PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Arnhem geen station 
Beter dan dat misbaksel wat in Ede-Wageningen staat.
Beter dan dat misbaksel wat in Ede-Wageningen staat.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
In Ede Wageningen hoef je niet zo'n pokke-end te lopen als je tijdens een overstap gruwelijke honger hebt.quote:Op vrijdag 27 mei 2011 20:08 schreef Temlin het volgende:
Arnhem geen station
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Nee die tent is goed hequote:Op vrijdag 27 mei 2011 20:10 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
In Ede Wageningen hoef je niet zo'n pokke-end te lopen als je tijdens een overstap gruwelijke honger hebt.
Ik haal daar weleens Kapsalon 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nooit geweest. Maar ik zal van de week eens naar ede-wageningen gaan voor een kapsalon hoorquote:Op vrijdag 27 mei 2011 20:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee die tent is goed he
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Met een beetje vaart kun je daar best overheen springen!quote:
Maarja, dan kun je dus niet stoppen in Enschede...
Doe geenmoeite, rij gewoon via Oldenzaal - Hengeloquote:Op vrijdag 27 mei 2011 22:49 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
[..]
Met een beetje vaart kun je daar best overheen springen!
Maarja, dan kun je dus niet stoppen in Enschede...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Daaromquote:
[..]
Doe geenmoeite, rij gewoon via Oldenzaal - Hengelo
Gaat snelquote:Op vrijdag 27 mei 2011 22:53 schreef Peterselieman het volgende:
Mja, dan kom je dit soort gevallen niet tegen:
Zwolle gaat wel plat voor de reizigers in zomer 2012, maar er blijven enkele sporen (2 of 3) beschikbaar voor de goederentreinen uit en van het Noorden. En natuurlijk voor Onnen voor materieel dat in onderhoud moet. Deze sporen liggen op Zwolle Goederen, en alleen te bereiken uit richting Meppel, Deventer, Nijverdal en Emmen
Alhoewel velen niet verwachten dat de Leeuwarden shuttles het nog volhouden tot zomer 2012, en dus dan al opgeheven zullen zijn...
Alhoewel velen niet verwachten dat de Leeuwarden shuttles het nog volhouden tot zomer 2012, en dus dan al opgeheven zullen zijn...
Weten we gelijk waar de prioriteiten liggen. Als je Zwolle eruit gooit splits je het land in tweeën.quote:
Zwolle gaat wel plat voor de reizigers in zomer 2012, maar er blijven enkele sporen (2 of 3) beschikbaar voor de goederentreinen uit en van het Noorden.
Nou ja dat boeit blijkbaar niet. Behalve voor de zesmiljard badslipper expres.
Het zal wel belangrijk zijn. Wie ben ik om er een mening over te hebben?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waarom kan er niet 1x pu over die sporen een IC naar meppel ofzo?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Er hebben ook hele tijd twee borden gehangen daar. Op de ene kant De Eschmarke op de andere kant Enschede De Eschmarke. Eerste schijnt correct te zijn, hoewel de verkorting ese is.quote:
Mja, dan kom je dit soort gevallen niet tegen:
"Ik weet namelijk zo veel, dat ik me niet schaam voor de dingen die ik niet weet."
ede was natuurlijk geen optie als afkortingquote:
[..]
Er hebben ook hele tijd twee borden gehangen daar. Op de ene kant De Eschmarke op de andere kant Enschede De Eschmarke. Eerste schijnt correct te zijn, hoewel de verkorting ese is.
Vannacht heb ik officieel afscheid genomen van het door mij zo gekoesterde ICM. 
Op Zwolle heb ik even voor 01.00u nog 2 originele Koplopers mogen aanschouwen. Eerst de stilstaande 4239:
Voor het laatst een ICM gefotografeerd. 00.47u te Zwolle
Toen naar spoor 3 verkast om voor het laatst met een onverbouwde Koploper te reizen. Hiervoor heb ik trein 10787 (Vertrek Zwolle 00.59u, aankomst Leeuwarden 02.02u) uitgezocht. (Lekker rustig, coupé voor mij alleen). Nog één keer na al die jaren (eerste keer voor mij eind jaren '80 op hetzelfde traject) in het holst van de nacht `lekker hangen´ en chillen op de bekende oranje banken. Voor het allerallerlaatst een reisje in de Koploper. ICM 4242 was de uitverkorene.
De oranje banken... Plaatsgenomen op één van mijn favoriete plekken in die trein.
Even na 02.00u uitgestapt te Leeuwarden, dat was het dan...
Dag Koploper.
[ Bericht 1% gewijzigd door Socios op 28-05-2011 03:06:29 ]
Op Zwolle heb ik even voor 01.00u nog 2 originele Koplopers mogen aanschouwen. Eerst de stilstaande 4239:
Voor het laatst een ICM gefotografeerd. 00.47u te Zwolle
Toen naar spoor 3 verkast om voor het laatst met een onverbouwde Koploper te reizen. Hiervoor heb ik trein 10787 (Vertrek Zwolle 00.59u, aankomst Leeuwarden 02.02u) uitgezocht. (Lekker rustig, coupé voor mij alleen). Nog één keer na al die jaren (eerste keer voor mij eind jaren '80 op hetzelfde traject) in het holst van de nacht `lekker hangen´ en chillen op de bekende oranje banken. Voor het allerallerlaatst een reisje in de Koploper. ICM 4242 was de uitverkorene.
De oranje banken... Plaatsgenomen op één van mijn favoriete plekken in die trein.
Even na 02.00u uitgestapt te Leeuwarden, dat was het dan...
Dag Koploper.
[ Bericht 1% gewijzigd door Socios op 28-05-2011 03:06:29 ]
Ik zou tijdelijk Wezep verlengen, stopt de IC naar Groningen/Leeuwarden daar extra.quote:
[..]
Weten we gelijk waar de prioriteiten liggen. Als je Zwolle eruit gooit splits je het land in tweeën.
Nou ja dat boeit blijkbaar niet. Behalve voor de zesmiljard badslipper expres.
Het zal wel belangrijk zijn. Wie ben ik om er een mening over te hebben?
Maar aangezien NS en ProRail Wezep net zo belangrijk vinden als Wolfheze destijds...
