PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die vliegen er ook regelmatig onderuit als ik het hier en daar eens lees.quote:Op zondag 26 juni 2011 17:56 schreef FalleNk810i het volgende:
Ligt eraan denk ik, je moet ze gewoon niet vergelijken met de nieuwe automaat systemen zoals de DSG bakken.
Niks mis met oudere automaten, hooguit verbruiken ze wat meer ten opzichte van schakelbakken dan moderne, en een echt ouderwetse drietraps-automaat rijdt natuurlijk een beetje apart.
Betrouwbaarheid verschilt per merk en staat of valt logischerwijs ook met onderhoud. Een automaat uit een W124 Mercedes is bijvoorbeeld reuze betrouwbaar, zelfs al is ie vijfentwintig jaar oud.
Betrouwbaarheid verschilt per merk en staat of valt logischerwijs ook met onderhoud. Een automaat uit een W124 Mercedes is bijvoorbeeld reuze betrouwbaar, zelfs al is ie vijfentwintig jaar oud.
Een nieuwe Camaro. 39k in België, 89k hier.quote:Op zaterdag 25 juni 2011 15:39 schreef Kriegel het volgende:
[..]
http://link.marktplaats.nl/460692276
http://link.marktplaats.nl/458681910
Het verschil in wegenbelasting valt trouwens nog best tegen (of mee, net hoe je het ziet), pas boven de 1350 kg gaat het echt hard omhoog. Wat ik kwalijker vind aan ons belastingklimaat is de absurde taks op de nieuwprijs van zwaarder gemotoriseerde auto's.
Voorbeeldje: Hyundai Genesis Coupe, 3.8 V6. In de USA kost ie nieuw $25.000, erg mooie prijs voor wat je krijgt. Hier betaal je doodleuk het dubbele (¤ 48.000), allemaal accijns, energielabels en BPM. Ronduit ziek, stelletje vuile milieuridders. Roverheid enzo.
_!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als je een 2e hands automaat koopt altijd even een stukje proberen of op de cc of zo constant mogelijk te rijden. Als de toeren zich dan soms eventjes verhogen om vervolgens na 1 a 2 seconden weer op het oude niveau terug te vallen, dan weet je dat de bak niet goed meer is.quote:
Dan nog eens iets, ik hoor van meerdere kanten dat oude automaten waardeloos zijn. Nou wordt er wel veel geroepen in autoland dus heeft iemand enige toelichting?
Echt misselijkmakend inderdaad...quote:
[..]
Een nieuwe Camaro. 39k in België, 89k hier.
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...quote:
Ben net terug van een weekje Denemarken/Zweden, maar wat me opviel is dat het straatbeeld qua auto's daar zoveel mooier is! (ja de vrouwen ook)
Meest voorkomende merken zijn wel:
BMW
AUDI
Mercedes
Volkswagen
Volvo
Peugeot
Heel weinig aziatische auto's viel me op
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
Ziet eruit als een Ford Ka, of wat ervan over is. Die vierde foto laat dat duidelijk zien. Stomme papier maché autootjes ook, desalniettemin natuurlijk heel erg.
In FInland welgeteld 1 Mitsu Evo gezien... EIgenlijk niet eens zoveel 4wd's... 9/10 was fwd... wel een paar pickups(amerikaanse..)quote:
[..]
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Eh, nee eigenlijk niet gezien nee!quote:
[..]
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
Maar ik zat ook in Malmö, wat helemaal onderin Zweden ligt, ben 1 dag in Göteborg geweest, wat nog wat noordelijker ligt. Maar ook daar geen 4wd's gezien! Op de Quattro's en ander leuk speelgoed na dan
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
. Ik zat in Jyväskylä, Finland, en daar op die Evo na niks bijzonders gezien... Men reed daar allemaal rond in VW, Ford en de rijkeren in Mercedes..
Ze hadden er trouwens ook niet veel BMW's... Wel zat Opels..
In Helsinke net zo.
