Zaterdag ochtend vertrokken en door drukte onderweg rond lunchtijd aangekomen in Adenau. Daar eerst naar het hotel gegaan, toen wat gegeten bij Hannes en daarna ben ik bij Breidscheid gebleven om mee te rijden met wat mensen en foto's te maken, terwijl de rest naar Brunnchen is gereden om wat bekenden te ontmoeten en rondjes te rijden.
Uiteindelijk 3 rondes meegereden met DS4 welke een leuke Porsche Turbo met 500+pk heeft. Dat trekt er lekker tussenuit, volgens mij de snelste auto waar ik ooit mee over de Ring ben meegereden. De GoPro achter het raam geplakt en lekker laten draaien
Het was niet superdruk, maar wel wat ongelukken en uiteindelijk een baansluiting.
Hierna wat gedronken bij Rainer en gewacht op nog wat vrienden. Nadat ook die wat gegeten hadden DS4 vaarwel gezegd, naar Brunnchen gegaan om de rest te ontmoeten en de inmiddels geopende baan te bekijken.
Vervolgens terug naar het hotel om wat op te frissen en daarna een pizza van Pinocchio naar binnen gedouwd, op het terras van Mario's Pitstop
Via de drankhandel 
weer terug naar Brunnchen en nog lekker wat gedronken onder een super heldere sterrenhemel.Het hotel was super, heerlijke douche en bedden, ik sliep meteen en 's ochtends was iedereen er ook lekker op tijd uit om van het zeer uitgebreide en echt lekkere ontbijt te genieten.
Ondertussen werd er al gereden op de baan, aangezien we ernaast sliepen was dit ons niet ontgaan
We zijn toen weer naar Brunnchen gegaan en vanuit hier zijn nog wat rondes gereden. Vandaag was het veel drukker op en langs de baan, wat ook weer vele baansluitingen tot gevolg had, met om 14.00u eentje waarbij mensen terug gestuurd werden, om via Breitscheid de baan de verlaten. Wij waren net aan het lunchen bij Rainer en zagen dus meer dan 100 auto's via Ex Muhle terug de baan af komen.
Nog wat mensen gezien en gesproken van Nurburgring.nl en ook mee gereden in de Golf 2 van een van onze bekende, erg leuk en ging ook lekker rap
318 foto's gemaakt en 3 filmpjes, waarvan 2 in de Porsche en een in een Ibiza Cupra
Foto's komen hier:
http://danpy.autofans.nl/images/TF/20111002/
r8ality:
DS4:
[ Bericht 7% gewijzigd door daNpy op 02-10-2011 19:54:09 ]
http://danpy.autofans.nl/images/TF/20111002/
Mooi hotel, goede bedden, schone kamers, fijne douche en uitgebreid ontbijt!
¤ 45,- pp/nacht.
Misschien een idee voor de meeting....quote:Op zondag 2 oktober 2011 20:47 schreef daNpy het volgende:
An der Nordschleife.
Mooi hotel, goede bedden, schone kamers, fijne douche en uitgebreid ontbijt!
¤ 45,- pp/nacht.
.Je kan ook naar een jeugdherberg, voor 17,50 pp/nacht (incl onbijt), maar dan heb je hetzelfde.
Haha, niet op één kamer. Maar als we een meet doen, voor mensen die willen kunnen we misschien een deal sluiten met het hotel.quote:
Ligt eraan hoeveel Fok!kers er bij elkaar op de kamer willen
Je kan ook naar een jeugdherberg, voor 17,50 pp/nacht (incl onbijt), maar dan heb je hetzelfde.
Jonge, niet zo haten op mijn leuke plannen!!quote:
Zo erg groot is het hotel niet + erg populair bij de Engelsen, dus dat wordt erg vroeg vooraf reserveren en of je dan een mooi prijsje kan doen, denk het niet
.Ja, zullen we weer ontopic?quote:
Volgend jaar, eind van de lente, begin zomer dus ergens rond april-mei-juni en dan met een hele groep die kant op. Dagje rijden, eten, drinken, genieten en kletsen. Gewoon een dag gezellig die kant op. En dan kan je ergens in NL afspreken en samen oprijden of daar afspreken op een bepaald tijdstip.
Maar dan is mn Golf wel klaar!
Maar dan heb je ook een uitstekend ontbijt, parkeergarage met iedere keer weer erg leuke auto's en ook uitstekende bedden.
Morgen ben ik er weer... maar vrees wel voor drukte. We zien het wel.
Ik was er deze zaterdag voor de 3e keer dit jaar. Hoezo zoveel tijd? Vorig jaar heb ik meer dan 200 ronden gedaan. Ik zit nu op iets van 35...quote:
(en verder ben ik mijn eigen baas, dus ik kan mijzelf vrij geven als ik dat wil)
DS4, neem je wel eens vaker mensen mee?
Mag ik dat in gedachten houden voor als je een keer gaat als ik er ook ben?quote:
Boem is ho? Beide BMW's lijken NL kenteken te hebben...
Overigens ook wel enigszins matig van de Ringtaxi. Zo blijkt maar dat snel over het circuit kunnen jagen, niet betekent dat je ook kan racen en inzicht hebt. Want een aantal anderen konden wel op tijd stoppen...?
Je weet niet hoe of wat, komt in het bericht ook niet heel duidelijk naar voren. Misschien reed de taxi er wel half naast of 2 meter achter. Moeilijk te zien. En volgens mij is dit op een stuk waar de taxi met iets van 180 aan komt zetten dan is het niet heel gek dat je niet meer kan remmen en uitwijken. Je hebt wel een mooi verhaal als je in die taxi zat. (Mits je het er goed vanaf hebt gebracht).quote:
Oei, daar zijn wat auto's serieus afgeschreven. Wel zuur, ben benieuwd hoe de verzekering daarover denkt. Want je rijdt op een afgesloten tolweg, maar als een ander je aan barrels rijdt...tsja. Lastig.
Overigens ook wel enigszins matig van de Ringtaxi. Zo blijkt maar dat snel over het circuit kunnen jagen, niet betekent dat je ook kan racen en inzicht hebt. Want een aantal anderen konden wel op tijd stoppen...?
Mijn Duits is niet geweldig, maar daarin wordt toch gesteld dat de Ringtaxi op één van de afremmende auto's is geboemeld? Dan heeft ie zelf dus relatief laat geremd (misschien niet eerder iets kunnen zien), maar ook geen uitwijkmogelijkheid gezien.quote:Die sich so abspielende Unfallsituation wurden von drei weiteren Fahrern erkannt und sie konnten ihre Pkw abbremsen. Ein weiterer Wagen, das sogenannte Ringtaxi, prallte jedoch gegen einen der abbremsenden Wagen. Anschließend stieß das Ringtaxi noch gegen einen weiteren Pkw und kam links neben der Fahrbahn zum Stehen.
In ieder geval een flinke klapper.quote:
[..]
Mijn Duits is niet geweldig, maar daarin wordt toch gesteld dat de Ringtaxi op één van de afremmende auto's is geboemeld? Dan heeft ie zelf dus relatief laat geremd (misschien niet eerder iets kunnen zien), maar ook geen uitwijkmogelijkheid gezien.
Geen probleem.quote:
Mag ik dat in gedachten houden voor als je een keer gaat als ik er ook ben?
Het ongeval vond in 2 delen plaats en het 2e deel bestaat dus idd uit dat de Ringtaxi op een afremmende auto knalt.quote:
[..]
Mijn Duits is niet geweldig, maar daarin wordt toch gesteld dat de Ringtaxi op één van de afremmende auto's is geboemeld? Dan heeft ie zelf dus relatief laat geremd (misschien niet eerder iets kunnen zien), maar ook geen uitwijkmogelijkheid gezien.
8 auto's betrokken bij het ongevalquote:
Op die foto zie ik toch echt dat alle auto's betrokken zijn bij het ongeval, ook die auto op de achtergrond (tvr?) is heftig beschadigd, dat oude BMWtje midden op de baan lijkt nog redelijk in tact.
en die staan inderdaad alle 8 op de foto.Ringtaxi erbij... Uitzonderlijk.quote:
http://www.polizei.rlp.de(...)b&page=1&pagesize=10
Boem is ho? Beide BMW's lijken NL kenteken te hebben...
