PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Een quote van Caspar op OVinNL:
http://yfrog.com/gz3vahuj
Het ging om deze foto van mij:quote:Bij dat fototje van Knitter is zo te zien alleen zwaluwe handmatig getypt. De rest is input vanuit een Bepac tekstcode.
Aangeleverd door NS lokaal plan, die om een of andere reden afwijkende eindbestemmingen bij werkzaamheden vaak in CAPSLOCK verwerken in de tekstcodes.
Handboek zegt bij 7.7.2: wijzigen treinserie. Er verschijnt een invulveld waarin wijzingen per treinserie kunnen worden aangebracht per station.
Begintrein; Eindtrein; Hoofdrichting; tekstcode; Geldigheid; Omroep; Opmerking; CTA-adres.
Al die opgeheven treinen hebben dan met een dag werkzaamheden via het veld Geldigheid vanaf begintrein tot en met eindtrein een ''N'', voor Niet rijdend. Tekstcode kan bv zijn ''LO'' (let op omroep)
Het veld opmerkingen is meestal leeg, maar in dit geval van de foto heeft de omroeper daar ''zwaluwe'' 02 ingetypt.
02 staat dan voor: 'Rijdt niet verder dan' er zijn nog een paar opties zoals: wordt omgeleid via... etc etc.
Het veld Omroep is ook meestal leeg. Als je wilt dat Tuffy die serie niet omroept, dan geef je een X in dit veld, automatische omroep is dan uitgeschakeld voor de geselecteerde treinnummers.
Alleen het veld Opmerking is dus in te vullen door een omroeper met een woord waarin spelfouten kunnen staan.
Als test heb ik wel eens geprobeerd bij een trein in het veld opmerking: ''Caspar'' 02. Dan komt op de DTW/TAS: Rijdt niet verder dan Caspar
Sommige stations kunnen bij Opmerking ook andere dingen aan, zoals ZD 03 op Amsterdam Sloterdijk. Dan staat er op de CTA's van spoor 4 (of welke je dan ook selecteert daarvoor) ''De treinen richting Zaandam vertrekken van spoor 3"
http://yfrog.com/gz3vahuj
Ja, dat klopt. Maar dat was een menselijke fout. Een of andere flapdrol was vergeten de eindbestemming van de IC naar Schiphol aan te passen naar Amsterdam. Maar de tussenstops had die flapdrol wel weer aangepastquote:Op vrijdag 1 juli 2011 19:50 schreef Socios het volgende:
[..]
Ha, vandaar dus dat er momenteel op een TBP altijd `krampachtige´ informatie staat? Zoals bijvoorbeeld met werkzaamheden afgelopen week stug op de TBP in Amersfoort blijven vermelden dat de Intercity's naar Schiphol gingen i.p.v. Amsterdam Centraal.
Diezelfde flapdrol had er voor gezorgd dat er ook kwam te staan dat de IC naar Amsterdam niet reed, en een omroep "Wegens werkzaamheden rijdt er een sprinter naar Amsterdam" werd omgeroepen...
Ik `liep´ vanmiddag tegen dit aan in de NS-kaartautomaat:
Later een reis van Geldermalsen naar Dordrecht opgevraagd, toen verscheen een vergelijkbaar scherm.
Later een reis van Geldermalsen naar Dordrecht opgevraagd, toen verscheen een vergelijkbaar scherm.
Staat er geen verschil in tijdsduur bij?
Uiteraard inclusief de gemiddelde vertraging van fyra+gemiste overstappen.
Uiteraard inclusief de gemiddelde vertraging van fyra+gemiste overstappen.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat zit er pas eeuwen inquote:
Ik `liep´ vanmiddag tegen dit aan in de NS-kaartautomaat:
[ afbeelding ]
Later een reis van Geldermalsen naar Dordrecht opgevraagd, toen verscheen een vergelijkbaar scherm.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat heeft nshispeed toch een ongelofelijke kutsite 
Een simpele reis opvragen is schijnbaar al te moeilijk
Zijn internationale ICE overigens verplicht reserveren?
[ Bericht 9% gewijzigd door Ascendancy op 01-07-2011 21:17:56 ]
Een simpele reis opvragen is schijnbaar al te moeilijk
Zijn internationale ICE overigens verplicht reserveren?
[ Bericht 9% gewijzigd door Ascendancy op 01-07-2011 21:17:56 ]
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
De db site zegt het volgende over de ICE van utrecht naar frankfurt:quote:
Zijn internationale ICE overigens verplicht reserveren?
Ze willen dus graag dat je reserveert, maar het hoeft niet.quote:Intercity-Express
Bitte reservieren, Bordbistro
voor de Thalys is het wel verplicht om te reserveren
Als je via NS HiSpeed een ICE-reis boekt naar Duitsland is een reservering sowieso inbegrepen. Via Deutsche Bahn niet, maar het is dan ook niet verplicht.quote:
Zijn internationale ICE overigens verplicht reserveren?
Ik moet van Hamburg naar Kopenhagen. Althans, als ik de nachttrein niet neem. Heeft iemand enig idee over de bezetting van die trein?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Dat hangt er vanaf wanneer je gaat. Ik weet niet wanneer men in noord-duitsland vakantie heeft, en wanneer denemarken vakantie heeft. als je het buiten de vakantieperiodes kan plannen zal hij niet al te druk zijn.quote:
Ik moet van Hamburg naar Kopenhagen. Althans, als ik de nachttrein niet neem. Heeft iemand enig idee over de bezetting van die trein?
Ja, ramdruk. At all times. Daarom ook reserveringsplichtig. Wordt namelijk gereden met max 3 bakjes. De boot is niet langerquote:
Ik moet van Hamburg naar Kopenhagen. Althans, als ik de nachttrein niet neem. Heeft iemand enig idee over de bezetting van die trein?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op vrijdag 1 juli 2011 22:27 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja, ramdruk. At all times. Daarom ook reserveringsplichtig. Wordt namelijk gereden met max 3 bakjes. De boot is niet langer
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Vooralsnog zit er een stuk boot in die rit. Puttgarden - Rødby daar gaat de trein op een boot. Een boot met sporen. En een boot met een beperkte lengte. Drie bakken.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Aah, op die manier.Ik wist niet eens dat er ICE producten waren van 3 bakken. Nachttrein dus. Bedankt.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Kurze backen jawohlquote:
ICE-TD gaat er trouwens wel met 4 bakken op.Maar ja, geen loc natuurlijk.
De EuroCity wordt gereden met 3baks Deense Neuzen. Zeg maar Plan U (alleen rijden ze wat harder maar daar heb je op die boot geen flikker aan. Bovendien zo aerodynamisch als de Dom van Keulen, maar dat schijnt niet te boeien).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, Deense neuzen zin zelfs langer dan 1 ICE-TD stel.quote:Op vrijdag 1 juli 2011 22:44 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Kurze backen jawohl
De EuroCity wordt gereden met 3baks Deense Neuzen. Zeg maar Plan U (alleen rijden ze wat harder maar daar heb je op die boot geen flikker aan. Bovendien zo aerodynamisch als de Dom van Keulen, maar dat schijnt niet te boeien).
55,8 m tegenover 51,7 m
ik wed dat 3 x 55,8 korter is dan 4 x 51,7quote:
[..]
Klopt, Deense neuzen zin zelfs langer dan 1 ICE-TD stel.
55,8 m tegenover 51,7 m
Maar zo lang zijn die bakken lang niet. Maar zo kort zijn die stellen ook niet. Wat bedoel je eigenlijk?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nog minimaal 9 jaar, je hebt dus nog even de tijd als je per se een keer met de boot wilquote:
[..]
Vooralsnog zit er een stuk boot in die rit. Puttgarden - Rødby daar gaat de trein op een boot. Een boot met sporen. En een boot met een beperkte lengte. Drie bakken.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Fehmarnbeltverbinding
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
ik heb hem al gedaan hoor was weinig aan, je MOET die trein uit, veiligheid ditdat. En aan boord van die boot kan je dan je laatste Kronen kapot slaan een aan truckersmaaltijd
was weinig aan, je MOET die trein uit, veiligheid ditdat. En aan boord van die boot kan je dan je laatste Kronen kapot slaan een aan truckersmaaltijd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vond dat best wel goed te pruimen hoor, dat eten.quote:
ik heb hem al gedaan hoor
Beter onethisch dan oneetbaar
55,8 en 51,1 is de gehele lengte van 1 treinstel, niet van 1 bak.quote:
[..]
ik wed dat 3 x 55,8 korter is dan 4 x 51,7
En volgens mij gaan er geen 3 stellen deense neuzen op die boot.
Welk 4baks stel is 55,8 meter bij jou?quote:
[..]
55,8 en 51,1 is de gehele lengte van 1 treinstel, niet van 1 bak.
En volgens mij gaan er geen 3 stellen deense neuzen op die boot.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De stoelen van zo'n Deense neus zitten volgens mij beter dan het gros van al het Nederlandse materieel
De deense neus is 55,8 meter lang de ICE-TD 51,7 meter lang.quote:
[..]
Welk 4baks stel is 55,8 meter bij jou?
Wel de juiste gegevens pakken he. Een ICE-TD is 106,7 meter langquote:
[..]
De deense neus is 55,8 meter lang de ICE-TD 51,7 meter lang.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik snap het niet. Een ICE TD van 3 of 4 bakken is 51,7 m lang? Dat zal toch niet? Een ICE3 van 7 baken is 200 meter lang. Dat klopt niet.quote:
[..]
De deense neus is 55,8 meter lang de ICE-TD 51,7 meter lang.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het staat fout op de Nederlandse Wiki. Op de Duitse Wiki staat 106,7 meter 
Dat getal lijkt beter te kloppen als je de foto's van de ICE-TD ziet
Dat getal lijkt beter te kloppen als je de foto's van de ICE-TD ziet
Altijd onderweg naar het avontuur
Oeps...quote:Op zaterdag 2 juli 2011 00:05 schreef Peterselieman het volgende:
Het staat fout op de Nederlandse Wiki. Op de Duitse Wiki staat 106,7 meter
Dat getal lijkt beter te kloppen als je de foto's van de ICE-TD ziet
Dat lijkt me reëel voor 4 bakken. Maar past dat op die boot?quote:
Het staat fout op de Nederlandse Wiki. Op de Duitse Wiki staat 106,7 meter
Dat getal lijkt beter te kloppen als je de foto's van de ICE-TD ziet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heel goed psmquote:
Het staat fout op de Nederlandse Wiki. Op de Duitse Wiki staat 106,7 meter
Dat getal lijkt beter te kloppen als je de foto's van de ICE-TD ziet
, ik gebruik per definitie niet meer de nl wiki maar de duitse of de engelse.Echt bagger en incompleet of niet goed de nl-versie.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Tot nu toe is de boot gewoon weg gevaren met een ICE-TD, dus ja dat pastquote:
[..]
Dat lijkt me reëel voor 4 bakken. Maar past dat op die boot?
Blijkbaar.quote:
Dat lijkt me reëel voor 4 bakken. Maar past dat op die boot?
makkelijk. Eén van de boten die er vaart is de Prins Richard en die is 140 meter lang.quote:
[..]
Dat lijkt me reëel voor 4 bakken. Maar past dat op die boot?
Altijd onderweg naar het avontuur
okee dat was een domme vraag Ik kom daarmee weg 
Ik kom daarmee weg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Domme vragen bestaan niet, alleen domme antwoorden.
Nu we toch over internationaal bezig zijn, ik heb begrepen dat van 13 t/m 21 juli de Benelux zal worden beperkt tot Brussel - Breda v.v. i.v.m. werkzaamheden, reizigers die verder moeten kunnen toeslagvrij gebruik maken van de Fyra.
Nu we toch over internationaal bezig zijn, ik heb begrepen dat van 13 t/m 21 juli de Benelux zal worden beperkt tot Brussel - Breda v.v. i.v.m. werkzaamheden, reizigers die verder moeten kunnen toeslagvrij gebruik maken van de Fyra.
Ik heb wel eens meegemaakt dat ik net uit de auto stapte en er een IC3 binnen kwam rollen.quote:
Bizar gezicht, en de overgang tussen wal en schip is niet erg naadloos (KEDENG KEDENG).
BEPAC:quote:
[..]
Wat is het verschil tussen BEPAC en InfoPlus?
Nou is dit niet het meest spannende scherm (bladeren dienstregeling), maar bij het uitvoeren ervan zie je niet veel meer. In dat menu zie je iets meer, je kan wat wijzigingen van flapjes aanbrengen, verlichting aan/uit, versperren cta, vertraging en spoorwijzigingen verwerken en dat is het wel zo'n beetje (alles bereikbaar met functieknoppen F1 - F20 uiteraard). 4 van die fixed length schermpjes passen trouwens op een 17".
InfoPlus is meer hedendaags, meerdere schermen met hierin browserschermen met allerlei dropdowns, tabellen met treinen/tijden en informatie over omringende systemen.
Als ik eraan denk zal ik eens wat foto's maken, deze stond toevallig op m'n telefoon
Vroeg er hier nou iemand om een bon uit de laatste Spoor? Ik heb de mijne weer gevonden, en ga er toen niks mee doen. Geef maar een gil als je de bon(nen) nog wilt hebben?
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Op de site van de IVW is weer een rapport verschenen, dit keer over de gladheid en detectieproblemen door blaadjes op het spoor: http://www.ivw.nl/Images/(...)us_tcm247-305062.pdf
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wat is zwolle een bouwput geworden zeg! vandaag hebben ze de laatste sporen (6/7) helemaal lam gelegd en was de tunnel helemaal zichtbaar. Toch knap staaltje werk!
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
