PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Precies, woon-werkverkeer is normaal gesproken een belangrijke component, en dat telt ook allemaal mee natuurlijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit nu rond de 40.000 km. Ik heb het 2 maanden bijgehouden, en toen gestopt. Volgend jaar beterquote:Op maandag 17 oktober 2011 12:49 schreef Bitlord het volgende:
Ben eind van het jaar wel benieuwd naar de statistieken van de treinreizigers hier. 2011 gaat voor mij bedroevend laag utivallen vermoed ik.
Edit: Dit is alleen Binnelands treinverkeer
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 17-10-2011 13:47:22 ]
.
Een paar honderd kilometers pas vrees ik.. 
[ Bericht 2% gewijzigd door Yreal op 17-10-2011 14:55:38 ]
[ Bericht 2% gewijzigd door Yreal op 17-10-2011 14:55:38 ]
Even een ruige schatting opnieuw gemaakt. Ik zit nu al boven de 65.000 kilometer.
Maar okee, ik heb ook veel kilometers bij de Railcatering gemaakt.
Maar okee, ik heb ook veel kilometers bij de Railcatering gemaakt.
Gelijk nog ff wat gemiddeldes/statistieken:
- Aantal keren controle: 37 (die had ik wel steeds op papier geturft
)
Controle Gemiddeld per aantal kilometer: (uitgaand van 65.000 km, maar is echt meer) 1756 km per controle
Totaal aantal vertraging: 417 minuten
Aantal keren ' Sardientjes in blik-vervoer': 21 verschillende treinen
Aantal uitgevallen treinen: 31
- Aantal keren controle: 37 (die had ik wel steeds op papier geturft
)Controle Gemiddeld per aantal kilometer: (uitgaand van 65.000 km, maar is echt meer) 1756 km per controle
Totaal aantal vertraging: 417 minuten
Aantal keren ' Sardientjes in blik-vervoer': 21 verschillende treinen
Aantal uitgevallen treinen: 31
lekker 2 uur langer onderwegquote:
Awesome, mijn Beneluxtrein wordt omgeleid. Den Haag HS - Utrecht - Breda - Roosendaal
Ik ga zo toch maar weer eens de trein pakken, ben echt al heeeeeeel lang niet meer in een VIRM of koploper geweest
De OBB rijtuigen? Of zit je een uur te vroeg ?:Pquote:
Heerlijk toch, non-stop HS - Utrecht en Utrecht - Breda. Misschien spot ik Socios wel.
Ja hij leeft digitaal weer.quote:
Heerlijk toch, non-stop HS - Utrecht en Utrecht - Breda. Misschien spot ik Socios wel.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Jup. [WAARSCHUWING] Mensen die zich voordoen als Sociosquote:Op maandag 17 oktober 2011 16:45 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
[..]
Ja hij leeft digitaal weer.
Ik was gister wat aan het bladeren door de jaarcijfers van de Turkse spoorwegen en daarin stond ook een stukje over internationale statistieken. Het blijkt dat de NS van alle spoorwegmaatschappijen het meeste aantal treinkilometers per werknemer haalt.quote:
WHAHAHA. Stroomstoring bij Dordrecht. WEER hetzelfde probleem als de vorige keren
Maar is dat nou efficiëntie? Of komt het gewoon doordat NS bijna niks meer zelf doet maar driekwart van het hele spoorwezen is uitbesteed aan externe partijen met alle versnippering en verlies van kennis van dien?
Jouw verhalen over de problemen bij Dordrecht lijken eerder op dat laatste te wijzen...
De lol is er inmiddels wel een beetje vanaf zou je denkenquote:
[..]
Jup. [WAARSCHUWING] Mensen die zich voordoen als Socios
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Chronologie van Dordrecht (zonder data):
- Stroomstoring Dordrecht. ProFail vervangt wat zekeringen.
- Dezelfde avond klapt het er weer uit. Ditmaal voor meer dan een dag.
- Een dag later weer hetzelfde probleem.