Misschien wel dezelfde bestuurder als de malloot die mij vanaf Adenauer Forst tot aan Breidscheid (waar ik eraf ging) niet voorbij wenste te laten ondanks dat ik snel naar hem toe reed op koude bandjes ook nog...
De rest is speculatie imo.
Wie Ihr bestimmt mitbekommen habt, hat es heute eine längere Streckensperrung aufgrund eines schweren Unfalls gegeben. Über den Unfall an sich, will ich nur wenig loswerden, allerdings mehr über die Umstände:
Ich bin gegen 14.45 Uhr die erste Runde mit meiner Frau gefahren und gut durchgekommen. Die einzige Auffälligkeit in dieser Runde war, dass ein Leitplankenreparaturservice LKW samt Anhänger die NOS befuhr. Diesen hatte ich bereits Ausgang Adenauer Forst langsam überholt. Ich habe mir nur die Frage gestellt, was der denn da zu Suchen hat....
Die 2. Runde bin ich im Anschluss mit meinem Kumpel gefahren.
Ausgang Bergwerk Anfang Kesselchen stand dann an der linken Seite auf dem Grünstreifen der in Runde 1 erwähnte Anhänger des Leitplankenreparatur LKW´s: Der Schilderwald auf Diesem stellte eindeutig trotz geschätzen 140 bis 150 km/h folgendes dar: Fahrbahnverengung / 2 orange blinkende Warnlampen / 70 km/h Begrenzung. Jeder normal denkende Mensch sollte hier erkennen, dass eine mögliche Gefahrensituation besteht und seine Geschwindigkeit drastig reduzieren! Ich jedenfalls habe es erkannt und bin stark auf die Bremse. Mein Kumpel rief nur "Ach Du ********" als er das Chaos unmittelbar vor uns erkannte:
Querstehende verunfallte Autos, Leute auf der Fahrbahn, überall Teile und Scherben....
Nachdem wir gesehen hatten, dass bereits Leute nach hinten zum absichern unterwegs waren, haben wir uns auf den Weg gemacht, um zu checken, ob es Verletzte gab.
Ich bin dann nach ganz vorne gelaufen und konnte feststellen, dass es augenscheinlich keine argeren Verletzungen gab, was sich später auch als richtig herausstellte. Als ich wieder zum Standort des Ringtaxis zurück kam, bemerkte ich Feuer an dessen A Säule. Ich vermute, dass dort eine Flüssigkeit auf die heisse Bremse gelaufen war. Ein schwedischer Corvette Fahrer, der wie sich noch nach Zeugenaussagen herausstellte, vom Ringtaxi abgeschossen wurde, stellte auf Zuruf seinen Feuerlöscher zur Verfügung. Der Ringtaxifahrer hatte es aber leider nicht hinbekommen, die Sicherung von diesem zu entfernen
Kurzerhand hat mein Kumpel ihm dann den Feuerlöscher aus der Hand gerissen, das Ding entsichert und dessen Karre gelöscht.
Wie das Ganze passiert ist, kann ich nur aufgrund Aussagen von verwickelten Leuten widergeben:
Aufgrund des Anhängers incl. Schilderwald haben diverse Fahrer die Geschwindigkeit drastig reduziert. Dennoch ist es zu einem Unfall gekommen, in den mehrere Autos verwickelt wurden. Die Umstände möchte ich hier nicht erläutern.
Jedenfalls fuhr der Corvettefahrer an das Ende der Unfallstelle auf und kam noch locker zum stehen wurde dann vom Ringtaxi von hinten abgeschossen!
Meiner Meinung nach hätte das nicht passieren müssen, wenn der Taxifahrer mal lieber auf die Schilder geachtet hätte...
Als später die Streckensicherung an der Unfallstelle auftauchte, konnte man natürlich so einiges über Funk mitbekommen... unter anderem wurde der Streckensicherung aufgetragen, das verunfallte Ringtaxi nicht sichtbar, also mit einer Plane verdeckt von der Strecke zu bringen. Genau da fängt für mich die Sauerei an: fürchtet die NR GmbH etwa einen Imageverlust? Man redet immer von Gültigkeit der StVO bei den Tourifahrten und die Jungs in den weissen Schweineeimern dürfen auf der Strecke machen was sie wollen
Jedenfalls stellte sich mir die Grundsatzfrage, ob es an einem Sonntag wo nun mal sehr viel Verkehr auf der NOS herrscht wirklich nötig ist, eine Leitplankenreparatur durchzuführen und diese lediglich durch einen mit 2 Warnleuchten behangenen und Schildern versehenen Anhänger zu sichern. Ich halte das für einen ganz schlechten Scherz, der durchaus Leben kosten kann! Zum Glück gab es bei diesem Crash keine schweren Verletzungen.
Sollte eine Leitplankenreparatur wirklich notwendig gewesen sein, hätte man die Strecke für die komplette Reparaturzeit komplett sperren sollen oder mindestens mit ausreichend Fahnenschwenkenden Streckenposten safen müssen.
---------------------------------------------------------------------------
Bovenstaande is de tekst van het TF Forum, maar daar moet je voor geregistreerd zijn. Op Driving-Fun is deze tekst echter ook te vinden.
Ai, dat filmpje zeg. In een bocht naar links gewoon ineens een verwijzing. Als je daar net iemand aan het inhalen bent en je wil je auto niet vol in die oplichtende pijl boren, dan snap ik heel goed dat je in een reflex naar rechts stuurt en daarbij een auto in de flank rijdt.quote:
http://www.driving-fun.co(...)-met-8-auto%27s.aspx
Slecht aangegeven in mijn ogen.
Over hoe het verzekeringstechnisch zit kun je weinig zinnigs zeggen, maar in het vorige topic is er wel het een en ander over gezegd. Voor de uitgebreide info mag je daar kijken, maar in het kort is het als volgt;quote:
Oei, daar zijn wat auto's serieus afgeschreven. Wel zuur, ben benieuwd hoe de verzekering daarover denkt. Want je rijdt op een afgesloten tolweg, maar als een ander je aan barrels rijdt...tsja. Lastig.
Als het gaat om een Nederlandse verzekeraar, dan is er een redelijke kans dat rijden op de NR expliciet gemeld wordt in de voorwaarden (als uitgesloten van dekking). Als in de voorwaarden alleen vermeld staat dat rijden op een circuit niet gedekt wordt, dan zegt de huidige jurisprudentie dat rijden op de NR gezien moet worden als rijden op een circuit. Op die uitspraak valt wel het een en ander aan te merken, dus wellicht heb je een kans op een andere uitspraak als je het zelf tot een rechtzaak laat komen.
De schade die je veroorzaakt is dus mogelijk niet gedekt. Mocht het zo zijn dat jouw schade duidelijk veroorzaakt is door een ander, dan kun je die ander natuurljik aansprakelijk stellen.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 03-10-2011 16:41:51 ]
.Dank u.quote:
Op 
Nog duidelijker te zien hoe gevaarlijk het afgezet is. Die baustelle scheen ook nog even naar achter gereden te hebben.
Wel een typische Duitse afzetting hoorquote:
Nog duidelijker te zien hoe gevaarlijk het afgezet is. Die baustelle scheen ook nog even naar achter gereden te hebben.
.Welke GmbH? Of wat bedoel je daarmee?quote:Op maandag 3 oktober 2011 17:05 schreef r8v2 het volgende:
Ja, wat de GmbH gister bezielde is me inderdaad nog een raadsel.
Idioot ja. Ik zag het in een ander filmpje ook al.quote:
Nog duidelijker te zien hoe gevaarlijk het afgezet is. Die baustelle scheen ook nog even naar achter gereden te hebben.
Wel mooi hoe ie die Engelse M6 gewoon compleet wegrijdt vlak daarna, terwijl zo'n ding al niet echt traag is
De Nürburgring GmbH.quote:
Op Zonde, maar over twee weken ben ik waarschijnlijk weer terug.
Ze staat er nu nog zo bij:
Nog tips qua banden voor een auto die als fun auto word gebruikt, maar ook wel eens het circuit ziet? Rij op het moment met Toyo Proxes T1-R.
Was bij deze foto nog zo(vorige eigenaar). Zitten intussen vast op de juiste hoogtequote:
Als je een kooi monteert maak dan gelijk die gordels ff in orde
En die accu?
