PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb gefaald met kilometers bijhouden.. Ben het zo vaak vergeten dat het geen zin meer heeft ook 
.
.
Dus eigenlijk moeten we het er vaker over hebben zodat we jou er weer aan herinneren dat je het bij moet houden? 
Ik moet m'n sig trouwens ook weer even bijwerken... --edit-- fixed!
Ik moet m'n sig trouwens ook weer even bijwerken... --edit-- fixed!
Ik hou m'n kilometers niet bij, maar heb wel een ritregistratie omdat ik met de OV-chipkaart reis. Het is vast wel mogelijk om dat aan een afstandentabel te koppelen en zo automatisch een benadering te krijgen van de afgelegde kilometers (sommige bestemmingen kun je op 2 manieren bereiken voor dezelfde prijs, zoals Breda - Rotterdam).
Vanavond even geen zin in vriendin en daarom even de deur uit. Rondje Utrecht-Tiel-Arnhem-Utrecht, om even te kijken bij station Arnhem. Verder heb ik Geldermalsen-Elst nog nooit per trein gedaan.
Gister ook een uitje om voor het eerst in mn leven de Afsluitdijk te bezoeken: trein Utrecht-Alkmaar, 350 Alkmaar - Leeuwarden en daarna trein Leeuwarden -Utrecht. 18 uur vertrokken en 24 uur terug.
Gister ook een uitje om voor het eerst in mn leven de Afsluitdijk te bezoeken: trein Utrecht-Alkmaar, 350 Alkmaar - Leeuwarden en daarna trein Leeuwarden -Utrecht. 18 uur vertrokken en 24 uur terug.
quote:Op woensdag 31 augustus 2011 19:27 schreef James1988 het volgende:
Toevallig precies dezelfde trajecten afgelegd?
nee dat zeker niet 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vanochtend in de trein toen we bij utrecht cs aankwamen
Blablabla
Aan bijna iedereen in deze trein, werkze en tot vanavond !
Zulke dingen zijn eigenlijk nooit grappig als je ze na vertelt..
Blablabla
Aan bijna iedereen in deze trein, werkze en tot vanavond !
Zulke dingen zijn eigenlijk nooit grappig als je ze na vertelt..
ik zou de humor wel van zo'n actie inzien iigquote:
Vanochtend in de trein toen we bij utrecht cs aankwamen
Blablabla
Aan bijna iedereen in deze trein, werkze en tot vanavond !
Zulke dingen zijn eigenlijk nooit grappig als je ze na vertelt..
mentions en alerts staan uit, pm/dm mij
Ik deed dan ookquote:
[..]
ik zou de humor wel van zo'n actie inzien iig
op mijn brakke ochtend
Nu ik in de trein van Tiel naar Arnhem zit (Syntus 54 ex NS 34??) bedenk ik me ineens dat ik me nog uit oude spoorboekjes kan herinneren dat tot enkele jaren geleden in elk geval 1 avond per week maar mogelijk vaker er op deze lijn s avonds geen treinen maar bussen werden ingezet. Kan iemand dat nog terugvinden en weet iemand ook waarom dat was?
Wanneer weet ik niet, wel dat het was vanwege onderhoud aan het spoor.quote:
Nu ik in de trein van Tiel naar Arnhem zit (Syntus 54 ex NS 34??) bedenk ik me ineens dat ik me nog uit oude spoorboekjes kan herinneren dat tot enkele jaren geleden in elk geval 1 avond per week maar mogelijk vaker er op deze lijn s avonds geen treinen maar bussen werden ingezet. Kan iemand dat nog terugvinden en weet iemand ook waarom dat was?
De NS vond een trein niet rendabel 's avonds?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dát kan ook een reden zijn. Ik zal mij er eens wat dieper in gaan verdiepenquote:
De NS vond een trein niet rendabel 's avonds?
Dat laatste lijkt me eerder ja. Dat onderhoud ben je met een maandje wel mee klaar aan zo'n suf lijntje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In Enschede staat nu een Mat'64 trein met nummertje 904. De trein blijft in Enschede 2 maand staan, dan schijnt de trein terug te gaan naar Amersfoort om daar opgeknapt te worden, en vervolgens naar het spoorwegmuseum in Utrecht. De trein moet met 2 machinisten worden bestuurd. whehe
Jepjep. klopt.quote:
NS-logo was er al vanaf gestript zag ik
En er zitten dus 2 stickers op de machinistendeur met erop dat er geen treindienst ofzo mee mag worden gereden
NS is ook in het oosten creatief met de kilometers zo te zien 
Enschede - Glanerbrug telt als 9, maar van oostrandje perron naar oostrandje perron houdt het bij 5700 meter wel op
Enschede - Glanerbrug telt als 9, maar van oostrandje perron naar oostrandje perron houdt het bij 5700 meter wel op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daar rijdt de NS ook niet hequote:Op woensdag 31 augustus 2011 21:35 schreef Dr_Flash het volgende:
NS is ook in het oosten creatief met de kilometers zo te zien
Enschede - Glanerbrug telt als 9, maar van oostrandje perron naar oostrandje perron houdt het bij 5700 meter wel op
Elke maand alleen woon-werkverkeer per trein met hetzelfde aantal dagen?quote:
Hoe krijg je het voor elkaar
Aug 2007: 3738 km
Aug 2011: 3738 km
Nee, maar je mag er wel met een NS vervoersbewijs reizen!quote:
[..]
