GAM Gaming
Game je op de PC of Console of toch liever mobiel of in je browser? Kom je maar niet door een level heen, of is er juist een nieuwe game aangekondigd die je vet lijkt? Hier kun je het hebben over games in de breedste zin van het woord.
Je hoeft eigenlijk niet eens te remmen kwam ik achter. 
Gas los en de kont laten uitbreken gaat VEEL sneller!
Gas los en de kont laten uitbreken gaat VEEL sneller!
You've been driving by yourself all these years. You've never competed with anyone. Remember, don't pay attention to the competition itself. Ignore other racers. The one you need to beat is yourself.
Ik dacht dat het me niet echt lukte met die Zonda. Heb last van enorm veel onderstuur. Of ik nu agressief of rustiger rijdt, hij wil de bochten niet in!
Het schijnt dat er nog 3 volle seconden af kunnen van mijn tijd maar dat lijkt me onmogelijk. Ik snap niet hoe mensen het voor elkaar krijgen.
Het schijnt dat er nog 3 volle seconden af kunnen van mijn tijd maar dat lijkt me onmogelijk. Ik snap niet hoe mensen het voor elkaar krijgen.
Klopt.. beetje spelen met het gas geven, half gas en dan uit de bocht weer langzaam het gas er op zetten zodat hij niet uitbreekt want driften kost tijd.quote:Op dinsdag 4 oktober 2011 14:15 schreef Bunta-Fujiwara het volgende:
Je hoeft eigenlijk niet eens te remmen kwam ik achter.
Gas los en de kont laten uitbreken gaat VEEL sneller!
Sta in Forza3 ook nog wel eens verbaasd, zoveel rondjes op dezelfde manier gereden en als ik dan een bocht net anders nam dan kon dat zoveel schelen soms.
The truth was in here.
Vanavond weer even die Rivals rijden zonder pissed off te worden van die kakwagens op/in de weg rijden.quote:
[..]
Klopt.. beetje spelen met het gas geven, half gas en dan uit de bocht weer langzaam het gas er op zetten zodat hij niet uitbreekt want driften kost tijd.
Sta in Forza3 ook nog wel eens verbaasd, zoveel rondjes op dezelfde manier gereden en als ik dan een bocht net anders nam dan kon dat zoveel schelen soms.
Bij GT5 heb je de neiging om keurig binnen de grenzen te rijden. Bij Forza probeer ik altijd zo hard mogelijk te rijden binnen mijn kunnen. Of dat nu zijwaarts is of niet.....
You've been driving by yourself all these years. You've never competed with anyone. Remember, don't pay attention to the competition itself. Ignore other racers. The one you need to beat is yourself.
Net met die Subaru quick race gedaan, alles uit, AI op proffesional.. werd ik nog maar 6e .. Forza4 word echt een uitdaging! 
The truth was in here.
Mja, je moet er geluk mee hebben.. eerst een beetje de auto onder controle hebben en het circuit in de vingers en dan komt het met die auto's ook wel goed.quote:
[..]
Vanavond weer even die Rivals rijden zonder pissed off te worden van die kakwagens op/in de weg.
Soms zie ik ze niet eens, kom ik aanvliegen en ram ik er gewoon 1 in de kofferbak
The truth was in here.
Oh, die race is best leuk. Ik had ook al moeite om 1e te worden inderdaad. De eerste paar races werd ik steeds 3e of 2e.quote:
Net met die Subaru quick race gedaan, alles uit, AI op proffesional.. werd ik nog maar 6e .. Forza4 word echt een uitdaging!
Je kan 1e worden, maar daarvoor mag je echt geen fout maken, en ook zeker geen tijd verliezen met het inhalen van de rest van het veld.
Ik denk dat de AI op z'n hoogste niveau net iets sneller is dan in FM3 inderdaad.
Als je rival 20 meter voor je rijdt en dus net geen ghost meer is... dat is het lastigst.quote:
Soms zie ik ze niet eens, kom ik aanvliegen en ram ik er gewoon 1 in de kofferbak
Ja.. dat je je rival volgt en hij natuurlijk dwars door die auto's gaat en jij hetzelfde wil doen...quote:Op dinsdag 4 oktober 2011 14:27 schreef Desunoto het volgende:
Als je rival 20 meter voor je rijdt en dus net geen ghost meer is... dat is het lastigst.
The truth was in here.
Herkenbaarquote:
[..]
Ja.. dat je je rival volgt en hij natuurlijk dwars door die auto's gaat en jij hetzelfde wil doen...
Hem lukt het wel.quote:
Net met die Subaru quick race gedaan, alles uit, AI op proffesional.. werd ik nog maar 6e .. Forza4 word echt een uitdaging!
Ik word net 3e met het nodige ragwerk....
Waar staat het schakelen op eigenlijk? X en B zeker?
[ Bericht 2% gewijzigd door Bunta-Fujiwara op 04-10-2011 15:07:55 ]
You've been driving by yourself all these years. You've never competed with anyone. Remember, don't pay attention to the competition itself. Ignore other racers. The one you need to beat is yourself.
Driften kan soms sneller zijn dan normaal wist u dat? Vooral met auto's met een turbo.quote:
[..]
Klopt.. beetje spelen met het gas geven, half gas en dan uit de bocht weer langzaam het gas er op zetten zodat hij niet uitbreekt want driften kost tijd.
Sta in Forza3 ook nog wel eens verbaasd, zoveel rondjes op dezelfde manier gereden en als ik dan een bocht net anders nam dan kon dat zoveel schelen soms.
Banden spinnen = toeren maken. Toeren maken = Turbodruk opbouwen.
Dus als je bv al driftend een hoek om komt, maak je meer toeren dan wanneer je dit normaal doet. Dus kan je sneller gebruik maken van de boost die een turbo geeft.
Maar dan moet je niet teveel gas geven en te laat corrigeren. Ik heb online vaak zat mensen ingehaald door dwars langs ze te schuiven en te planken. Aan het einde van de bocht schoof ik de kont van de auto voor hun koplampen!
De bocht zelf is misschien even snel, maar acceleratie uit de bocht kan sneller zijn.
Dit geldt trouwens niet voor NA auto's. Aangezien die geen turbo lag kennen. [ Bericht 18% gewijzigd door Bunta-Fujiwara op 04-10-2011 15:24:39 ]
You've been driving by yourself all these years. You've never competed with anyone. Remember, don't pay attention to the competition itself. Ignore other racers. The one you need to beat is yourself.
Ok.. bij mij werkt het alleen nietquote:
[..]
Driften kan soms sneller zijn dan normaal wist u dat? Vooral met auto's met een turbo.
Banden spinnen = toeren maken. Toeren maken = Turbodruk opbouwen.
Dus als je bv al driftend een hoek om komt, maak je meer toeren dan wanneer je dit normaal doet. Dus kan je sneller gebruik maken van de boost die een turbo geeft.
Maar dan moet je niet teveel gas geven en te laat corrigeren. Ik heb online vaak zat mensen ingehaald door dwars langs ze te schuiven en te planken. Aan het einde van de bocht schoof ik de kont van de auto voor hun koplampen!
De bocht zelf is misschien even snel, maar acceleratie uit de bocht kan sneller zijn.
Driften betekent voor mij afremmen door schuin te rijden snelheid er uit halen wat ik ook had kunnen doen door netjes de bocht in te remmen en dan door de bocht kijken en weten "HIER" weer het gas er op gaan zetten en zo hard mogelijk die bocht uit komen rennen.
Driften doe ik overigens wel graag hoor! Ontzettend gaaf om die auto in balans te houden en wat overigens mij nu ook beter lijkt af te gaan als ik afga op de demo !
The truth was in here.
Klopt, gewoon een dingetje wat je jezelf aanleert, soms alleen terugschakelen zonder te remmen.quote:
[..]
Waar staat het schakelen op eigenlijk? X en B zeker?
Gas los, terugschakelen en gierend van de lol een bocht nemen
The truth was in here.
Grrrr... Ik MOET schakelen op A en X hebben, anders kan ik het mezelf na al die jaren niet aanleren om anders te doen.quote:
[..]
Klopt, gewoon een dingetje wat je jezelf aanleert, soms alleen terugschakelen zonder te remmen.
Gas los, terugschakelen en gierend van de lol een bocht nemen
Maar inderdaad, terugschakelen, auto gaat bijna over zn nek en terwijl hij loopt te janken effe aan zn staart trekken.
You've been driving by yourself all these years. You've never competed with anyone. Remember, don't pay attention to the competition itself. Ignore other racers. The one you need to beat is yourself.
Met Zonda een halve sec sneller gegaan, kan nog wel veel af inderdaad, vooral die bocht voor de tunnel laat ik echt veel liggen.
Die Ferrari kan nog veel sneller (vooral als dat verkeer er niet is ) replica of love zie ik steeds voor me langs auto's gaan en ik klap er tegenaan maar ook stukken dat ik 30 meter voor je weer zit!
Die BMW krijg ik niet sneller verdikke
Die Ferrari kan nog veel sneller (vooral als dat verkeer er niet is
) replica of love zie ik steeds voor me langs auto's gaan en ik klap er tegenaan maar ook stukken dat ik 30 meter voor je weer zit! Die BMW krijg ik niet sneller verdikke
The truth was in here.
Demo ook geprobeerd. Tof! Mooie cockpits ook.
Maar de muziek moet echt uit, want ik wil de auto's wel kunnen horen
Mooie cockpits ook.Maar de muziek moet echt uit, want ik wil de auto's wel kunnen horen
The ordinary teacher tells. The good teacher explains. The superior teacher demonstrates. The best teacher inspires.
Die tip van zelf muziek aanzetten en volume laag zetten werkt prima!quote:
Demo ook geprobeerd. Tof!
Maar de muziek moet echt uit, want ik wil de auto's wel kunnen horen
The truth was in here.
Ik mis een beetje het gevoel of ik snel ga of niet. 
Vanmiddag weer wat rondjes in de Pagani gereden en zat de hele tijd in de 1:43's te rijden, met soms een uitschieter naar boven als ik echt een bocht miste.
Op een gegeven moment begin ik weer een ronde die ik na de eerste bocht al opgeef, want die ging voor mij gevoel niet zo goed als ik zou willen. Dus ik rijd normaal die ronde uit, zonder het gevoel dat ik snel ga. Dan maak ik in de laatste bocht voor start/finish nog een foutje, en kom met minder snelheid dan gewild het rechte stuk op... dus ik zucht weer...
Blijkt dat die rustige ronde opeens een 1:42.1 was.
What the fuck?Ik had NERGENS het gevoel dat het een snellere ronde was. Wat gebeurt hier?
De ene bocht heb ik erg veel overstuur maar raak ik de apex wel goed en kom met een goede snelheid weer de bocht uit, blijkt het helemaal niet zo snel te zijn. De andere bocht ga ik te wijd en kom ik ook nog eens half driftend het rechte stuk op... is het opeens wel snel?
Ik snap er geen bal meer van met die Zonda.
Vanmiddag weer wat rondjes in de Pagani gereden en zat de hele tijd in de 1:43's te rijden, met soms een uitschieter naar boven als ik echt een bocht miste.
Op een gegeven moment begin ik weer een ronde die ik na de eerste bocht al opgeef, want die ging voor mij gevoel niet zo goed als ik zou willen. Dus ik rijd normaal die ronde uit, zonder het gevoel dat ik snel ga. Dan maak ik in de laatste bocht voor start/finish nog een foutje, en kom met minder snelheid dan gewild het rechte stuk op... dus ik zucht weer...
Blijkt dat die rustige ronde opeens een 1:42.1 was.
What the fuck?Ik had NERGENS het gevoel dat het een snellere ronde was. Wat gebeurt hier?
De ene bocht heb ik erg veel overstuur maar raak ik de apex wel goed en kom met een goede snelheid weer de bocht uit, blijkt het helemaal niet zo snel te zijn. De andere bocht ga ik te wijd en kom ik ook nog eens half driftend het rechte stuk op... is het opeens wel snel?
Ik snap er geen bal meer van met die Zonda.
Mij is t ook wel gelukt.quote:
[..]
Hem lukt het wel.
Ik word net 3e met het nodige ragwerk....
Waar staat het schakelen op eigenlijk? X en B zeker?
Tis ook prima doable. Ik wil anders nog wel ff een filmpje uppen.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Herkenbaarquote:
Op een gegeven moment begin ik weer een ronde die ik na de eerste bocht al opgeef, want die ging voor mij gevoel niet zo goed als ik zou willen. Dus ik rijd normaal die ronde uit, zonder het gevoel dat ik snel ga. Dan maak ik in de laatste bocht voor start/finish nog een foutje, en kom met minder snelheid dan gewild het rechte stuk op... dus ik zucht weer...
Verder, nee geen idee waar dat nou aan ligt?
The truth was in here.
maar dan hoor je de motoren toch niet?quote:
[..]
Die tip van zelf muziek aanzetten en volume laag zetten werkt prima!
Tuurlijk welquote:Op dinsdag 4 oktober 2011 19:05 schreef Dudeweiser het volgende:
[..]
maar dan hoor je de motoren toch niet?
Jahaaa.quote:
[..]
dus als je eigen muziek aanzet, dempt ie alleen de ingame muziek?
The truth was in here.