Soort van stabilisator stang van links naar rechts gemaaktquote:
Waar heb je ze dan bevestigd? Schuin naar de zijkant laten lopen is net zo waardeloos
En die accu?
zitten nog steeds in de zelfde positie, alleen een stukkie hoger. Dat is naar mijn weten wel juist?Accu zit nog gewoon op de zelfde plek vast aan de vloer. Why?
Wat voor kooi ga je monteren? Schroef of las?
Die accu ziet er zo niet zo bijzonder stevig uit. Ik zou er een beugel omheen maken.
(Voor het rijden zal het geen probleem zijn, maar bij een evte klapper breekt ie zo los uit die beugels).
Zeer zekers met platenquote:
Is die stang gelast? Ook bevestigingsplaten daarbij gebruikt?
Wat voor kooi ga je monteren? Schroef of las?
Die accu ziet er zo niet zo bijzonder stevig uit. Ik zou er een beugel omheen maken.
(Voor het rijden zal het geen probleem zijn, maar bij een evte klapper breekt ie zo los uit die beugels).
Alleen een stang rukt volgens mij nogal makkelijk los bij een klapper omdat de body niet al te dik is.. Gaat een schroefkooi worden die op de bevestigingspunten gelast word(schijnt goed te werken bij een 205, but correct me if im wrong) Volledige laskooi loopt voor mij als student een beetje er in de papieren. Tevens ga ik de gordels ook aan de kooi bevestigen dan.
De accu zit beter vast dan het eruit ziet
Zit langs alle kanten vast met stalen klemmen.Maar voor het geval
dat ga ik wel eens kijken of er geen mooie accubak is te fabriceren. Ziet er ook beter uit dan
Voor 3 tientjes ben ik ineens te lui iets te gaan fabricerenquote:Op dinsdag 4 oktober 2011 13:11 schreef daNpy het volgende:
Er zijn goede accubakken te bestellen die tegen chemische zooi (accuzuur) bestand zijn. Kosten 3 tientjes.
Met die kooi is gewoon een juiste oplossing? Mooie passende stukken lassen en zo de 'voeten' van de kooi mooi vast lassen?Hoe zit het met de kwaliteit van dat OMP spul? Zie dat hun spul wel vaker gebruikt word bij circuit bakken met een budget.
Dump alsjeblieft die T1R banden! Wil jij echt leuke track banden? Toyo R888, wil jij ook nog fatsoenlijk op straat kunnen rijden dan zou ik voor de Toyo R1R! Ik heb beide setjes, en de R1R is een heerlijke grip band voor op de weg en heeft nog fatsoenlijke grip bij een nat wegdek. De R888 is een heerlijke track band, gaat goed het circuit over en heeft met droog weer ook veel plezier op de weg. De R888 wil je niet mee in de regen rijden, het is namelijk een semi-slickquote:
Wanneer ik dit zo zie moet ik toch echt maar eens voort gaan maken met inlassen van een kooi. Dan is mijn gebakje ook mooi ring fertig
[ afbeelding ]
Nog tips qua banden voor een auto die als fun auto word gebruikt, maar ook wel eens het circuit ziet? Rij op het moment met Toyo Proxes T1-R.
Volgens mij zijn het wel aardige kooien van OMP. Geen slecht merk iig.quote:Op dinsdag 4 oktober 2011 13:19 schreef x3ro het volgende:
Voor 3 tientjes ben ik ineens te lui iets te gaan fabriceren
Hoe zit het met de kwaliteit van dat OMP spul? Zie dat hun spul wel vaker gebruikt word bij circuit bakken met een budget.
Zelf heb ik ook een schroefkooi in de Golf. Hiervoor hebben we afgelopen winter echter nieuwe steunen in de auto gemaakt en (goede) poten aan de kooi gelast. Zoals het zat (ook de stoelen) was nogal bras en gewoon gevaarlijk
Ik heb de kooi echter wel flink uitgebreid met extra diagonaalbuizen.
Om niet nog meer off-topic te gaan, zie hier: http://forum.autofans.nl/(...)ew=findpost&p=133114
Dat van de R888 wist ik, daarom gaf ik al aan dat ik grotendeels op de weg rijquote:Op dinsdag 4 oktober 2011 13:59 schreef bietelboer het volgende:
[..]
Dump alsjeblieft die T1R banden! Wil jij echt leuke track banden? Toyo R888, wil jij ook nog fatsoenlijk op straat kunnen rijden dan zou ik voor de Toyo R1R! Ik heb beide setjes, en de R1R is een heerlijke grip band voor op de weg en heeft nog fatsoenlijke grip bij een nat wegdek. De R888 is een heerlijke track band, gaat goed het circuit over en heeft met droog weer ook veel plezier op de weg. De R888 wil je niet mee in de regen rijden, het is namelijk een semi-slick
De reden dat ik met T1-R's rij is omdat ze al om mijn Gti velgen heen zaten. Is het verschil qua grip tussen de T1 en R1 echt zo groot? Want de T1's plakten ook wel goed met het warme weer de laatste paar dagen.R1R ken ik zelf niet, maar wat Bietelboer zegt hoor ik wel vaker
Ja er zit een aanzienlijk verschil tussen de T1R en de R1R, de dingen die ik met de R1R durf die durf ik niet met de T1R..quote:
[..]
Dat van de R888 wist ik, daarom gaf ik al aan dat ik grotendeels op de weg rij
En hoe verhoudt de R1R zich op nat wegdek? Ik rijd nu op T1R en ben er op droog wegdek zeer tevreden mee, alleen de eigenschappen op een natte weg zijn niet echt geweldigquote:
[..]
Ja er zit een aanzienlijk verschil tussen de T1R en de R1R, de dingen die ik met de R1R durf die durf ik niet met de T1R..
Ik was er sowieso al niet van plan meer dan 2-3 te doen, ben niet in het bezit van een jaarkaart. Maar ik vraag het meer omdat mijn auto vrij traag is.quote:
Mja, je hebt het 'geluk' dat lang niet iedereen zomaar heen en weer komt voor zo'n avondje. Eén stevige baansluiting en je aantal rondjes is al geminimaliseerd.
. In dat geval zou ik, mits het weer goed is, gewoon gaan. Bij slecht weer zou ik thuis blijven: veel meer risico tijdens je eigen rit en bovendien meer risico op baansluiting. Nog los van het zicht dat begin van de avond toch al minder wordt.Met slecht weer blijf ik sowieso thuisquote:
Alles is relatief
Maar het is wel lastig te plannen vooraf. Met name ook vanweg onvoorspelbaar weer. Maar vanwege de scheur in de band moet ik toch gaan rijden met de Pzero's...
Zin - ja. Tijd - alleen doordeweeks. Kans - klein... auto is niet optimaal in conditie dus dan ga ik sowieso niet Ringen. Eerst even opzoeken waar wat mankementen vandaan komen en die oplossen, alvorens ik weer eens een rondje wil doen.quote:
Nog meer mensen die zin hebben om in November die kant op te gaan? Mits het goed weer is uiteraard.
Op de website van de Ring kun je de openingstijden zien:quote:Op vrijdag 28 oktober 2011 17:17 schreef Alexxxxx het volgende:
Is week 44 (volgende week) nog wat te beleven door de weeks bij de ring?
www.nuerburgring.de
Overigens wel lastig twee draadjes over de Ring. Moet ik twee keer spammen!
Vanaf volgende week is de Ring vaak doordeweeks de hele dag open. Ik ga daar zeker nog gebruik van maken. Moet wel nu eerst nieuwe remmen gemonteerd krijgen, maar dat zal begin volgende week gebeuren. Als dan het weer meezit ben ik er misschien ook wel een dagje.
Ik zag het ja! Dik kans dat ik er volgende week dan ff een keer langs gaquote:
[..]
Op de website van de Ring kun je de openingstijden zien:
www.nuerburgring.de
Overigens wel lastig twee draadjes over de Ring. Moet ik twee keer spammen!
Vanaf volgende week is de Ring vaak doordeweeks de hele dag open. Ik ga daar zeker nog gebruik van maken. Moet wel nu eerst nieuwe remmen gemonteerd krijgen, maar dat zal begin volgende week gebeuren. Als dan het weer meezit ben ik er misschien ook wel een dagje.
Bijzonder goed.quote:
quote:Op zaterdag 5 november 2011 22:19 schreef Sounddragon het volgende:
'Lexxxxx, je begint een beetje Turq trekjes te krijgen jonguh.
loopt die zx op campinggas of moet de krukaskeerring nog op tijd gezet worden?Fotospam van een bepaald onderwerp, densmeetje.quote:
[..]
