PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Als je de connecties hebt dan kan het wel. Ik verzekerde mijn 523i ook op mijn eigen naam en betaalde voor enkel WA 30 euro per maand(+5 inzittenden dekking). Nu betaal ik dat nog steeds met mijn 323tiquote:Op woensdag 23 maart 2011 01:12 schreef Mikkie het volgende:
Bwhehehe... Independer.nl levert voor tienduizend km per jaar, enkel WA op een 750i, 150 euro per maand aan premie op
Valt me nog mee... m'n broertje (21) wilde laatst z'n E36 318is verzekeren en toen zeiden ze nee want hij heeft 2 deuren, als ie 4 deuren heeft dan mag het wel. Of een andere maatschappij zei: teveel pk (140) en eentje gaf niet eens een reden maar mocht gewoon niet.quote:
Bwhehehe... Independer.nl levert voor tienduizend km per jaar, enkel WA op een 750i, 150 euro per maand aan premie op
Aan wat voor connecties moet ik denken dan? Je kent iemand die daar werkt?quote:
[..]
Als je de connecties hebt dan kan het wel. Ik verzekerde mijn 523i ook op mijn eigen naam en betaalde voor enkel WA 30 euro per maand(+5 inzittenden dekking). Nu betaal ik dat nog steeds met mijn 323ti
Facts don't care about your feelings
Mijn oude werkgever waar ik als parttime als programmeur werkte was tussenpersoon voor verzekeringen.quote:
[..]
Valt me nog mee... m'n broertje (21) wilde laatst z'n E36 318is verzekeren en toen zeiden ze nee want hij heeft 2 deuren, als ie 4 deuren heeft dan mag het wel. Of een andere maatschappij zei: teveel pk (140) en eentje gaf niet eens een reden maar mocht gewoon niet.
[..]
Aan wat voor connecties moet ik denken dan? Je kent iemand die daar werkt?
Ik had 0 schadevrijejaren en ik kreeg 3 jaren cadeau + ik werd geplaatst in een speciaal tarief voor mensen boven de 35 jaar.
SInds ik mijn rijbewijs heb, heb ik ook geen ongeluk gehad
Op mijn polis stond ook iets met 85% korting ofzo.Maargoed als ik 1 goede klapper zou maken dan word ik er gelijk uit gegooid.
Zo, een paar pagina's geleden vroeg ik iets over een 728. ik heb m gekocht en heb nu dus naast mn E36 316 een E23 728i uit 1985!
Dr moet nog wel eea aan gebeuren, asap een grote beurt, de airco fixen, slotje voor dashboard kastje fixen en een nieuwe versnellingspookknop. maar al met al een prima auto denk ik
Dr moet nog wel eea aan gebeuren, asap een grote beurt, de airco fixen, slotje voor dashboard kastje fixen en een nieuwe versnellingspookknop. maar al met al een prima auto denk ik
Masterbak! Ik was laatst ook nog wezen kijken naar zo'n 733i, maar was teveel werk. Motorisch echt onverwoestbaar maar helaas roest ook bij die dingen alles weg. Als je eentje kan vinden in redelijke staat heb je echt een mooie cruise bak 
Facts don't care about your feelings
Jaja 60/40 verlaging staat op de de lijst, ergens tussen touring diff en helemaal spuiten en 2.8l blok 
Nu eerst,
bekleding
Stuur
pook
toerenteller
toeter
richtingaanwijzer
matten
antenne
speakers
radio
roest
stationair
front
bumpers
rechterdeur
motorkap
...
pff
Nu eerst,
bekleding
Stuur
pook
toerenteller
toeter
richtingaanwijzer
matten
antenne
speakers
radio
roest
stationair
front
bumpers
rechterdeur
motorkap
...
pff
.
Prachtig, de eerste eckte Bimmer in dit deeltje!quote:
Zoals beloofd de foto's.
Ik heb nog geen eigen foto's gemaakt, deze komen uit de brochure:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Oh alleen als je een dikke nieuwe bak koopt is het een echte bimmer?
Facts don't care about your feelings
Nou dat ook niet maar persoonlijk heb ik hier veel meer mee dan met bv een 20 jaar oude 7-serie. Maar ik ben wel benieuwd hoe ik hier tegenaan kijk over 15 jaar, of ik hem dan nog zo schitterend vind of dat ik het niets meer vind zoals nu een E36 coupé. Hoewel ik me het laatste bijna niet voor kan stellen, heeft misschien ook te maken met het volk wat daar nu in rondrijdt.quote:
Oh alleen als je een dikke nieuwe bak koopt is het een echte bimmer?