- 2 Weken daarna klapte de stroom er weer uit. De oorzaak? Dezelfde storing. ProRail zegt het opgelost te hebben.
- 1,5 week later alweer, opgelost binnen 6 uur.
- Het probleem leek opgelost. 6 Weken geen storing. Opnieuw dezelfde storing. Duur: Anderhalve dag. Beperkt sporengebruik; Onderdeel is tijdelijk vervangen door iets tijdelijks. Na een week was het nieuwe onderdeel geplaatst.
- Toen duurde het 4 weken voor een nieuwe storing
- En na 11 weken (nu) klapte het er weer uit. De oorzaak? Hetzelfde...
- Stroomstoring Dordrecht. ProFail vervangt wat zekeringen.
- Dezelfde avond klapt het er weer uit. Ditmaal voor meer dan een dag.
- Een dag later weer hetzelfde probleem.
- 2 Weken daarna klapte de stroom er weer uit. De oorzaak? Dezelfde storing. ProRail zegt het opgelost te hebben.
- 1,5 week later alweer, opgelost binnen 6 uur.
- Het probleem leek opgelost. 6 Weken geen storing. Opnieuw dezelfde storing. Duur: Anderhalve dag. Beperkt sporengebruik; Onderdeel is tijdelijk vervangen door iets tijdelijks. Na een week was het nieuwe onderdeel geplaatst.
- Toen duurde het 4 weken voor een nieuwe storing
- En na 11 weken (nu) klapte het er weer uit. De oorzaak? Hetzelfde...
Heb die van 15:53 v A'dam. De ÖBBs vertrokken om 16:30 uit HS de andere kant op.quote:
[..]
De OBB rijtuigen? Of zit je een uur te vroeg ?:P
heee, dat klinkt als overheidquote:
Chronologie van Dordrecht (zonder data):
- Stroomstoring Dordrecht. ProFail vervangt wat zekeringen.
- Dezelfde avond klapt het er weer uit. Ditmaal voor meer dan een dag.
- Een dag later weer hetzelfde probleem.
- 2 Weken daarna klapte de stroom er weer uit. De oorzaak? Dezelfde storing. ProRail zegt het opgelost te hebben.
- 1,5 week later alweer, opgelost binnen 6 uur.
- Het probleem leek opgelost. 6 Weken geen storing. Opnieuw dezelfde storing. Duur: Anderhalve dag. Beperkt sporengebruik; Onderdeel is tijdelijk vervangen door iets tijdelijks. Na een week was het nieuwe onderdeel geplaatst.
- Toen duurde het 4 weken voor een nieuwe storing
- En na 11 weken (nu) klapte het er weer uit. De oorzaak? Hetzelfde...
Dan heb je veel meer begroeiing tussen de sporen staanquote:
Godsamme, kan DB Netze het niet over komen nemen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, dan komt Nederland ook nog eens in the picturequote:
[..]
Dan heb je veel meer begroeiing tussen de sporen staan
Is hij weer eens terug van Interrailen?quote:
[..]
Ja hij leeft digitaal weer.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Gif spuiten lijkt idd een van de kerncompetenties van ProRail.quote:
[..]
Dan heb je veel meer begroeiing tussen de sporen staan
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 17-10-2011 17:17:09 ]
Daar worden we op geselecteerd.quote:
[..]
Gif spuiten lijkt idd een van de kerncompetenties van ProRail.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik vind het wel wat hebben.quote:
[..]
Ach, dan komt Nederland ook nog eens in the picture
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik weet niet wat 'ie doen was.quote:Op maandag 17 oktober 2011 17:11 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Is hij weer eens terug van Interrailen?
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Haha, grappig dat je dat zegt. Ik vind het Nederlandse spoor er altijd wel wat professionele/strakker overkomen qua begroeiing/afwerking van de bovenbouw. Duitse sporen zien er altijd zo ghetto uitquote:
[..]
Dan heb je veel meer begroeiing tussen de sporen staan