Niet alleen de prijzen voor één rondje zijn omhoog gegaan, ook de andere tarieven stijgen. Een ticket voor 4 ronden kost je voortaan 95 euro (was 89), een ticket voor 25 ronden kost 490 euro (was 470) en een Jahreskarte kost je 1.445 euro (was 1.350).
Als je een ticket voor 4 of 25 ronden aanschaft, krijg je daar een kaartje voor ring°werk bij. Ook krijg je 10% korting als je een onboard-camera huurt. Die korting krijg je ook als je een jaarkaart aanschaft, maar bij die kaart ontvang je twee tickets voor het veelbesproken Ring-pretpark.
Wie de prijzen wat aan de hoge kant vindt, moet snel bestellen. Als je je tickets voor 1, 4 of 25 rondjes vóór 12 november bestelt, betaal je namelijk nog de 2011-prijzen.
Ongeloofelijk. Maar ja, als de staat het niet langer wil steunen, dan krijg je dit soort dingen.quote:
De prijs van Touristenfahrten gaat in 2012 weer omhoog. Op dit moment betaal je 24 euro om een rondje op het 20,8 kilometer lange circuit te rijden. In 2012 wordt dat 26 euro.
Niet alleen de prijzen voor één rondje zijn omhoog gegaan, ook de andere tarieven stijgen. Een ticket voor 4 ronden kost je voortaan 95 euro (was 89), een ticket voor 25 ronden kost 490 euro (was 470) en een Jahreskarte kost je 1.445 euro (was 1.350).
Als je een ticket voor 4 of 25 ronden aanschaft, krijg je daar een kaartje voor ring°werk bij. Ook krijg je 10% korting als je een onboard-camera huurt. Die korting krijg je ook als je een jaarkaart aanschaft, maar bij die kaart ontvang je twee tickets voor het veelbesproken Ring-pretpark.
Wie de prijzen wat aan de hoge kant vindt, moet snel bestellen. Als je je tickets voor 1, 4 of 25 rondjes vóór 12 november bestelt, betaal je namelijk nog de 2011-prijzen.
Welke? Een jaarkaart is gewoon een jaar lang geldig, elke dag.quote:
Zover ik begrijp zijn die dan heel 2012 geldig.
Een 5 rondenkaart is ook gewoon het hele jaar geldig?
Prijs.....quote:
Waarom?
Een 5 rondenkaart is ook gewoon het hele jaar geldig?
Nee, om zelf te rijden!quote:
17 t/m 20 mei zijn de races.
Graag zou ik dit jaar iets met autosport willen doen. De ring bezoeken valt daar o.a. ook onder. Met m'n eigen auto ga ik niet = te langzaam en bovendien niet eens van mij.
Wie heeft er dit jaar plek voor een bijrijder ? Met voorkeur voor snelle en ervaren rijders
paar weken terug weer ff geweest
Oja, dat wil ik ook nog wel een keertje als dat mag!quote:
Je bent welkom om met mij mee te rijden... Maar verwacht pas ergens in april voor het eerst te gaan.
Overigens wil ik zelf dit jaar nog wel eens gaan. Doe ik weer een rondje, en dan komt de sticker er alsnog (afgelopen jaar vergeten)
Wieweet koop ik in de toekomst wel eens een ragbakje en doe een paar keer de ring... Toch leuk om gedaan te hebben. Wat ik mij wel afvraag... wat zal DS4 er voor in de plaats willen / wederdienstje ? Foto's of video van zijn Porsche in actie.... benzinegeld ? Een Bitburger ?
Ik heb vorig jaar een rondje mee gereden en het enige dat hij vraagt is een dikke smile als je uitstapt. Maar dat gaat meestal vanzelf.quote:
Ik heb mijzelf dan ook voorgenomen om eerst eens mee te rijden met iemand, om te kijken hoe ver mijn baankennis van de Nordschleiffe uit GT5, te gebruiken is in het echie. Bovendien hebben we wel 2 auto's, maar beiden niet echt geschikt voor de ring en zoals gezegd niet echt van mijn centjes.
Wieweet koop ik in de toekomst wel eens een ragbakje en doe een paar keer de ring... Toch leuk om gedaan te hebben. Wat ik mij wel afvraag... wat zal DS4 er voor in de plaats willen / wederdienstje ? Foto's of video van zijn Porsche in actie.... benzinegeld ? Een Bitburger ?
Geen probleem.quote:
Oja, dat wil ik ook nog wel een keertje als dat mag!
Foto's en video's zijn altijd leuk. Benzinegeld heb ik genoeg. En de combinatie van bier en onder de 8 minuten een rondje Ring doen lijkt mij niet de meest logische...quote:
Wat ik mij wel afvraag... wat zal DS4 er voor in de plaats willen / wederdienstje ? Foto's of video van zijn Porsche in actie.... benzinegeld ? Een Bitburger ?
En ook in meeneem verpakking eventueel ?Ik ben sowieso geen bierdrinker...quote:
Kan ook achteraf he
En een tijd van onder de 8 minuten ? Whaaa, dan toch wel in April graag
.Eventueel ga ik er met eigen vervoer heen + overnachting, wil dan ook nog wat uurtjes langs de baan kijken zonder op tijd te letten.
Ik begin er al weer zin in te krijgen, maar eerst nog maar eens een weekje skiën, dan nieuwe sport cups bestellen, uitlijnen, enz.
Prijzen 2012quote:
Trouwens, wat betaal je ervoor? Is dit gelijk voor 'n rittenkaart of eenmalig? Van de zomer heb ik een roadtrip door het westen van Europa, sowieso leuk om te kijken en wellicht in een andere auto bijrijder te zijn.
Aantal Prijs
1 Ronde ¤ 26,-
4 Ronden ¤ 95,-
25 Ronden ¤ 490,-
Jahreskarte ¤ 1445,-
GP track (20 min.) ¤ 38,-
Da's niet te zuinig.quote:
[..]
Prijzen 2012
Aantal Prijs
1 Ronde ¤ 26,-
4 Ronden ¤ 95,-
25 Ronden ¤ 490,-
Jahreskarte ¤ 1445,-
GP track (20 min.) ¤ 38,-
Met vier rondjes, wat je al snel wil doen i.p.v. 1 ronde, een voordeel van ¤9,- bij 4 losse rondesquote:
[..]
Prijzen 2012
Aantal Prijs
1 Ronde ¤ 26,-
4 Ronden ¤ 95,-
25 Ronden ¤ 490,-
Jahreskarte ¤ 1445,-
GP track (20 min.) ¤ 38,-
Met 25 ronden heb je dus een voordeel van ¤ 160,-
Iemand die een jaarkaart koopt, moet minimaal 75 ronden ronden rijden voor hij zijn jaarkaart er uit heeft. Want anders kan je beter het arrangement van 25 ronden nemen x2 = ¤980,- , of x3 = 1470.
Maar dat zullen de echte PetrolHeads er wel voor over hebben
Er zijn zat bezoekers van de Ring die niet zo snel wakker liggen van deze bedragen. Heb je een dikke M5 of at duurders onder je kont, dan is ¤ 1445,- ook geen hoge drempel lijkt mij.Edit: Rekensommetje verfijnd... maar dit is dan nog zonder de benzine en banden die je er doorheen jaagt
[ Bericht 5% gewijzigd door Meike26 op 25-02-2012 08:47:36 ]
- 4.500 benzine on track
- ong. 2.000 benzine van en naar NS
- hotelovernachtingen ong. 1.000.
- 2.700 euro remblokken.
- 2.300 euro schijven.
- 1.200 euro PSC banden.
- 250 euro slijtage Pzero.
- eten aldaar (dirt cheap...) 200 euro.
Dit is uitgaande van 275 ronden die ik dat jaar reed. De kosten van de jaarkaart vallen dus in het niet bij de overige kosten... Totaal ruim 15k, wat natuurlijk idioot veel geld is... Ik schrok ervan toen ik het had berekend.
Geen idee, niet meer gefilmd daar sindsdien.quote:
serieus 40 euro per rondje alleen al aan slijtage en brandstofquote:
Ik heb een tijdje terug berekend wat een seizoen mij kost:
- 4.500 benzine on track
- ong. 2.000 benzine van en naar NS
- hotelovernachtingen ong. 1.000.