[ Bericht 10% gewijzigd door Microtubuli op 23-03-2011 21:23:14 ]
Tja dat gaat ongetwijfeld daarmee ook gebeuren 
Je ziet het nu met de E60 dat het al gaat beginnen en de E46 wordt ook steeds erger. Maar goed het maakt mij verder niet echt uit wat het imago is je kan een auto zelf zo mooi of lelijk maken als je wilt.
Je ziet het nu met de E60 dat het al gaat beginnen en de E46 wordt ook steeds erger. Maar goed het maakt mij verder niet echt uit wat het imago is je kan een auto zelf zo mooi of lelijk maken als je wilt.
Facts don't care about your feelings
Mooie kar man!quote:
Zoals beloofd de foto's.
Ik heb nog geen eigen foto's gemaakt, deze komen uit de brochure:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik ook, alleen moeten we wel reëel zijn en kan de gemiddelde fok-user geen nieuwe 3-serie betalen, dus dan is een e46 al helemaal niet verkeerdquote:Op woensdag 23 maart 2011 21:18 schreef Microtubuli het volgende:
Nou dat ook niet maar persoonlijk heb ik hier veel meer mee dan met bv een 20 jaar oude 7-serie.
. Net als een e39 ofzo.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik vind een originele E36 Coupé 10 keer mooier dan een E92.
Hoeveel vouwen in het blik heb je nodig om te verhullen dat het een dikke blob is?
E36 CP is nog lekker strak.
Dat er hersendode mongolen in rijden zal mij een rotzorg zijn.
E92 is natuurlijk wel een veel betere auto.
Hoeveel vouwen in het blik heb je nodig om te verhullen dat het een dikke blob is?
E36 CP is nog lekker strak.
Dat er hersendode mongolen in rijden zal mij een rotzorg zijn.
E92 is natuurlijk wel een veel betere auto.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik blijf het ook gewoon een mooie auto vinden hoor maar ja over slechte smaak valt niet te twisten he
Facts don't care about your feelings
Helemaal mee eens, en zeker in Le Mans Blauquote:
Even de eer redden van de E92:
[ afbeelding ]
Kan toch echt weinig tegen op!
Of is dit montego?
Ik reed vandaag toevallig achter een zwarte E92 M3.
Ik vind een 335i al overkill voor het Nederlandse verkeer, maar die kun je tenminste nog redelijk economisch gebruiken (1:10 moet kunnen). Een M3 "moet" je gewoon mee raggen, anders had je net zo goed 20-30k kunnen besparen
Ik vind een 335i al overkill voor het Nederlandse verkeer, maar die kun je tenminste nog redelijk economisch gebruiken (1:10 moet kunnen). Een M3 "moet" je gewoon mee raggen, anders had je net zo goed 20-30k kunnen besparen
Het is eigenlijk allemaal overkill want met al die vlakke stukken en snelheidslimieten hier heb je niet veel nodigquote:
Ik reed vandaag toevallig achter een zwarte E92 M3.
Ik vind een 335i al overkill voor het Nederlandse verkeer, maar die kun je tenminste nog redelijk economisch gebruiken (1:10 moet kunnen). Een M3 "moet" je gewoon mee raggen, anders had je net zo goed 20-30k kunnen besparen
. Punt is vooral dat je weet dat het kan, je hébt de power voor de enkele keer dat je het wil aanspreken .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tja is ook zo, een seconde sneller dan je 335i, maar het is wel een M3
Vraag me af of BMW zich daar niet een beetje mee in de vingers snijdt. De prijs is al snel 40k meer, doet me beetje denken aan de E30 325i en M3... was ook veel duurder en dan kreeg je een 2.3 4cilinder voor
oke, wel een snelle, maar het verschil met de 325i was ook niet schrikbarend te noemen (qua snelheid).
Vraag me af of BMW zich daar niet een beetje mee in de vingers snijdt. De prijs is al snel 40k meer, doet me beetje denken aan de E30 325i en M3... was ook veel duurder en dan kreeg je een 2.3 4cilinder voor
oke, wel een snelle, maar het verschil met de 325i was ook niet schrikbarend te noemen (qua snelheid).
Facts don't care about your feelings
Interlagosquote:Op woensdag 23 maart 2011 23:46 schreef Microtubuli het volgende:
[..]
Helemaal mee eens, en zeker in Le Mans Blau
Nee echt niet.
