PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat bedoel ik dus, appels met peren.......quote:Op maandag 27 juni 2011 16:38 schreef r8v2 het volgende:
[..]
De modus is uit 2007. Dat is alweer 12 jaar verder dan een 440... En liever m'n benen kapot dan filet americain in mijn schedel.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Hmm ik had een hele geschikte kandidaat gevonden voor een relatief lage prijs. Echter toen ik het kenteken in google invoerde kwam ik op deze site terecht:
http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2801/1300034
Hier zie ik dat er toch wel wat krassen op de bumper zitten. Ook liggen er andere velgen op dan bij de advertentie. Zaterdag ga ik even kijken. De vraagprijs is ¤6300,=
Is dat de moeite of hebben jullie er een hard hoofd in?
http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2801/1300034
Hier zie ik dat er toch wel wat krassen op de bumper zitten. Ook liggen er andere velgen op dan bij de advertentie. Zaterdag ga ik even kijken. De vraagprijs is ¤6300,=
Is dat de moeite of hebben jullie er een hard hoofd in?
Ziet er netjes uit. 
Onthoud wel dat de biedingen en prijzen daar ex BTW zijn. Ik weet niet of die 6300 incl of excl. BTW is?
Wat betreft de kwaliteit van S40/V40's: alleen de GDI-motoren zijn wat minder (dat zijn de Mitsu-benzineblokken) en bij de allereerste serie willen de panelen in de c-stijl wel eens loslaten maar heel slecht zijn ze niet. Toegegeven: een 850 of 940 uit die tijd zit heel wat degelijker in elkaar maar dat is ook een klasse hoger/groter. En bij dat Fifth Gear-filmpje heb ik sterk mijn twijfels: ik heb toch heel wat schade-740's en 940's voorbij zien komen die wel grotere klappen hebben weten te voorduren en die waren er heel wat minder ernstig aan toe. 
Ik heb een sterk vermoeden dat het een opgelapte schade-auto is (google ook maar eens naar dat Focus-filmpje waar ze een crashtest doen met een normale en een opgelapte Focus).
Onthoud wel dat de biedingen en prijzen daar ex BTW zijn. Ik weet niet of die 6300 incl of excl. BTW is? Wat betreft de kwaliteit van S40/V40's: alleen de GDI-motoren zijn wat minder (dat zijn de Mitsu-benzineblokken) en bij de allereerste serie willen de panelen in de c-stijl wel eens loslaten maar heel slecht zijn ze niet.
Toegegeven: een 850 of 940 uit die tijd zit heel wat degelijker in elkaar maar dat is ook een klasse hoger/groter. En bij dat Fifth Gear-filmpje heb ik sterk mijn twijfels: ik heb toch heel wat schade-740's en 940's voorbij zien komen die wel grotere klappen hebben weten te voorduren en die waren er heel wat minder ernstig aan toe. Ik heb een sterk vermoeden dat het een opgelapte schade-auto is (google ook maar eens naar dat Focus-filmpje waar ze een crashtest doen met een normale en een opgelapte Focus).
Jammer dat ie geen spoilertje heeftquote:Op maandag 27 juni 2011 19:15 schreef mithrandirrr het volgende:
Hmm ik had een hele geschikte kandidaat gevonden voor een relatief lage prijs. Echter toen ik het kenteken in google invoerde kwam ik op deze site terecht:
http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2801/1300034
Hier zie ik dat er toch wel wat krassen op de bumper zitten. Ook liggen er andere velgen op dan bij de advertentie. Zaterdag ga ik even kijken. De vraagprijs is ¤6300,=
Is dat de moeite of hebben jullie er een hard hoofd in?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Een turbo is in principe gebouwd op de levensduur van de auto. In de praktijk wordt dat helaas vaak niet waargemaakt. Het ligt ook zeer aan de rijstijl, maar zo rond de 250.000 km zou ik er serieus rekening mee houden dat het moment van vervangen gekomen is.quote:Op maandag 27 juni 2011 17:28 schreef mithrandirrr het volgende:
Kan iemand misschien iets vertellen over de levensduur van de turbo bij een S40 2.0t?
Nog even over die knoep, dat is waarschijnlijk het gelijmde dak. Heeft mijn vriendin d'r S40 ook last van. We hebben dat ding trouwens ruim drie jaar en buiten wat draagarmen en een koplamp nooit dingen aan hoeven vervangen buiten regulier onderhoud. Oja, en de bekende lekkage bij de achterlichten is een keer opgelost.
