Nieuw kerntransport van Borssele naar Frankrijk

Is al bekend waar die geitenwollensokkenterrorist die kuil heeft gegraven?

quote:

Op donderdag 13 oktober 2011 17:40 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

Thermodynamisch is het simpelweg niet mogelijk om 100% rendement te halen. Daarbij is 30% helemaal niet zo slecht: kijk maar hoeveel dat oplevert! Een hoger rendement voor een klein motortje is stomweg enorm lastig.

[..]

Men zegt ook wel eens dat er iets geclaimd wordt zonder bron... Onzin natuurlijk, je rendementen slaan nergens op.
30% is een hele aardige schatting voor het rendement van een automotor. 60% wordt gehaald door de modernste (!) STEG-centrales, en dan heb je het over enorm grote dingen, niet over een lullig verbrandingsmotortje. Als je veel hogere claims wilt indienen zie ik graag een bron, of desnoods je eigen patentaanvraag

Ik heb het dan wel over dieselmotoren, benzine is uiteraard altijd lager.

quote:

Op donderdag 13 oktober 2011 17:40 schreef RemcoDelft het volgende:

[..]

30% is een hele aardige schatting voor het rendement van een automotor.

Voor benzine is dit juist. Diesel is hoger.

quote:

Op donderdag 13 oktober 2011 17:34 schreef Fir3fly het volgende:

[..]

Er wordt wel eens 70% geclaimed alles bij elkaar. De echte waarde ligt natuurlijk lager, waarschijnlijk zo rond de 55-60.

Ik kan je vertellen dat dit rendement niet gehaald gaat worden in een kleine verbrandingsmotor. Er is geen auto op de markt die ook maar enigszins bij dat rendement in de buurt komt.
Dieselmotoren hebben een iets hoger rendement en daarbij komt ook nog eens dat een liter diesel een hogere energetische waarde heeft (de energetische waarde van benzine en diesel is vrijwel proportioneel met het gewicht, een liter diesel weegt meer dan een liter benzine).

Moderne motoren zijn ietsjes zuiniger geworden maar deze winst hebben we weer verspilt door de auto's zwaarder te maken en van meer luxe te voorzien.

Dus... het rendement van een verbrandingsmotor is nog steeds knap beroerd... geen probleem voor de meesten behalve als het om duurzame techniek gaat... dan is het plotseling een issue... merkwaardig

quote:

Op donderdag 13 oktober 2011 17:51 schreef PeeJay1980 het volgende:

[..]

Voor benzine is dit juist. Diesel is hoger.

Ik denk dat je een hele zuinige dieselmotor hebt als het rendement boven de 40% uitkomt. Grote motoren hebben vaak een hoger rendement... tot zo'n 60% maar dit is dan wel bij een constante vollast. Een situatie die in auto's vrijwel nooit voorkomt.
Van iedere euro diesel gooi je dus nog steeds 60 cent weg... waarom hoor ik daar nooit iemand over klagen?

quote:

Op donderdag 13 oktober 2011 14:04 schreef Pietverdriet het volgende:

[..]

Straling is eng want natuurkunde is moeilijk

Inlijsten en aan de (FOK!)wand spijkeren.