- 2.700 euro remblokken.
- 2.300 euro schijven.
- 1.200 euro PSC banden.
- 250 euro slijtage Pzero.
- eten aldaar (dirt cheap...) 200 euro.
Dit is uitgaande van 275 ronden die ik dat jaar reed. De kosten van de jaarkaart vallen dus in het niet bij de overige kosten... Totaal ruim 15k, wat natuurlijk idioot veel geld is... Ik schrok ervan toen ik het had berekend.
Verbruik op een rondje zit dan op zo'n 1:2 tot 1:3. Lekkerquote:
[..]
serieus 40 euro per rondje alleen al aan slijtage en brandstof
En dan reken ik niet eens alles mee. Nou is mijn auto op dit punt natuurlijk wel wat duurder dan gemiddeld...quote:
serieus 40 euro per rondje alleen al aan slijtage en brandstof
1 op 2.quote:
Verbruik op een rondje zit dan op zo'n 1:2 tot 1:3. Lekker
Ik hield het ruim aan qua schatting, aangezien je niet de hoeveelheid brandstof aangaf, maar alleen de kostenquote:
Die zouden nu al weer hoger liggen natuurlijk, de benzineprijzen zijn weer gestegen... Ik schat dat het inmiddels wel 5.500 euro is.quote:
Ik hield het ruim aan qua schatting, aangezien je niet de hoeveelheid brandstof aangaf, maar alleen de kosten
Bizar eigenlijk... Maar ach, voor dat geld hebben ze in de F1 een gurney flap. En als ik er over nadenk... misschien zijn die wel duurder ook.
Ziet er goed uit. Wanneer is de circuitdoop?quote:
Als het goed is rijd de Niva later deze week weerquote:Op maandag 5 maart 2012 21:14 schreef k_man het volgende:
Kun je het geld niet beter steken in het weer rijdend krijgen van je Niva? Komt een beetje vreemd over dat je op het ene forum daar geld voor bij elkaar probeert te schrapen, maar op het andere forum kennelijk wel geld genoeg hebt om uitstapjes naar de Nordschleife te maken.
Maar ik ga naar de regio voor wat handel, en combineer dat met een ringbezoekje, win win situatie noemen ze dat.
Dan wordt het inderdaad tijd voor de politiek.quote:
En ik heb zelf geen 206, en geen Cordoba. Ergo: het kost me geen cent er naar toe te gaan vaak
En gedaan, auto heeft zich prima gehouden en reed super!quote:
Als het ff mee zit heb ik op 25 maart circuittraining
Is nog veel meer uit te halen (door een goede coureur
)
6 t/m 9 april bij de Ring aanwezig, bij goed weer met de motor, anders hoogstwaarschijnlijk met de BMW.
(Of ik moet v/h weekend de DAF ff netjes maken en wat onderhoud plegen)
Ben je er ook?quote:
Met pasen verwacht ik wel weer flinke drukte.
Ik ga iig voor de gezelligheid, niet voor het rijden
Met pasen niet. Sociale verplichtingen gebieden mij om een week eerder (komende weekend dus) te gaan.quote:
Ben je er ook?
Ik ga iig voor de gezelligheid, niet voor het rijden
Helaas is mijn auto niet helemaal op tijd klaar dus ik mag zonder stabi achter gaan rijden... Weer eens wat anders zegmaar...
Middag temperaturen volgens Wetter.com:
Vrijdag 7/8 graden, licht bewolkt
Zaterdag 3/4 graden, lichte sneeuwval
Zondag 3/4 graden, regenbui
Maandag 4 graden, lichte sneeuwval
Eifelwetter!!! Of andersom.
Heel simpel: je kijkt naar het weerbericht... er wordt regen voorspeld.... het kan regenen, droog zijn, vriezen, dooien... er wordt een zonnetje voorspeld... het kan regenen, droog zijn, vriezen, dooien...quote:
Dik kans dat het vrijdag sneeuwt en zondag 25 graden is.
Of andersom.
Alhoewel ik in de loop der jaren het weer redelijk kan voorspellen aan de hand van de voorspellingen... toch zit ik soms ook enorm mis.
Voorbeeld: wetter.de voorspelt dat het droog is op de ring op de dag zelf (10.00u droog, 12.00u droog, 14.00u droog, enz.)... en echt, de hele dag regen... Maar dan ook als je weggaat... stralend blauwe lucht zodra je bij de A1 bent.
Morgen ga ik misschien ook wel even. Het weer lijkt goed te worden.quote:
Nou ja, ik ben morgen ook naar het mooie Nürburg - een (eerste) ritje op de Ring, dat museum even bekijken en vervolgens weer rustig op huis aan. Nog tips voor 'n 'noob'?
Meer mensen die morgen gaan? Misschien iets van een mini-meet?SPOILERMet nadruk op lijkt!
Komt even gedag zeggen als je een lichtblauwe Alfa Romeo 147 tegenkomt.quote:
[..]
Morgen ga ik misschien ook wel even. Het weer lijkt goed te worden.SPOILERMet nadruk op lijkt!
Jij als je een zwarte Opel Corsa ziet met een Ring- en spasticker.quote:Op donderdag 5 april 2012 14:10 schreef Len93 het volgende:
[..]
Komt even gedag zeggen als je een lichtblauwe Alfa Romeo 147 tegenkomt.
Gotcha'.quote:
[..]
Jij als je een zwarte Opel Corsa ziet met een Ring- en spasticker.
Trouwens, moet ik nog iets speciaal meenemen voor toegang? (Naast rijbewijs, kentekenpapieren deel 1b)
Geld.quote:
[..]
Gotcha'.
Trouwens, moet ik nog iets speciaal meenemen voor toegang? (Naast rijbewijs, kentekenpapieren deel 1b)
Dingen als rijbewijs en papieren hebben ze mij nog nooit om gevraagd. Je auto moet technisch gewoon goed zijn.
Goeie, ik haal nog even wat contant geld. Verder hoort een Alfa iets te kraken, niet?quote:
[..]
Geld.
Dingen als rijbewijs en papieren hebben ze mij nog nooit om gevraagd. Je auto moet technisch gewoon goed zijn.
Nog best 'spannend' eigenlijk, maar goed - zolang je niet als 'n idioot rijdt gebeurd er niets door jouw schuld. Die gedachte even vasthouden.
[ Bericht 7% gewijzigd door Len93 op 05-04-2012 14:40:27 ]
Ga anders eerst eens kijken. Kijk wat er rijd kijk hoe snel het gaat en ga dan pas rijden. Misschien kan je met iemand meerijden die er vaker heeft gereden.quote:
[..]
Goeie, ik haal nog even wat contant geld. Verder hoort een Alfa iets te kraken, niet?
Nog best 'spannend' eigenlijk, maar goed - zolang je niet als 'n idioot rijdt gebeurd er niets door jouw schuld. Die gedachte even vasthouden.
Ja, was ik wel van plan - sowieso het kijken. Even wat Nederlanders om tips vragen en zulks.quote:
[..]
Ga anders eerst eens kijken. Kijk wat er rijd kijk hoe snel het gaat en ga dan pas rijden. Misschien kan je met iemand meerijden die er vaker heeft gereden.
Ook GT5 veel gespeeld om een klein beetje de baan te kunnen onthouden.
Hou er rekening mee dat het morgen echt enorm druk is. Maar dan ook echt heel druk. Zoek maar op youtube naar "karfreitag". Verder, de game is inderdaad leuk om de baan een beetje te leren kennen maar vergeet niet dat je in de realiteit met G-krachten zit en dat je bij game over niet even opnieuw kan starten. Kijk anders eens bij Paskal op de website. www.Ring-world.nlquote:
[..]
Ja, was ik wel van plan - sowieso het kijken. Even wat Nederlanders om tips vragen en zulks.
Ook GT5 veel gespeeld om een klein beetje de baan te kunnen onthouden.
![Nordschleife Karfreitag 2011 [Drift and almost Crash]](https://i.ytimg.com/vi/PL09HR2p_GU/default.jpg)
Dit filmpje geeft aan hoe druk het is. Ik kom morgen helemaal vanuit Groningen en moet ruim 4 uur rijden maar heb de intentie om alleen te kijken morgen. Zelf rijden heb ik weinig trek in.
In mijn beleving schiet je daar weinig mee op.quote:
Ook GT5 veel gespeeld om een klein beetje de baan te kunnen onthouden.
Je weet dan welke kant de bocht op gaat, maar dan houdt het wel zo'n beetje op. Een computerspel is maar een computerspel.
Sta w.s. bij een hoop mensen met campers enz vooraan op de bult. Roep maar een keer daNpy en dan reageert er wel iemand
Denk dat het niet zo enorm druk wordt dit jaar. Bij dergelijke weersvoorspellingen komt niet iedereen van heinde en verre naar de Ring. Was het nou 10 graden of hoger geweest, dan wel
Dat moet je sowieso bijhebben + paspoort (want buitenland).quote:
[..]
Gotcha'.
Trouwens, moet ik nog iets speciaal meenemen voor toegang? (Naast rijbewijs, kentekenpapieren deel 1b)
Eerste ronde :quote:
Nou ja, ik ben morgen ook naar het mooie Nürburg - een (eerste) ritje op de Ring, dat museum even bekijken en vervolgens weer rustig op huis aan. Nog tips voor 'n 'noob'?
- Bekijk bij de ingang alle informatieborden en lees het eens rustig door. Sla het telefoonnummer van de hoofdingang (kantoortje / streckensicherung) op in je phone : +49 8000302112
- Rustig rijden natuurlijk (duh)
- Het is handig als je iemand naast je hebt zitten die voor jou ook in de spiegels kan kijken en je kan waarschuwen als er iets 'snels' aan komt (en bijna alles is 'snel' tijdens je 1e rondje)
- Geef achteropkomend verkeer genoeg ruimte, ga niet onnodig hinderen. Ook voor achteropkomend verkeer geld natuurlijk dat zij met jou rekening moeten houden, maar ga geen spelletjes spelen.
- Laat je niet opjagen en ga niet proberen iemand met een gelijkwaardige auto bij te benen terwijl deze jou zojuist heeft ingehaald. Gaat je niet lukken.
- Have fun
).Boh 4 uur rijden, moet er niet aan denken. Uurtje rijden max. voor mij, heerlijck.quote:
Zo, even wat boodschappen gedaan voor morgen. Broodjes, drinken en wat RB. Vanuit Groningen is het ruim 4 uur rijden dus op tijd de deur uit.
Soms moet je voor een dagje plezier wat over hebben. Samen met mijn broertje lekker op pad en auto's kijken. Heerlijk!quote:
[..]
Boh 4 uur rijden, moet er niet aan denken. Uurtje rijden max. voor mij, heerlijck.
Assen is voor mij dan weer om de hoek. 15 - 20 minuten en ik ben er.quote:
Stimmt, ik heb hetzelfde probleem als ik richting TT Assen wil, al is dat geen 4 uur rijden, maar toch een takke end. Dagje plezier is nooit een probleem am Ring, al zou ik er met zulke reistijden altijd een weekend van maken..
As said, te vinden op Brunnchen bij de campers vooraan.
Ik ben der eind april/begin mei waarschijnlijk, zit ook met het probleem dat ik vanuit Groningen moet komen
Me2.quote:
Ik ben der eind april/begin mei waarschijnlijk,
Weinig Nederlandse kentekenplaten gezien vandaag, maar wel veel moois/apart. Zelf slechts 1½ ronde gereden op slakkentempo, meer durf ik op dit moment niet aan met versleten ophangingsrubbers & dempers.
Was wel een geslaagd dagje
Mijn eerste rondje gemaakt vandaag. Echt tof gewoon. Piepende banden, mooie auto's, de sfeer om het hele gebeuren heen - geweldig.quote:
Zeau. Het was best drukjes, maar dat lag natuurlijk geheel in de lijn der verwachtingen.
Weinig Nederlandse kentekenplaten gezien vandaag, maar wel veel moois/apart. Zelf slechts 1½ ronde gereden op slakkentempo, meer durf ik op dit moment niet aan met versleten ophangingsrubbers & dempers.
Was wel een geslaagd dagje
Maar zoals je zei, het was érg druk - stond een file in tegenovergestelde richting van de Nordschleife ingang. Als je richting de 'ingang' wilde moest je langs in de berm geparkeerde Corvette's heen manoeuvreren en de voetgangers niet ondersteboven rijden.
In een woord was het gewoon geweldig.
veel jaren met motor gereden en daarna nog 2 jaar met Audi Coupe GT.
Mooie tijd, zeker toen ik nog thuis woonde, elk weekend ringen
Jaren niet meer geweest, moet weer eens gaan kijken. Maar niet dit weekend met al die idiote Engelsen
Welke periode was dat ongeveer?quote:
Mooie tijd, zeker toen ik nog thuis woonde, elk weekend ringen
Met de gixxers: 1999-2004quote:
Met de auto: 2005-2006
De auto ken je misschien wel, is de oude van Stephane. Met de motor was ik meestal met grote groep van motor forum waarvan er ook 2 baancommissaris waren. Gekkenhuis was dat zeg, zelfs nog een keer een GSX-R kort gereden In Adenauer Forst.
Dan ken jij ook nog die heerlijke rustige tijden. Zeker doordeweeks... dan was je soms maar met een auto of 5-10 aanwezig... En dat voor een fractie van het bedrag nu.quote:
Met de gixxers: 1999-2004
Met de auto: 2005-2006
De auto ken je misschien wel, is de oude van Stephane. Met de motor was ik meestal met grote groep van motor forum waarvan er ook 2 baancommissaris waren. Gekkenhuis was dat zeg, zelfs nog een keer een GSX-R kort gereden In Adenauer Forst.
Ik reed in die tijd met een zwarte 964 en daarvoor met een paarse 968 cabriolet. Na 2003 enkele jaren weggebleven, nu weer jaarkaarten... Maar wat is het druk geworden...
De laatste 2 jaar rij ik wel een heel stuk minder en sta ik regelmatig(er) foto's te maken. Zelf rijden is natuurlijk heel leuk maar het wandelen in de omgeving en genieten van het moois om je heen is ook erg leuk.
Alle foto's staan overigens hier : https://picasaweb.google.com/Michel4AGE
Zou je jezelf zien en een groot formaat willen (kostenloos), even een pm sturen.
Verder zijn de uren ook zo beperkt tegenwoordig tov eind jaren 90. Toen was de ring 8 uur per dag open voor 6/7 dagen en ging enkel dicht bij ongeval, race of fabriekstesten, nu eigenlijk maar paar uur per dag open.
http://danpy.autofans.nl/images/TF/20120407/
Helaas ben ik een uurtje verder van de Ring af gaan wonen waardoor het een lange dag zou worden. Toch dit seizoen maar eens een dagje plannen. Heerlijk. Wordt nu al jaloers om al die foto's te zien.
Gelukkig verder wel relatief goed afgelopen
Dit was niet de enige. Ook nog een Golf gezien die total loss werd afgevoerd, een peugeot die stilviel bovenin adenauer forst en nog iets van een saxo die ik flink wat schade had. Toen ik in adenauer forst stond kwam er ook een nog een 3-serie aanrijden met een gup erin. Ging hartstikke rechtdoor en reed bijna zijn tupperware voorbumper eraf.quote:
Het was gezellig afgelopen vrijdag zie ik...
Dat had ik ook niet verwacht...quote:
Hoewel het op zich wel een prestatie is om over de vangrail te geraken. Dat zie je niet zo vaak. Scheelt weer in de kosten natuurlijk...
Kwam ook een BMW Z3 langs met een mooie deuk in z'n rechterdeur - zonde.quote:
[..]
Dit was niet de enige. Ook nog een Golf gezien die total loss werd afgevoerd, een peugeot die stilviel bovenin adenauer forst en nog iets van een saxo die ik flink wat schade had. Toen ik in adenauer forst stond kwam er ook een nog een 3-serie aanrijden met een gup erin. Ging hartstikke rechtdoor en reed bijna zijn tupperware voorbumper eraf.
Daarnaast kwam ik vlak na die motorrijder, die werd net geholpen toen ik langsreed;
Ben benieuwd wat deze doet.
Niet gezien, wel veel leuk speel goed gezien zeg! Helaas ook te veel ongelukjes...quote:
Spreek me maar ff aan als je me ziet. Mijn auto valt wel op
[ Bericht 98% gewijzigd door daNpy op 25-06-2012 17:40:37 ]
?
quote:
http://www.autoweek.nl/autonieuws/19976/nurburgring-is-failliet
?
Dat levert tenminste nog geld opquote:
Zin in!quote:
Morgen weer aanwezig met een 10/15 auto's
afschrijving dit datquote:
Ik heb een tijdje terug berekend wat een seizoen mij kost:
- 4.500 benzine on track
- ong. 2.000 benzine van en naar NS
- hotelovernachtingen ong. 1.000.
- 2.700 euro remblokken.
- 2.300 euro schijven.
- 1.200 euro PSC banden.
- 250 euro slijtage Pzero.
- eten aldaar (dirt cheap...) 200 euro.
Dit is uitgaande van 275 ronden die ik dat jaar reed. De kosten van de jaarkaart vallen dus in het niet bij de overige kosten... Totaal ruim 15k, wat natuurlijk idioot veel geld is... Ik schrok ervan toen ik het had berekend.
Vroeg het bed uit dus, het is morgen zwarte zaterdag zegt men, dus ik wil de drukte wel voor zijn ! Zeker op de terugweg verwacht ik wat file, dus misschien word er wat binnendoor gereden (?) , Lekker toeren
Met de groetjes van:
Enorm naar mijn zin gehad, grote kans dat ik volgend jaar weer ga !SPOILER
Hier wil ik eigenlijk wel heen:
http://die-streckensicherung.de/Benefiz-Corso-8.html
Het is pas begin augustus...quote:
Enorm naar mijn zin gehad, grote kans dat ik volgend jaar weer ga !
Ik ben er als het weer meezit en de hoeveelheid werk niet tegen de komende twee weekenden en w.s. ook aanstaande maandag.
Maar mijn partner loopt over een maandje (weekend van 1-2 September) de Nurburgring-Lauf, vorige week dus geweest en dan weer. Da's 3 keer in iets meer dan 2 maanden tijd. Ik vind het niet erg hoor, maar mijn bankrekening laat het niet echt toe.
Wellicht kan het nog wel, maar ik ga nu uit van een no-go
quote:
[..]
Het is pas begin augustus...
Ik ben er als het weer meezit en de hoeveelheid werk niet tegen de komende twee weekenden en w.s. ook aanstaande maandag.
Je hebt wel gelijk hoor, maar ik heb het nu niet echt breed. Ben al enorm blij dat ik afgelopen weekend met mijn vriend dit uitje kunnen doen en volgende maand ga ik hem dus aanmoedigen op de Nordschleife als hij de benen uit z'n lijf gaat lopen
Wat is een goede tijd ? Hij zal hem indd niet in de 8 minuten doen neequote:Op woensdag 8 augustus 2012 21:21 schreef DS4 het volgende:
Wat een rare gedachte, de NS lopend doen... Dat kan nooit een goede tijd opleveren...
Maar het gaat ook meer om het lopen zelf op zo'n "bijzonder" event en het uilopen van deze Nurburgring-Lauf, dan dat hij een "snelle" tijd wil neerzetten. Volgend jaar wil hij de marathon lopen en dit jaar in Utrecht heeft hij al de halve marathon gedaan. Dit is qua lengte net iets meer dan de halve marathon, maar zal qua zwaarte tegen de marathon aanhikken.
BTG onder de 10 minuten vind ik ook goed voor de benenwagen.quote:
Wat is een goede tijd ? Hij zal hem indd niet in de 8 minuten doen nee
Ik wil opzich wel een keer meedoen met bike am ring, en hoop/verwacht dan 1 rondje op mijn mountainbike in <1 uur te doen.quote:
Misschien zaterdag middag of zondag nog wat rondjes mee pakken.
Mochten er nog meer mensen geïnteresseerd zijn; We houden vanuit de PTA SC weer onze jaarlijkse ringmeet. Heb je ook zin? Dan kun je jezelf aanmelden via de openingspost van de PTA SC:
PTA SC
De opkomst ziet er op dit moment zo uit:
wat moet ik me daarbij voorstellen? zelf met je auto racen? of alleen meet en kijken naar anderen?quote:
Hola!
Mochten er nog meer mensen geïnteresseerd zijn; We houden vanuit de PTA SC weer onze jaarlijkse ringmeet. Heb je ook zin? Dan kun je jezelf aanmelden via de openingspost van de PTA SC:
PTA SC
De opkomst ziet er op dit moment zo uit:
[ link | afbeelding ]
Mag je met elke auto mee?quote:
Hola!
Mochten er nog meer mensen geïnteresseerd zijn; We houden vanuit de PTA SC weer onze jaarlijkse ringmeet. Heb je ook zin? Dan kun je jezelf aanmelden via de openingspost van de PTA SC:
PTA SC
De opkomst ziet er op dit moment zo uit:
[ link | afbeelding ]
quote:
Waarom niet Slap ouwehoeren, rondhangen, schnitzels eten, rondje(s) over de ring, rondje door de buurt.quote:
[..]
wat moet ik me daarbij voorstellen? zelf met je auto racen? of alleen meet en kijken naar anderen?
Zoiets
.en dan een weekendje daar? klinkt wel leuk?quote:
[..]
Slap ouwehoeren, rondhangen, schnitzels eten, rondje(s) over de ring, rondje door de buurt.
Zoiets
Gewoon een (lang) dagjequote:
[..]
en dan een weekendje daar? klinkt wel leuk?
. Al moet ik zeggen dat een aantal ook wel eens een weekend zijn gebleven, maar daarover is nog niet gesproken of een balletje opgegooid door iemand (ik blijf sowieso maar een dag, dus ik ga dat balletje sowieso niet opgooien; Zo ver is het niet voor mij). Dus ik denk dat het gewoon 1 dag gaat worden.Annie
.heel ver is het voor mij ook niet, zit al aan de goede kant van de grensquote:
[..]
Gewoon een (lang) dagje
Lijkt me wel leuk daar eens te gaan kijken, had/heb alleen geen idee van wat ik me er bij voor moet stellen
Dus als je zwarte GTI ziet met NL kenteken zwaai maar
1 Runde: 26,- ¤
4 Runden: 97,- ¤
9 Runden: 202,- ¤
25 Runden: 499,- ¤
Nóg gekker is het feit dat je auto ook nog brandstof nodig heeft om heen en weer te rijden, en dat je banden slijten als een gek, en je remmen stinkend heet worden, je stuur slijt ook een beetje van al die bochten, en als klap op de airbag zuipt 'ie ook nog eens als een ketter met die rijstijlquote:
best prijzig een rondje rijden....
1 Runde: 26,- ¤
4 Runden: 97,- ¤
9 Runden: 202,- ¤
25 Runden: 499,- ¤
Ik zou gewoon thuisblijven
De prijs van het slagboompje valt eigenlijk in het niet bij de totale kosten...quote:
best prijzig een rondje rijden....
1 Runde: 26,- ¤
4 Runden: 97,- ¤
9 Runden: 202,- ¤
25 Runden: 499,- ¤
nou, kijken is primaquote:
[..]
Nóg gekker is het feit dat je auto ook nog brandstof nodig heeft om heen en weer te rijden, en dat je banden slijten als een gek, en je remmen stinkend heet worden, je stuur slijt ook een beetje van al die bochten, en als klap op de airbag zuipt 'ie ook nog eens als een ketter met die rijstijl
Ik zou gewoon thuisblijven
met een Diesel van 1,5 ton hoef ik niet te racen maar had niet gedacht dat het per ronde zoveel zou kosten. ook nooit over nagedacht.Natuurlijk kost het brandstof, banden slijtage etc
Dacht trouwens dat het niet zo ver rijden was, toch nog 2 uur en 15 minuten( 220km )
[ Bericht 2% gewijzigd door gateway op 24-03-2013 19:32:59 ]
Als ik kan kom ik. Dus hoe eerder de datum bekend is, hoe eenvoudiger ik het kan plannen.quote:
Hey DS; ik mis jou nog in het lijste, of mogen we gewoon aannemen dat je er bent?
beviel mij prima om met de hippie-ZX-diesel ff een rondje te doenquote:
[..]
nou, kijken is prima
Natuurlijk kost het brandstof, banden slijtage etc
Maar dat was heel bewust op een winterse doordeweekse dag, reed ik iig niet te veel mensen voor de poten 
Welke rijstijl? Het was toch geen racen?quote:
Nóg gekker is het feit dat je auto ook nog brandstof nodig heeft om heen en weer te rijden, en dat je banden slijten als een gek, en je remmen stinkend heet worden, je stuur slijt ook een beetje van al die bochten, en als klap op de airbag zuipt 'ie ook nog eens als een ketter met die rijstijl
Kewl, ik wil wel eens een rondje mee met 700 pony'squote:
[..]
