Het treinenpics, -nieuws en praattopic nummertje 318

quote:

Op zondag 15 mei 2011 16:54 schreef Igen het volgende:

[..]

* Igen mompelt iets over vriezen en dooien enzo.

Maar waarom gaat 'ie vanuit Leeuwarden dan ineens op een andere tijd?

Omdat de IC naar Leeuwarden dan los rijdt van het Groningen deel tussen Utrecht en Zwolle.

Vandaag scheen tussen al die wolken soms de zon:

Dit weekend wordt door Spitzke het stuk spoor tussen emplacement Leeuwarden en de brug over het Van Harinxmakanaal (Hrmk) vernieuwd. Omdat de eigen loks van Spitzke elders in het land nodig waren, werd er tractie ingehuurd van oa DB Schenker en Strukton. Deze fraaie Deutz-lok is gebouwd in 1961 en daarmee samen met de 303006 de oudste diesellok in dienst bij Strukton. Het raccordement Schenkenschans dient dit weekend als opslagplek voor zowel lege als nog beladen Fccpps'n, die in groepjes naar Leeuwarden zijn gereden afgelopen week. Tussen de wolken door schijnt soms de zon, waardoor met een beetje geluk tijdens het rangeren het geheel in de zon te vangen was. Het middelste spoor is nog geëlektrificeerd, hier maakt NSR dagelijks gebruik van om de IC-treinen tussen emplacement, perronsporen en wasstraat te kunnen rangeren. De twee dieselspoorlijnen links daarvan worden gebruikt door Arriva naar Harlingen Haven en Sneek-Stavoren.

Gisteravond was het minder zonnig:


Dit weekend worden door Spitzke de sporen tussen het emplacement Leeuwarden en de brug over het van Harinxmakanaal vernieuwd. Hiervoor is tractie ingehuurd van zowel Strukton als DB Schenker. Een van de werkmachines die daarvoor benodigd zijn, betreft de zogenaamde kettinghor. De machine is benodigd om de huidige ballast te verschonen. De kettinghor heeft een ketting die onder de dwarsliggers moet worden gemonteerd. De ketting bestaat uit hardstalen punten die de ballast wegschrapen en de machine in voeren. Vergruisd ballast, zand en vuil worden hier uit de ballast gezeefd en apart afgevoerd. De schone ballast wordt weer tussen en onder de rails gestort, aangevuld met verse ballast om tekort te voorkomen. Na gedane arbeid vertrok onder vrij lastige lichtomstandigheden op zaterdagavond 14 mei 2011 de DBS 6414 met enkele begeleidingswagens en de Strukton kettinghor uit Leeuwarden via het enkelsporige dieselbaanvak richting Groningen. Een goederenpad op werkdagen (ma-za) is alleen nog mogelijk na 19:30 bij aankomst van de sneltrein van Arriva uit Groningen, omdat er in de avonduren nog maar 1x per uur een stoptrein rijdt. Hierdoor is er meer capaciteit op het deels enkelsporige baanvak tussen Leeuwarden en Veenwouden.

ICM 4240, één van de laatste ongereviseerde ICM's die nog rondrijden, had vandaag het recht om op pad te gaan naar Venlo, met een gereviseerd drietje gekoppeld. ICM 4240 staat gepland om als laatste gereviseerd te worden.
Hier passeert de 4240 met een onbekend gebleven ICMm drietje de Grote brug over de Oude Maas als trein 1952 Venlo-Den Haag voorop, op een moment dat ze zon zich net liet zien. Op de achtergrond vind je de Grote Kerk van Dordrecht.

Hey greavy, waarom noem je jezelf eigenlijk ook The Knitter? Hou je van breien?

quote:

Op zondag 15 mei 2011 20:08 schreef greavy het volgende:
[ afbeelding ]
ICM 4240, één van de laatste ongereviseerde ICM's die nog rondrijden, had vandaag het recht om op pad te gaan naar Venlo, met een gereviseerd drietje gekoppeld. ICM 4240 staat gepland om als laatste gereviseerd te worden.
Hier passeert de 4240 met een onbekend gebleven ICMm drietje de Grote brug over de Oude Maas als trein 1952 Venlo-Den Haag voorop, op een moment dat ze zon zich net liet zien. Op de achtergrond vind je de Grote Kerk van Dordrecht.

ook heel nice

quote:

Op zondag 15 mei 2011 20:48 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Hey greavy, waarom noem je jezelf eigenlijk ook The Knitter? Hou je van breien?