Als je trouwens op zoek gaat naar een C70 cabrio (best mogelijk voor dat budget; zou alleen wel iets meer ervoor uittrekken), besef dan wel dat die wagens nog weleens willen torderen, met name met de grotere bandenmaten.
Wat betreft je vraag over kinderziektes, deze auto's kennen hun zwakke punten, zoals remklauwen, raamschakelaars en airco. Ik zou ze echter niet laten staan. Goed onderhoud is natuurlijk wel van belang, ook bij een Volvo.
[ Bericht 1% gewijzigd door UncleFunk op 27-06-2011 22:54:27 ]
Opvallend dat ie, ondanks veiling in februari, al sinds november 2010 tenaamgesteld is. Dat zou ik zeker even navragen.quote:
Hmm ik had een hele geschikte kandidaat gevonden voor een relatief lage prijs. Echter toen ik het kenteken in google invoerde kwam ik op deze site terecht:
http://www.bva-auctions.com/auction/lot/2801/1300034
Hier zie ik dat er toch wel wat krassen op de bumper zitten. Ook liggen er andere velgen op dan bij de advertentie. Zaterdag ga ik even kijken. De vraagprijs is ¤6300,=
Is dat de moeite of hebben jullie er een hard hoofd in?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat is eerder logisch. Hij is door een bedrijf gekocht en dus in de bedrijfsvoorraad gekomen. Als een auto in de bedrijfsvoorraad zit issie in principe van niemand (als in, niemand is er verantwoordelijk voor), dus dat wordt ook niet geregistreerd als zodanig.quote:
[..]
Opvallend dat ie, ondanks veiling in februari, al sinds november 2010 tenaamgesteld is. Dat zou ik zeker even navragen.
Inderdaad Het is altijd van belang je auto goed te behandelen, helaas doet niet iedereen dat. Wat bedoelde je trouwens met die knoep op het dak? 
@Mikkie, Dat vond ik inderdaad ook vreemd. Lijkt wel of er een paar rare dingen zijn gebeurd tussen november 2010 en nu... Zou de garage die hem nu verkoopt hem dan ook op de veiling hebben aangeboden? En waarom zit er zoveel tijd tussen (schade?). Zeker iets dat ik moet checken. Verder hoop ik dat de motor e.d. goed in orde is en dat er niet teveel onderhoud aan zit te komen (remschijven om maar iets te noemen).
Thx voor de infoquote:
[..]
Een turbo is in principe gebouwd op de levensduur van de auto. In de praktijk wordt dat helaas vaak niet waargemaakt. Het ligt ook zeer aan de rijstijl, maar zo rond de 250.000 km zou ik er serieus rekening mee houden dat het moment van vervangen gekomen is.
Nog even over die knoep, dat is waarschijnlijk het gelijmde dak. Heeft mijn vriendin d'r S40 ook last van. We hebben dat ding trouwens ruim drie jaar en buiten wat draagarmen en een koplamp nooit dingen aan hoeven vervangen buiten regulier onderhoud. Oja, en de bekende lekkage bij de achterlichten is een keer opgelost.
Als je trouwens op zoek gaat naar een C70 cabrio (best mogelijk voor dat budget; zou alleen wel iets meer ervoor uittrekken), besef dan wel dat die wagens nog weleens willen torderen, met name met de grotere bandenmaten.
Wat betreft je vraag over kinderziektes, deze auto's kennen hun zwakke punten, zoals remklauwen, raamschakelaars en airco. Ik zou ze echter niet laten staan. Goed onderhoud is natuurlijk wel van belang, ook bij een Volvo.
Het is altijd van belang je auto goed te behandelen, helaas doet niet iedereen dat. Wat bedoelde je trouwens met die knoep op het dak? @Mikkie, Dat vond ik inderdaad ook vreemd. Lijkt wel of er een paar rare dingen zijn gebeurd tussen november 2010 en nu... Zou de garage die hem nu verkoopt hem dan ook op de veiling hebben aangeboden? En waarom zit er zoveel tijd tussen (schade?). Zeker iets dat ik moet checken. Verder hoop ik dat de motor e.d. goed in orde is en dat er niet teveel onderhoud aan zit te komen (remschijven om maar iets te noemen).
Auto's die bij BVA te koop staan komen meestal voort uit een faillissement of inbeslagnamequote:
Inderdaad
[..]