Als ik kan kom ik. Dus hoe eerder de datum bekend is, hoe eenvoudiger ik het kan plannen.
Betaal ik het hekkie Neuh, het is geen racen, maar als je daar 130 gaat rijden maak je én geen vrienden, én je bent gevaarlijk bezig, én je voelt je redelijk domquote:
[..]
Welke rijstijl? Het was toch geen racen?
Als je rijdt op de Ring, merk je eigenlijk pas waar je nou eigenlijk pk's voor nodig hebt, en waarom jouw auto er niet genoeg heeft Pk's kun je ook vervangen voor een groot hart, want je kunt ook gewoon hard rijden zónder paardjes, alleen moet je het lef hebben (én de bochtenkennis) om domweg niet te remmen en overal vol porrie doorheen te vlammen, en da's best eng daar
Tis geen Porsjhchgdt, dus er is vast nog meer plekquote:
Zo, aangemeldquote:
Hola!
Mochten er nog meer mensen geïnteresseerd zijn; We houden vanuit de PTA SC weer onze jaarlijkse ringmeet. Heb je ook zin? Dan kun je jezelf aanmelden via de openingspost van de PTA SC:
PTA SC
De opkomst ziet er op dit moment zo uit:
[ link | afbeelding ]
Alleen ik zie geen kleurverschil in de schema'tje - niet nodig -
[ Bericht 14% gewijzigd door Sounddragon op 26-03-2013 01:42:43 ]
rondje ring doen. Maar wil me waggie wel terug zien op de foto's uiteraard.Ik neem aan dat er mensen zijn die van alle auto's foto's nemen en op het internet publiceren of ?
Ff voor de beeldvorming: als ik zin heb om met mij Jeep tractor een rondje te rijden met weinig vermogen, zonder enige bochtenkennis of ringervaring. Is dat dan verstandig/hinderlijk/dom?quote:
[..]
Neuh, het is geen racen, maar als je daar 130 gaat rijden maak je én geen vrienden, én je bent gevaarlijk bezig, én je voelt je redelijk dom
Pk's kun je ook vervangen voor een groot hart, want je kunt ook gewoon hard rijden zónder paardjes, alleen moet je het lef hebben (én de bochtenkennis) om domweg niet te remmen en overal vol porrie doorheen te vlammen, en da's best eng daar
Zolang je netjes aan de kant gaat (regel is volgens mij: knipperlicht aan naar rechts en rechts blijven zodat men je links in kan halen) voor de snelle(re) jongens is er niks aan de hand.quote:
[..]
Ff voor de beeldvorming: als ik zin heb om met mij Jeep tractor een rondje te rijden met weinig vermogen, zonder enige bochtenkennis of ringervaring. Is dat dan verstandig/hinderlijk/dom?
Je zal vast wel vlotter zijn als een toerbus, nietwaar? En die gaan ook gewoon de ring over
.
Hinderlijk zijn figuren met een snelle auto en weinig talent die denken dat het een race is, niet de langzame "deelnemers" die netjes aan de kant gaan.quote:
Ff voor de beeldvorming: als ik zin heb om met mij Jeep tractor een rondje te rijden met weinig vermogen, zonder enige bochtenkennis of ringervaring. Is dat dan verstandig/hinderlijk/dom?
Jeh, als een debiel voorbij vliegen op het rechte eind, en dan mag je bij de volgende bocht in de ankers omdat ze bang zijn dat ze omvallen in de bocht, of ze hebben veel te ver afgeremd omdat ze de bocht niet kennen en dan met 100 niet van de ideale lijn af willenquote:
[..]
Hinderlijk zijn figuren met een snelle auto en weinig talent die denken dat het een race is, niet de langzame "deelnemers" die netjes aan de kant gaan.
http://forum.autofans.nl/topic/2534-ring-fotografen/quote:
Vraagje, wil dit jaar ooit eens als ik de tijd ervoor heb
Ik neem aan dat er mensen zijn die van alle auto's foto's nemen en op het internet publiceren of ?
Niet meerquote:
[..]
Zolang je netjes aan de kant gaat (regel is volgens mij: knipperlicht aan naar rechts en rechts blijven zodat men je links in kan halen) voor de snelle(re) jongens is er niks aan de hand.
Je zal vast wel vlotter zijn als een toerbus, nietwaar? En die gaan ook gewoon de ring over
[ afbeelding ]
Rechts inhalen, uitremmen, inhalen waar het niet kan, niet spiegelenquote:
[..]
Jeh, als een debiel voorbij vliegen op het rechte eind, en dan mag je bij de volgende bocht in de ankers omdat ze bang zijn dat ze omvallen in de bocht, of ze hebben veel te ver afgeremd omdat ze de bocht niet kennen en dan met 100 niet van de ideale lijn af willen
Daarom kun je als je wil gaan rijden beter door de weeks gaan, of je moet genoeg ervaring hebben & goed mee kunnen komen zodat je weinig verkeer tegenkomt.
dan houd je het bij langs de kant kijken en op bijrijdersstoelen zitten, deed ik ook bij alle pta ringmeets tot nu toe.quote:
Ik durf het niet aan. Iets teveel filmpjes gezien van crashes op de Ring om daar onverzekerd rond te gaan rijden.
Als je zelf niet gek doet valt het allemaal wel mee... En zoals gezegd, je kan ook toeschouwer zijn, meerijden, enz.quote:
Ik durf het niet aan. Iets teveel filmpjes gezien van crashes op de Ring om daar onverzekerd rond te gaan rijden.
Welke verzekering heb je dan?quote:
Ik durf het niet aan. Iets teveel filmpjes gezien van crashes op de Ring om daar onverzekerd rond te gaan rijden.
Oei!quote:
Dat wordt liften...
iemand die een leuk/net hotel kan aanbevelen?
Maar vergeet niet dat 11 mei het weekend voor de 24h race is en het dan al flink druk is
Ik zit zelf altijd in het Lindner Congress en Motorsport Hotel, maar dat is meteen ook wel de duurste optie aldaar. Wel prima kamers, goed ontbijt, enz.quote:Op donderdag 28 maart 2013 08:05 schreef lichtknopje het volgende:
Ik ga in het weekende van 11 mei naar de ring maar Hotel and der Nordschleife zit al vol helaas
iemand die een leuk/net hotel kan aanbevelen?
Een veel goedkopere optie waar ik in een lang verleden vaak heb overnacht is http://www.pension-muehlenhardt.de
Niets mis mee, maar veel eenvoudiger, waarschijnlijk nog geen wifi, simpel ontbijt, simpele avondkaart (maar wel allemaal prima te eten overigens), geen airco, laat staan tv op de kamer, enz.
Annie & SD bijv met de gele kanarie?
Ik kan zelf alleen nog niet zeggen waar ik mee kom, kan zijn met de 325i, evt met Golf op de kar, of met de X5 en de Golf op de kar, of met de DAF
Als ik kom, dan kom ik uiteraard met de RS6...quote:
Nog ff over de Ring meet, wie komt met wat?
Annie & SD bijv met de gele kanarie?
Ik kan zelf alleen nog niet zeggen waar ik mee kom, kan zijn met de 325i, evt met Golf op de kar, of met de X5 en de Golf op de kar, of met de DAF
maarre... wanneer is het nu gepland?
Welke kleur is de RS6
Anne & SD - Seat Ibiza Cupra (geel)
Barcaconia - Jeep JKU (blauw)
daNpy - BMW 325i Touring (zwart)
DS4 - Audi RS6 (blauw)
[ Bericht 1% gewijzigd door daNpy op 02-04-2013 21:56:08 ]
Ok, leg ik dat vast.quote:
Kleur is proleet-blauw.
ook wel Sepang blauw.Blauwquote:
PTA Ring meet 30 juni 2013
Anne & SD - Seat Ibiza Cupra (geel)
Barcaconia - Jeep JKU ()
daNpy - BMW 325i Touring (zwart)
DS4 - Audi RS6 (blauw)