trein? Net als bij een Honda Civic dat de motor gewoon uit gaat bij een haltering of een STS, en dat ie met 1 druk op de knop weer gestart wordt? Of kan dat niet om eoa reden?
Wanneer komt er eigenlijk hybride technologie in zo'n trein? Net als bij een Honda Civic dat de motor gewoon uit gaat bij een haltering of een STS, en dat ie met 1 druk op de knop weer gestart wordt? Of kan dat niet om eoa reden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een GTW is een stroomvreter, dus ik denk dat Arriva het risico niet wil nemen.quote:
Nou, dat kan ook wel op een accu lijkt me. Toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
ach, dan gewoon ff aandrukken.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Daar heb je toch zo tien man voor nodig, en die zijn er niet in Roodeschool.quote:Op donderdag 10 november 2011 12:37 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
ach, dan gewoon ff aandrukken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Surveillance-Fiets
Toezicht is gezond!
Koeien d'r voor?quote:Op donderdag 10 november 2011 12:42 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Daar heb je toch zo tien man voor nodig, en die zijn er niet in Roodeschool.
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Nee, d'r zat een machinist en één reiziger in de trein begreep ikquote:
[..]
Daar heb je toch zo tien man voor nodig, en die zijn er niet in Roodeschool.
Niet zo flauw doen. Als nou bij elk station één reiziger instapt dan zijn het er bij aankomst in Groningen toch maar mooi een stuk of tien.quote:
[..]
Nee, d'r zat een machinist en één reiziger in de trein begreep ik
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 10-11-2011 13:43:09 ]
OV Chipkaart Paaltjes om Barneveld Centrum en Noord zijn alweer defect
Lampje brand wel groen, maar als je je OV er langs haalt gebeurd er niks.
Lampje brand wel groen, maar als je je OV er langs haalt gebeurd er niks.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
je weet toch:quote:
Wat heb je dan ook in Almelo te zoeken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wonenquote:
Wat heb je dan ook in Almelo te zoeken?
Complimenten voor de Service&Veiligheid medewerkers van NSR te Dordrecht :
Er was een zeer lastige reiziger bij Arriva op de MLL, en dat hadden de S&V'ers door toen ze op het perron stonden. Die reiziger stond enorm te vloeken en beledigende dingen te zeggen tegen de Arriva steward. Die 4 S&V'ers liepen er naar toe, en hebben die steward maar een handje geholpen. Hij is door S&V afgevoerd(Arriva steward liep wel mee), en later door de politie opgehaald.
:Er was een zeer lastige reiziger bij Arriva op de MLL, en dat hadden de S&V'ers door toen ze op het perron stonden. Die reiziger stond enorm te vloeken en beledigende dingen te zeggen tegen de Arriva steward. Die 4 S&V'ers liepen er naar toe, en hebben die steward maar een handje geholpen. Hij is door S&V afgevoerd(Arriva steward liep wel mee), en later door de politie opgehaald.
Ja, bij NSR. Arriva betaalt ze niet. En het komt vaak genoeg voor dat NSR-personeel dan de 'concurrent' niet helpt in zulke situaties.quote:
Daar worden ze toch gewoon voor betaald dat te doen?
, das lief van ze!
Dat is natuurlijk aan geen zinnig mens uit te leggen. Daar zouden echt eens afspraken over gemaakt moeten worden.quote:
[..]
Ja, bij NSR. Arriva betaalt ze niet. En het komt vaak genoeg voor dat NSR-personeel dan de 'concurrent' niet helpt in zulke situaties.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is zelfs al gebeurd dat NSR-personeel (S&V) erbij stond te kijken en niks deed. Het moet gewoon kunnen dat 2 van zulke bedrijven elkaar helpen als het nodig is (lastige klant oid). NSR heeft er personeel voor, Arriva ed vaak niet extra personeel voor zoiets in dienst.quote:
[..]
Dat is natuurlijk aan geen zinnig mens uit te leggen. Daar zouden echt eens afspraken over gemaakt moeten worden.
Waarom gooien ze de S&V niet over naar NS poort? Die mensen zijn toch gewoon om de stations orderlijk te houden?quote:
[..]
Ja, bij NSR. Arriva betaalt ze niet. En het komt vaak genoeg voor dat NSR-personeel dan de 'concurrent' niet helpt in zulke situaties.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Overigens ben je gewoon een vervelende kutvent als je gaat staan toekijken als S&V'er bij zoiets. Ik stel dan ook voor om alle vervelende klanten van de regionale vervoerders een NS trein in te schoppen.quote:
[..]
Het is zelfs al gebeurd dat NSR-personeel (S&V) erbij stond te kijken en niks deed. Het moet gewoon kunnen dat 2 van zulke bedrijven elkaar helpen als het nodig is (lastige klant oid). NSR heeft er personeel voor, Arriva ed vaak niet extra personeel voor zoiets in dienst.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Ze zouden eigenlijk een soort S&V personeel bij de spoorbedrijven moeten hebben dat gewoon een vuurwapen draagt en politiebevoegdheden heeft. Dan zouden we die dienst Spoorweg Politie. kunnen noemenquote:
[..]
Waarom gooien ze de S&V niet over naar NS poort? Die mensen zijn toch gewoon om de stations orderlijk te houden?
Wat moeten je reizigers wel denken als NS S&V lui staan toe te kijken terwijl een Arriva steward in elkaar gemept wordt?quote:
[..]
Het is zelfs al gebeurd dat NSR-personeel (S&V) erbij stond te kijken en niks deed. Het moet gewoon kunnen dat 2 van zulke bedrijven elkaar helpen als het nodig is (lastige klant oid). NSR heeft er personeel voor, Arriva ed vaak niet extra personeel voor zoiets in dienst.
Dat kan toch niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