Van breien zeker niet. Maar ik gebruik op veel overige fora The Knitter danwel met een - of _ ertussen. Ik was ooit met Greavy begonnen, nu is het The Knitter voornamelijk op sites waar ik mij aanmeld.

Die EBO (Elektrisch Bediende Overweg) in Naarden-Bussum is ook idioot..
Ding is meer dicht dan open.. Ik kan de mensen uit Naarden eo wel begrijpen dat ze daar een tunnel willen hebben... Van de 60 minuten 40 minuten of meer gesloten..
En dan komt er soms in 5 minuten geen enkele trein... Is tie toch dicht...

quote:

Op zondag 15 mei 2011 01:41 schreef MREn het volgende:

En tussen Amsterdam en Eindhoven rijden combi's van 4+4+4, maar geen idee wanneer, ik ben een notoire spitsmijder.

Klopt.

Dat is een IC naar Heerlen/Limburg, waarvan het laatste treinstel in Eindhoven wordt afgekoppeld...

En in de spits gaat er ook nog wel eens een tweede viertje naar Maastricht.

quote:

Op maandag 16 mei 2011 07:39 schreef Duvel het volgende:

[..]

De Plan W groene Hondekop van het NSM?

Zou ook de rode Plan U kunnen zijn. Lastige opgave!

Plan U, gefeliciteerd!
Onvoorstelbaar dat het 50 jaar oud materiaal is, het ziet er wel gedateerd uit maar het rijdt als een trein!

quote:

Op zondag 15 mei 2011 22:18 schreef greavy het volgende:

[..]

Van breien zeker niet. Maar ik gebruik op veel overige fora The Knitter danwel met een - of _ ertussen. Ik was ooit met Greavy begonnen, nu is het The Knitter voornamelijk op sites waar ik mij aanmeld.

Ja, maar waarom Knitter?

En daarom Du en niet De? Of het?

Vanochtend eens de Fyra meegepakt tussen Breda en Rotterdam. Wel een beetje vertraging opgelopen, eerst al bij vertrek uit Breda... reden we net, werd de trein meteen gestopt en zo te zien iemand eruitgegooid. En bij het oprijden van de HSL stonden we ook nog even stil omdat er een Thalys aan een noodvaart kwam langszeilen.

Afgezien van dat, prima ritje!

quote:

Op maandag 16 mei 2011 09:40 schreef James1988 het volgende:
En bij het oprijden van de HSL stonden we ook nog even stil omdat er een Thalys aan een noodvaart kwam langszeilen.

De laatste keer dat ik ermee reisde, stond er een Thalys stil omdat Fyra er nog even voor moest

quote:

Op maandag 16 mei 2011 09:47 schreef Duvel het volgende:

[..]

't Is een beetje sloom, dat wel... Maar verder blijft het wel rijden, eens in de zoveel tijd een nieuwe diesel er in, en gaan!

Vorige week TrainZ Simulator 12 besteld, vanmorgen binnen gekomen op werk.
Yes! Wat een riante manier om de dag te beginnen .

Ben nieuw @ dit topic, maar zijn er meer trein sim liefhebbers hier?

Gr,

Stijn

quote:

Op maandag 16 mei 2011 11:53 schreef stinow het volgende:
Vorige week TrainZ Simulator 12 besteld, vanmorgen binnen gekomen op werk.
Yes! Wat een riante manier om de dag te beginnen .

Ben nieuw @ dit topic, maar zijn er meer trein sim liefhebbers hier?

Gr,

Stijn

Is dat de nieuwe Trainz? Ik heb die oude (2009) wel veel gespeeld, maar dan vooral zelf dingen bouwen.

quote:

Op maandag 16 mei 2011 11:57 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Is dat de nieuwe Trainz? Ik heb die oude (2009) wel veel gespeeld, maar dan vooral zelf dingen bouwen.

Hey ja klopt. Had zelf de 2006 versie nog.. toe aan een upgrade dus!

quote:

Op maandag 16 mei 2011 12:01 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik heb Railworks, werkt mooi, maar geen Nederlandse routes helaas. Voor Trainz is volgens mij wel heel veel Nederlands spul beschikbaar.

Dat is zeker waar. Hoe zit dat met die nieuwe Trainz?

Als bestuurder vind ik MSTS nog steeds erg leuk, ook al is het bijna 10 jaar oud en is het onzeker of er ooit een opvolger komt. Er wordt nog steeds een hoop spul voor gemaakt, waaronder de AGV.

Als tycoon vind ik Locomotion en OpenTTD ook erg leuk. Infra, treintjes kopen en laten rijden, noem maar op.

Cities in Motion vind ik ook interessant.

quote:

Op maandag 16 mei 2011 13:19 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Cities in Motion vind ik ook interessant.

