PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dan nog eens iets, ik hoor van meerdere kanten dat oude automaten waardeloos zijn. Nou wordt er wel veel geroepen in autoland dus heeft iemand enige toelichting?
Rui Pereira: "You're an artist, you don't give a fuck!"
Ligt eraan denk ik, je moet ze gewoon niet vergelijken met de nieuwe automaat systemen zoals de DSG bakken.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Die vliegen er ook regelmatig onderuit als ik het hier en daar eens lees.quote:Op zondag 26 juni 2011 17:56 schreef FalleNk810i het volgende:
Ligt eraan denk ik, je moet ze gewoon niet vergelijken met de nieuwe automaat systemen zoals de DSG bakken.
Niks mis met oudere automaten, hooguit verbruiken ze wat meer ten opzichte van schakelbakken dan moderne, en een echt ouderwetse drietraps-automaat rijdt natuurlijk een beetje apart.
Betrouwbaarheid verschilt per merk en staat of valt logischerwijs ook met onderhoud. Een automaat uit een W124 Mercedes is bijvoorbeeld reuze betrouwbaar, zelfs al is ie vijfentwintig jaar oud.
Betrouwbaarheid verschilt per merk en staat of valt logischerwijs ook met onderhoud. Een automaat uit een W124 Mercedes is bijvoorbeeld reuze betrouwbaar, zelfs al is ie vijfentwintig jaar oud.
Een nieuwe Camaro. 39k in België, 89k hier.quote:Op zaterdag 25 juni 2011 15:39 schreef Kriegel het volgende:
[..]
http://link.marktplaats.nl/460692276
http://link.marktplaats.nl/458681910
Het verschil in wegenbelasting valt trouwens nog best tegen (of mee, net hoe je het ziet), pas boven de 1350 kg gaat het echt hard omhoog. Wat ik kwalijker vind aan ons belastingklimaat is de absurde taks op de nieuwprijs van zwaarder gemotoriseerde auto's.
Voorbeeldje: Hyundai Genesis Coupe, 3.8 V6. In de USA kost ie nieuw $25.000, erg mooie prijs voor wat je krijgt. Hier betaal je doodleuk het dubbele (¤ 48.000), allemaal accijns, energielabels en BPM. Ronduit ziek, stelletje vuile milieuridders. Roverheid enzo.
_!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Als je een 2e hands automaat koopt altijd even een stukje proberen of op de cc of zo constant mogelijk te rijden. Als de toeren zich dan soms eventjes verhogen om vervolgens na 1 a 2 seconden weer op het oude niveau terug te vallen, dan weet je dat de bak niet goed meer is.quote:
Dan nog eens iets, ik hoor van meerdere kanten dat oude automaten waardeloos zijn. Nou wordt er wel veel geroepen in autoland dus heeft iemand enige toelichting?
Echt misselijkmakend inderdaad...quote:
[..]
Een nieuwe Camaro. 39k in België, 89k hier.
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...quote:
Ben net terug van een weekje Denemarken/Zweden, maar wat me opviel is dat het straatbeeld qua auto's daar zoveel mooier is! (ja de vrouwen ook)
Meest voorkomende merken zijn wel:
BMW
AUDI
Mercedes
Volkswagen
Volvo
Peugeot
Heel weinig aziatische auto's viel me op
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
Ziet eruit als een Ford Ka, of wat ervan over is. Die vierde foto laat dat duidelijk zien. Stomme papier maché autootjes ook, desalniettemin natuurlijk heel erg.
In FInland welgeteld 1 Mitsu Evo gezien... EIgenlijk niet eens zoveel 4wd's... 9/10 was fwd... wel een paar pickups(amerikaanse..)quote:
[..]
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Eh, nee eigenlijk niet gezien nee!quote:
[..]
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
Maar ik zat ook in Malmö, wat helemaal onderin Zweden ligt, ben 1 dag in Göteborg geweest, wat nog wat noordelijker ligt. Maar ook daar geen 4wd's gezien! Op de Quattro's en ander leuk speelgoed na dan
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
. Ik zat in Jyväskylä, Finland, en daar op die Evo na niks bijzonders gezien... Men reed daar allemaal rond in VW, Ford en de rijkeren in Mercedes..
Ze hadden er trouwens ook niet veel BMW's... Wel zat Opels..
In Helsinke net zo.
Maar wil er wel heel graag een keer terug... Ik denk s'zomers ene keer, en dat ik dan mijn mountainbike meeneem.
Ze hadden er trouwens ook niet veel BMW's... Wel zat Opels..
In Helsinke net zo.
Maar wil er wel heel graag een keer terug... Ik denk s'zomers ene keer, en dat ik dan mijn mountainbike meeneem.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Bah, wat een klap... Lijkt me een Ka (Uu Tee) auto ja.quote:
[..]
