NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Dit.quote:Op woensdag 11 mei 2011 09:34 schreef zijle het volgende:
Goeie zaak als dit zou komen, vind dit in bijv. Duitsland altijd wel prettig werken
Buiten dit is er werkelijk geen enkele logische reden te verzinnen om het huidige systeem te wijzigen.quote:Op woensdag 11 mei 2011 09:34 schreef JohnnyKnoxville het volgende:
Ah, de VVD wil natuurlijk extra flitsinkomsten binnenkrijgen van alle mensen die al gaan rijden als rood+oranje aangaat..
Lol, dit bevestigt met vooroordeel over Nascar-kijkers wel weer even.quote:
[..]
2.21 Auto nummer 70 van Johnny Sauter, die gele wagen voor in het veld. Behoorlijk in de fik wel.
Wat je ziet is een digitale overlay met hoe de wind rondom de auto's beweegt en hoe ze dus de totale draft verminderen. Die auto staat echt niet in de fik hoor
OT: ik vraag me af of dit echt werkt. Zou er hierdoor niet meer tijd tussen het op rood gaan van het vorige licht en het op groen gaan van het huidige licht moeten zitten, wat je winst dus weer teniet doet?
Ja, je voegt in principe gewoon 2 a 3 seconden aan een fase toe. De winst die je eventueel hebt zou je dus weer verliezen. Dan is het inderdaad beter om een teller van 3 naar 0 erbij te doen. Hierdoor hoeft niet de gehele regeling van een verkeerslicht aangepast te worden omdat er een extra fase in moet en is de bestuurder toch voorbereid op het aankomende groenquote:
[..]
OT: ik vraag me af of dit echt werkt. Zou er hierdoor niet meer tijd tussen het op rood gaan van het vorige licht en het op groen gaan van het huidige licht moeten zitten, wat je winst dus weer teniet doet?
Ik doe dat geregeld.quote:
Wie doet dat nog tegenwoordig, zijn auto voor een verkeerslicht in zijn vrij zetten
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hurrrrr deeerp I can turn to the left faster than y'all faggit's duuhrp!quote:
Beetje offtopic maar leuke entertainment imo.
[..]
Of continue volgas zoals dit (let op die wagen die in de fik vliegt en gewoon doorraced) (de motor superspeedway in Dallas)
Formule 1 is voor mietjes. Nascar is gewoon veeeeel spannender.
I was born to turn left real fast like and y'all can't keep up cause y'all are pussies. .
warning: spikes ahead!!
Nee de tijd wordt juist korter, de VVD wil namelijk ook dat het rode licht korter is, maar in dezelfde tijd dat het rode licht aanstaat zal in de laatste twee seconden ook het oranje licht gaan branden wat wil zeggen "maak je klaar om te gaan rijden". In deze economische tijden is dit de beste en goedkoopste oplossing want je hoeft alleen maar softwarematig iets te veranderen.quote:
[..]
Ja, je voegt in principe gewoon 2 a 3 seconden aan een fase toe. De winst die je eventueel hebt zou je dus weer verliezen. Dan is het inderdaad beter om een teller van 3 naar 0 erbij te doen. Hierdoor hoeft niet de gehele regeling van een verkeerslicht aangepast te worden omdat er een extra fase in moet en is de bestuurder toch voorbereid op het aankomende groen
hmm, zo had ik het niet bekeken, las dat ze extra fase toe wilden voegen. Als dan de roodtijd hetzelfde blijft en idd laatste 2 seconden oranje er bij komt, is dat in principe hetzelfde als de afteller.quote:
[..]
Nee de tijd wordt juist korter, de VVD wil namelijk ook dat het rode licht korter is, maar in dezelfde tijd dat het rode licht aanstaat zal in de laatste twee seconden ook het oranje licht gaan branden wat wil zeggen "maak je klaar om te gaan rijden". In deze economische tijden is dit de beste en goedkoopste oplossing want je hoeft alleen maar softwarematig iets te veranderen.
Maar het rode licht korter? Dan moet dus ergens anders het rode licht langer aan.
speciaal voor degene die zitten te slapen zeker, moeten schakelen of zo'n afslaande trapauto hebben
ik rij gewoon weg als het groen is, tenminste als ik als eerste sta
als ik in de rij sta wil ik wel eens als duwer te boek staan
ik rij gewoon weg als het groen is, tenminste als ik als eerste sta
als ik in de rij sta wil ik wel eens als duwer te boek staan
Er wordt niets korter of langer...quote:
hmm, zo had ik het niet bekeken, las dat ze extra fase toe wilden voegen. Als dan de roodtijd hetzelfde blijft en idd laatste 2 seconden oranje er bij komt, is dat in principe hetzelfde als de afteller.
Maar het rode licht korter? Dan moet dus ergens anders het rode licht langer aan.
ik quotte:quote:
quote:
[..]
Nee de tijd wordt juist korter, de VVD wil namelijk ook dat het rode licht korter is,
Die boetes wil ik met liefde incasseren.quote:Op woensdag 11 mei 2011 18:01 schreef plonsikduik het volgende:
bestaat er al een boete om te lang stil te staan bij groen ???
dat gebeurt ook regelmatig !!!
Er bestaat wel degelijk een boete "niet doorrijden bij groen".quote:
bestaat er al een boete om te lang stil te staan bij groen ???
dat gebeurt ook regelmatig !!!
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Lijkt mij een goed systeem. Vroeg mij al een paar keer af waarom we dit in Nederland niet hebben. Ik kwam op Bali zelfs verkeerslichten tegen waarbij een countdownteller stond. En dat terwijl ze daar praktisch geen regels hebben.
ik ben voor het gewoon opletten !! groen weg schuren, en wat andere landen allemaal hebben zal wel. over de plas rijden ze links , moeten we ook niet aan beginnen 
wie rijdt er trouwens zo als deze vvd- er ??
wie zet een schakel auto pas in 1 nadat het groen is ??
wie zet zijn automaat in N bij rood stoplicht
volgens mij deze man ver van de wereld ( zoals vele in de politiek )
wie zet een schakel auto pas in 1 nadat het groen is ??
wie zet zijn automaat in N bij rood stoplicht
volgens mij deze man ver van de wereld ( zoals vele in de politiek )
In Duitsland hebben ze dit. Werkt wel goed vind ik.
I don't have to runaway and live in the street. I can runaway and I can go to the ocean, I can go to the country, I can go to the mountains. I could go to Israel, Africa, Afghanistan.
Natuurlijk gaat het sneller. Enige aanpassing is softwarematig volgens mij.
Komt iemand met oplossingen die niet veel geld kosten is het nog niet goed.
Komt iemand met oplossingen die niet veel geld kosten is het nog niet goed.
Weer zo'n nutteloze kutinvestering. Het zal heus wel iets schelen, maar is het het geld en de tijd waard? Zijn er geen andere prioriteiten?
De VVD stelt me steeds meer teleur. Dit is al de zoveelste flutmaatregel van dit kabinet.
De VVD stelt me steeds meer teleur. Dit is al de zoveelste flutmaatregel van dit kabinet.
Ik vind het triester dat een politieke partij hier mee moet komen, en dat 1 van de topambtenaren op het departement dit nooit bedacht heeftquote:Op woensdag 11 mei 2011 18:48 schreef 08gnoT. het volgende:
Weer zo'n nutteloze kutinvestering. Het zal heus wel iets schelen, maar is het het geld en de tijd waard? Zijn er geen andere prioriteiten?
De VVD stelt me steeds meer teleur. Dit is al de zoveelste flutmaatregel van dit kabinet.
Nadeel is dat alle verkeersautomaten een software-update moeten krijgen, stel je voor dat een bug in het oranje licht het stoplicht doet falen. Dan maak je de situatie 'tijdelijk' erger dan het was.quote:
Natuurlijk gaat het sneller. Enige aanpassing is softwarematig volgens mij.
Komt iemand met oplossingen die niet veel geld kosten is het nog niet goed.
Er is een gedeeltelijk positief effect maar verwacht juist weer dat de Nederland er niet mee om kan gaan
. Het stoplicht is zo oranje dus ik kan weg, zonder even te kijken of er geen fietsers, kruispunt vrij is, etc.Top ambtenaren voeren beleid uit wat een minister bedenkt. Dit soort zaken zit eerder in 'commissies'.quote:
[..]
Ik vind het triester dat een politieke partij hier mee moet komen, en dat 1 van de topambtenaren op het departement dit nooit bedacht heeft
Ja inderdaad, het is ook niet dat ik tegen de maatregel ben, maar meer dat de regering hiermee moet komen terwijl ze hun tijd beter aan dringerende dingen kunnen steken.quote:
[..]
Ik vind het triester dat een politieke partij hier mee moet komen, en dat 1 van de topambtenaren op het departement dit nooit bedacht heeft
ben ik nou zo stom , maar het kruispunt moet toch eerst vrij zijn !!!
dus winnen we niets toch ???
en wie zegt dat er meer auto's door kunnen ??? die test op tv daar steek ik geen hand voor in het vuur
dus winnen we niets toch ???
en wie zegt dat er meer auto's door kunnen ??? die test op tv daar steek ik geen hand voor in het vuur
Direct invoeren, net als het puntenrijbewijs en het intrekken van het rijbewijs bij het door rood rijden.
In Baden-Badener Badeseen kann man Baden-Badener baden sehen.
In theorie misschienquote:
Top ambtenaren voeren beleid uit wat een minister bedenkt. Dit soort zaken zit eerder in 'commissies'.
Ja en jaquote:
ben ik nou zo stom , maar het kruispunt moet toch eerst vrij zijn !!!
Misschien kijken die wel naar het kosten/baten plaatje en laten zij zich niet leiden door dit soort populistische plannetjes.quote:
[..]
Ik vind het triester dat een politieke partij hier mee moet komen, en dat 1 van de topambtenaren op het departement dit nooit bedacht heeft
Zoek je nou iets of heb je echt verstand van verkeerslichten? Ik heb er overigens geen verstand van. Daarnaast snap ik het niet helemaal, dus leg eens uit.quote:
[..]
Nadeel is dat alle verkeersautomaten een software-update moeten krijgen, stel je voor dat een bug in het oranje licht het stoplicht doet falen. Dan maak je de situatie 'tijdelijk' erger dan het was.
Volgens mij is het namelijk heel simpel: je hebt een tijd wanneer je mag beginnen met rijden (groen) en een tijd dat je moet stoppen (rood). Het enige wat oranje doet is zoveel seconden voor rood oplichten. Dat zet je gewoon vast en je bent klaar.
Omgekeerd telt dus precies hetzelfde. Een paar seconden voordat het licht op groen springt licht oranje op en gaat rood uit. Deze tijden zijn volgens mij altijd hetzelfde.
Het enige wat het systeem bepaalt is wanneer het groen en rood wordt. Niet wanneer het oranje is.
weet ook iemand wat de tijd is tussen rood voor de tegenpartij en het nu nog groen voor de ander ??, volgens mij zit daar namelijk niet zoveel tijd meer tussen en wordt al rekening gehouden dat het verkeer tijd nodig heeft om in beweging te komen ???quote:
[..]
Zoek je nou iets of heb je echt verstand van verkeerslichten? Ik heb er overigens geen verstand van. Daarnaast snap ik het niet helemaal, dus leg eens uit.
Volgens mij is het namelijk heel simpel: je hebt een tijd wanneer je mag beginnen met rijden (groen) en een tijd dat je moet stoppen (rood). Het enige wat oranje doet is zoveel seconden voor rood oplichten. Dat zet je gewoon vast en je bent klaar.
Omgekeerd telt dus precies hetzelfde. Een paar seconden voordat het licht op groen springt licht oranje op en gaat rood uit. Deze tijden zijn volgens mij altijd hetzelfde.
Het enige wat het systeem bepaalt is wanneer het groen en rood wordt. Niet wanneer het oranje is.
heb het al vaak gehad dat ik niet remmend aankwam op rood en dus al 70km/uur vaart had en licht op groen ging en ik net niet de tegenstander raakte
Dat is inderdaad wat ik bedoelde. Ik denk dat dit systeem vooral het verschil tussen de snelle en de trage reageerders kleiner zal maken. Het moment dat het licht groen wordt zal waarschijnlijk iets later moeten komen om het kruispunt leeg te krijgen.quote:
[..]
weet ook iemand wat de tijd is tussen rood voor de tegenpartij en het nu nog groen voor de ander ??, volgens mij zit daar namelijk niet zoveel tijd meer tussen en wordt al rekening gehouden dat het verkeer tijd nodig heeft om in beweging te komen ???
heb het al vaak gehad dat ik niet remmend aankwam op rood en dus al 70km/uur vaart had en licht op groen ging en ik net niet de tegenstander raakte
Ja, lekker uitnodigen om gas bij te geven als je ziet dat je nog maar een paar seconden hebtquote:
In Syrie hebben ze geniale verkeerslichten!
Dat moeten we in Nederland ook hebben!
Yep. Ik durf zelfs te stellen dat een automaat veiliger is ivm minder operationele handelingen. Het is ook nog 'ns comfortabeler rijden. Automaten moeten verplicht worden.quote:Op woensdag 11 mei 2011 13:19 schreef Piles het volgende:
Gewoon iedereen aan de automaatGeen ge-eikel meer met hellingtrekken, te laat schakelen en afslaande motor.
Los van het kostenplaatje en alle rompslomp die eromheen komt, zou ik dit wel fijn vinden. In Breda (en andere steden, maar hier wel heel erg) is het zó vaak dat het stoplicht vlak voor je neus op rood springt en net zodra je wielen stilstaan weer op groen.quote:
In Syrie hebben ze geniale verkeerslichten!
Dat moeten we in Nederland ook hebben!
Als ik dan zie dat hij nog maar even groen gaat zijn, laat ik mijn gas los en dat bespaart een hoop CO2-uitstoot.
Punt is dat mensen niet stoppen als het licht van groen op oranje springt.
Met zo'n systeem staan de stoplichten gelijktijdig op oranje, dus, als ik het goed begrijp.
De auto's die van groen afkomen rijden gewoon door. Sommigen zelfs nog door rood.
Terwijl de auto's die van rood afkomen al gaan rijden. Zal een lekkere toestand worden.
Met zo'n systeem staan de stoplichten gelijktijdig op oranje, dus, als ik het goed begrijp.
De auto's die van groen afkomen rijden gewoon door. Sommigen zelfs nog door rood.
Terwijl de auto's die van rood afkomen al gaan rijden. Zal een lekkere toestand worden.
mijn pa doet ditquote:
wie rijdt er trouwens zo als deze vvd- er ??
wie zet een schakel auto pas in 1 nadat het groen is ??
wie zet zijn automaat in N bij rood stoplicht
volgens mij deze man ver van de wereld ( zoals vele in de politiek )
en zo zie ik er dagelijks vele in het verkeer
(╯°□°)╯︵ ┻━┻ ლ(ಠ益ಠლ) ٩͡๏̯͡๏۶ ಠ_ಠ ᕕ( ᐛ )ᕗ
Mijn man heeft ook geleerd: In zijn vrij en de handrem erop. Hij doet dit vrijwel altijd.quote:
[..]
mijn pa doet dit
en zo zie ik er dagelijks vele in het verkeer
Ik doe het niet. Heb gewoon de auto in zijn 1 staan en mijn voet op de rem. Rijd gewoon aan als het groen wordt, zonder nog handelingen te hoeven verrichten.
Ik denk dat dit idee tot gevaarlijke situaties kan gaan leiden, omdat mensen niet stoppen als het van groen naar oranje gaat. Mensen stoppen pas als het rood IS.
Het is veel beter om hem in zijn vrij te zetten bij het stoplicht.
Je krijgt het geleerd om hem in zijn 1 te zetten. Zelf doe ik dat alleen als ik vooraan sta bij het stoplicht dat ik meteen weg ben. Als er nog iemand voor me staat en ik zie dat het groen wordt of dat mijn voorligger begint te rijden heb ik genoeg tijd om nog te schakelen.
Je krijgt het geleerd om hem in zijn 1 te zetten. Zelf doe ik dat alleen als ik vooraan sta bij het stoplicht dat ik meteen weg ben. Als er nog iemand voor me staat en ik zie dat het groen wordt of dat mijn voorligger begint te rijden heb ik genoeg tijd om nog te schakelen.
Handrem erop? Ik gebruik enkel de handrem als ik mijn auto op een heling parkeer. Een aangezien in de randstad weinig hellingen zijn gebruik ik mijn handrem dus vrijwel nooit. Zeker niet als ik voor een stoplicht zit te wachten.quote:
[..]
Mijn man heeft ook geleerd: In zijn vrij en de handrem erop. Hij doet dit vrijwel altijd.
Ik doe het niet. Heb gewoon de auto in zijn 1 staan en mijn voet op de rem. Rijd gewoon aan als het groen wordt, zonder nog handelingen te hoeven verrichten.
