PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Maar technisch gezien mag het geen probleem zijn. Mij stedelijke netwerken wordt al op zo veel plekken een chipkaart gebruikt, en er zijn ook al wel andere landen waar het hele treinnetwerk met poortjes is afgesloten.quote:Op vrijdag 2 september 2011 13:26 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Ik denk wel dat we het enige land(je) zijn waar ze het landelijk proberen in te voeren voor al het OV.
Het vereist alleen wel twee dingen om het goed te laten werken:
1. Elk (belangrijk) station moet met poortjes afgesloten zijn.
2. Elke poortjesinstallatie moet bemand zijn voor reizigers met internationale kaartjes etc. en om toezicht te houden
En op beide fronten levert NS hoogstens half werk, en wentelt dan het eigen gepruts af op de reiziger via achterlijk hoge borgen, tijdslimieten per rit, onwerkbare regels voor omreizen etc. etc.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 02-09-2011 14:02:27 ]
Iemand nog zin in Fleischmann modelspul? Ik heb er in mijn nieuwe huis ook geen plek voor 
Mag weg voor weinig
Een startsetje, meter of 5 rails en 2 wissels, een Sik van Roco, een BR218 van Fleischmann en een hoop rijtuigen. Veel nieuw of jonggebruikt in doos.
Mag weg voor weinig
Een startsetje, meter of 5 rails en 2 wissels, een Sik van Roco, een BR218 van Fleischmann en een hoop rijtuigen. Veel nieuw of jonggebruikt in doos.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
in londen kan je voor 30 pond een week ONBEPERKT met de underground en alle bussen reizen. heb je de twee grootste zones met vrijwel alle noemenswaardige locatie. komen wij met de ovchipfaal....quote:
Ik denk wel dat we het enige land(je) zijn waar ze het landelijk proberen in te voeren voor al het OV.
Hongkong doet veel met ov-chipkaarten, de London Underground, de BART (metro/sneltram in San Fransisco rondom de Bay), en zo nog veel meer lokale projecten, maken allemaal gebruik van ietis dergelijks als wij. Maar dan wel werkend
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Verkocht.quote:
Iemand nog zin in Fleischmann modelspul? Ik heb er in mijn nieuwe huis ook geen plek voor
Mag weg voor weinig
Een startsetje, meter of 5 rails en 2 wissels, een Sik van Roco, een BR218 van Fleischmann en een hoop rijtuigen. Veel nieuw of jonggebruikt in doos.
In Amsterdam heb je voor 30 euro ook een weekkaart.quote:Op vrijdag 2 september 2011 14:12 schreef Surveillance-Fiets het volgende:
[..]
in londen kan je voor 30 pond een week ONBEPERKT met de underground en alle bussen reizen. heb je de twee grootste zones met vrijwel alle noemenswaardige locatie. komen wij met de ovchipfaal....
De ZLSM zal met de B1220 ook nog ritten verzorgen bij terug naar toenquote:
Druk weekend met stoom aanstaand weekend.
Terug naar Toen bij de VSM
-> SSN gaat met SL 01 1075 + enkele rijtuigen naar Beekbergen.
Tijden:
Rotterdam Noord Goederen (depot) v. 7:31
Rotterdam CS a. 7:41
Rotterdam CS v. 8:10
Gouda a. 8:30
Instappen reizigers SPOOR 8
Gouda v. 8:32
Utrecht CS a. 8:58
Instappen reizigers SPOOR 14B
Utrecht CS v. 9:00 (Linker Spoor)
Arnhem d. 9:42
Dieren a. 9:57
Aansluitend in overleg met VSM naar Beekbergen
Terug Beekbergen naar Dieren in overleg met VSM
Dieren v. 16:30
Arnhem d. 16:43
Utrecht a. 17:30
Uitstappen reizigers SPOOR 8A
Utrecht v. 17:32 (zal serie 2800 naar Rotterdam leuk vinden...)
Gouda a. 17:57
Uitstappen reizigers SPOOR 8
Gouda v. 17:59
Rotterdam CS a. 18:20
Uitstappen reizigers SPOOR 15a, loc wederom omlopen
Rotterdam CS v. 18:40
Rotterdam Noord Goederen (depot) a. 18:51
Wereld Haven Dagen
-> SSN gaat met SL 65 018 (met voorspan DBS 6400) + enkele rijtuigen naar de Maasvlakte West
Tijden meld ik nog.
Nastresser
Wat een feest was het vanochtend in Hilversum, ik wou met de trein gaan. Wordt er opeens omgeroepen dat het station ontruimd moest worden. Dus enige stress bij het personeel en de winkeltjes. Maar wat bleek, het vekeerde bandje was gedraaid. Er moest gewaarschuwd worden voor zakkenrollers!
Vond het al vreemd, zag totaal geen personeel/politie toen ze dat omriepen.
Vond het al vreemd, zag totaal geen personeel/politie toen ze dat omriepen.
Bijgelezen/gescrolld.quote:
[..]
Jawel als je van mooie plaatjes houdt, van Fles zijn keukenblad wil (w)eten en ik had je gemist
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:
Wat een feest was het vanochtend in Hilversum, ik wou met de trein gaan. Wordt er opeens omgeroepen dat het station ontruimd moest worden. Dus enige stress bij het personeel en de winkeltjes. Maar wat bleek, het vekeerde bandje was gedraaid. Er moest gewaarschuwd worden voor zakkenrollers!
Vond het al vreemd, zag totaal geen personeel/politie toen ze dat omriepen.
Wat een faalactie
Totale onzin bedoel je. Ik betaal voor vervoer van A naar B. Waarom zou ik dat in één ruk moeten doen? Wat boeit een vervoerder dat? Ga dan maar gewoon alle binnenlandse treinen reserveringsplichtig maken in Nederland. Moet je eens kijken wat DAT voor een puinhoop wordtquote:
Op zich wel begrijpelijk. Ik heb ook nooit gesnapt waarom reisonderbrekingen hier überhaupt zijn toegestaan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het tarief is degressief. Als je eerst van A naar B reist, en dan later van B naar C, waarom zou de vervoerder jou dan de kwantumkorting moeten geven van een rechtstreekse reis van A naar C?quote:Op vrijdag 2 september 2011 15:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Totale onzin bedoel je. Ik betaal voor vervoer van A naar B. Waarom zou ik dat in één ruk moeten doen? Wat boeit een vervoerder dat?
Het tarief gaat uit van het aantal gereisde kilometers, waarom zou je een reis niet mogen onderbreken?quote:
[..]
Het tarief is degressief. Als je eerst van A naar B reist, en dan later van B naar C, waarom zou de vervoerder jou dan de kwantumkorting moeten geven van een rechtstreekse reis van A naar C?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik pak denk ik maar een ALtijdVrij abo. Al was het maar om van al dat gezeik af te zijn 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Omdat je dan twee reizen maakt en in andere gevallen (heen en terug; voortzetting op een andere dag) je bij combinaties van twee reizen ook geen extra degressieve korting krijgt?quote:Op vrijdag 2 september 2011 16:28 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het tarief gaat uit van het aantal gereisde kilometers, waarom zou je een reis niet mogen onderbreken?
En toch is er al een product voor de OV-C, de 'Dagkaart' (misschien anders genoemd), welke momenteel alleen tegen vol-tarief te krijgen is. Er word nog aan een kortingsproduct 'Dagkaart' gewerkt.quote:Op vrijdag 2 september 2011 12:59 schreef Duvel het volgende:
[..]
En daarom willen ze zo graag af van de dagkaart.
Mogen we ook weten waat daar zo moeilijk aan moet zijn?quote:
En toch is er al een product voor de OV-C, de 'Dagkaart' (misschien anders genoemd), welke momenteel alleen tegen vol-tarief te krijgen is. Er word nog aan een kortingsproduct 'Dagkaart' gewerkt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat weet ik niet. Dit product 'Dagkaart' vol tarief zit nog in de 'Testfase'; Het word nog steeds verbeterd. Ik dacht mij te herinneren dat je dan onderweg niet in- of uit hoeft te checken. Zeker weten doe ik het nog NIET. Ik zal dit binnenkort na gaan vragen bij een kennis.