Geen Subaru? zou ik wel verwachten eigenlijk in een land als Zweden met koudte...
Ander vraagje, kan iemand zien wat dit voor witte auto is? of is het een soort brommobiel?
http://www.at5.nl/gespot/64543/dodelijke-aanrijding-i-jburg
De NCAP rating voor de Ka en jou Honda zijn hetzelfde, 3 sterrenquote:Op maandag 27 juni 2011 02:18 schreef Kriegel het volgende:
Ziet eruit als een Ford Ka, of wat ervan over is. Die vierde foto laat dat duidelijk zien. Stomme papier maché autootjes ook, desalniettemin natuurlijk heel erg.
. Stomme papier marché auto's ook...
Welke Honda?quote:
[..]
Bah, wat een klap... Lijkt me een Ka (Uu Tee) auto ja.
[..]
De NCAP rating voor de Ka en jou Honda zijn hetzelfde, 3 sterren
En die sterren vertellen ook niet het hele verhaal, ik kan me niet voorstellen dat zo'n flinterdunne Ka van 800 kilo hetzelfde kan verdragen als mijn grotere en zwaardere auto.
Eeh, hyundai natuurlijk.
En ja, welkom in de wondere wereld van auto's. Jou auto heeft een hoop meer gewicht wat hij op moet vangen in geval van een ongeluk, dat werkt alleen maar tegen je.
En ja, welkom in de wondere wereld van auto's. Jou auto heeft een hoop meer gewicht wat hij op moet vangen in geval van een ongeluk, dat werkt alleen maar tegen je.
Maar in mijn auto zijn m'n benen niet de kreukelzone.
Die theorie gaat trouwens ook niet echt op. Volgens jouw definitie zou een Maybach van 2000 kilo tegen zo'n bus dus kanslozer zijn dan een brommobiel?
[ Bericht 18% gewijzigd door Kriegel op 27-06-2011 13:17:21 ]
Die theorie gaat trouwens ook niet echt op. Volgens jouw definitie zou een Maybach van 2000 kilo tegen zo'n bus dus kanslozer zijn dan een brommobiel?
[ Bericht 18% gewijzigd door Kriegel op 27-06-2011 13:17:21 ]
Dat weet je niet. Dat je een grote motorkap hebt wil nog niet alles zeggen. Dat ligt allemaal aan de kreukelzone en stijfheid van de carrosserie. Een Hyundai Elantra heeft een lange motorkap die hij als kreukelzone gebruikt, maar toch is de bescherming die hij geeft aan de bestuurder maar heel zwakjes. (bron)quote:
Maar in mijn auto zijn m'n benen niet de kreukelzone.
Een smart fortwo daarentegen heeft nagenoeg geen kreukelzone, toch zie je hier dat hij redelijk goed scoort.
Die theorie gaat in zijn geheel op, maar dat is nog niet het hele verhaal. Het gewicht werkt tegen je, dus hoe zwaarder de auto, hoe groter de krachten die er gaan spelen. Dat moet je zien te compenseren, een Maybach van 2000 kg zal dus in verhouding meer impact moeten kunnen absorberen dan een Ford Kaquote:Die theorie gaat trouwens ook niet echt op. Volgens jouw definitie zou een Maybach van 2000 kilo tegen zo'n bus dus kanslozer zijn dan een brommobiel?
Mijn yank heeft een motorkap waar je languit op kunt liggen, maar geloof maar niet die veilig is bij een frontale aanrijding want al dat blik zit op een soort ladderchassis 
Kreukelzone zit in het subframe, alleen plaatwerk gaat je niet redden, zodra plaatwerk knikt is het over met de sterkte.
Kreukelzone zit in het subframe, alleen plaatwerk gaat je niet redden, zodra plaatwerk knikt is het over met de sterkte.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Slaat je vriendin tenminste niet met haar hoofd tegen de voorruit tijdens een beurt op de motorkap.quote:Op maandag 27 juni 2011 14:12 schreef Sounddragon het volgende:
Mijn yank heeft een motorkap waar je languit op kunt liggen, maar geloof maar niet die veilig is bij een frontale aanrijding want al dat blik zit op een soort ladderchassis
Kreukelzone zit in het subframe, alleen plaatwerk gaat je niet redden, zodra plaatwerk knikt is het over met de sterkte.
Klopt helemaal, maar dat doet ze op haar Ibiza ook al niet denk ikquote:Op maandag 27 juni 2011 14:16 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Slaat je vriendin tenminste niet met haar hoofd tegen de voorruit tijdens een beurt op de motorkap.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ze kan er ook niets aan doen dat ze niet zo groot is!quote:
[..]
Klopt helemaal, maar dat doet ze op haar Ibiza ook al niet denk ik
Wat zijn de veiligheidsstatistieken van een AX? Volgens mij wil ik t niet eens weten
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
