PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Meer dan een persoonlijke voorkeur is het niet, blijkt hieruit. Immers snijdt je opinie wat betreft kwaliteit geen hout, als je met dit soort type auto aankomt zetten.quote:Op zondag 8 mei 2011 13:45 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
Het ging me om de prijsklasse. Als je iets zoekt aan de onderkant van de markt wat leuk is maar nie perse goed. Dan liever een Alfa dan een Peugeot of Fiat.
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Vind de interieurs van zulke fiats altijd nogal plastic overkomen. En zo op het plaatje ziet het er wel goed uit, maar als je erin zit kan dat heel anders zijn (krassen/loszittende delen). Vind het interieur van mijn Alfa 156 op dat gebied veel hoogwaardiger overkomen.quote:
Trouwens...
[..]
http://www.autotrack.nl/tweedehands/fiat/bravo/7799401
Wat is hier precies uitgeleefd aan?
Al kun je dat het beste beoordelen als je zelf in de auto zit ipv. een plaatje.
[edit] al is interieur niet het belangrijkste. Liever een uitgeleefd interieur dan een afgetrapte motor
Deze valt wel mee. Maar ik hou er niet van. Ja ik hou wel van Fiat, maar ik weet dat er zoveel beters.quote:
Trouwens...
[..]
http://www.autotrack.nl/tweedehands/fiat/bravo/7799401
Wat is hier precies uitgeleefd aan?
Natuurlijk is het een persoonlijke voorkeur. Fiat is geen bijzonder merk, het is net als Ford, Opel, Peugeot. Dat weet iedereen met verstand van auto's. Bijzondere betaalbare merken zijn Alfa Romeo, Lancia, Saab. Een Alfa rijdt je niet met ratio maar met je hart. Simpel zat. Maar alle plezier met je keuze.quote:
[..]
Meer dan een persoonlijke voorkeur is het niet, blijkt hieruit. Immers snijdt je opinie wat betreft kwaliteit geen hout, als je met dit soort type auto aankomt zetten.
Dan verschillen we daarin van mening. Als je moet kiezen uit compacte auto's t/m 2000, dan vind ik het een van de moderner ogende karretjes, met name te danken aan de kont en de achterlichten. Noem een betere optie. Een Corsa, Fiesta, Swift? Allemaal voor het oog veel meer verouderd.quote:
Ziet er wel netjes uit, maar als je iets wilt wat ''modern'' oogt. Dan zou ik daar ver uit de buurt blijven...
Mja mening dan denk ik.
Voor die tijd zag tie er misschien wel 'anders' uit, gewaagd? Maar als ik dat ding nu zie krijg ik gelijk het signaal van -> oude auto, oud design in mn hoofd.
Vind t ook lelijk persoonlijk.
Dan vind ik een Seat Ibiza of een Volkswagen Polo uit die tijd een stuk strakker en moderner ogen.
Zeker minder gewaagd. Maar vind het tijdlozer.
Voor die tijd zag tie er misschien wel 'anders' uit, gewaagd? Maar als ik dat ding nu zie krijg ik gelijk het signaal van -> oude auto, oud design in mn hoofd.
Vind t ook lelijk persoonlijk.
Dan vind ik een Seat Ibiza of een Volkswagen Polo uit die tijd een stuk strakker en moderner ogen.
Zeker minder gewaagd. Maar vind het tijdlozer.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
dan zit ik bij de verkeerde, hier heette iemand ook iets met koekjestrommel met dat als ondertitelquote:
[..]
Ik geef geen onderbouwing voor een reden :p, vind het gewoon een leuke auto.
[..]
CJ: I take a number 9.
Ryder: A number 9, just like his.
Sweet: A number 6 with extra dip.
Big Smoke: I'll have two number 9s, a number 9 large, a number 6 with extra dip, a number 7, two number 45s, one with cheese, and a large soda.
Ryder: A number 9, just like his.
Sweet: A number 6 with extra dip.
Big Smoke: I'll have two number 9s, a number 9 large, a number 6 with extra dip, a number 7, two number 45s, one with cheese, and a large soda.
Luisteren ze hier niet naar, heb de tip ookal gegevenquote:
Is een Volkswagen niet iets? Als je voor betrouwbaarheid gaat zou ik dat doen, of een Toyota ofzo.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Even realistisch. Ik kan wel allemaal zeggen dat dat ene merk geweldig is en dat andere helemaal niks, maar naar mijn idee kan je niet slagen met deze zoekopdracht. Je zoekt een auto voor ongeveer 2750 euro. De nieuwprijs van zo'n soort auto (307) lag op 25.000 euro. Dus die moet al voor 90% afgeschreven zijn binnen 10 jaar.