Daar rijdt de NS ook niet he
Ik ben er echt nog nooit geweestquote:Op woensdag 31 augustus 2011 21:40 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Nee, maar je mag er wel met een NS vervoersbewijs reizen!
Nou, neequote:
[..]
Elke maand alleen woon-werkverkeer per trein met hetzelfde aantal dagen?
[ Bericht 9% gewijzigd door Dr_Flash op 31-08-2011 21:48:23 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Arnhem. Spoor 10. CNL van 21:37 vertrekt met +2 richting
Munchen. Op spoor 11 staat de IC van 21:39 naar Zwolle. Ook om 21:39'fluit de conducteur van deze trein. Medewerkers service & Veiligheid raken in paniek; deze kunnen nOoit gelijk vertrekken. Blijkt dat de conducteur van de IC een verkeerd sein op veilig zag staan. Nu rijdt de trein om 21:44 alsnog weg, met al vijf minuten de deuren dicht.
Munchen. Op spoor 11 staat de IC van 21:39 naar Zwolle. Ook om 21:39'fluit de conducteur van deze trein. Medewerkers service & Veiligheid raken in paniek; deze kunnen nOoit gelijk vertrekken. Blijkt dat de conducteur van de IC een verkeerd sein op veilig zag staan. Nu rijdt de trein om 21:44 alsnog weg, met al vijf minuten de deuren dicht.
Was al eerder aangehaald. Het is wel zeker dat het stel naar Amersfoort gaat maar niet voor hoelang, en al helemaal niet naar het Spoorwegmuseum. De Plan V 904 in Enschede is van Stichting Mat'64, niet van Spoorwegmuseum. Die hebben al een ander V'tje.quote:
In Enschede staat nu een Mat'64 trein met nummertje 904. De trein blijft in Enschede 2 maand staan, dan schijnt de trein terug te gaan naar Amersfoort om daar opgeknapt te worden, en vervolgens naar het spoorwegmuseum in Utrecht. De trein moet met 2 machinisten worden bestuurd. whehe
Wel is er een zeer goed samenwerkingsverband tussen de Stichting Mat'64 en Stichting DE-III. Vandaar bij de rit uit Maastricht via Dijksgracht naar Enschede ook met een rood hoedje voorop
Stichting Mat'64 en Stichting DE-III kijken of er ergens plaats is om beide treinstellen (V 904 en U 115) te stallen en aan te werken.
De NS-stickers MOESTEN er zsm af van NS. De stickers dat het 'terzijde' gesteld mat. is, blijft waarschijnlijk langer zitten. Dit om te voorkomen dat NSR machinisten er mee aan de haal gaan..
Of natuurlijk nieuwe, duidelijke teksten op de deuren dat het van de Stichting Mat'64 is.
Wie heeft het je wijs gemaakt dat het met 2 machinisten bestuurd moet worden? Emiel (voorzitter van deze stichting) is zelf bevoegd machinist op veel trajecten in NL & van het materieel.
Oke okequote:
[..]
Was al eerder aangehaald. Het is wel zeker dat het stel naar Amersfoort gaat maar niet voor hoelang, en al helemaal niet naar het Spoorwegmuseum. De Plan V 904 in Enschede is van Stichting Mat'64, niet van Spoorwegmuseum. Die hebben al een ander V'tje.
Wel is er een zeer goed samenwerkingsverband tussen de Stichting Mat'64 en Stichting DE-III. Vandaar bij de rit uit Maastricht via Dijksgracht naar Enschede ook met een rood hoedje voorop
Stichting Mat'64 en Stichting DE-III kijken of er ergens plaats is om beide treinstellen (V 904 en U 115) te stallen en aan te werken.
De NS-stickers MOESTEN er zsm af van NS. De stickers dat het 'terzijde' gesteld mat. is, blijft waarschijnlijk langer zitten. Dit om te voorkomen dat NSR machinisten er mee aan de haal gaan..
Of natuurlijk nieuwe, duidelijke teksten op de deuren dat het van de Stichting Mat'64 is.
Wie heeft het je wijs gemaakt dat het met 2 machinisten bestuurd moet worden? Emiel (voorzitter van deze stichting) is zelf bevoegd machinist op veel trajecten in NL & van het materieel.
Een machinist (en perronmanager) heeft mij dat wijsgemaakt.
(vader van een kameraad)
ja gelukkig wel, anders kom je daar nooit. Hebben ze wel een heel duur boemelstation gebouwt.quote:
Die onderste display
Schiphol
via Utrecht Centraal, Bijlmer Arena en Amsterdam Zuid
Daaronder
Stopt ook in Bijlmer ArenA
ja inderdaad!quote:
Op De goederentrein heeft vorige week 20 minuten stil gestaan naast het perron (en op de overweg
) SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.quote:Op woensdag 31 augustus 2011 22:52 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Hoe krijg je het voor elkaar een auto zonder krassen bij de Riet op de foto te zetten?
Zo ben ik weer, en ik mag de titel RER koning dragen vanaf nu, afgelopen zaterdag heb ik allen RER lijnen bereden ( A, B, C, D en E)
En ik heb dus ontdekt dat er op bijna alle kaartjes nog een stukje ontbreekt van de RER namelijk het stukje tussen corbeil en Melun is ook RER
Ik ben er nog niet, ik moet nog 3 transilien lijnen :
en dan heb ik ale het reizigersspoor van ile de france gehad
[ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 31-08-2011 23:19:10 (:X) ]
En ik heb dus ontdekt dat er op bijna alle kaartjes nog een stukje ontbreekt van de RER namelijk het stukje tussen corbeil en Melun is ook RER
Ik ben er nog niet, ik moet nog 3 transilien lijnen :
en dan heb ik ale het reizigersspoor van ile de france gehad [ Bericht 0% gewijzigd door Darkwing_Duck op 31-08-2011 23:19:10 (:X) ]
Waar is lijn E op de kaart? 
De enige keer dat ik met de RER ben geweest was trouwens als klein kind, we kampeerden toen in Dourdan (bij het eindpunt van C4) en het was wel een wonder om zonder overstappen de tunnel in te gaan en direct onder de Eiffeltoren uit de trein te kunnen stappen.
[ Bericht 29% gewijzigd door #ANONIEM op 31-08-2011 23:20:53 ]
De enige keer dat ik met de RER ben geweest was trouwens als klein kind, we kampeerden toen in Dourdan (bij het eindpunt van C4) en het was wel een wonder om zonder overstappen de tunnel in te gaan en direct onder de Eiffeltoren uit de trein te kunnen stappen.
[ Bericht 29% gewijzigd door #ANONIEM op 31-08-2011 23:20:53 ]
Hm dit is eigenl
Maar ook deze klopt dus niet
Want ook hier staat de D nog incompleet op, terwijl de laaste trajectwijziging toch in 1996 was. Ik kan het haast niet voorstellen, maar in alle communicatie mist dus gewoon een stuk RER D
hierboven is wel een fucking heel oud kaartjequote:
Maar ook deze klopt dus niet
Want ook hier staat de D nog incompleet op, terwijl de laaste trajectwijziging toch in 1996 was. Ik kan het haast niet voorstellen, maar in alle communicatie mist dus gewoon een stuk RER D
Dat is ook het kaartje die wij van de Treinreiswinkel bij de Paris Visite kregen. Wel erg verouderd dus...
Wat de eerste of de 2e?quote:
Dat is ook het kaartje die wij van de Treinreiswinkel bij de Paris Visite kregen. Wel erg verouderd dus...
Lijn E is er dus als laatste bijgekomen...
Enniewee, het is dus de RATP die dus in all zijn kaarten, en folders verzuimd om een stuk RER D te vermelden. Geen enkele tourist die daar trouwens moet zijn, maar wel ronduit slordig.
Op de Kaartjes die de SNCF verstrekt staat het stukje wel gewoon ingetekend ( dus een stukje groene lijn rechtsonder)
Nekschot voor de meester die dan ook echt wegrijdt.quote:
Arnhem. Spoor 10. CNL van 21:37 vertrekt met +2 richting
Munchen. Op spoor 11 staat de IC van 21:39 naar Zwolle. Ook om 21:39'fluit de conducteur van deze trein. Medewerkers service & Veiligheid raken in paniek; deze kunnen nOoit gelijk vertrekken. Blijkt dat de conducteur van de IC een verkeerd sein op veilig zag staan. Nu rijdt de trein om 21:44 alsnog weg, met al vijf minuten de deuren dicht.
In België gaat het trouwens altijd op die manier hè, want daar gaat een sein sowieso pas op groen als de conducteur de deuren gesloten en gesleuteld heeft.quote:
[..]
Nekschot voor de meester die dan ook echt wegrijdt.
Koud kunstje voor kwajongens om met een dopsleutel sein meester te geven.quote:Op donderdag 1 september 2011 00:54 schreef Igen het volgende:
[..]
In België gaat het trouwens altijd op die manier hè, want daar gaat een sein sowieso pas op groen als de conducteur de deuren gesloten en gesleuteld heeft.
Was een tijdje terug in het nieuws, vond het amateuristisch dat de machinist niets in de gaten had...
oei, dan ben ik te laat, nooit geplaatquote:
De roze OV-C VIRM's zijn nu weer Geel-Blauw
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
quote:
De roze OV-C VIRM's zijn nu weer Geel-Blauw
Twee gedrochten minder op het spoor
Altijd onderweg naar het avontuur
En veel boeiender misschien nog: waarom staat dat raam open??quote:
Hoe krijg je het voor elkaar een auto zonder krassen bij de Riet op de foto te zetten?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat lijkt zo ?quote:
[..]
En veel boeiender misschien nog: waarom staat dat raam open??
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |