PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Na mijn S40 al weer 3/4 jaar te rijden is het even afzien om in een Swift rond te karren nu hij even bij de schadehersteller staat 
Ah joh, dan leer je je eigen auto waarderen. Ik had dat een tijdje terug ook, toen vroeg ik me af of ik het gas wel genoeg indrukte in de leenautoquote:Op maandag 27 juni 2011 09:57 schreef IrishBastard het volgende:
Na mijn S40 al weer 3/4 jaar te rijden is het even afzien om in een Swift rond te karren nu hij even bij de schadehersteller staat
. Je bent blij als je je Volvo straks weer terug hebt 
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Onze s40's schelen niet veel dan! (zie dat je 1997 2.0) hebt. Wat is jouw km stand en geen problemen met remleidingen etc? Mijne rijdt ook nog zooo fijn.quote:
Absoluut, dat was exact wat ik dachtDie S40 bevalt me toch wel prima
Auto is modeljaar 1996, dus overjarig 
Maar rijdt verder prima. Alleen wat geknoep achter van een waarschijnlijk niet helemaal goed rubber
Remleidingen heb ik nooit iets over gehoord van de garage, neem aan dat zoiets met de APK toch wel nagelopen wordt
Hij heeft nu 156.000 op de teller ofzo
Voorheen op zich wel altijd zijn beurten gehad, alleen tussen de laatste beurt bij de vorige eigenaar en mijn eerste zat 35k ofzo Ging het verbruik ook opeens van 1 op 9 naar 1 op 12 met nieuwe olie en filters 
Maar rijdt verder prima. Alleen wat geknoep achter van een waarschijnlijk niet helemaal goed rubber Remleidingen heb ik nooit iets over gehoord van de garage, neem aan dat zoiets met de APK toch wel nagelopen wordt
Hij heeft nu 156.000 op de teller ofzo Voorheen op zich wel altijd zijn beurten gehad, alleen tussen de laatste beurt bij de vorige eigenaar en mijn eerste zat 35k ofzo
Ging het verbruik ook opeens van 1 op 9 naar 1 op 12 met nieuwe olie en filters
.
Ik draag Volvo een warm hart toe maar S/V40's (uitgezonderd de laatste serie S40) zijn echt bras-auto's. Zoveelste Nederlandse-autobouwfaal. Halve Carisma's 
.
.
Wat een doordachte opmerking Dit baseer je op?
Volgens mij zijn het best prima wagens die, afgezien van hun Renaultbak in een aantal modellen, behoorlijk betrouwbaar zijn. Zeker voor het geld wat ze toen gekost hebben. Daarbij hebben ze een in mijn ogen redelijk vooruitstrevende (nu dus nog steeds best moderne) vormgeving, wat van de oudere Volvo modellen niet gezegd kan worden
Dit baseer je op?Volgens mij zijn het best prima wagens die, afgezien van hun Renaultbak in een aantal modellen, behoorlijk betrouwbaar zijn. Zeker voor het geld wat ze toen gekost hebben. Daarbij hebben ze een in mijn ogen redelijk vooruitstrevende (nu dus nog steeds best moderne) vormgeving, wat van de oudere Volvo modellen niet gezegd kan worden
Ga eens in Zweden kijken. Er rijden daar nog meer 2 en 7 series rond dan S/V40'squote:
Wat een doordachte opmerking
Volgens mij zijn het best prima wagens die, afgezien van hun Renaultbak in een aantal modellen, behoorlijk betrouwbaar zijn. Zeker voor het geld wat ze toen gekost hebben. Daarbij hebben ze een in mijn ogen redelijk vooruitstrevende (nu dus nog steeds best moderne) vormgeving, wat van de oudere Volvo modellen niet gezegd kan worden
. En Volvo is niet van de moderne vormgeving, dat moeten gewoon robuust stevige bakken zijn 
.
Wat een onzin
En het is niet heel vreemd dat er in Zweden minder geimporteerde auto's zijn, lijkt mij zo
Maar kwaliteit valt natuurlijk alleen af te lezen aan het aantal auto's dat er in Zweden rondrijdt
En het is niet heel vreemd dat er in Zweden minder geimporteerde auto's zijn, lijkt mij zo
Maar kwaliteit valt natuurlijk alleen af te lezen aan het aantal auto's dat er in Zweden rondrijdt
Geimporteerde auto's? De S/V40 was ook gewoon te koop bij de dealer daar hoor. Maar die wilden ze niet, en terecht.quote:
Wat een onzin
En het is niet heel vreemd dat er in Zweden minder geimporteerde auto's zijn, lijkt mij zo
Maar kwaliteit valt natuurlijk alleen af te lezen aan het aantal auto's dat er in Zweden rondrijdt
En ja.
Chryslers zijn hier ook gewoon te koop bij de dealer, maar die moeten dan nog steeds wel gewoon geimporteerd worden. Lijkt me niet meer dan logisch dat alles wat uit het buitenland moet komen (want daar worden ze tenslotte gemaakt) en dus langer duurt wat minder hard loopt.