Dus dan kom je vanzelf uit bij verrotte auto's of autos met enorme kmstanden. Maar daar heb je weer veel onderhoud aan, dus die zijn ook niet goedkoop. De kosten van autorijden liggen niet bij de aanschaf van een auto, maar het rijdend houden.
Als je echt wat wil voor 2.750 euro zou ik eerder naar wat oudere auto's kijken met een lagere km stand. Je kunt wel een nieuwer type willen, maar met dat budget is dat niet aan te raden. Je kunt ook tweedehands porsches kopen voor 2750. Maar je loopt leeg op onderhoud. Kijk maar eens naar topgear: die hebben ook wel eens mooie bolides gekocht voor weinig, maar die vielen zowat uit elkaar. Leuk voor op tv, maar niet voor als je naar je werk gaat.
Dus dan kom je vanzelf uit bij verrotte auto's of autos met enorme kmstanden. Maar daar heb je weer veel onderhoud aan, dus die zijn ook niet goedkoop. De kosten van autorijden liggen niet bij de aanschaf van een auto, maar het rijdend houden.
Als je echt wat wil voor 2.750 euro zou ik eerder naar wat oudere auto's kijken met een lagere km stand. Je kunt wel een nieuwer type willen, maar met dat budget is dat niet aan te raden. Je kunt ook tweedehands porsches kopen voor 2750. Maar je loopt leeg op onderhoud. Kijk maar eens naar topgear: die hebben ook wel eens mooie bolides gekocht voor weinig, maar die vielen zowat uit elkaar. Leuk voor op tv, maar niet voor als je naar je werk gaat.
Helemaal mee eens, niet te nieuw willen voor weinig geld. Daarmee koop je vrijwel gegarandeerd ellendige auto's. Het is ook je eerste auto maar als ik het zo zie? Dan mag het best wel een eind van eind jaren '90 zijn hoor in mijn ogen. Met een auto van '98-'00 heb je al een veel moderner ogende auto als eentje van '95 ofzo.
En een Seat? Heeft wel iets weg van een Fiat stilo vind ik, aan de voorkant, en schijnen stukken minder problemen te kennen. Behalve roest.
Er staan er genoeg in je budget te koop, ook uit dit millenium.
Er staan er genoeg in je budget te koop, ook uit dit millenium.
Ik kan je met klem afraden om voor een Stilo te gaan, laatst kwam ik een pech statistieken bestand tegen waaruit bleek dat dit een zeer onbetrouwbare auto is. Mijn schoonvader heeft ook een Stilo en heeft daar ontiegelijk veel onkosten aan gehad:
- Dashboard kapot
- Voorveer gebroken ( door Fiat erkend euvel maar was nog niet opgeroepen voor vervanging )
- Versnellingsbak kaduuk
Ook de Laguna 2 kwam daar zeer negatief bovendrijven maar dat zal een auto zijn die je waarschijnlijk nog niet in gedachten had.
Als je voor een auto kijkt van bouwjaar 2000 - 2003 dan moet je bij Renault en Fiat sowieso wegblijven. De laatste jaren gaat het wat beter qua betrouwbaarheid maar in deze jaren was het niet best.
Als ik jou was zou ik voor een minder spannend ogende Japanner gaan, zijn doorgaans betrouwbaar. Heb zeer veel positieve geluiden over de Honda Accord gehoord, die dingen zijn niet kapot te krijgen.
- Dashboard kapot
- Voorveer gebroken ( door Fiat erkend euvel maar was nog niet opgeroepen voor vervanging )
- Versnellingsbak kaduuk
Ook de Laguna 2 kwam daar zeer negatief bovendrijven maar dat zal een auto zijn die je waarschijnlijk nog niet in gedachten had.
Als je voor een auto kijkt van bouwjaar 2000 - 2003 dan moet je bij Renault en Fiat sowieso wegblijven. De laatste jaren gaat het wat beter qua betrouwbaarheid maar in deze jaren was het niet best.
Als ik jou was zou ik voor een minder spannend ogende Japanner gaan, zijn doorgaans betrouwbaar. Heb zeer veel positieve geluiden over de Honda Accord gehoord, die dingen zijn niet kapot te krijgen.
Dat hoor je inderdaad vaak. Ik rijd zelf een laguna uit 2002. Uit de 'rampenjaren'. Ik rijdt er nu zelf al een paar jaar mee, daar voor heeft mijn moeder em gereden. De teller staat op 249.000 km en de afgelopen 6 jaren weinig reparaties gehad. De grootste reparaties waren de spanrol van multiriem en lekke hoofdcilinder van de koppeling. Ik vind dat niet slecht. Maar goed, een slecht imago raakt een merk eenmaal niet snel kwijt.quote:
Ook de Laguna 2 kwam daar zeer negatief bovendrijven maar dat zal een auto zijn die je waarschijnlijk nog niet in gedachten had.
Als je voor een auto kijkt van bouwjaar 2000 - 2003 dan moet je bij Renault en Fiat sowieso wegblijven. De laatste jaren gaat het wat beter qua betrouwbaarheid maar in deze jaren was het niet best.
Als ik jou was zou ik voor een minder spannend ogende Japanner gaan, zijn doorgaans betrouwbaar. Heb zeer veel positieve geluiden over de Honda Accord gehoord, die dingen zijn niet kapot te krijgen.
En voor TS: waarom kijk je geen volvo van eind jaren 90? Prima bakken naar mijn idee en niet al te duur.
Volvo rijden. Das hoe dan ook veel duurder dan een Polo of Golfje. En zo degelijk zijn die Volvo's niet. De auto's vallen niet uit elkaar maar je kan er zeer veel ellende mee hebben net als met VW.quote:
[..]
Dat hoor je inderdaad vaak. Ik rijd zelf een laguna uit 2002. Uit de 'rampenjaren'. Ik rijdt er nu zelf al een paar jaar mee, daar voor heeft mijn moeder em gereden. De teller staat op 249.000 km en de afgelopen 6 jaren weinig reparaties gehad. De grootste reparaties waren de spanrol van multiriem en lekke hoofdcilinder van de koppeling. Ik vind dat niet slecht. Maar goed, een slecht imago raakt een merk eenmaal niet snel kwijt.
En voor TS: waarom kijk je geen volvo van eind jaren 90? Prima bakken naar mijn idee en niet al te duur.
Ja een volvo is vaak wat groter en zwaarder. Dus duurder in wegenbelasting en verbruik. Maar als ik zie dat ze oude alfa's en fiats aanprijzen dan kun je naar mijn idee beter volvo gaan rijden. Golf is ook niet echt voordelig om te rijden. Ze zijn wel waardevast en dat is gelijk een voor en nadeel als je er eentje tweedehands wil aanschaffen. Een beetje golf is daarom toch al snel vrij prijzig..quote:
[..]
Volvo rijden. Das hoe dan ook veel duurder dan een Polo of Golfje. En zo degelijk zijn die Volvo's niet. De auto's vallen niet uit elkaar maar je kan er zeer veel ellende mee hebben net als met VW.
Golf 4 met 1.4 uit 1998 en 140.000 kost ongeveer 2500
Volvo v40/s40 1.8 uit 99 ook met 140.000 kost ook ongeveer 2500.
En met een volvo heb je wel veel meer auto. En de volvo zit net 1 klasse hoger in wegenbelasting. Die wegen 1245 kg.. Ik zou het wel weten. Je ziet vaak volvo's met enorme km standen voorbij komen dan golfjes met 4 ton op de teller.
Persoonlijk zou ik met dat budget gewoon een Volkswagen/Seat kopen of zoals hierboven vermeld een Volvo, maar die zijn wel duurder inderdaad, naast verbruik en wegenbelasting ook qua onderdelen. En eerlijk is eerlijk, ik kan me voorstellen dat je vervangende onderdelen nodig gaat hebben met dat budget.
Hieronder nog even de pech statistieken van 2007, kan je wel aan zien wat betrouwbaar is en wat niet:
De tabel geeft per merk/autotype het aantal pechgevallen per 1000 autos van hetzelfde bouwjaar.
De tabel geeft per merk/autotype het aantal pechgevallen per 1000 autos van hetzelfde bouwjaar.
Renault en Fiat komen wel erg vaak naar boven in die tabel 
Maar goed, leuk die cijfers. Maar je kan het treffen, of juist niet.
Maar probeer niet voor weinig geld veel te kopen, want die auto's staan meestal niet voor niks voor zo'n laag bedrag te koop
Maar goed, leuk die cijfers. Maar je kan het treffen, of juist niet.
Maar probeer niet voor weinig geld veel te kopen, want die auto's staan meestal niet voor niks voor zo'n laag bedrag te koop
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
@ADAC lijst; Aiai zeg die Vito's van <2003
Verder zijn inderdaad de Mazda's (323), Honda (accord, civic) en Toyota (starlet, corolla, yaris etc.) erg betrouwbaar. Als je bijv. op autoweek gebruikersreviews kijkt, zie je civics van 15 jaar oud waar tussen de 100.000 en 250.000 maar een paar onderdeeltjes aan zijn vervangen (pure slijtagezaken) en gewoon maar blijven rijden. En ook qua weggedrag en verbruik zijn het vaak niet slechte keuzes. Beetje stug geveerd meestal, zoals ook de meeste Duitsers.