Ik denk dat dit idee tot gevaarlijke situaties kan gaan leiden, omdat mensen niet stoppen als het van groen naar oranje gaat. Mensen stoppen pas als het rood IS.
What is my problem with man, you ask? No. I ask you, what was man's problem with me?
ja hoor ik zet mijn automaat altijd in P , het duurt namelijk eeuwen voordat weer groen wordtquote:
Het is veel beter om hem in zijn vrij te zetten bij het stoplicht.
Je krijgt het geleerd om hem in zijn 1 te zetten. Zelf doe ik dat alleen als ik vooraan sta bij het stoplicht dat ik meteen weg ben. Als er nog iemand voor me staat en ik zie dat het groen wordt of dat mijn voorligger begint te rijden heb ik genoeg tijd om nog te schakelen.
soms kan ik zelfs boodschappen doen in de tussentijd ( bij rood licht en open brug
)wat ik toch al jaren en jaren niet snap is waarom alles automatisch is en mensen dat ook graag willen , maar die stomme schakelauto blijft maar.
het is gewoon niet verstandig een verkeersregel te veranderen , vele zullen het orange niet snappen, en staan daardoor nog langer stil. VVD laat deze onzin toch.
Goed idee. En een stuk goedkoper dan die aftelstoplichten in Den Bosch
Op donderdag 12 mei 2011 21:42 schreef Augustus_Thijs het volgende:
:D _O_ _O_Held van de avond :9
Op zaterdag 14 mei 2011 20:55 schreef BarrieButsers het volgende:
Mallerd. Hij is iedere avond gewoon een baas.
:D _O_ _O_Held van de avond :9
Op zaterdag 14 mei 2011 20:55 schreef BarrieButsers het volgende:
Mallerd. Hij is iedere avond gewoon een baas.
probeer je land rover maar eens in zn een te houden voor een rood stoplicht, krijg je kramp van in je poten bij andere auto's hou ik m wel in zn een.
bij andere auto's hou ik m wel in zn een.
Land Roversquote:
probeer je land rover maar eens in zn een te houden voor een rood stoplicht, krijg je kramp van in je poten
We wonen hier niet in de wildernis
Op donderdag 12 mei 2011 21:42 schreef Augustus_Thijs het volgende:
:D _O_ _O_Held van de avond :9
Op zaterdag 14 mei 2011 20:55 schreef BarrieButsers het volgende:
Mallerd. Hij is iedere avond gewoon een baas.
:D _O_ _O_Held van de avond :9
Op zaterdag 14 mei 2011 20:55 schreef BarrieButsers het volgende:
Mallerd. Hij is iedere avond gewoon een baas.
1. duur in aanschafquote:
[..]
wat ik toch al jaren en jaren niet snap is waarom alles automatisch is en mensen dat ook graag willen , maar die stomme schakelauto blijft maar.
2. hoger brandstofverbruik (conventionele automaat)
3. vermogensverlies (conventionele automaat)
Ik denk niet dat het van rood via oranje naar groen ook zo gaat werken. Degene die vooraan staat die bepaalt immers wanneer er gereden wordt en die hoeft niet bang te zijn dat hij net te laat is om nog door groen te rijden. Als het rode licht met het oranje licht blijft branden, dan rijden deze mensen daar waarschijnlijk niet doorheen.quote:
Punt is dat mensen niet stoppen als het licht van groen op oranje springt.
Met zo'n systeem staan de stoplichten gelijktijdig op oranje, dus, als ik het goed begrijp.
De auto's die van groen afkomen rijden gewoon door. Sommigen zelfs nog door rood.
Terwijl de auto's die van rood afkomen al gaan rijden. Zal een lekkere toestand worden.
Wat je nu vaak hebt zijn mensen die onder het mom van "kan nog net" nog even versnellen om nog door oranje te rijden omdat ze anders voor rood op hun volgende beurt moeten wachten. Deze motivatie om door oranje te rijden, die ontbreekt als het licht naar groen gaat in plaats van naar rood.
Die hebben we niet in Nederland. Lijkt me duidelijk, toch?quote:
Ik ben benieuwd wat zeg verkeersdeskundigen hier over te zeggen hebben?
Ik lig in een deuk. Dacht eerst dat het een grapje was. En dat regeert het land 
Ik noem een Tony van Heemschut,een Loeki Knol,een Brammetje Biesterveld en natuurlijk een Japie Stobbe !
|
|