Qua prijs/kwaliteit is de S/V40 toch zeker een goed model geweest Sluit dan wellicht niet aan bij jouw ideaalbeeld van Volvo, maarja
Ter vergelijk, kijk dan eens hoeveel S/V40's er hier in Nederland rondrijden in vergelijk tot de 2 en 7 serie die volgens jou zo prima zijn Vergelijk het desnoods met de 850, die meer uit die tijd is. Lijkt me stug dat er daar veeeeel meer van rondrijden
Qua prijs/kwaliteit is de S/V40 toch zeker een goed model geweest
Sluit dan wellicht niet aan bij jouw ideaalbeeld van Volvo, maarja Ter vergelijk, kijk dan eens hoeveel S/V40's er hier in Nederland rondrijden in vergelijk tot de 2 en 7 serie die volgens jou zo prima zijn
Vergelijk het desnoods met de 850, die meer uit die tijd is. Lijkt me stug dat er daar veeeeel meer van rondrijden
Ik zie nog aardig wat 850's rondrijden anders. Ook een meuk aan S/V40.. 200 en 700 zie je eigenlijk zowat niet meer.quote:
Chryslers zijn hier ook gewoon te koop bij de dealer, maar die moeten dan nog steeds wel gewoon geimporteerd worden. Lijkt me niet meer dan logisch dat alles wat uit het buitenland moet komen (want daar worden ze tenslotte gemaakt) en dus langer duurt wat minder hard loopt.
Qua prijs/kwaliteit is de S/V40 toch zeker een goed model geweest
Ter vergelijk, kijk dan eens hoeveel S/V40's er hier in Nederland rondrijden in vergelijk tot de 2 en 7 serie die volgens jou zo prima zijn
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Das het eeuwige probleem. Form before function. En goedkopigheid. Iets waar nederlanders nogal goed in zijn. Kijk ook maar naar die frikandellen als de 440/460. Ze gaan om de haverklap kapot, rotten onder je kont vandaan maarja, ze zijn niet zo zwaar en zijn nog relatief zuinig .
.
1000 S/V40's op een boot ga jij bij de dealer in Zweden niets van merken hoor qua prijs...quote:
Chryslers zijn hier ook gewoon te koop bij de dealer, maar die moeten dan nog steeds wel gewoon geimporteerd worden. Lijkt me niet meer dan logisch dat alles wat uit het buitenland moet komen (want daar worden ze tenslotte gemaakt) en dus langer duurt wat minder hard loopt.
Daarbij moet alles daar geimporteerd worden, evenals hier in NL. En nog rijden er nog meer VW/Audi's daar uit de tijd van de S/V40's dan die baggerhokken zelf.
Tja ik zou zelf denk ik ook wel een 700 of 850 prefereren boven een x40. Maar daarbij wil ik wel zeggen dat ik een x40 geen slechte auto vind. Een vriend van me heeft er één en die rijd toch wel verdomd plezierig.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Pak dan gewoon een XC90. Daar kan imho weinig tegenop.quote:Op maandag 27 juni 2011 15:07 schreef r8v2 het volgende:
Een 2, 7 of 9-serie rijdt sowieso beter want RWD
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Ja, AWD is inderdaad goed te vergelijken met RWDquote:
[..]
Pak dan gewoon een XC90. Daar kan imho weinig tegenop.
.
Je bent zelf een auto van 25 jaar oud aan het vergelijken met een nieuwe(re) die daarbij nog eens in hele andere prijsklasses vallen. En dat is wel te vergelijken???
Een 740 is een onveilig en vervuilend hok wanneer je het vergelijkt met een nieuwe S80.
Een 740 is een onveilig en vervuilend hok wanneer je het vergelijkt met een nieuwe S80.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Een onveilig hokquote:
Je bent zelf een auto van 25 jaar oud aan het vergelijken met een nieuwe(re) die daarbij nog eens in hele andere prijsklasses vallen. En dat is wel te vergelijken???
Een 740 is een onveilig en vervuilend hok wanneer je het vergelijkt met een nieuwe S80.
. Ik rijd nog liever in een 740 uit '85 dan een 440 uit '95. En FWD en AWD is voor leaserijders en huisvrouwen
.
quote:Op maandag 27 juni 2011 16:00 schreef r8v2 het volgende:
[..]
Een onveilig hok
En FWD en AWD is voor leaserijders en huisvrouwen
Wat mij betreft een onveilig hok ja. Destijds voldeed het prima en was het zijn tijd zelfs ver vooruit wat veiligheid betreft. Nu hopeloos achterhaald.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
De modus is uit 2007. Dat is alweer 12 jaar verder dan een 440... En liever m'n benen kapot dan filet americain in mijn schedelquote:
[..]
Wat mij betreft een onveilig hok ja. Destijds voldeed het prima en was het zijn tijd zelfs ver vooruit wat veiligheid betreft. Nu hopeloos achterhaald.
.