Thx voor de info
@Mikkie, Dat vond ik inderdaad ook vreemd. Lijkt wel of er een paar rare dingen zijn gebeurd tussen november 2010 en nu... Zou de garage die hem nu verkoopt hem dan ook op de veiling hebben aangeboden? En waarom zit er zoveel tijd tussen (schade?). Zeker iets dat ik moet checken. Verder hoop ik dat de motor e.d. goed in orde is en dat er niet teveel onderhoud aan zit te komen (remschijven om maar iets te noemen).
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Tenminste, dat is wat ik er van weet. Het komt natuurlijk ook wel eens voor dat er vanwege andere redenen aangeboden word. Worden bijvoorbeeld ook wel eens ex-lease auto's aangeboden.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Lijkt me duidelijk dus. Bedrijf heeft goedkoop auto gekocht bij veiling, netjes opgelapt en verkoopt hem nu. Hoe moeilijk is het?
Woei, mag over twee weken mee doen hier. We hebben afgelopen zaterdag een V40 2.0T sports edition uit 2004 gekocht 
.
.
Lijkt me primaquote:
Lijkt me duidelijk dus. Bedrijf heeft goedkoop auto gekocht bij veiling, netjes opgelapt en verkoopt hem nu. Hoe moeilijk is het?
Nice! @ bleiblei
Picsquote:
Woei, mag over twee weken mee doen hier. We hebben afgelopen zaterdag een V40 2.0T sports edition uit 2004 gekocht
Bij mij duurt t nog wel even voor ik hier officieel mee mag doen
.. Voorlopig rijd ik nog liever goedkoop
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Welke kleur heeft ie?quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beste kleur voor een V40 naar mijn ideequote:
Steekt zwarte achterklep niet zo af
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Voor de klassieke Volvo-liefhebberts is er 16 juli een mini-beurs op het terrein van de Klassieke Volvogarage in Helmond (na de brand in Mierlo zit daar nu Wim's Classics).
Ik zit zelf ook te kijken naar een Volvo V40 uit 2000/2001.
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten? Bepaalde motoren die beter/slechter zijn etc?
Zijn er nog dingen waar ik op moet letten? Bepaalde motoren die beter/slechter zijn etc?
Before me there was many, After me there will be none
Auto ook weer terug van schadeherstel. Zijstijl rechts mooi bijgewerkt (zat een steenslag deuk in van een grasmaaier). Nou wel weer even in de was gaan zetten, want ze hebben hem helemaal ontvet
Waarom heb ik nou geen 5000 euro op de plank liggen en maandelijks genoeg budget om een duurdere auto te onderhouden? Zo'n gave S40 T4 op marktplaats in cream yellow
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Vraag het je pa, of je je spaarrekening mag plunderen, en vraag of hij de WB betaald.quote:
Waarom heb ik nou geen 5000 euro op de plank liggen en maandelijks genoeg budget om een duurdere auto te onderhouden? Zo'n gave S40 T4 op marktplaats in cream yellow
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Wegenbelasting is het probleem niet zo. Meer de verzekeringquote:Op woensdag 29 juni 2011 20:02 schreef Hyman het volgende:
[..]
Vraag het je pa, of je je spaarrekening mag plunderen, en vraag of hij de WB betaald.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
op je pa's naam ook nog?quote:
[..]
Wegenbelasting is het probleem niet zo. Meer de verzekering
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Vinden ze denk ik niet zo leuk bij een T4quote:
Op .. En moet toch eens zelf schadevrije jaren opbouwen 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Voor die T4 die jij bedoelt kom ik met mijn gegevens op veertig euro per maand... da's minder dan ik voor mijn 320d betaal . Moet je als beginneling toch ook wel verzekerd krijgen?
. Moet je als beginneling toch ook wel verzekerd krijgen?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Voor 80 per maand jaquote:
Voor die T4 die jij bedoelt kom ik met mijn gegevens op veertig euro per maand... da's minder dan ik voor mijn 320d betaal
.. Ik rijd nu iets wat budgetair ongeveer een tiende is van het totaal voor een T4
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Mja, wie leuk wil rijden moet pijn lijden... Met m'n vorige auto betaalde ik per kwartaal minder aan vaste lasten dan ik nu per maand betaal 
. Dat compenseer ik nu wel in de brandstofprijs, maar toch.
Ik zit ook 'gewoon' op 60 euro per maand voor een auto van tien jaar oud. Helaas is het stelsel zo. De kunst is om zo weinig mogelijk schade te rijden, dan kun je een heel eind groeien in je korting en dan wordt het leuk. Zat net voor de grap even te rekenen: als ik nu op trede 15 ofzo zou staan, zou ik nog iets meer dan 20 euro per maand betalen. Dat zijn leuke bedragen. Helaas ben ik nog niet zo ver
.
. Dat compenseer ik nu wel in de brandstofprijs, maar toch.Ik zit ook 'gewoon' op 60 euro per maand voor een auto van tien jaar oud. Helaas is het stelsel zo. De kunst is om zo weinig mogelijk schade te rijden, dan kun je een heel eind groeien in je korting en dan wordt het leuk. Zat net voor de grap even te rekenen: als ik nu op trede 15 ofzo zou staan, zou ik nog iets meer dan 20 euro per maand betalen. Dat zijn leuke bedragen. Helaas ben ik nog niet zo ver
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat doe je toch niet? Dit is meer Golfjes of Civicjes-achtige taferelen. Een verzekering op je vaders naam, wat voor kleuter ben je dan. Gewoon bij je vader in de verzekering, krijg je korting en bouw je no claim op.quote:
Als alles goed gaat ben ik komende week de trotse eigenaar van een schitterende blauwe V40 2.0t Europa Sports uit 2003!!!
Ging aanvankelijk voor de S40 kijken maar ik had er geen goed gevoel bij. Auto zou altijd daar in onderhoud zijn geweest en het was gewoon een universele autozaak. Tevens had hij op eigenlijk elk deel wel een klein krasje en hoorde ik toch wel wat rammeltjes met Proefrijden (hoeft niks serieus te zijn).
Toen doorgereden naar de volgende kandidaat (waren immers toch al een goed eind op pad. ). De V40 stond te koop bij Volvo dealer die hem altijd in onderhoud heeft gehad (1 eigenaar). Schitterend exememplaar!! Maar we konden het niet eens worden over de prijs. Later op de middag hebben ze me terug gebeld en maandag laat ik weten of ik akkoord ga. (ik denk het wel )
Moet nog wel een proefrit maken!! Maar met een km stand van 124k maak ik me daar niet zo'n zorgen over!
Ging aanvankelijk voor de S40 kijken maar ik had er geen goed gevoel bij. Auto zou altijd daar in onderhoud zijn geweest en het was gewoon een universele autozaak. Tevens had hij op eigenlijk elk deel wel een klein krasje en hoorde ik toch wel wat rammeltjes met Proefrijden (hoeft niks serieus te zijn).
Toen doorgereden naar de volgende kandidaat (waren immers toch al een goed eind op pad. ). De V40 stond te koop bij Volvo dealer die hem altijd in onderhoud heeft gehad (1 eigenaar). Schitterend exememplaar!! Maar we konden het niet eens worden over de prijs. Later op de middag hebben ze me terug gebeld en maandag laat ik weten of ik akkoord ga. (ik denk het wel
)Moet nog wel een proefrit maken!! Maar met een km stand van 124k maak ik me daar niet zo'n zorgen over!
Pica'squote:
Als alles goed gaat ben ik komende week de trotse eigenaar van een schitterende blauwe V40 2.0t Europa Sports uit 2003!!!
Ging aanvankelijk voor de S40 kijken maar ik had er geen goed gevoel bij. Auto zou altijd daar in onderhoud zijn geweest en het was gewoon een universele autozaak. Tevens had hij op eigenlijk elk deel wel een klein krasje en hoorde ik toch wel wat rammeltjes met Proefrijden (hoeft niks serieus te zijn).
Toen doorgereden naar de volgende kandidaat (waren immers toch al een goed eind op pad. ). De V40 stond te koop bij Volvo dealer die hem altijd in onderhoud heeft gehad (1 eigenaar). Schitterend exememplaar!! Maar we konden het niet eens worden over de prijs. Later op de middag hebben ze me terug gebeld en maandag laat ik weten of ik akkoord ga. (ik denk het wel
Klinkt zeker goed! Ben erg benieuwd naar de foto's.quote:
Als alles goed gaat ben ik komende week de trotse eigenaar van een schitterende blauwe V40 2.0t Europa Sports uit 2003!!!
Ging aanvankelijk voor de S40 kijken maar ik had er geen goed gevoel bij. Auto zou altijd daar in onderhoud zijn geweest en het was gewoon een universele autozaak. Tevens had hij op eigenlijk elk deel wel een klein krasje en hoorde ik toch wel wat rammeltjes met Proefrijden (hoeft niks serieus te zijn).
Toen doorgereden naar de volgende kandidaat (waren immers toch al een goed eind op pad. ). De V40 stond te koop bij Volvo dealer die hem altijd in onderhoud heeft gehad (1 eigenaar). Schitterend exememplaar!! Maar we konden het niet eens worden over de prijs. Later op de middag hebben ze me terug gebeld en maandag laat ik weten of ik akkoord ga. (ik denk het wel
Moet nog wel een proefrit maken!! Maar met een km stand van 124k maak ik me daar niet zo'n zorgen over!
Let bij aankoop wel even op 'simpele' zaken als draagarmen, stuurkogels en alle rubbers. Heb gemerkt dat kijken naar een simpele onderhoudshistorie en de kilometerstand daar natuurlijk niet zo veel over zeggen. Had zelf ook een auto met een prima gedocumenteerde (motor)onderhoudshistorie, maar met zo weinig kilometers op die leeftijd zit je wel precies voor al je 'bewegende delen'
Klinkt goed! Wel zeker nog even een kritische proefrit maken. En natuurlijk foto's plaatsen als je 'm hebtquote:
Als alles goed gaat ben ik komende week de trotse eigenaar van een schitterende blauwe V40 2.0t Europa Sports uit 2003!!!
Ging aanvankelijk voor de S40 kijken maar ik had er geen goed gevoel bij. Auto zou altijd daar in onderhoud zijn geweest en het was gewoon een universele autozaak. Tevens had hij op eigenlijk elk deel wel een klein krasje en hoorde ik toch wel wat rammeltjes met Proefrijden (hoeft niks serieus te zijn).
Toen doorgereden naar de volgende kandidaat (waren immers toch al een goed eind op pad. ). De V40 stond te koop bij Volvo dealer die hem altijd in onderhoud heeft gehad (1 eigenaar). Schitterend exememplaar!! Maar we konden het niet eens worden over de prijs. Later op de middag hebben ze me terug gebeld en maandag laat ik weten of ik akkoord ga. (ik denk het wel
Moet nog wel een proefrit maken!! Maar met een km stand van 124k maak ik me daar niet zo'n zorgen over!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Even wat fotootjes posten, da's leuker dan een keer op "volg topic" klikken.
De linkerauto in dit geval. Een '78er 66DL, compleet gestript en opnieuw opgebouwd, ditmaal als GL. Kwam tijdens een clubritje van DCN net na een regenbui in een slip terecht, gleed met linkervoorwiel in een greppel met een hoge berm ernaast en kwam op de rechterkant weer op de weg te liggen
Dat was een '86er 344 1.4 CVT, prima wagen voor 200 euro. Helaas vond een klojo in een Slopel van niet en probeerde zijn Astra op de achterbank te parkeren via het linker achterportier...
Van de 740 Ti heb ik alleen nog een mooie dashboardfoto, ongeveer een jaar voordat hij het definitief opgaf:
De linkerauto in dit geval. Een '78er 66DL, compleet gestript en opnieuw opgebouwd, ditmaal als GL. Kwam tijdens een clubritje van DCN net na een regenbui in een slip terecht, gleed met linkervoorwiel in een greppel met een hoge berm ernaast en kwam op de rechterkant weer op de weg te liggen
Dat was een '86er 344 1.4 CVT, prima wagen voor 200 euro. Helaas vond een klojo in een Slopel van niet en probeerde zijn Astra op de achterbank te parkeren via het linker achterportier...
Van de 740 Ti heb ik alleen nog een mooie dashboardfoto, ongeveer een jaar voordat hij het definitief opgaf:
Haha, U schakelt nog. Test een DAF !
Grappig, de 340 met de kleur 220 die maar 2-3 jaar gebruikt is. Mag je raden in welke kleur mijn 244 diesel gespoten is.
Geen idee of dat Sahara geel is, maar dit is het idee:
Lever, zo zou je het kunnen omschrijven. Ook wel bekend als shit color.
Lever, zo zou je het kunnen omschrijven. Ook wel bekend als shit color
.
Khaki noemen ze die kleur.
http://en.wikipedia.org/wiki/Khaki_%28color%29
Bij "shit color" moet ik persoonlijk eerder aan chocoladebruin denken. Wat ik gek genoeg op sommige auto's lang niet lelijk vind, maar ik heb een rare smaak.
http://en.wikipedia.org/wiki/Khaki_%28color%29
Bij "shit color" moet ik persoonlijk eerder aan chocoladebruin denken. Wat ik gek genoeg op sommige auto's lang niet lelijk vind, maar ik heb een rare smaak.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
.
Deze toevallig?quote:
Ik zag vandaag een duitse volvo estate, zeer nieuw rype; ik herkende de achterkant iig niet.