Een dagkaart op de OV-chipkaart laden lijkt mij prima te doen. Het scheelt weer papier.
Overigens, als de poortjes straks dicht zijn zul je toch in- en uit moeten checken, lijkt me. Of dat in ieder geval het poortje opengaat omdat je OV-chipkaart dan als sleutelkaart fungeert.
Overigens, als de poortjes straks dicht zijn zul je toch in- en uit moeten checken, lijkt me. Of dat in ieder geval het poortje opengaat omdat je OV-chipkaart dan als sleutelkaart fungeert.
Het is al jaren "er wordt aan gewerkt" en "dat is in ontwikkeling". Ik pas ervoor proefkonijn te zijn van TransLink en kornuiten.quote:
[..]
En toch is er al een product voor de OV-C, de 'Dagkaart' (misschien anders genoemd), welke momenteel alleen tegen vol-tarief te krijgen is. Er word nog aan een kortingsproduct 'Dagkaart' gewerkt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Dat was 27 POND, en dan heb je alleen 1+2. Is opzich wel echt al heel veel, maar ook echt niet alles. Wel chil is dat de metro daar echt om de 2-3 minuten gaatquote:
[..]
in londen kan je voor 30 pond een week ONBEPERKT met de underground en alle bussen reizen. heb je de twee grootste zones met vrijwel alle noemenswaardige locatie. komen wij met de ovchipfaal....
Dat is een andere dscussie. Volgens mij is het gewoon een dagje coden en een paar microseconden bitjes flippen en Voilá: een OVC met elk gewenst product.quote:
[..]
Het is al jaren "er wordt aan gewerkt" en "dat is in ontwikkeling". Ik pas ervoor proefkonijn te zijn van TransLink en kornuiten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Berlin heb je voor een euro of 6 geloof ik ook een dagkaart waar je echt achterlijk veel mee kan. Ook een superaanbieding eigenlijkquote:
[..]
Dat was 27 POND, en dan heb je alleen 1+2. Is opzich wel echt al heel veel, maar ook echt niet alles. Wel chil is dat de metro daar echt om de 2-3 minuten gaat
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inderdaad, iets van 6 euro in Berlijn voor een dagkaart zones AB, voor 6,50 heb je dan een ABC dagkaart, AB is eigenlijk al compleet Berlijn incl voorsteden. ABC is de rand daarom heen incl Potsdam en Schönefeld Flughafen... Je mag met elke vorm van OV incl trein (excl IC/EC/ICE).
Berlijn jahh, woow echt mijn stad :--)
Berlijn jahh, woow echt mijn stad :--)
En in Boekarest heb je voor 17 lei (dus iets van 4 euro) een weekkaart voor alle bussen en trams. En je krijgt het gratis op een persoonlijke mifare-chipkaart geleverd. Dat is pas waar voor je geld.quote:
[..]
In Berlin heb je voor een euro of 6 geloof ik ook een dagkaart waar je echt achterlijk veel mee kan. Ook een superaanbieding eigenlijk
Uh. Maar de charme daar is dat het ook gewoon continue rijdt, min of meer een rijdend blok. Dat is wat OV maakt of breekt, de frequentie. Met 10 verbindingen per uur ga ik wel met het ov hoor. Op bijvoorbeeld leiden -> Amsterdam maakt het niet uit wanneer je komt, dat gaat toch wel. Kom je daarna echter op het stukje leiden -> Zoetermeer dan kan je ineens nog maar 1x in het uur met de bus, of 2x per uur met trein + tram + bus.quote:
[..]
In Berlin heb je voor een euro of 6 geloof ik ook een dagkaart waar je echt achterlijk veel mee kan. Ook een superaanbieding eigenlijk