Maar wil er wel heel graag een keer terug... Ik denk s'zomers ene keer, en dat ik dan mijn mountainbike meeneem.
Ze hadden er trouwens ook niet veel BMW's... Wel zat Opels..
In Helsinke net zo.
Maar wil er wel heel graag een keer terug... Ik denk s'zomers ene keer, en dat ik dan mijn mountainbike meeneem.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Bah, wat een klap... Lijkt me een Ka (Uu Tee) auto ja.quote:
[..]
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
De NCAP rating voor de Ka en jou Honda zijn hetzelfde, 3 sterrenquote:Op maandag 27 juni 2011 02:18 schreef Kriegel het volgende:
Ziet eruit als een Ford Ka, of wat ervan over is. Die vierde foto laat dat duidelijk zien. Stomme papier maché autootjes ook, desalniettemin natuurlijk heel erg.
. Stomme papier marché auto's ook...
Welke Honda?quote:
[..]
Bah, wat een klap... Lijkt me een Ka (Uu Tee) auto ja.
[..]
De NCAP rating voor de Ka en jou Honda zijn hetzelfde, 3 sterren
En die sterren vertellen ook niet het hele verhaal, ik kan me niet voorstellen dat zo'n flinterdunne Ka van 800 kilo hetzelfde kan verdragen als mijn grotere en zwaardere auto.
Eeh, hyundai natuurlijk.
En ja, welkom in de wondere wereld van auto's. Jou auto heeft een hoop meer gewicht wat hij op moet vangen in geval van een ongeluk, dat werkt alleen maar tegen je.
En ja, welkom in de wondere wereld van auto's. Jou auto heeft een hoop meer gewicht wat hij op moet vangen in geval van een ongeluk, dat werkt alleen maar tegen je.
Maar in mijn auto zijn m'n benen niet de kreukelzone.
Die theorie gaat trouwens ook niet echt op. Volgens jouw definitie zou een Maybach van 2000 kilo tegen zo'n bus dus kanslozer zijn dan een brommobiel?
[ Bericht 18% gewijzigd door Kriegel op 27-06-2011 13:17:21 ]
Die theorie gaat trouwens ook niet echt op. Volgens jouw definitie zou een Maybach van 2000 kilo tegen zo'n bus dus kanslozer zijn dan een brommobiel?
[ Bericht 18% gewijzigd door Kriegel op 27-06-2011 13:17:21 ]
Dat weet je niet. Dat je een grote motorkap hebt wil nog niet alles zeggen. Dat ligt allemaal aan de kreukelzone en stijfheid van de carrosserie. Een Hyundai Elantra heeft een lange motorkap die hij als kreukelzone gebruikt, maar toch is de bescherming die hij geeft aan de bestuurder maar heel zwakjes. (bron)quote:
Maar in mijn auto zijn m'n benen niet de kreukelzone.
Een smart fortwo daarentegen heeft nagenoeg geen kreukelzone, toch zie je hier dat hij redelijk goed scoort.
Die theorie gaat in zijn geheel op, maar dat is nog niet het hele verhaal. Het gewicht werkt tegen je, dus hoe zwaarder de auto, hoe groter de krachten die er gaan spelen. Dat moet je zien te compenseren, een Maybach van 2000 kg zal dus in verhouding meer impact moeten kunnen absorberen dan een Ford Kaquote:Die theorie gaat trouwens ook niet echt op. Volgens jouw definitie zou een Maybach van 2000 kilo tegen zo'n bus dus kanslozer zijn dan een brommobiel?
Mijn yank heeft een motorkap waar je languit op kunt liggen, maar geloof maar niet die veilig is bij een frontale aanrijding want al dat blik zit op een soort ladderchassis 
Kreukelzone zit in het subframe, alleen plaatwerk gaat je niet redden, zodra plaatwerk knikt is het over met de sterkte.
Kreukelzone zit in het subframe, alleen plaatwerk gaat je niet redden, zodra plaatwerk knikt is het over met de sterkte.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Slaat je vriendin tenminste niet met haar hoofd tegen de voorruit tijdens een beurt op de motorkap.quote:Op maandag 27 juni 2011 14:12 schreef Sounddragon het volgende:
Mijn yank heeft een motorkap waar je languit op kunt liggen, maar geloof maar niet die veilig is bij een frontale aanrijding want al dat blik zit op een soort ladderchassis
Kreukelzone zit in het subframe, alleen plaatwerk gaat je niet redden, zodra plaatwerk knikt is het over met de sterkte.
Klopt helemaal, maar dat doet ze op haar Ibiza ook al niet denk ikquote:Op maandag 27 juni 2011 14:16 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Slaat je vriendin tenminste niet met haar hoofd tegen de voorruit tijdens een beurt op de motorkap.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ze kan er ook niets aan doen dat ze niet zo groot is!quote:
[..]
Klopt helemaal, maar dat doet ze op haar Ibiza ook al niet denk ik
Wat zijn de veiligheidsstatistieken van een AX? Volgens mij wil ik t niet eens weten
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Zuur 
als ik die Volvo 460 serie bekijk ben ik alsnog 75 euro kwijt, tov 105 in de maand. Stomme verzekeringen.
als ik die Volvo 460 serie bekijk ben ik alsnog 75 euro kwijt, tov 105 in de maand. Stomme verzekeringen.
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
0 schadevrije jaren, rijbewijs net een jaar, dat soort gezeik. M'n moeder is met d'r 3 vrije jaren in de 206 in totaal (incl belasting) niet eens 40 euro kwijt in de maand, ook all-risk.quote:
Zoveel nog? Mijn Ibiza is 74 per maand, all risk!
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Zuur is dat!quote:
Zuur
Is het niet voordeliger om af en toe een auto te huren? Of gebruik je hem daar nog teveel voor?
Die 75 euro, is dat alleen WA? Kan het me haast niet voorstellen. Of bedoel je alles bij elkaar? Ik kom bij mijn verzekeraar op 43 euro uit met 0 schadevrije jaren.
Ik denk zijn totale maandlastenquote:
Die 75 euro, is dat alleen WA? Kan het me haast niet voorstellen. Of bedoel je alles bij elkaar? Ik kom bij mijn verzekeraar op 43 euro uit met 0 schadevrije jaren.
Voor het werk en af en toe vervoer van grotere spullen (dj sets, djs zelfquote:
[..]
Zuur is dat!
Is het niet voordeliger om af en toe een auto te huren? Of gebruik je hem daar nog teveel voor?
, etc). Het is een must dus. Wil niet afhankelijk zijn van anderen. Die 75 is wa en belasting
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Tsja, wat voor nut heeft een grote S-klasse als de boom je net raakt links voor?quote:
Wat zijn de veiligheidsstatistieken van een AX? Volgens mij wil ik t niet eens weten
Ik verkijk me niet op statistiek, pech danwel geluk speelt bij ongelukken een enorm grote rol.
Ah, dan is het best wel een must ja...quote:Op maandag 27 juni 2011 16:03 schreef house_is_a_feeling het volgende:
[..]
Voor het werk en af en toe vervoer van grotere spullen (dj sets, djs zelf
De ene of de andere auto kan je geluk wel een beetje helpen natuurlijk, maar je hebt gelijk. Statistieken zeggen lang niet alles.quote:
[..]
Tsja, wat voor nut heeft een grote S-klasse als de boom je net raakt links voor?
Ik verkijk me niet op statistiek, pech danwel geluk speelt bij ongelukken een enorm grote rol.
Nja, dan valt het nog wel redelijk te doen, toch?quote:
[..]
Voor het werk en af en toe vervoer van grotere spullen (dj sets, djs zelf
Die 75 is wa en belasting
Veel beter wordt het gewoon niet, ook als je weer een andere auto zou zoeken, of het moet echt een koektrommeltje zijn. In je beginjaren naait de verzekering je gewoon. Steevast, niks aan te doen. Misschien dat Onna Onna soelaas biedt, maar verder is dat gewoon een pijnlijk feit. Maar als je al een jaar je rijbewijs hebt ga je binnenkort waarschijnlijk een keer naar +1, dat scheelt meteen al wat.
L0we, nog even over dat gewichtsgebeuren: het is natuurlijk waar dat de uiteindelijke veiligheid in een crash afhangt van de constructie van je auto, maar weet je echt zeker dat hoger gewicht een nadeel vormt? Puur uit interesse, want ik vraag me af hoe het zit. Je heft met jouw gewicht namelijk ook een deel van de kinetische energie op die het andere voertuig overbrengt.
Een bus raken is dodelijk omdat een bus erg zwaar is, hoe groter het verschil met jouw voertuig, hoe harder de klap bij jou binnenkomt.
Zie het zo, als twee eerdergenoemde Maybachs van ieder twee ton elkaar frontaal raken veroorzaakt dat absoluut grote schade, maar zal de ene auto niet de ander verpletteren. Gelijk gewicht bij eenzelfde snelheid. Als je met zo'n zelfde Maybach op een AX inrijdt zal die laatste ongetwijfeld het onderspit delven, hij is veel lichter en kan z'n tegenligger niet afremmen. Als een trein een vlieg raakt is het resultaat ook voorspelbaar.
Dit even afgezien van het feit dat een Maybach veel steviger in elkaar zit, ik heb het puur over gewicht.
Het kan zijn dat ik er naast zit, maar dit klinkt vrij logisch, het is gewoon natuurkunde. Maar goed, dat was nooit m'n sterkste vak.
Als je een zwaardere auto hebt, en je maakt dezelfde klap (bijvoorbeeld tegen een muur), moet de zwaardere auto meer energie absorberen.quote:
L0we, nog even over dat gewichtsgebeuren: het is natuurlijk waar dat de uiteindelijke veiligheid in een crash afhangt van de constructie van je auto, maar weet je echt zeker dat hoger gewicht een nadeel vormt? Puur uit interesse, want ik vraag me af hoe het zit. Je heft met jouw gewicht namelijk ook een deel van de kinetische energie op die het andere voertuig overbrengt.
Een bus koppen moet je zowieso niet doenquote:Een bus raken is dodelijk omdat een bus erg zwaar is, hoe groter het verschil met jouw voertuig, hoe harder de klap bij jou binnenkomt.
. In het geval van een nieuwsbericht is het gewichtsverschil zo groot, dat de impact vrijwel gelijk is aan het frontaal tegen een muur aan rijden (maar wel met dubbele snelheid)Die opmerking over het gewicht bedoelde ik vooral in botsing met een muur bijv, bij een aanrijding met een veel lichtere auto spelen er heel andere krachten, daar heb je indd gelijk inquote:Zie het zo, als twee eerdergenoemde Maybachs van ieder twee ton elkaar frontaal raken veroorzaakt dat absoluut grote schade, maar zal de ene auto niet de ander verpletteren. Gelijk gewicht bij eenzelfde snelheid. Als je met zo'n zelfde Maybach op een AX inrijdt zal die laatste ongetwijfeld het onderspit delven, hij is veel lichter en kan z'n tegenligger niet afremmen. Als een trein een vlieg raakt is het resultaat ook voorspelbaar.
Je hebt het aardig goed, we zaten wat langs mekaar heen te praten geloof ikquote:Dit even afgezien van het feit dat een Maybach veel steviger in elkaar zit, ik heb het puur over gewicht.
Het kan zijn dat ik er naast zit, maar dit klinkt vrij logisch, het is gewoon natuurkunde. Maar goed, dat was nooit m'n sterkste vak.
.Punt wat ik wilde maken is dat je met een zware auto meer energie moet kunnen absorberen met een crash, en dat grotere auto's niet persé veiliger hoeven te zijn...
Crashtest micra:
Vind het opzich wel meevallen ten opzichte van dit:
Vind het opzich wel meevallen ten opzichte van dit:
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Ook zo lekker nuttig hè, zo'n airbag, terwijl ondertussen het halve motorblok in je maag verdwijnt...
Schijnveiligheid.
3:35 is echt te ziek trouwens.
Schijnveiligheid.
3:35 is echt te ziek trouwens.
De velgen zijn klaar voor de winterbanden 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik vind vooral die laatste twee schokkend. Daar stap je niet uit.quote:
Ook zo lekker nuttig hè, zo'n airbag, terwijl ondertussen het halve motorblok in je maag verdwijnt...
Schijnveiligheid.
3:35 is echt te ziek trouwens.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
EURO ncap he Auto's van de europese markt worden nogal bevooroordeeld tov de andere 2 grote markten
Auto's van de europese markt worden nogal bevooroordeeld tov de andere 2 grote markten
Op elke fokker past een bril.
Die laatste twee vonden house en ik ook het ergstquote:
[..]
Ik vind vooral die laatste twee schokkend. Daar stap je niet uit.
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Hier ook zo hoor, in principoe 0 jaar rijervaring(maar wel een Trials iets gedaan, waardoor je bij unive direct 2 schadevrije jaren krijgt)quote:
[..]
0 schadevrije jaren, rijbewijs net een jaar, dat soort gezeik. M'n moeder is met d'r 3 vrije jaren in de 206 in totaal (incl belasting) niet eens 40 euro kwijt in de maand, ook all-risk.
Dus misschien moet je dat maar eens doen, Ik was er toendertijd 25 euro voor kwijt..
Oh, en ik ga binnenkort 1 euro omlaag in de premie.. XD
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
hier dan ff een paar snelle foto's van mijn nieuwe auto:
Meer foto's (ook voor de OP) zullen nog wel volgen
Meer foto's (ook voor de OP) zullen nog wel volgen
Nice! Alleen nog even wieldoppen vervangen voor 18'' velgen
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
http://www.112groningen.n(...)-dood-bij-roden.html
typisch gevalletje wrong place at the wrong time..
typisch gevalletje wrong place at the wrong time..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
denk dat dit maar de wintervelgen worden en dan voor de zomer een stel nieuwequote:
Nice! Alleen nog even wieldoppen vervangen voor 18'' velgen
Ik ga maar is een nieuwe accu kopen, stond vandaag weer met een lege accu bij het tankstation.
Er zit nu een 12 V 40AH 360 A (EN) in.
Wou gelijk eentje met meer kracht kopen zodat ie minder snel leeg is.
Zou zoiets goed zijn of kan ik er beter een van een bekend merk kopen(Varta ofzo)?
http://www.halfords.nl/shop/auto-onderdelen/accus/306803
45 ampere inplaats van 36 ampere klopt dat?
Moet het nog wel even opmeten of het allemaal past.
Gaat trouwens om een VW Polo 2 uit 1990.
Zoiets kan ik ook bestellen:
http://www.advitek.nl/str(...)u-batterij-12v4.html
Er zit nu een 12 V 40AH 360 A (EN) in.
Wou gelijk eentje met meer kracht kopen zodat ie minder snel leeg is.
Zou zoiets goed zijn of kan ik er beter een van een bekend merk kopen(Varta ofzo)?
http://www.halfords.nl/shop/auto-onderdelen/accus/306803
45 ampere inplaats van 36 ampere klopt dat?
Moet het nog wel even opmeten of het allemaal past.
Gaat trouwens om een VW Polo 2 uit 1990.
Zoiets kan ik ook bestellen:
http://www.advitek.nl/str(...)u-batterij-12v4.html
Is je dynamo wel goed, als je steeds met een lege accu staat?
Bij een garage / revisiebedrijf kunnen ze je dynamo wel meten..
Je kan er ook zelf een multimeter aan hangen, en kijken of ie wel gewoon 14.x volt geeft met draaiende motor.
Zo ja, dan zal je dynamo wrs goed zijn, en zo nee dan zal je accu kapot zijn.
Naast dat kan het ook zijn dat je lekstroom in je auto hebt, maar dan moet je gaan zoeken waar het in zit. Eerst bovenstaande maar eens bekijken, dat lijkt mij het verstandigst..
Bij een garage / revisiebedrijf kunnen ze je dynamo wel meten..
Je kan er ook zelf een multimeter aan hangen, en kijken of ie wel gewoon 14.x volt geeft met draaiende motor.
Zo ja, dan zal je dynamo wrs goed zijn, en zo nee dan zal je accu kapot zijn.
Naast dat kan het ook zijn dat je lekstroom in je auto hebt, maar dan moet je gaan zoeken waar het in zit. Eerst bovenstaande maar eens bekijken, dat lijkt mij het verstandigst..
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Niet bang dat ie over een jaar of 3 knalroze geworden is?quote:
[..]
denk dat dit maar de wintervelgen worden en dan voor de zomer een stel nieuwe
[b]Op maandag 28 mei 2012 19:03 schreef freshy98 het volgende:[/b]
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Vrouwen en hints geven. Dat moeten ze echt eens afleren.
Nah steeds valt wel mee, vandaag had ik hem 2 weken niet gebruikt en heb hem 4 keer gestart en bij de 5de keer deed ie het niet meer(zonder echte kms te maken).quote:
Is je dynamo wel goed, als je steeds met een lege accu staat?
Bij een garage / revisiebedrijf kunnen ze je dynamo wel meten..
Je kan er ook zelf een multimeter aan hangen, en kijken of ie wel gewoon 14.x volt geeft met draaiende motor.
Zo ja, dan zal je dynamo wrs goed zijn, en zo nee dan zal je accu kapot zijn.
Naast dat kan het ook zijn dat je lekstroom in je auto hebt, maar dan moet je gaan zoeken waar het in zit. Eerst bovenstaande maar eens bekijken, dat lijkt mij het verstandigst..
Is een oude accu dus denk ook sowieso dat het verstandig is om hem te vervangen.
Kan er wel een multimeter aan hangen, moet dat gewoon aan de accu kabels?
Wat betekend het eigenlijk precies de 360a en 40Ah, lees dat het 360 ampere per uur is en 40 ampere.
Is de 360a de totale opslag en de 40ah de kick die de accu kan geven om te starten?
[ Bericht 3% gewijzigd door Kadooosh op 03-07-2011 22:56:24 ]
Bart, als je hem gewoon goed onderhoud valt dat wel mee.. mijn ibiza van 2003 ids nog Altijd felrood....
vandaag even 12 uur taxi gereden zonder pauze...
vandaag even 12 uur taxi gereden zonder pauze...
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Gewoon op de accu polen.quote:
[..]
Nah steeds valt wel mee, vandaag had ik hem 2 weken niet gebruikt en heb hem 4 keer gestart en bij de 5de keer deed ie het niet meer(zonder echte kms te maken).
Is een oude accu dus denk ook sowieso dat het verstandig is om hem te vervangen.
Kan er wel een multimeter aan hangen, moet dat gewoon aan de accu kabels?
Wat betekend het eigenlijk precies de 360a en 40Ah, lees dat het 360 ampere per uur is en 40 ampere.
Is de 360a de totale opslag en de 40ah de kick die de accu kan geven om te starten?
Je kan gewoon eens meten als je em een nacht hebt laten staan (zonder te starten oid), zou ie eigenlijk rond de 12v moeten zijn.
En als je em daarna start, zou ie rond de 14v moeten zijn.
Als de accu koud al +- 10v aangeeft is ie niet goed..
Maar als je em start en je hebt rond de 14v, dan is je dynamo wrs gewoon goed.
Meten is niet verkeerd om te doen.
Over de werking van een accu met amperes: http://nl.wikipedia.org/wiki/Loodaccu
Maar 360 is idd de totale capaciteit.
Voordat je een 'zware' accu koopt, is het eigenlijk handig om te weten hoeveel Ah je dynamo levert.
Prrrrttt
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
Op dinsdag 12 oktober 2010 19:11 schreef 4EverBlackEyed het volgende:Perry is de oppercavia :')