Die schijnt 12 mei uit te zijn gekomen, ik zal eens kijken. Zag er inderdaad interessant uit, al waren mensen wel sceptisch.

quote:

Op maandag 16 mei 2011 12:35 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik ken Trainz niet, dus ik weet niet hoe het zit met backwards compatibility.

Destijds (toen ik TRS2006 had en er alweer 2 nieuwe versies uit waren), was de backwards compatibility prima. Ook was er nog veel te downloaden voor de oude versies.

Zal hem straks eens registreren en kijken wat er qua Nederlands materiaal te vinden is. Ik vind het zelf bouwen van banen ook veruit het leukst. OpenTTD is ook erg vermakelijk als gratis game!

quote:

Op maandag 16 mei 2011 13:49 schreef stinow het volgende:

[..]

Destijds (toen ik TRS2006 had en er alweer 2 nieuwe versies uit waren), was de backwards compatibility prima. Ook was er nog veel te downloaden voor de oude versies.

Zal hem straks eens registreren en kijken wat er qua Nederlands materiaal te vinden is. Ik vind het zelf bouwen van banen ook veruit het leukst. OpenTTD is ook erg vermakelijk als gratis game!

Moet wel zeggen dat het zelf bouwen best lastig en vooral erg tijdrovend was, realisme was lastig om te realiseren en baanplannen lastig om 'recht' te krijgen. Maargoed, het was wel leuk om te doen, ik had heel veel Nederlands spul gedownload.

Ik speel OpenBVE. Hoewel er minder routes voor zijn is vooral het rijden erg realistisch.

Bijna vergeten te melden:

TrainZ 12 heeft Multiplayer!

:x

quote:

Op maandag 16 mei 2011 14:23 schreef stinow het volgende:
Bijna vergeten te melden:

TrainZ 12 heeft Multiplayer!

:x

Haha wat moet ik mij daarbij voorstellen dan

Heb je 'm al?

quote:

Op maandag 16 mei 2011 10:17 schreef Duvel het volgende:

[..]

Ik bedoelde eigenlijk een nieuwe motor, maar inderdaad: er moet ook nog peut in. Heeft het NSM een tankplaat?

Dat weet ik niet, nog 1 plaatje

quote:

Op maandag 16 mei 2011 14:25 schreef ZwartmetSuiker het volgende:

[..]

Haha wat moet ik mij daarbij voorstellen dan

Heb je 'm al?

Denk een iemand is machinist en de ander conducteur . Of je kan leuk naast elkaar rijden...

quote:

Op maandag 16 mei 2011 14:57 schreef MarkoAlmelo het volgende:

[..]

Werkt dat spel niet op de pc

Net gespeeld.

Het NSM heeft volgens mij geen tankplaat: er gaan wel eens treinen naar Arnhem om te tanken namelijk vanaf het NSM

Tering wat een hoop plaatjes Dan wacht nog maar even op de mijne van dit weekend

Nou okee. Eentje dan

Je moet nog een keer terug, Fles

Fles ik heb nog een aantal bordjes voor je, van Edingborough t/m glasgow queens street t/m mallaig

interesse?

quote:

Op maandag 16 mei 2011 19:10 schreef Peterselieman het volgende:
Je moet nog een keer terug, Fles

Je meent het

Maar goed, nu na de Benelux Denemarken het volgende doel is, is dit vast een aardige stap natuurlijk En in Zweden was ik niet met bordjes als doel, en alles wat redelijkerwijs te schieten was op de Södra Stambanan (Malmö - Stockholm) had ik al eens eerder geschoten

quote:

Op maandag 16 mei 2011 19:12 schreef dan13lv het volgende:
Fles ik heb nog een aantal bordjes voor je, van Edingborough t/m glasgow queens street t/m mallaig

interesse?

Altijd leuk

quote:

Op maandag 16 mei 2011 19:12 schreef dan13lv het volgende:
Fles ik heb nog een aantal bordjes voor je, van Edingborough t/m glasgow queens street t/m mallaig

interesse?

Ik denk het niet.

De bordjes dient men zelf `geschoten´ te hebben, lijkt mij? Anders is de verzameling veel minder leuk.

quote:

Op maandag 16 mei 2011 19:13 schreef Dr_Flash het volgende:
Altijd leuk

Ohw, nevermind.

quote:

Op maandag 16 mei 2011 14:57 schreef MarkoAlmelo het volgende:

[..]

Werkt dat spel niet op de pc

Jawel hoor. Ik speel hem al een paar weken op mijn pc.