Het klopt dat de Volvo vanaf de S en V modellen minder degelijk is geworden (en de huidige Ford volvo's doen het eh... ja zoals een ford), maar bepaalde modellen uit de 700 en 900 serie zijn i.h.a. niet kapot te krijgen, er zijn er talloze met >400.000km op de teller te koop, vooral de 2.4 motor (en niet de geknepen versies) doet het erg goed. Vind maar eens een Golfje of Polo van 15-20 jaar oud met die stand. Als je een Fiat vindt met die stand is de teller vooruit gedraaid toen autodealer L. Ouche zijn boormachine op forward had staanquote:
[..]
Volvo rijden. Das hoe dan ook veel duurder dan een Polo of Golfje. En zo degelijk zijn die Volvo's niet. De auto's vallen niet uit elkaar maar je kan er zeer veel ellende mee hebben net als met VW.
Verder zijn inderdaad de Mazda's (323), Honda (accord, civic) en Toyota (starlet, corolla, yaris etc.) erg betrouwbaar. Als je bijv. op autoweek gebruikersreviews kijkt, zie je civics van 15 jaar oud waar tussen de 100.000 en 250.000 maar een paar onderdeeltjes aan zijn vervangen (pure slijtagezaken) en gewoon maar blijven rijden. En ook qua weggedrag en verbruik zijn het vaak niet slechte keuzes. Beetje stug geveerd meestal, zoals ook de meeste Duitsers.
Killing as few patients as possible.
quote:
@ADAC lijst; Aiai zeg die Vito's van <2003
[..]
Het klopt dat de Volvo vanaf de S en V modellen minder degelijk is geworden (en de huidige Ford volvo's doen het eh... ja zoals een ford), maar bepaalde modellen uit de 700 en 900 serie zijn i.h.a. niet kapot te krijgen, er zijn er talloze met >400.000km op de teller te koop, vooral de 2.4 motor (en niet de geknepen versies) doet het erg goed. Vind maar eens een Golfje of Polo van 15-20 jaar oud met die stand. Als je een Fiat vindt met die stand is de teller vooruit gedraaid toen autodealer L. Ouche zijn boormachine op forward had staan
Verder zijn inderdaad de Mazda's (323), Honda (accord, civic) en Toyota (starlet, corolla, yaris etc.) erg betrouwbaar. Als je bijv. op autoweek gebruikersreviews kijkt, zie je civics van 15 jaar oud waar tussen de 100.000 en 250.000 maar een paar onderdeeltjes aan zijn vervangen (pure slijtagezaken) en gewoon maar blijven rijden. En ook qua weggedrag en verbruik zijn het vaak niet slechte keuzes. Beetje stug geveerd meestal, zoals ook de meeste Duitsers.
Het blijf subjectief en ook nog een geluk hebben of pech hebben.
Rijd nu zelf al meer dan 7 jaar een fiat brava uit 96' en nog nooit stil mee gestaan (en vaker lange roadtrips gehouden, b.v. rit van 8 uur door duitsland). Ook nog nooit iets hoeven repareren buiten apk-noodzakelijke dingen, en die reparaties waren eigenlijk altijd goedkoop.
Rijd nu zelf al meer dan 7 jaar een fiat brava uit 96' en nog nooit stil mee gestaan (en vaker lange roadtrips gehouden, b.v. rit van 8 uur door duitsland). Ook nog nooit iets hoeven repareren buiten apk-noodzakelijke dingen, en die reparaties waren eigenlijk altijd goedkoop.
<hr>
Toyota, Hyundai, Volvo en Opel zijn onbetrouwbaar!
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.<hr>
Het is een Renault Laguna geworden.
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Toch geen 2.0 IDE toch? ik ben een laguna rijder, en over die 2.0 IDE zijn de meesten niet zo tevreden. Problemen met brandstofsysteem...quote:
Het is een Renault Laguna geworden.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
1.8 Expression.quote:
[..]
Toch geen 2.0 IDE toch? ik ben een laguna rijder, en over die 2.0 IDE zijn de meesten niet zo tevreden. Problemen met brandstofsysteem...
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Ow ik had het over het motortype. ik heb net RDW gecheckt en volgens RDW is het een IDE. Zal ik je alvast aanmelden voor het lagunaforum
Misschien is van deze het inspuitingssysteem al vervangen. Anders zul je wel vaak naar de garage moeten. Ik rijd zelf een 1.9 dci. Van het weekend rijd ik door de 250.000km heen. Prima auto voor lange afstanden.
Misschien is van deze het inspuitingssysteem al vervangen. Anders zul je wel vaak naar de garage moeten. Ik rijd zelf een 1.9 dci. Van het weekend rijd ik door de 250.000km heen. Prima auto voor lange afstanden.
Deze foto's zijn niet van mij, wel exact dezelfde model gehaald met dezelfde kleur lederenbekleding en auto.quote:
Of zijn die foto's niet van je eigen auto?
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |